Auto Thread

[ganter]

ich hab das checken lassen.  Geplaqnt ist, den Tüffer draufgucken zu lassen und dann reparieren.
Oder auch nicht.

Nimm einen Japaner.. 

Ich hab ein akzeptables Angebot für einen Nissan Qashqai. Mal schaun...

[ganter]

Der Nissan war schneller weg, als ich "HIER!" schreien konnte.

also musste der Schlurren in die Werkstatt.
Die Buxen hinten mussten ausgetauscht werden, die Einparkhilfe war keine Hilfe mehr, weil ein Kabelstrang defekt war und der Schalter für die Kennzeichenbeleuchtung war defekt. Dazu die Wartung und der TÜV, machte zusammen 1200,00 Ocken. Ich hatte mit Schlimmerem gerechnert.

[Yossarian]

Datenkrake Auto 

[Ahab]

Auf einem Symposium vor einigen Jahren, war die Rede davon, daß die Daten die ein Auto erzeugt, ungefähr 1200 bis 1500 Euro pro Jahr Wert sind. Mich regt es immer noch mit welcher Selbstverständlichkeit die Hersteller, Daten und aus ihnen folgende Wertschöpfung für sich vereinnahmen 

[Kulle]

Vor einer Woche waren wir unterwegs wegen neuen Winterreifen für das Auto von meiner Freundin. Eigentlich sollten es Ganzjahresreifen werden. Hatten wir auch bei einem Reifendienst geordert für ca 700€ inc. Montage. Auf der Rückfahrt wollte ich anhalten bei dem Autohaus wo ich meinen Focus gekauft habe um zu sehen was die an Jahreswagen anzubieten haben. Das Auto meiner Freundin (Opel Astra 1.4. 100PS BJ 2013) hat so einige "Schwächen".

Ford hat den Fiesta eingestellt und auch der Focus Limousine ist eingestellt.
Erst sind wir an einem KIA Rio hängen geblieben für 16.000€ Allerdings war die Ausstattung Zuviel an Kompromiss. Darauf sind wir bei Ford Puma hängen geblieben. Den haben wir probe gefahren und nun wird der der Neue. Irgendwo 25K € Das Geld ist da. Kein Kredit. Ist ein Mild Hybrid. 155PS. Viele Extras. (Anhängerkupplung, elek. Heckklappenöffnung....)

So eine spontane Kaufentscheidung ist vielleicht nicht üblich aber das musste sein....

[Yossarian]

Im Prinzip keine schlechte Idee.

[Kulle]

...... Ist ein Mild Hybrid. 155PS. Viele Extras. (Anhängerkupplung, elek. Heckklappenöffnung....)

So eine spontane Kaufentscheidung ist vielleicht nicht üblich aber das musste sein....

So, seit Freitag ist das Auto endlich unseres. Die letzte Woche war etwas aufreibend. Montag haben wir den Astra abgegeben. Freundin wollte unbedingt das Nummernschild übernehmen . Damit dauerte die Ummeldung etwas länger. Kurz vor der Abgabe ging am Astra auch noch die Warnleuchte für ESP an und die Motorkontrollleuchte. 

Donnerstag war nicht sicher ob wir Freitag das Auto abholen können weil die Stadt bei er Anmeldung sich Zeit ließ. Außerdem war die Zuständigkeit des Autoverkäufers vom Autohaus unklar weil unserer im Lehrgang war.

Aber  Freitag war alles erledigt und wir haben das Auto übernommen. Wir haben einen Jahreswagen Ford Puma ST-Line mit etwa 3,5 TKm Laufleistung gekauft. Der war Anfangs bei Ford Köln Erstzuglassen.

Das Auto hat gegenüber dem Probefahrtauto wesentlich mehr elektronische Ausstattung. Besonders im Armaturenbereich ist dies extrem deutlich. Das Probeauto hatte noch normalen Tacho und Drehzahlmesser. Wir haben jetzt komplett alles als Display. Spurhalteassistent, Abstandswarner,  ...  vieles ist dran. Nur die Handbremse ist immer noch manuell.

[Yossarian]

Wie Norwegen zum Pionierland für Elektroautos wurde

[Ahab]

Man sollte aber auch bedenken, das Norwegen keine eigenen Autohersteller hat. Die Autolobby in D war und ist sicher ein Faktor, der zur Allgemeinen Unruhe bezüglich E-Autos beiträgt. Ich wäre mal auf einen Artikel über den Automarkt auf der Arabischen Halbinsel gespannt. In dem würde wohl stehen, daß dort grosse Hubraumstarke Verbrenner der Hit sind. Mit vollen Hosen ist gut stänkern. Ohne den Wohlstand aus Ölverkäufen, sähe es in Norwegen wohl ganz anders aus.

Ich hatte neulich das Vergnügen eine E-Mini als Ersatz Fahrzeug zu bekommen. Ich bin mit dem ca. 170 sehr stiller und sehr kalten km gefahren. Um überhaupt zur Werkstatt zurück zu kommen, mussten alle unnötigen Verbraucher, wie Heizung und Radio aus bleiben. Auf der AB und auf der Bundesstraße, fuhr ich ständig im Windschatten von LKW's um Reichweite zu schinden. Begeistert war ich nach der Abgabe des Mini nicht, aber der Wagen wäre akzeptabel. Ein E-Mini oder anderes kleines E-Auto, wäre für das tägliche Pendeln ideal. Bloss nicht zu den Preisen die sie für die E-Autos noch Aufrufen. Aktuell denke ich über einen gebrauchten BMW i3 nach. Fürs Pendeln und Besorgungen machen, würde mir dafür locker reichen. Es blieben nur ein ungutes Gefühl, sich mit der kleinen Dose zwischen 2 bis 3 Tonnen SUV's zu bewegen.
Neulich sah ich einen Aufkleber auf einem heftig gepimpten RAM Pick Up : " Toyota Prius günstig zu verkaufen ! Zu besichtigen im Radkasten vorne rechts." Da macht man (n) sich schon Gedanken, wenn man solche Aufkleber an einem Auto mit 2,8 Tonnen Leergewicht sieht

Meiner Meinung nach, müssen günstige Stromer her, Leergewicht max 1 Tonne. Und die 2 - 3 Tonnen Radpanzer müssten von den Strassen verschwinden.

Ein Stromer aus China kommt aus ideologischen Gründen für mich leider nicht in Frage. Wer eine kauft, lässt sich gerne Abzocken. Selbst ohne Strafzölle verlangen die Chinesen für ihre Wagen bei uns viel zu viel. Ich zahl dich nicht 65.000 Öcken für einen Stromer, den man in China für unter 30.000 nachgeholfen bekommt. Wer jetzt einen China Stromer kauft, darf sich nicht beklagen, wenn wir irgendwann den Direktiven des Zentralkommitees folgen müssen.