Lichtmaschine/Regler defekt? Normal ist das nicht.
Der Schrauber meines Vertrauens meint, es sei ein Hitzeproblem. H7-Birnen werden heißer als H4; gleichzeitig werden die Scheinwerfergehäuse kleiner, d.h., die sterben den Hitzetod. Er ist fanatischer Fan von H4-Birnen, weil die angeblich ewig halten.
Bei meinem Mazda hatte ich noch Spannungsspitzen vermutet, die mir das Abblendlicht killen, aber inzwischen bin ich geneigt, ihm zu glauben.
Bei meiner V-Strom sind in den Scheinwerfern immer noch die ersten H4-Birnen drin; die sind jetzt 14 Jahre alt.