Biker Thread

[Yossarian]

Heute 300 km auf der V-Strom durch den Westerwald. 

[Druide]

BOAH!  - beneidenswert!

LG v. Druiden

[phoenix]

BOAH!  - beneidenswert!

LG v. Druiden

dito

[Conte]

Heute 300 km auf der V-Strom durch den Westerwald. 

So groß ist der Westerwald doch gar nicht!
Ich weiß das, ich war da mal im Yogakurs.

[Yossarian]

Ich habe mich unpräzise ausgedrückt.

Wir sind natürlich 300 km im Westerwald gefahren, nicht in gerader Linie quer durch. 

[Yossarian]

Eigentlich lag mir mein Schrauber nur seit Wochen - zu Recht! - in den Ohren, daß die XBR dringend einen Ölwechsel brauche.

Daß der bei der Gelegenheit heute eine komplette Frischzellenkur vornehmen würde, konnte ich nicht ahnen. 

Öl und alle anderen Flüssigkeiten gewechselt. Mit Schrecken wurde mir bein Anblick der Plörre gewahr, daß ich die Bremsflüssigkeit in den 25 Jahren, die das Mopped bei mir ist, nicht ein einziges mal gewechselt habe. Sämtliche Filter getauscht. Ventile gestellt. Alle Gelenke (Ständer etc.) geschmiert. Leider auch Altersschäden entdeckt. Der Ansaugstutzen ist rissig und zieht Fehlluft, da muß ein neuer rein. Die größte Arbeit wird sein, einen neuen Stutzen aufzutreiben.

Ansonsten ist die Mühle jetzt technisch wie neu. 

Altersschäden bei mir nach der Aktion: Kopf- und Knieschmerzen. 

[Druide]

Spannender Bericht  - in Punkto Ansaugstutzen ein link:  https://xbr.de/index.php/forum/hauptforum/64327-ansaugstutzen

...den Du ja wahrscheinlich eh schon kennst,... 

LG v. Druiden

[Yossarian]

...den Du ja wahrscheinlich eh schon kennst,... 

Stimmt. 

Ich habe den Forenguru, der ein reichhaltiges Ersatzteillager hat und damit handelt, auch schon angepingt, ob er noch einen passenden Stutzen rumliegen hat.

Ansonsten muß es übergangsweise das hier tun, bis ich einen neuen Stutzen gefunden habe.

[Mattieu]

Ansonsten muß es übergangsweise das hier tun, bis ich einen neuen Stutzen gefunden habe.

25 € für 70 ml. Stolzer Preis.
Ich nehme für solche Zwecke Klebeband für Dampfbremsfolien. Aggressiv klebend und dicht.
Wie so oft wurden damit mehrere Provisorien zur Dauerlösung.

[Yossarian]

Danke für den Tip!

Es gibt zwei Probleme, ein echtes und ein vielleicht nur eingebildetes:

Der Riß sitzt direkt dort, wo das Teil am Luftfilterkasten angeflanscht ist. Mit einem Klebeband wird das schwierig, irgendeine Paste draufzuschmieren wäre mit Sicherheit einfacher, als ein Klebeband entsprechend anzupassen.

Dann habe ich aber die leise Paranoia, daß die ausgehärtete Paste nicht elastisch bleibt, anfängt zu bröckeln und Partikel dann in den Vergaser geraten und hier und dort stecken bleiben und ihn verkleben.

[Yossarian]

Nach 35 Jahren heftiger Vibration an einem großvolumigen Einzylinder wird do ein Stutzen an belasteten Stellen schon mal rissig. Wahrscheinlich ist deshalb das Internet leergefegt und fast keiner zu finden. Und dann gibt drei verschiedene Ansaugstutzen für die XBR, und ich weiß nicht, welcher bei mir verbaut ist.

[Yossarian]

So. Ansaugstutzen sind selbst beim XBR-Papst aus. Man kann, so sagt er, den Stutzen der NX650 anpassen. Wobei "Anpassen" vom Aufwand her inklusive der notwendigen Änderungen am Luftfilterkasten wohl eher ein Euphemismus ist.

Für Nerds empfiehlt er, das Teil via Digitaldruck neu auszudrucken. Ist klar. 

Also doch mit Pampe versuchen.

Er empfiehlt Hylomar. Das Datenblatt liest sich jedenfalls ganz angenehm.

[Mattieu]

Mit Hylomar hab ich mal DichtFLÄCHEN am Vergaser bestrichen. Das war Messing auf Messing und plan. Ob das auf einem flexiblen Schlauch was bringt? Immerhin ist es lange viskos. Saut aber wie Sau :-)

[Yossarian]

Der Riß (blau markiert) geht um den Knick / Falz / wie immer man das nennen möchte. Da kann man schlecht ein Klebeband anpassen.

Es wird also irgendeine Paste sein müssen.

[Mattieu]

Es wird also irgendeine Paste sein müssen.

Eine wirklich schwierige Stelle. Mir fällt noch UHU ein, in den Riss bei abgebautem und etwas aufgedehnten Stutzen geträufelt. Das bleibt nach dem Trocknen ein klein wenig elastisch.

Oder mit klassischem Fahrradflicken nebst zugehöriger Klebmasse versuchen. Der Stutzen wird zwar nicht aus Butyl sein, aber es könnte trotzdem eine Vulkanisation gelingen.

Die teure Paste kannste immer noch drauftun, wenn's nicht dicht wird.

Viel Glück!