Das Männerforum

Wer soll das sein?

Die chinesische Autoindustrie, wenn Dir das lieber ist. Jeden Tag kommen drei neue Marken auf den Markt und dafür verschwinden zwei wieder.

In China gibt es sehr viele Autohersteller, die miteinander konkurrieren.

Und da gerade Elektroautos an der firmeneigenen Internetnabelschnur hängen, kann es schon mal sein, daß man seine Karre wegwerfen kann, wenn der Hersteller Pleite gemacht hat. Weil keine Updates mehr und nix. Schlimmstenfalls bleibt die Kiste stehen und bewegt sich nicht mehr. Nie wieder. Da braucht es noch viel staatliche Regulierung, um das in den Griff zu bekommen.

MG ist hier eher in der preisbewußten Klasse angesiedelt, bis jetzt jedenfalls. Die schieben aber auch Riesen-SUVs nach, leider.

KI ist Scheiße, weil sie Scheiße produziert und die Menschheit verblödet.

KI ist manchmal gefährlich.
Für mein Buchprojekt nutze in zuweilen Chatgpg als eine Art erweitertes Google. Natürlich lasse ich mir niemals Texte erstellen.
Letzten Winter habe ich es einmal mit Gemini versucht. Es ging um eine Frage hinsichtlich Goethe. Ich bekam eine recht überraschende Antwort, zu der ich nirgends im Web auch nur ansatzweise eine Bestätigung fand. Andererseits klang sie ganz interessant, so dass ich sie nicht ganz verwerfen wollte. Nun habe ich im Sommer fünfzehn Minuten mit dem Fahrrad bis zu wissenschaftlichen Stadtbibliothek und ebenso viele Minuten zu Fuß bis zur Universitätsbibliothek. Im Winter sind es ungefähr zwölf Flugstunden.
Also habe ich bei Gemini noch mal nachgehakt. Und der hat angefangen, seine Behauptung zu verteidigen, indem er verfälschende Goetheausgaben erfunden hat, und ich müsse den echten Text verwenden und so weiter. Gemini macht also genau dass, was Verschwörungstheoriker und rechte Schwurbler tun - er untergräbt die Glaubwürdigkeit von anderen Medien durch Lügen.
Allerdings hat er dabei übersehen, dass Goethe-Texte gemeinfrei sind, weil der Dichterfürst lange genug tot ist. Der Unfug mit den abweichenden Ausgaben war also über eine einfache Webrecherche schnell zu klären.
Trotzdem ist so etwas ziemlich gefährlich.

Die Chinesen ...

Wer soll das sein? In China gibt es sehr viele Autohersteller, die miteinander konkurrieren. Die "Volksrepublik" ist schon sehr lange nicht mehr bzw war nie der Monolith, als die sie Mao selig gerne gesehen hätte.

Anders MG: Die Marke war mehr oder weniger Beifang, als BMW den Chinesen Rover vertickt hatte. Die chinesischen MG haben nichts mit der britischen Marke zu tun; aber sie positionieren sich sehr gut auf dem europäischen Markt.

MG gilt in Thailand als Luxusmarke (in Deutschland würde man faseln "Premium"), aber ich glaube nicht, dass das etwas mit der alten britischen Marke zu tun hat. Das hat die chinesische Firma aus eigener Kraft geschafft.

Nach Ansicht der braunen Jauche dürfen ja normal nur Kartoffeldeutsche bleiben.

Das fordert nicht mal die AfD.

Die Chinesen haben irgendwann vor Jahren die Markenrechte an Borgward erworben, quasi auf Vorrat. Irgendwann haben sie angefangen, auf Autos das Borgward-Logo zu pappen. Das hat nicht wirklich funktioniert, und zumindest hier in Europa haben sie ganz schnell den Schirm wieder zugemacht.

Eine alte Marke ist nicht unbedingt ein Türöffner für ein Produkt. Vor Jahren hielt irgendwer die Markenrechte an Horex und flutete den hiesigen Markt mit billigen 80er-Mopeds. Nach ein paar verkauften Containerladungen war wideer Schluß damit. Genauso wir die asiatischen Roller, die vor nicht allzulanger Zeit unter dem Namen Kreidler auf dem Markt waren.

Anders MG: Die Marke war mehr oder weniger Beifang, als BMW den Chinesen Rover vertickt hatte. Die chinesischen MG haben nichts mit der britischen Marke zu tun; aber sie positionieren sich sehr gut auf dem europäischen Markt. Vielleicht war die Marke bei den Briten dabei hilfreich; bei uns auf dem Kontinent hätten sie ihre Autos aber wahrscheinlich auch Pril, Jod-S-11-Körnchen oder Ritter Sport nennen können und den selben Erfolg gehabt.