Das Männerforum
Plaudereien => Auto, Sport und Heimwerken => Thema gestartet von: phoenix am 11. Januar 2010, 22:19:00
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Laßt uns weiter Benzin reden! :)
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www.autobild.de (http://www.autobild.de)
klappt doch, ganter!
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www.caterham.co.uk (http://www.caterham.co.uk)
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www.autobild.de (http://www.autobild.de)
Benzin, nicht Blech...
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"If loud pipes save lives, imagine what learning to ride that thing could do"
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(http://farm3.static.flickr.com/2686/4303698581_543900cf6c.jpg)
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Das Arme! Das muss doch ins Winterquartier! :'(
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Das Arme! Das muss doch ins Winterquartier! :'(
Weib.
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Danke für die Argumentationshilfe. Mr.Stringer verlangt von mir, dass sein Mopped aus meiner Garage in mein Büro gestellt wird - es könnte sich ja erkälten, da draußen, so ganz allein mit nur einer Wolldecke und einer Plane überm Rücken...
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Garage ist für Weiber.
(http://farm4.static.flickr.com/3025/3103083020_63c0921cdd_m.jpg)
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Rost ist für Männer.
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Rost ist für Männer.
Plastik rostet jetzt?
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wenn denn die definitiv letzte Fahrt angetreten werden muss...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,672668,00.html
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Scheiss Recherche:
"Manche Motorradfahrer wollen partout niemals in ein Auto - nicht mal nach ihrem Tod in den Leichenwagen. Der Engländer Paul Sinclair hat eine Lösung: Er ermöglicht eingefleischten Bikern einen Abgang auf zwei Rädern."
Selbst ohne alle Extras haben Beiwagenmopeds 3 Räder...
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Da scheiß ich doch drauf.
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YikeBike (http://www.yikebike.com/site/home)
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na das wär doch was für mamas Sohn
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Irgendwie sieht das wacklig aus. Die Lenkung hinter dem Körperschwerpunkt erscheint mir als ziemlich gewöhnungsbedürftig. Fahren die Dinger dann auch noch auf der Strasse rum oder auf den Fahrradwegen? Und war das nicht schon bei den ersten Fahrrädern eine Fehlkonstruktion, dass das Vorderrad wesentlich größer war, als das hintere? Wegen der Bremsungen?
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10km Reichweite. Nichts weiter als ein blöder Witz.
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Und einen Gepäckträger gibt es auch nicht. Dieses Ding kann niemandem nützen. Hoffentlich wurden für die Entwicklung keine öffentlichen Gelder vergeudet.
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10km Reichweite. Nichts weiter als ein blöder Witz.
In einem der Filmchen auf der Website wird u.a. angepriesen, daß das Gerät ganz klein zusammengefaltet werden kann, damit man es im z.B. im Bus mitnehmen kann. es ist ganz klar als Fortbewegungsmittel für Kurzstrecken gedacht, sonst nichts. Aufgeladen ist es, wenn ich mich recht erinnere, in 30 Minuten oder so. Für eine einfache Strecke ins Büro von bis zu 10 km isses doch optimal, und mehr will es nicht sein.
Die ersten Autos konnten auch nicht viel mehr. Ich finde das Teil witzig.
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Ich auch. Nur leider - wie auch der Segway - (noch) zu teuer.
Und für mich gibt's da noch ein kleines Problem:
Weight limit: 100 kg
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leider - wie auch der Segway - (noch) zu teuer.
Allerdings. Wenn so was mal erschwinglich wird, kann man seine Karre am Stadtrand parken und gemütlich damit ins Büro fahren.
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... gemütlich ...
Mit dem winzigen Hinterrädchen wird jeder Kieselstein zur Barrikade.
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Allerdings. Wenn so was mal erschwinglich wird, kann man seine Karre am Stadtrand parken und gemütlich damit ins Büro fahren.
Ich habe ein Klaprad, das ich auf Fahrten im Auto im Kofferraum mitnehme.
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Mit dem winzigen Hinterrädchen wird jeder Kieselstein zur Barrikade.
Da hat mal einer eine witzige Idee und Du bist wieder am Stänkern.
Ist Dir das Gefährt nicht lustfrei genug? Kucken die Leute auf den Videos nicht politisch korrekt grimmig-sauertöpfisch?
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Ist Dir das Gefährt nicht lustfrei genug? Kucken die Leute auf den Videos nicht politisch korrekt grimmig-sauertöpfisch?
,
Idiot.
Ich habe einfach keine Lust, mit einer nutzlosen Fehlkonstruktion auf die Fresse zu fliegen. Wenn die Leute dabei lachen können, schön für sie.
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In einem der Filmchen auf der Website wird u.a. angepriesen, daß das Gerät ganz klein zusammengefaltet werden kann, damit man es im z.B. im Bus mitnehmen kann. es ist ganz klar als Fortbewegungsmittel für Kurzstrecken gedacht, sonst nichts. Aufgeladen ist es, wenn ich mich recht erinnere, in 30 Minuten oder so. Für eine einfache Strecke ins Büro von bis zu 10 km isses doch optimal, und mehr will es nicht sein.
Die ersten Autos konnten auch nicht viel mehr. Ich finde das Teil witzig.
Für solche Anwendungen hat mann sowas:
(http://s10b.directupload.net/images/100130/q6d9xt6y.jpg)
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Die sind auch ganz praktisch. http://www.segway.de/
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Man muss nur aufhören, das Gleichgewicht zu halte, das macxht das Ding automatisch. 8)
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Für solche Anwendungen hat mann sowas:
ui, kein kettenschutz! pass bloss auf :)
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http://www.youtube.com/watch#!v=DDWqJe1dCgY&feature=related
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Alt!
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Alt!
:o :-[
:P ;D
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(http://s10.directupload.net/images/100325/buqgumqb.jpg)
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Ich hatte endlich mal wieder eine schöne Aufgabe: Layout und Herstellung einer neuen Beschriftung für eine Yammi, startet dieses WE am Panonia Ring. Okay, die Sponsoren mussten alle mit Logo drauf, aber Rest und Farben war mir überlassen.
Wens interessiert:
http://dl.dropbox.com/u/5309139/IMG_3210.JPG
http://dl.dropbox.com/u/5309139/IMG_3213.JPG
http://dl.dropbox.com/u/5309139/IMG_3214.JPG
Edit: Besonders verliebt habe ich mich in die neue Karbonfolie. Mit Bubble-Technologie absolut blasenfrei zu verstreichen, fest, repositionierbar, tiefziehfähig...hach, ein Traum. Mit schöner Strukturoberfläche. Verwendet bei den seitlichen und der hinteren Startnummer.
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Oh, ja, hab ich irgendwo. Mal suchen. War aber kein Reisebüro, sondern ein Outdoorladen.
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off topic (sorry)
Capsaicin, ein Besseres hab ich nicht, Kunde hat selbst fotografiert und es zeigt nur einen Ausschnitt. Alles passt nicht leserlich auf ein Foto.
http://dl.dropbox.com/u/5309139/Foto0038.jpg
off topic aus
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Na, ich bitte dich, ich werd doch an Expertenübersetzungen nix ändern. :)
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Obacht!
Ab 01.04. ist mit vermehrtem Biker-Verkehr zu rechnen:
http://www.stern.de/auto/service/motorrad-saison-arglosigkeit-ist-des-bikers-tod-1555428.html
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Das "Obacht" gilt ja hoffentlich dem Biker als dem Schwächeren und damit in einer Kollision unterlegenen, also: immer schön defensiv fahren.
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„Die Autofahrer übersehen Motorradfahrer häufig oder schätzen ihre Geschwindigkeit falsch ein“, weiß der Forschungsleiter. In über 70 Prozent aller Karambolagen zwischen Auto und Motorrad trifft Autofahrer die Schuld am Unfall.
Noch Fragen?
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„Die Autofahrer übersehen Motorradfahrer häufig oder schätzen ihre Geschwindigkeit falsch ein“, weiß der Forschungsleiter. In über 70 Prozent aller Karambolagen zwischen Auto und Motorrad trifft Autofahrer die Schuld am Unfall.
Noch Fragen?
Das bedeutet doch einfach nur: Aufrecht hinsetzen und Signalfarben tragen, am besten Warnweste o.ä. An prägnanten Stellen (Kreuzungen Ausfahrten etc. ) die Geschwindigkeit extrem reduzieren und dem Autofahrer auch mal freiwillig die Vorfahrt gewähren, Tempolimits in jedem Fall und IMMER einhalten, eher unterschreiten. Nur da fahren wo auch jeder mit Verkehr rechnet, also auf BAB´s KEINESFALLS zwischen den Fahrstreifen sondern sich am Stauende einreihen...DANN klappts auch mit der Rente.
Immer daran denken, ein Motorrad ist im öffentlichen Strassenverkehr lediglich ein Verkehrsmittel um im Rahmen der Regeln von A nach b zu gelangen. Es ist weder Freiheitsbeschaffer noch Penisverlängerung.
Und Klar ist: wenn ich Innerorts in 200m Entfernung einen Scheinwerfer sehe ziehe ich auf die Hauptstrasse, nähert sich der Scheinwerfer mit weit über 50km/h ist es sicher das ich seine Geschwindigkeit unterschätzte, das Problem allerdings hat gegen Ende der Begegnung der Scheinwerfer.
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Du mich auch, danke.
Reicht es nicht, das wir die Fehler der Autofahrer schon bereits mit einkalkulieren und hellsehen müssen?
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Reicht es nicht, das wir die Fehler der Autofahrer schon bereits mit einkalkulieren und hellsehen müssen?
Am besten ist es, wenn man sicherheitshalber noch jemanden mit einem roten Fähnchen vor dem Mopped herlaufen läßt. 8)
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Am besten ist es, wenn man sicherheitshalber noch jemanden mit einem roten Fähnchen vor dem Mopped herlaufen läßt. 8)
Solch ne gelbe Rundumkennleuchte auf nem Meterstab wäre sicherlich hilfreich.Du mich auch, danke.
Reicht es nicht, das wir die Fehler der Autofahrer schon bereits mit einkalkulieren und hellsehen müssen?
mach wie du denkst, es ist dein Leben.
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Am besten ist es, wenn man sicherheitshalber noch jemanden mit einem roten Fähnchen vor dem Mopped herlaufen läßt. 8)
Oder im Topcase eine Bassrolle einbauen, die hört man auch kilometerweit. 8)
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Solch ne gelbe Rundumkennleuchte auf nem Meterstab wäre sicherlich hilfreich.mach wie du denkst, es ist dein Leben.
Das gibt es schon, und nennt sich "Autoscooter". Zu finden auf jeder Kirmes.
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Das gibt es schon, und nennt sich "Autoscooter". Zu finden auf jeder Kirmes.
So umlaufende Gummibumper hälfen sicher auch....
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also auf BAB´s KEINESFALLS zwischen den Fahrstreifen sondern sich am Stauende einreihen...
Ich warte immer noch auf die Sonderregelung, die uns das erlaubt, die Praxis von hinten einreihen macht bei einem Stau von 6 KM oder ab 15min Wartezeit einfach keinen wirklichen Sinn mehr.
Es ist weder Freiheitsbeschaffer noch Penisverlängerung.
Sag das bitte den nicht Motorrad fahrenden Auto und LKW Fahrern, nicht den Bikern.
Abgesehen davon ist es oft der Fall dass Biker auch bei niedrigen Geschwindigkeiten durch das Fehlverhalten der Autofahrer torpediert werden.
Da hilft die Geschwindigkeitsreduktion unter das Tempolimit auch nichts.
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So umlaufende Gummibumper hälfen sicher auch....
Wenn die Autofahrer damit anfangen. 8)
Wobei so eine innere Gummiverkleidung ggf. sogar oft sinnvoller wäre.
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Ich warte immer noch auf die Sonderregelung, die uns das erlaubt, die Praxis von hinten einreihen macht bei einem Stau von 6 KM oder ab 15min Wartezeit einfach keinen wirklichen Sinn mehr.
Sag das bitte den nicht Motorrad fahrenden Auto und LKW Fahrern, nicht den Bikern.
Abgesehen davon ist es oft der Fall dass Biker auch bei niedrigen Geschwindigkeiten durch das Fehlverhalten der Autofahrer torpediert werden.
Da hilft die Geschwindigkeitsreduktion unter das Tempolimit auch nichts.
Klar hilft das, je langsamer um so höher ist die Überlebenswahrscheinlichkeit, gut zwischen 300 und 250 ist der Unterschied nun nicht wesentlich, aber ob man innerorts z.B 60 oder 30 fährt macht da schon was aus.
Und das Durchfahrverbot zwischen 2 Fahrstreifen dient vor allem auch dem Schutz derer die da aussteigen, da sieht man dann schon mal Kinder zum freiurinieren gehen u.ä.
Aber so sind se de Biker, bestehende Regeln sind nur für andere....
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Und das Durchfahrverbot zwischen 2 Fahrstreifen dient vor allem auch dem Schutz derer die da aussteigen, da sieht man dann schon mal Kinder zum freiurinieren gehen u.ä.
Wie? Da wo Du herkommst steigen Leute aus um auf die Fahrbahn zu pissen?
Junge, in anderen Ländern ist Lane Splitting nicht nur erlaubt, sondern sogar Vorschrift. Das dient nämlich der Verkehrsentzerrung. Dafür pissen die Holländer halt nicht auf die Fahrbahn.
Aber so sind se de Biker, bestehende Regeln sind nur für andere....
Geh Deinen Laster putzen.
Klar hilft das, je langsamer um so höher ist die Überlebenswahrscheinlichkeit,
Oder tausch ihn gegen einen Handwagen, der dürfte für Dich langsam genug sein.
zwischen 300 und 250
Also der Geschwindigkeitsbereich, in dem motorisierte Zweiräder grundsätzlich und ausschließlich bewegt werden, inner- wie außerorts. :P
Mann, keines meiner Moppeds läuft überhaupt 250.
aber ob man innerorts z.B 60 oder 30 fährt macht da schon was aus
Bei meinem ersten Moppedunfall war ich innerorts im Kreisel mit knapp 30 unterwegs, als mir die blinde Oma von rechts in die Seite fuhr, beim zweiten war ich irgendwo zwischen Stehen und Schrittgeschwindigkeit im Stauende mit eingeschalteter Warnblinkanlage, als mir die blöde Tussi hintenreinfuhr (da wär ich besser mal am Stau vorbeigefahren, da wär nämlich gar nichts passiert).
Was genau wolltest Du sagen?
Ach, behalt´s besser für Dich...
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Klar hilft das, je langsamer um so höher ist die Überlebenswahrscheinlichkeit.
Als mich der Depp von Krankenwagenfahrer damals rückwärts in der Einbahnstraße bergauf überrollen wollte war meine vmax exakt Null. Ich habs noch auf -0,5 geschafft bevor ich mein Bke wegschmeissen dund auf den Bürgerteig hechten durfte. Soviel zur Geschwindigkeit. :P
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Aber so sind se de Biker, bestehende Regeln sind nur für andere....
So sind se doch alle. Sogar die Deppen in der S-Bahn.
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Seltsam die hunderte die sich jedes Jahr zu Tode und zum Krüppel rasen zählen nicht, nur einzelne Specials sind wichtig...
Ihr braucht nicht einen Tip anzunehmen ist mir völlig gleichgültig ob lockere 18m hinter mir einer in meine Stossstange klatscht...das ist zwar Zeitaufwendig...sonst aber auch nix.
Als mich der Depp von Krankenwagenfahrer damals rückwärts in der Einbahnstraße bergauf überrollen wollte war meine vmax exakt Null. Ich habs noch auf -0,5 geschafft bevor ich mein Bke wegschmeissen dund auf den Bürgerteig hechten durfte. Soviel zur Geschwindigkeit. :P
na siehste, mein reden langsam = überlebt. Und ersteinmal ist nur Überleben wichtig
Wie? Da wo Du herkommst steigen Leute aus um auf die Fahrbahn zu pissen?
Junge, in anderen Ländern ist Lane Splitting nicht nur erlaubt, sondern sogar Vorschrift. Das dient nämlich der Verkehrsentzerrung. Dafür pissen die Holländer halt nicht auf die Fahrbahn.
Geh Deinen Laster putzen.
Sag ich dir was du zu tun hast? halt dich mal bitte ein wenig zurück, ich werde nirgendwo hingehen nur weil DIR meine Meinung grad nicht passt. Ich weiss ja mittlerweilen das du komplett unfähig bist mit irgendeiner Art von Kritik umzugehen, das ist aber noch lange kein Grund sich hier als Wegschicker aufzuspielen.
In anderen Ländern sind verschiedene Dinge anders, z.B. gilt bei den von dir angepriesenen Holländern eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h, wenn schon Regeln von anderen übernehmen dann auch alle.
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Seltsam die hunderte die sich jedes Jahr zu Tode und zum Krüppel rasen zählen nicht, nur einzelne Specials sind wichtig...
Da tun sich die 4 rädrigen Kollegen überhaupt nichts. Die Trucker übrigens auch nichts, wenn ich sehe wie Unzählige von Euch leer durch die Gegend "rasen". Wenn ich dann auf meinen Tacho schaue....
In anderen Ländern sind verschiedene Dinge anders, z.B. gilt bei den von dir angepriesenen Holländern eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h, wenn schon Regeln von anderen übernehmen dann auch alle.
na siehste, mein reden langsam = überlebt. Und ersteinmal ist nur Überleben wichtig
Merkst Du eigentlich noch, was Du da für einen Unsinn von Dir gibst?
Die Diskussion über die blödsinnige 120 km/h Beschränkung gabs übrigens schon einmal
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Ihr braucht nicht einen Tip anzunehmen
Danke; zu gütig.
Ich weiss ja mittlerweilen das du komplett unfähig bist mit irgendeiner Art von Kritik umzugehen
Was Du immer alles weißt. Wußtest Du nicht kürzlich schon mal was über einen der Anwesenden?
Um meine Kritikfähigkeit mach Du Dir mal keine Sorgen. Was ich alledings wirklich nicht abkann ist dummes Geschwätz aus inkompetentem Mund.
In anderen Ländern sind verschiedene Dinge anders, z.B. gilt bei den von dir angepriesenen Holländern eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h, wenn schon Regeln von anderen übernehmen dann auch alle.
Wie zum Beispiel die Todesstrafe von den Chinesen? Oder welche Regeln meinst Du? Die Holländer heizen jedenfalls nicht mit 120 zwischen den Spuren durch einen Stau. Im Übrigen hätte ich - wie allgemein bekannt ist - kein Problem damit, wenn bei uns endlich auch ein Tempolimit eingeführt würde.
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Fuer einige Autofahrer waere es ohnehin sinnvoller, wenn die Biker wie Herr Tur Tur daherkaemen.
Vielleicht waeren sie dann in der Lage uns zu erkennen - aber auch nur vielleicht.
Aber wie Yossarian schon schrieb, selbst im Stand ist der/die Biker(in) nicht sicher. Auch mir ist schon so eine
Blechdose gnadenlos reingefahren, "nur" weil ich mich am Ende eines Staus aufhielt. Es bereitet dann
erhebliche Muehe meine damalige Sozia, spaetere Frau, noch spaetere Ex, wieder fuer das Thema Mopped
zu begeistern.
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sorry, aber das Risiko hat doch jeder, der am Ende eines Staus steht. Wenn ein vollbeladener Brummi mit seinem tiefschlafenden Fahrer da reinbrettert, hilft einem auch keine Konservendose drumherum, den 20 anderen davor auch nicht. Dass ein Moppedfahrer mit Sozia auch beim Crash mit nem Fiat 500 schlechter dasteht, ist ja nun auch keine große neue Erkenntnis. Und selbst den Relativ-wenig-Fahrern sollte bekannt sein, dass sich eine Menge Alkis, Drogis, Beruhigungsmittelabhängige und sonstige Penner auf unseren Straßen herumtreiben, von den Ich-hab-grad-Stress-mit-Kiddies-, bin-grad-am-teflonieren-, befinde-mich-noch-im-Tiefschlaf-FahrerInnen ganz zu schweigen. Moppedfahren ist halt schon im Normal-, also Defensiv-Zustand ne Ecke gefährlicher als Mercerfahren. Wer das Risko nicht tragen will, muss es ja nicht, er wird ja nicht gezwungen.
Axo: Das gänslein wurd mal wieder blasser, als es sonst so ist, als ein Kumpel mich einlud, mal sein 2-Rad auszuprobieren. Ich wart nur noch auf ein WE mit Sonnenschein ;D
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;D
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Moin Ganter,
klar ist das Risiko groesser sobald man sich auf 2 Raedern bewegt. Und am Ende eines Staus ist
es immer schoen. Darum ging es auch nicht.
Nur das flache Gerede ueber die Moppedfahrer, diese Raser und Gassenfahrer, stoerte mich hier.
Moppeds sind nun mal nicht jedermanns Geschmack, aber sofern Mann (und Frau) diese Art der
Fortbewegung besonnen nagehen, ist es eine recht preiswerte Fortbewegungsmoeglichkeit,
die darueber hinaus auch noch Spass macht.
Aber immer schoen fuer die Blechdosen mitdenken, das kann helfen.
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sorry, aber das Risiko hat doch jeder, der am Ende eines Staus steht.
Der Unterschied ist, wenn Dir einer hinten ins Auto fährt, fällt das Auto davon nicht um. Als mir die Blödfrau hinten reingerauscht ist, sind wir nach links auf die Gegenfahrbahn gekullert. Da hilft nur der beherzte Sprung in den Graben und auch der nur, wenn der Gegenverkehr noch weit genug weg ist...
das flache Gerede ueber die Moppedfahrer, diese Raser und Gassenfahrer, stoerte mich hier.
Eben.
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Hier jagt mal wieder ein billiges Vorurteil das nächste... :P
Das Einzige, was ich dann hören will, ist ein dumpfer Aufschlag 200-300 Meter tiefer in der Schlucht, wenn einer dieser Wixer in der nächsten Kurve einfach nur mal geradeaus fahren würde.
Aber trotzdem immer wieder nett zu wissen, was einem so manche Mitmenschen an den Hals wünschen und wie leichtfertig sie mit Menschenleben umgehen.
nochmal edit: Hast Du an Ostern nicht rangedurft bei Deiner neuen Flamme oder warum bist Du so schräg drauf?
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Ach herrlich.
Fetzenflug ohne NOP ... das wir das noch mal erleben dürfen!
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http://de.wikipedia.org/wiki/Shared_Space (http://de.wikipedia.org/wiki/Shared_Space)
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etwas umständlich erklärt, aber interessanter gedankengang.
http://www.eduhi.at/dl/Wenn_der_Ferrari_schleicht.pdf
was noch fehlt ist steuer, versicherung, sonstige betriebskosten, parkplatzsuche/kosten , knöllchen.
vor 20 jahren sind wir schon auf einen schnitt von 12 km/h gekommen.
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Das funzt auf jedes Fortbewegungsmittel angewandt. Bei der Relation Wartungsstunden / Flugstunden fängst Du schon bei einem Segelflieger an zu weinen.
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vor 20 jahren sind wir schon auf einen schnitt von 12 km/h gekommen.
Ist zwar OT jetzt, aber hast Du nach diesem Verfahren mal kalkuliert, was 1 Haufen von Deinem Hund kostet?
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ja, das ist doch mal richtig witzig herr graf.
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ja, das ist doch mal richtig witzig
Isses nich.
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Das Einzige, was ich dann hören will, ist ein dumpfer Aufschlag 200-300 Meter tiefer in der Schlucht, wenn einer dieser Wixer in der nächsten Kurve einfach nur mal geradeaus fahren würde.
Möchtest Du vielleicht mit uns über Deine Gewaltphantasien reden?
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Also das lauteste im Zusammenhang mit Motorradfahrern ist hier in der Gegend die Sirene des RTW's der in regelmässigen Abständen zum Feldberg hochdonnert...macht langsam!
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Möchtest Du vielleicht mit uns über Deine Gewaltphantasien reden?
Das ist keine Gewaltphantasie. Das ist purer Frust, wenn man(n) zig Kilometer in der schoensten Gegend hinter einem Westeuropaer mit Wohnhaus herzuckeln muss und nicht mit einem kleinem Dreh mit der rechten Hand mal soeben vorbeihuschen kann.
Ueber Ostern haben sich in meiner alten Heimat, im flachen Niedersachsen, auch wieder einige Heizkisten die Birne abgefahren. Auch klar, Kiste den ganzen Winter nicht bewegt, rauf auf den Hobel - im letzten Herbst ging's ja noch - ohne irgendeine Vorbereitung die Kiste aufgerissen - das war's. Ohne Einfluss von Autofahrern. Ein Beitrag zu den 30 %, die ohne Fremdeinwirkung abschmieren. Dafuer fehlt mir dann aber auch jedes Verstaendnis.
Hier inner Wueste brauchen wir das alles gar nicht. Die Jungs in weiss fahren sich mit ihren Nissan Patrol oder Toyota Landcruisern bei der kleinsten Kurve den Ar*** ab. Nur weil es mal nicht geradeaus geht und sie nicht begreifen wollen, dass die Strassenlage eines derartigen Dickschiffes fuer Renneinlagen absolut nicht geeignet sind.
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Also das lauteste im Zusammenhang mit Motorradfahrern ist hier in der Gegend die Sirene des RTW's der in regelmässigen Abständen zum Feldberg hochdonnert...macht langsam!
Geht lauter:
http://www.rth.info/news/news.php?id=757 (http://www.rth.info/news/news.php?id=757)
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Also das lauteste im Zusammenhang mit Motorradfahrern ist hier in der Gegend die Sirene des RTW's der in regelmässigen Abständen zum Feldberg hochdonnert...macht langsam!
Den Feldberg muß man am Wochenende weiträumig umfahren. Rentner, die ihren alten Benz blind und taub aus der Parklücke raussetzen, Zahnärzte, die ihre MV Agusta einmal im Jahr bewegen und meinen, sie seien alleine auf der Straße...
Das ist purer Frust, wenn man(n) zig Kilometer in der schoensten Gegend hinter einem Westeuropaer mit Wohnhaus herzuckeln muss
Den Frust hab ich auch, wenn ich mit dem Auto hinter so einem herzockeln muß.
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Geht lauter:
Yo, den Quirl haben wir dann auch öfter hier - wenigstens haben sie die Leitplankenpfosten inzwischen ummantelt. Vor Jahren ist ein Bekannter mal unter der Leitplanke durchgerutscht und hat dabei seinen Helm verloren - dummerweise war der Kopf noch drin... :-\
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Also das lauteste im Zusammenhang mit Motorradfahrern ist hier in der Gegend die Sirene des RTW's der in regelmässigen Abständen zum Feldberg hochdonnert...macht langsam!
Bei uns in der Eifel geht der Quirl auch, Warum manche Ihren Hobel dann mit 150+ im Trio oder Quartett Konvoi rücksichtslos durch die Haarnadelkurve prügeln müssen, ist mir schleierhaft.
Es gibt halt überall Deppen. Man sollte irgendwann wissen, was noch ok ist und was nicht. Diese Deppen auf der letzten Rille versaucn den Ruf der ganzen Truppe.
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Zugegeben, es gibt zwei Meinungen, warum mann bei uns den Quirl bei schönem Wetter mehr hört:
A) Weil dann mehr Motorräder unterwegs sind
B) Weil mann dann das Fenster offen hat.
;)
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Den Feldberg muß man am Wochenende weiträumig umfahren. Rentner, die ihren alten Benz blind und taub aus der Parklücke raussetzen, Zahnärzte, die ihre MV Agusta einmal im Jahr bewegen und meinen, sie seien alleine auf der Straße...
Den Frust hab ich auch, wenn ich mit dem Auto hinter so einem herzockeln muß.
Muss man nicht, man lässt sich einfach zurückfallen und geniesst die Landschaft. Wers eilig hat fährt nicht schneller sondern früher los.
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Muss man nicht, man lässt sich einfach zurückfallen und geniesst die Landschaft. Wers eilig hat fährt nicht schneller sondern früher los.
Bist Du eigentlich Buddhist oder so was?
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früher hatten wir den schnack: ein schlauer satz -und schon bist du kommunist...
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Bist Du eigentlich Buddhist oder so was?
Muss man Buddhist sein um zu erkennen wie einfach in Wirklichkeit alles ist?
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Muss man Buddhist sein um zu erkennen wie einfach in Wirklichkeit alles ist?
Mein Vater hat mir immer erklärt, es sei typisch für Kommunisten, alles zu vereinfachen.
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Ich höre das gerne. Vor allem beim Schalten. Bin ich jetzt krank?
Leben und leben lassen.
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Bin ich jetzt krank?
Mitnichten! Es gibt kein schöneres Geräusch als das bollern eines Luftgekühlten 2-Zylinder Boxermotors ;D
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Ich hab bestimmt schon mal die Sound-Geschichte erzählt:
An meinem Mercer war mal wieder der hundertfach geschweisste Auspuff locker. Ich fahr also nichtsahnend, als es hinter mir plötzlich so rumbollerte, dass ich nur noch instinktiv Alarmblinker gesetzt und angehalten habe. Scheisse, Auspuff abgefallen!
Komischerweise überholte mich dann aber mein röhrender Auspuff und stellte sich als uralte Harley heraus.
Stinkefinger ob meines plötzlichen Stopps inbegriffen. Versteht sich ja von selbst.
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Affenärsche
Bist Du irgendwie traumatisiert, oder warum entgleitet Dir im Zusammenhang mit motorisierten Zweirädern permanent die sprachliche Contenance?
in ihren schallisolierten Integralhelmen
Du hattest offensichtlich noch keinen auf.
man sie meilenweit auch noch hinterm nächsten Berg hört...
Ich weiß nicht, wo Du was hörst; irgenwie kommt mir das bei Dir langsam vor wie eine fixe Idee, so wie der angeblich unerträgliche Lärm des Wellensittichs in der Nachbarwohnung. Die zulässigen Grenzwerte für Geräusche werden seit zig Jahren immer weiter runtergeschraubt. Die neuen Motorräder sind vom Klang her schon fast mitleiderregend, jeder Lkw oder Bus ist mindestens doppelt so laut. Sogar meine alte XBR 500 hatte wegen der Geräuschemissionen schon vor 20 Jahren im Fahrzeugschein den Vermerk "gilt als vor dem 01.01.1989 erstmals in den Verkehr gekommen" (die Typzulassung war 1985), sonst hätte man die damals nicht mehr zugelassen bekommen.
Was wirklich laut ist, sind Quads. Die gelten nämlich obskurerweise als landwirtschaftliche Fahrzeuge und dürfen auch neu noch fast so laut sein wie weiland ein Lanz Bulldog.
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Ich verstehe diese Aufregung gar nicht.
Einige hier moegen keine Moppeds, die anderen sind davon infiziert. Und ich denke nicht, dass diejenigen, die hier die Fahne fuer Zweiraeder hochhalten, zu der Gattung gehoeren, die den Blechbuechsen gnadenlos um die Ohren fahren (mit offenen Tueten). Was diese Fraktion bewirkt, sieht man(n) an den vielen Streckensperrungen. Und das Image wird auch nicht gerade besser.
Nun bekommt Euch mal wieder ein.
Wer diese Fortbeweungsart bislang oder ueberhaupt noch nicht ausprobiert hat, fuer den ist es sicherlich nicht nachzuvollziehen, wie hoch der Spassfaktor sein kann. Immer unter Beruecksichtigung des Risikos, das der Biker eingeht.
Ich bevorzuge doch eher den Klang einer zweizylindrigen Duc mit Trockenkupplung.
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ich wollte auch immer den motorradführerschein machen, bis mich morgens eine mutter angerufen hat, dass ihr sohn nicht zum zivildienst kommen könnte, weil er am letzten abend aufm motorrad gestorben sei... das war ein sehr vorsichtiger fahrer, aber gegen einen nachts wendenden pkw, den man dann auf 90 grad trifft, hillft nix ausser schritttempo...
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Ich bevorzuge doch eher den Klang einer zweizylindrigen Duc mit Trockenkupplung.
Als mein Sohn sein Schulpraktikum bei meinem örtlichen Moppedschrauber machte, war beim TÜV-Termin ein Prüfer zugegen, der sonst nur Autowerkstätten mit seiner Anwesenheit heimsucht. Der wolte einer Duc wegen "auffälliger Motorgeräusche" die Plakette verweigern. Man hat das gesamte Personal nebst zufällig anwesender Kunden aufbieten müssen um den Prüfer zu überzeugen, daß eine Duc immer so klingen muß als würde eine Handvoll Muttern in der Ölwanne rumklimpern. 8)
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gegen einen nachts wendenden pkw, den man dann auf 90 grad trifft, hillft nix ausser schritttempo...
Und selbst da läuft man Gefahr, daß man von so einem blindtauben Dosenspacken seitwärts angesprungen wird. :P
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Ich verstehe diese Aufregung gar nicht.
Manche müssen einfach rumätzen.
Wahrscheinlich schlechtes Karma.
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holt sich munter einen nach dem andern runter
Ggfls. würde das ja was helfen? :-X
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ich wollte auch immer den motorradführerschein machen, bis mich morgens eine mutter angerufen hat, dass ihr sohn nicht zum zivildienst kommen könnte, weil er am letzten abend aufm motorrad gestorben sei... das war ein sehr vorsichtiger fahrer, aber gegen einen nachts wendenden pkw, den man dann auf 90 grad trifft, hillft nix ausser schritttempo...
Der geneigte Verkehrsteilnehmer ist angehalten seine Geschwindigkeit auf gut ausgebauten Strassen so zu wählen das er innerhalb der Sichtweite gefahrlos anhalten kann.
Bei Nacht und/oder schlechter Sicht und auf engen, schlecht ausgebauten Strassen gilt:halbe Sichtweite....haben wir alle mal gelernt.
Im übrigen zur Grundsatzdiskussion: ICH habe mit nichten was gegen Zwei oder sonstwas Räder, nein im Gegenteil ich war auch schon der Faszination erlegen. Ich halte es nur für verkehrt die Schuld umzukehren. Jerder Erwachsene im Vollbesitz seiner geistigen Kräfte ist für sich selbst verantwortlich und für sein tun und lassen.
Ich bin ein Gegner solcher Interpretationen die anderen die Schuld am eigenen Fehlverhalten und den Folgen zuweist.
Im Grundsatz gilt: wer sich in Gefahr begibt kommt darin um. Und es gibt sehrwohl Zweiradfahrer die ein ganzes Fahrerleben überleben - begegnen die einfach keinen Autos? oder sind sie nicht eventuell doch einfach nur die eine Spur Rücksichtsvoller und vorrausschauender?
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Ich halte es nur für verkehrt die Schuld umzukehren. Jerder Erwachsene im Vollbesitz seiner geistigen Kräfte ist für sich selbst verantwortlich und für sein tun und lassen.
Ich bin ein Gegner solcher Interpretationen die anderen die Schuld am eigenen Fehlverhalten und den Folgen zuweist.
„Die Autofahrer übersehen Motorradfahrer häufig oder schätzen ihre Geschwindigkeit falsch ein“, weiß der Forschungsleiter. In über 70 Prozent aller Karambolagen zwischen Auto und Motorrad trifft Autofahrer die Schuld am Unfall.
Wer weist hier wem die Schuld am eigenen Fehlverhalten zu?
Im Grundsatz gilt: wer sich in Gefahr begibt kommt darin um.
Klar, und eine Frau die nachts alleine von der Kneipe heimläuft ist selbst Schuld, wenn sie überfallen wird.
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Nun ja. Ich finde, die Fragen "Was ist wahrscheinlich?" und "Wer ist schuld?" sollten getrennt beantwortet werden.
Natürlich ist es den Autofahrern streng verboten, Motorradfahrer über den Haufen zu fahren, ebenso wie den übrigens Jungs, Frauen in Kniepen zu erwürgen.
Wenn die Lebenserfahrung aber berichtet, dass es einige trotzdem tun, kann es als unvorsichtig betrachtet werden, sich der Gefahr auszusetzen. Dass der andere schuld war, hilft einer Leiche wenig.
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Wenn die Lebenserfahrung aber berichtet, dass es einige trotzdem tun, kann es als unvorsichtig betrachtet werden, sich der Gefahr auszusetzen. Dass der andere schuld war, hilft einer Leiche wenig.
Mit der Argumentation trifft Dich ein Mitverschulden an allem, was Dir widerfährt und widerfahren kann allein schon mit der "Begründung", daß es unvorsichtig von Dir war, morgens überhaupt das Bett zu verlassen.
Edit: Ich bin gestern übrigens endlich zum ersten mal in diesem Jahr gefahren. Vergeßt Sex, Moppedfahren rulez.
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Mit der Argumentation trifft Dich ein Mitverschulden an allem, was Dir widerfährt und widerfahren kann allein schon mit der "Begründung", daß es unvorsichtig von Dir war, morgens überhaupt das Bett zu verlassen.
Ist ja auch so. Wenn ich mein Leben nicht mehr selbst verschulde, was bleibt dann?
Für mich ist schon klar, dass ich auf zwei Rädern (ob mit oder ohne Motor) Angst habe. Also vermeide ich es. Ich vermeide allerdings auch Flugzeuge (wenn es irgendwie geht), nächtliche Alleinwanderungen durch Wald und Wüste, Großveranstaltungen mit besoffenen Fans (es sei denn, ich hab selbst genug intus)...
Wenn ich mir was wünschen dürfte, wäre es ein Leben ohne meine Ängste. Krieg ich aber nicht. Also verhalte ich mich untergeordnet.
Wer diese Ängste nicht hat, muss sich auch nicht einschränken. Von Mr.Stringer weiss ich, dass er auf zwei Rädern IMMER für die Autofahrer um ihn rum mitdenkt. Sich keiner Aus-/Einfahrt unüberlegt nähert, früher abbremst, als im Auto...trotzdem hat es ihn schon erwischt. Drei mal, einmal war er ein Vierteljahr im Krankenhaus. Jedes Mal wegen verpennter Autofahrer. Er muss selber einschätzen, ob seine Liebe zum Mopped größer ist, als seine Angst.
Und ja, er weiss, dass er sich in Gefahr begibt. Er weiss, dass er sterben kann. Trotzdem fährt er. Genau so, wie ich Auto fahre, obwohl es auch genügend nicht selbst verschuldete Autounfälle gibt. Was soll also eine Diskussion über Schuld und Unschuld? Man weiss, was man tut - im Regelfall zumindest. Man steigt eben aus dem Bett.
Ich plädiere ja immer noch dafür, dass es Zwang sein sollte, vorm Autoführerschein erst mal einen Moppedschein zu machen.
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Ich entschuldige mich mal, dass ich hier ein youtube einsetze, aber der Song passt eben gerade.
http://www.youtube.com/watch?v=iYxOWPzZXBM
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Man steigt eben aus dem Bett.
Ja. Leben ist immer lebensgefährlich.
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Mit der Argumentation trifft Dich ein Mitverschulden an allem, was Dir widerfährt und widerfahren kann allein schon mit der "Begründung", daß es unvorsichtig von Dir war, morgens überhaupt das Bett zu verlassen.
Ach papp. Es geht darum das richtige Maß zu finden. Wenn es deppe Autofahrer gibt, dann ist es eben besser, nicht so schnell zu fahren, wie wenn es keine deppen Autofahrer gibt. Es gibt welche. Heul doch!
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Es geht darum das richtige Maß zu finden.
Gnothi seauton?
Wenn es deppe Autofahrer gibt, dann ist es eben besser, nicht so schnell zu fahren, wie wenn es keine deppen Autofahrer gibt. Es gibt welche.
Deshalb fahr ich ja auch so langsam.
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Gnothi seauton?
Da fehlt ein Leerzeichen.
Deshalb fahr ich ja auch so langsam.
Dann ist ja gut.
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Will den 70% karambolageschuldigen nicht widersprechen, hat nur mit dem Thema wenig zu tun, eine Karambolage kostet kein Leben.
Das:
http://www.polizei-bw.de/Presse/pm2008/Seiten/SeitFreitagsechstoteMotorradfahrerwegenzuhoherGeschwindigkeit.aspx
ist das wahre Problem
oder auch das:
Eine Analyse der Motorradunfälle 2005 habe ergeben, dass verunglückte Biker bei jedem zweiten Unfall Hauptverursasacher seien, bei tödlichen Unfällen in knapp drei Vierteln der Fälle.
aus:http://www.jurablogs.com/de/16-tote-raser
wenn jemand stehend "angedistscht" wird dann ist das ärgerlich, schmerzhaft, zeitraubend....aber nicht tödlich.
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Das:
http://www.polizei-bw.de/Presse/pm2008/Seiten/SeitFreitagsechstoteMotorradfahrerwegenzuhoherGeschwindigkeit.aspx
ist das wahre Problem
Unfug:
Die Entwicklung der Geschwindigkeitsunfälle sei von Januar bis Mai 2008 um 14,8 Prozent von 3.820 auf 3.254 gegenüber dem Vorjahreszeitraum rückläufig. Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden insgesamt sei im selben Zeitraum um -11,2 Prozent von 16.211 auf 14.392 zurückgegangen.
Bis Ende Juni seien 41 Motorradfahrer tödlich verunglückt. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum (69) sei dies ein Rückgang um 41 Prozent,
Aber vorneweg populistisches Gesabbel, der Herr Minister.
oder auch das:Eine Analyse der Motorradunfälle 2005 habe ergeben, dass verunglückte Biker bei jedem zweiten Unfall Hauptverursasacher seien, bei tödlichen Unfällen in knapp drei Vierteln der Fälle.
aus:http://www.jurablogs.com/de/16-tote-raser
Auch Unfug. Bitte den ganzen Artikel zitieren.
Leider wird die Quelle der Unfallanalyse nicht genannt, damit man die Daten einmal auf ihre Belastbarkeit prüfen könnte.
Nach meiner Erfahrung als Motorradfahrer und Regulierer von Motorradfahrer-Unfällen sind es nämlich überwiegend die Autofahrer, die diese Art von Unfällen verursachen. Ich habe darüber mehrfach bereits hier im Blog berichtet, daß Moppedfahrer von Dosentreibern schlicht übersehen werden.
Unfälle mit tödlichem oder sonst heftigem Ausgang, die im Polizeibericht meist lapidar gekennzeichnet werden als “durch unangepaßte Geschwindigkeit verursacht“, finden bei näherem Hinsehen ihre Ursachen in Leitplanken, Bitumenvergußstreifen und anderen bösartigen Straßenmöbeln. Gegen die scharfkantigen Ständer der Leitplanken (vulgo: Guillotine) beispielsweise helfen weder gut gemeinte ministerielle Ratschläge noch Schutzkleidung, Herr Minister
Und gerade beim Letzteren bist Du an den Richtigen geraten! Der Kollege ist nämlich selbst begeisterter Motorradfahrer und sein Blog heißt nicht ohne Grund "Motorradrecht".
Liest Du eigentlich nie, bevor Du irgendwas verlinkst?
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Gegen eine Leitplanke stösst man gemeinhin dann wenn die Geschwindigkeit für die vorherrschenden Strassenverhältnisse zu hoch war, dafür brauchts kein begeisterten Mopedjuristen, da hilft einfach Physike. Klar kann man dem Bitumen die Schuld geben, man kann aber auch langsam und sicher drüber fahren.
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Der geneigte Verkehrsteilnehmer ist angehalten seine Geschwindigkeit auf gut ausgebauten Strassen so zu wählen das er innerhalb der Sichtweite gefahrlos anhalten kann.
Bei Nacht und/oder schlechter Sicht und auf engen, schlecht ausgebauten Strassen gilt:halbe Sichtweite....haben wir alle mal gelernt.
korrekt, er fuhr auch nur 70. leider konnte er die scheinwerfer nicht sehen, da das auto im 90 grad winkel auf der straße stand. an den seiten gibt es keine rückstrahler... übrigens durfte der autofahrer den führerschein behalten, die zivilklage gab kostenersatz für notarzt und co. zurück...
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Gegen eine Leitplanke stösst man gemeinhin dann wenn die Geschwindigkeit für die vorherrschenden Strassenverhältnisse zu hoch war,
oder wenn man von einem anderen Verkehsrteilnehmer dort hinkatapultiert worden ist.
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oder wenn man von einem anderen Verkehsrteilnehmer dort hinkatapultiert worden ist.
ja, natürlich...oder dann.
Interessant wäre mal eine Statistik welche auseinanderklamüsert wie hoch der Anteil der weiblichen verunglückten prozentual gemessen am Gesamtaufkommen ist.
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meinst du die, die mit ihrem lockenköpfchen unterm lenkrad durch nach links und rechts gucken und erst anfahren, wenn ein rad kreuzt? oder ganzknapp überholen,bremsen und rechtsabbiegend stehbleiben? oder am kreisel das stehende moped unterm arsch wegschiessen?
was man nie rausfinden wird, ist wieviele sie wahnsinnig und agressiv machen mit ihrem "fahrstil" ?
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http://www.youtube.com/watch?v=8ynpGFj97Ic&feature=youtube_gdata
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Hach ja, da fährt "mein" Motorradchen, Muuti ist ja echt stolz:
http://dl.dropbox.com/u/5309139/PUBI3310.JPG
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Schee is!!! :)
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(http://www.shop2wear.com/images/Biker-T-Shirts/BJ-If-You-Can-Read-This-The-Bitch-Fell-Off-SJ8872.jpg)
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http://www.flickr.com/photos/kefraya/4542454821/
http://www.flickr.com/photos/kefraya/4543088406/in/photostream/
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heiliger klabautermann, wasn teil...
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OCC halt.
Wenn die Jungs bei der Konstruktion von den Teilchen wirklich so intuitiv vorgehen, wie im Fernseh zu sehen, dann dürfte die Straßenlage ein ziemlichen Zufallsexperiment sein.
Läuft das SIEMENS Bike eigentlich elektrisch?
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Wenn die Jungs bei der Konstruktion von den Teilchen wirklich so intuitiv vorgehen, wie im Fernseh zu sehen, dann dürfte die Straßenlage ein ziemlichen Zufallsexperiment sein.
Diese Schaustücke werden auch nicht gebaut, um damit zu fahren. Vor ein oder zwei Jahren hat sich mal ein Typ mit so einer Ultracustomharley an meinen bevorzugten Moppedtreff verirrt. Das sah einfach nur albern und unbequem, fast schon schmerzhaft aus, wie der auf dem Teil hockte.[/quote]
Läuft das SIEMENS Bike eigentlich elektrisch?
Ja; das war der Grund, weshalb ich den Link eingestellt hatte. Ansonsten steh ich nicht auf solche praxisuntauglichen Monster.
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zum selbst bauen:
(http://www.wombat.zaq.ne.jp/fare/cmodel/img/bike_img/bike06L.jpg)
http://www.wombat.zaq.ne.jp/fare/cmodel/bike.html
downloaden.drucken, ausschneiden, zusammenkleben. ;D
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http://www.funnyfurz.de/?fad97c909b6ffaf7
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Ehrliche Harley-Werbung (http://www.youtube.com:80/watch?v=izzlN2zC8PU)
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nice
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Nu isse da. Die neue Alte von Mr.Stringer. Gottlob musste er seine Yammi dafür (noch) nicht verkaufen. Nach vielfältigsten Hin- und Herüberlegungen wurde es jetzt ne Kawa ZRX 1100, Baujahr 2000.
Ich hab ihn schon lange nicht mehr so strahlen gesehen.
DAS ist nicht seine, aber so soll sie aussehen:
(http://fb4.de/vehicles/history/zrx.jpg)
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Der Helm zum Mopped. Nur echt aus der Enfield-Diesel-Boutique.
(http://farm5.static.flickr.com/4114/4734839847_30d1790bed.jpg)
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Da wird von einer neuen Horex in Motorrad erzaehlt, das scheint ernst zu werden.
Horex returns
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Das wird genauso eine überteuerte Lifestyle-Scherbe wie der letzte Versuch, Münch zu reanimieren.
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Let's weit and see
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Der Helm zum Mopped. Nur echt aus der Enfield-Diesel-Boutique.
Was verbraucht die Taurus noch mal? 1,5 l auf 100 km?
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Irgendsowas um den Dreh. Wird bei der der Verbrauch nicht eher wie bei Landmaschinen der Verbrauch pro Betriebsstunde gemessen? ;)
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Irgendsowas um den Dreh. Wird bei der der Verbrauch nicht eher wie bei Landmaschinen der Verbrauch pro Betriebsstunde gemessen? ;)
Könnte sein. Ist das in der Taurus nicht eh ein Stationärmotor?
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Könnte sein. Ist das in der Taurus nicht eh ein Stationärmotor?
na 60 bis 100 schafft die schon ;)
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Ist das in der Taurus nicht eh ein Stationärmotor?
Ich bin mir nicht sicher. Aber es gibt einge in Deutschland verdieselte Enfields mit italienischen Lombardini-Stationärmotoren.
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http://thethrottle.com/2010/07/19/italy-secretly-loves-tron-8-hq-photos/
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Optisch ne Wucht, sieht aber auch quasi unfahrbar aus.
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Schwer zu sagen, man müßte mal draufgesessen haben. Sicher ist das ein Teil, an das man keine dicken Alukoffer hängt um damit in den Urlaub zu fahren. So was holt man bei schönem Wetter raus und gönnt sich ein paar Runden auf einer schönen Strecke. Die meisten Käufer werden ohnehin (neu)reiche Poser sein, die das Ding nur vorzeigen und nix Gescheidetes damit anfangen können. Ich kenne einen Ferrari-Fahrer persönlich. Der holt das Gerät gelegentlich aus der Garage für eine Spritztour; vorzeigen braucht der nix, der weiß, daß er Kohle hat. Trotzdem flucht er, daß er horrende Summen bezahlt um das Fahrzeig für eine Jahresfahrleistung von lächerlichen 3.000 km überhaupt versichert zu kriegen.
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Ich meinte eher, dass es wohl gut geradeaus läuft, man es aber wohl um die Kurven tragen muss.
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Das müßte man halt mal in natura gesehen / ausprobiert haben.
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Sieht eigentlich fahrtüchtig aus.
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Servus,
seit Montag darf ich mich auch dazu zählen. :-)
Nun offiziell mit Schein und Motorrad ausgestattet. Coole Sache das!
Vg
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Glückwunsch!
Und was fährst Du, wenn man mal fragen darf?
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Glückwunsch auch vor mir!
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Servus,
seit Montag darf ich mich auch dazu zählen. :-)
Nun offiziell mit Schein und Motorrad ausgestattet. Coole Sache das!
Vg
und du hast ein prob mit deiner Hormongeplagten?
Musst du nicht schrauben, den Motor in der Küche auseinandernehmen oder dringende Probefahrten unternehmen?
(natürlich nur, wenn du gern in der Wildnis campierst, so ein Türschloss ist schnell mal ausgewexelt.)
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und du hast ein prob mit deiner Hormongeplagten?
Musst du nicht schrauben, den Motor in der Küche auseinandernehmen oder dringende Probefahrten unternehmen?
Gegen durchgedrehte Weiber hilft z.B., das Motorradgetriebe in der Badewanne zu zerlegen. Zum Reinigen der Kleinteile bedienst Du Dich am besten bei ihren Kosmetikutensilien. Es wird an ihrem Verhalten nichts ändern, aber wenigstens gibt es dann einen Grund dafür, den *Du* nachvollziehen kannst. 8)
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http://www.lawbike.de/motorradrecht/2010/07/23/respekt-biker-die-ihr-bike-auf-dem-bike-transportieren/
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Gegen durchgedrehte Weiber hilft z.B., ...
Hhm. HHHMMM!
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Hey,
ich bin froh, dass ich die Kiste fahren darf. Ich würde nicht sagen, dass ich sie fahren kann, dafür fehlt mir die Erfahrung. Oh man, was für ein Wortspiel...
Nein, zerlegen muß ich sie zum Glück noch nicht. :D
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Welche Kiste?
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Na das Motorrad, eine 650er SVS..
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Du meinst eine Suzuki SV 650?
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Genau, in der S Variante, als mit Verkleidung.
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Schönes Mopped. Bin ich schon gefahren, ist mir aber zu klein; auf der muß ich mich zu sehr zusammenfalten.
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So groß bin ich net und ist halt ganz gut für Einsteiger weil handlich und nicht gleich nen Höllengerät..
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Es wird an ihrem Verhalten nichts ändern, aber wenigstens gibt es dann einen Grund dafür, den *Du* nachvollziehen kannst.
Zur Beschwichtigung kann man sich als Küchenhilfe anbieten und das Hackfleisch durchkneten - der positive Nebeneffekt ist dass die ölverschmierten Hände wieder wunderbar sauber werden ;D
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http://www.gatsbyonline.eu:80/main.aspx?page=text&id=94&cat=moto
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Dietmar Wischmeyer
Biker
Als das Motorrad noch Krad genannt wurde, verfluchten die durchnäßten Männer in den Sätteln mehrfach am Tage ihre Maschinen, die nicht ansprangen, auf denen man fror wie ein Schneider und wo man sich dauernd ölige Griffel holte. Was sich heute "Biker" nennt, muß nirgendwo mehr hin, sondern rast "nur so" wie eine gesengte Sau durch die Landschaft. Damit die Sinnlosigkeit der Ortsveränderung nicht sofort ins Auge springt, gibt's überall Motorradgottesdienste und Bikertreffen. Da stehen die Heinis'ne Zeitlang rum wie eine Horde ausgebauter Ledersitze und dann orgeln sie wieder heimwärts. Gerne wird sich bei der Gelegenheit auch totgefahren, besonders von Bikern, die mehr PS zwischen den Beinen haben als IQ in der Birne. Gewagte Manöver in der Horde, mit 140 über den Rollsplit und Oma zu Hause darf sich schon mal den Arsch rasieren, damit der Onkel Doktor was zu transplantieren hat. Doch nicht alle Biker rasen sich den Brägen aus dem Helm, daneben gibt's auch noch die Cruiser. Das sind lächerliche Schwachmaten, die wie eine kackende Lesbe auf einerjapanoiden Harley-Replika hocken und von Eisdiele zu Eisdiele bummeln. Man, sehen die scheiße dabei aus! Fast so scheiße wie die haarigen Daddies auf den verchromten Kirmeskisten, die immer eine Pestwolke Countrymusik hinter sich herziehen. Am scheißigsten sind aber die Bekloppten, die sich via Jackenstickbild für was Besonderes halten: "HarleyOwners-Group" oder "Women-on-wheels" heißt beides übersetzt: "Combo eingebildeter Schweine". Denn 'ne doofe Harley kaufen kann sich jeder, der gerne 30 große Zettel verbrennt, und Frau zu sein haben immerhin auch die Hälfte aller Menschen ohne Probleme geschafft. Bei aller Markenrivalität der Motorrad-User untereinander überwiegt doch das einigende Gefühl ein Biker zu sein, quasi ein Outlaw und irgendwo auch ein Cowboy. Man ist schweinemäßig individuell und total nonkonformistisch. Logisch! Dabei rennen die ganzen Affen alle in dieselben Bikershops, und sobald Sonnenschein und Feiertag eine unheilige Allianz bilden, drücken alle wie auf Kommando auf den E-Starter ihrer Eierfeile. Und dann bügeln hundertausend Individualisten über dieselben Straßen zu denselben Naherholungszielen, labern 10 Minuten Bikerscheiße, fummeln vorm Pissen 20 Minuten an ihren Kombis rum und kämmen sich'ne halbe Stunde die platten Haare wieder hoch. Zack, fertig und wieder nach Hause. Nur weiter als 20 Kilometer sollte es nicht sein, damit das Biken nicht in Anstrengung ausartet. Insgesamt ist die ganze Motorradfahrerei so eine Luschennummer geworden, daß man sich wundert, warum es noch nicht massenweise von Mümmelgreisen betrieben wird.
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Geil.
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Als das Motorrad noch Krad genannt wurde, verfluchten die durchnäßten Männer in den Sätteln mehrfach am Tage ihre Maschinen, die nicht ansprangen, auf denen man fror wie ein Schneider und wo man sich dauernd ölige Griffel holte.
Was war ich damals froh, mit 18 mit einer beheizten Dose fahren zu können. 2 Jahre lang mit dem Mopped u.a. im Regen, bei Schnee und Eis 35 km zur Berufsschule, und der Scheiß-Bock blieb bei Nässe gerne mal liegen. Nach jeder Winterfahrt (in Jeans und Nato-Jacke) erst mal drei Stunden die Knie wieder auftauen lassen.
Allerdings vertrugen auch die Uralt-Dosen, die ich mir damals leisten konnten, u. a. keine Feuchtigkeit, so dass es auch weiterhin jahrelang Basteleien im Dunkeln und bei Regen sowie verölte oder von Batteriesäure zerfressene Klamotten gab.
Daher: geht mir fott mit alten Autos oder Moppeds, so schön sie auch sein mögen und so wunderbar die Erinnerungen an die "gute alte Zeit". Einsteigen, fahren und sich um sonst nix kümmern heißt die Devise. Alles andere soll der fahrbare Untersatz bitte alleine regeln. Egal, ob auf 2, 3 (Flieger) oder 4 Rädern.
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http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/millyard-viper-v10-gewaltig-un-9575.htm ;D
LG vom Druiden
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Statt der drögen Musik wäre mehr Motorsound nett gewesen.
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Bei 0:35 fällt der Gute ja schon vom Anlass-Drehimpuls fast vom Stuhl.
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Moppedfahn in Rußland (http://www.youtube.com/watch?v=OmOjE9XKjdI&feature=player_embedded)
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Downhill (http://www.youtube.com:80/watch?v=MkyfT93fhmU)
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http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/millyard-viper-v10-gewaltig-un-9575.htm ;D
LG vom Druiden
* sabber* , LPG Umbau möglich? 8) ;D
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Generell fahre ich kein Moped ohne Griffheizung. ;)
OKAY die Reiskocherfahrer werden Laut lachen..... sollen sie,
kenn da ein paar Profis (mit den Reiskochern) die nach der Brennerüberquerung... ins Insbruck (bei Regen und Kälte) doch gerne ... wenn auch nur für Sekunden.... die Hände an dem Heizgriffen gewärmt haben :evil :evil :evil :evil :evil
das Teil gibt es auch mit Sitzheizung und da lästern diese Jungs dann noch mehr!!!! :evil :evil :evil :evil :evil :D :D
Sollen sie...
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Generell fahre ich kein Moped ohne Griffheizung. ;)
Hatte ich auch ne Zeitlang, aber erstens hält die rechte Seite wegen der Griffdrehung selten länger als eine Saison und zweitens sind die Handinnenflächen eh das wärmste an der Hand. Ich bin auf Heizhandschuhe umgestiegen und hab seitdem rundum warme Griffel.
Alternative zu Heizgriffen sind auch noch Lenkerstulpen. Sind billig und sollen ganz gut funktionieren.
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Lenkerstulpen. Sind billig und sollen ganz gut funktionieren.
Die sehen halt Scheiße aus.
Ich hab an meiner V-Strom serienmäßige Protektoren vor den Griffen, die halten ziemlich gut den kalten Fahrtwind ab. Mehr als das habe ich mit Warmduscherkennzeichen 2-11 eigentlich noch nicht gebraucht.
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Bei BMW, taugt so eine Heizung auch noch nach Jahren ;D
bisher keine Beschwerden mit dem Teil, werde mir am Sonntag auf der I - Mot mal die neue 1600 er begucken habe am Sonntag einen Bericht in der Motorrad über den Motor gelesen, scheint ja vom feinsten zu sein,
die Entwickler meinten im 6. Gang bei 900 u/min kommt man immer noch aus der Kehre raus, scheint ja eine Waffe zu sein das Teil.
bei 1500 u/min 120 Nm, bin ja richtig gespannt.
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An zwei BMWs hatte ich auch Heizgriffe ohne Probleme, allerdings helfen die ja nur innen und nicht außen ... der Fahrtwind, der über die Finger streift, ist auch nicht ohne.
V-Strom ohne Heizung aber mit Protektoren in Verbindung mit den richtigen Handschuhen reichte für 1-stündige Winterfahrten auch völlig aus.
Btw, im Mai mache ich ein 3-tägiges Töurchen mit einigen Freunden. Da ich ja kein Mopped mehr habe, muss ich mir eine leihen/mieten. Vor Jahren habe ich mir mal spaßeshalber eine Goldwing über's Wochenende gemietet (war nigelnagelneu), hat über 600 Ocken gekostet (wegen der Kilometer Frankfurt - Schwarzwald - dort viele Kilometer - und zurück) Ganzwochentarif). So viel muss es heute nicht mehr sein. Irgendwelche Tips?
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Manche BMW-Niederlassungen vermieten auch. Frag mal bei BMW in der Hanauer Landstraße, ob die das machen.
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An zwei BMWs hatte ich auch Heizgriffe ohne Probleme, allerdings helfen die ja nur innen und nicht außen ... der Fahrtwind, der über die Finger streift, ist auch nicht ohne
'Born to be wi-hi-hi-hild?
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Ach, zum Moppedfahren muss man wild sein?
Ab zurück in die Schublade mit Dir.
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Ach, zum Moppedfahren muss man wild sein?
Die Harleyfahrer tun jedenfalls so als ob. ;)
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Ach, zum Moppedfahren muss man wild sein?
Sagt wer?
Edit: Ich habe nur überlegt, wie das Echo wohl gewesen wäre, wenn eine Frau hier nach Lenkermuffs gefragt hätte.
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Die Harleyfahrer tun jedenfalls so als ob. ;)
Das wird böse enden mit dir. Ich muss jetzt wohl nicht nebenbei erwähnen, dass P H fährt?
Eine schöne, alte. So was, was ich auch vorher schon schön fand.
Und soweit ich das Samstag beobachten konnte, hatte er keinerlei Zusatzerwärmer neben den normalen Handschuhen.
So. Ich VERBIETE ab sofort jeden Harley-Scherz! 8)
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Die fahren ja auch nur mit Mösenstövchen...
Was in drei Teufels Namen ist denn DAS?
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Ich muss jetzt wohl nicht nebenbei erwähnen, dass P H fährt?
Ein Harleyposer? Isser am Ende noch Zahnarzt oder Versicherungsmakler?
Eine schöne, alte.
Die können gut alt werden, die werden ja nie bewegt. Bzw.: Sie bewegen sich nicht. 8)
Und soweit ich das Samstag beobachten konnte, hatte er keinerlei Zusatzerwärmer neben den normalen Handschuhen.
Klar. Beim Schieben kommt man auch so ins Schwitzen. ;)
Ich VERBIETE ab sofort jeden Harley-Scherz! 8)
Ich darf mal kurz hysterisch kichern. Ich glaub, das wird noch lustig hier. :.) 8)
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Ich darf mal kurz hysterisch kichern. Ich glaub, das wird noch lustig hier. :.) 8)
;D ;D ;D Ich wusste, dass du darauf stehst.
Im Ernst - ich find sie schön, der Rest iss mich wurscht. Freut mich, wenn du mal wieder was zu lachen hast. :-*
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Ein Harleyposer? Isser am Ende noch Zahnarzt oder Versicherungsmakler?
Interessanterweise sind die Kunden, die sich von mir was auf ihre H´s pappen lassen, in der Regel Rechtsanwälte. Tja... 8)
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Interessanterweise sind die Kunden, die sich von mir was auf ihre H´s pappen lassen, in der Regel Rechtsanwälte. Tja... 8)
Fahr ich Harley? Seh ich aus wie ein Rechtsanwalt?
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Seh ich aus wie ein Rechtsanwalt?
Nicht?
Wie sieht ein RA aus?
Wie siehst du aus?
Fragen über Fragen...
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Was für ein Scheißwinter das war.
Bei der V-Strom ist die Batterie tot, obwohl sie ausgebaut im Keller stand, und bei der XBR hat eine Motorgehäusedichtung den Geist aufgegeben.
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Im Frühjahr soll meine VX wieder vom Schrauber auftauchen. Mir kribbelt es schon in den Fingern. :D
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Ja super, hoffe auch das es ednlich mal wärmer wird ab April geht es aufs Moped.
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Vielleicht kommt doch die Vernunft zum Zug?
http://www.n-tv.de/auto/Ausnahme-fuer-Motorraeder-article2122751.html
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Ja super, hoffe auch das es ednlich mal wärmer wird ab April geht es aufs Moped.
Seit ich der Warmduscherei abgeschworen habe, brauch ich solchen Hoffnungen nicht mehr zu erliegen.
Im Ernst, es gibt nichts Schöneres, als an einem knackig kalten, sonnigen Wintertag eine Moppedtour zu machen, auf der man als Belohnung quasi selbst in der Nähe von Treffennestern nicht von grußwütigen Gleichgesinnten behelligt wird.
Möge es noch lange so bleiben !
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es gibt nichts Schöneres, als an einem knackig kalten, sonnigen Wintertag eine Moppedtour zu machen
Ich weiß. Die Anzahl der trockenkalten, sonnigen Wintertage mit trockenen Straßen ist jedoch leider sehr überschauber, deshalb war ich bei meinen letzten Fahrzeugwechseln auf Warmduscherkennzeichen umgestiegen.
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hier schräg gegenüber lebt einer der fährt jeden morgen um 5.30 mit einer alten mz zur arbeit. - jeden tag...
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Der kennt es halt nicht anders. ;)
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hier schräg gegenüber lebt einer der fährt jeden morgen um 5.30 mit einer alten mz zur arbeit. - jeden tag...
Ein schöner Weck-Sound!
MZ Fahrer sind ja auch keine "Biker" sondern Motorradfahrer.
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mir vereisen schon die knie, wenn ich seh, was der an hat..
nach 10 km müssen die den doch vom mopped heben und auftauen..
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Ich liebäugele seit Jahren mit einer 250er MZ mit Beiwagen, so für Wochenendeinkäufe etc. (ja, am Liebsten sogar einen Lastenbeiwagen). Da hab ich aber die Kurve nicht bekommen, denn die Dinger werden langsam teuer; so was hätte ich vor ein paar Jahren kaufen müssen.
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so was ?
http://cgi.ebay.de/DAVO-1-87-H0-Motorrad-MZ-Trophy-Lastenbeiwagen-BS-/250767323630
in echt natürlich..
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Ja, das Mopped darf allerdings ruhig ein neueres sein. Ich will Fahren, nicht Schrauben.
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Ich liebäugele seit Jahren mit einer 250er MZ mit Beiwagen, so für Wochenendeinkäufe etc. (ja, am Liebsten sogar einen Lastenbeiwagen). Da hab ich aber die Kurve nicht bekommen, denn die Dinger werden langsam teuer; so was hätte ich vor ein paar Jahren kaufen müssen.
Sehr wartungsintensiv.
Ich hab bekanntermaßen sowas von Ural, gekauft zu einer Zeit, in der man noch in DM zahlte, und dementsprechend billig, leider nicht nur in finanzieller Hinsicht. Die Zeit, die man draufsitzt, die liegt man auch drunter. Dafür aber alles selbst beherrschbar, mit nem Hammer und Stück Draht komm ich bis nach Leningrad. Gerade mit einem Gespann macht es bei Schnee und Eis erst richtig Spaß.
Aktuell hat es beim Lösen des Ventildeckels leider den Stehbolzen aus dem Zylinderkopf gedreht. Natürlich auf der Beiwagenseite, die sich durch eine recht bescheidene Zugänglichkeit auszeichnet. War wohl bereits mal mit HeliCoil gesichert worden, wenn man dem Rest des dranhängenden Gewindeeinsatzes Glauben schenken darf. Heißt also mal wieder ein Schrauberwochenende einlegen. Kopf runter, nächtstgrößeren Stehbolzen einsetzen. Leider muss dafür auch der Auspuff runter, der das aber nach zwei salzreichen Wintern wohl nicht mehr überleben wird.
Kommt immer eins zum andern.
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http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mz-rt-125-3-scheunenfund-zum-wiederaufbau/20748970
wär schon mal ein anfang..
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Ich hab bekanntermaßen sowas von Ural, gekauft zu einer Zeit, in der man noch in DM
Die Neuen sollen um Lichtjahre besser sein.
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Ural das wäre es.
Leider keinen Platz mehr dafür.
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Die Neuen sollen um Lichtjahre besser sein.
Sind sie, und müssen sie auch, um ihren Preis zu rechtfertigen: Jenseits der 10 Tsd.
Da überlegt man schon, ob's dafür nicht auch was anständiges Gebrauchtes vom Gespannbauer sein dürfte, à la Guzzi oder Spandauboxer. Damit gingen dann auch dreistellige Langstrecken-Durchschnittgeschwindigkeiten.
Aber was das Archaische angeht, sind die Russen schon die coolere Sau.
Ural das wäre es.
Leider keinen Platz mehr dafür.
Was anderes halt rausschmeißen. Hab ich auch gemacht.
Die gibts auch als Solo.
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gestern auf der I Mot, das war gelungen,
jede Menge Reiskocher Bimota,Benelli, und eine super 1600 von BMW, wunderschöne viele Knöpfe zum drehen und drücken :iro soll bei 20 000 euronen liegen , vollausstattung bei 23 die gt.
aber am schönsten war der helikopter mit Infarot fernsteuerung
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http://www.youtube.com/watch?v=sd9Xy3A-8ac
Was für ein herrlicher Klang so ein V4 hat.
Es wird Zeit, daß es endlich Frühling wird....
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Noch bis zum 12. zum Saisonstart bei Polo alle Batterien reduziert. Hab grad eine für meine V-Strom geschossen für 62 Ocken statt 99. :D
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So easy kann das Leben sein
http://www.youtube.com/watch?v=AJr8yd-HgRs&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=AJr8yd-HgRs&feature=player_embedded)
Nach 4 Jahren Abstinenz fahre ich mit ein paar Kumpels im Mai ein wenig in den Alpen herum. Kostet zwar richtig Schotter, ein Mopped zu mieten, aber was soll's. Ein eigenes, für das ich keinen Platz habe und das ich doch nur seltenst nutzen würde, wäre noch teurer.
Schau'n wir mal, wie sich eine F800GS so fährt.
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Ich glaub, da verpassen wir ein tolles Treffen auf der anderen Seite vom Teich:
http://www.alienabductionnevada.com/
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Mir ist am Wochenende aufgefallen, daß dieses Jahr mehr Frauen als sonst mit dem (eigenen) Mopped unterwegs zu sein scheinen, also nicht nur als Sozia.
Ist das Einbildung oder kann jemand diese Beobachtung verifizieren?
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Mir ist am Wochenende aufgefallen, daß dieses Jahr mehr Frauen als sonst mit dem (eigenen) Mopped unterwegs zu sein scheinen, also nicht nur als Sozia.
Ist das Einbildung oder kann jemand diese Beobachtung verifizieren?
Nicht mehr alle bekommen nen Deppen ab der sie fährt, scheiss Emanzipation, sowas geht ins Geld.
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Ich finde Frauen die selbst fahren sowieso interessanter.
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Ich fürchte, das sind einfach die dickärschig gewordenen männlichen Biker.
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(http://1.1.1.5/bmi/thereifixedit.files.wordpress.com/2011/03/white-trash-repairs-redneck-go-ped.jpg)
von hier, nach unten, in der mitte...: http://thereifixedit.failblog.org/page/4/
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Die neue R1200R sieht schickt aus. Endich wieder vernünftige Rundinstrumente. Die R1200 RT ist ein schöner Kilometerfresser.
Fehlen nur die Sturzbügel. Zum Schutz des Boxer.
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Warum müssen die eigentlich immer so eine versch* Mucke auf Ihre youtube Videos legen?
Da hört man die Machine überhaupt nicht. :sauer1
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http://www.youtube.com/watch?v=9Do9eFl1vwM
Mich würde schon der Linksverkehr massiv irritieren.
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Das ist nicht mal ein annähernd gerechter Ausgleich dafür, was man ertragen muss, wenn in freier Wildbahn so eine Höllen-Machine irgendwo durchs Tal donnert und die Stille vergewaltigt...
Ich finde die 4-rädige Bassrollen Technosetige Beschallung um einiges schlimmer... Ausserdem meinst Du vorzugsweise die Joghurt Becher Fraktion.
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Ich finde die 4-rädige Bassrollen Technosetige Beschallung um einiges schlimmer...
Stimmt. da sollte man die Homing Missiles der USAF einer sinnvollen Beschäftigunh zuführen - sobald eine Folge von vier dumpfen Schlägen einmal wiederholt wird, ist das Ziel erfasst und batsch ;D
Ausserdem meinst Du vorzugsweise die Joghurt Becher Fraktion.
Glaub' bloß nicht, die Schopper sind leiser ...
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Glaub' bloß nicht, die Schopper sind leiser ...
Aber dumpfer. ;D
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Macht da zufällig jemand mit:
http://www.wolfach.de/
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http://artofmanliness.com/2011/04/10/famous-men-and-their-motorcyles/
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Macht da zufällig jemand mit:
http://www.wolfach.de/
Nee
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Muß man immer alles alleine machen...? :.)
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Achtung im Süden!
http://www.motorradonline.de/de/news/recht-und-verkehr/toedlicher-motorradunfall-in-bayern-war-es-ein-anschlag/366959?seite=
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http://www.ifz.de/publikationen-meldebogenstrassenbau.htm
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Von Donnerstag Nachmittag bis Sonntag Nachmittag hab' ich mir eine F800GS gemietet und bin mit ein paar Kumpels nach Tirol gefahren. Pässe satt, wunderbare Landschaft und Ortschaften.
Zum Mopped: wie in allen Foren bemängelt, ist die Sitzbank unbequem und der Lenker vibriert speziell rechts dermaßen, dass man es kaum länger als eine Stunde am Stück auf dem Bock aushält. Sonst sehr nett. Sehr agil und handlich, die 85 PS reichen für den Landstraßenbetrieb völlig. Mehr als 190 km/h habe ich nicht geschafft; die winzige Scheibe sorgt schon dafür, dass man nicht mehr als 130, max. 150 km/h fährt. Verbrauch sehr gering, überschlägig 4,5 l.
Nach 4 Jahren Abstinenz ging es noch recht gut. Nach einem Vormittag Einwedeln hatte ich die restlichen 1,5 Tage vor Ort 80 bis 90% des früheren Tempos drauf.
Nun reicht's aber auch wieder für ein Jahr.
Sehr, sehr seltsam war der Umstieg vom Mopped direkt in mein Auto. Das fühlte sich dann sehr, sehr groß, schwer, behäbig, sanft und leise an ...
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http://www.youtube.com/watch?v=RS3iB47nQ6E
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Werde amWe. noch eine Herbst tour fahren. Das Wetter soll ja so bleiben, freue mich schon mal auf die Kurven richtung Saar, mal sehen wie es läuft.
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Für die Weicheier ist ja heute der letzte Saisontag. Da werden sie wieder bienenartig ausschwärmen sich zu Hauf um die Leitplanken wickeln.
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Ich werde morgen unterwes sein; die taubblinden Opas und Omas in ihren Dosen, die Ausgang aus dem Altersheim bekommen stören mich da wesentlich mehr.
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http://www.ad-hoc-news.de/motorradpastorin-bei-unfall-im-harz-getoetet--/de/News/22412945
Manchmal ist es echt makaber....
Fahrt schön vorsichtig!
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Wenn sie in der Rechtskurve auf die Gegenfahrbahn schlittert, nutzt ihr die schönste Leitplanke nix...
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http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,801848,00.html
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Ja, das hat sich in der Szene schon rumgesprochen.
Hoffentlich fängt man den bald.
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Polo ist insolvent
http://www.rp-online.de/niederrhein-sued/juechen/nachrichten/motorradausruester-polo-meldet-insolvenz-an-1.2631378
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Das hast Du von Deinen Basketballschuhen. :D
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Wow!
http://www.rycamotors.com/
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Wow!
http://www.rycamotors.com/
Geht der nicht ziemlich in Richtung Enduro?
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Ganz und gar nicht. Das Teil ist flach wie ein Bügeleisen.
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Ich dachte immer, Enduros sind diese wald- und wiesentauglichen Sporties mit schmalem, hohem Sitz und starker Federung? So wie die Husquarna?
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Ja, aber das Teil hier ist doch nicht hoch.
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Hallo!
Ich hab mir endlich den Traum von eigenem Bike erfüllt, nachdem ich endlich genug Geld hatte, um meinen Motorradführerschein zu machen und mir ein Bike zu kaufen. Nun suche ich noch eine passende Versicherung! Kann mir da jemand helfen? Ich hab mir eine 600er Bandit gekauft. Mir wurde das als Anfängermaschine empfohlen und nächsten Monat kann ich sie dann endlich abholen. Ich freu mich schon riesig drauf. Ich hoffe, dass idie erste Tour nicht lange auf sich warten lassen wird.
Aber wie gesagt, bis dahin wollte ich eigentlich klären, wie ich das Bike am besten versichere. Ich habe mich auf einer Seite Finanztschäk, die Vergleiche macht umgeschaut. Aber vielleicht kann jemand auch eine Versicherung empfehlen? Mir wird immer wieder die HUK genannt. Kennt ihr noch andere?
Ich brauche auch noch entsprechende Bekleidung. Habt ihr da einen bevorzugten Hersteller? Ich hab mich mal auf dieser Seite auf der Seite von Hein Gericke umgeschaut! Ich brauch definitiv noch nen guten Helm und neue Handschuhe!
edit by admin
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Jörgi, wie alt bist Du?
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Auf jeden Fall alt genug! Ich bin 23!
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Dann bist Du eine Ausnahme in Deiner Altersgruppe.
Jungtwens kaufen sich heutzutage kaum Motorräder.
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Joergi,
wennste Dein Mopped in einem Monat bekommst, hast Du doch genug Zeit Dich umzuschauen.
Du kannst zu den grossen 3 gehen (oder im I-Net stoebern), aber auch der Haendler Deines Vertrauens hat manchmal recht ordentliche Angebote und Auswahl an Klamotten, Stiefeln, Handschuhen und Helmen.
Den Helm unbedingt ausprobieren - geht bei einigen Polo-Laeden im Windkanal bis 120 km/h -, damit Du feststellen kannst, ob er nicht wackelt, nicht drueckt und wie laut er ist.
Gerade jetzt im Winter gibt es reichlich Angebote (WSV und Modellwechsel).
Auf vernuenftige Protektorenausstattung und/oder ggf. entsprechend nachruesten.
Ich wuensche Dir eine unfallfreie Erst-Saison und viel Spass mit der Bandit
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zufallsfund:
http://home.mobile.de/home/dealerHomepageRedirect.html?internalRewrite=true&path=KFZ-LANGE&ticket=ST-425335-SBx5xf3iCg1Eq5SBkV9y-mycas46-2_c02_4202#des_149567870
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqZ,!hIE45273ru2BOO88osO4g~~_27.JPG)
Mz TS 250 mit Lastenbeiwagen , Gespann (Gebrauchtfahrzeug)
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Ideal für die Wochenendeinkäufe etc.! Eigentlich suche ich so was schon seit langem. Wenn ich zwei Große Spielgeld übrig hätte, würde ich die sofort kaufen.
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such mal bei dem händler - der hat auch nen lastbeiwagen einzeln..
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Der Beiwagen bringt mir einzeln nix. Bis ich meine XBR angepaßt habe, kostet mich das so viel wie wenn ich das angebotene Gespann direkt kaufe.
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Schade dass diese nicht mehr gebaut wird: http://www.youtube.com/watch?v=XPT5I2-4OsY
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ihhh, die gibts ja nur für linksverkehr.. ;D ;D ;D
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ihhh, die gibts ja nur für linksverkehr.. ;D ;D ;D
:D
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http://www.motorradonline.de/de/news/vermischtes/jg-motorradbestattungen-fuer-die-letzte-fahrt/404544
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Die Bilderserie zum Artikel ist klasse: Die Harley artgerecht auf dem Hänger... so reißen die meisten Harleys hierzulande ihre km runter.
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zufallsfund:
http://home.mobile.de/home/dealerHomepageRedirect.html?internalRewrite=true&path=KFZ-LANGE&ticket=ST-425335-SBx5xf3iCg1Eq5SBkV9y-mycas46-2_c02_4202#des_149567870
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqZ,!hIE45273ru2BOO88osO4g~~_27.JPG)
Mz TS 250 mit Lastenbeiwagen , Gespann (Gebrauchtfahrzeug)
Die Kiste ist ein wenig verbastelt; der Motor jedenfalls ist nicht original, sondern gehört zu einer ETZ. Der Zylinder der TS hatte oben vertikale Kühlrippen.
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"Gmiatlich mitn' Radl' foan' ": :D
http://www.krone.at/Videos/Steil/Biker_rast_in_Peru_ueber_spektakulaere_Downhill-Strecke-Via_Helmkamera_dabei-Video-315127
LG v. Druiden
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VW baut jetzt Motorräder
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,828400,00.html
Audi kauft Ducati
Sachen gibts...
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Was Kuttenträgern manchmal so für Fürze im Arsch querstecken:
http://www.bundesverfassungsgericht.de/pressemitteilungen/bvg12-025.html
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Beängstigend sind die schon in geringer Stückzahl. Allerdings ist der Vorteil der Bekleidung, dass man sich schon im Vorfeld einen anderen Platz bei Konzerten suchen kann. Das letzte Mal als ich direkt neben einem Leader of the gang stand, reagierte er zunehmend aggressiv auf vorbeidrängelndes Publikum und springende/tanzende/wippende Gestalten vor, neben oder hinter ihm. Ich kam da nicht mehr weg und war vom eigentlichen Geschehen auf der Bühne total abgelenkt. Erst recht, als er der Meinung war, mich unter Umständen zwangsadoptieren zu wollen.
Seit dem schaue ich mir eher die entferntesten Plätze aus. Doofer Weise haben wir offensichtlich einen teilweise ähnlichen Musikgeschmack. Und ja, es geht um die aus P.
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immerhin hat so eine Uniform auch was gutes:
Falls es zur Prügelei kommt, wissen die Blauen gans genau, auf wen sie draufhauen dürfen.
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Wenn die in der nähe sind wissen die Blauen gans genau in welche Richtung sie nicht gehen....
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http://www.liveleak.com/view?i=d61_1335630738
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Bestimmt eines von diesen neuen Elektro-Fahrrädern. Der Typ trampelt ja kein einziges Mal.
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Benutzen die Holzkugellager?
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Weil gerade so ein Individuum aufgrund seiner Masse mit Mofageschwindigkeit vorhin im Berufsverkehr eine komplette Fahrspur behindert hat:
Fällt das nur mir auf oder ist das so, daß unglaublich fette Menschen (und ich meine wirklich unglaublich fett, ich bin selbst nicht gerade schlank) sehr häufig auf winzigkleinen Baumarktmotorrollern unterwegs sind, bei denen man beim Hinkucken Angst hat, das komplette Fahrzeug könnte in ihrer Arschfalte verschwinden?
Wissen die eigentlich, was die so einem 50-Kubik-Motörchen zumuten?
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Auffällig ist das schon, nur die Kausalzusammenhänge....?
prekäre Lebenssituation...gepaart mit Masslosigkeit dem eigenen Körper gegenüber...Drogensucht...daraus schliessend Bewegungsabneigung...daraus resultierend die einzig finanzierbare Fortbewegung...eventuell noch Fahrerlaubnisfrei?
Ach was kommen da für Abgründe zusammen.
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Wenn die das ihrem Körper zumuten, dürfte ihnen so ein Motörchen glatt egal sein.
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Ich seh hier ums Eck mehr so richtig, richtig massige Männer auf diesen Elektrowägelchen - keine Rollstühle, sondern diese gehwegbereiten Motorrollatoren.
Kausalzusammenhang wie Unikum sagt: kaum Bewegung - Zunahme - Bewegungsschwerfälligkeit - noch mehr Zunahme - Bewegungsunfähigkeit - noch mehr Zunahme - Elektrogehhilfe
Letztendlich machen die so einen Gehweg auch fast dicht und das Merkwürdige dabei ist - sie schnaufen auch beim Fahren. Sehr merkwürdig.
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Degeneration einer kompletten Spezies... wer hat schon noch "Normalgewicht"?
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... wer hat schon noch "Normalgewicht"?
... und wozu, wenn's sich mit Hilfen auch bequem lebt. Wenn auch wahrscheinlich kürzer.
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Wenn auch wahrscheinlich kürzer.
Soweit denken die nicht.
Ich bin wohlgemerkt auch nicht eben schlank, und mein Bauch sieht so langsam aus wie eine Schwangerschaft im 11. oder 12. Monat.
Aber mir fällt zu so was immer mein nichtsnutziger Stiefsohn ein. Als der 18 oder 19 war, sagte ein Kardiologe wörtlich zu ihm: "Junger Mann, wenn Sie so weiterfressen, werden Sie nicht alt". Er hat dies nicht zum Anlaß genommen, seinen Lebensstil und insbesondere sein Freß- Eßverhalten zu überdenken.
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Ich lag Jahre lang so bei 100 - 110kg, allerdings sportlichen...viel laufen trotz schmerzenden Gelenken und so... aber durch meine Erkrankung jetzt ist das Gewicht hochgeschossen auf Stellenweise 135kg alle sagten iss du nur dann haste zu zu setzen...und nu? gegen Appetitlosigkeit habe ich auch noch angegessen und nun ist man oftmals so Depressiv das man sich garnicht mehr bewegen will, ein Kreislauf den ich früher nie nachvollziehen konnte....
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weiss jemand wer grad nen billiges Mofa anbietet?
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Ich habe mir im Laufe meines Berufslebens um die 30 kg angefressen, zu lange im Büro, danach schlapp und unmotiviert, aber hungrig.
Meine Rennräder werden seit Jahren fast nur noch gepflegt und getunt, aber kaum noch gefahren. Muß sich nun ändern. Letzte Woche bin ich wieder ein paar Runden gefahren, und es ist erstaunlich. Ich bin zwar langsamer als früher, aber Spaß macht es immer noch.
Wolltest Du nicht auch mal auf's Rennrad umsteigen? Wieso jetzt ein Mofa?
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Wolltest Du nicht auch mal auf's Rennrad umsteigen? Wieso jetzt ein Mofa?
Ironiesmiley übersehen? ;)
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Ich habe mir im Laufe meines Berufslebens um die 30 kg angefressen, zu lange im Büro, danach schlapp und unmotiviert, aber hungrig.
Meine Rennräder werden seit Jahren fast nur noch gepflegt und getunt, aber kaum noch gefahren. Muß sich nun ändern. Letzte Woche bin ich wieder ein paar Runden gefahren, und es ist erstaunlich. Ich bin zwar langsamer als früher, aber Spaß macht es immer noch.
Wolltest Du nicht auch mal auf's Rennrad umsteigen? Wieso jetzt ein Mofa?
Ja, wollte ich mal.... aber inzwischen ist alles anders.
Leben ist kein Wunschkonzert.
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Bei uns heraussen am Land/in unserem Bezirk, gibt's auch so einige "Kandidaten" wo ich mir oft kaum
vorstellen kann, dass ein 50ccm-Moped diese ausgefressenen Typen überhaupt aushält. Hierzu kommen
immer mehr "Moped-Autos" (in unserem Bezirk dominiert die Marke aixam (soll bitte NICHT ! als spam
gewertet werden)) - wenn da die Lenker bzw. manchmal Lenker und Beifahrer/innen ein-/aussteigen
schaukelt dieses Gefährt, dass man(n) glaubt, das Fahrzeug bricht jeden Moment auseinander.
Ich möchte jedoch nicht zu sehr mit Steinen werfen - da ich selbst bei 1,84m derzeit auch 105 kg
auf die Waage bringe (10-15 kg Fett weniger wären wahrscheinl. "angenehmer" - vor allem beim Sport
(habe vor 2 Wochen wieder mit Tennisspielen angefangen)).
LG v. Druiden
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http://www.spacemuck.de/dax/st5077/1.jpg
honda dax . mit vorliebe von leuten ab 3 zentner gefahren..
http://www.onlinewahn.de/bpics/b-240307.jpg
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Ja, wollte ich mal.... aber inzwischen ist alles anders.
Leben ist kein Wunschkonzert.
Vielleicht ein Liegedreirad?
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Auf dauer wohl eher der vorführ Rollator....
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Auf dauer wohl eher der vorführ Rollator....
Ich komm am Donnerstag wieder an dem Laden vorbei. Soll ich ihn für Dich reservieren lassn?
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Und ich hol den dann per Pedes ab, dann komm ich auch ma im Fernsehen...
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http://www.wimp.com/motorbikeband/
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weiss jemand wer grad nen billiges Mofa anbietet?
Was willste denn mit nem Mofa? Ich find selbst 50ccm Roller total unbrauchbar, vor allem wegen der Regelung, dass die offiziell nicht schneller als 45 km/h fahren dürfen. Da steht man doch nur im Weg rum und kann sich nicht mal eben so an der Ampel von den Autos absetzen, damit man nicht im Pulk mitfahren muss.
(Allerdings hab ich schon öfter Roller gesehen, die deutlich schneller als 45 km/h unterwegs waren. Besonders lustig, wenn man dann auf einem Motorrad von so einem Ding überholt wird... ;D )
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http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=fMpGJhw7JqY&NR=1
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Was willste denn mit nem Mofa? Ich find selbst 50ccm Roller total unbrauchbar, vor allem wegen der Regelung, dass die offiziell nicht schneller als 45 km/h fahren dürfen. Da steht man doch nur im Weg rum und kann sich nicht mal eben so an der Ampel von den Autos absetzen, damit man nicht im Pulk mitfahren muss.
(Allerdings hab ich schon öfter Roller gesehen, die deutlich schneller als 45 km/h unterwegs waren. Besonders lustig, wenn man dann auf einem Motorrad von so einem Ding überholt wird... ;D )
ist das "rasen" für die schwalben schon abgeschafft?!
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Nö, Schwalben haben "Bestandsschutz". :)
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Wenn man diskutiert sollte man auch in der Geschichte stehen....
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hatte ne nsu - quickly, vor ca 15 jahren. baujahr 48. Mofa!! bei 75 km/h bin ich immer vom gas gegangen, wurde mir zu flatterig...
1.gang halbgas, kupplung kommen lassen und du liegst auf dem rücken...
und die kreidler florett - 50qcm- hällt immer noch den weltrekord ihrer gewichtsklasse... 280 km/h.
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Ich bin gerade auf dem Gebrauchtmarkt auf der Suche nach einem 28" RH51 cm Mountainbike.
Im Visier habe ich
* Peugeot Filou ?
* Scott
* Raleigh
ich suche ein Einsteiger Mountainbike mit StVo Ausstattung und idealerweise mit Nabendynamo.
Natürlich gebraucht.
Ich konnte leider auf den einschlägigen Bike Magazinen nichts zum Filou finden. :-P Auch beim gurgeln habe ich nur weniger hilfreiche Treffer.
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ich hab mal ne.. amateurfrage. ich darf motorräder (haha) fahren, die 50 km/h drauf haben. es werden aber nur welche mit 45 km/h angeboten. liegt das an den neueren führerscheinen? oder gilt das generell für leute, die den pkw-führerschein haben?
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Ich bin gerade auf dem Gebrauchtmarkt auf der Suche nach einem 28" RH51 cm Mountainbike.
Im Visier habe ich
* Peugeot Filou ?
* Scott
* Raleigh
ich suche ein Einsteiger Mountainbike mit StVo Ausstattung und idealerweise mit Nabendynamo.
Natürlich gebraucht.
Ich konnte leider auf den einschlägigen Bike Magazinen nichts zum Filou finden. :-P Auch beim gurgeln habe ich nur weniger hilfreiche Treffer.
Wieviel darf es kosten?
Das Filou ist ein solides Rad und zu dem Preis, den Peugeot aufruft (849 €) ziemlich günstig. Die Federgabel ist eher schwach; die federt zu stark und ist schlecht gedämpft, außerdem unnötig schwer.
Bist Du sicher, daß die Rahmenhöhe 51 cm richtig für Dich ist? Bei einem 28er MTB mit einer sehr hoch bauenden Federgabel mußt Du schon extrem lange Beine haben, um auf dem Hobel nicht zu sitzen wie auf einem Chopper. Also so um die 1,90 groß und Langbeiner solltest Du dafür schon mindestens sein.
Nabendynamo und Mountainbike - das geht aus Sicht der Hersteller eher nicht zusammen. Du kannst sowas aber leicht nachrüsten. Wenn Du es Dir nicht zutraust, speiche ich Dir das Vorderrad gerne um, dafür brauche ich nur eine gute Stunde und es macht mir Spaß. Zu empfehlen sind die besseren Nabendynamos von Shimano, die sind bis auf kleine Details alle ziemlich identisch und mit und ohne Bremsscheibenaufnahme zu haben: DH-3N80, DH-S501, DH-T780, DH-T785 ...Günstig bekommst Du sie bei www.roseversand.de, sie kosten da alle irgendwo um 60 € herum. Speichen bekommst Du da auch, nimm aber wegen der richtigen Länge vorher Kontakt mit mir auf.
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ich hab mal ne.. amateurfrage. ich darf motorräder (haha) fahren, die 50 km/h drauf haben. es werden aber nur welche mit 45 km/h angeboten. liegt das an den neueren führerscheinen? oder gilt das generell für leute, die den pkw-führerschein haben?
Das darf/dürfte ich in AUT auch (habe nur B-Führerschein); es gibt aber auch die Möglichkeit, gegen geringen Aufpreis einen Kurs zu absolvieren, dass man(n) mit dem B-Schein auch Mopeds mit bis zu
125 ccm3 fahren darf. Link/weitere Infos habe ich dzt. leider nicht (ich bin dzt. eher in Punkto Immo-Seiten "unterwegs").
Die Infos sind bei uns auf der oeamtc-Seite abrufbar - in GER sicher auch unter ADAC udgl.
LG v. Druiden
P.S.: Es gibt/gab da auch mal' so einen Gedanken meinerseits, ein 50ccm3 Moped ein bissl' sehr aufzumotzen (entsprechende Bremsenadjustierung vorausgesetzt...) ;)
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ich hab mal ne.. amateurfrage. ich darf motorräder (haha) fahren, die 50 km/h drauf haben. es werden aber nur welche mit 45 km/h angeboten. liegt das an den neueren führerscheinen? oder gilt das generell für leute, die den pkw-führerschein haben?
Die ehemaligen Mopeds / Mokick, die früher auf 40 km/h begrenzt waren, durften für ein paar Jahre mal offiziell 50 km/h fahren. Aufgrund irgendwelcher Angleichungen bei den Zulassungsbestimmungen in der EU dürfen die jetzt seit ein paar Jahren nur noch 45 km/h fahren. Am besten, Du schaust nach einer gute erhaltenen / frisch restaurierten Schwalbe, die darf mit Versicherungskennzeichen ganz offiziell 60 km/h fahren (eine der ganz wenigen positiven Punkte im Einigungsvertrag. Laut Einigungsvertrag und Fahrerlaubnisverordnung (§§76 FeV, Nr. 8 §6 Abs. 1) werden Mopeds aus der DDR als Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik geführt, wenn sie bis um 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.
Da nach DDR-Recht für Fahrzeuge dieser Klasse eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erlaubt war, gilt dieses auch weiterhin für alle entsprechenden Simson Kleinkrafträder.
Kleinkrafträdern alten Rechts die bis zum 31.12.2001 erstmals in den Verkehr gekommenen sind und Simsons, die nach dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind, ist lediglich eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erlaubt.
Alle Kleinkrafträder, die nach dem 31.12.2001 in den Verkehr gekommen sind, gelten als Kleinkrafträder neuen Rechts und dürfen nur noch 45 km/h schnell fahren.
Zu beachten ist hierbei, daß sich diese Regelung auf den Rahmen der Fahrzeuge bezieht. Man braucht also nur einen alten Rahmen und kann sich damit eine neue Simson zusammen bauen!
(http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_faq.html#60)
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Das darf/dürfte ich in AUT auch (habe nur B-Führerschein); es gibt aber auch die Möglichkeit, gegen geringen Aufpreis einen Kurs zu absolvieren, dass man(n) mit dem B-Schein auch Mopeds mit bis zu
125 ccm3 fahren darf.
Das ist bei uns leider nicht ganz so unkompliziert.
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Die ehemaligen Mopeds / Mokick, die früher auf 40 km/h begrenzt waren, durften für ein paar Jahre mal offiziell 50 km/h fahren. Aufgrund irgendwelcher Angleichungen bei den Zulassungsbestimmungen in der EU dürfen die jetzt seit ein paar Jahren nur noch 45 km/h fahren. Am besten, Du schaust nach einer gute erhaltenen / frisch restaurierten Schwalbe, die darf mit Versicherungskennzeichen ganz offiziell 60 km/h fahren (eine der ganz wenigen positiven Punkte im Einigungsvertrag. Laut Einigungsvertrag und Fahrerlaubnisverordnung (§§76 FeV, Nr. 8 §6 Abs. 1) werden Mopeds aus der DDR als Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik geführt, wenn sie bis um 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.
Da nach DDR-Recht für Fahrzeuge dieser Klasse eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erlaubt war, gilt dieses auch weiterhin für alle entsprechenden Simson Kleinkrafträder.
Kleinkrafträdern alten Rechts die bis zum 31.12.2001 erstmals in den Verkehr gekommenen sind und Simsons, die nach dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind, ist lediglich eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erlaubt.
Alle Kleinkrafträder, die nach dem 31.12.2001 in den Verkehr gekommen sind, gelten als Kleinkrafträder neuen Rechts und dürfen nur noch 45 km/h schnell fahren.
Zu beachten ist hierbei, daß sich diese Regelung auf den Rahmen der Fahrzeuge bezieht. Man braucht also nur einen alten Rahmen und kann sich damit eine neue Simson zusammen bauen!
(http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_faq.html#60)
ne schwalbe bin ich auch schon gefahren. ist schon ...18 jahre her. aber nur "lass mal probieren". und die haben keine automatik, die ich brauche... und die brauchen mechaniker-kenntnisse. aber "früher" gab es doch "50er". wieso fahren die alle nur 45?! das hat doch was mit neuen führerscheinen zu tun, oder?!
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Wieviel darf es kosten?
Am besten umsonst. Ich suche überhaupt wieder einen Drahtesel wegen Bewegung.
Das Ding steht gebraucht für 150EUR drin.
Meine Grösse ist 1,70cm +- 3cm. Hosebeinlänge 30inch.
Der letzte Zweiradhändler meinte RH 51cm wäre ok. (Trekking Rad allerdings)
Das Filou ist ein solides Rad und zu dem Preis, den Peugeot aufruft (849 €) ziemlich günstig. Die Federgabel ist eher schwach; die federt zu stark und ist schlecht gedämpft, außerdem unnötig schwer.
Bist Du sicher, daß die Rahmenhöhe 51 cm richtig für Dich ist? Bei einem 28er MTB mit einer sehr hoch bauenden Federgabel mußt Du schon extrem lange Beine haben, um auf dem Hobel nicht zu sitzen wie auf einem Chopper. Also so um die 1,90 groß und Langbeiner solltest Du dafür schon mindestens sein.
Nabendynamo und Mountainbike - das geht aus Sicht der Hersteller eher nicht zusammen. Du kannst sowas aber leicht nachrüsten. Wenn Du es Dir nicht zutraust, speiche ich Dir das Vorderrad gerne um, dafür brauche ich nur eine gute Stunde und es macht mir Spaß. Zu empfehlen sind die besseren Nabendynamos von Shimano, die sind bis auf kleine Details alle ziemlich identisch und mit und ohne Bremsscheibenaufnahme zu haben: DH-3N80, DH-S501, DH-T780, DH-T785 ...Günstig bekommst Du sie bei www.roseversand.de, sie kosten da alle irgendwo um 60 € herum. Speichen bekommst Du da auch, nimm aber wegen der richtigen Länge vorher Kontakt mit mir auf.
Ziel ist wie gesagt, primär, günstig ein Mountainbike zu schiessen.
Zwecks auf Trab bringen des Kreislaufs. ;-)
Mit der Ermittelung der korrekten Rahmenhöhe hadere ich schon seit längerm.
Dummerweise hat sich mein 26" Rennrad aus der später Jugendzeit schon entsorgt, um das nachzumessen.
Zur Zeit eiere ich auf einem alten Motobecane 28" Rennrad rum, da sind die Kronjuwelen schon gut in Gefahr....
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ie haben keine automatik, die ich brauche
Automatik ist schwul. 8)
"früher" gab es doch "50er". wieso fahren die alle nur 45?! das hat doch was mit neuen führerscheinen zu tun, oder?!
In dem Zusammenhang bedeutet 50er schon immer 50 Kubikzentimeter Hubraum, egal, ob Mofa oder frisierte Kreidler Florett.
Bemüh mal Google und schau nach, in welchen Jahren (Erstzulassung) die Dinger offiziell 50 fahren durften; vielleicht findest Du einen gut erhaltenen, unverbastelten Roller von orgendeinem Opa.
Wenn Du Deinen Autoführerschein (den alten Dreier) vor dem 1.4.80 gemacht hast, darfst Du 125er fahren. Ansonsten gibt es ab 2013 neue Führerscheinregelungen, die vielleicht hilfreich sind für "ältere" Nur-Autofahrer, die auf ein Zweirad umsteigen wollen.
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Meine Grösse ist 1,70cm +- 3cm. Hosebeinlänge 30inch.
Der letzte Zweiradhändler meinte RH 51cm wäre ok. (Trekking Rad allerdings)
Na ja. Bei einem Trekkingrad könnte die Rahmenhöhe stimmen. Leider gibt es keine allgemeingültige Regel, und die Rahmenhöhe ist kein wirklich sinnvolles Maß. Es geht doch eigentlich um ganz andere Dinge. Den Sattel kannst Du bei fast jedem Fahrrad so einstellen, daß er die richtige Höhe und die richtige Stellung über dem Tretlager hat. Die Frage ist nur, wo sich dann der Lenker befindet. Und das hängt von ganz anderen Faktoren ab als von der Rahmengröße, nämlich in erster Linie davon, wie hoch das Tretlager über dem Boden hängt, wie hoch über dem Boden das Steuerrohr endet (und wo der Lenkervorbau anfängt), und wie lang der Hobel effektiv ist. In einem gewissen Rahmen kann man angleichen mit verschiedenen Lenkern und Lenkervorbauten, aber so ungefähr sollte es passen.
Ich würde Dir bei Deiner Größe ein 26er Mountainbike empfehlen. Wenn es ein aktuelles mit den aktuell üblichen Federgabeln mit 100 mm Federweg sein soll, dann ist wohl das Maß 17 Zoll das richtige. Bei älteren Mountainbikes mit Starrgabel landest Du eher in der Gegend von 18,5 Zoll, oder der Hintern landet über dem Hirn.
28er Mountainbikes kommen wegen der Federgabel und des dickeren Reifens vorn deutlich höher ein Rennrad, und selbst in den kleinen Rahmengrößen sind die Kronjuwelen nicht außer Gefahr. Und sie sehen bei nicht ganz so großen Leuten eher blöd aus.
Mach mal diese Rechnung mit: http://www.vannicholas.com/framesizing.aspx
Schau Dir dann auf der Homepage den Rahmen an, den Dir der Rechner empfohlen hat, und schreib Dir die Maße ab. Damit kannst Du dann auf die Suche gehen.
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Automatik ist schwul. 8)
In dem Zusammenhang bedeutet 50er schon immer 50 Kubikzentimeter Hubraum, egal, ob Mofa oder frisierte Kreidler Florett.
Bemüh mal Google und schau nach, in welchen Jahren (Erstzulassung) die Dinger offiziell 50 fahren durften; vielleicht findest Du einen gut erhaltenen, unverbastelten Roller von orgendeinem Opa.
Wenn Du Deinen Autoführerschein (den alten Dreier) vor dem 1.4.80 gemacht hast, darfst Du 125er fahren. Ansonsten gibt es ab 2013 neue Führerscheinregelungen, die vielleicht hilfreich sind für "ältere" Nur-Autofahrer, die auf ein Zweirad umsteigen wollen.
ich weiss, dass automatik "schwul" ist. aber das ist mir egal. ich darf auch keine 125er oder 80er fahren, sondern 50er. aber es gibt keine 50er mehr scheinbar. daher meine frage: darf ich mit meinem "alten roten lappen" 50er fahren oder auch nur noch 45er?!
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Wenn Du eine 50er findest, die nach dem Jahr der Erstzulassung / Inbetriebnahme 50 km/h fahren darf, darfst Du sie mit Deinem Führerschein fahren.
Edit: Roller etc. mit Versicherunsgkennzeichen, die ab 1983 und vor dem 01.01.2002 zugelassen wurden, dürfen offiziell 50 km/h fahren.
http://www.50er-forum.de/wiki/index.php/Kleinkraftrad
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danke dir!
45... da ist doch das "tunen" fast legal. ICH darf ne 50 km/h-maschine fahren, aber die gibt´s nicht mehr neu zu kaufen?! das ist doch nur der autolobby geschuldet! 5 km/h im stadtverkehr machen schon ne menge her. 10% wenigstens ;)
mit 45 ist man doch nur ein stolperstein im berufsverkehr!
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mit 45 ist man doch nur ein stolperstein im berufsverkehr!
Allerdings. Und Du darfst nicht mal auf Radwege ausweichen, die für Mofas oft freigegeben sind. 45 km/h ist eine völlig bescheuerte Geschwindgkeit.
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Wenn Du eine 50er findest, die nach dem Jahr der Erstzulassung / Inbetriebnahme 50 km/h fahren darf, darfst Du sie mit Deinem Führerschein fahren.
Edit: Roller etc. mit Versicherunsgkennzeichen, die ab 1983 und vor dem 01.01.2002 zugelassen wurden, dürfen offiziell 50 km/h fahren.
http://www.50er-forum.de/wiki/index.php/Kleinkraftrad
Das gleiche gilt auch für die entsprechenden Fahrzeuge aus der DDR. Das schöne daran: Die können und dürfen 60 km/h fahren. Schau Dich mal um nach folgenden Typen der Marke Simson Suhl, die schaffen alle spielend 60 km/h und Du darfst sie fahren:
- S 51
- SR 50
- Schwalbe (möglichst mit dem Motor des S 51, also einem Baujahr ab 1980, manche Exemplare schaffen bei Rückenwind 80 Sachen)
- S 50
- Star
- Habicht
Nicht fahren darfst Du Sperber, S 70 und SR 80. Nicht nehmen solltest Du den S 53, das ist ein auf 50 km/h beschränktes Nachwiedervereinigungsmodell. Nett, aber langsamer sind der SR 2 und der Spatz, die schaffen beide höchstens 50 km/h.
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die ollen Herkules liefen mit ihren 49ccm aber auch gern mal 100 oder durchdringt mich da ein Irrtum? allerdings müsste das so mitte der 70iger gewesen sein....ja, so alt wird keine Sau...
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die ollen Herkules liefen mit ihren 49ccm aber auch gern mal 100 oder durchdringt mich da ein Irrtum? allerdings müsste das so mitte der 70iger gewesen sein....ja, so alt wird keine Sau...
Dafür mußte man sie aber ein wenig modifizieren, oder?
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hmmm nunja...öhm....schwatte Fingernägel hatten wir eigentlich durchgängig.... :evil
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Sodala - hier der link vom oeamtc (AUT) - Mopeds mit B-Schein fahren:
http://www.oeamtc.at/?id=2500,1052432,,
LG v. Druiden
P.S.: den link bitte NICHT als SPAM werten - DANKE !
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Thanks Stachi. :-D
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=B84DpHf5YR8
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Benzin du bist so wunderbar Benzin http://www.biker-click.de/categories.php?cat_id=2&sessionid=ef0e5e2a8fcd04fae41c22fed1bac7d5
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unbedingt haben wollen
www.spiegel.de/video/hoverbike-test-in-der-wueste-video-1217020.html
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Kennt einer die besonderen "Krankheiten" der XJ900 (F) ?
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unbedingt haben wollen
www.spiegel.de/video/hoverbike-test-in-der-wueste-video-1217020.html
Nau jo - schaut gut aus, funfactor passt sicher auch ;D - aber 30tsd.
hierfür - sorry, nix für mich, weil: ..."wer soll das bezahlen, wer hat
soviel ..... - etc. ..." :'( :'(.
LG v. Druiden
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Da ich einfach nicht zum Schrauben komme, muss ich mir nun überlegen, meine VX in Einzelteilen oder als komplett Teileträger abzugeben.
Hat damit einer von Euch Erfahrung?
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@phoenix: Die VX = das eine "Susi" ?, sorry, bin kein biker - habe aber
mal' bei (Benzin-)Gesprächen hierüber was' gehört ?
LG v. Druiden
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Ja eine teilzerlegte Susi. Vermutlich Zylinderkopfdichtung durch.
Die 61PS Variante. der VX800 V2., Wassergekühlt + Kardan.
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Da ich einfach nicht zum Schrauben komme, muss ich mir nun überlegen, meine VX in Einzelteilen oder als komplett Teileträger abzugeben.
Vertick die Teile einzeln bei eBay. Das bringt mehr, als sie nicht fahrbereit komplett als Teileträger wegzugeben.
Kennt einer die besonderen "Krankheiten" der XJ900 (F) ?
F? Warum die F? In unserem Alter darf man sich ruhig ein bißchen Verkleidung gönnen.
Im allgemeinen gilt die Diversion als sehr zuverlässig.
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Ich gehe davon aus, dass Du in div./entsprechenden bike-/Suzuki-Foren drinnen bist.
Poste dort mit einigen, aussagekräftigen Bildern. Ich weiss aus ( Jeep-) Erfahrung, dass es
(sehr) oft "lukrativer" ist, Einzelteile zu verkaufen - hier schaut meist mehr raus, als wenn
Du das Motorrad "als Ganzes"/Ersatzteil-Lager/Schlachter anbietest.
Biete die Teile evtl. auch (gleichzeitig) "in der Bucht" an.
Toi, toi, toi + LG v. Druiden
P.S.: ODER Du meldest Dein bike "zwischenzeitlich" ab; irgendwann wirst Du wieder aus-
reichend Zeit haben/finden - UND DANN beginnst Du mit der Restauration ! - nur so ein
Gedanke meinerseits....
EDIT: Yossarian war beim Antworten schneller - ist ja auch ein biker ;)
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Vertick die Teile einzeln bei eBay. Das bringt mehr, als sie nicht fahrbereit komplett als Teileträger wegzugeben.
F? Warum die F? In unserem Alter darf man sich ruhig ein bißchen Verkleidung gönnen.
Im allgemeinen gilt die Diversion als sehr zuverlässig.
Rahmen und Motor zusammen mit dem Fahrzeugbrief vermute ich mal?
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Die F hat meines Wissens nach auch eine Halbschale.
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Rahmen und Motor zusammen mit dem Fahrzeugbrief vermute ich mal?
Komplett Schlachten und alle Teile einzeln bei eBay reinsetzen.
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Die F hat meines Wissens nach auch eine Halbschale.
Stimmt.
http://www.motorradonline.de/dauertests/dauertest-yamaha-xj-900-f-gebraucht-gekauft/106942
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@ Phoenix: Wie sieht es denn bei eBay & Konsorten mit Gebrauchtmotoren für die VX aus?
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Komplett Schlachten und alle Teile einzeln bei eBay reinsetzen.
Wenn dafür Zeit ist, kann man das Teil auch wieder zusammenschrauben.
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@ Phoenix: Wie sieht es denn bei eBay & Konsorten mit Gebrauchtmotoren für die VX aus?
Keine Ahnung.
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Wenn dafür Zeit ist, kann man das Teil auch wieder zusammenschrauben.
Wenn ich ehrlich bin, die Lust hält sich in Grenzen. Aber grundsätzlich fehlt mir einfach die Zeit.
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http://www.youtube.com/watch?v=sp5M9K3wZcY&feature=youtube_gdata_player
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http://fvfileserver.com/weemahphoceepitaheitenamocohzu/wvgalleries/picdump111/18.jpg
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Merkwürdsch. Ich hab den Link per Mail bekommen und bei mir funzte der Link beim Anklicken direkt aus der Mail raus ohne Problem.
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http://youtu.be/JtdN5L0x5B4
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Wenn der Autofahrer mal wieder ein Mopped übersehen hat und nicht mehr weiter weiß, der Moppedfahrer auf gemeinsamer Tour gar noch mit Kumpels zusammen war, die als Zeugen aussagen, dann flieht sein Anwalt gerne mal zum argumentum ad hominem.
Normalerweise wird ins Blaue behauptet, der Moppedfahrer sei ja viel zu schnell gewesen.
Manchmal versucht es einer aber ein bißchen origineller:
Zwischen Motorradfahrern herrscht eine unverbrüchliche Solidarität, die noch weit über die Solidarität von gemeinsamen Insassen eines PKW hinausgeht. Die Aussagen dieser Zeugen sind daher ebenfalls wertlos.
Fundstelle (http://ra-melchior.blog.de/2012/09/19/biker-schwoeren-meineid-14834537/)
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Ich bin am Sonntag über den Schwarzwald gefahren ...
Jaja, wahrscheinlich der letzte schöne Sonntag dieses Jahr, das nützen die aus, verstehe ich voll ...
ABER HAT DIESEN IRREN KEINER BEIGEBRACHT, DASS 30cm ABSTAND ETWAS KNAPP IST ???
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Da Du schlimmstenfalls eine Schramme in der Stoßstange hast, wenn der Kollege meint sich das Genick brechen zu müssen: Who cares? 8)
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Who cares? 8)
... die Bullen :.)
(es is' ja nix passiert, aber das nervt!)
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Naja, auf der Schwarzwaldhöhenstraße sind halt am Sonntag fast die ganzen Irren unterwegs, die restlichen machen die Straßen um den Feldberg unsicher. Prinzipiell kann es nix schaden, mal kurz in eine Parkbucht o.ä. einzuscheren und die Knieschleiferfraktion durchzulassen; dauert ja nur ein paar Sekunden und wenn Du Glück hast kannt Du ihnen drei Kurven weiter freundlich zuwinken, wenn sie aus dem Graben gekrabbelt kommen.
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Naja, auf der Schwarzwaldhöhenstraße sind halt am Sonntag fast die ganzen Irren unterwegs, die restlichen machen die Straßen um den Feldberg unsicher. Prinzipiell kann es nix schaden, mal kurz in eine Parkbucht o.ä. einzuscheren und die Knieschleiferfraktion durchzulassen; dauert ja nur ein paar Sekunden und wenn Du Glück hast kannt Du ihnen drei Kurven weiter freundlich zuwinken, wenn sie aus dem Graben gekrabbelt kommen.
Da hätte ich lange warten können ... die Meute riss nicht ab. Hätte nicht gedacht, dass es so viele gibt.
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Die Schwarzwaldhöhenstraße sollte man sonntags meiden, auch und insbesondere als Motorradfahrer.
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Ist aber eine aussterbende Rasse.
Unter Moppedfahrern findest Du nur ganz wenige U40er.
Brauchst nur Geduld zu haben.
Die, die sich das Popoechen abfahren, werden nicht 1:1 ersetzt.
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Die Schwarzwaldhöhenstraße sollte man sonntags meiden, auch und insbesondere als Motorradfahrer.
An dem Tag war das Ziel das Ziel. Waldshut liegt nun mal nicht bei Villingen-Schwenningen.
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Besser als Moppedfaahn? (http://www.nxtbook.com/fx/media/ooyala/index.php?w=640&h=360&embedCode=VyMm5zNjq-E0pfyX-xRROjNTRPRtj9pG#ooid=VyMm5zNjq-E0pfyX-xRROjNTRPRtj9pG) :)
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(http://up.picr.de/12667058cr.jpg)
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Schau Dich nach was (finanz.) passendem in den unendlich
vielen Verkaufsplattformen des www rum' - und schlag zu !
Entsprechende (Spezial-) Umbauten - so nach und nach - ...
...ob Du das Teil in D typisiert kriegst - tja, das = eine andere
Frage :.)
LG v. Druiden
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(http://up.picr.de/12667058cr.jpg)
Oh geil, endlich kann man sich die Strasse freischiessen? 8)
Haben wollen, *sabber* ;-)
Gut geeignet für den Berufsverkehr und die Eifelstrassen mit Wackeldackelbefall. ;D
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Die Amis und Mopped fahren? Die denken sogar beim Biken an Krieg. Ne, dreh den Hahn auf und ab geht die luzzi. Da brauchste nix frei schiessen. 8)
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Es gibt doch auch wirklich geile Bikes!
http://www.facebook.com/Die.Maennerwelt (http://www.facebook.com/Die.Maennerwelt)
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http://www.bbc.co.uk/news/10333211
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http://www.youtube.com/watch?v=yQL5QE1Owrk&feature=youtu.be
LG v. Druiden :evil
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(http://img17.imageshack.us/img17/6543/20130302165044.jpg)
Wir schreiben den dritten Monat, jetzt kann es nur noch bergauf gehen!
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Weicheier.
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Weicheier.
:schild
Damit meinst du wen?
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http://www.liveleak.com/ll_embed?f=4a88a935f5f0
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Wie bescheuert ist das denn? (https://www.derwesten.de/staedte/bochum/zwei-verletzte-fussgaenger-nach-motorrad-unfall-im-bochumer-bermuda-dreieck-id7909040.html)
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(http://up.picr.de/14509595ee.jpg)
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Rollerfahrer sind schwul. (http://screen.yahoo.com/scooter-rider-flips-over-car-173111319.html) 8)
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Rollerfahrer sind schwul. (http://screen.yahoo.com/scooter-rider-flips-over-car-173111319.html) 8)
Sag' das auf Italienisch und Du bist tot.
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Da müßte ich glatt mal meine italienischen Kumpels auf der Moppedliste fragen, ob die mit dem Satz schon Erfahrungen gemacht haben. ;)
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Rollerfahrer sind schwul. (http://screen.yahoo.com/scooter-rider-flips-over-car-173111319.html) 8)
:musik
Das werde ich direkt mal nem Freund von mir -Schuhgrösse mittlerer Kindersarg- sagen. Der wird sich freuen. :musik
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:musik
Das werde ich direkt mal nem Freund von mir -Schuhgrösse mittlerer Kindersarg- sagen. Der wird sich freuen. :musik
Es gibt auch grosse Schwule.....
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Morgen nachmittag geht´s noch mal in die Ardennen, diesmal ohne geistesgestörte britische Ducatifahrer. Erst in die Eifel, von dort Samstagfrüh weiter nach Bouillon, die Hütte vom ollen Gottfried besichtigen und wieder zurück. Sonntag nach Auspennen und Frühstück an Mosel und Rhein entlang wieder nach Hause. Das dürfte allein am Samstag eine Tour von fast 400 km werden; aber was soll´s, das Kleine Schwarze hat heute einen neuen Vorderreifen bekommen, der muß eingefahren werden... 8)
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Viel Spaß - hast eh' vollkommen Recht - der Reifen gehört g'scheit eingefahren ;D
Ich fahre am So., um ca. 05.00 Uhr mit meinem YJ 2.5er zu einem Jeeper-Treffen :)
...am frühen Nachmittag wieder retour nach Hause - werden insgesamt auch so an die
400-500 km sein ... - man(n) gönnt sich ja sonst (fast) nix.... ;)
LG v. Druiden :musik
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denn mal viel Spass euch allen
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Satz mit X, das war wohl nix.
Hier brennt was an, und wahrscheinlich darf ich einen Teil des Wochenendes im Büro verbringen.
So viel zu den Ardennen.
Tolle Wurst. :P
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Hoffentlich freut das wenigstens Dein Konto.
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http://www.youtube.com/watch?v=Z1YoCfm7nxU
LG v. Druiden :musik
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Das Ding würde ich gerne mal Fahren!
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Wenn die Batterie alle ist:
http://www.youtube.com/watch?v=FUxjZhC0sxg
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Bei uns im Ort wurde dieswöchens der Randstreifen nach winterlichem Traktortraktieren gerollsplittet.
Die Schilder : "Achtung Rollsplitt auf der Fahrbahn" müssen wohl in Mandarin sein....Freitag lag der erste auf der Fresse und nun den Sommer über in der Klinik.
passt auf euch auf verdammt nochmal!!!
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Wenn die Batterie alle ist:
http://www.youtube.com/watch?v=FUxjZhC0sxg
Das ist ja witzig :musik
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http://tinyurl.com/k795q4p
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unglaublich
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Auf der Heußbrücke kam mir heute Abend auch so ein Vollhonk mit 200 Klotten entgegengekommen.
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Hattest Du ne Radarpistole auf ihn gerichtet?
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Die hab' ich so schnell nich aus der Westentasche bekommen.
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Dann kannst Du auch nicht wissen, wie schnell er war.
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Wie klug Du bist.
Der brauchte ungefähr eine Sekunde für die ganze Brücke.
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Weniger sollte man nicht brauchen, ist ja innerorts. Außerorts kann man dann bißchen schneller fahren.
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Glaubst Du jetzt, die Heussbrücke führt über die Nidda?
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Ich kenne die Heußbrücke. Richtung Kastel kann man von der linken Rheinseite aus gut aus der Rechtskurve rausbeschleunigen, und mit ein bißchen Glück ist drüben in Kastel nix los im Kreisverkehr und man muß nicht so früh bremsen.
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Das hoffe ich für den Honk des heutigen Tages auch.
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Wir sind gestern mal ein bißchen in der Ecke Vogelsberg / Spessart unterwegs gewesen. Ziel war die Ronneburg, losgefahren sind wir von Wetzlar über Gießen. "Obenrum" sind die Straßen eher anspruchslos, das ist was für Cabriofahrer die nur die Landschaft genießen und geradeaus fahren wollen. Dafür war das Fahren sehr entspannt, auch da, wo die Straßen etwas intersssanter wurden. Die Käffer sind sehr hübsch, und hie und da scheint man sehr gut Essen zu können. Ich hab den Eindruck, daß es da ein paar Geheimtips gibt, die man einfach kennen muß.
Das nächste mal werden wir bei mir da unten losfahren und über Darmstadt Richtung Wertheim / Aschaffenburg fahren und von dort aus über den Main setzen und dort die Straßen inspizieren.
Kennt sich jemand in der Ecke aus und kann ein paar interessante Routen empfehlen?
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Nördlich A66 - Vogelsberg: Wertheim - Marktheidenfeld - Lohr - Partenstein - Frammersbach - Bad Orb - Wächtersbach - Birstein - Grebenhain - Hoherodskopf - Schotten - Gedern (alter Schottenring; Vorsicht: Blitzer) - Wenings - Kefenrod - Büdingen - Ronneburg.
Oder auch weiter östlich, grob Lauterbach - Freiensteinau - Steinau - Marjoss - Burgsinn - Gemünden.
Eigentlich alles östlich von Büdingen bis Fulda.
Südlich A66 - Spessart: eigentlich der ganze Odenwald.
Eher gemütlich zu fahren: Taubertal (Wertheim - Tauberbischofsheim - Bad Mergentheim - Rothenburg - Bad Windsheim (Freilichtmuseum).
Zu schade, dass ich kein Mopped mehr hab'.
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Danke!
Wenn meine Freundin endlich ihr eigenes Mopped hat, hätte ich wieder ein Gästemopped frei. ;)
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Eher gemütlich zu fahren: Taubertal (Wertheim - Tauberbischofsheim - Bad Mergentheim - Rothenburg - Bad Windsheim (Freilichtmuseum).
@Yossarian
Bitte bei der Strecke eine PN an mich, vielleicht klappt es dann mit einem Kaffee in Rothenburg (sollte es ein Wochenende sein, das ich bei meinem Herzblatt verbringe).
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Danke!
Wenn meine Freundin endlich ihr eigenes Mopped hat, hätte ich wieder ein Gästemopped frei. ;)
Da komm ich gerne mal drauf zurück. Können wir ja gemeinsam abreiten.
Einmal im Jahr machen meine Kumpels auch eine Moppedtour über 4 Tage (gerade letztes Wochenende). Passte diesmal weder terminlich noch finanziell (letztes Jahr hab ich 500 Ocken für ein Leihmopped bezahlt (plus nochmals 500 für neue Kleidung und Helm nach neuester Vorschrift)).
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mJTQZHq2b-k
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;D ;D
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Moppedfaaahn is gefährlich (http://blog.motorcycle.com/2013/07/18/motorcycle-news/man-waits-38-years-to-buy-motorcycle-dies-three-miles-later/) :.)
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http://www.youtube.com/watch?v=LnLS3soHnMI
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;D ;D - he,he,he - und wer ist hier der Boss ;)
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http://www.youtube.com/watch?v=eW15vi4SLk0
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Ich meditiere immer noch über eine taugliche Motorradhalterung für mein Handy. Was ich so sehe, ist aus Plastik und flößt mir nicht wirklich Vertrauen ein. Hat jemand eine Idee?
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Welches Material wäre dir den lieb? Da kann mit Leder doch bestimmt was schönes basteln oder sich nähen lassen.
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nur zum Transport oder willst damit aus der Halterung komunizieren?
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nur zum Transport oder willst damit aus der Halterung komunizieren?
Telefonieren will ich eigentlich eher nicht. Mir geht es um die Navifunktion, d.h. ich will das Display sehen können und mich dabei möglichst nicht direkt mit dem Mopped verkabeln.
Da kann mit Leder doch bestimmt was schönes basteln oder sich nähen lassen.
Äh, reden wir beide von der selben Sache?
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mach ma pic von deinem Vorbau, also das auf das du während der Fahrt ungefährlichen Einblick hast.
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also von dem Vorbau von deim Moped is klar nääääää?
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Also so was (http://) zum Beispiel. Aber ich mißtraue dem Plastik und außerdem fürchte ich, daß das Handy vom Kugelgelenk springen könnte. So was leiert doch bestimmt mit der Zeit aus.
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ungültig
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...aber ja doch :)
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google doch mal Fahrrad handy halter
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So sieht das aus:
(http://up.picr.de/15739471mj.jpg)
Nicht so gut zu erkennen ist, daß unmittelbar hinter der Windschutzscheibe noch eine ziemlich große "Kuhle" ist, in die ich gelegentlich Handschuhe etc. Stecke.
Meine Idealvorstellung ist, das Handy dort - also über den Armaturen und nicht am Lenker - anzubringen, da es dann in diese Kuhle fällt, wenn die Halterung kaputt geht oder das Handy bei einem Schlagloch o.ä. aus der Halterung springt.
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google doch mal Fahrrad handy halter
Du weißt schon, daß Erschütterungen und Winddruck bei 200 Sachen etwas stärker sind als bei 20?
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ungültig
Jetzt? (http://www.ebay.de/itm/380428375613?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
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Häkelst Du gelegentlich auch Deckchen für auf´s Topcase? ???
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ja.
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wie gross ist die Fläche innen links von den Amaturen?
mein Fon hat die möglichkeit ne schutzkappe für hinten zu kaufen da 2 schrauben dran...das sollte doch?
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selbstschneidende senkkopf das hält eigentlich
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Häkelst Du gelegentlich auch Deckchen für auf´s Topcase? ???
Nöö...Ähhh... egal...wirst schon was finden O0
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dachte auch erst an so ne Klorollenumhäckelung mit Monitor....isser aber nich der Typ für, Yossi lebt noch
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wie gross ist die Fläche innen links von den Amaturen?
Müßte ausreichen.
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Du weißt schon, daß Erschütterungen und Winddruck bei 200 Sachen etwas stärker sind als bei 20?
das hier
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://images.otto.de/asset/mmo/formatz/Hama-Smartphone-Halter-fuer-Fahrrad-und-Motorrad-universal-6851271.jpg&imgrefurl=http://www.otto.de/Hama-Smartphone-Halter-fuer-Fahrrad-und-Motorrad-universal/shop-de_dpip_355493P-0/&h=960&w=960&sz=134&tbnid=XaLVdCca9_lZNM:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__0cul1p1xkTc5VUrJ7avVg3TY49M=&docid=9HJe72FtXYCXcM&sa=X&ei=ctYoUureF8iSswa9noGoCQ&ved=0CLEBEPUBMAk&dur=3664
soll auch für Motorräder geeignet sein
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zb. für meins: http://www.bunte-handytaschen.de/handykondom-silikon-schutzhulle-bumper-blau-huawei-ascend-y300.html
sitzt ausreichend stramm aber doch so das man abziehen kann und nur die Hülle verbleibt.
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und da biste bei 10€ und nicht bei 60
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So `n Silikondings hab ich eh an meinem Handy.
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musst halt nur feststellen wie stark der Kunststoff ist wo es draufsoll, wenn da Metall drin ist wirste bohren müssen.
Und brauchst auf dauer dann halt nen 2ten Präser weil der eine ja im Cokpit bleibt.
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Ich habe immer noch ein Navigon (?) Navi herumliegen, das ich damals für meine V-Strom gekauft hatte.
Dazu gehörte ein universeller Halter mit einem Schwanenhals und einem Saugnapf für's Auto. Der Halter hatte nur 4 Nasen, die in den Zwischenraum zwischen Ober- und Unterschale des Gerätes einrasteten (glaube ich). Ich habe mir eine Adapterplatte gebastelt, die ich in der Mitte des Lenkers montiert hatte; darauf wirde der Schwanenhals geschraubt.
Damit hängt das Navi aber ziemlich im Freien, nicht regengeschützt. Bei Regen hab ich einfach eine transperente Tüte drübergestülpt. Nicht sehr professionell, hat aber funktioniert.
Hier sind die einzigen beiden Bilder, die ich hierzu gefunden habe.
(http://abload.de/img/1x3ub4.jpg)
(http://abload.de/img/2v6uyy.jpg)
Ich brauch das Teil nicht mehr; wenn Du möchtest, kannst Du es geschenkt haben.
Gedacht habe ich immer an einen "Adapter" aus festem Schaumstoff, Styropor, Moosgummi oder so, der in die "Kuhle" passt und an dem der eigentliche Halter befestigt ist. Der Halter ist damit schwingungsgedämpft und leicht zu entnehmen, das Navi oder Handy hinter der Scheibe recht gut geschützt.
Wie Du sicher weisst, gibt es im Zubehörhandel aber auch diese superteuren RAM Mount, Quick Mount oder wie auch immer Halterungen für alles und jeden.
Oder einfach mal nach "moped handy halterung" googlen.
Was für das Fahrrad gut ist, reicht auch für das Mopped. Das Fahrrad hat keine Stoßdämpfer und keine Scheibe ...
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Ich brauch das Teil nicht mehr; wenn Du möchtest, kannst Du es geschenkt haben.
Danke, gerne! :)
Gedacht habe ich immer an einen "Adapter" aus festem Schaumstoff, Styropor, Moosgummi oder so, der in die "Kuhle" passt und an dem der eigentliche Halter befestigt ist. Der Halter ist damit schwingungsgedämpft und leicht zu entnehmen, das Navi oder Handy hinter der Scheibe recht gut geschützt.
Genau sowas schwebt mir vor!
Wie Du sicher weisst, gibt es im Zubehörhandel aber auch diese superteuren RAM Mount, Quick Mount oder wie auch immer Halterungen für alles und jeden.
RAM Mount habe ich schon gefunden. Wirklich nicht billig das Zeug, muß aber wohl ganz passabel sein.
Was für das Fahrrad gut ist, reicht auch für das Mopped.
Dein Wort in Gottes Ohr...
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PN mir doch mal Deine Privatadresse, dann schick ich Dir das Navi samt Halter.
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Big Brother jetzt sogar schon in Moppeds verbaut. (http://www.motorradonline.de/vermischtes/datenspeicher-im-motorrad/475152)
Ich könnte gerade wieder Kotzen. Zum Glück sind meine Kisten 11 und 23 Jahre alt.
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ich stand heut neben nem Mpped und dachte es wäre ne Harley. Pustekuchen. Es war ne Kawasaki V Classic. Kannte ich noch gar nicht.
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http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-f-800-r-navihalter-fuer-die-gabelbruecke-sw-motech/143261736-222-2475?ref=search
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Haben will:
http://www.cycleworld.com/2013/09/18/2014-royal-enfield-continental-gt-first-ride-review-photos/
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Könnte mir auch gefallen.
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Hat schon mal jemand einen Helm von Rueger (http://www.rueger-helmets.de/) gehabt oder wenigstens mal anprobiert?
Die Preise sind ja zu schön, um wahr zu sein. Auf der anderen Seite fahre ich seit über 10 Jahren mit einer Jacke aus so einem kleinen mittelständischen Betrieb und bin voll zufrieden damit.
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Endlich der V2 steht auf der Werkbank.Hat sich diese dumme Teil gewehrt. :sauer1 :)
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wie viele Jahre stand das schöne Teil in der Ecke?
Macht nix. Viel Spass beim basteln!
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Zu lange.
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Endlich der V2 steht auf der Werkbank
Was hat er?
-
Was hat er?
Genau weiss ich das, wenn ich ihn zerlegt habe.
Durchgeblasene Zylinderkopfdichtung vermutlich, und Schlauchschellendefekt.
Die Zylinderkopfdichtung wegen dem Ölnebel am vorderen Zylinder.
Der Kühlschlauch hat sich keinen Millimeter zu früh vom Kühlkreislauf getrennt.
Quasi bin ich ins Ziel bergauf gerollt, die grüne Kühjlflüssigkeit spritze als ich gleichzeitig den Killschalter betätigte....
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Hab' da mal 'ne Frage ... es heißt ja, mann dürfe eine 125er fahren mit einem alten 3er, wenn mann den vor dem 1.1.1980 gemacht hatte. Meiner war jünger, befindet sich aber seit April diesen Jahres in den Händen eines römischen Taschendiebes.
Und heute fällt mir auf, dass auf meinem neuen Schein die Klasse A1 mit eingetragen ist - haben die da bei der Neuausstellung einen Fehler gemacht? Oder könnte ich einfach losfahren?
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Nein, das ist alles so richtig mit der A1.
Nur was willst du da fahren? Das Problem ist dass die meisten 125er kaum über 100 Sachen hinaus kommen. Das ist auch der Landstraße äußerst lästig, wenn dir selbst die LKWs am Heck kleben.
Oder hast du ne alte RT herumstehen? Ich trauer immer noch meiner nach.
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Ich dachte eher an den Gebrauch von Mietvespas im Urlaub. Mir ist das ganze ja erst heute aufgefallen.
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Kann man Vespas nicht mit dem Mopedschein fahren.
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Kann man Vespas nicht mit dem Mopedschein fahren.
Was meinst Du mit Mopedschein? den alten Vierer bzw. Fünfer?
Die kleinen Vespas mit Versicherungskennzeichen darf man mit dem Autoführerschein fahren, aber die fahren nur 45 km/h und sind damit oft schon im Stadtverkehr ein Hindernis.
heute fällt mir auf, dass auf meinem neuen Schein die Klasse A1 mit eingetragen ist - haben die da bei der Neuausstellung einen Fehler gemacht? Oder könnte ich einfach losfahren?
Ich würde einfach losfahren. Dieser Führerscheinkram ist inzwischen so kompliziert geworden mit seinen ganzen EU-übergreifenden Ausnahmeregelungen, daß da eh keiner mehr durchblickt.
Wenn da auf Deinem Lappen - äh, EC-Kärtchen - A1 eingetragen ist, dann kannst Du guten Gewissens auch eine 125er fahren. Wenn die Führerscheinstelle schon nicht Bescheid weiß, wie sollst Du es dann wissen?
Die Idee mit einem 125er Roller finde ich gut; im Regionalbetrieb sind das ideale Fahrzeuge, nicht nur im Urlaub zum Mieten.
Es gibt mittlerweile auch ganz interessante Elektroroller, die man mit A1 fahren kann.
Wenn es Spaß macht, würde ich nach einem bißchen Fahrpraxis aber auf den neuen A2 upgraden, mit dem man Moppeds und Roller bis 48 PS fahren kann.
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Was meinst Du mit Mopedschein? den alten Vierer bzw. Fünfer?....
Sorry das war DDR-Sprech. Wir konnten mit 15 die Klasse M machen (50ccm, 50kmh Moped). Mit 16 durften wir die Klasse A machen (Motorrad 150ccm. ab 18. Lebensjahr unbegrenzter Hubraum).
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Wir konnten mit 15 die Klasse M machen (50ccm, 50kmh Moped). Mit 16 durften wir die Klasse A machen (Motorrad 150ccm. ab 18. Lebensjahr unbegrenzter Hubraum).
Klingt ganz vernünftig. Schade, daß das nicht mehr machbar ist.
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Gefährliche Quads (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/unfallstatistik-von-quads-a-929734.html)
"40 Prozent der Unfälle mit Quads passieren durch Fehler der Fahrer", sagt Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung beim GDV. Dieser Wert ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen extrem hoch: Bei Auto-Crashs lag der Anteil der sogenannten Fahrunfälle im vergangenen Jahr bei 13 Prozent, bei Motorrädern bei 17 Prozent.
Hinzu kommt, so der Sprecher, dass die meisten Modelle kein Differential haben
Unfassbar.
Ich konnte diese Dinger noch nie ausstehen.
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Für die damalige Zeit und Verhältnisse war es machbar. Heute würde es helfen diese blöde 45kmh-Beschränkung bei Mopeds wenigstens auf 50 zu erweitern. Damit wenigstens innerorts keine künstlichen Unfallschwerpunkte geschaffen werden.
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wir konnten damals den 4er machen. hercules, kreidler florett und ähnliche ohne begrenzung bis 49ccm da gings dann auch mal bis 110 ging ab 16 glaub ich drunter ab 14 die 25igerle
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oh ja, die Kleinkrafträder.
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DDR-Mopeds fuhren 60 und nicht 50. Jedenfalls alle ab dem SR4-2 (Star). Und man darf sie heute noch mit dem Autoführerschein fahren. Leicht getunt (Krümmer kürzen, Auspuffende leicht aufweiten, 2 Dichtungen auf die Zündkerze, dünnstmögliche Zylinderfußdichtung) schaffen sie mit Glück auch 65 bis 70.
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Burn-Out-Machine (http://www.ebay.de/itm/Burn-Out-Machine-/321249911409)
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http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/0413_V_STROM1000_INSIDER.pdf (http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/0413_V_STROM1000_INSIDER.pdf)
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Sehr schön!
Muß ich unbedingt probefahren, wenn die da ist!
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Hioer noch ein Bericht: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ICqh0pc_txs (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ICqh0pc_txs)
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http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/0413_V_STROM1000_INSIDER.pdf (http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/0413_V_STROM1000_INSIDER.pdf)
Bäh, Digitaltacho und Kette. Schade.
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1965 stellte Kreidler bei einer Rekordfahrt in dem Great Salt Lake Desert im US-Bundesstaat Utah zum ersten Mal den Geschwindigkeitsrekord für 50-cm³-Motorräder von über 200 km/h auf. Rudolf Kunz wurde mit einem anerkannten Mittelwert von 210,634 km/h gemessen. Im Jahr 1977 wurde dieser von dem Niederländer Henk van Kessel auf 221,586 km/h hochgeschraubt.
der rekord steht immer noch.
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Das waren unsere Zeiten. 50gerle ohne Tempobegrenzung...
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Sollte ich mal 35 Große rumliegen haben und absolut nicht mehr wissen, was ich damit anfangen soll:
Avinton (http://www.avinton.fr/index.html)
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kommt jetzt da dein Alpha durch? .. nur Spaß ..ein schönes Ding! 8)
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kommt jetzt da dein Alpha durch?
Nein, nur das Benzin im Blut. ;)
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Sollte ich mal 35 Große rumliegen haben und absolut nicht mehr wissen, was ich damit anfangen soll:
Avinton (http://www.avinton.fr/index.html)
Schick , aber bequem ? Herrlicher V2.
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Sollte ich mal 35 Große rumliegen haben und absolut nicht mehr wissen, was ich damit anfangen soll:
Avinton (http://www.avinton.fr/index.html)
Ich bevorzuge ein Rad mehr; in der Preisklasse z.B. http://www.airtrade.de/airsale/Diverse/WA54-Bj1975_pics.php (http://www.airtrade.de/airsale/Diverse/WA54-Bj1975_pics.php)
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Ich bevorzuge ein Rad mehr;
Warum? Kann es nicht fliegen?
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Doch, in der Luft. Am Boden kann es rollen.
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Ah, ein vielseitiges Gerät. 8)
Deine?
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Leider nicht - frühestens wenn "sollte ich mal 35 Große rumliegen haben und absolut nicht mehr wissen, was ich damit anfangen soll"
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Mal abwarten, ob es HG jetzt komplett zerreisst
http://www.motorradonline.de/motorradbranche/hein-gericke-wieder-insolvent/514776 (http://www.motorradonline.de/motorradbranche/hein-gericke-wieder-insolvent/514776)
Auf der Homepage erschien ja bereits der Hinweis, dass sich lieferungen verzoegern werden.
Meinereiner hat zu Beginn der Zweiradliebe recht viel dort gekauft. Meine letzten Erfahrungen waren aber nicht mehr so doll.
Stiefel nach zweimaligem Tragen undicht - Umtausch nicht erfolgt. Auf die entsprechende Stellungnahme warte ich seit 14 Monaten.
Verbindungsreissverschluss einer vor 5 Jahren dort gekauften Lederhose passt nicht mehr an die jetzt verfuegbaren Jacken - Schulterzucken - bzw. es wurde mir eine Jacke angeboten, die bei Verbindung schief sass.
Die Klamotten selbst waren eigentlich gar nicht so schlecht und dezenter ausgefuehrt als bei den anderen beiden Haendlern. Aber so richtig warm wurde ich nicht damit.
Ich weiss nicht warum, aber bei Kleidung es zieht mich immer wieder zu P hin. Meine Frau traegt Sachen von L.
Stiefel (Daytona) und Helme (Nolan, HJC) sind ohnehin bei allen vorhanden.
Warten wir es ab, ob HG ein Opfer des Verdraengungsmarktes geworden ist.
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Ich hab es gestern Abend bei Motorradonline gelesen.
Schade, obwohl ich nie viel bei denen gekauft habe. Ich wechsle immer zwischen L und P, ich bin da nicht festgelegt.
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Mit meinen Klamotten von P bin ich hier in der Wueste fast ein Exot, obwohl auf der letzten Ausstellung in Dubai eine Truppe Sachen von P ausgestellt hat. Die wollen es einfach mal versuchen, ob sie die Sachen an den Mann/die Frau bringen koennen.
Hauptsaechlich fahren hier die V2 aus Milwaukee rum, damit kann mann/frau besser posen.
Dazu noch einige gepimpte Hayabusas, Fireblades. Es gibt auch einen BMW-Club hier, der meistens Freitags mit den GSsen Richtung Oman und Ras Al Khaimar in die Berge tobt. Nicht zu vergessen die Royal-Enfield-Truppe, die aber immer nur auf diversen Veranstaltungen sehe - auf der Strasse nie.
Als Aprilia-Fahrer (Shiver 750) bin ich auch recht allein.
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Als Aprilia-Fahrer (Shiver 750) bin ich auch recht allein.
Hier ist die auch nicht gerade häufig zu sehen.
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Hier ist die auch nicht gerade häufig zu sehen.
Stimmt.
War eigentlich auch gar nicht OmB. Ich suchte etwas gemuetliches. Sportster 1200 Custom oder Triumph Bonneville. Auf dem V2 sass ich unbequem, ausserdem meinte mein Most-Loved-Firstborn-Toechting, dass ich noch zu jung fuer eine Harley sei !! "Papa, dafuer hast Du doch noch Zeit." Ging natuerlich runter wie Oel. Meine Most-Loved-Secondborn-Tochter ist ohnehin etwas sportlicher angehaucht, was das Mitfahren betrifft, also wurde Harley zur Seite gelegt. Meiner Most-Loved-First-Stieftochter ist das noch egal.
Die Bonneville schmeichelt aus der Ferne das Auge, aber die Sitzprobe enttaeuschte mich. Zu wenig Mopped, irgendwie (mittlerweile tendiere ich da wieder hin). Und da der Haendler in Dubai neben Triumph auch Aprilia vertreibt, sprang mir die Shiver ins Auge. Probesitzen - passt. Probefahrt - habe ich noch nie, weder mit Auto noch mit Mopped, gemacht. Verhandelt - unter 8.000 Euro war das Ziel - erreicht - gekauft. Macht Spass das Teil. Im Vergleich zu meiner SevenFifty in D faehrt sie sich wie ein Klapprad.
Momentan sind wir auf der Suche nach einem passenden Bike fuer meine Liebste. Bei 1,60 m Koerperlaenge ist das nicht so einfach. Von daher auch wieder die Naehe zur Bonneville. Klassisch, beherrschbar und nicht so hoch.
Da ein guter Bekannter von mir einen Suzuki-Laden betreibt, werde ich aber im Sommer mal eine Probefahrt machen. Die neue V-Strom 1000 reizt mich, zumal die Toureneigenschaft der Honda fuer zwei doch etwas begrenzt ist.
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Gibt es eigentlich mittlerweile Ketten / Zahnriemen Bikes wo man beim Kettenwechsel mal nicht die Schwinge ausbauen muss ?
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ausserdem meinte mein Most-Loved-Firstborn-Toechting, dass ich noch zu jung fuer eine Harley sei !! "Papa, dafuer hast Du doch noch Zeit." Ging natuerlich runter wie Oel.
Ziemlich cool, die Kleine. ;D
Die Bonneville schmeichelt aus der Ferne das Auge, aber die Sitzprobe enttaeuschte mich.
Ging mir genauso. Vom Sitzen und vom Design her hätte mir die Legend bzw. die (alte) Thunderbird gut gefallen.
Probefahrt - habe ich noch nie, weder mit Auto noch mit Mopped, gemacht.
Echt nicht? Gerade beim Motorrad halte ich eine Probefahrt für immens wichtig!
Momentan sind wir auf der Suche nach einem passenden Bike fuer meine Liebste. Bei 1,60 m Koerperlaenge ist das nicht so einfach.
Willkommen im Club. Meine Freundin ist höchstens zwei Zentimeter größer und hat bei meiner XBR manchmal schon Probleme, mit den Füßen auf den Boden zu kommen.
Am liebsten hätte sie eine BMW, aber die sind alle viel zu hoch. Da reicht kein Tieferlegungssatz, da muß richtig teuer geschraubt werden mit kleineren Rädern und so. Bei unserem Budget völlig unmöglich. Realistsch dürfte es eine tiefergelegte Honda CB 500 S oder VFR werden.
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Gibt es eigentlich mittlerweile Ketten / Zahnriemen Bikes wo man beim Kettenwechsel mal nicht die Schwinge ausbauen muss ?
Einarmschwingen?
Mein Schrauber verbaut nur Ketten mit Schloß; der sieht nicht ein, weshalb er die Schwinge ausbauen und seinen Kunden unnötig Geld abnehmen soll.
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Willkommen im Club. Meine Freundin ist höchstens zwei Zentimeter größer und hat bei meiner XBR manchmal schon Probleme, mit den Füßen auf den Boden zu kommen.
Am liebsten hätte sie eine BMW, aber die sind alle viel zu hoch. Da reicht kein Tieferlegungssatz, da muß richtig teuer geschraubt werden mit kleineren Rädern und so. Bei unserem Budget völlig unmöglich. Realistsch dürfte es eine tiefergelegte Honda CB 500 S oder VFR werden.
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-f650-48ps-rot-tiefer-h%C3%BCrth/181979566.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=9&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=35&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxPrice=3000&negativeFeatures=EXPORT&maxCubicCapacity=750
Es gibt doch auch diese BMW, wo man in die Tankattrappe den Helm legen kann, die soll auch extrem niedrig niedrig sein (ggf. mit einer niedrigen Bank). Ah, jetzt, ja: F650CS, hab ich schon öfters als Empfohlung gehört. Grottenhässlich, aber auch sehr niedrig.
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http://blog.strafrecht.jurion.de/2013/12/feuer-unter-dem-hintern-oder-nackt-durch-muenster/
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Einarmschwingen?
Mein Schrauber verbaut nur Ketten mit Schloß; der sieht nicht ein, weshalb er die Schwinge ausbauen und seinen Kunden unnötig Geld abnehmen soll.
Ich dachte, Kettenschlösser sind nicht mehr "erlaubt"? Jedenfalls bei stärkeren Bikes.
Bei Einarmschwinge fällt mir so spontan nur die VFR Kisten ein. Hmm.
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Ziemlich cool, die Kleine. ;D
Klar, mit fast 25 darf sie ihrem alten Herrn schon ihre Meinung sagen ;)
Meine Juengste - jetzt auch schon 21 - war bei diversen Motorradtreffen und Touren dabei. Mit 11 Jahren fuhren wir zu unserem ersten Treffen. Damals noch gemuetlich mit einer VN 800.
So schoen ich einige Harleys auch finde, der Hype, der um diese Moppeds gemacht wird, einhergehend mit der Maskerade der Fahrer/Fahrerinnen geht mir voellig ab.
Bei Einarmschwinge fällt mir so spontan nur die VFR Kisten ein. Hmm.
Du findest bei Ducati und Triumph einige Modelle mit Einarmschwinge und Sekundaerkette.
Meinereiner nutzt die Gelegenheit beim Kettenwechsel (Endloskette) gleich, um das Schwingenlager zu checken. Mein Schrauber sieht das auch so. Und sooo oft muss die Kette ja nicht gewechselt werden, sofern mann nicht die Kette mit Frauennamen nimmt :). Ich bevorzuge DID oder Enuma.
Kettenschloesser sind nicht verboten, fuer eine GSX-R, Fireblade, S1000R oder aehnlich wuerde ich sie aber nicht verwenden.
Grottenhässlich, aber auch sehr niedrig.
Das Auge faehrt aber schon mit.
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V-Strom (http://www.motorradonline.de/test/neuheiten-suzuki-v-strom-1000/485734)
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Auch wenn die Meinungen in diversen Foren auseinander gehen, ich finde das Motorrad gelungen. Die Front nimmt das Thema der 800er Big wieder auf, das Gewicht ist in einem ertraeglichen Rahmen.
Suzuki folgt mit der V-Strom dem allgemeinen Trend der Reise-"Enduros", denke ich, dass sie sich recht ordentlich verkaufen wird.
Im Hinblick auf Absatzzahlen kommt sie allerdings etwas spaet. Mein Suzuki-Haendler ist schon lange am Stoehnen, wann es denn mal wieder einen richtigen Seller geben wuerde. Bandit und Co. waren schon etwas ausgelutscht und in der Einstiegs- und Mittelklasse findet sich auch nichts wirklich Brauchbares.
Im Sommer werde ich die V-Strom mal testen. Gar nicht auszudenken, sollte sie mir gefallen - ich meine die anschliessenden Ueberzeugungsgespraeche mit meiner besseren Haelfte.
Auf der (meiner) Habenseite steht jedoch ihr Wunsch nach mehr Komfort auf dem Soziussitz, sowie etwas hoeherer Zuladung - nicht fuer mich, aber fuer die ganzen Utensilien, die, warum auch immer, mit muessen.
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Ich finde es gut, daß Suzuki den Trend zu immer größeren und schwereren Maschinen nicht mitmacht. Das ist ein völlig alberner Wettlauf, bei dem für den Fahrer nix wirklich vernünftiges rumkommt.
Eigentlich hatte ich nicht vor, mir auf meine alten Tage noch mal ein neues Motorrad zuzulegen; aber bei der neuen V-Strom könnte ich schwach werden.
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So schoen ich einige Harleys auch finde, der Hype, der um diese Moppeds gemacht wird, einhergehend mit der Maskerade der Fahrer/Fahrerinnen geht mir voellig ab.
Ein Kumpel in meinem Alter ist diesen Sommer eine Harley probegefahren und meinte, er sei noch nicht alt genug für so was. 8)
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Meinereiner wird im Sommer sich auf eine Electra Glide werfen und ein bisschen zwischen Naples und St. Petersburg den Gashebel betaetigen. Da lasse ich das gefuehlte Alter mal aussen vor.
Dieses soll der Probelauf zu 2015 werden. Zur Schnapszahl moechte ich mir entweder Route 66 oder den Highway No 1 goennen.
Eigentlich hatte ich nicht vor, mir auf meine alten Tage noch mal ein neues Motorrad zuzulegen; aber bei der neuen V-Strom könnte ich schwach werden.
Mann ist nie zu alt :)
Das geht mir genauso. Zu weiteren Auswahl gehoeren noch die 800er Tiger oder die neue 1050er Tiger Sport.
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Mann ist nie zu alt :)
Ich bin da zu verkopft manchmal. Meine V-Strom hat keine 40.000 auf der Uhr, die hält noch ewig und fährt gut. Und dann hab ich noch die XBR500, die bewegt werden will, wenn meine Freundin in der kommenden Saison endlich wieder ein eigenes Mopped hat.
Es gibt also keine "Notwendigkeit" für ein neues Mopped.
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Ich bin da zu verkopft manchmal. Meine V-Strom hat keine 40.000 auf der Uhr, die hält noch ewig und fährt gut. Und dann hab ich noch die XBR500, die bewegt werden will,
Schönes Bike, das Ding fährt sich herrlich.
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http://pix.echtlustig.com/1302/katze-beim-motorrad-rennen.jpg
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...rüberkopiert vom jf.at:
...interessantes "Trike", oder so,... - passend für z.B. zur
Winterzeit,... - oder wo/wann auch immer ... :D
http://www.youtube.com/watch?v=giRohCdWJRg
LG v. Druiden :musik :musik
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Heisses Gerät! :D
Hier ein etwas schräger Artikel über motorradfahrende Frauen (http://touch.latimes.com/#section/-1/article/p2p-78664914/), offensichtlich lanciert von der Marketingabteilung von Hardley Ableson.
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Meine V-Strom hat keine 40.000 auf der Uhr,
Damit ist die Gute doch gerade mal prima eingefahren. 40.000 km fuer eine 1000er ist kein Grund zu Besorgnis, zumal ich nicht glaube, dass Du das Teil staendig auf Anschlag faehrst. Ich schaetze Dich eher als Genussfahrer, zuegig aber besonnen, ein. Dazu passt auch die XBR.
Eine "Notwendigkeit" fuer ein neues Mopped gibt es nur, wenn das Alte einen verlassen hat. Ansonsten sind zweiradmaessige Veraenderungen eher "nice to have". Wobei das immer schneller, hoeher, weiter hier bei mir nicht ankommt.
Ich bin mit meinen vierzylindrigen 73 PS voellig zufrieden. Klar, manchmal waere ein bisschen mehr Bumms, vor allem mit "Ballast", schoen, aber ich habe ja den Vergleich mit 95 PS und da ertappe ich mich doch, dass mein Fahrstil sich nicht gerade positiv aendert. Muss nochmal zu meinem Haendler, vielleicht tausche ich doch gegen eine Bonneville.
Im Sommer werde ich mir mal die SR 400 fuer meine Liebste anschauen. Na ja, und die V-Strom behalte ich auch im Blick.
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Damit ist die Gute doch gerade mal prima eingefahren. 40.000 km fuer eine 1000er ist kein Grund zu Besorgnis
Natürlich nicht; der Motor sollte für 100.000 km gut sein.
Ich schaetze Dich eher als Genussfahrer, zuegig aber besonnen, ein.
Yep.
Dazu passt auch die XBR.
Unterschätz die mal nicht in den Serpentinen. ;)
Eine "Notwendigkeit" fuer ein neues Mopped gibt es nur, wenn das Alte einen verlassen hat. Ansonsten sind zweiradmaessige Veraenderungen eher "nice to have".
Eben. Und nice to have geht sowieso nur, wenn man überflüssige Kohle rumliegen hat.
Wobei das immer schneller, hoeher, weiter hier bei mir nicht ankommt.
Muß ich auch nicht haben. Für schnell geradeaus auf der Autobahn gibt´s Autos, wenn man das braucht.
Ich war zwischendrin sogar schon mal versucht, auf die kleine V-Strom downzugraden oder auf die 850er Guzzi Norge zu wechseln. Mit meiner 1000er V-Strom hatte ich zwischendrin mal für eine Weile gehadert, aber jetzt mögen wir uns wieder.
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Mit meiner 1000er V-Strom hatte ich zwischendrin mal für eine Weile gehadert, aber jetzt mögen wir uns wieder.
So ging es mir in den Dolomiten. Mit Sozia diverse Paesse vernascht. Da schaute ich schon etwas (aber wirklich nur ein bisschen) neidisch auf die GSen, Multistradas oder sonstige 100+ Maschinen. Aber die SevenFifty hat uns doch schliesslich voellig stressfrei durchgeschaukelt.
Oder an den einschlaegigen Treffpunkten wird schon nach links und rechts geschaut. Und wenn dann noch vom Nachbarhelm kommt "Sieht aber auch gemuetlich aus.", dann ueberschlaegt meinereiner schnell mal Schwester Finanzia, um schlussendlich festzustellen "Ooch, na ja, schon nett, aber muss das wirklich?"
Das mit der XBR glaube ich Dir gern. In den Serpentinen helfen 150 PS auch nicht unbedingt. Da ist gleichmaessiger Durchzug ohne Haenger oder Lastwechsel angesagt.
Momentan sind meine Eltern bei uns in AD. Da lasse ich das Mopped mal stehen. Aber Mitte Januar geht es in den Oman. Schoene Landschaft um Muscat herum. Berge mit Kurven. Damit sind wir in AD und dem Disneyland fuer Grosse (Dubai) nicht gerade verwoehnt. Al Ain - Jebel Hafit, das war's.
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Ich hatte früher das Problem, daß ich fast ausschließlich mit Sozius - meinem Sohn - gefahren bin, möglichst noch mit Gepäck. Der wurde halt immer größer und insbesondere schwerer. Irgendwann war das hochbeinige Fahrwerk selbst mit voller Vorspannung des Federbeines und Experimenten mit dem Luftdruck überfordert. Dazu kommt, daß ich als Dieselfahrer eher die Neigung habe, einen Gang zu hoch, d.h. zu untertourig zu fahren. Daß der großvolumige V2 der V-Strom gedreht werden will, muß ich mir zwischendrin immer wieder mal bewußt machen.
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Dann waerest Du doch mit einem Big-Twin aus Milwaukee richtig versorgt ;)
(Ich hoffe doch mal, dass meine Sozia nicht schwerer wird)
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Dann waerest Du doch mit einem Big-Twin aus Milwaukee richtig versorgt ;)
Da können wie in 20 Jahren noch mal drüber reden. ;D
Es ist halt wirklich etwas schräg, daß die kleine V-Strom ab 2.000 Touren rund läuft, die große aber in den großen Gängen unter 4.000 Touren anfängt zu ruckeln.
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die große aber in den großen Gängen unter 4.000 Touren anfängt zu ruckeln.
Wurde in diversen Test auch angemerkt.
Und genau das gefaellt mir an der Shiver auch nicht. Unter 3000 Touren hackt der V2 nur auf der Kette rum, faengt darueber hinaus zu ziehen, um dann bei 6000 U/rpm ein Fass aufzumachen.
War mir zwar bekannt, aber irgendwie ist diese Art von Motorcharakteristik nicht 100%-ig mein Ding (ja, ja, jetzt kommt der Verweis auf eine Probefahrt ...).
Letztendlich ist das aber eine Sache der Gewoehnung und mit den zum Teil Hammerkranken, mit denen ich hier unterwegs bin, faellt die Nadel ohnehin nicht unter 5000 Touren.
Ob ich mit Mitte 70, also in den von Dir vorhergesagten 20 Jahren, noch aufs Krad steige - abwarten. Haette aber was. Mit einem gepflegten Einzylinder (DR 650, XL 500, XT 660), vollbepackt, eine entspannte Pyrenaen-Tour oder Seealpen-Tour zu machen, waere eine Sache, der ich mich wohl kaum entziehen koennte. Mal Zelt, mal Hotel.
Weites und abendfuellendes Thema. Lenkt aber auf alle Faelle vom Frust des Alltags ab. Was die sich hier fuer einen Mist zusammenbauen, geht auf keine Kuhhaut. Um das alles zum Laufen zu bringen, sitzt dann manchmal ein Mr. Automatic in irgendeiner Ecke und schalten EIN-AUS, damit der Kunde nichts merkt (Off-Topic aus).
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Wurde in diversen Test auch angemerkt.
Es ist Gewohnheitssache. Aber nach 11 Jahren auf der V-Strom geht das bei mir immer noch über den Kopf, nicht aus dem Bauch.
Klar "passiert" bei 2.000 Touren nichts; aber man sollte wenigstens ruckelfrei rollen können.
Mit einem gepflegten Einzylinder (DR 650, XL 500, XT 660), vollbepackt, eine entspannte Pyrenaen-Tour oder Seealpen-Tour zu machen, waere eine Sache, der ich mich wohl kaum entziehen koennte. Mal Zelt, mal Hotel.
Nur Landstraßen, keine Heizer in der Nähe, einfach genießen. Von mir aus mit einer Diesel-Enfield oder einer Ural mit Beiwagen.
Was die sich hier fuer einen Mist zusammenbauen, geht auf keine Kuhhaut. Um das alles zum Laufen zu bringen, sitzt dann manchmal ein Mr. Automatic in irgendeiner Ecke und schalten EIN-AUS, damit der Kunde nichts merkt (Off-Topic aus)
Einer meiner Großmandanten überlegt, eine Dependance in Bahrain aufzumachen. Ich weiß noch nicht, was ich davon halten soll.
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Nur Landstraßen, keine Heizer in der Nähe, einfach genießen. Von mir aus mit einer Diesel-Enfield oder einer Ural mit Beiwagen.
Bist Du schon mal Gespann gefahren? Das wollte ich immer mal versuchen. Ein Schulkamerad faehrt ein Dhonghai-Gespann.
Aber, stimmt, mit diesen Entschleuningern kaeme so eine Tour noch besser.
Einer meiner Großmandanten überlegt, eine Dependance in Bahrain aufzumachen. Ich weiß noch nicht, was ich davon halten soll.
Sofern es etwas mit Bauen zu tun hat, koennte ich ein paar Eindruecke geben. Obwohl Bahrain komplett anders aufgestellt ist als die VAE. Aber das waere Voll-Off-Topic in diesem Thread. Weiss aber nicht wohin damit.
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Bist Du schon mal Gespann gefahren?
Noch nie. Vielleicht nehme ich irgendwann mal eine oder zwei Fahrstunden bei einer Fahrschule, die das macht.
Bei einem Gespann kommt es mir nicht auf Power an, im Gegenteil. Eine Ural oder sogar eine MZ mit Lastenbeiwagen für die Wochenendeinkäufe, das wär´s. ;)
Sofern es etwas mit Bauen zu tun hat
Militärgerät. Alles außer Bewaffnung, hauptsächlich Motoren.
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Militärgerät. ....
Das ist nicht mein Gebiet. Aber bei (fast) allem was mit Kabeln, Rohren, Kanaelen, Pumpen, Ventilen und so zu tun hat, koennte ich was beisteuern.
Dann lass uns in 20 Jahren ein Gespann holen. Bis dann bin ich auch nicht mehr in der Wueste und hole Dich auf dem Weg in den Sueden aus Braunschweig kommend in Frankfurt ab :). Mit so einem Geraet kippen wir auch nicht mehr um.
Bei einem Ural-Gespann (http://www.ural-deutschland.de/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=75 (http://www.ural-deutschland.de/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=75) bin ich dabei.
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bei (fast) allem was mit Kabeln, Rohren, Kanaelen, Pumpen, Ventilen und so zu tun hat, koennte ich was beisteuern.
Oh, da ist auch viel Hydraulikkram dbei... 8)
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Oh, da ist auch viel Hydraulikkram dbei... 8)
Und genau damit beginnt mein Problem hier vor Ort. Null Sachverstand. Nur Try & Error.
Darum habe ich ja auch ein Mopped mit Hydrostoesseln - wartungsfrei.
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Ich kann nur sagen, dass mein 650er Uralgespann alle sonstigen Schleudern bei mir überlebt bzw. in der Gunst ausgestochen hat und nun als einziges Mopped in der Garage steht. Chapeau, das hatte ich dem Taigamädel nie und nimmer zugetraut. Naja, Siegermaterial halt.
Und sie wird in jeder freien Minute bewegt - wenn die olle Russenschlampe nicht grad wieder Wehwechen vortäuscht. Über die Feiertage sind immerhin trotz Schietwetters knappe 700 km zusammengekommen - und heute ist schon wieder klasse Wetter.
Wie mir ist es vielen mit einem Russengespann gegangen: Obwohl man das Alteisen ebenso hasst, wie man es liebt, weil man die gleiche Zeit, die man drauf sitzt, in etwa auch drunter liegt, greift man doch immer wieder für eine kleine Tour darauf zurück und lässt eventuell vorhandene Alternativen im Rennstall stehen. Das geht solange, bis man die verwaisten Edelteile wieder abstößt, weil sie zum Rumstehen doch wieder zu schade sind.
Ich bin inzwischen ganz ab von modernen Moppeds und kenne mich in der Szene auch nicht mehr aus. Allenfalls die Bonneville lässt mich manchmal kurz aufblicken, aber so richtig neu ist die ja auch nicht mehr.
Leider gehen die neuen 750er Urals zu richtig Totos über den Tisch, haben in der Abwerks-Qualität aber auch westliche Maßstäbe erreicht.
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Billig sind die nicht mehr, das ist mir auch schon aufgefallen.
Aber wenn man sich dafür ein alltagstaugliches Fahrzeug einkauft und keine Bastelbude, dann isses doch okay.
Ich hab einfach keinen Bock (mehr), zu Schrauben. Die Kiste soll fahren.
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Vielleicht sollte ich sofort auf ein Gespann umsteigen :-\ .....
Nach 35 Jahren aufrechten Fahrens habe ich heute morgen mein Mopped auf der Baustelle erst einmal gepflegt auf die Seite gelegt. Auch wenn mir ein deutscher Architekt hier in AD allen Ernstes versichern wollte, dass der hiesige Sand nicht klebt (ohne Hochdruckreiniger ist die Pampe absolut nicht zu entfernen), rutschig ist er schon.
Der Teaboy kam sofort herbei geeilt und nahm mir Rucksack mit Laptop ab.
Habe dann feststellen duerfen, dass 210 kg gar nicht so schwer wieder aufzuheben sind.
Ausser ein bisschen Dreck und ein leicht verbogener Bremshebel sind keine weiteren Schaeden vorhanden. Also weich ist der Sand schon.
In Dubai gibt es einen Ural Haendler. Preise sind wie bei uns daheim.
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Das kommt in den besten Familien vor. Ich hab mal vom Wohnzimmer aus hilflos zusehen müssen, wie sich die XBR langsam zur Seite neigte und dann auf dem einen Auspuff liegenblieb. War nicht mein einziger Umfaller.
Generell gibt´s eigentlich keine schweren Moppeds, wenn man den richtigen Griff ansetzt, um es wieder auf die Räder zu stellen.
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Mir ist die R80 mal auf dem Seitenständer abgestellt umgekippt, weil der Asphalt unter dem Ständer weggeschmolzen ist ...
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(http://up.picr.de/16964400tr.jpg)
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Schade, kann das Bild nicht erkennen - weder auf dem Laptop noch auf dem Smartphone.
Naechste Woche geht es mit'm Mopped auf den Berg. Drei Wochen die Eltern im Haus ist schon etwas anstrengend. Da muss dann der Kopf mal freigeblasen werden. Werde meiner Frau zwei Naechte Entspannung in der Wueste goennen und mir den Jebel Hafit.
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So, meine Gnädigste hat sich nach fast 20 Jahren Pause heute wieder ein eigenes Mopped (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_vfr750f%2088.htm) gekauft.
Hoffentlich ist das alte Mädel wirklich so unkaputtbar, wie man überall liest. An dem V4 möchte ich nicht Schrauben müssen...
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So, meine Gnädigste hat sich nach fast 20 Jahren Pause heute wieder ein eigenes Mopped (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_vfr750f%2088.htm) gekauft.
105 PS, ein ordentliches Geschoss. Mit der abgebildeten Verkleidung? Wie alt?
Hoffentlich ist das alte Mädel wirklich so unkaputtbar, wie man überall liest. An dem V4 möchte ich nicht Schrauben müssen...
Das ist deiner Freundin dann auch zu wünschen...
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EZ 89, 72 K km, in exakt diesem weiß mit blauer Sitzbank. Außerdem ist noch ein Satz Givi-Koffer dabei. Kettenkit und Flüssigkeiten neu, ansonsten dürfte der Hinterreifen im Laufe der Saison fällig sein und der Vorderreifen nächstes Jahr.
Die Sitzbank muß ein oder besser zwei Zentimeter abgefräst werden, weil es für das Modell keinen Tieferlegungskit gibt. Zur Vermeidung von teuren Plastikschäden müssen auch noch Sturzpads dran, da meine kurz geratene Freundin schon mal im Stand samt Mopped umkippt. ;)
Allerdings meinte sie, die VFR sei trotz deutlichem Mehrgewicht besser ausbalanciert als meine XBR.
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da meine kurz geratene Freundin schon mal im Stand samt Mopped umkippt.
Seitenwagen rules! ;)
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Warum müsstest Du schrauben? Dafür gibt's doch Werkstätten.
Ich würde mal auf das Alter der Reifen schauen. Lieber gleich neu und entsprechend griffig, als auf 'nem alten Holzreifen wegrutschen und die Karre bzw. mich selbst verbeulen.
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Kann man bei der Gelegenheit nicht auch gleich Reifen mit flacherem Querschnitt nehmen und so ein oder zwei Zentimeter gewinnen? Und kann man nicht auch kleinere Räder einbauen?
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Niederquerschnittsreifen gibt´s nicht für Moppeds, außerdem mußt Du die Reifenfreigaben der Hersteller beachten.
Kleinere Räder sind theoretisch eine Möglichkeit, aber da wirst Du wohl eine Grundabnahme beim TÜV machen müssen, weil die ganze Geometrie der Karre verändert ist und die Bremsen der kleineren Räder möglicherweise zu schwach sind.
Auf die DOT-Nummern der Reifen haben wir noch nicht geschaut, das müssen wir noch machen.
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Habe ich schon mal erwähnt, dass meine Freundin 1,81 m groß ist (was sie zum Glück nicht weiß)?
Hast Du in der Richtung keine Möglichkeit? ;-)
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Habe ich schon mal erwähnt, dass meine Freundin 1,81 m groß ist (was sie zum Glück nicht weiß)?
Hast Du in der Richtung keine Möglichkeit? ;-)
Suuuper. Jetzt sollen die Frauen auch noch auf eine Streckbank gelegt werden, damit sie kompatibel zum Bike sind :evil
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Habe ich schon mal erwähnt, dass meine Freundin 1,81 m groß ist (was sie zum Glück nicht weiß)?
Hast Du in der Richtung keine Möglichkeit? ;-)
Und du hast ihr die Maße abgenommen während sie schlief? 8)
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Jetzt sollen die Frauen auch noch auf eine Streckbank gelegt werden, damit sie kompatibel zum Bike sind
Der Eingriff wäre jedenfalls sinnvoller als Silikontitten oder Botoxlippen.
Hast Du in der Richtung keine Möglichkeit? ;-)
Vor meiner derzeitigen Gnädigsten hatte ich ein kurzes Techtelmechtel mit einer ca. 1,80 großen, moppedfahrenden Holländerin. War aber nur ein ganz kurzes Affärchen.
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Vor meiner derzeitigen Gnädigsten hatte ich ein kurzes Techtelmechtel mit einer ca. 1,80 großen, moppedfahrenden Holländerin. War aber nur ein ganz kurzes Affärchen.
Waren die Beinchen da zu lang? ;D Schmorspuren an den Schuhsohlen?
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Und du hast ihr die Maße abgenommen während sie schlief? 8)
Nee. An Türrahmen gestellt, Kerbe gemacht. Später nachgemessen. 1,81 m ohne Schuhe. Nix gesagt. :D
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Schmorspuren an den Schuhsohlen?
Holz schmort nicht. Es kokelt.
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Waren die Beinchen da zu lang? ;D Schmorspuren an den Schuhsohlen?
Die Beine paßten prima zur Sitzhöhe ihrer BMW. Leider stand sie auf asoziale Rockertypen und ist jetzt mit einem Typen zusammen, der ihr gelegentlich mal eine langt. Muß mann nicht verstehen können. :.)
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Nee. An Türrahmen gestellt, Kerbe gemacht. Später nachgemessen. 1,81 m ohne Schuhe. Nix gesagt. :D
Aaah, er hat sie willenlos gemacht :evil Welche Frau lässt sich ohne Weiteres an den Türrahmen stellen und fragt nicht nach dem Warum? :o Abgründe tun sich hier gerade auf. Abgründe...... 8)
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Welche Frau lässt sich ohne Weiteres an den Türrahmen stellen und fragt nicht nach dem Warum?
Wahrscheinlich hat er ihr das als besonders abartige Begattungsmethode verkauft. O0
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Wahrscheinlich hat er ihr das als besonders abartige Begattungsmethode verkauft. O0
So looks it wahrscheinlich out 8) ;D
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Das Schlüsselwort war: "Kerbe gemacht". Das ist eine uralte und schöne Tradition. So kann jederzeit einfach und schnell nachgezählt werden, wieviele Menschen mann um-/flach-/tiefergelegt oder einfach nur an die/der Tür genagelt hat.
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Ich finde das erstaunlich .. wenn jemand von mir ne Kerbe machen würde....täte ich im Anschluss...wie groß. .wie groß...fragen tun :)
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(http://farm4.staticflickr.com/3692/12038262613_6b89f4aeca_b.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=MfrP8EXzMNU#t=113
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Alles ueber 750 mm Sitzhoehe ist zu hoch fuer meine Liebste. Koennte also knapp werden mit dem Teil im Bild.
Die VFR750 ist ein schoenes Mopped. Bin ich mal Probe gefahren. Helm und Jacke ausgeliehen, leider zu klein. Auf der Landstrasse dann ein wenig am Hahn gezogen. Die Maschine war ratz-fatz auf 200 km/h. Motor lief seidenweich, die Geschwindigkeit spuerte ich nur am Helm. Habe dann erschrocken das Gas wieder geschlossen. Glueckwunsch zum Erwerb. Moege die Honda keine Schwierigkeiten machen.
Viele gemeinsame Kilometer wuensche ich Euch beiden.
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(http://up.picr.de/17248926xn.jpg)
Das Shirt zum Mopped.
Dank an Marple für Design und Ausführung
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Was ist das da rechts unten im Bild? Ein Nachtspeicherofen mit Aquariumaufsatz?
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Das gehört zur ansonsten bereits demontierten Warmluftheizung mit Koksfeuerung.
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So einen will ich! (http://gizmodo.com/this-diesel-powered-scooter-packs-more-utility-than-a-s-1518662154)
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Grade das Mopped mit einem neuen Vorderreifen aus der Werkstatt geholt. Ich hasse es, Vorderreifen einzufahren. :P
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Mach behutsam.
Eine schoene entspannte 250 km Tour durch den Taunus und der Reifen ist okay.
Fuer das naechste Wochenende ist brauchbares Wetter in und um Frankfurt angesagt, wenn man(n) denn wetter.com trauen kann.
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http://pistonchain.com/image/79212985315
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russische Traktoristinnen beim Milchholen?
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Erinnert mich an das Liedchen: "Meine Oma fährt im Hühnerstall Motorrad"
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Eine Traktoristin fährt Traktor; deshalb heißt das so.
Ich glaube mich zu erinnern, dass es die hässlich hochgezogenen Vorderkotflügel bei DDR-Motorrädern gab, will es aber nicht beschwören.
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Gibt auch russische Motorräder, die solche Kotflügel haben.
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Ein Nachtspeicherofen mit Aquariumaufsatz?
;D ;D ;D ;D
Das T-Shirt ist rattenscharf!
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http://www.motorradonline.de/einzeltest/suzuki-v-strom-1000-im-top-test/523104
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Die neue scheint technisch ja besser zu sein, aber optisch gefällt mir die alte deutlich besser. Die goldene Gabel geht ja mal gar nicht - erinnert an eine Sachs.
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Mein Schrauber - derzeit nicht markengebunden - tut sich demnächst wieder mit einem offiziellen Suzuki-Händler zusammen. Da werde ich endlich mal die neue 1000er probefahren.
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Blickkontakt (http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/060_Perscheid_Runter_vom_Gas_Blickkontakt.jpg.3129884.jpg)
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http://www.t-online.de/tv/webclips/lustige-videos/id_68174404/daemlicher-biker-kommt-einfach-nicht-von-der-stelle.html
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When a bull and a motorcycle love each other very much... (https://www.youtube.com/watch?v=kBszMXvileY)
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http://www.stern.de/auto/news/johammer-elektro-motorrad-so-heiss-geht-ein-stromer-ab-2106057.html
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Tolles Gerät, wenn der Preis nicht wäre...
So ein Elektromopped zu fahren würde mich schon reizen.
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Das Teil - nicht die Fahrerin - sieht ja aus wie 'ne Nacktschnecke. Nee, geht gar nicht.
Und ein Motorrad ohne Ton ??? So ein surr, surr, surr waere auch nichts fuer mich.
@Yossarian
Hattest Du schon die Gelegenheit die neue Frau Strom zu fahren ?
Die gefaellt mir mehr und mehr. Aber 12kEuro sind schon 'ne Menge Holz.
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Hattest Du schon die Gelegenheit die neue Frau Strom zu fahren ?
Leider noch nicht. Aber mit den nötigen Kleingeld ist das eh so eine Sache; jedenfalls bis Du Gepäcksystem und noch ein bißchen anderen Kram draufgepackt hast... :.)
Da werde ich wohl meine alte V-Strom noch eine ganze Weile weiterfahren (müssen). Eher kann mir das passieren, daß ich an einer günstig geschossenen alten VFR hängenbleibe. Die Kiste von meiner Freundin gefällt mir immer besser. :)
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Da werde ich wohl meine alte V-Strom noch eine ganze Weile weiterfahren (müssen).
Es gibt weitaus schlimmeres als das ;)
In der neuen "Motorradfahrer 5/14" wird eine VFR800 angeboten. Der Inserent schreibt was von "50 Jahre Honda Edition", die ich aber auf der Homepage von Honda nicht finden konnte. Die VFR wird nicht aufgefuehrt. Vielleicht wurde die aber spaeter noch nachgelegt. Das waere dann eine aus dem Jahr 2011 (?). Mit 33.000 km auf der Uhr, fuer 2.800 Euronen. Ich kann Dir gern die Kontaktdaten per PN zukommen lassen (wenn Du die Zeitschrift nicht selber liest - die lasse ich mir hier in die Wueste schicken, neben der Motorrad News)
Die wuerde meines Vaters Sohn auch gefallen.
Meine Liebste kommt meinen Urlaubswuenschen immer naeher 8)
Wir waren letztes Wochenende mal wieder fuer ein paar Tage auf Hotelurlaub. "Das ist ja katastrophal mit sovile Leuten. Lass uns lieber mit dem Mopped (!!) eine schoene Tour durch D machen und nicht irgendwo hin in so einen Touri-Bunker fliegen." Ja !
By the way:
Kennt sich hier im Forum jemand mit Fuehrerscheinen aus ?
Sachstand:
Liebste hat EU Schein fuer Auto. Hat hier in den VAE Lappen fuer Mopped gemacht. Ist aber gemaess der Liste der anzuerkennenden Fuehrerscheine aus anderen Laendern nicht uebertragbar - Franzoesisch Polynesien geht z.B., die haben ja auch ein extremes Verkehrsaufkommen da.
Darf sie als Besucherin von D (abgemeldet, ohne Wohnsitz in D - "nur" noch deutschen Pass) in Good Old Germany ein Motorrad bewegen?
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Ich kann Dir gern die Kontaktdaten per PN zukommen lassen
Führ mich bloß nicht in Versuchung... ;)
Wir waren letztes Wochenende mal wieder fuer ein paar Tage auf Hotelurlaub. "Das ist ja katastrophal mit sovile Leuten. Lass uns lieber mit dem Mopped (!!) eine schoene Tour durch D machen und nicht irgendwo hin in so einen Touri-Bunker fliegen." Ja !
Prima Idee!
Darf sie als Besucherin von D (abgemeldet, ohne Wohnsitz in D - "nur" noch deutschen Pass) in Good Old Germany ein Motorrad bewegen?
Ohgottogott! :P
Also ich kann es Dir nicht sagen. Was ich Dir aber sagen kann ist, daß bei den Führerscheinen inzwischen keine Sau mehr durchblickt. Ich hatte mal ein Arbeitsgerichtsverfahren, da war der Mandant als Kraftfahrer auf dem Betriebehof (!) von der Polizei vom Bock geholt worden, weil die örtliche Führerscheinstelle der Meinung war, sein (italienischer) Führerschein sei in Deutschland nicht gültig. Die Folge war eine fristlose Kündigung durch den Arbeitgeber. Die Sache ging bis zum BAG hoch, und in der Zwischenzeit hatte irgendein Verwaltungsgericht klargestellt, daß die Führerscheinbehörde gesponnen hatte...
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To the Roots (http://www.motorradonline.de/gebrauchte-motorraeder/gebrauchtberatung-suzuki-dl-1000-v-strom/530098)
Ich hab noch eine aus der allerersten Serie.
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Hab heute auf so einer Autoshow in der Kreisstadt mal auf der neuen V-Strom gesessen. Fühlt sich sehr leicht an und hat eine richtiggehende Wespentaille; man sitzt da nicht so breitbeinig drauf wie auf der alten. Ich finde, sie sieht in Natur deutlich besser aus, als auf den Fotos.
Und Honda hat wieder eine VFR 800 rausgebracht, fühlt sich auch sehr gut an und sieht seeehr lecker aus.
Wie waren die Lottozahlen von heute Abend gleich noch mal...? :.)
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...gerade irgendwo "entdeckt" und hierher kopiert ;)
http://www.klickdasvideo.de/video/721/erster-platz-beim-grand-prix-stunt-2013
LG v. Druiden
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Umgottzwillen! ;D
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Geil! 8) Da könnte man glatt neidisch werden.
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Tja, da riecht man(n) foermlich das Gummi beim Anschauen.
Geil! 8) Da könnte man glatt neidisch werden.
Schwing Dich auf! Auch Frauen tut Moppedfahren gut. Wenn Du dann hier in AD auf einem Rad ankommst, gibt's 'ne LaOla und einen kuehlen Drink ;)
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Hmm, ob das hier oder in den Garten-Thread gehoert ?
http://www.ebay.de/itm/Grill-harley-nie-benutzt-stand-nur-drausen-/301173893201?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item461f5ce851 (http://www.ebay.de/itm/Grill-harley-nie-benutzt-stand-nur-drausen-/301173893201?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item461f5ce851)
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Nie benutzt? Ein Poser in jeder nur denkbaren Beziehung! Wahrscheinlich hatte er das Ding immer vor der örtlichen Eisdiele geparkt. :evil
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2 - 14 - 34 - 35 - 40 - 41
Super Zahl: 3
VFR oder DL ;) ;) ????
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So, nachdem ich das Bluetoothproblem bei der Navifunktion meines Handys im Griff habe, habe ich mir einen neuen Helm gekauft.
Lange umschlichen und lange nicht getraut, habe ich mir jetzt doch den Rueger gekauft. Wie das Bluetooth ist, weiß ich noch nicht, weil ich den Akku noch nicht eingesetzt habe. Ich wollte erst mal den Helm testen und ihn ggf. zurückschicken, wenn er nicht paßt.
Paßform ist prima, Schulterblick bei 160 km/h kein Problem, da verrutscht nichts. Laut isser halt; ab 90 km/h nur noch Wind-, keine Motorgeräusche mehr. Damit wird man wohl leben müssen bei einem Klapphelm.
Macht trotz des günstigen Preises keinen billigen Eindruck.
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nu hat der Kumpel, der mir erst seinen Roller schmackhaft machen wollte (Gemütlich, läuft 110, selbst bei Regen bleibt alles trocken), selbigen eiskalt vertickt und sich ne BMW 650 GS gegönnt. Rollerfahren war wohl doch zu gemütlich.
Irgendwie bin ich schon gans juckig, selbst wieder auf so ein Teil draufzusteigen.
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Du weißt ja, wo eins steht. Helme und Jacken ebenfalls vorhanden.
Hab doch enfach mal einen geschäftlichen Termin im Rhein-Main Gebiet. 8)
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gute Idee. Ich brauch unbedingt Fahrpraxis.
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https://www.youtube.com/watch?v=dz2VPxs7kyI
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Herrlich ;D
Da lobe ich mir doch meinen Vier-Zylinder-Block, luftgekuehlt.
Den kann auch der ADAC nicht ankicken.
Die Nummer koennte auch auf 1200er-GS-Treiber uebertragen werden, die mit Klapphelm-BMW, Textilkombi-BMW, Stiefeln und Handschuhen-BMW, Koffern, Topcase und Tankrucksack (alles von Wunderlich oder Touratech), Tagesfahrlicht und Garmin-Navi eine gepflegte Nachmittagsrunde von Hoexter zum Koeterberg machen.
Ich habe absolut nichts gegen Harley & BMW, aber der Kult, der darum gemacht wird, geht mir voellig ab. Beide Fabrikate werden vielleicht auch mal in meiner Garage stehen, so ist das nicht.
Werde mir aber deshalb keinen Zopf wachsen lassen - sehe mit meiner Kahlstelle oben ohnehin bescheiden aus - oder den absoluten Fulldresser geben, weil anders eine Maschine aus Berlin nicht fahrbar sein soll.
Ich freu mich auf den Sommer in D.
Die Touren stehen, mit Ausnahme Ammerland, noch nicht fest.
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Die Touren stehen, mit Ausnahme Ammerland, noch nicht fest.
Dann meld Dich mal rechtzeitig.
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... sorry, dass ich erst jetzt verlinke :o - mein Notebook funzt nicht so recht :sauer1
http://www.erzbergrodeo.at/
...wollte am So., kurz vorbeischaun' - wird sich aber vermutlich nicht ausgehen,...
na ja - viell. nä. Jahr :schild
LG v. Druiden
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Dann meld Dich mal rechtzeitig.
Yepp, wenn Ihr das RMG durchfahren solltet ;)
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http://www.krone.at/Auto/Red_Bull_Hare_Scramble_jetzt_hier_im_Livestream-Erzbergrodeo_live-Story-406273
...morgen gibt's um 21.15 Uhr auf ServusTV eine Sendung hierüber
...viel Spaß :D
LG v. Druiden :musik
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2 Tankfüllungen in Wald und Feld verballert. War mal wieder Zeit - und richtig gut.
Hab jetzt bemerkt, dass auf beiden Zylindern gut 50% der Kühlrippen weggefault sind. Müssten theoretisch neue Zyllis drauf, aber wann? Der Bock läuft gerade wie ne Eins, und wenn ich mal Zeit hab, will ich im Sommer lieber fahren als schrauben. Abgesehen davon kommen im Set auch neue Kolben samt Peripherie-Gedöns neu, das heißt dann 2 Tkm einfahren im Omma-Modus.
Ich werd's drauf ankommen lassen. Vor dem Winter gibt's nur Ersatz bei offenliegendem Brennraum.
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2 Tankfüllungen in Wald und Feld verballert. War mal wieder Zeit - und richtig gut.
Jap, so was muß manchmal sein.
Hab jetzt bemerkt, dass auf beiden Zylindern gut 50% der Kühlrippen weggefault sind
Wie passiert denn so was? Ist das Material so schlecht?
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Wie passiert denn so was? Ist das Material so schlecht?
Interkristalline Korrosion. Bei Alu nicht ungewöhnlich, wird begünstigt durch:
- Art der Legierung (Legierungen mit hohem Kupferanteil sind besonders empfindlich)
- falsche oder nicht durchgeführte Wärmebehandlung bei manchen Legierungen
- Salz
- Spannung und Vibrationen
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Müssten theoretisch neue Zyllis drauf, aber wann?
Hey, dabei kannst Du doch gleich noch ein wenig tunen. Dünnere Zylinderfußdichtung, mehr Verdichtung, mehr Leistung. Evtl. gibt es sogar Kolben und Zylinder mit mehr Hubraum?
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Wie passiert denn so was? Ist das Material so schlecht?
Die Zylinder sind aus Guss. Und Russenkrempel halt.
Die waren mal vom Vorbesitzer mit Ofenfarbe schwarz lackiert worden, die Farbe ist aber längst ab. Seit 13 Jahren ist der Bock bei mir, seitdem gammeln die Zylinder vor sich in. Wird ja mit besonderer Freude gefahren, wenn Schnee liegt, mit den dazugehörenden Salzeinträgen. Dass die Kühlrippen rostig sind, war mir nichts Neues, dass ganze Regionen davon einfach weg sind, hat mich gestern kurz etwas erschreckt. Man sieht die Stellen schlecht, weil sie von Beinschildern halb verdeckt sind.
Müssen wohl während der Zeit einfach dahingeblättert sein, an vermehrten Steinschlag kann ich nämlich nicht erinnern. Obwohl, das Haupt-Schadensgebiet liegt in Fahrtrichtung schräg unten, das würde schon zu Steinschlag passen.
Sieht irgendwie lustig aus, wie ein Hamster in der Mauser. Muss mal Fotos machen.
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Interkristalline Korrosion. Bei Alu nicht ungewöhnlich, wird begünstigt durch:
- Art der Legierung (Legierungen mit hohem Kupferanteil sind besonders empfindlich)
- falsche oder nicht durchgeführte Wärmebehandlung bei manchen Legierungen
- Salz
- Spannung und Vibrationen
Bis auf das Alu dreimal ja.
Hey, dabei kannst Du doch gleich noch ein wenig tunen. Dünnere Zylinderfußdichtung, mehr Verdichtung, mehr Leistung. Evtl. gibt es sogar Kolben und Zylinder mit mehr Hubraum?
Es gibt verbesserte Dichtungen und konvexe Kolben, ja. Aber mehr Leistung bedeutet höhere Beanspruchung anderer Teile. Gefährdet wären hier Getriebe, Hardyscheibe und Endantrieb. Beim Russen eh alles Wackelkandidaten.
Und wenn Du das eingebaute ABS der russischen unrunden Bremstrommeln kennst, willst Du gar nicht mehr Leistung. Wäre auch nicht artgerecht.
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Muss mal Fotos machen.
Ja, bitte. Ich kann mir das kaum vorstellen.
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Mal ne Frage an die Biker-Fraktion:
Sohnemann (15) will nen A1-Führerschein (125ccm) machen und braucht ne Einverständniserklärung. Da er mich fragt, heißt das wohl, dass er die von seiner Mutter nicht kriegt. Ich wiederum hab ihn 10 Jahre nicht gesehen und kenn ihn eigentlich zuwenig, um zu beurteilen, ob das ne gute Idee ist. Spontan hab ich einfach zu viel Muffe, dass es ihn auf so ner Kiste zerlegen könnte. Man will ja aber auch kein Spielverderber sein. Was tun?
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Da Du hier fragst, heißt das wohl, daß Du seine Mutter auch seit 10 Jahren nicht mehr gesehen hast. ;)
Ich weiß ja nicht, wie schlecht Euer Kontakt bzw. Verhältnis zueinander ist, aber sinnvoll wäre es, sich mit ihr kurz zu schließen deshalb. Danach kannst Du immer noch machen, was Du willst, und Deine Ex kann es ihm immer noch verbieten, immerhin ist er noch drei Jahre von der Volljährigkeit entfernt.
Die Ausbildung in den Fahrschulen ist eigentlich inzwischen ziemlich gut, da sollte er ganz gut vorbereitet werden. Außerdem verlangen die in den Fahrschulen inzwischen komplette Schutzbekleidung, auch schon während der Ausbildung. Da gewöhnt er sich schn mal dran, nicht ohne zu fahren. Und wenn ihn der Moppedvirus wirklich erwischt hat, ist es besser, er fährt legal und zerlegt sich nicht bei einer Schwarzfahrt mit dem Mopped eines Kumpels. Da hat er dann echte Probleme, weil unversichert.
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So ganz nebenbei schaerft Motorradfahren auch die Sinne fuer Gefahren, die auf und neben der Strasse lauern (sofern der Fahrer nicht der Heizerfraktion angehoert).
Mann/Frau lernt den Verkehr und die daran Beteiligten genau zu beobachten (immer schoen auf die Vorderraeder der Blechkisten schauen, daran kann man/frau meistens schon erkennen, was passieren koennte) und verbessert damit unwillkuerlich die Faehigkeit vorausschauend am Verkehr teilzunehmen.
Das praegt sich ein und nuetzt fuer die Zukunft, auch als Blechkistentreiber - okay, Autofahrer, bin ja auch einer.
Die Gefahr ist natuerlich nicht zu unterschaetzen, aber laut Statistik passieren im Haushalt mehr Unfaelle. Und, ja, ueber 50% der Unfaelle von Moppedfahrern sind selbst verursacht.
Bitter waere natuerlich fuer Deinen Sohn eine Pattsituation zwischen der Mutter und Dir. Dann haengt der Kerl zwischen Baum und Borke. Ist aber schon interessant, dass er sich nach 10 Jahren besinnt und mit solch einer Sache auf Dich zukommt.
Ich schliesse mich Yossarians Meinung an, dass diese Nummer einvernehmlich zwischen der Mutter und Dir geklaert werden sollte. Alleingaenge helfen da nicht.
Muss oder sollte doch moeglich sein, nach solch langer Zeit, ein auf ein einzelnes Ziel ausgerichtetes Gespraech zu fuehren.
Wir Moppedfahrer brauchen Nachwuchs.
Der Junior von DieFrau ist ja auch schon ganz heiss drauf.
Und mein juengeres Toechting (21) hat mir mitgeteilt, dass auch sie den Moppedschein in die engere Ueberlegung einbezogen hat. Es geht doch.
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Ja, bitte. Ich kann mir das kaum vorstellen.
Linke Seite von oben, Fahrtrichtung links:
(http://members.dokom.net/eimbeck/foto/li-VonOben.jpg)
Rechte Seite von oben, Fahrtrichtung oben:
(http://members.dokom.net/eimbeck/foto/re-VonOben.jpg)
Rechte Seite von oben, Fahrtrichtung rechts:
(http://members.dokom.net/eimbeck/foto/re-VonVornOben.jpg)
und einmal von unten:
(http://members.dokom.net/eimbeck/foto/VonUnten.jpg)
Hätte gar nicht gedacht, dass mein Handy auf der kurzen Distanz so scharfe Bilder macht. Entzückend.
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Hmm, das erinnert mich an die alten Guss-Heizkessel, die ich waehrend meiner Praktika auseinander kloppen musste.
Habe mal geschaut:
Fuer einen 650er Ersatzmotor ohne Getriebe legt man so eben mal 2k Euronen auf den Tisch.
Meinst Du, Du kannst (oder willst) das Schaetzchen noch mal heilen und retten?
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Hmm, das erinnert mich an die alten Guss-Heizkessel, die ich waehrend meiner Praktika auseinander kloppen musste.
Sowas macht bestimmt einen Heidenspaß.
Habe mal geschaut:
Fuer einen 650er Ersatzmotor ohne Getriebe legt man so eben mal 2k Euronen auf den Tisch.
Den man vor dem Einbau für nochmal 1k Euro standfest machen sollte.
Wo hast Du denn geschaut?
Meinst Du, Du kannst (oder willst) das Schaetzchen noch mal heilen und retten?
Das ist keine Frage. Mit einem Messer im Rücken gehen wir noch lange nicht nach Hause. 8)
Es müssen nur neue Zylinder, wegen der Passung auch neue Kolben, Stößelrohre, Kleinkram wie Dichtungen und Kolbenringe etc. dran. Kann man an den Kisten mit überschaubarem Aufwand selber machen, das ist ja das Sympathische an ihnen.
Die Frage ist wann, also wie lange das in dem Zustand noch hält. Bis über den Herbst würde ich gern noch kommen.
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Wo hast Du denn geschaut?
Hier: http://www.ural-europa.com/shop/product_info.php?products_id=5 (http://www.ural-europa.com/shop/product_info.php?products_id=5)
Bin aber auf Russen nicht spezialisiert. War nur ein erster Versuch.
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Puh, das sieht ja heftig aus!
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...Die Frage ist wann, also wie lange das in dem Zustand noch hält. Bis über den Herbst würde ich gern noch kommen.
Wenn du Pech hast löst sich ein Rost-Zylinder während der Fahrt auf und du hast nen kapitalen Motorschaden weil die Kurbelwelle und das Gehäuse sich verzieht.
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Hier: http://www.ural-europa.com/shop/product_info.php?products_id=5 (http://www.ural-europa.com/shop/product_info.php?products_id=5)
Ach, der Schwarz aus Paderborn. Stimmt, den gibt es ja auch noch.
Die Teile gibt es woanders etwas billiger.
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Update: Die Frage hat sich erledigt.
Ich hatte die winzige Kleinigkeit übersehen, dass ich mit der alten Brotspinne gar nicht verheiratet war und nach Gesetzeslage zum Trennungszeitpunkt kein Sorgerecht habe. Maine Unterschrift würde ergo ihm nichts nützen und mich in Teufels Küche bringen.
Trotzdem danke für die neu gewonnenen Zweirad-Einsichten.
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... dass ich mit der alten Brotspinne gar nicht verheiratet war ...
;D ;D ;D ;D ;D
Kann man(n) schon mal uebersehen.
Aber auf der anderen Seite haettest Du vielleicht jetzt die Moeglichkeit den Kontakt zu Deinem Sohn behutsam aufzubauen (Vermutung an: Sofern der Kontakt in den Jahren davor von der Kindesmutter verhindert wurde : Vermutung aus).
Der Bursche wird auch aelter und er hat moeglicherweise Interesse an seinem leiblichen Vater gefunden.
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Kann man(n) schon mal uebersehen.
Garten umgegraben, die Ex gefunden. Ihr kennt das...
auf der anderen Seite haettest Du vielleicht jetzt die Moeglichkeit den Kontakt zu Deinem Sohn behutsam aufzubauen (Vermutung an: Sofern der Kontakt in den Jahren davor von der Kindesmutter verhindert wurde : Vermutung aus).
Der Bursche wird auch aelter und er hat moeglicherweise Interesse an seinem leiblichen Vater gefunden.
Klingt nach einer Idee.
Ich hatte mal eine Unterhaltssache gegen eine Volljährige, da hat der Mandant seine inzwischen 19jährige Tochter beim Gerichtstermin zum ersten mal gesehen. Nachdem ich auch die Kindsmutter gesehen hatte, war mir allerdings klar, weshalb er ausgebüchst ist. Er muß bei dem ONS damals ziemlich besoffen gewesen sein...
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https://farm6.staticflickr.com/5152/14192207916_7c5ba2bc22_c.jpg
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Update: Die Frage hat sich erledigt.
Ich hatte die winzige Kleinigkeit übersehen, dass ich mit der alten Brotspinne gar nicht verheiratet war und nach Gesetzeslage zum Trennungszeitpunkt kein Sorgerecht habe. Maine Unterschrift würde ergo ihm nichts nützen und mich in Teufels Küche bringen.
Trotzdem danke für die neu gewonnenen Zweirad-Einsichten.
Das würde ich ihm, dem Sprössling, genau so übermitteln.
Evtl. ergibt sich daraus ja eine Fortsetzung des Kontakts?
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Das mit dem Kontakt ist ne komplexere Sache, würde diesen Thread wohl pulverisieren.
Aber die Sache mit dem Führerschein werd ich ihm die Tage genau so sagen.
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Die beiden jungen Herren - mein Sohn und ein Klassenkamerad, der auch Moppedführerschein macht - haben gerade bei Tante Louise 1.200 Ocken auf den Kopf gehauen. Für meinen Sohn eine neue Motorradhose und Stiefel, der arme Klassenkamerad mußte sich komplett einkleiden: Helm, Kombi, Stiefel und Handschuhe; der war mit fast 800 Ocken dabei und hatte nichts besonderes gekauft
Seit 1. Mai ist bei der Prüfung Schutzbekleidung vorgeschrieben, d.h. nicht irgendeine Lederjacke und nicht irgendeine Lederhose, sondern nur noch Kram mit Protektoren.
Kein Wunder, daß bei den Kosten kaum noch einer von den Jungen den Moppedführerschein macht.
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https://fbexternal-a.akamaihd.net/safe_image.php?d=AQCfmp1hat0mpUql&url=https%3A%2F%2Ffbcdn-vthumb-a.akamaihd.net%2Fhvthumb-ak-xap1%2Ft15.0-10%2F1095913_398949246901292_398948903567993_24229_1367_b.jpg&jq=100
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Nicht schlecht. 8)
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Mal ne blöde Frage:
Da ich in letzter Zeit öfters mit dem Mopped zu meiner Gnädigsten unterwegs bin, geschieht so langsam das Unvermeidliche bei der Autobahnfahrerei: Die Reifen werden eckig.
Madame meint, ich solle nicht so schnell fahren; ich meine, es liegt am elendigen Geradeausfahren und ist geschwindigkeitsunabhängig.
Rein physikalisch, ist der Reifenabrieb abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit?
Vernachlässigen wir dabei der Einfachheit halber die Faktoren Beschleunigen und Bremsen.
Da mein Sohn sich jetzt wieder dem Moppedfahren zuwendet, kümmert er sich endlich mal wieder um sein Mopped.
Dabei fiel ihm vorgestern auf, daß die Hinterradbremse keine Wirkung mehr hat. Weder meiner Gnädigsten noch mir war das aufgefallen. ;D
Merke: Einbildung und der bloße Glaube an Wirkung hilft auf in rein mechanischen Belangen. 8)
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Es gibt Reifen, die auf der Lauffläche (Mitte) eine härtere Mischung haben, um das eckig-werden zu vermindern.
Die Hinterradbremse dient ja überwiegend dazu, das Hinterrad beim Bremsen in der Spur zu halten; funktionieren sollte sie trotzdem ...
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Es gibt Reifen, die auf der Lauffläche (Mitte) eine härtere Mischung haben, um das eckig-werden zu vermindern.
Die meisten Tourenreifen sind mittlerweile so aufgebaut. Auf Dauer hilft das aber nix.
Natürlich kann man auch auf langgezogenen Autobahnkurven Schräglage kriegen, wenn man schnell genug fährt. Ist auf der hochbeinigen V-Strom auf längeren Strecken etwas anstrengend. Da fahr ich nur zum Überholen mal schneller als 160.
Die Hinterradbremse dient ja überwiegend dazu, das Hinterrad beim Bremsen in der Spur zu halten; funktionieren sollte sie trotzdem ...
Es hat bei der XBR mindestens zwei Jahre lang keiner gemerkt, daß die praktisch ohne Wirkung waren. Kaputt war nichts, die mußte nur nachgestellt werden.
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Mal ne blöde Frage:
verzeih mir bitte, dass ich in eurem besonderen Fred schreibe!... anscheinend gilt diese seitliche Abnutzung auch für Autos!.... ich habe es auch bei dem Reifen vorne/links von Innen, was konnte die Ursache sein?!
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anscheinend gilt diese seitliche Abnutzung auch für Autos!.... ich habe es auch bei dem Reifen vorne/links von Innen, was konnte die Ursache sein?!
Verzogene Spur.
Du mußt Die Spur neu einstellen lassen.
Evtl. ist die linke Spurstange ausgeschlagen und muß getauscht werden.
Zieht er auch in eine Richtung beim Bremsen?
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Rein physikalisch, ist der Reifenabrieb abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit?
Am angetriebenen Rad mit Sicherheit. Der Schlupf ist bei höherer Geschwindigkeit größer und damit auch die Abriebmenge.
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Zieht er auch in eine Richtung beim Bremsen?
das ist mir nicht aufgefallen, muss ich noch beobachten!
Du mußt Die Spur neu einstellen lassen.
Evtl. ist die linke Spurstange ausgeschlagen und muß getauscht werden.
kann man das selber machen oder muss ich zum Werkstatt ( zu dem Arschloch will nicht hin und ein andere habe ich nicht parat!)
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kann man das selber machen
Nein! Zum Einen brauchst Du die Geräte zum optischen Vermessen der Spur, zum anderen sollten Laien die Finger von Lenkung und Bremsen lassen.
oder muss ich zum Werkstatt ( zu dem Arschloch will nicht hin und ein andere habe ich nicht parat!)
Geh zu irgendeiner Werkstatt, ist doch egal, welche. Wenn der Reifen einseitig abgelaufen ist, wirst Du sowieso auf der Vorderachse neue Reifen brauchen. Die meisten Reifendienste machen auch Spurvermessungen.
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bleibt mir dann nicht anderes übrig !
Danke Yossi
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anscheinend gilt diese seitliche Abnutzung auch für Autos
Ähm, nein, Motorradreifen sollen ja gerade auch seitlich ablaufen, im Gegensatz zu Autoreifen.
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Ähm, nein, Motorradreifen sollen ja gerade auch seitlich ablaufen, im Gegensatz zu Autoreifen.
Man spricht dabei vom sogenannten Angstrand. Das ist die abriebfreie Zone am Rand der Reifenaufstandsfläche, die umso größer ist, je mehr man starke Schräglagen bei Kurvenfahrten vermieden hat.
Für Motorradgespanne gilt das mangels Schräglage übrigens nicht. Hierfür werden im Gegenteil Reifen mit gerader Aufstandsfläche bevorzugt.
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ich hab's kapiert Yossi und kann es wegen Kurven fahren beim Motorrad nachvollziehen aber beim Autos war es mir nicht klar wie es zu sowas kommen kann !
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Es gibt bauartbedingt das Phänomen des einseitigen Ablaufens bei manchen Autos. Bekannt ist z.B. der außen einseitig abgelaufene linke Vorderreifen bei Lastzügen im Fernverkehr, d.h. bei oft gefahrenen engen Rechtskurven (Autobahnauffahrt rein, Autobahnabfahrt raus), wo das Fahrzeug halt nach links über das Vorderrad rausschiebt.
Schwere frontgetriebene Pkw hatten das früher auch, wenn man viel auf die Autobahn rauf und wieder runter gefahren ist. Mein alter Nevada Turbo-D war so, da schob halt immer ein ziemlich schwerer Motor mit. wenn es um die Kurve ging.
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Wieso früher? Müsste doch heute auch so sein, oder?
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Es gibt bauartbedingt das Phänomen des einseitigen Ablaufens bei manchen Autos. Bekannt ist z.B. der außen einseitig abgelaufene linke Vorderreifen bei Lastzügen im Fernverkehr, d.h. bei oft gefahrenen engen Rechtskurven (Autobahnauffahrt rein, Autobahnabfahrt raus), wo das Fahrzeug halt nach links über das Vorderrad rausschiebt.
könnte es sein! da ich die letzten 2 Jahre öfter nach München und Weilheim täglich gependelt bin, früher hatte ich das Problem nicht!
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Wieso früher? Müsste doch heute auch so sein, oder?
Ich habe den Eindruck, daß entweder die Reifen in der Beziehung besser geworden sind, oder die Autohersteller da bei den Fahrwerken nachgebessert haben.
Nach meinem Nevada hatte ich als übernächstes Auto einen Mazda 626 Diesel Kombi; der war von ähnlichem Format und Gewichtsverteilung, und bei dem war das nicht.
Mal sehen, ob Maro was sagt, wie das inzwischen bei Lkw aussieht.
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könnte es sein! da ich die letzten 2 Jahre öfter nach München und Weilheim täglich gependelt bin, früher hatte ich das Problem nicht!
Dann wäre der linke Vorderreifen aber außen abgelaufen und nicht innen. Außerdem wiegt der Polo nicht viel; es sei denn, Du fährst grundsätzlich mit qualmenden Reifen um die Kurve.
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;D ab und zu qualmt es bei mir ;D
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könnte es sein! da ich die letzten 2 Jahre öfter nach München und Weilheim täglich gependelt bin, früher hatte ich das Problem nicht!
Das ist immer noch so. Wenn Du oft Autobahn fährst, und besonders wenn Du recht schnell die Rechtskurven in der Auffahrt und Abfahrt befährst, hast Du speziell links vorne außen hohen Verschleiß. Da hilft nur langsamer fahren.
Ich würde das ab dem nächsten Neureifen beobachten. Wenn sich da wieder Verschleiss zeigt: Spur kontrollieren lassen. Sonst nicht (jede Werkstatt wird Dir sicher immer dazu raten, weil es Geld bringt).
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https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pIKQjt-e0zY
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... "OIDA" / hoppala... :evil bzw. im Ernst, da waren - wahrscheinlich -
etliche Schutzengeln, oder so,... dabei; scheint ja nochmal glimpflich
ausgegangen zu sein :)
LG v. Druiden
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träumen wird mann ja noch dürfen...
http://www.stern.de/auto/test/honda-gold-wing-f6b-im-test-ein-schwergewicht-auf-zwei-raedern-2119686.html
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Nee, dann lieber das Original. Die kann man übrigens auch mieten ;)
Der Preis ist ja echt schockierend: 25.000 für die Sparversion, 32.000 für das Original - da gibt's bestimmt auch manch nettes Cabrio für ...
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Ich hab die schon beim Händler stehen sehen und weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Ne echte Goldwing isses nicht, ne Valkyrie isses auch nicht. Müßte man vielleicht einfach mal gefahren haben. Für den Preis kriegt man allerdings drei bis fünf Motorräder, die auch wie Motorräder aussehen.
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...ich kenn mich ja eh' nix aus, ABER ein Arbeitskollege von mir
hat sich vorige Woche eine Honda CBFS 600 gekauft und hat mir
das Mopped heute gezeigt ;)
(http://up.picr.de/18786776fs.jpg)
(http://up.picr.de/18786777ne.jpg)
(http://up.picr.de/18786778ym.jpg)
LG v. Druiden
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Schönes Teil, bin ich (als Nackte, ohne Verkleidung) auch schon mal gefahren.
Sehr einfach zu fahren, braucht aber Drehzahl, wenn es abgehen soll ...
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Mein Sohn und ich haben kürzlich eine probegesessen. Sehr leicht, das Teil und mit angenehm niedrigen Schwerpunkt. Fährt sich bestimmt prima.
braucht aber Drehzahl, wenn es abgehen soll ...
Naja, 600 ccm und vier Zylinder, da tut sich im vierstelligen Bereich nicht viel. Am Besten, man überklebt den Drehzahlmesser oder streicht das Wort Gnade aus seinem Wortschatz. ;)
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Ob´s das kleine Autochen für den Transport mit dazugibt?
https://www.youtube-nocookie.com/embed/pn_5dMHsCPE?autoplay=1&hd=1&rel=0&showinfo=0&start=14&end=178
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Ob´s das kleine Autochen für den Transport mit dazugibt?
https://www.youtube-nocookie.com/embed/pn_5dMHsCPE?autoplay=1&hd=1&rel=0&showinfo=0&start=14&end=178
so was gefällt mir, finde ich cool 8)
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Are motorcycle riders smarter? (http://motorbikewriter.com/are-motorcycle-riders-smarter/)
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Indeed, they are .....
Aber meine Altersklasse wurde nicht untersucht. Zählt die Studie auch für 50+ ?????
Insbesondere der Passus mit der Libido .........
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Irgendwie hadert mein Sohn im Moment mit der XBR, obwohl er sie früher oft bewegt hat. Der Reihenvierzylinder aus der Fahrschule hat ihn verdorben. ;)
Heute ist er mal eine VX800 probegefahren. Steht im auch sehr gut, das Teil und schien ihm gut gefallen zu haben.
Gebraucht sind die jedenfalls günstiger als eine CBF600S, für 1.800 kriegt er da schon was Gutes.
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Solange an die VX800 nicht warten muss oder den Motor rausholen muss. Was mich dran errinnert was ich noch recherchieren muss bevor ich den zweiten Zylinderkopf runterpflücken werde.
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Wobei 1800 schon ganz schön teuer ist, meine ich.
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Irgendwie hadert mein Sohn im Moment mit der XBR, obwohl er sie früher oft bewegt hat. Der Reihenvierzylinder aus der Fahrschule hat ihn verdorben. ;)
Der mag die schöne XBR nicht? Dieser Banause. 8)
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Vielleicht ist eine XJ900 F auch etwas für ihn, wenn er so auf Reihenvierzylinder steht. Die ist auch günstig zu kriegen.
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Also nachdem wir gestern zu Dritt unterwegs waren, hat er angefangen, sich wieder an die XBR zu gewöhnen. Das Fahrschulmopped war mit seinem Reihenvierzylinder natürlich viel smoother zu fahren, und man konnte es mit 2.000 Touren rollen lassen und bei Bedarf einfach den Hahn aufziehen. Wenn Du das mit eine großvolumigen Einzylinder machst, fängt er an, zu hacken. Außerdem ist die Sitzposition auf der XBR mit den schmalen Lenkerstummeln nicht so bequem wie mit einem breiten Lenker hinter einer Halbverkleidung.
Die VX stand zufällig bei einem Händler in der Nähe. Der Schwerpunkt ist niedriger als bei der XBR und sie Sitzposition deutlich entspannter. Der Preis wäre akzeptabel gewesen, wenn noch neue Gabelsimmerringe und ein neuer Vorderreifen draufgekommen wäre. TÜV war neu, und die Maschine hatte keine 20.000 km drauf. Mal sehen, was man im Herbst so zwischen 1.200 und 1.500 Euronen bekommt. Die XBR zu verkaufen hat er jedenfalls kathegorisch abgelehnt. ;)
Die XJ 900 ist natürlich toll, aber wahrscheinlich zu schwer.
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Wow! (https://www.youtube.com/watch?v=oYsjuQUaiMo&sns=em)
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Das nennt man Körperbeherrschung...alle Achtung!
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aber Hallo !
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Mein Sohn hat angefangen, die XBR nach seinen Wünschen umzugestalten.
(http://up.picr.de/19290092wy.jpg)
Hoffentlich lackiert er die Koffer noch um...
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In pink? Cool!
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In pink?
Dann enterbe ich ihn. :evil
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Wow! (https://www.youtube.com/watch?v=oYsjuQUaiMo&sns=em)
Wieso kommt dieser Irre mit solch einem Geschwindigkeitsüberschuss an? Der gehört doch in die Psychiatrie.
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Das Video kam gestern in der Nachrichten auch!
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Wieso kommt dieser Irre mit solch einem Geschwindigkeitsüberschuss an? Der gehört doch in die Psychiatrie.
Da braucht er wahrscheinlich inzwischen nicht mehr hin......
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Hier (http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/motorradmarken-insolvenz-horex-brummt-nicht-mehr-1.2111928) ein Bericht aus der Sueddeutschen Zeitung zur Insolvenz von Horex, Augsburg
Und hier (http://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Der-geplatzte-Traum-vom-neuen-Kult-Motorrad-Horex-ist-insolvent-id31191937.html) ein Beitrag aus der Augsburger Allgemeinen
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Schade ist es allemal drum.
Aber ich sehe das Problem eigentlich überall, wo eine alte Marke wiederbelebt wird, ohne die Gene des ursprünglichen Produkts einzubeziehen und im Idealfall weiterzuführen.
Mercedes ist mit Maybach eingegangen, der Name Norton wechselt ab und an den Besitzer, ohne daß eine nennenswerte Produktion gestartet würde, Kreidler pappt mit dem ursprünglichen Logo auf Billigramschrollern, Zündapp steht auf eBikes, hab ich vor ein paar Tagen gesehen. Indian sieht wenigstens noch irgendwie wie Indian aus, aber in den USA hat die Marke noch einen ganz anderen Klang, da kann man noch was verkaufen, wenn an die Tradition angeknüpft wird.
Aber Triumph z.B. hat bei dem Neustart auch überwiegend Technologie von Kawasaki genutzt und erst später wider eine Bonneville mit Paralleltwin herausgebracht. Das hätte auch schief gegen können.
Bei Bimota hingegen gehört es zur Tradition, alle paar Jahre Pleite zu gehen und den Besitzer zu wechseln.
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Stimmt, ist schon schade.
Aber die Herren haben sich aber auch auf ein ganz schmales Brett begeben.
Ausschliesslich im Premiumsegment fuer >25 k zu agieren, darueber hinaus die eigenen Vorgaben hinsichtlich Auslieferung und Ausfuehrung (Turbo, Zahnriemen) staendig zu revidieren, den Aufbau eines Haendlernetzes zu vernachlaessigen, konnte mMn nicht gut gehen.
An den Ursprung von Horex anzuknuepfen, war niemals das Ziel von Herrn Neese. Und das war moeglicherweise auch ein Problem. Wobei der 500er Bereich, ob Ein- oder Zweizylinder, auch nicht einfach zu beackern ist.
Es geht der Trend immer noch zu Leistung und mehr Leistung. Dazu haben die Japaner, besonders Honda, in den letzten zwei, drei Jahren gerade den Markt mit preiswerten 48 PS Maschinen versorgt. Auf einen Preiskampf kannst Du Dich dann nicht einlassen, wenn der Betrieb ueberleben soll.
Indian ist durch ein tiefes Tal der Traenen gegangen. Die Nummer mit den S&S-Motoren verpackt in nostalgischem Kleid konnte nicht funktionieren. Mit Polaris im Ruecken sehe ich allerdings durchaus Chancen, auch neben Victory. Die neue 1200er Indian gefaellt mir ausnehmend gut.
Triumph ist durch die Fertigung in Thailand richtig konkurenzfaehig geworden, wobei die Qualitaet nicht gelitten hat. Mein Aprilia-Dealer in Dubai vertreibt auch Triumph und ich muss sagen, dass die Maschinen - fast alle, bis auf die Daytona und die Street Triple - mir gefallen. Und die Bonneville kam wohl zur richtigen Zeit in den Markt. Ich hatte die damals auch ins Auge gefasst, neben der W650, bin dann aber doch zum Cruiser VN800 gewandert.
Voxan hat Aehnliches erfahren muessen wie Horex jetzt.
Sachs ist auch wieder sang- und klanglos verschwunden.
Bei den Italienern gibt es staendig ein Auf und Ab.
Benelli - Chinesisch. Moto Morini - nur noch ueber www zu erwerben. MV Agusta - verkauft, zurueck gekauft von Herrn Castiglioni. Ducati - okay, da hat jetzt Audi/VW seine Finger im Spiel. Aprilia - Piaggio Konzern, ohne Ambitionen irgendetwas aus der Marke zu machen. Moto Guzzi - ebenfalls Piaggio, aber nicht ganz so stiefmuetterlich behandelt. Husqvarna - ueber BMW zu KTM. Bimota hast Du entsprechend erwaehnt.
In einem ruecklaeufigen Markt sich zu positionieren war und ist mit Schwierigkeiten verbunden. Mich ueberrascht die Situation um Horex nicht.
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Ausschliesslich im Premiumsegment fuer >25 k zu agieren, darueber hinaus die eigenen Vorgaben hinsichtlich Auslieferung und Ausfuehrung (Turbo, Zahnriemen) staendig zu revidieren, den Aufbau eines Haendlernetzes zu vernachlaessigen, konnte mMn nicht gut gehen.
Es hat jedenfalls was von einer unprofessionellen Bastelbude, und das geht in dem Preissegment gar nicht.
An den Ursprung von Horex anzuknuepfen, war niemals das Ziel von Herrn Neese.
Was ich sehr schade finde.
Wobei der 500er Bereich, ob Ein- oder Zweizylinder, auch nicht einfach zu beackern ist.
Für eine kleine Manufaktur wie Borile anscheinend kein Problem, trotz der Preise, und Yamaha bringt endlich wieder die SR auf den Markt, und zwar zu einem mehr als überzogenen Preis. Die SR kosten deutlich mehr als eine MT-07, obwohl die Werkzeuge seit 20 Jahren abgeschrieben sein dürften und der technische Aufwand inwischen noch hinter dem eines Pedelecs sein dürfte.
Ein Markt für so schnuckelige Moppedchen ist schon da.
Es geht der Trend immer noch zu Leistung und mehr Leistung.
Das seh ich nicht mehr so.
Die Motorradgemeinde altert immer mehr, ein 65-jähriger kauft sich keine 150-PS-Maschine mehr. In meinem Umfeld treffe ich immer mehr auf Downsizing bei Neuanschaffungen.
Dazu haben die Japaner, besonders Honda, in den letzten zwei, drei Jahren gerade den Markt mit preiswerten 48 PS Maschinen versorgt.
Dem Mittelfeld gehört die Zukunft, wenn es überhaupt noch eine nennenswerte Zukunft für Motorräder gibt in Europa.
Auf einen Preiskampf kannst Du Dich dann nicht einlassen, wenn der Betrieb ueberleben soll.
Bei kleinen Stückzahlen bist Du zum Premiumsegment verdammt.
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Für eine kleine Manufaktur wie Borile anscheinend kein Problem, trotz der Preise, ....
Hinter Umberto Borile steht aber noch eine Familie Bassi, die mit ihrem Know-How aus verschiedenen anderen Geschaeftsbereichen und moeglicherweise auch ein bisschen Geld das Unternehmen unterstuetzt. Familie Bassi hat sich hochwertigen Produkten in Handarbeit aus Italien verschrieben. Und die italienische Bikerpresse vergisst Borile nie zu erwaehnen (aber das schafft "Motorrad" mit BMW ja auch ;) )
Das seh ich nicht mehr so.
Die Motorradgemeinde altert immer mehr, ein 65-jähriger kauft sich keine 150-PS-Maschine mehr. In meinem Umfeld treffe ich immer mehr auf Downsizing bei Neuanschaffungen.
Wenn man sich aber die Neuankuendigungen fuer 2015 anschaut - KTM ruestet auf - BMW kommt wohl mit einer Art Capo Nord auf S1000-Basis, also auch nicht unter 150 PS - Suzuki bringt eine nackte 1000er mit dem bekannten Gixxer-Motor, also auch so um die 150 Pferchen -, dann wollen die doch auch an den Mann/die Frau gebracht werden.
Das wir Moppedfahrer immer aelter werden ist klar. Nachwuchs verschwindend gering vorhanden.
Auf den einschlaegigen Treffpunkten auf meiner Deutschlandtour in diesem Jahr waren hauptsaechlich >50er anzutreffen (und alle recht schwergewichtig). Maschinen hatten kaum unter 100 PS, von den HD's mal abgesehen.
Und auf so ein Mopped wie MT-07/MT-09 bekommst Du keine Silberlocke.
Es waere schoen, auch fuers Auge, wenn sich so ein kleiner Retro-Trend weiter fortsetzen wuerde. Ein paar mehr Bonnevilles, W800, SR400 oder auch Royal Enfields auf den Strassen haette was.
In Freudenstadt lief uns eine Truppe Motorradfahrer (>50) ueber den Weg, von denen hatte aber keine(r) unter 110 kg Lebendgewicht, ohne Helm. Wie das mit dem zulaessigen Gesamtgewicht zu vereinbaren war (Fahrer & Sozia - es waren nicht Einzelfahrer am Start), ist mir immer noch ein Raetsel.
Bei kleinen Stückzahlen bist Du zum Premiumsegment verdammt.
Dann aber bitte professionell. Werbung, Haendlernetz, brauchbare bzw. haltbare Kalkulation, die auch Verzuege und/oder schleppenden Absatz beinhaltet. Subventionen flossen ja genug. Und wenn ich dann lese, dass eigentlich niemand so ganz genau weiss, wieviel Maschinen abgesetzt wurden, dann war denen nicht mehr zu helfen.
Naechste Woche sollen bei uns die Nachttemperaturen auf knapp unter 30 Grad fallen. Dann werde ich mal eine kleine Runde in aller Fruehe drehen. Waere doch gelacht, wenn ich die Arabis bei uns im Compound nicht wach bekomme mit meiner Geraeuschkulisse.
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Und die italienische Bikerpresse vergisst Borile nie zu erwaehnen (aber das schafft "Motorrad" mit BMW ja auch ;) )
Ich meine, unlängst die erste Multiuso gesehen zu haben. Schön, praktisch und unverschämt teuer.
Wenn man sich aber die Neuankuendigungen fuer 2015 anschaut - KTM ruestet auf - BMW kommt wohl mit einer Art Capo Nord auf S1000-Basis, also auch nicht unter 150 PS - Suzuki bringt eine nackte 1000er mit dem bekannten Gixxer-Motor, also auch so um die 150 Pferchen -, dann wollen die doch auch an den Mann/die Frau gebracht werden.
Das heißt noch lange nicht, daß diese Flagschiffe auch einen nennenswerten Anteil am Umsatz haben. VW verkauft ja auch mehr Golf als Phaeton.
Lange war die kleine, unauffällige 535er Virago der absolute Verkaufsrenner von Yamaha.
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Ich meine, unlängst die erste Multiuso gesehen zu haben. Schön, praktisch und unverschämt teuer.
Mir ist bei der letzten Gulf Bike Week in Dubai die 500er Borile vor die Fuesse gefahren. Eine Augenweide! Die naechste GBW ist vom 30.10. bis 1.11.2014. Vielleicht sieht man(n) sich? ;) ;) ;)
Zwei Buehnen, Jack Daniels Lounge, also alles da
Das heißt noch lange nicht, daß diese Flagschiffe auch einen nennenswerten Anteil am Umsatz haben. VW verkauft ja auch mehr Golf als Phaeton.
Lange war die kleine, unauffällige 535er Virago der absolute Verkaufsrenner von Yamaha.
Ist klar. Kawasaki verkauft auch mehr ER-6 als ZZR1400. Und es gehen mehr Monster als Panigales ueber den Tresen.
Na ja, die XV535 war zu einer Zeit der Renner, als Moppedfahren wieder aufkam. Da haben sich viele Einsteiger, Neulinge oder Wiedereinsteiger erst einmal mit dem kleinen Cruiser auf die Strasse gemacht, um spaeter aufzuruesten. Es gibt immer noch einige Exemplare mit wenig Kilometern auf der Uhr zu erstehen. Ich hatte schon an so etwas fuer meine Liebste gedacht.
Aber sie fuehlt sich auf der Gladius recht wohl. Da werde ich wohl mit Richard, meinem Schrauber, in die Verhandlungen gehen muessen.
Natuerlich werden diese Brummer mit 150+ PS nicht den Loewenanteil ausmachen. Aber die GS hat auch 125 Cavalli und verkauft sich , lt. Statistik - wie viele Tageszulassungen wohl dabei sind? -, wie geschnitten Brot.
Meinereiner hat ja nun seine betagte 750er 2.500 km in zwei Wochen durch D gescheucht. Die 73 PS waren mehr als ausreichend, wobei die meiste Zeit ohnehin nur mit halber Nenndrehzahl gefahren wurde. Also die zu Verfuegung stehende Leistung kaum oder nur selten genutzt wurde.
Zur Zeit liebaeugele ich wieder mit einem Cruiser, aber dann sollte noch ein Zweitmopped mit etwas mehr Schmackes oder besser, mit etwas mehr Speedfaktor, daneben stehen. Meine Aprilia bekomme ich nur zoll- und steuerfrei nach D, wenn ich mich verpflichte innerhalb der darauffolgenden 6 Monate in D wieder einen Wohnsitz anzumelden. Und das wird wohl vorerst nicht passieren.
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The Return of the Cafe Racers (http://www.returnofthecaferacers.com/)
Viele schöne Moppeds auf der Site!
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Die Triumph Tiger ist schon hübsch. Sieht noch wie ein echtes Motorrad aus.
Die ist auch rundum gelungen. Gibt's für um die 6000 €. In Mobile.de ist eine gebrauchte mit 4000km (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/royal-enfield-bullet-500-classic-de-luxe-ober-m%C3%B6rlen/197577287.html) für 3150 € drin. Ehrlich gesagt frage ich mich, warum man dann für so ein Bat-Bike 4500 € bezahlt?
(http://royalenfield.com/images/data/motorcycles/slider1/bullet-500_right-side_green_600x463_motorcycles.png)
Royal Enfield Bullet 500. Quelle: http://royalenfield.com
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Ehrlich gesagt frage ich mich, warum man dann für so ein Bat-Bike 4500 € bezahlt?
Weils eben keine Enfield ist. Damit kannste dann auch mal fahren.
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Kann man mit den Enfields nicht?
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Also die Inder fahren damit.
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Kann man mit den Enfields nicht?
Wenn Du sie fahrbereit halten kannst, schon.
Die Enfields sind optisch klasse, keine Frage, ich liebäugele auch schon gaaanz lange damit. Aber sie sind nicht umsonst so billig. Die Qualität und Verarbeitung ist vergleichbar mit der der alten Russeneisen, daher findest Du bei den entsprechenden Händlern meist beides. Ich bin selbst ja auch damit infiziert.
Es gehört halt eine ordentliche Portion Idealismus dazu. Gebrauchsbikes sind das eher nicht.
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Ähnliches sagt man von Moto Guzzi, wobei die Verarbeitungsqualität seit der Übernahme deutlich gestiegen sein soll.
Ich glaube, man kann wohl bei Enfield, Ural und Guzzi sowohl Glück als auch Pech haben, je nachdem, wie die Schrauber in der Fabrik gerade drauf waren oder welche Qualität die Zulieferer sich gerade abringen konnten.
Ein Kumpel hat eine Guzzi Stelvio und ist total zufrieden damit; vor zwei Wochen habe ich die identische Maschine in einer Werkstatt stehen sehen mit 4.000 km auf der Uhr; sie kriegt gerade das vierte Getriebe...
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Offenbar kann mann da auch eine Geschäftsidee draus machen.
Vor einigen Jahren habe ich beim Herumgoogeln eine Schweizer Werkstatt gefunden, die "Fahrzeugoptimierungen" für die Enfield anbietet.
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Enfield hat mit der "neuen" Motorengeneration einen Schritt nach vorn getan. Wenn ich mich mit Mitgliedern des Enfield Clubs UAE unterhalte, dann sind die Kisten etwas zuverlaessiger geworden. Die neue Continental ist ein Augenschmauss.
Bei den Italienern, Ducati mal etwas aussen vor, steht und faellt die Qualitaet durchaus mit der Stimmungslage von Luigi, dem Schrauber. Besonders kurz vor den Sommerferien geht die Motivation komplett den Bach runter. In dem Aprilia Forum, in dem ich mich noch nebenbei herum treibe, sind diverse Motorschaeden, vor allen Dingen bei der Mana, auf mangelhafte Qualitaetskontrolle bei der Fertigung zurueck zu fuehren.
Moto Guzzi hatte frueher auch einen zweifelhaften Ruf, besonders die Elektrik machte sehr viel Kummer. Die Probleme mit Getriebe sind mir so nicht bekannt. Aber bei BMW rauschen die ja neuerdings auch schon mal ab (und trotzdem vergibt eine Stuttgarter Motorradzeitschrift gute Noten :o :o ).
Ural/Dnepr-Fahrer habe ich noch nicht gesprochen, ein Schulfreund bewegte mal ein Donghai-Gespann. Er hatte immer eine Werkzeugkiste dabei.
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Meine Moppedliste rekrutiert sich überwiegend aus BMW-Fahrern; lange war ich da mit meiner V-Strom das schwarze Schaf, inzwischen fährt dort auch das Alphatier eine Multistrada.
BMWs wurden abends bis zum dritten Bier hoch gelobt, danach fing das Gejammere an, was alles kaputt ist und wie teuer die Reparaturen sind. Getriebeschäden sind bei der K1200 an der Tagesordnung, die RT eines Kollegen hat inzwischen die vierte Airbox und das fünfte Softwareupdate - ein Ende ist nicht abzusehen - und mit den ersten Vierventilboxern scheint BMW das Konstantfahrruckeln überhaupt erst erfunden zu haben.
Die älteren Modelle halten in der Regel durch. Wir haben ein paar Leute dabei, deren Maschinen über 200.000 km drauf haben.
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Es gibt sogar Boxer mit weit über 200.000 km, die alten K-Modelle halten durchaus mal ne halbe Million km durch.
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K75, K100 und K1100 waren prima, nix gegen zu sagen.
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http://www.businessinsider.com.au/hoverbike-is-like-a-flying-motorcycle-2014-8
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Im Stau ziemlich cool.
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ist zwar für fahrrad, aber das konzept...
https://www.youtube.com/watch?v=PPKY1pFyqu8
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Wenn Du sie fahrbereit halten kannst, schon.
Ein Motorrad hat man doch als ganzheitliches Hobby, oder nicht? Sprich: Schrauben gehört dazu.
Und wenn man den Sommer über vom linken Ende des Dorfs ans rechte Ende und wieder zurück fährt, wird doch nicht so viel kaputt gehen. Das ist ja das, was Jugendliche im wesentlichen machen (mein Vorurteil davon).
Die Bullet 500 ist jedenfalls wirklich schön. Elegant, aber nicht protzig, sieht aus wie ein vollwertiges Motorrad ohne optische Kraftmeierei, das richtige Maß an Retro. Ich gebe aber zu, daß das für einen Teenager vielleicht etwas zu ausgewachsen wirkt. Da sollte das Bike vielleicht sogar etwas "jünger" aussehen.
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https://www.youtube.com/watch?v=34r1xtbh_1k (https://www.youtube.com/watch?v=34r1xtbh_1k)
!!!!!
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wie geil ist das denn?
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Ein Motorrad hat man doch als ganzheitliches Hobby, oder nicht? Sprich: Schrauben gehört dazu.
Das war vielleicht vor 40 Jahren so. Seitdem die Japaner dem Rest der Hersteller erklärt haben, daß man in Großserie zuverlässige Moppeds bauen kann, hat die Duldsamkeit der Motorradgemeinde gegenüber schlecht konstruiertem Müll und schlampiger Verarbeitung deutlich abgenommen.
Ich will auch Fahren und keine wandelnde Baustelle. An den meisten modernen Maschinen kann kann man kaum noch selbst schrauben, schon gar nicht unterwegs. Zuviel Elektronik.
Die Bullet 500 ist jedenfalls wirklich schön. Elegant, aber nicht protzig, sieht aus wie ein vollwertiges Motorrad ohne optische Kraftmeierei, das richtige Maß an Retro. Ich gebe aber zu, daß das für einen Teenager vielleicht etwas zu ausgewachsen wirkt. Da sollte das Bike vielleicht sogar etwas "jünger" aussehen.
Es bleibt abzuwarten, wie zuverlässig der neue Motor mit der Einspritzung ist.
Natürlich will jeder eine Enfield fahren; aber das zu erwartende hohe Maß an Schrauberei, das damit verbunden ist, schreckt massiv ab.
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Und wenn man den Sommer über vom linken Ende des Dorfs ans rechte Ende und wieder zurück fährt, wird doch nicht so viel kaputt gehen. Das ist ja das, was Jugendliche im wesentlichen machen (mein Vorurteil davon).
Manche fahren damit sogar täglich zur Schule oder auf die Arbeit / Lehrstelle. 8)
Gott im Himmel, bist Du als Teenager mit Deinem Fahrrad nur die Dorfstraße hoch und runter gefahren? ;D
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wie geil ist das denn?
30.000 € geil.
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dafür kann mann ne Menge Taxi fahren. Oder Rikscha.
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Gott im Himmel, bist Du als Teenager mit Deinem Fahrrad nur die Dorfstraße hoch und runter gefahren? ;D
Nee, durch die Wüste zum Gorinsee.
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Nee, durch die Wüste zum Gorinsee.
Klingt nach Mongolei.
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Klingt nach Mongolei.
Fast richtig. Brandenburg.
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balkan ist nicht in der mongolei, ....
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der Unterschied zwischen der Mongolei und Brandenburg ist, dass sie in der Mongolei einen Wirtschaftsaufschwung haben und in eine strahlende Zukunft blicken...
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Und in Brandenburg gibt es eine Wüste?
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Brandenburg *ist* eine Wüste.
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Flach und kurvenfrei nahezu.
Werde meine 19 Jahre alte Honda nicht abstossen. Da mich nur die Sitzbank nervt, wird das Teil entweder bei "Alles für den Arsch" oder in Kiel aufgepimpt. Warte gerade auf eine Gebrauchte.
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Flach und kurvenfrei nahezu.
das ist friesland.
wenn ihr in brandenburg fahrrad fahren wollt, bringt ein gutes schaltwerk mit und gute bremsen.
mal eben 1km mit 12% steigung ist nicht selten.
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Rainald Grebe - Brandenburg (https://www.youtube.com/watch?v=uellmynA34U)
"Da stehen drei Nazis auf dem Hügel und finden keinen zum Verprügeln..."
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Und in Brandenburg gibt es eine Wüste?
Viele, z.B. Wüste Kunersdorf (https://www.google.de/maps/place/W%C3%BCste+Kunersdorf,+15326+Lebus/@52.4045127,14.5179663,15z/data=!4m2!3m1!1s0x47079933d0241dab:0xa212048d68252b0). Dürfte aber er eher von "wüst" oder "verwüstet" kommen.
Die Wüste zum Gorinsee war der sandige Weg durch die Rieselfelder. Da ist man immer schön mit dem Fahrrad steckengeblieben.
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Flach und kurvenfrei nahezu.
Stimmt nicht ganz. In der Uckermark geht es viel hoch und runter mit ordentlichen Gefällen. Eine der schönsten Gegenden überhaupt. Wenig Autos, nur ein paar Dörfer und hier und da mal ein Schloß. Für Touren ideal.
(http://zett42.de/elegantcycling/files/2012/06/P1030373.jpg)
Quelle (http://zett42.de/elegantcycling/2012/06/30/from-dusk-till-dawn-and-beyond/)
Nicht umsonst steht das bekannteste Schiffshebewerk (http://de.wikipedia.org/wiki/Schiffshebewerk_Niederfinow) in Brandenburg.
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Stimmt nicht ganz. In der Uckermark geht es viel hoch und runter mit ordentlichen Gefällen. Eine der schönsten Gegenden überhaupt. Wenig Autos, nur ein paar Dörfer und hier und da mal ein Schloß. Für Touren ideal.
Okay, ich ziehe meine Aussage zurueck und verspreche Besserung bzw. mal einen Abstecher dorthin.
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Eine der schönsten Gegenden überhaupt. Wenig Autos, nur ein paar Dörfer und hier und da mal ein Schloß. Für Touren ideal.
Dank des Soli auch mit akzeptablen Straßenzuständen.
In NRW kannste inzwischen mit tiefergelegtem Zeugs nicht mehr fahren. Dem Rest zerlegt's die Stoßdämpfer. Es gibt kaum noch eine Strecke, die nicht stellenweise wegen schlechtem Straßenbelag Tempo 30 hat. Gestern wieder gemerkt.
Brandenburg kann ich aber echt empfehlen. Bin da 2002 mim Mopped durch auf dem Weg nach Rügen.
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Okay, ich ziehe meine Aussage zurueck und verspreche Besserung bzw. mal einen Abstecher dorthin.
630m hoch und runter (http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=E0BB7854C6727E722E75497453E066BE?fileId=qgrrxjmoqihmkqpr). Da darf man schon strampeln.
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http://www.flaeming-skate.de/de/radfahren.php
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Nutzen Sie die Suche in unserer Dienstleistungsdatenbank!Auch viele Hotels vermieten Rądäder und Inline-Skates an ihre Gäste.
So ein Rądäd würde ich auch gerne mal mieten.
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Boah, watt lecker (http://www.motorradonline.de/news/triumph-thruxton-ace-special-edition-2015/600488). Das waere was fuer meines Vaters Sohn.
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falls einer ein bisseken Kleingeld übrig hat
http://www.stern.de/auto/news/legendaeres-filmmotorrad-der-easy-rider-chopper-kommt-unter-den-hammer-2139215.html
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Irgendwie sind das alles nur Sprüche.
Die Reichweite der Bluetoothverbindung soll bei dem schweineteuren N-Com-System von Nokia 400 Meter betragen, bei dem No-Name-System in meinem Helm (Rueger) angeblich sogar 600 Meter. Tatsächlich ist die Verbindung bis 70 Meter gut, danach nimmt es rapide ab. Wenn man sich so dicht auf der Pelle sitzt, braucht man das fast kaum. Übertragungsqualität bis 110 km/h okay, danach heftiger Absturz.
Gibt es denn ein Intercom, das wirklich was taugt? Möglichst mit Konferenzschaltung für drei oder mehr Teilnehmer?
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Die gennanten Reichenweiten sind immer Fantasieangaben, die vielleicht theoretisch als mathematisches Modell möglich sein können. In der Praxis nie.
Im Funkbereich hängt das Ergebnis stark von der Beschaffenheit und der Ausrichtung der Antenne ab. Da die Ausrichtung sich naturbedingt im Mobilbetrieb ständig ändert, sind hier keine Wunder zu erwarten.
Bluetooth ist für Nahbereich gedacht. Meines Wissens sind 100 Meter schon ein sehr guter Wert.
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Ich war bei den Reichweitenangaben auch ein bißchen überrascht, ich hatte von der Freisprechanlage im Auto auch so was von 5 Metern Reichweite laut Bedienungsanleitung im Hinterkopf (tatsächlich aber fast 20 m). Wenn ich aber so dicht an jemandem dran sein muß, dann kann ich mir den Aufwand fast sparen.
Mein Sohn war ziemlich begeistert von der Gegensprechanlage, die ihm sein Fahrlehrer da immer an den Helm geklemmt hatte. Das wird wahrscheinlich "richtiger" Funk gewesen sein. Ich muß mal herausbekommen, was er da genau benutzt hat.
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Könnte mir gefallen. (http://www.motorradonline.de/news/bmw-r-1200-rs-neuvorstellung-intermot-2014/603142)
Und ich dachte schon, BMW baut nur noch potthäßliche Moppeds.
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Na ja, da kann man aber drüber streiten.
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de gustibus nun est disputandum ;D
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Luigi in Noale hat mal wieder Mist eingekauft und an seine Aprilia verschraubt ...
Letztes Wochenende (Samstag) wurde eine Tour de Emirates unternommen, in deren Verlauf wir alle Emirate durchkreuzt oder angestriffen haben. Die Entspannungsdrinks gab es dann in Fujairah am indischen Ozean.
Insgesamt haben wir knapp 650 km auf den Boecken verbracht. Ging erstaunlich gut. Bis auf Nackenschmerzen und aua im Ruecken alles in gruenen Bereich.
Aber ...
Bereits am Freitag zuvor habe ich meinen "Astralkoerper" auf's Mopped geschwungen, um mich wieder an den Zweizylinder zu gewoehnen. Nachdem ich in D mit meinem Vierzylinder-Schlachtross 2.500 km durch die Gegend gegondelt bin, schien es mir angebracht.
Tja, am Freitag liess der erste Blinker das Koepfchen haengen. Am Samstag verabschiedete sich dann der zweite. Da es nunmehr das dritte Mal war, dass die Teile an einer vielleicht vorhandenen Sollbruchstelle abnickten, hatte ich die Nase voll.
Sonntag eine Mail an meinen Haendler des Vertrauens geschickt. Montag Antwort: Nix Garantie, aber ich habe fuer den Preis von einem Originalblinker - bleib mir bloss weg mit diesem Gedoens - zwei LED's. Gut, meine Bester, ich komme am Samstag vorbei.
Ist ja kein Problem, bei knapp 38 Grad in der Gegend rumzukutschieren.
Mein philipinischer Lieblingsschrauber Josep hat dann zwei Stunden damit verbracht die Teile anzumontieren, einschliesslich Loeten der Widerstaende. (Werkstatt-Stundenlohn by the way: 100 AED = 20 Euro - dafuer lass ich das immer machen).
Nun ist Madame Shiver wieder komplett und mein Kollege kann am naechsten Wochenende eine Testrunde drehen. Er moechte mal wissen, wie das ist, wenn (etwas ;) ) mehr als 7,8 PS, wie in der Fahrschule hier in AD, am Lenker zerren. Es waere schoen, wenn er sich denn endlich mal aufraffen koennte, sich eine Maschine zuzulegen, denn mit den Herren, mit denen ich hier rumbrause, ist leider immer nur Speed angesagt.
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Die Zeit der Sommerhandschuhe ist für dieses Jahr vorbei. :(
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Insgesamt haben wir knapp 650 km auf den Boecken verbracht.
Nicht schlecht für einen Tag! ;)
Nun ist Madame Shiver wieder komplett und mein Kollege kann am naechsten Wochenende eine Testrunde drehen. Er moechte mal wissen, wie das ist, wenn (etwas ;) ) mehr als 7,8 PS, wie in der Fahrschule hier in AD, am Lenker zerren.
Hoffentlich tut er sich nicht weh. 8)
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Ach was, ich stelle die Kiste auf Rain-Modus - den brauchen wir eher selten - dann ist nur die Hälfte der Leistung am Rad. Muss reichen.
Die Zeit der Sommerhandschuhe ist für dieses Jahr vorbei. :(
Hier nicht ;). Habe mir aber zu billige in D geholt. Wer zu billig kauft, kauft zweimal. Werde mir Weihnachten ein Paar Marke Held (uups Werbung) holen. Und noch ein paar Gimicks, die das Leben auf Madame Shiver erleichtern.
Ich war schon kurz davor die italienische Diva gegen etwas Anderes einzutauschen. Aber der Trip letzte Woche hat mich umgestimmt. Cruisen geht und angasen auch. Passt schon. Für 'ne Harley ist noch genug Zeit.
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Meine Sommerhandschuhe sind auch von Held. Mit denen bin ich sehr zufrieden. Die "Normalen" sind von der Hausmarke von Luise. Die sind nicht schlecht, aber wenn Du von den Held auf die umsteigst, merkst Du schon, daß die nicht mal die Hälfte gekostet haben.
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Genau. Tante Louise -Probiker, sind die meinen. Druckstellen ohne Ene und Luft gleich null.
Muss nochmal Test in "Motorradfahrer" nachlesen. Bin ja auch heimlicher Büse-Fan, aber zu mehr als zu einem Nierengurt hat's bislang nicht gereicht.
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(http://up.picr.de/19849773rw.jpg)
Ich glaube, jetzt habe ich mein persönliches Ei des Kolumbus gefunden. An der Optik des Klettbandes muß ich noch ein bißchen feilen, aber es hält bombenfest.
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...schei.. auf die Optik - Hauptsache es hält ;)
LG v. Druiden :musik
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Mein Sohn hat ja bekanntlich nach jahrelanger Moppedpause endlich doch den Führerschein gemacht. Aufgehört hatte er nach einer Serie von Unfällen, bevor er (offiziell) selbst fahren durfte.
Der Schrecken sitzt ihm aber immer noch in den Gliedern. Gestern bei ordentlich Seitenwind fing er an, völlig zu verkrampfen. Das löste sich auch nicht, als wir wieder im Wald waren. Da war er anscheinend schon auf Panik geeicht und verkrampfte bei jeder feuchten Stelle auf dem Bodenbelag, weil er fürchtete, keinen Grip zu haben. Das hielt trotz zwei Pausen so an, bis wir endlich zuhause waren.
Mehr als "tief durchatmen" und versuchen, sich über den Kopf lockerer zu machen, konnte ich ihm da auch nicht an die Hand geben.
Im Frühjahr werden wir uns mal ein Sicherheitstraining geben, das hatten wir sowieso vor.
Aber was machen die anderen hier so, wenn sie in einer - objektiv oder subjektiv - leicht kitzligen Situation verkrampfen?
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Vielleicht ist er eben nicht so der geborene Motorradfahrer?
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Hmm, ich erwische mich hin und wieder auch dabei, den Lenker voellig unnuetz zu fest in beide Haende zu nehmen, wenn etwas Unerwartetes passiert. Also verkrampfe, wie Du beschrieben hast.
Als erstes Pause, Ziggi zwischen die Ohren, einen Schluck aus der Pulle (Apfelschorle oder Wasser) und tief durchatmen.
Nach mindestens einer Viertelstunde, eher spaeter, wieder aufs Mopped und konzentriert, aber entspannt, die Fahrt aufnehmen. 20-30 km/h langsamer, einfach nur durchschwingen und versuchen den Vorgang aus dem Kopf zu bekommen, also rein in den Genussmodus.
Gelingt meistens recht ordentlich.
Der Lenker wird dann bewusst ganz locker gehalten, mit den entsprechenden Korrekturen. Nach einigen Kilometern stellt sich dann wieder ein Wohlfuehlfaktor ein, wobei ich den Modus nur um Nuancen veraendere, also eher beschaulich weiter fahre.
Ist eine reine Kopfsache.
Deshalb blende ich den Mist aus und erfreue mich wieder am Fahren selbst.
Ich sage mir dann immer: "ich muss hier niemandem beweisen, was fuer ein toller Hecht/Motorradfahrer ich bin".
Ausserdem lernt man(n) nie aus. Beim naechsten Mal bin ich eben vorbereitet und lass mich nicht mehr erschrecken.
Wie bereits mehrfach erwaehnt, waere ein Sicherheitstraining auch fuer mich endlich mal angezeigt. Passt aber mit meinen Urlaubsplaenen fuer 2015 nun gar nicht ueberein.
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Aber was machen die anderen hier so, wenn sie in einer - objektiv oder subjektiv - leicht kitzligen Situation verkrampfen?
Kann man nicht viel machen. Manchmal hilft es, sich bewusst zu rationalisieren, aber das kann nicht jeder und schon gar nicht in jeder Situation. Wenn man Glück hat, vergisst man den Grund für seine Angst irgendwann und merkt dann später, dass man wieder locker ist. Wenn man Pech hat, war es dann aber auch mit dem Fahrspaß für diesen Tag.
Ist mir lange nicht mehr passiert, aber ich fahr ja auch nur noch Dreirad, da kann mir der Untergrund mehr oder weniger schnurz sein.
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Vielleicht ist er eben nicht so der geborene Motorradfahrer?
Darum geht es nicht. Er hat aus freien Stücken wieder damit angefangen, und wenn er jetzt merkt, daß es das doch nicht für ihn ist, dann läßt er es eben wieder. Wär schade, ist dann aber halt so.
Durch unsere Stürze ist er für echte oder eingebildete gefährliche Situationen viel sensibler als "normal". Das ging mir damals genauso. Ich binj mehrere Jahre sehr unsicher und ängstlich gefahren und war kurz davor, das Mopped gegen ein Cabrio zu tauschen. Irgendwann wars dann aber weg, und seitdem kann ich wieder ganz normal fahren.
Hmm, ich erwische mich hin und wieder auch dabei, den Lenker voellig unnuetz zu fest in beide Haende zu nehmen, wenn etwas Unerwartetes passiert. Also verkrampfe, wie Du beschrieben hast.
Geht mir genauso. In dem Moment, wo mir das bewußt wird lasse ich den Lenker ganz bewußt lockerer. meistens hilft das.
Nach mindestens einer Viertelstunde, eher spaeter, wieder aufs Mopped und konzentriert, aber entspannt, die Fahrt aufnehmen. 20-30 km/h langsamer, einfach nur durchschwingen und versuchen den Vorgang aus dem Kopf zu bekommen, also rein in den Genussmodus.
Gelingt meistens recht ordentlich.
Der Kopf ist das Problem. ;)
Ich sage mir dann immer: "ich muss hier niemandem beweisen, was fuer ein toller Hecht/Motorradfahrer ich bin".
Muß er nicht; das weiß er auch.
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Zunächst einmal: besser, er ist übervorsichtig, als sich wegen Überschätzung auf die Fresse zu legen.
Wenn er mal genug (und sei es nur vermeintlich) kritische Situationen überstanden hat, legt sich das ja evtl.
Durch unsere Stürze ist er für echte oder eingebildete gefährliche Situationen viel sensibler als "normal". Das ging mir damals genauso. Ich binj mehrere Jahre sehr unsicher und ängstlich gefahren und war kurz davor, das Mopped gegen ein Cabrio zu tauschen. Irgendwann wars dann aber weg, und seitdem kann ich wieder ganz normal fahren.
Dann gib ihm doch auch die nötige Zeit. Die meisten wären nach solchen Stürzen nie wieder aufgestiegen.
Andere (wie meine Frau) würden auch ohne solch eigene Erfahrung niemals mit- oder selbst fahren.
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Zunächst einmal: besser, er ist übervorsichtig, als sich wegen Überschätzung auf die Fresse zu legen.
Natürlich.
Wenn er mal genug (und sei es nur vermeintlich) kritische Situationen überstanden hat, legt sich das ja evtl.
Das denke ich auch. Ich frage deshalb, weil ich wissen will, wie andere mit dieser reinen Kopfgeschichte umgehen.
Die meisten wären nach solchen Stürzen nie wieder aufgestiegen.
Er hat sich sechs Jahre Zeit dafür gelassen. ;)
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Er hat sich sechs Jahre Zeit dafür gelassen. ;)
Das ist eine verdammt lange Zeit. Einige Automatismen sind verloren gegangen und die Stuerze sind wohl noch im Hinterkopf. Es braucht Geduld und viele Kilometer, um wieder Vertrauen zu sich selbst und den eigenen Fahrkuensten zu bekommen.
Ich weiss nicht, ob ich es schon mal von mir gegeben habe, aber nachdem meine Erstfrau mein damaliges Mopped ohne meine Zustimmung waehrend eines Krankenhausaufenthaltes meinerseits verkaufte - nein, es war kein Motorradunfall -, war erst einmal 10 Jahre Pause mit Zweirad. Mit 40, puenktlich zur moeglichen Midlife-Crisis, habe ich mich wieder auf einen Bock geschwungen. Es hat Wochen und viele Kilometer gebraucht, bis ich das Teil wieder halbwegs sicher bewegen konnte. Zu Anfang sah es aus, wie bei unserem ehemaliger Verkehrsminister Zimmermann, der der unbaendigen Kraft eines Mofas nicht Herr wurde.
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Ich weiss nicht, ob ich es schon mal von mir gegeben habe, aber nachdem meine Erstfrau mein damaliges Mopped ohne meine Zustimmung waehrend eines Krankenhausaufenthaltes meinerseits verkaufte - nein, es war kein Motorradunfall -, war erst einmal 10 Jahre Pause mit Zweirad.
Und hoffentlich endgültig Sense mit der Alten.
Zu Anfang sah es aus, wie bei unserem ehemaliger Verkehrsminister Zimmermann, der der unbaendigen Kraft eines Mofas nicht Herr wurde.
Brüller, ich lach heute noch.
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Und hoffentlich endgültig Sense mit der Alten.
Trennung 14 Jahre spaeter, geschieden seit 2006. Die Nummer von damals war aber nicht der Scheidungsgrund. ;D Fand auch in der Verhandlung keine Erwaehnung mehr. ;)
Haette ich schon 1990 in einer Glaskugel sehen koennen, wie sich das mal alles ausgehen wird, dann haette ich schon damals die Reissleine ziehen sollen. Ach nee, auch nicht richtig, dann waere Toechting 2 nicht auf der Welt und das wuerde mir doch sehr fehlen.
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Das ist eine verdammt lange Zeit. Einige Automatismen sind verloren gegangen und die Stuerze sind wohl noch im Hinterkopf. Es braucht Geduld und viele Kilometer, um wieder Vertrauen zu sich selbst und den eigenen Fahrkuensten zu bekommen.
Da hast Du sicher Recht.
Die Nummer von damals war aber nicht der Scheidungsgrund.
Hätte aber völlig ausgereicht.
Bei meiner Freundin war der Spruch ihres Exmannes: "Es gehört sich für eine Mutter von vier Kindern nicht, Motorrad zu fahren" vielleicht nicht der Grund, aber der finale Auslöser für die Trennung.
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Bei meiner Freundin war der Spruch ihres Exmannes: "Es gehört sich für eine Mutter von vier Kindern nicht, Motorrad zu fahren" vielleicht nicht der Grund, aber der finale Auslöser für die Trennung.
Oh..hey der ist gut. Den muss ich mir merken, wenn ich mal jemanden los werden will... :evil
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Das denke ich auch. Ich frage deshalb, weil ich wissen will, wie andere mit dieser reinen Kopfgeschichte umgehen.
Wenn ich - speziell bei Nässe - das Gefühl hatte, keinen Grip zu haben, hab ich das Mopped eben um die Kurven getragen - solange das Gefühl anhielt, meist den ganzen Tag oder jedenfalls bis die Straßen wieder trocken waren.
Auch, wenn ich mit anderen zusammen unterwegs war und die es weiter krachen ließen. Sollen die sich doch hinlegen - ich jedenfalls nicht.
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@ElTorro
Genauso ging es mir dieses Jahr im Schwarzwald.
Bei Regen fuehle ich mich einfach nicht wohl auf zwei schmalen Reifen.
Da verzichte ich auf Schraeglage und eiere durch die Kurven. Na und? Ich bin ohne Schrammen angekommen. Und das zaehlt.
Angeblich soll mein Reifen auch bei Regen ganz ordentlich greifen, aber ausprobieren muss ich das ja nicht.
Pokal oder Spittal ist nicht mein Ding.
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Angeblich soll mein Reifen auch bei Regen ganz ordentlich greifen, aber ausprobieren muss ich das ja nicht.
Ich bin bei Regen auch eher schisserig.
Das Problem bei meinem Sohn sind anscheinend immer noch Kurven und alles andere, was sich theoretisch oder praktisch negativ auf den Grip auswirken könnte. Das wird wohl schon noch auf seinen Unfall zurückzuführen sein, wo er meine XBR mit einem Affenzahn in eine enge Kurve reingeprügelt hat, um sogleich die Straße Richtung Wald zu verlassen.
Auf der Autobahn geradeaus und ohne Seitenwind fuhr der gestern 160.
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Abwarten, oder statt des Sicherheits- erst mal ein Schräglagentraining. Dass er mal erlebt, was noch geht und was nicht mehr ...
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Besser er fährt mit Angst übervorsichtig als ohne Angst wie ein Bekloppter. Lass ihm Zeit, das wird schon wieder. Das geplante Fahrtraining finde ich super.
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Ich meine, mal hier irgendwo gelesen zu haben, dass Dein Sohn sich mit der XBR (oder so) nicht so unbedingt anfreunden kann? Oder irre ich mich da? Kann natürlich auch sein.
Entschuldige, wenn ich das jetzt mal als Nichtbikerin einwerfe. Mir geht es so, dass ich mit meinem Fahrzeug "eins" sein muss.
Dann kann ich auch sicherer fahren. Ob jetzt je nach Wetterlage wirklich sicher, ist bekanntlich eine andere Frage. Unvorhergesehene Faktoren sind dabei möglich und nicht verhinderbar.
Aber ein Fahrtraining ist bestimmt gut und nimmt ihm möglicherweise etwas Angst.
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Ich meine, mal hier irgendwo gelesen zu haben, dass Dein Sohn sich mit der XBR (oder so) nicht so unbedingt anfreunden kann?
Ja, am Anfang war das so. Obwohl er damals auf der Fahren gelernt hatte, war er dann im Frühjahr / Frühsommer aus der Fahrschule ganz was anderes gewöhnt. Aber so langsam verwächst er mit ihr, hegt und pflegt sie, schraubt hier, schraubt da.
Richtig ist natürlich, daß die XBR mit ihrem Fliegengewicht und den dünnen Reifen sehr viel empfindlicher reagiert als meine Große.
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Ich bin bei Regen auch eher schisserig.....
Weiß das dein Junge? Nicht das da hintenherum unbeabsichtigt Erwartungen gesteckt wurden. Was der Alte kann kann der Jungsporn sowieso....
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Weiß das dein Junge?
Ja. Er ist lange genug hinten drauf mitgefahren.
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Schräglagentraining.
Gibt es so was? Ich hatte schon überlegt, mir mal seinen Fahrlehrer zu greifen und ein oder zwei Doppelstunden reines Kurvenfahren zu buchen. So eine Art höchstpersönliches Training.
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Übersicht ADAC (http://www.adac.de/produkte/fahrsicherheitstraining/motorrad/default.aspx), im obersten auf Details klicken
Oder noch besser: mit speziellem Anti-Umfall-Mopped (http://www.fahrtraining-paderborn.de/index.php/adac-schraeglagentraining.html)
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Die Gulf-Bike-Week in Dubai war ein totaler Reinfall >:(
Sehr übersichtliche Anzahl an Aussteller -Suzuki, Kawasaki und Yamaha waren genauso wie mein Händler (Triumph, Moto Guzzi, Aprilia & Vespa) gar nicht verteten.
Aber die Harley Poser waren mal wieder unter sich. Mopeds mit einer Lautstärke unter 105 dB(A) gelten wohl als Kinderspielzeug. Bei denen fehlt entweder was im Kopf oder in der Hose.
Einziger Lichtblick war die neue Indian Scout, ein ganz lecker Motorrad. Blick auf Konto sagt aber deutlich NEIN (ich könnte mich locker dem "kein guter Tag"-Thread anschliessen.
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Ich habe nur Fotos davon gesehen, aber da sieht die neue Scout auch sehr nett aus.
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(http://up.picr.de/20070692zu.jpg)
Gestern in der neu eröffneten Louis Filiale in Darmstadt gesehen.
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Sieht gut aus. Gelungene Synthese von Zeitgeist und Tradition.
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Und nur mit Zubehörteilen aus dem Regal gemacht. Irgendwo stand noch ein Schild mit der Teileliste, falls einer noch ne CB750 rumstehen hat und nicht weiß, wie er die langen Winterabende ausfüllen soll...
Ich hätte sie am liebsten mal probegefahren.
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Apropos Helm, ich fahr jetzt seit über 20 Jahren denselben, wann sollte man wechseln? Ist unfallfrei, aber inzwischen etwas optisch verwahrlost.
Wenn man der Industrie glauben will, alle paar Jahre - alle fünf oder so.
Tatsächlich wird das Material mit der Zeit spröde. Meinen Airoh habe ich fast 10 Jahre gefahren, bevor ich mir im Frühjahr einen neuen gekauft habe. Zum Schluß war die Paßform nicht mehr so wirklich gut. Ob der Helm sich verändert hat oder mein Schädel, weiß ich allerdings nicht.
In einem Anfall von Verschwendungssucht habe ich mir vor zwei Wochen den Nolan N44 gekauft, obwohl der Rueger noch kein Jahr alt und eigentlich ganz gut ist.
Der Nolan hat das gleiche Konzept wie der Schuberth J1, also das komplett abnehmbare Kinnteil und damit einhergehend ein riesengroßes Gesichtsfeld, fast so, als hätte man einen Jethelm auf und würde ohne Brille fahren.
Außerdem ist das N-Com System von Nolan um Längen besser als das im Rueger installierte, wenn man untereinander kommunizieren will. Wobei der Rueger voll okay ist, wenn man nur MP3 hören will oder die Durchsagen des Navi. Das funzt klar und deutlich bis 140 km/h.
Wie sich der N44 auf der Autobahn bei 180 anfühlt, kann ich noch nicht sagen.
Wird im Moment bei Hein Mück und Luise verramscht für knapp 160 Ocken (ohne Intercom).
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@Matthieu
Die "gelben Engel" geben etwa 5 Jahre (http://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/helm-bekleidung/motorradhelme/tipps/helmbenutzer.aspx?ComponentId=59875&SourcePageId=39289) vor.
Dagegen spricht ein Artikel aus dem Jahr 2000 in der Motorrad (http://www.motorradonline.de/motorradhelme/beratung-wie-lange-halten-helme/106776). Da wurden alte Helme getestet und fuer brauchbar befunden.
Im Focus (http://www.focus.de/auto/news/leser-fragen-experten-antworten-wie-oft-sollte-man-als-motorradfahrer-den-helm-tauschen_aid_993526.html) beantwortet ein Experte des TUEV die Frage mit 5-7 Jahren.
Ich wechsele alle 5-6 Jahre die Glocke.
Zur Zeit fahre ich den Nolan N85 (war ein Schnapper bei Tante Luise) und den HJC IS (Klapphelm - scheisse laut und ist auch schon wieder reif fuer einen Wechsel).
Schuberth habe ich meinen C2 vor die Haustuer gelegt, nachdem die ihr Werk in meiner Heimatstadt geschlossen haben und mit Unsummen an Foerdergeldern in Magdeburg ein neues Werk aus dem Boden gestampft haben.
Momentan habe ich X-Lite im Focus.
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Danke für Eure Meldungen.
Die Passform hat bei meinem tatsächlich nachgelassen, sprich: Er ist wunderbar ausgelutscht und dadurch superbequem. Was dem Tragekomfort natürlich zu Gute kommt, aber - wie auch im Motorrad-Artikel beschrieben - eher trügerisch für den Ernstfall ist.
Ich werde dann mal den Markt sichten und durchprobieren. Aus ästhetischen Gründen neige ich eher zur klassischen Halbschale à la diesem hier (http://ecx.images-amazon.com/images/I/4160bZyrZgL._SY355_.jpg), passt zum Hobel und zu meiner favorisierten Maxspeed, Integral ist aber natürlich sicherheitstechnisch non plus ultra.
Hab meine Möhre übrigens generalüberholt, nachdem die Zylinder in ihrer Kühlrippenlosigkeit ja überfällig waren - man erinnert sich evtl. Neben neuen Zylindern, deutschen Kolbenringen, neuen Stirnrädern aus deutscher Fertigung, Neulagerung der Kurbel- und Nockenwelle, überarbeiteten Köpfen, Tellerrad des Kardan-Endantriebs neu gab's noch ein neues gebrauchtes Motorgehäuse, was ich günstig geschossen hatte, weil das alte ständig aus der Motoraufhängung leckte - eine bekannte Russenkrankheit und auf anderem Wege kaum beizukommen. Neue Dichtungen gab's natürlich auch an allen bewegten Teilen.
Die Gurke klingt auf einmal so nach Neufahrzeug, ich dachte beim ersten Anlassen, ich hätte mich in der Maschine geirrt, aber sie war's zweifellos. Auf die nächsten 20 Jahre dann ...
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Aus ästhetischen Gründen neige ich eher zur klassischen Halbschale
Zermatschter Unterkiefer ist allerdings auch eher unästhetisch. 8)
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Aus ästhetischen Gründen neige ich eher zur klassischen Halbschale à la diesem hier (http://ecx.images-amazon.com/images/I/4160bZyrZgL._SY355_.jpg), passt zum Hobel und zu meiner favorisierten Maxspeed, Integral ist aber natürlich sicherheitstechnisch non plus ultra.
Auf die nächsten 20 Jahre dann ...
Dann wuerde ich zu Davida (http://davida.co.uk/category.php?id=helmets) greifen.
Klassisch im wahrsten Sinne und haltbar (fuer die naechsten 20 Jahre ;) ). Ich denke hierbei jedoch eher an Jethelm als an die Calimero-Schale.
Wenn Du Deinem Dreirad schon so viel Liebe hast zuteil werden lassen, dann solltest Du an Dir nicht sparen.
Integralhelm auf Uralgespann geht optisch nicht wirklich.
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Mal ernsthaft:
Ich hätte abzugeben:
Integralhelm Bieffe, silber, Größe M, 14 Jahre alt
Klapphelm, Airoh SV 55, Silber, Größe M, ca. 9 Jahre alt.
Cordurajacke Skorpion, schwarz mit Lederbesatz an Schulter & Ellbogen, Größe XL, 12 Jahre alt, ziemlich verwohnt und mit Schönheitsfehlern, aber sonst okay
Cordurajacke Hein Gericke, ca. 10 Jahre alt, schwarz, fast nicht getragen, Größe XL.
Wer was brauchen kann oder jemanden weiß, der was brauchen kann...
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Müsste mann da nich statt zu pinkeln mal den Auspuff durchhusten lassen?
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https://www.youtube.com/watch?v=c1FIDjsQEvk
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Nachtrag zum Helmkauf (@Matthieu)
Sollte es Dich und Dein Dreirad mal nach Italien oder Frankreich verschlagen, so musst Du darauf achten, dass Dein Helm nach ECE 22-05 geprueft wurde. Da scheidet die Eierschale schon einmal aus.
Ansonsten drohen heftige Strafen bis zur Beschlagnahme des Fahrzeuges. Siehe hier (https://www.louis.de/fuer-die-motorradreise/laender)
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Sollte es Dich und Dein Dreirad mal nach Italien oder Frankreich verschlagen, so musst Du darauf achten, dass Dein Helm nach ECE 22-05 geprueft wurde.
Yupp danke, ist bekannt. Da dieses Ereignis sicher nicht überraschend eintreten wird, zumindest mit dem Dreirad nicht, werd ich mir dann ein geeignetes Exemplar aufziehen, bzw. meine jetziger sollte dafür reichen.
Die Davidas sind echt schick.
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Da dieses Ereignis sicher nicht überraschend eintreten wird, ....
Man(n) kann sich ja auch mal verfahren :D :D
Und die Helme gibt es in einer Wahnsinnsauswahl (http://www.motorradgarage.de/davida/jet/davida_jet_start.htm)
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Gesehen in Curitiba, Brasilien. War mir ein Foto wert.
(http://up.picr.de/20180445fq.jpg)
Fand ich irgendwie lustig einhändig mit Handy und Kind hinten drauf. Gesehen in Morretes, Parana, Brasilien.
(http://up.picr.de/20180453eu.jpg)
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hier in D fahren die uschis auch so rad. außerdem noch mit vollen pastiktüten am lenker.
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https://www.youtube.com/watch?v=hfFKUuDWStM&feature=youtu.be
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Eigenbaudiesel in Thailand (https://www.youtube.com/watch?v=ih8yjGZDBdU&feature=youtu.be)
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Eigenbausiesel in Thailand (https://www.youtube.com/watch?v=ih8yjGZDBdU&feature=youtu.be)
Ein ziemlich großer Topf.
Und eine schauerliche Abgasfahne.
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Nacktfahrt mit bitterem Ende (http://www.wn.de/Muenster/1816856-Nackt-auf-dem-Motorrad-unterwegs-Nacktfahrt-mit-bitterem-Ende)
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Und eine schauerliche Abgasfahne.
Du bist und bleibst ein miesepetriger Miesmacher.
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Eigenbausiesel in Thailand (https://www.youtube.com/watch?v=ih8yjGZDBdU&feature=youtu.be)
Interessant.
Ich hätte etwas Schiss wegen der flatternden Hosenbeine am offenen Keilriemen.
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Jahresabschlussfahrt gerade beendet.
Nochmal zum Jebel Hafeet getobt. Knapp 400 km.
Hinfahrt sportlich kühle 11-15 Grad C, Rückfahrt bei angenehmen 27 Grad.
Mopped wird erst im Januar wieder herausgeholt.
Vielleicht ballern wir mal zur Handball WM nach Qatar.
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@Conte
Bitte hilf mir mal mit Deinem italienischem Sprachschatz weiter.
Momentan laeuft eine Rueckrufaktion bei Aprilia fuer die Shiver SL750.
Es koennte sich das Ritzel loesen und das Hinterrad blockieren. Brauch ich bei 120 km/h bestimmt nicht.
Auf der Homepage von Aprilia bekomme ich nach Eingabe der Fahrgestellnummer folgende Mitteilung:
The sent VIN number is : ZD4RAG001BSxxxxx
The request has been forwarded. Result of request:
Per questo veicolo NON ci sono campagne di richiamo da eseguire
Il telaio corrisponde al veicolo
SHIVER 750 ABS CROWD SILVER
Die ersten zwei Zeilen bekomme ich schon gebacken :.)
Vorletzte Zeile verstehe ich auch ;)
Google Uebersetzer schmeisst nur Muell raus:
Für dieses Fahrzeug sind wir Kampagnen laufen erinnern :schild
Oder SYSTRANet:
Fahrzeug sind deswegen NICHT Länder von dem Rückruf entspricht zu dem Fahrzeug,
um den Webstuhl auszuführen :schild :schild
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Für dieses Fahrzeug ist keine Rückrufaktion auszuführen.
Der Rahmen gehört zu dem Fahrzeug
SHIVER 750 ABS CROWD SILVER
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Danke vielmals
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Gassi gehen (https://www.youtube.com/watch?v=5lInEX8L6-c) :evil
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Lecker Mopped (http://www.motomorinimotorcycles.eu/index.php?option=com_motorcycledetails&product_id=342&task=view&Itemid=)
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...und, wie schaut's aus - schon "geordert" ;D
LG v. Druiden
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Leider nicht.
Auch nett. (http://mashable.com/2014/12/20/motorcycles-ski-races/?utm_cid=lf-toc)
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14 ungebremste PS (http://tnydu.biz/D3f264) mal so richtig aufgemotzt.
Wenn man(n) bedenkt, dass die Kiste neu in Indien gerade mal 4.500 AED (900 Euro) kostet, ist das ja echt ein Schnapper fuer 10.000. Iron Man eben.
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Für die Kohle, die er in die Kriegsbemalung gesteckt hat, hätte er auch ein richtiges Mopped bekommen. :evil
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Wir sind hier gerade auf der Suche nach einem Mopped fuer meinen Kollegen.
Ist schon erstaunlich, was einem da so angeboten wird.
Teil A:
Aprilia Pegaso 650 Typ ML, Baujahr 1998. Preisvorstellung: 11.000 AED (Umrechnung vereinfacht auf 5:1 = 2.200 Euronen). Am Samstag waren wir bei dem Verkaeufer. Wie schon vermutet, handelte es sich auch um einen Exil-Deutschen (Mitarbeiter der dt. Botschaft). Er war gerade dabei an dem Mopped herum zu schrauben, da die Batterie defekt war. Hatte sich eine alte Polo-Batterie eingebaut, in der Hoffnung, die Moehre wuerde anspringen. Niente, nada. Auch mit Ueberbrueckung gingte nichts. Sehr professionell. Mopped verkaufen wollen, aber das Teil nicht zum Laufen bringen. Heute abgesagt.
Teil B:
Kawasaki KLR650, Baujahr unbekannt. Preis: 15.000 AED (3.000 Euro)
Die Kiste ist in mattschwarz und soll einen Kilometerstand von 3.300 km haben. Klar doch. Kawasaki hat dieses Teil niemals in dieser Farbe auf den Markt gebracht. Keine Aufkleber, nichts original am Lack. Hoechst suspekt. Es handelte sich wahrscheinlich um eine Unfallmaschine, die aufgebaut wurde.
Weitere Fragen wurden am Telefon dann auch nicht beantwortet.
Wir suchen weiter ...
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http://www.der-postillon.com/2014/01/schneller-fit-neuartiges-zimmermotorrad.html
;D
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Deswegen haben die Rocker alle so schmale Taillen, ich hatte mich schon gewundert!
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Ich kenne keine schmalen Motorradfahrer :o
Bei meinem Tripp durch die deutschen Lande in diesem Sommer, fuhren/liefen mir fast nur solche mit Bauch-Airbag ueber den Weg.
Hier fahre ich auch mit jemandem, der die Zuladung seiner KTM 1290 Super Duke nahezu allein ausschoepft.
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Ich will so was haben. :evil
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Hat schon mal jemand ein gebrauchtes Mopped oder Auto aus NL oder sonst aus dem europäischen Ausland importiert?
Bei alten Fahrzeugen gibt es ja noch nicht dieses CoC, da muß man doch einen komplett neuen Brief beantragen, oder?
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Mein Auto kam aus Spanien. Der Inoglu in Rüsselsheim hat mir einen unübersichtlichen Stapel spanischer Fresszettel in die Hand gedrückt, aus denen die vorbildliche Rheinland-Pfälzer Beamtin dann in 20 Minuten wunderschöne deutsche Autopapiere inkl. Brief gezaubert hat.
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Für Deinen Püschoh gab es aber vermutlich bereits die neuen, EU-einheitlichen Fahrzeugpapiere, außerdem sitzt der Händler hier vor Ort.
Ich will für meinen Sohn evtl. ein 15 Jahre altes Mopped in den Niederlanden bei einem dortigen Händler kaufen. Der Vorteil ist, das Modell gab / gibt es auch hier. Aber ich will auch nicht blind auf das vertrauen (müssen), was der Typ in Holland mir auf´s Ohr schwätzt und dann hier bei der Zulassungsstelle auf den Arsch fallen.
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Mein vorletztes Auto (Ford Escort) war aus der Schweiz. Da fehlte auch die Schlüssel-Nummer. Die Anmeldung war etwas teurer da ein neuer KFZ-Schein her musste aber es ging. Auch in der neuen Zulassung fehlte der Schlüssel. War ständig ein Problem bei Versicherung und Ersatzteil-Kauf.
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Für Deinen Püschoh gab es aber vermutlich bereits die neuen, EU-einheitlichen Fahrzeugpapiere, außerdem sitzt der Händler hier vor Ort.
Ich will für meinen Sohn evtl. ein 15 Jahre altes Mopped in den Niederlanden bei einem dortigen Händler kaufen. Der Vorteil ist, das Modell gab / gibt es auch hier. Aber ich will auch nicht blind auf das vertrauen (müssen), was der Typ in Holland mir auf´s Ohr schwätzt und dann hier bei der Zulassungsstelle auf den Arsch fallen.
Dann frag doch einfach mal bei der Zulassungsstelle nach ...
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https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/f7/9e/c5/f79ec58eeea9e8d33836563e102c15e3.jpg
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So (http://www.emirates247.com/videos/virals/this-saudi-biker-is-wheelie-good-2015-01-28-1.578464) geht es auch :.)
Moege die Dishdash sich niemals in der Kette verfangen
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Petition für Lane Splitting (https://www.openpetition.de/petition/online/staudurchfahrung-fuer-motorraeder)
https://kettenritzel.files.wordpress.com/2014/09/lanesplitting.jpg
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Wie waere es hiermit (http://abudhabi.dubizzle.com/motors/motorcycles/scooter/2015/2/4/motorized-bicycle-66cc-motor-50kmph-3/?back=YWJ1ZGhhYmkuZHViaXp6bGUuY29tL21vdG9ycy9tb3RvcmN5Y2xlcy8%2FcGFnZT0y&pos=2)?
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Das hat mal was! :)
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3C übernimmt Horex (http://www.motorradonline.de/motorradbranche/horex-glaeubigerversammlung-stimmt-uebernahme-zu/637944)
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(http://up.picr.de/20936786od.jpg)
Geile K75. Heute gesehen auf der Motorradmesse Gießen.
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Die K75 scheint ein beliebtes Umbauobjekt zu sein. Hier (http://hammer-kraftrad.blogspot.de/) ist noch eins.
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Belgian Beer Ride (http://ibagermany.de/uebersicht/ride-of-the-year/)
Macht jemand mit?
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http://cdn.acidcow.com/pics/20150209/acid_picdump_20.jpg
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Erste Ausfahrt in diesem Jahr.
Sohnemann hatte sich in eine VX800 in Heilbronn verkuckt, also mit dem Auto runtergefahren, probegefahren, gekauft und gleich heimgefahren damit. Die ersten knapp 100 km habe ich sie über die Autobahn gefahren; dann sind wir in einem Burger King eingefallen, weil es auf der Autobahn doch noch ein bißchen kühl ist. Dann haben wir getauscht und der junge Herr ist ganz stolz über die Bergstraße heimgegondelt und ich mit dem Auto hinterher.
Ziemlich begeistert bin ich von meinem neuen Helm; der N44 hat ein riesengroßes Gesichtsfeld. Bißchen laut ist er allerdings.
(http://up.picr.de/21076983vv.jpg)
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Na dann Glückwunsch und viele unfallfreie Kilometer.
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Was habt ihr gelöhnt dafür? Ich lese im Net Preise bis 3500 für ein fast 20 Jahre altes Bike.
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1.550 Ocken. Muß im April zum TÜV, sollte aber kein Problem sein. Knapp 60.000 km, ist aber angeblich (laut VX-Forum) kein Problem bei der Maschine. War 10 Jahre beim letzten Besitzer, der sie augenscheinlich sehr gepflegt hat. Die Wartungsbelege sind lückenlos. Reifen zwei Jahre alt, Batterie ein Jahr, Stahlflexbremsleitungen, neue Dämpfer hinten, Gepäcksystem, zweite Sitzbank und, und, und...
Läuft sehr ruhig und klingt gesund. Schneller als 160 bin ich bei der Kälte nicht gefahren; mein Sohn ist sowieso eher ein Cruiser, der heizt nicht.
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.... Schneller als 160 bin ich bei der Kälte nicht gefahren;.....
über 160 ohne Verkleidung soll recht ungemütlich werden.
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Hat ja ne Chopperscheibe. Die wackelt bei 160, als würde sie gleich fortfliegen, aber sie hält den Winddruck von der Brust. :evil
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Na dann Glückwunsch und viele unfallfreie Kilometer.
dito
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Hat ja ne Chopperscheibe. Die wackelt bei 160, als würde sie gleich fortfliegen, aber sie hält den Winddruck von der Brust. :evil
Mit Scheibe? Igitt.
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(http://up.picr.de/21162880yx.jpg)
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(http://up.picr.de/21206867gw.jpg)
(http://up.picr.de/21206870qx.jpg)
(http://up.picr.de/21206871tt.jpg)
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oh, warst du hier in BB ?
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Nein, das ist mein lokaler Treff am Kornsand.
Das Mopped gehört einem Typen aus dem Nachbarort, der immer solche Kisten fährt. Ich frag mich nur immer, wo der das Zeug herkriegt, das er so alles dranhängt.
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Ich frag mich nur immer, wo der das Zeug herkriegt, das er so alles dranhängt.
na, roadkill :evil
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sehr geil!
Kann kaum den Sommer erwarten ;)
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sehr geil!
Kann kaum den Sommer erwarten ;)
Sommer? ist doch schon warm genug zum Fahren.
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http://36.media.tumblr.com/e9acb1243618ff78038355cff0df75e9/tumblr_nga4vroK081swkxoko1_1280.jpg
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This is my BMW R1200GS (https://www.youtube.com/watch?v=hGibK_d0mQ0&feature=youtu.be) 8)
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Kennt jemand schon das hier:
http://tourstart.org/
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Trotzdem gut:
http://www.motorradonline.de/allgemein/schutzbekleidung-fuer-glaeubige-motorradfahrer/651468
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Aua! (http://np.reddit.com/r/motorcycles/comments/302xxc/big_mistake_tasting_my_motorcycles_fluids/) :evil
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https://www.youtube.com/watch?v=diRNpogv3g0
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...was die uns damit sagen wollen. (http://www.presseportal.de/polizeipresse/pm/110969/2991661/pol-aa-offener-brief-der-polizei-im-praesidium-aalen-an-die-motorradfahrer)
Das hier:
Manchmal stellen wir fest, dass wir Sie mehr schützen wollen, als Sie selbst beschützt werden möchten. Daran wollen und werden wir festhalten. Wir wissen, dass das möglicherweise hart klingt und nicht bei jedem gut ankommt.
ist paternalistischer Scheißdreck und das hier:
oder als Opfer von Motorradfahrern
ist einfach nur frech.
all diejenigen, die durch sinnlose Raserei belästigt oder gefährdet werden und die wir vor Nerv tötendem Lärm und vor körperlichem Schaden bewahren wollen
sollen von mir aus Heulen gehen.
Liebes Polizeipräsidium Aalen (http://www.presseportal.de/polizeipresse/pm/110969/2991661/pol-aa-offener-brief-der-polizei-im-praesidium-aalen-an-die-motorradfahrer), warum bastelt Ihr nicht was schönes zum Muttertag, hört Euch alte Heino-Patten an und bleibt zuhause.
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Die wollen einfach sagen, dass mann nicht so schnell fahren soll. Das hätten die auch kürzer sagen können, aber so daneben finde ich es nun auch wieder nicht.
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Die wollen einfach sagen, dass mann nicht so schnell fahren soll.
Und? Das sagt meine Mama auch.
Mit diesem Scheißdreck wird doch nur das übliche unzutreffende Geschwätz von den Rasenden Motorradfahrern bedient und darüber hinaus - da aus berufenem Mund - in der Volksdenke zementiert.
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http://funpot.net/d.php?id=46ab0af5e5329876
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(http://up.picr.de/21715949uf.jpg)
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Jetzt in Echt: Der Wurstblinker (https://www.youtube.com/watch?v=y6uN38whkyU)!
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Nice
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Fehlt nur noch die Hundemeute, die hinterher hechelt.
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Fehlt nur noch die Hundemeute, die hinterher hechelt.
Ich könnte mir vorstellen, daß das Teil in den VAE der Renner wäre. Man muß es nur so anpreisen, daß da garantiert kein Schweinefleisch drin und alles Halal ist.
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Da der normale Blinker ohnehin ignoriert wird - er wird von den Fahrern nicht benutzt und die anderen Verkehrsteilnehmer wissen, so er denn mal benutzt wird, nichts damit anzufangen -, koennten Festgegenstaende durchaus wahrgenommen werden. Und die Huehnerwuerstchen haetten auch die passende Groesse.
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Falls jemand einen neuen Helm (http://ow.ly/i/aJZmU) braucht...
;D
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Zu spaet.
Habe mir schon eine neue Glocke daheim (1 Tag und den Rest von heute, dann geht es mal wieder nach Good-Old-Germany) zurueck legen lassen.
Aber das Teil hat was.
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Unsere neuen T-Shirts:
(http://up.picr.de/21865741em.jpg)
(http://up.picr.de/21865758tp.jpg)
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GEILE ! T-Shirts :evil
LG v. Druiden
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gratuliere, das nenn ich hunor haben. respekt.
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Ich möchte mir für die 6 km zur Arbeit eigentlich mal ein Single-Speed-Rad zulegen. Jetzt bin ich darauf gestoßen, daß es Zweigang-Naben gibt. Das wäre ja eine nette Erweiterung. Konkret die Sram Automatix 2-Gang Getriebenabe. Die schaltet per Fliehkraftregelung automatisch hoch und runter.
Oder die Sturmey Archer Duomatic S2. Die schaltet man mit einem kurzen Tritt nach hinten. Auch ganz nett. Da kann man den Schaltzeitpunkt selber bestimmen.
Beide sind mit deutlich unter 100 € recht günstig. Hat wer Erfahrungen damit?
Infos: http://fahrradzukunft.de/15/zweigangfreuden
Und ist eine Rücktrittbremse eine gute Idee? Mein erstes Rad hatte natürlich eine, aber man müßte sich wieder daran gewöhnen.
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Zweigangnaben mit Rücktrittschaltung gibt es schon ewig. Meine Mutter hatte mal so was. Wenn ich mit dem Rad unterwegs war, schaltete das auch schon mal, wenn man moderat die Rücktrittbremse benutzte. Ich habe mich nie wirklich dran gewöhnen können.
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Wenn Du es richtig cool willst, bastelst Du sowas: http://de.wikipedia.org/wiki/Retrodirect
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macht das für die Muskeln ungewohnte Rückwärtstreten auf die Dauer Probleme.
Das glaub ich. Cool isses trotzdem.
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Zweigangnaben mit Rücktrittschaltung gibt es schon ewig. Meine Mutter hatte mal so was. Wenn ich mit dem Rad unterwegs war, schaltete das auch schon mal, wenn man moderat die Rücktrittbremse benutzte. Ich habe mich nie wirklich dran gewöhnen können.
Zumindest das eine Modell ist wohl auch eine Wiederbelebung aus dem Firmenarchiv, aber nichtsdestotrotz vielleicht genau das richtige. In der Stadt brauche ich nur zwei Gänge: einen zum losfahren und einen zum schnell fahren. Es besticht auch, daß es keine Bowdenzüge gibt und ansonsten nichts gewartet werden muß. Die Dinger sind zudem leicht.
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Mal noch eine Frage: wenn so ein Rad als Singlespeed mit einer Übersetzung von 48:16 mit optionaler Zweigangschaltung verkauft wird, dann stimmt doch da was noch nicht. Die Übersetzung müßte doch dann kleiner sein, weil die sonst im hohen Gang viel zu groß ist. Oder nicht?
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Da musst Du wohl probefahren, ob es passt. Der Kreuzberg ist ja nicht so steil.
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Mal noch eine Frage: wenn so ein Rad als Singlespeed mit einer Übersetzung von 48:16 mit optionaler Zweigangschaltung verkauft wird, dann stimmt doch da was noch nicht. Die Übersetzung müßte doch dann kleiner sein, weil die sonst im hohen Gang viel zu groß ist. Oder nicht?
Bei diesen Zweigangnaben gibt es einen Direktgang und einen höher übersetzten Gang, ca. 1/3 drauf. 48:16 ist schon recht viel für ein Eingangrad, 1/3 drauf würde 64:16 entsprechen, das ist mehr was für Steherrennen als für die Stadt. Zu einem 48er Kettenblatt würde ich ein 24er Ritzel auf die Schaltungsnabe bauen. Damit kommst Du auch kleinere Berge hoch und kannst gut beschleunigen, und der große Gang läßt sich gut fahren. Passende Ritzel gibt es mit vielen verschiedenen Zähnezahlen für kleines Geld. Wechseln ist leicht. Also probier Dich durch.
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Da rolle ich also gestern auf meiner V-Strom hinter meiner Gnädigsten an eine rote Ampel und bleibe stehen. Einen Moment tuckert der Motor im Leerlauf, plötzlich ein Riesengeböllere in derselben Frequenz. Ich krieg einen mächtigen Schrecken und mein erster Gedanke ist, daß mir die Auspuffanlage an der Stelle, wo die Krümmer in den Sammler / Kat münden, abgerissen ist. Da hatte sich von hinten ein Typ mit einer Panigale mit irgendwelchen illegalen Termignoni- oder Sonstwastüten angeschlichen und stand schräg hinter mir an der Ampel. Selbe Leerlaufdrehzahl, beides 90-Grad-Vauzwo, ich dachte wirklich, mir hat es den Auspuff zerrissen. Blöde Sau. ;D :evil O0 :musik
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"The test of the machine is the satisfaction it gives you. There isn't any other test. If the machine produces tranquility, it's right. If it disturbs you, its wrong until either the machine or your mind is changed." [Robert M. Pirsig, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance]
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...zwei Jeeper-Kumpels waren/sind mit dem Bike unterwegs - bei Interesse guckst Du:
https://www.youtube.com/watch?v=SEj3duiCmpo
LG v. Druiden :musik
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Toll! Wo ist das?
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... Es besticht auch, daß es keine Bowdenzüge gibt und ansonsten nichts gewartet werden muß. Die Dinger sind zudem leicht.
Mit viel Glück bekommst Du auf eBay oder so auch mal eine Cambio Corsa oder Paris-Roubaix Schaltung. Guckstu: https://www.youtube.com/watch?v=AIZhSNdO_Zo
Wäre auch ein nettes Selbstbauprojekt.
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Toll! Wo ist das?
Äh,...Karlobag,... irgendwo in/entlang Kroatien
LG v. Druiden
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Roller sind schwul. (http://i.imgur.com/MosGOqV.jpg) :evil
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Roller sind schwul.
Sieht nach einer Frauenhandschrift aus.
Woher die vermeintliche Behauptung kommt, Roller seien Autos, gegen die sie sich wohl mit dem Pamphlet zu wehren gedenkt, bleibt im Unklaren. Aus dem Umstand, dass es sich beim Standort evtl. um einen öffentlichen Parkplatz handelt, lässt sie sich jedenfalls nicht ableiten.
Aber wer sich mit der Intelligenz anderer befasst und selbst keine Klammer schließen kann, bleibt wohl des öfteren unverstanden.
Ich mag's nicht, wenn Ignoranten ihre Wichsgriffel an fremde Fahrzeuge legen.
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Mir schien das offensichtlich, daß das Rollerchen einen kompletten Autoparkplatz blockiert. Mich nervt das auch oft, wenn ich mit der Dose unterwegs bin; man kann sein Mopped auch woanders hinstellen, und meistens sogar praktischer, als auf einem Autoparkplatz.
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Autoparkplatz
So was gibt es gar nicht. Parkplatz ist Parklatz, wenn es nicht durch Zusatzzeichen für bestimmte Verkehrsteilnehmer eingeschränkt ist.
Man kann Zweiräder auf nicht als Parkfläche ausgewiesenen Flächen abstellen, muss man aber nicht. Man ist dann darauf angewiesen, dass die jeweilige Gemeinde das duldet.
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Man kann aber auch nicht auf der einen Seite die Legalisierung von Lane Splitting einfordern und auf der anderen Seite selbst so rücksichtslos sein, mit einem einzigen Mopped einen kompletten Autoparkplatz zu blockieren. Wenn es irgendwie machbar ist, stelle ich mich woanders hin, oder wir parken zu zweit auf einem Autoparkplatz. Auf der anderen Seite ärgere ich mich auch, daß immer mehr Honks ihre Quads auf ausgewiesenen Moppedparkplätzen abstellen und so mehrere Moppedplätze blockieren. Diese mehrspurigen Dinger gehören auf einen Autoparkplatz.
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Mit diesem Teil (http://tnydu.biz/D3f4qN) darf man(n) aber bestimmt auf einen "Auto"parkplatz.
Schlanke 240.000 Euronen gehoeren nicht auf den Fussweg.
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Wahnsinn! Was ist das denn?
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Koennte ich auch in den Nekrolog schreiben, aber ist hier eventuell besser aufgehoben.
Vielleicht liest der ein oder andere von Euch die Zeitschrift Motorrad & Reisen. Eine kleines Magazin, dass sich vorrangig mit Motorradtouren beschaeftigt. Die Redaktion ist in Osterrode/Harz beheimatet.
Leider ist der Chefredaktuer Frank Klose (http://www.motorradundreisen.de/motorrad_forum/t2063-betroffen-traurig.html?page=1) am 20.5.2015 verstorben. Mal schauen, was aus der Zeitschrift wird. Ich habe sie mir, nachdem ich das Abo abbestellt habe, hin und wieder noch am Kiosk geholt.
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...wenn man mit dem Mopped über die A3 dübelt und dem Lastwagen, den man gerade überholt, in just diesem Moment der linke Vorderreifen platzt. O0
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"Alter Vawalta" - ... - da Du noch tippen kannst, gehe ich davon aus, dass Dir nix' / nicht allzu viel passiert ist/noch rechtzeitig richtig reagieren konntest... - wie schaut's aus - alles so einiger massen OK mit/bei Dir ?
LG v. Druiden
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Alles okay. 8)
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Sehr gut/Super/Paaaaaasssssstttt ! :) / :musik :musik
LG v. Druiden
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Als er Lastzug ins Schlingern kam und anfing, mehrere Fahrspuren zu brauchen, war ich schon vorbei. Bei dem Platzer war ich allerdings exakt neben ihm. Das war ein Riesenschlag, und im ersten Motor dachte ich, mir ist ein Reifen geplatzt oder gar der Motor. Ich habe dann instinktiv die Kupplung gezogen und die Mühle ausrollen lassen unter Vermeidung heftiger Lenkbewegungen. Mir sind schon zwei mal Reifen vom Mopped auf der Autobahn geplatzt, da kriegst Du Routine. ;)
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(http://up.picr.de/22147696xk.jpg)
Buddhisten tanken Bier. Dreimal tief "Om chianti" singen und es fährt.
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Müsste das nicht "Ohm Heineken" oder so heißen?
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Steht da wirklich ANUS auf dem Nummernschild?
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Steht da wirklich ANUS auf dem Nummernschild?
Nein. Da steht Lop Buri.
Thailändische Buchstaben sehen lateinischen höchstens zufällig ähnlich.
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Lüg mich nicht an. Natürlich steht da anus.
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UND überhaupt - in der ersten Zeile steht: UAH (auf Deutsch: UUUAAAAHHHHH) 8)
LG v. Druiden ;)
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Anders begreifen die Asiaten nicht, wo vorne und hinten ist. Erst stinkt´s (Uaaah!), dann kommt die Erleuchtung (ANUS). Der Asiate als solcher liebt bekanntlich, sich blumig auszudrücken.
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Der Asiaten als solcher reisst rassistische Witze über Leute wie Dich und mich und meine Liebste übersetzt es mir lachend
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Der Asiate als solcher war schon immer der rassistischste Rassist von allen. Und sie haben die mächtigsten Schwiegermütter von allen.
Die ganze Ecke ist nur was für praktizierende Hardcore-Masoschisten.
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Du musst es ja wissen.
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(http://up.picr.de/22162451iw.jpg)
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Die Bedienungsanleitungen auf den Flaschen von Felgenreinigern sind Betrug. Natürlich muß man Schrubben. Ich mach die Felgen nie wieder sauber.
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Und ein BMW-Benzinhahn auf einer alten Honda sieht irgendwie Scheiße aus. :P
Ich brauche dringend ein oder zwei alte XBRs zum Schlachten; die Originalersatzteile werden knapp.
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Die Bedienungsanleitungen auf den Flaschen von Felgenreinigern sind Betrug. Natürlich muß man Schrubben. Ich mach die Felgen nie wieder sauber.
Das haben sie mit Backofenreinigern gemein.
Nur das mit "nie wieder saubermachen" kann man da nicht durchhalten.
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Ich muss jetzt aber mal gestehen, dass mein angeborenes Misstrauen in Bezug auf die "selbstreinigende Fassadenfarbe mit Lotuseffekt" falsch war. Noch jetzt, nach über 10 Jahren ist unser Haus das (außen) sauberste der Straße, obwohl etliche erst nach uns eine Fassadensanierung hatten.
Wirklich gut das Zeugs. Einmal den Wasserstrahl raufhalten oder einen windigen Regen abwarten und alles sieht aus wie neu.
Dabei war ich diejenige in der Familie, die gegen "scheissbetrügerische Werbeaussagen " gewettert hat.
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WTF??? (http://www.ebay.de/itm/Spondon-mit-Hayabusa-Motor-und-NOS-Einsprizung-TUV-NEU-03-06-2015-/191594373760?_trksid=p2054897.l4275)
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Die Bedienungsanleitungen auf den Flaschen von Felgenreinigern sind Betrug. Natürlich muß man Schrubben. Ich mach die Felgen nie wieder sauber.
Such mal nach "Sgrassatore universale". Damit mache ich meine Alu-Felgen vom Auto sauber. Schrubben muss man zwar auch aber weniger als sonst.
WTF??? (http://www.ebay.de/itm/Spondon-mit-Hayabusa-Motor-und-NOS-Einsprizung-TUV-NEU-03-06-2015-/191594373760?_trksid=p2054897.l4275)
War da Werner am Werk? Nur wo sind dann die Wurstblinker?
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"Superpotente"
Dann kann ja nix schiefgehen mit dem Zeug. 8) ;)
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vorhin einen Bericht über das Panzerbike gesehen
http://www.harzer-bike-schmiede.de/panzerbike.html
der echte Wahnsinn
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Wahnsinn! :musik
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Mach doch mal nen Kurzurlaub im Harz. Da gibts viele schöne Bikerstrecken.
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Stimmt. Und dann unbedingt bei Kukki (http://www.kukki.de/deutsch.htm) an der Feldkueche anhalten. Lecker Erbsensuppe.
Der Unterharz bietet fast noch schoenere Strecken z.B. um Stolberg/Harz.
Entweder auf dem Hin- oder Rueckweg dann noch Kyffhaeuser besuchen. Das Restaurant war zwar grotte (in der Vergangenheit, vielleicht haben die sich gebessert, aber die Kurven sind ein Traum. Achtung! Viele Trachtengruppen (in Blau) sind da unterwegs. Alle mit exklusiven Kameras ausgestattet. Bilder sind teuer zu erwerben und koennen nur schwierig abgelehnt werden.
Am Wochenende ballern da ziemlich viel Tiefflieger den Berg rauf und runter.
Auf dem Weg zum Harz ist auch das Niestetal sehr zu empfehlen. Bei Kassel rechts ab.
Ach ja,
meine Tour nach Goeteborg steht. Am 18.8. geht's los. Zuvor noch renovierte Sitzbank vom Sattler holen, dann Toechting (Most-loved-Secondborn) noch richtig ausstaffieren (Helm, Kombi, Stiefel, ++) und Flug fuer Most-loved-Firstborn buchen.
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Verbot von alten Motorrädern
Zunächst werden wir bald wohl innerorts nur noch 30 fahren und dann gar nicht mehr.
Auch wenn es wohl wiedermal nix nützen wird, wollen vielleicht doch ein paar mitmachen.
zur Petition (https://www.openpetition.de/petition/online/petition-gegen-das-verbot-von-mehr-als-5-jahre-alten-motorradern-in-europaischen-stadten)
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Die ökologisch korrekten Gutmenschen schlagen wieder zu. 8)
Es geht nicht darum, die Umweltbelastung in den Großstädten zu senken. Es geht wie immer darum, Menschen mal wieder ein Stück Lebensfreude zu nehmen. Was anderes können diese verbitterten Gutmenschtalibane ja nicht.
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Die ökologisch korrekten Gutmenschen schlagen wieder zu. 8)
Es geht nicht darum, die Umweltbelastung in den Großstädten zu senken. Es geht wie immer darum, Menschen mal wieder ein Stück Lebensfreude zu nehmen. Was anderes können diese verbitterten Gutmenschtalibane ja nicht.
Wohl wahr.
Quartalstourettler, Gutmenschtalibane .. mehr davon ;) Ihr seid echt mein Bildungsforum in Sachen kreativer Wortschöpfungen!
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Ich hab letztens im Rahmen der G7 Berichterstattung gelesen, dass schland 2,7 % zum weltweiten CO2 Ausstoß beiträgt. Wenn mann der Behauptung, der CO2 Ausstoß trage zur Erderwärmung bei, glauben will, könnte schland vom Erdboden verschwinden und es würde sich nix ändern. Wenn schland seinen CO2 Ausstoß um 10, 20 oder 30 % erhöhen würde, würd sich auch nix ändern. Alles nur vorgeschoben. Es geht um Geld und Macht.
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Verbot von alten Motorrädern
Die Nummer kam im Februar schon in Motorrad (http://www.motorradonline.de/recht-und-verkehr/paris-will-aeltere-motorraeder-aussperren/642438) und schliesst fuer Paris nicht nur Moppeds, sondern auch LKWs und PKWs ein.
Aber wie wir unsere regulierungswuetigen Wahnsinnigen in Bruessel kennen, wird daraus eine europaweite Sache werden. Mal wieder ohne Sinn und Verstand. Und die Mille Miglia wird dann irgendwo im Nirvana gefahren ...
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(http://up.picr.de/22196971ko.jpg)
Ist das jetzt wirklich BMW, oder hat da wer mit Typschildern gepokert? Ich lasse mich gerne belehren.
Hinsichtlich des Gutmenschtalibans fühle ich mich nicht sonderlich angesprochen, immerhin veranlasse ich den Ausstoß von 1,3 metrischen Tonnen CO², nur um meiner Süßen die Füße zu waschen.
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Also eine BMW ist das definitiv nicht.
Die Oehrchen an der Seite sind von der Yamaha XV abgekupfert. Da es die aber nur als V2 gab, vermute ich, dass das Maschinchen eher den Koreanern zuzuordnen ist. Aber weder bei Kymco noch bei Sym oder Daelim ist dieser 125er (vermute ich mal) zu entdecken. Wird wohl auch etwas aelter sein. "Tornado" bekomme ich nur mit Benelli zusammen, was fuer das oben gezeigte Objekt komplett ausscheidet.
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Also eine BMW ist das definitiv nicht.
China läßt grüßen. Dagegen sind Kymco und Konsorten Qualitätsprodukte.
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um meiner Süßen die Füße zu waschen.
Kann sie das nicht selbst? Ist sie behindert?
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Kann sie das nicht selbst? Ist sie behindert?
Do ut des.
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(http://up.picr.de/22198153ay.jpg)
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Do ut des.
Kannst Du das nicht selbst? Bist Du behindert?
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(http://up.picr.de/22198153ay.jpg)
Papa Legba (http://de.wikipedia.org/wiki/Legba)
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@Conte: Super Foto :D - sind das da auf dem Bild "Bananen-Bäume" ?
LG v. Druiden
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Der ADAC hat eine Übersicht der Kommunikationssysteme für Motorräder zusammengestellt:
Auf dem Motorrad im Gespräch bleiben (https://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/technik-zubehoer/kommunikation/default.aspx)
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Kannst Du das nicht selbst? Bist Du behindert?
Pars pro toto.
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Pars pro toto.
Noli me tangere.
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Der ADAC hat eine Übersicht der Kommunikationssysteme für Motorräder zusammengestellt:
Sehr schön!
Ich bin mir meiner Nolan n-com total zufrieden.
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@Conte: Super Foto :D - sind das da auf dem Bild "Bananen-Bäume" ?
Nein, Bananen-Stauden.
(und komme mir keiner mit Yucca-Palmen. Yuccas sind Lilien)
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Danke f. d. Info - wieder etwas (dazu)gelernt :)
LG v. Druiden
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Yuccas sind doch Spargelgewächse ..?
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Richtig. Es sind Palmlilien, die mit Liliengewächsen nichts zu tun haben und Spargelgewächse sind.
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Yuccas sind doch Spargelgewächse ..?
sapperlot... Asparagaceae. Das wußte ich nicht.
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Gestern Vormittag haben Sohn und ich uns bei seinem Fahrlehrer ein Stunde Grundübungen gegönnt: Slalom langsam, Slalom schnell, Ausweichen, Gefahrbremsung etc. Danach ging´s mit dem Fahrlehrer zur "Supervision" 150 km durch den Odenwald. Schadet nix, das ab und zu mal zu machen.
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Stauden ist schon Ok.
http://de.wikipedia.org/wiki/Staude
http://de.wikipedia.org/wiki/Krautige_Pflanze
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The test of the machine is the satisfaction it gives you. There is no other test. If the machine produces tranquility it's right. If it disturbs you it's wrong until either the machine or your mind is changed.
- Robert M. Pirsig, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance
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Eigentlich ist es ja schon zu spät, wenn die auffällig unauffällige RT oder VFR hinter einem die vorher genauso unauffällig gewesene blaue Reklamebeleuchtung einschaltet.
Also immer schön Geradesitzen und keine Kurven fahren! (http://blog.burhoff.de/2010/10/6986/) ;)
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(http://up.picr.de/22301104jt.jpg)
(http://up.picr.de/22301105oo.jpg)
Zündapp Wehrmachtsgespann
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Für welchen harmlosen Traditionssportverein steht denn der Adler mit Handgranate?
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Für welchen harmlosen Traditionssportverein steht denn der Adler nicht Handgranate?
Angeblich für eine Luftwaffenfelddivision. Ob das "original" ist, weiß man nicht. Die Vita der Fahrgestellnummer beinhaltet jedenfalls einen größeren Ausflug bis kurz vor Moskau, danach erst mal lange nichts (dokumentiertes) mehr, bis die Zugmaschine vor 20 Jahren oder so über Rumänien wieder nach Deutschland gekommen ist.
Der jetzige Eigentümer hat das Ding damals mit seinem Vater gekauft und komplett neu aufgebaut. Der Beiwagen ist original, aber nicht exakt der, der einmal an der Maschine verbaut war.
Wenn man sich damit auf die entsprechenden Treffen begibt, gibt es offene Augen, Münder und insbesondere Brieftaschen; aber das Mopped ist unverkäuflich. In dem Zustand geht sowas inzwischen schon mal für 40 Große übern Tisch.
Der Klang ist unvergleichlich. Das stampft, mahlt, bollert; dieses Motorrad *lebt*! :musik
Durch den Beiwagenantrieb mit zuschaltbarer Differentialsperre und Vorgelegegetriebe für schweres Gelände wird die Mühle erst so richtig warm, wenn moderne Geländewagen den Schwanz einziehen.
Der Eigentümer ist übrigens ein sehr netter Mensch und weit davon entfernt, irgendeine rechte Gesinnung mit dem Teil zu demonstrieren.
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Bin auch ganz hin und weg von dem Teil.
In dem Zustand geht sowas inzwischen schon mal für 40 Große übern Tisch.
Seit dem Euro komm ich mit diesen Begriffen nicht mehr klar. Was ist ein Großer?
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40.000
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Wenn ich der Wettervorhersage trauen kann, wird es ab Donnerstag hier und in den Ardennen bewölkt, aber einigermaßen trocken bleiben (Regenwahrscheinlichkeit 30 %).
Da werde ich meine Klamotten sicherheitshalber noch mal gründlich imprägnieren, bevor es Donnerstagfrüh losgeht. :P
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Ich bin vorgestern zur Ifthar-Zeit mal eine Runde gefahren. 39 Grad sind einfach zu heiss, macht keinen Spass.
Immerhin habe ich es geschafft den Nippel vom Sonnenvisier bei der ersten Benutzung abzubrechen. Mist, verdammter. Laut HJC muss der Helm zur Reparatur eingeschickt werden, was bedeutet, dass ich das Teil mal wieder mit nach D nehmen muss. Oder sollte ich es doch mit Sekundenkleber probieren? Helm ist erst einen Monat alt.
Yossarian
Es gibt nur falsche Kleidung, aber kein schlechtes Wetter. Bei Regen fahre ich wie der letzte Anfaenger. Viel Spass dennoch.
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Ifthar-Zeit
Was es nicht alles gibt.
Helm ist erst einen Monat alt.
Dann einschicken. Hast Du keinen Reservehelm?
Es gibt nur falsche Kleidung, aber kein schlechtes Wetter.
Schönes Wetter wäre trotzdem schöner. ;)
Der Organisator der Zusammenkunft hat das zweifelhafte Glück, mit seiner höchstpersönlichen Regenwolke ausgestattet zu sein. Wo er ist, da regnet´s. :evil
Jedenfalls geht es Donnerstag erst in die Nähe von Limburg zum Sammeln, dann nach einer kleinen Brotzeit rüber nach Koblenz und die Mosel entlang und irgendwo um Burg Elz rum in die Büsche Richtung Belgien. Freitagfrüh dann wie immer die erste stark verkaterte Ausfahrt. :.)
Da ist es dann schon gut, daß es in Belgien Road Captains gibt, die wenigstens die Kreuzungen abriegeln können, bis die Horde noch nicht wieder ganz nüchterner Moppedfahrer drübergestolpert ist. :evil
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Hoert sich gut an, der Tripp.
Hier habe ich keinen Ersatzhelm. Ich habe meinen Nolan mit nach D genommen und mir fuer hier den HJC geholt. Einschicken von hier ist umstaendlich und einen HJC-Haendler gibt es in den VAE nicht.
Da momentan eher nicht an Moppedfahren zu denken ist, werde ich die Glocke also nach D mitnehmen und zu Polo bringen. Dann haben die 2 Wochen Zeit das Teil zu reparieren. Mal schauen.
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Viel Spaß, Yossi. Geile Gegend.
Meine Moppedsaison ist durch für dieses Jahr, doppelter Armbruch. Fahrrad auch erst ab Oktober wieder. Schalten kann ich aber, also Cabriofahren geht wenigstens. Morgen geht's los in den bayrischen Wald.
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Meine Moppedsaison ist durch für dieses Jahr, doppelter Armbruch. Fahrrad auch erst ab Oktober wieder.
Scheiße! Was ist passiert?
Gute Besserung!
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Mensch, Matthieu, hoert sich schlimm an.
Auch aus der Wueste Gute Besserung.
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Was ist passiert?
Der Klassiker, vom Fahrrad gefallen.
Bin mit nem anderen Radler zusammengerasselt, weil der Penner mir entgegenkommend in einer Kurve die Spur nochmal gewechselt hat und mich damit zum Bremsen in Schräglage gezwungen hat. Eigentlich wären wir sonst gut aneinander vorbeigekommen. An der Stelle war der Untergrund leicht splittig bis geschottert, so dass mir das Vorderrad wegrutschte. Keine Chance.
Witzig war, dass der Assi-Arzt im Krankenhaus auf dem Röntgenbild zwar die Fraktur des Radiusköpfchens erkannte, dann aber meinte, der Bruch stünde gut, man bräuchte nur mit Oberarmgipsschiene ruhigzustellen. Ich war da anderer Meinung, denn ich sah deutlich die verschobene Gelenkfläche. Wir haben dann auf den Chef gewartet, der das bestätigte; damit war auch klar, dass operativ reponiert werden muss. Die Kahnbeinfraktur war naturgemäß nicht eindeutig auf dem Röntgenbild zu bestimmen, das ist normal, da brachte ein CT dann Gewissheit.
Jetzt habe ich drei Schrauben im Arm, dafür brauche ich aber nur eine Handgelenksorthese zu tragen und hab nicht monatelang den Arm in Gips, heißt, ich kann im Rahmen bewegen. Die Schrauben bleiben drin. Der Zustand nennt sich übungsstabil, damit ist gemeint, dass Physiotherapie bereits möglich ist. Belastungsstabil ist er noch nicht, der Belastungsaufbau erfolgt erst ab der 12 postoperativen Woche.
Und klar, ich bin Rechtshänder und es ist die rechte Seite. Zeit und Gelegenheit, meine Performance mit der linken Hand zu verbessern. Wichsen geht schon ganz passabel.
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Respekt. Linkswichsen ist mir noch nie gelungen.
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Ist die Identität Deines Kontrahenden bekannt?
Meine für alles zu blöde Exfrau ist unlängst auf dem Parkplatz ihrer Bank auf die Nase gefallen und hat sich den linken Oberarm gebrochen. Sie ist Linkshänderin. Beidhändig. 8)
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Oh Mann, klingt übel, gute Besserung, Matthieu.
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Ist die Identität Deines Kontrahenden bekannt?
Nö, als ich wieder stand, meinte er "na, geht's wieder", schwang sich auf seine Gehhilfe und radelte weiter. Ist aber egal, wir hatten beide Anteil am Crash. Das war auch keine Straße mit eigenen Spuren pro Richtung, eher so ein Rad- und Wanderweg an der Emscher entlang, z.T. auch etwas enger. Radeln ist da zwar erlaubt, aber bei Gegenverkehr muss man sich halt einigen. Ich hätte auch langsamer fahren können.
hat sich den linken Oberarm gebrochen.
Soweit ich weiß, heißt das Schulter und Ellenbogen ruhiggestellt, sprich Stuka-Gips?
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Soweit ich weiß, heißt das Schulter und Ellenbogen ruhiggestellt, sprich Stuka-Gips?
Fetter Nagel von oben durch den ganzen Knochen geschoben und dann noch ein bißchen Draht drumherumgewickelt. Dazu so ein Verband, der aussieht wie eine unvollständiger Gilchrist-Verband.
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...Jetzt habe ich drei Schrauben im Arm, dafür brauche ich aber nur eine Handgelenksorthese zu tragen und hab nicht monatelang den Arm in Gips, heißt, ich kann im Rahmen bewegen. Die Schrauben bleiben drin. Der Zustand nennt sich übungsstabil, damit ist gemeint, dass Physiotherapie bereits möglich ist. Belastungsstabil ist er noch nicht, der Belastungsaufbau erfolgt erst ab der 12 postoperativen Woche.
Und klar, ich bin Rechtshänder und es ist die rechte Seite. Zeit und Gelegenheit, meine Performance mit der linken Hand zu verbessern. Wichsen geht schon ganz passabel.
Gute Besserung.
Interessant aber welche Kraft zum Wichsen in deiner Hand notwendig ist. Die Nutten machen das eher mit viel Gefühl. O0
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Mein Sohn meint, mein Hinterreifen verliert Luft. Hätte er das nicht gestern oder noch besser vorgestern meinen können? :.)
Ich werde jedenfalls ein Auge drauf haben müssen, zumal ich streckenweise mit Sozius unterwegs sein werde.
Außerdem suizidieren sich gerade meine Kofferschlüssel. Billiges Hartplastik, wird einfach so spröde und bricht, selbst wenn es in einer dunklen Dose gelagert wird.
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... Kofferschlüssel. Billiges Hartplastik ...
Was hast Du denn fuer Modelle? Meine H&B-Schluessel sind aus Metal, hakelig wie irre, aber ueberleben, sofern ich sie nicht abbreche.
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Kappa. War damals das Originalkofferset für die V-Strom. Anfangs hatte ich zu jedem Koffer / Topcase zwei Schlüssel, alle identisch.
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Bin dann mal weg.
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Nimm die Luftpumpe mit.
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Bin dann mal weg.
Geniess den Tripp.
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Viel Spaß!
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Und komm heil wieder.
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Bin dann mal weg.
Viel Spass und gute Reise !
LG v. Druiden
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Dito! Hoffentlich habt ihr gutes Wetter.
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Moppedfaahn, Bier trinken, die Wänster voll fressen. Life is good. 8)
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ich bin schon gans grün...
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Moppedfaahn, Bier trinken, die Wänster voll fressen. Life is good. 8)
Freu Dich!
Was macht der Reifen?
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@Yossarian: ENJOY IT ! :evil
LG v. Druiden
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Alles okay mit dem Reifen, dafür ist die Instrumentenbeleuchtung ausgefallen.
Gerade eine Flasche 21 Jahre alten japanischen Whisky platt gemacht.
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Alles okay mit dem Reifen, dafür ist die Instrumentenbeleuchtung ausgefallen.
Das sollte im Juni auszuhalten sein.
Gerade eine Flasche 21 Jahre alten japanischen Whisky platt gemacht.
Alleine?
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Gerade eine Flasche 21 Jahre alten japanischen Whisky platt gemacht.
Man(n) goennt sich ja sonst nichts ...
Habe mir mal Preise fuer solchen Whisky, markenunabhaengig, angeschaut, - alter Falter - , den wuerde ich nur pipettieren.
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Wir haben hier gestern und heute Abend jede Menge interessanter Sachen pipettiert...
Morgen gehts heim, schade.
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Aber dafür hast Du heute wohl (hoffentlich) gutes Biker-Wetter. Hier hat es gestern aus Eimern geschüttet. Die Saarstraße war überflutet.
Gute Fahrt.
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So, daheim.
Was soll / will ich hier überhaupt? :P
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Instrumentenbeleuchtung geht übrigens wieder. Was nervt, ist die Uhr. Seit ca. 3/4 Jahr resettet die sich manchmal beim Starten des Motors. Dann isses 1 Uhr, AM oder PM kann man sich aussuchen.
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Yesss. (http://motomondiale.tumblr.com/post/52934884526/driving-a-motorcycle-over-water-0) :evil
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Yesss. (http://motomondiale.tumblr.com/post/52934884526/driving-a-motorcycle-over-water-0) :evil
Jesus was a biker. Amen, Hallelujah.
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Moppedfahrer brauchen keinen Jesus.
Sind wir mal wieder neidisch auf alles und jeden, der ein bißchen Spaß am Leben hat?
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Bwnn-bwnn-bwnnn-nnn-nnnn!
Es gibt Leute, die haben ohne Motorrad Spaß.
Es gibt auch Leute, die machen sich ständig über andere Lustig, können aber keine Scherze über ihren Lieblingsfetisch verkraften.
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Es gibt Leute, die haben ohne Motorrad Spaß.
Schade, daß Du nicht dazugehörst.
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können aber keine Scherze über ihren Lieblingsfetisch verkraften.
Nein, ich krieg von solchen Witzen immer Darmkrebs.
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Iss' mehr Gemüse.
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Geh zum Arzt.
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Nein, ich bin nicht drauf. (https://drive.google.com/file/d/0B68pVlwd_VP9SFd6cTIyTE8tdkk/view)
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Geh zum Arzt.
Der hat nur Hämorrhoiden gefunden.
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Der hat nur Hämorrhoiden gefunden.
Schön für Dich.
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Ihr seid Idioten.
EDIT: Übelriechende Idioten, vermutlich.
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Balin (http://www.motorradonline.de/reportagen/reportage-moto-guzzi-nacht-in-berlin/653366).
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(http://up.picr.de/22413796sf.jpg)
(http://up.picr.de/22413801dp.jpg)
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Und? Sofort aufkaufen und im Büro restaurieren.
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Ich weiß nicht, ob der Besitzer verkauft. Die Gute mit dem Namen "El Schnecko" (selbst für frühere BMW-Verhältnisse untermotorisiert) gehörte seiner verstorbenen Lebensgefährtin und steht seit 9 oder 10 Jahren unangetastet im Schuppen.
Da ist allein an Standschäden mehr dran zu machen, als man mit bloßem Auge erkennen kann.
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Wahrscheinlich ein neuer Tank, alle Schläuche, Gummiteile und die Reifen wechseln, Vergaser zerlegen und reinigen, vorsorglich Diodenplatte gegen ein bruchsicheres Teil von Silent Hektik tauschen und die anderen Macken der alten Zweiventiler ausmerzen. Sicherheitshalber sollte man mal den Motor aufgemacht und reingekuckt haben. Das Mopped war ja all die Jahre nicht mal abgedeckt.
Das kostet einen Winter in einer Werkstatt, die ich nicht habe.
Schade drum.
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....Das kostet einen Winter in einer Werkstatt, die ich nicht habe......
Deshalb im Büro zerlegen und aufarbeiten. Das muss ja nicht in einem Jahr wieder laufen.
....Schade drum.
Genau! Meine alten Werkzeugmacher-Gene kommen gerade wieder hoch.
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im Büro zerlegen
Ja, klar. Rechtsberatung von 9.00 bis 17.00 Uhr, Ersatzteilverkauf von 7.00 bis 9.00 Uhr. ;)
Das muss ja nicht in einem Jahr wieder laufen.
Man muß dran bleiben; sonst endet das wie hunderte anderer Projekte auch in diversen Kisten und schließlich auf dem Müll / Schrott.
So viel zu schrauben, so wenig Platz, so wenig Geld.
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Herzliche Einladung zum 51. Wieslocher Motorradfahrer-Gottesdienst (MoGoDi) im Gutshof des Psychiatrischen Zentrums Nordbaden!
Wo, wenn nicht dort. 8)
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Meine Uhr resettet sich manchmal beim Starten des Motors. Woran kann das liegen?
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Überspannung?
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Schau mal hier (http://www.v-stromforum.de/viewtopic.php?f=5&t=31051&start=15). Scheint auch anderen VStrom-Treibern so zu gehen.
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Danke!
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In mir schwelt der Gedanke, etwas komplett Beklopptes zu veranstalten. Ärger mit dem Hausdrachen vorprogrammiert:
Verkauf meiner 20 Jahre alten Honda und ein neues Mopped inne Garage zu stellen. Suzuki Bandit 1250 S. Einfach so. Kein Zwang. Eher Lustkauf. Freund von mir hat 'ne Suzi-Bude.
Die Ratio sagt: "Alter, haste noch alle am Sender? Du bist nur maximal 5 Wochen in D, das Teil steht sich kaputt und verliert mehr an Wert als Deine alte Möhre."
Der Bauch sagt: "Machet Alter. Du brauchst mehr als die Kiste, die Du hast. Bequemer, mehr Druck und neu."
Das Zwiegespräch geht dann noch weiter:
Und dann sagt der Kopf: "Und warum lässt Du Dir gerade die Sitzbank aufpolstern, Du Spacken?" "Weil die Sitzbank Scheisse ist, Du Hirn."
"Aber Du Schwachmat weisst schon, dass Du noch weitere Investitionen wie Kofferträger (150€) und Topcaseträger (100€) hast?"
"Klar, Du Neunmalklug, das ist mir bewusst."
"Und was sagt Deine Frau dazu?"
"Tja, das ist mein Ding. Die ist gerade auf Gran Canaria, macht Urlaub und überhaupt geht die das einen Dreck an. Ist ohnehin mal wieder nicht beste Stimmung. Wird vom Zugewinn abgezogen. Irgendwie brauch ist das jetzt."
"Geht von Deiner Altersvorsorge ab, ist Dir das bewusst?"
"So kaputt und so kaputt. Immerhin hatte ich dann Spass."
Any comments?
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Machen! Kaufen!
Lieber am letzten Tag mit einen glücklichen Grinsen an gemachten Blödsinn verschwinden, als mit einem gramvollen Seufzer, es nicht getan zu haben.
Außerdem kann man den Urlaub auf Gran Canaria demnächst ja einsparen.
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Du fliegst doch so 1-2 Male in die Heimat. Und dann, wenn auch Biker-Wetter angesagt ist, oder?
Altersvorsorge hin oder her. Ob wir die jemals bekommen, ist eh ungewiss.
Wenn Du es Dir aber jetzt noch leisten kannst. Außerdem hast Du ja auch eine größere Tour vor.
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Ach Mädels,
das tut gut :).
Ich werde dann das Gezeter bei YouTube einstellen. Lohnt sich bestimmt.
Dann werde ich mal in Verhandlungen mit Richard (mein Dealer) treten.
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.....
Die Ratio sagt: "Alter, haste noch alle am Sender?......
Scheinbar will Ratio eine Bestätigung warum du dir die Wüste auf Dauer antust.
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Ich werde dann das Gezeter bei YouTube einstellen. Lohnt sich bestimmt.
;D
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Scheinbar will Ratio eine Bestätigung warum du dir die Wüste auf Dauer antust.
Nee, nicht wirklich. Geschäfte laufen. Es gibt keinen Grund, ausser einer manchmaligen Müdigkeit, von hier weg zu gehen. Es ist auch nicht so, dass ich mich nicht wohlfühle hier. Mopped habe ich hier auch. Passt (fast) alles.
Natürlich sehe ich mich hier bis zum Ende meiner Tage, aber das ist ein anderes Thema. Dafür wird es zum gegebenen Zeitpunkt einen separaten Thread geben. Hier geht's einfach nur um etwas Unvernunft.
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Hier geht's einfach nur um etwas Unvernunft.
Die Unvernunft ist, wenn du es nicht tust, kauf es dir, das Leben ist zu kurz um an solchen Glücksmomente zu verzichten, alles andere ist unwichtig.
viel Spaß dabei ;)
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Bandit ist gut, die hier ist noch besser (http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx1250f-abs).
Man sollte es nicht glauben, aber die komplette Bandit-Familie steht wie Blei in den Regalen; das junge Volk steht einfach nicht mehr drauf, da kann die Mühle noch so gut sein. Entsprechend viel Luft ist bei den Rabatten, schau mal bei Mobile.de oder Autoscout.
Wenn Du Lust drauf hast, mach es!
Edit: Ich habe auf einer probegesessen. Die Ergonomie ist top. Und der Motor hat mehr als genug Druck.
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@Gianluca: Ich schließe mich einigen "Vorpostern" an --> Wenn Du "es" haben willst, dann KAUF DIR DAS DING !
LG v. Druiden
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Bandit ist gut, die hier ist noch besser (http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx1250f-abs).
Man sollte es nicht glauben, aber die komplette Bandit-Familie steht wie Blei in den Regalen; das junge Volk steht einfach nicht mehr drauf, da kann die Mühle noch so gut sein. Entsprechend viel Luft ist bei den Rabatten, schau mal bei Mobile.de oder Autoscout.
Die F hat mir zuviel Plastik drumrum. Aber die Armaturen sind viel huebscher. Wuerde wohl das erste Mal werden, dass ich an der Maschine rumschraube, denn das Ofenrohr geht ja nun gar nicht. Nochmal 700 Euro on Top. Dann noch brauchbare Reifen (Pirelli Angel GT - schnell warm, sehr guter Grip), macht nochmal knappe 250-280 Ocken. Es laeppert sich.
Dass sich keiner mehr fuer die Bandit interessiert, liegt an dem gegenwertigen Hype "immer mehr Power, mehr Elektronik, mehr achwasweissich". ABS und Einspritzung sind mehr als okay fuer mich. 150 PS brauche ich nicht. Jungspunde kaufen eine Bandit sowieso nicht. Und die Aelteren tendieren zu BMW, zumindest die, die Touren fahren wollen.
Ich sitze immer abwechselnd auf der 1000er VStrom und der Bandit Probe bei meinem Spezie. Ergonomie passt bei beiden Maschinen. Gefahren bin ich noch keine von denen (ich habe noch nie eine Probefahrt gemacht, egal ob Auto oder Mopped). Hat schon irgendwie immer gepasst. Ist wie bei meiner Jeansgroesse. Aussem Regal und ab inne Tuete. Die 1000er kostet aber nochmal 2 Kilo mehr und das ist es mir dann doch nicht wert.
Kaufen, wenn es denn passiert, werde ich bei meinem befreundeten Suzuki-Haendler. Der wuerde mich nicht mehr mit dem Hintern anschauen, wenn ich woanders zuschlagen wuerde. Und einen brauchbaren Rabatt, der ihm auch noch Luft zum Leben laesst, gibt es bestimmt auch - oder er nimmt meine SF gut in Zahlung. Bin nicht ganz so auf Geiz ist geil getrimmt.
Angeschrieben habe ich ihn heute. Mal sehen, was kommt, so er denn nicht im Urlaub ist.
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Wuerde wohl das erste Mal werden, dass ich an der Maschine rumschraube, denn das Ofenrohr geht ja nun gar nicht. Nochmal 700 Euro on Top.
Da gibt´doch im Augenblick so ein Sportkit mit Yoshimura Auspuff und Bugspoiler für 200 Ocken. Den Spoiler kannte ja weglassen.
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Den Yoshimura-Kit kann ich nicht finden. Auch nicht bei Suzuki.
Von Hurric und BOS habe ich welche fuer 300 - 400 Teuronen gefunden.
Aber erstmal das Schwein fangen, bevor es geschlachtet wird.
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http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/bandit-1250s-abs
SPORTPAKET ZUM SONDERPREIS!
Ab sofort gibt es beim Kauf einer Bandit 1250SA (Modelljahr 2015) die Möglichkeit, zusätzlich einen Yoshimura-Endtopf (Modell R77) und einen Bugspoiler in Fahrzeugfarbe für einen Aufpreis von
119,- Euro
zu erwerben! Die Aktion gilt ab 01. Juli 2015 und nur solange der Vorrat reicht! Weitere Infos gibt es wie immer direkt bei Ihrem Suzuki Vertragshändler vor Ort.
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Tja, wenn ich denn gescrollt haette ...
Danke!
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Ungeachtet dessen, was ich mich nun nach Schweden bringt, Mopped maessig so, ist die Hintour klar. BS - Flensburg - Aarhus - Fredrikshavn - Goeteborg. Alle Hotels, auch das in Goeteborg gebucht, Faehre auch.
Nun muss (Klein-) Toechting noch eingekleidet werden. Helm, Jacke, Hose, Stiefel. Die alten Klamotten passen nicht mehr - ist ja auch groesser geworden nach 2006 -. Wir werden wohl gepflegt im SSV zuschlagen, den es momentan ueberall gibt. Oder mal nach Hildesheim zu Modeka fahren. Als Helm habe ich ihr den Nolan N71 oder N95 (habe ich selbst) vorgeschlagen. Gibt's momentan jeweils fuer schlanke 99.95 bei der Tante. Mal schauen.
Gross-Toechting wird eingeflogen.
Ruecktour muss ich noch klarmachen. Wird ueber Suedschweden, Kopenhagen, Fehmarn gehen.
Hey, Ihr koennt Euch gar nicht vorstellen, wie ich mich auf diesen Tripp mit meinen Toechtings freue. Schon mein Geburtstag im Mai mit ihnen war klasse, auch wenn sie mich manchmal angepfiffen haben. Sollen sie ruhig, mit 22 & 26 duerfen die das.
PS: Mein Dealer hat sich noch nicht gemeldet. Muss wohl im Urlaub sein. Egal, alles kann, nichts muss.
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Prima. Wann geht es los?
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Am 18. August.
Muss ja vorher noch die Okra-Drohne nach Berlin starten.
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Fahren beide Töchter Mopped? Und wenn ja, woher kommen ihre Maschinen und welche sind es?
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Nein, keine von ihnen faehrt Mopped.
Der "Kleinen" wollte ich den Moppedschein spendieren, doch sie ist der Meinung, dass ihr Studium erst einmal Vorrang hat und sie gern spaeter auf mich zurueck kommt :D.
Mit ihr habe ich verschiedene Touren zu Treffen, mit der damaligen Berliner Truppe und nach Daenemark gemacht. Sie fuehlt sich seit dem 11. Lebensjahr recht wohl hinten als Sozia.
Die "Grosse" hat nicht wirklich Interesse an Motorraedern, fuhr aber hin und wieder mal mit. Deshalb lasse ich sie auch nach Goeteborg einfliegen.
Toechter/Papa-Wochenende sozusagen.
Beide hatten volles Stimmrecht was Farbe und Typ betraf, als ich mir zum 40. dann wieder eine Maschine zulegte.
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Beide hatten volles Stimmrecht was Farbe und Typ betraf, als ich mir zum 40. dann wieder eine Maschine zulegte.
Wo sie es doch selbst gar nicht fahren...?
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Wo sie es doch selbst gar nicht fahren...?
aber als Sozia halt bella figura machen wollen
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Wo sie es doch selbst gar nicht fahren...?
Die Grosse war 11 und die Kleine war 7 damals. Die Grundrichtung Cruiser war von mir vorgegeben. Und dann wir drei dann zu den Händlern marschiert. Am Ende kam eine schwarze VN 800 Classic bei raus, die auch mein Favorit damals war. Die W650 war auch in der engeren Wahl.
aber als Sozia halt bella figura machen wollen
Klar doch. Wir, die Kleine und ich, waren ein eingespieltes Team. Mal schauen was es diesmal wird.
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(http://up.picr.de/22562745ni.jpg)
Das ist krank. So was können nur die Amis.
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Warum krank? Motorroller mit Anhänger gab es in der DDR bereits.
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Ja, und vor dem Krieg gab es das auch. Mein Traum wäre immer noch eine 250er MZ mit Lastenbeiwagen, so für die Wochenendeinkäufe. Und ich mag Motorradanhänger.
Aber das ist eine K1 (https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_K1_(Motorrad)). Man hängt keinen Anhänger an eine K1. Man hängt auch keinen Viehtransportanhänger an einen Formel 1 Rennwagen. Nicht mal, wenn man im Hauptberuf Metzger ist.
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.....Aber das ist eine K1 (https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_K1_(Motorrad))....
Egal! Solange es keine K100RS ist.
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K75 kannst Du im Moment günstig schießen, in allen Variationen.
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Literarische Road Trips durch die U.S.A. (http://www.atlasobscura.com/articles/the-obsessively-detailed-map-of-american-literatures-most-epic-road-trips)
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Mein Händler hat sich gemeldet. Er geht nicht so oft an den Rechner, klar, geht ja auch nicht mit Kettenfett anne Fingers.
Er bietet mir eine einjährige Bandit 1250 für knapp 7T€ an. Ist aber im Kundenauftrag, also nix mit Inzahlungnahme meiner Dicken.
Denkaufgabe für ihn nun: Verkauft mir 'ne neue VStrom 650 und nimm meine in Zahlung. Mach die Dicke aber vorher noch vorher urlaubsfit. Wird gegen gerechnet.
Mit 650er kann ich mich mehr und mehr anfreuden, auch im Hinblick auf die nächsten Touren (Italien). Ist bequemer als 'ne Bandit und 69 PS reichen immer (für mich).
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Er bietet mir eine einjährige Bandit 1250 für knapp 7T€ an.
S oder nackt?
Ist aber im Kundenauftrag, also nix mit Inzahlungnahme meiner Dicken.
Dann kauf ein neues Mopped und behalt die Dicke. Motorräder fressen (fast) kein Brot.
Denkaufgabe für ihn nun: Verkauft mir 'ne neue VStrom 650 und nimm meine in Zahlung. Mach die Dicke aber vorher noch vorher urlaubsfit.
Willst Du mit der alten Maschine in Urlaub fahren und danach erst die V-Strom übernehmen?
Ist bequemer als 'ne Bandit
Das weißt Du erst nach 300 bis 500 km am Stück.
69 PS reichen immer (für mich).
Sowieso. Die kleine V-Strom ist gegenüber der alten großen V-Strom das ausgewogenere Motorrad. Wie das mit der neuen 1000er V-Strom aussieht, weiß ich nicht. 180 Sachen sind drin, wenn es denn mal sein muß, aber die fährst Du eh nur auf der Autobahn geradeaus - also eher selten.
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Mein Traum wäre immer noch eine 250er MZ mit Lastenbeiwagen, so für die Wochenendeinkäufe.
Dann nimm eine ES und keine ETZ, die ES hat eine Schwinge und eine auf Gespannbetrieb abgestimmte Lenkgeometrie, die ETZ hat nur eine blöde Teleskopgabel.
Gute Exemplare kosten heute zwischen 2 und 3 k€.
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Jetzt muß ich heute erst mal meine alte XBR vom XBR-Papst in Mannheim abholen
War deutlich biliger als befürchtet. Aber die Ersatzteile fangen an, rar zu werden. Wird Zeit, mir ein oder zwei zum Schlachten in den Keller zu stellen.
Edit: Jetzt wollte ich mich selbst zitieren und hab versehentlich einen Beitrag gelöscht. Alzheimer läßt grüßen...
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S oder nackt?
Es ist eine S. Die Farbe blau sagt mir aber gar nicht zu.
Dann kauf ein neues Mopped und behalt die Dicke. Motorräder fressen (fast) kein Brot.
Mein alter Herr tickt ab. 2 Motorräder und 'ne Vespa in seiner Garage geht nicht. Kein Platz mehr für Kaminholz und Gartenutensilien.
Willst Du mit der alten Maschine in Urlaub fahren und danach erst die V-Strom übernehmen?
Ich möchte nur die SF bereit haben. Falls ich dann doch spontan - wie fast immer - eine Neue hole, kann er die Inspektion bisschen gegen rechnen. Und, nein, nach der Tour eine neue Maschine zu holen, wäre Blödsinn. Das könnte ich dann erst in 2016 machen. Die steht doch nur rum.
Der Kniewinkel auf der VStrom ist abgenehmer mit meinen 183 cm als auf der Bandit.
Momentan halte ich es auf der SF erst 200 km, dann nur noch 100 km aus. Deshalb habe ich die Sitzbank zum Sattler gebracht. Sitzfleisch habe ich eigentlich. Die knapp 700 km 7-Emirate-Tour im Januar innerhalb von 7,5 Stunden (ja, wir sind geballert) habe ich auf der Shiver ganz gut verkraftet.
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nach der Tour eine neue Maschine zu holen, wäre Blödsinn. Das könnte ich dann erst in 2016 machen.
Dann kannst Du ja eigentlich auch die neue Affentwin abwarten. (http://www.motorradonline.de/news/neue-honda-africa-twin-kommt-ende-2015/658890) ;)
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Ist schon mal jemand die gesamte Lahn entlang gefahren? Oder den Neckar?
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Ist schon mal jemand die gesamte Lahn entlang gefahren? Oder den Neckar?
Jo, annähernd zumindest mit 4 Rädern. Die Lahn entlang von Koblenz bis Limburg. Aber das Flüßchen geht ja noch weiter (Weilburg z.B.). Damals habe ich noch in Bad Ems gewohnt und gearbeitet.
Das Ahrtal ist jedoch spannender; vor allem für Biker, denke ich mal.
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Runkel bis Nassau / Bad Ems kenne ich, allerdings noch nicht an einem Stück gefahren. Der Rest fehlt mir noch.
Im Moment bin ich gerade bei den Nebenflüssen des Neckar. Jagst sieht gut aus. Viel Natur und viele alte Steine.
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Yesss! (http://www.supermotorcompany.com/) ;D
Für 1.700 Ocken kann man da nicht viel falsch machen. ;)
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Mein Handy kocht, wenn ich es bei den derzeitigen Temperaturen auf dem Mopped als Navi benutze; gestern hat es sogar mal wegen Überhitzung abgeschaltet.
Ich habe derzeit eine Mountainbike Handytasche (http://www.amazon.de/gp/product/B00FYRJ5UA?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o06_s00) am Lenker festgeschraubt, in die mein Handy präzise reinpaßt. Das Teil hält selbst bei hohen Geschwindigkeiten bombenfest, nur leider zirkuliert da überhaupt keine Luft, die das Handy im Navibetrieb abkühlen könnte. Wenn man im Stadtverkehr unterwegs ist (heute ca. 1 Stunde lang aus Bad Homburg wieder rausgesucht wegen zwei absolut beschissen beschilderter Umleitungen), reicht der Fahrtwind bei weitem nicht, und das Handy heizt extrem schnell auf.
Irgendeine Idee dazu? Auf dem Handy kann man Spiegeleier backen. Gut für die Lebensdauer ist das sicher nicht.
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vielleicht hilft sowas in der Handytasche/halter zu legen
http://www.amazon.de/Mehrfach-Kompresse-Kompressen-kalt-warm-klein/dp/B00M42LQQY/ref=sr_1_13/278-7143199-1293830?ie=UTF8&qid=1438553688&sr=8-13&keywords=k%C3%BChlkissen
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Da kann ich Dir nicht helfen, ich fahre immer noch old fashioned nur nach Karte.
Dadurch habe ich schon manche Ecken entdeckt, die ich wohl sonst links liegen gelassen haette :D
Ist zwar immer wieder laestig am Strassenrand anzuhalten, Brille hochschieben und Karte studieren (auch wenn ich mir vorher schon einige Wegpunkte aufgeschrieben habe), aber ich mag aus irgendeinem Grund in meiner Freizeit keine Anweisungen aus dem Off.
Als ich noch in Deutschland beruflich unterwegs war, habe ich die Vorzuege des Navis allerdings genossen, speziell morgens von BS nach Wuppertal war immer die Hoelle los. Und die Kunden habe ich meistens auch gefunden.
Eine "offene" Navihalterung fuer das Handy kommt wohl nicht in Frage, da ich nicht glaube, dass Dein Handy wasserdicht ist, was Navis ja meistens sind (IP67).
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Habe mal Louis hoch und runter geblaettert - ist gerade ruhig auf der Baustelle hier.
Weder Givi noch die Hausmarke MotoDetail hat Navi"taschen", die belueftet sind. Wasserabweisend oder wasserdicht, ja.
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Über eine offene Halterung habe ich auch nachgedacht; so ganz traue ich den Dingern aber nicht.
Toratech hat so was zu Touratech-Preisen, allerdings nur für Ei-Fon und Samsung, zu meinem Handy nur "irgendwie" kompatibel. Ich habe bei diesen offenen Halterungen ein komisches Gefühl in der Magengrube, daß das Handy bei der ersten Bodenwelle aus der Halterung springen könnte. Aber ich fürchte, das ist der Weg.
Da kann ich Dir nicht helfen, ich fahre immer noch old fashioned nur nach Karte.
Karte bei der Routenplanung, für die Ausführung finde ich das Navi sehr bequem. Oder auch, wenn man einfach ins Blaue losgefahren ist und dann auf dem schnellsten Weg nach Hause will.
vielleicht hilft sowas in der Handytasche/halter zu legen
Könnte ein bißchen eng werden in der kleinen Tasche; aber die Idee hat Charme. ;)
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Die hier (http://www.mtb-news.de/forum/t/welche-handyhalterung.646407/page-2) unterhalten sich zwar um Handyhalterungen für MTBs, aber die Probleme dürften gleich sein.
Über die Belüftung wird weniger diskutiert. Nur einer spricht das Thema Akku bei den Temperaturen an.
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https://www.youtube.com/watch?v=lDi9uFcD7XI#t=218
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http://stuartparrcollection.com/
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Ist schon mal jemand die gesamte Lahn entlang gefahren? Oder den Neckar?
Ich koennte Dir den Reisebericht "An der Lahn entlang" anbieten. Nebst Tour-Dateien fuer Garmin, TomTom, GPX und Google Earth. Empfehlungen fuer Unterkunft und Sehenswuerdigkeiten sind im Bericht enthalten.
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Selbst gefertigt, oder ein Link zu einem Artikel?
Übernachten brauch ich ja nicht, von mir aus wird das eine Tagestour. Aber Sehenswürdigkeiten nehme ich immer gerne.
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Verdammte Scheisse:
Mein Freund und Haendler Richard "Richi-55" Neumann ist am 31. Juli 2015 an den Folgen eines Motorradunfalles am Schleizer Dreieck (Suzuki Gladius Trophy) verstorben.
Am Donnerstag hatten wir noch miteinander telefoniert und ich habe ihm viel Spass gewuenscht und dass er sich nicht wieder einen Arm bricht. "Nee, nee, ist ein Strassenrennen, kein Motocross, mach' Dir keinen Kopp."
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Scheiße!
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Das tut mir leid, Gianluca.
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Ich war am Sonntag im PS.Speicher (https://ps-speicher.de/) in Einbeck, einem ziemlich motorradlastigen Museum für motorisierte Raritäten.
Unter anderem kam mir dabei dieses Unikum von 1894 unter:
(http://members.dokom.net/wildwasser-dortmund/pics/HM_Text.jpg)
(http://members.dokom.net/wildwasser-dortmund/pics/HM1.jpg)
(http://members.dokom.net/wildwasser-dortmund/pics/HM2.jpg)
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Antriebseinheit im Vorderrad: Sternmotor. Getriebe gab's keins.
Im Monitor lief ein Einspieler, auf dem jemand auf einer Megola vor geschlossenem Bahnübergang Kreis fuhr, weil er nicht auskuppeln konnte.
Leider nicht so gut zu erkennen wie gehofft.
(http://members.dokom.net/wildwasser-dortmund/pics/Megola.jpg)
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Trotzdem tolle Bilder!
Von dem Museum habe ich schon gehört, ist nur leider ein bißchen weit von mir weg.
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Das erste zweispurige Fahrrad.
(http://members.dokom.net/wildwasser-dortmund/pics/Dreirad1.jpg)
(http://members.dokom.net/wildwasser-dortmund/pics/Dreirad2.jpg)
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Von dem Museum habe ich schon gehört, ist nur leider ein bißchen weit von mir weg.
Kann man gut mit einer WE-Tour durch den Solling verbinden.
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Von dem Museum habe ich schon gehört, ist nur leider ein bißchen weit von mir weg.
Vom Frankfurter Messeturm, den ich jetzt mal als Ausgangspunkt gesetzt habe, bis zum PS-Speicher sind das schlappe 275 km (motoplaner.de). Noch ein bisschen im Kasseler Raum und an der Weser rumgondeln - eine nette Wochenendtour. Unterkuenfte gibt es in der Gegend zuhauf.
Meinereiner hat es aber bisher auch nicht geschafft dort mal vorbei zu schauen, obwohl wesentlicher naeher dran :-\
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Meine Schwedentour fiel leider aus. Meine SF stand unberuehrt in der Werkstatt, Richie hatte es versaeumt seinem Schrauber mitzuteilen, was zu machen waere, vor seinem Ableben.
Okay, das wurde dann mit dem Schrauber, ein richtig Guter, abgekaspert, aber die Tour war hin. Hinzu kam, dass der Laden nur noch aus dem Bestand Ersatzteile verkaufen durfte, Einkauf ging nicht. So bin ich noch ein bisschen rumgefahren und habe Gabeloel und Simmerringe besorgt.
Mein Mopped wurde dann erst die darauffolgende Woche fertig.
Hat nur noch zu einem Kurztripp durch den Harz gereicht. Egal.
Mit meinen Maedels bin ich kurzentschlossen nach Malle geflogen, um zumindest die Zeit nicht ganz ungenutzt verstreichen zu lassen. Aber das ist ein ganz anderes Thema.
Zwischenzeitig keimte in mir kurz die Ueberlegung auf, den Laden zu uebernehmen. Nach eingaengigem Gespraech mit einem weiteren mir bekannten Motorradhaendler, mit dem ich das ggf. gemeinsam gemacht haette, wurde die Nummer aber wieder verworfen. Er kann sich nicht aufteilen, ich bin in der Szene ein zu unbeschriebenes Blatt. um solch einen Betrieb zu fuehren. Zudem wollte ich mein bis auf weiteres mein halbwegs gesichertes Einkommen hier in der Wueste weiter einstreichen.
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Vom Frankfurter Messeturm, den ich jetzt mal als Ausgangspunkt gesetzt habe, bis zum PS-Speicher sind das schlappe 275 km
Muß mal sehen, von meiner Freundin aus ist das noch mal näher. Könnte wirklich ein netter Wochenendtrip werden.
Zwischenzeitig keimte in mir kurz die Ueberlegung auf, den Laden zu uebernehmen.
Solche Anwandlungen habe ich zwischendrin auch immer wieder mal.
Nach eingaengigem Gespraech mit einem weiteren mir bekannten Motorradhaendler, mit dem ich das ggf. gemeinsam gemacht haette, wurde die Nummer aber wieder verworfen. Er kann sich nicht aufteilen, ich bin in der Szene ein zu unbeschriebenes Blatt. um solch einen Betrieb zu fuehren. Zudem wollte ich mein bis auf weiteres mein halbwegs gesichertes Einkommen hier in der Wueste weiter einstreichen.
Wenn Du nicht vor Ort bist, ist das nicht zu machen, und wenn Du hier bist, ist es eher ein Hobbygewerbe. Heb Dir das auf für Deinen Ruhestand.
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.(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12003210_846818675436984_8048420228206550662_n.jpg?oh=ff14930205d5a42beadd72e32470f73b&oe=567487BE)
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Ich glaub, das T-Shirt will ich auch. 8)
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Klare Worte zur Modellpolitik und zur Qualität aktueller BMW-Motorräder. (http://www.affordablebeemerservices.com/bmwthoughts/)
many of my customers have been told by BMW dealership personnel, if you are going to complain about failures perhaps you shouldn’t own a BMW. This bold, in your face, arrogance is disgraceful and insulting to anyone who has parted with or intends to part with $20,000+ of their hard earned money for a potentially defective product.
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Nord- und Oberhessen sind toll!
Wir sind gestern ganz spontan Richtung Edersee losgefahren, über Frankenberg, Korbach vorbei, Bad Arolsen und schließlich in Wolfhagen in einem kleinen Hotel (ohne WLAN :D) gepennt. Heute über Bad Arolsen, Edertalsperre und Marburg zurück. Ab 13.00 wurde es zwar naß, aber toll war es trotzdem. Insgesamt habe ich dieses Wochenende fast 600 km runtergerissen.
Nächste Saison müssen wir da mal ein bißchen strategischer vorgehen und die Ecke systematisch erkunden.
(http://up.picr.de/23101438ef.jpg)
Wolfhagen am Morgen. Blick aus dem Hotelfenster
(http://up.picr.de/23101444tp.jpg)
Barockschloß Bad Arolsen
(http://up.picr.de/23101446va.jpg)
Upps. War das nicht irgendwo in Österreich?
Der Rest ist Wolfhagen:
(http://up.picr.de/23101455ko.jpg)
(http://up.picr.de/23101456qx.jpg)
(http://up.picr.de/23101458dv.jpg)
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http://www.kottmotorcycles.com/
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https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xpf1/v/t42.1790-2/11959685_871304632948639_2001898787_n.mp4?efg=eyJybHIiOjMwMCwicmxhIjo1MTJ9&rl=300&vabr=128&oh=ad81dfe15e1616e3c9e82834d94bc774&oe=55F7441B
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High Five
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https://www.youtube.com/watch?v=vksdBSVAM6g&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=Ds9PCfVqBMY
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Über eine offene Halterung habe ich auch nachgedacht; so ganz traue ich den Dingern aber nicht.
Toratech hat so was zu Touratech-Preisen, allerdings nur für Ei-Fon und Samsung, zu meinem Handy nur "irgendwie" kompatibel.
Ich denke, ich werde es trotzdem mal mit dem Touratech-Teil versuchen, in Verbindung mit einer Ram-Mount Halterung. Es gibt zwar etwas Ähnliches direkt von Ram-Mount, aber laut Amazon-Kritiken ist da schon mal einem bei 150 Sachen das Handy weggeflogen. Ich werde berichten.
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(http://up.picr.de/23217104mt.jpg)
(http://up.picr.de/23217107nd.jpg)
(http://up.picr.de/23217112wx.jpg)
Heute auf der IAA gesehen. (http://www.johammer.com/)
Gar nicht unbequem, wenn man drauf sitzt. Total niedriger Schwerpunkt. Würde ich gerne mal fahren.
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Was trägt mann auf dem Frosch?
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Keine Ahnung. Wahrscheinlich eine alte Polizei-Lederkombi.
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Keine schlechte Idee (http://www.mombike.de/index.php)
Warum vier Moppeds kaufen, wenn es eines tut.
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So just in case you wanted to know (http://www.cycleworld.com/2015/07/17/cycle-world-tips-and-tricks-how-to-pick-up-your-fallen-motorcycle/?src=related&con=outbrain&obref=obnetwork)
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Kann man gut mit einer WE-Tour durch den Solling verbinden.
Nächstes Jahr. Meine Freundin kennt sich in der Ecke aus.
Ich bin ja kein Fan von diesen teletubbyartigen Action Cams, die sich manche auf den Helm pappen, aber letzten Sonntag hätte ich so was brauchen können. Da tauchte plötzlich hinter uns einer auf mit einer astreinen Kopie von Peter Fondas Harley aus Easy Rider, inklusive Jethelm mit Stars & Stripes drauf. Daß der Typ so alt war wie ich und kein jugendlicher Peter Fonda, machte das Bild nur noch interessanter. Manche Bilder kann man halt nur im Hirn abspeichern.
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Es gibt irgendeine App für mein Windoofphone, mit dem man quasi rückwärts navigieren kann, d.h. das Navi protokolliert die gefahrene Strecke, anstatt sie vorzugeben.
Leider finde ich die nicht mehr und weiß auch nicht mehr, wie sie heißt.
Ich hatte die damals nicht heruntergeladen, weil ich mit der Navigation meines Lumia sehr zufrieden bin. Aber manchmal möchte man eine gefahrene Strecke hinterher rekonstruieren, um sie noch mal fahren zu können.
Samstag war ich unterwegs zu meiner Gnädigsten und geriet auf der A5 hinter Friedberg in einen Stau. Also bin ich bei Ober-Mörlden runter von der Autobahn und habe mich erst Richtung Usingen gehalten, habe dann aber in einem winzigen Kaff gestanden und wußte nicht mehr weiter. Statt das Navi anzuschalten, habe ich zwei Einheimische nach der Richtung gefragt. Die waren beide selbst Moppedfahrer und haben mir eine wunderschöne Strecke vorgegeben auf winzigen Sträßchen. Natürlich hab ich die gestern auf dem Heimweg nicht mehr gefunden.
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Tja, so ist das mit den neuen Medien oder der totalen Digitalisierung ... ;)
Ich bevorzuge immer noch die gute alte Strassenkarte im Tankrucksack. Nix mit Navi und so. Namen von Ortschaften kann mir gerade noch so merken :D.
Diese altbackene Art hat mich schon in sehr schoene Ecken gefuehrt, wenn ich mich mal wieder verfranst hatte.
Vielleicht kann Dir diese App (http://geotagging-blog.de/2012/11/osmlogger-gps-logger-fuer-windows-phone-7/) weiterhelfen.
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Tja, so ist das mit den neuen Medien oder der totalen Digitalisierung ... ;)Vielleicht kann Dir diese App (http://geotagging-blog.de/2012/11/osmlogger-gps-logger-fuer-windows-phone-7/) weiterhelfen.
Danke, das sieht gut aus!
Wenn wir schon bei Tankrucksäcken sind: Meine Freundin wünscht sich so was zu Weihnachten.
Weder sie noch ich haben Erfahrung damit und keine Ahnung, welches Befestigungssystem zu empfehlen ist.
Das Teil soll nicht besonders groß sein, halt für den Kleinkram, den man so mithat, und er soll eine große Kartentasche (!) haben.
Was ist mit Magneten? Hält das wirklich fest? Oder so eine Befestigung an einem Tankdeckelring oder wie das heißt? Oder ganz old fashioned mit Gurten?
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Was ist mit Magneten? Hält das wirklich fest?
So ein Magnetding hatte ich früher auf meiner R80. Das hielt bombenfest, obwohl der Tankstutzen erhaben war und etwas ungünstig darunter lag. Nie Probleme damit. Im Gegenteil, zum Tanken musst man nur die seitlichen Flügel hochklappen, in denen die Magnete stecken, dann kann man den Rucksack einfach auf dem Tank nach hinten schieben, um an den Stutzen zu kommen.
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Ich gehe mal davon aus, dass das Mopped Deiner Freundin einen Stahltank hat.
Meine SF in Deutschland habe ich seit Jahren (auch die ZR7S davor) mit einem Magnet-Tankrucksack von Held (https://www.louis.de/artikel/held-carry-magnettankrucksack-11-17l/10025084?list=100643080) bestueckt (gibt es in etwas kleinerer Ausfuehrung momentan im Sale bei Tante Louise als Louis-Edition -> guckst Du (https://www.louis.de/artikel/held-tankrucksack-louis-magnet-system-16l/10020015?list=100641714)). Mein Teil ist variabel bis knappe 17 Liter, also nicht ganz klein. Haelt bombenfest, auch bei 180 km/h. Die Kartentasche entspricht DIN A4. Ganz leichte Kratzer auf dem Tank durch Staub unter den Magneten sind einzukalkulieren, stoeren mich aber nicht, da sie mit entsprechender Paste wieder zu entfernen sind.
Hier in AD habe ich auf meiner Shiver einen Tankrucksack von Givi mit Tankring, da die Kiste einen Kunststofftank hat. Gurtbefestigung war nicht, da das Teil absolut verbaut ist. Der Tankrucksack hier hat etwa 12 Liter Inhalt, was fuer zwei Wasserflaschen und ein bisschen Gedoens reicht. Wobei der Tankrucksack auch erheblich teurer war (knappe 90 Tacken plus 12 Euronen fuer den Ring), als der mit Magneten.
Das System von Polo scheint auch ganz ordentlich zu funktionieren, wobei einem Fahrer im Aprilia-Forum die Entriegelungsschnur mal abgerissen war und er dann ein leichtes Problem hatte den Tankrucksack wieder abzunehmen. Die Preise fuer die Tankruecksaecke fuer dieses System haben es allerdings auch in sich, wie ich finde.
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Wirf mal einen Blick auf den Beileger von Buese. Da gibt es einen Magnet-Tankrucksack (10-22 Liter) fuer 48 Tacken.
(Irgendwie kann ich heute keine Lust entwickeln, Rohre und Kanaele in Haeuser zu zeichnen ... :-\ )
Was fuer ein Mopped faehrt Deine Freundin ueberhaupt, wegen der Tankform - hast Du vielleicht schon mal irgendwo geschrieben, bin aber zu faul zum Suchen.
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Meine Freundin fährt eine alte Honda VFR750 RC 24, Baujahr 86 oder 87.
Von welchem Beileger redest du? In der neuen Motorrad?
Mit dem Sonderangebot bei Luise hatte ich auch schon geliebäugelt.
Den hier (http://www.ebay.de/itm/181849058831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) finde ich ganz interessant, weil der auf einem Tankring sitzt; der ist aber auch nicht ganz billig.
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Von welchem Beileger redest du? In der neuen Motorrad?
Nein, von dem auf der Homepage von Buese.
Ich habe hier in der Wueste nur "Motorrad News" und "Motorradfahrer" abonniert. "Motorrad" ist mir zu BMW-lastig.
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Ganz leichte Kratzer auf dem Tank durch Staub unter den Magneten sind einzukalkulieren
Die würde man unter den großen Kratzern an der alten Mühle wahrscheinlich nicht mal finden, wenn man sie sucht.
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Meine Freundin fährt eine alte Honda VFR750 RC 24, Baujahr 86 oder 87.
Da sollten fast alle Magnetrucksaecke drauf passen. Der Tank ist lang und nicht buckelig.
Ich tue mich etwas schwer mit diesen "schwebenden" Tankrucksaecken, auch wenn ich selbst - notgedrungen - so einen verwende.
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(http://up.picr.de/23343995fr.jpg)
(http://up.picr.de/23343996bw.jpg)
Davon standen heute in einem Laden mehrere rum. Scheinen fahrbar zu sein, die Dinger. Leider standen weder der Oreis noch das Gewicht dran. Sorry für die lausige Fotoqualität.
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Da wollte ich gestern endlich die Moppedsaison in der Wueste einlaeuten und was ist?
Mopped sagt nur "Klick". Batterie fertig. Ob kaputt oder nur entladen, wird heute abend getestet. Eine neue Batterie habe ich mir vorsichtshalber schon mal besorgt.
Sehr sinnig war jedoch, dass ich mich komplett umgekleidet hatte und dann in voller Montur den Startversuch unternahm. Falsche Reihenfolge. Also wieder auskloetern und dann schrauben. Dieses verdammte *%*&# Chinawerkzeug geht mir auch auf den Keks. Weihnachten wird daheim eingekauft.
Ach ja, Schnee habe ich hier nicht :evil
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Mopped sagt nur "Klick". Batterie fertig.
Kickstarter rules.
Sehr sinnig war jedoch, dass ich mich komplett umgekleidet hatte und dann in voller Montur den Startversuch unternahm. Falsche Reihenfolge.
Du glaubst nicht, wie oft ich das schon erlebt habe. Am schlimmsten fand ich aber das in dem Augenblick entgangene Fahrerlebnis. Irgendsoein interruptus.
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Du glaubst nicht, wie oft ich das schon erlebt habe.
Besonders lustig, wenn man einen größeren Trip vorhat, die Koffer gepackt und eingehängt sind, und man samstagsnachmittags vor dem Mopped steht und dann merkt, daß die Batterie tot ist. :P
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Besonders lustig, wenn man einen größeren Trip vorhat, die Koffer gepackt und eingehängt sind, und man samstagsnachmittags vor dem Mopped steht und dann merkt, daß die Batterie tot ist. :P
Das probiere ich bei solchen Vorhaben vorher aus. So geschehen im Mai dieses Jahr. Batterie tot. Louis sagt danke.
Gestern abend stand ich dann voll im Saft. Es sind immer noch geschmeidige 32 Grad abends so gen 19:00 Uhr. Die Kombi besteht zwar fast nur aus Mesh, aber das hilft im Stand auch nicht wirklich.
Und was ich absolut nicht leiden kann:
Als Brillentraeger tropft mir der Schweiss bevorzugt innen auf die Glaeser, wenn ich denn dann so ueber dem Bike gebeugt verharre.
Und normalerweise verabreiche ich mir bei solchen Arbeiten ein gekuehltes Blondes. Da jedoch der Wagen meiner Frau noch nicht im Carport war - freie Sicht somit -, wollte ich meine Nachbarn dann doch nicht so brueskieren. Das obligatorisch "ZIPP/ZISCH" kam dann etwas spaeter.
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@Yossarian
Schau mal hier (http://www.hein-gericke.de/sale-1/hein-gericke-streetline-tankrucksack-spezial-gps.html). HG hat gerade einen Tankrucksack im Angebot. Magnet- oder Riemenbefestigung.
Bestellen wuerde ich nicht, da gerade (mal wieder) unter Schutzschirm wegen drohender Insolvenz.
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Danke! Den kuck ich mir mal vor Ort an.
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Wow! (http://ascaribicycles.com/bicycles/)
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Wenn für ein Sweat-Shirt schon 260 US$ verlangt werden, möchte ich den Preis für ein Rad gar nicht mehr wissen.
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Deshalb schreiben die den Preis ja auch erst gar nicht hin. Aber geil aussehen tun sie schon.
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Der hier hat jede Menge toller Fahrräder auf seinem Fotostream. (https://www.flickr.com/photos/cycleczar/)
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Deshalb schreiben die den Preis ja auch erst gar nicht hin. Aber geil aussehen tun sie schon.
Mir gefällt das von Ralph Lauren gut, wegen dem Perser untendrunter. Auch wegen der Holzfelgen. Aber wieso ein Rockschutz am Herrenrad? Ein Schwuchtelvelo?
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Haben will!!! (http://www.motorradonline.de/motorraeder/brook-motorcycles-chopper-125-und-250/690572) :evil :musik
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Dieses Wochenende war mal wieder Gulf Bike Week.
Langweilige Veranstaltung, da nur eine sehr begrenzte Anzahl an Ausstellern vertreten war.
Es fehlten z.B. Ducati, Suzuki, KTM, Moto Guzzi, Triumph, Aprilia. Und die, die da waren, haben auch nur einen Bruchteil ihrer Modelle gezeigt.
Fuer die so beliebten HD-Poser gab es die Thunder-Parade. Unter 100 dB(A) Standgeraeusch hat mann da nix zu suchen.
Zwei Perlen waren dennoch zu finden:
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/xr8omydh.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/wv6nz9v2.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/zbr5duwx.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/b5pznu2c.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/j8r3j2yj.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/upkz26d8.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/user/151025/yfvkpmtv.jpg) (http://www.directupload.net)
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Da wir heute nur so um die 34 Grad haben, dachte ich mir doch mit'm Mopped zur Baustelle zu fahren. Die Baustelle liegt direkt neben einem Marinestuetzpunkt. Und genau heute muss wohl so ein VVIP vorbei schauen. Riesiges Polizeiaufgebot mit Spuerhunden und so. Alle Fahrzeuge sind aus dem Umkreis zu entfernen! Auch Moppeds >:(
Erste Idee: Mopped auf die Nachbarinsel zu bringen. Unsinn.
Zweite Idee: Mopped ins benachbarte Wohnviertel, was auch naeher ist. Gesagt, getan.
Auf dem Rueckweg - zu Fuss - zur Baustelle dann dieses Malheur:
(http://fs5.directupload.net/images/user/151027/tmgtg2qz.jpg) (http://www.directupload.net)
(Entschuldigt die schlechte Bildqualitaet - entspricht meiner Laune)
Stiefel Marke Bullson (Hein Gericke) vor 2 Jahren gekauft.
Werde mal wieder mit HG Kontakt aufnehmen. Hat vor 3 Jahren mit den angeblich wasserdichten Bullsons auch schon nicht geklappt. :kotz
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Das ist blöd.
Kriegst Du rasch Ersatz da unten in der Wüste?
Was die Wasserdichtigkeit angeht, sind meine Stiefel Hausmarke Louise auf ein Griff ins Klo gewesen, jedenfalls wenn es *richtig* regnet. ich hatte vor ein paar Wochen auf der Autobahn das Wasser in den Stiefeln stehen.
Kann das vielleicht sein, daß der Kleber, mit dem die Sohlen befestigt sind, die Hitze nicht aushält?
Meine Freundin hat sich ihre Sohlen vor zwei Jahren bei einem orthopädischen Schuhmacher auffüttern lassen, d.h. die wurden längs durchgeschnitten und ein Stück Gummi dazwischen geklebt, damit sie einen knappen Zentimeter größer wird. Ihr wurde dazugesagt, daß das wahrscheinlich jedes Jahr erneuert werden muß; jetzt hat sie schon die zweite Saison durch, und die Zwischensohlen halten immer noch bombenfest.
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Zwei Perlen waren dennoch zu finden
Ziemlich tolle Moppeds, wenn ich das mal anmerken darf.
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Es stand auch noch die 750er Harley da.
Was fuer ein Schrott. Wie aus dem Vollen gefraest. Liederlicher Verlegung von Kabeln und Schweissnaehte wie hier auf den Baustellen, eher schlechter.
Ansonsten, wie geschrieben, haette ich die 70 Dirham Eintritt besser fuer zwei Bier im Captain's Arms ausgeben sollen. Waere sinnvoller gewesen.
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Kriegst Du rasch Ersatz da unten in der Wüste?
Meine Frau ist auf dem Weg zur Baustelle und bringt mir entweder
- meine Baustellenbotten
- die Caterpillar Stiefel
- oder das andere Paar Bullson, die wegen Undichtigkeit mit in die Wueste genommen wurden
mit.
Ansonsten ist der Markt hier recht uebersichtlich. Alpinestars ist verfuegbar - zu abgedrehten Preisen. Und TCX. Viel mehr habe ich hier noch nicht gefunden. Die Mehrzahl hier faehrt den V2 aus USA und da sind, neben FlipFlops, eher Kuhjungenstiefel gefragt.
Was die Wasserdichtigkeit angeht, sind meine Stiefel Hausmarke Louise auf ein Griff ins Klo gewesen, jedenfalls wenn es *richtig* regnet. ich hatte vor ein paar Wochen auf der Autobahn das Wasser in den Stiefeln stehen.
Daheim bin ich auf Daytona umgestiefelt. Sind zwar schweineteuer, aber saubequem und absolut dicht - getestet letztes Jahr im Schwarzwald. Und es gibt einen Reparaturservice.
Bin mal gespannt, wie HG dieses Mal reagiert. Als ich damals die Undichtigkeit bemaengelt habe, bekam ich aus Duesseldorf klar die Ansage, dass umgetauscht wird. Im Braunschweiger Laden wurde ich dann aber eines Besseren belehrt, da die Stiefel zwei Jahre alt waeren und der Kollege in Duesseldorf sowieso immer das Blaue vom Himmel erzaehlen wuerde. (Die Daytonas habe ich dann natuerlich nicht bei HG gekauft.)
An der Hitze kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da ich die Stiefel nun ja nicht in den heissen Monaten trage und sie durchaus kuehl lagere.
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Es stand auch noch die 750er Harley da.
Was fuer ein Schrott.
Ich habe noch keine gesehen. Aber so, wie sich selbst Motorradonline über die ausgelassen hat, muß das ein ziemlich erbärmliches Gefährt sein. Die 500er kommt ja erst gar nicht nach Europa.
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In Dubai bietet einer 'ne Buell Blast (http://tnydu.biz/D3f6zY) fuer knapp 1800 Teuronen an.
Das Teil - 500er Einzylinder - wurde von Buell mal aufgelegt, um Neukunden fuer den V2 zu gewinnen. Buell nahm damals die Blast zum gleichen Preis, knapp 4800 Euro, wieder zurueck wie gekauft. Wurde dann aber ein Verlustgeschaeft und somit eingestampft. Sitzhoehe und Farbe wuerde meiner Frau passen.
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In Dubai bietet einer 'ne Buell Blast (http://tnydu.biz/D3f6zY) fuer knapp 1800 Teuronen an.
Sofort zuschlagen!!!
Ich prophezeie eine erhebliche Wertsteigerung in ein paar Jahren.
Das Ding war, wie Du schreibst, ein totaler Flop und ist selbst in den USA kaum verkauft worden. Es wird nicht allzu lange dauern, und das Mopped wird kultig. Nach Europa ist die Maschine meines Wissens nach überhaupt nicht importiert worden; vielleicht fährt bzw. fuhr in ganz Europa ein Dutzend davon rum.
Vielleicht kannst Du den Preis ja noch ein bißchen drücken.
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Frau hat mir die anderen Stiefel gebracht. (HG hat sich noch nicht gemeldet - geht wohl unterm Schutzschirm nicht so schnell.)
Der Crownprince ist mit seinem Gast auch wieder aus unserer Gegend verschwunden, die Strassen und Parkplaetze wieder frei. Konnte also mein Mopped zurueck holen. Schwupps, nur in T-Shirt und Jeans eine kleine Runde gedreht. Fuehlt sich nicht wirklich sicher an.
Da ich nahezu bis zur Unkenntlichkeit verkleidet bin, hier mal eines meiner 3 bisher geschossenen Selfies (die verkrampfte Haltung des Smartphones ist schoen im Sonnenvisier zu erkennen):
(http://fs5.directupload.net/images/user/151027/yilhl87b.jpg) (http://www.directupload.net)
Mein Hut ist ein Helm ...
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Einach nur geil geschrieben. (http://www.motorradonline.de/einzeltest/zonkos-attacke-yamaha-xjr-1300/677442)
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Ist das ekelhaft! (http://blog.motorcycle.com/2015/09/30/manufacturers/honda/honda-neowing-leaning-three-wheeler-hybrid-concept-revealed/) :kotz
Hoffentlich kommt dieses häßliche Insekt nie bei uns auf die Straßen!
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zu spät. Gestern fuhr so etwas neben mir her.
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Kann nicht sein. Das Teil ist noch nicht auf dem Markt. Hast Du vielleicht so was (http://can-am.brp.com/spyder/) gesehen (nicht, daß das Teil viel besser wäre)?
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kann auch sein. Auf jeden Fall ein Dreirad. Sah sehr merkwürdig aus.
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Es gibt diese schwuchteligen Motorroller mit zwei Vorderrädern - inzwischen sogar schon auf vier Rädern -, mit denen Piaggio angefangen hat und ein paar Umbauten auf Honda-Goldwing-Basis mit zwei Hinterrädern, die eigentlich noch viel peinlicher sind als diese Dreiradroller, die mich immer an ein Behindertenfahrzeug erinnern. Die Roller können aber immerhin Schräglage.
Ansonsten kenn ich nur den CanAm Spyder, und der bleibt gerade auf der Straße wie ein Auto.
Diese Dreiräder mit Schräglagenmechanik scheinen aber im Kommen zu sein; keiner weiß, warum.
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Diese Dreiräder mit Schräglagenmechanik scheinen aber im Kommen zu sein; keiner weiß, warum.
Eine Frage des Führerscheins?
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Eine Frage des Führerscheins?
Jein. Viele dieser Dreiräder erfordern auch einen Moppedführerschein.
Bei diesen Dreiradrollern kommt es auf die Spurbreite der Vorderräder an. Piaggio ist da nicht doof. Die bieten die Dreiradroller serienmäßig mit enger Spurweite an. Will man den mit Autoführerschein fahren dürfen, muß man einen Umrüstkit auf eine Spurverbreiterung dazuordern. Damit machen die ganz schön Asche.
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....... Damit machen die ganz schön Asche.
Verstehe ich nicht. Wenn ich schon dafür Geld ausgeben kann, kann ich auch gleich den Mopedschein machen.
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Viele Leute sind zu bequem, noch mal den Moppedschein zu machen. Die geben lieber viel Geld für so einen Murks aus. Was glaubst Du, wo der Quad-Boom herkommt?
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Piaggio ist da nicht doof. Die bieten die Dreiradroller serienmäßig mit enger Spurweite an.
Welcher Schein ist dafür nötig?
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Viele Leute sind zu bequem, noch mal den Moppedschein zu machen. Die geben lieber viel Geld für so einen Murks aus. Was glaubst Du, wo der Quad-Boom herkommt?
Der Schein ist nicht allein eine Frage des Geldes. Wenn's den Pappa zu so einem Spielzeug überkommt, will er sofort fahren und nicht noch ein dreivierteljahr einen Schein machen.
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Welcher Schein ist dafür nötig?
Irgendein Moppedführerschein, frag mich bitte nicht nach den aktuellen Führerscheinklassen, da habe ich keinen Überblick mehr.
Um die Teile mit Pkw-Führerschein fahren zu dürfen, braucht man die optionale Spurverbreiterung.
Der Schein ist nicht allein eine Frage des Geldes. Wenn's den Pappa zu so einem Spielzeug überkommt, will er sofort fahren und nicht noch ein dreivierteljahr einen Schein machen.
Stimmt auch wieder.
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Irgendein Moppedführerschein, frag mich bitte nicht nach den aktuellen Führerscheinklassen, da habe ich keinen Überblick mehr.
Ich auch nicht.
Um die Teile mit Pkw-Führerschein fahren zu dürfen, braucht man die optionale Spurverbreiterung.
Und das hatte ich nicht verstanden. Bei meinem alten Auto-Lappen war Mofa und Moped doch immer mit drin?
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Bei meinem alten Auto-Lappen war Mofa und Moped doch immer mit drin?
Ja, also, weißt Du, das ist so... :.)
Mit dem alten Dreier, vor dem 01.04.1980 erworben, darf man 125er Moppeds fahren, und zwar ohne Geschwindigkeitsbeschränkung, aber mit Leistungsbeschränkung auf 15 PS.
Mit den neuen Autoführerscheinen (neudeutsch Klasse B, glaube ich), geht das nicht mehr. Alles, was mit Versicherungskennzeichen unterwegs ist, darf allerdings auch weiter mit Autoführerschein gefahren werden. Das müßte dann auch für diese Dreiradroller gelten, wenn es die auch als 50er mit Versicherungskennzeichen gibt. Mit dem alten Dreier - siehe oben - müßte man also auch einen 125er Dreiradroller mit enger Spur fahren dürfen.
(Gott ist das kompliziert geworden...)
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Das ist richtig durchgemischt worden:
Lasst mich den Piaggio MP3 als Beispiel nehmen:
Es gab zwei Typen, den RL und den LT. Der LT durfte als Mehrspurfahrzeug (u.a. aufgrund von Spurbreite, Bremspedal und Standlicht) mit dem normalen Fuehrerschein fuer Autos (jetzt B) gefahren werden. Egal welche Leistung.
Im Januar 2013 wurde diese Erlaubnis jedoch einkassiert. Seitdem ist fuer den MP3 generell der Motorradfuehrerschein - je nach Leistung A1 oder A - erforderlich. Aeltere MP3-LTs duerfen gemaess Bestandsschutz auch mit dem Fuehrerschein Klasse B weiter gefahren werden, sofern dieser vor dem 19. Januar 2013 erworben wurde. Alles klar? :-\
Die Teile sehen zwar seltsam aus, aber eine Probefahrt wuerde mich schon reizen.
Fuehrerschein ist ohnehin ein Thema fuer sich.
Meine Liebste hat hier in den VAE den Moppedschein gemacht. Darf, sofern sie zu Besuch in D ist, diesen fuer 6 Monate anwenden - sprich, sie kann sich auf ein Mopped, egal mit welcher Leistung, setzen. Aber Umschreiben geht nicht, da die VAE nicht in der Staatenliste 11 der umschreibungsfaehigen Fuehrerscheine aufgefuehrt ist. Fahren hier ist mit nicht unerheblichen Gefahren verbunden. Bestes Training also. Wuerden wir in Franzoesich Polynesien leben, dann wuerde der Lappen 1:1 anerkannt werden. Ohne zusaetzliche Pruefung. Ich schaetze daher das Verkehrsaufkommen in FP als wesentlich hoeher und gefaehrlicher ein :.)
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Alles klar? :-\
Da wird einem ja schwindlig von. :P
Die Teile sehen zwar seltsam aus, aber eine Probefahrt wuerde mich schon reizen.
Klar, man muß alles mal gefahren haben. Notfalls mit einer Papiertüte überm Kopf, damit einen keiner erkennt. ;D
Fuehrerschein ist ohnehin ein Thema fuer sich.
Das fängt schon mit den im EU-Ausland während eines Fahrverbots in D erworbenen Führerschein an...
Meine Liebste hat hier in den VAE den Moppedschein gemacht. Darf, sofern sie zu Besuch in D ist, diesen fuer 6 Monate anwenden - sprich, sie kann sich auf ein Mopped, egal mit welcher Leistung, setzen. Aber Umschreiben geht nicht, da die VAE nicht in der Staatenliste 11 der umschreibungsfaehigen Fuehrerscheine aufgefuehrt ist.
Das muß man nicht verstehen können...
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Heute morgen in der FAS einen schönen Bericht über alte und neue Bonnevilles gelesen. Hier (http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/die-neue-bonneville-t-120-rock-n-roll-auf-raedern-13886529.html) isser online.
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Die sind doch alle nicht ganz frisch hier in der Wueste.
Mein Mopped braucht neue Schlappen. Vorn und hinten. Die UV-Strahlung bewirkt wohl doch eine schnellere Alterung.
Also erst einmal meinen Haendler angeschrieben (Aprilia, Moto Guzzi & Triumph). Pirelli Angel ST oder GT waere meine erste Wahl - ist uebrigens auch als Erstausruester auf meiner Shiver drauf. "Nein, die haben wir nicht. Wir koennen Dir Metzeler SportTec M7 oder Michelin Pilot Power 3 anbieten." >:(
Ich will keine Sportreifen, die nach 3.500 km wieder auf den Muell koennen, sondern Tourensport-Reifen, als da waeren Bridgestone Battlax T30 EVO, Michelin Pilot Road 4 oder Metzeler RoadTec Z8 Interact. "Haben wir nicht, dauert ewig bis wir die bekommen." Egal, gebt mir einen Preis durch ... -> Ich warte immer noch ...
Dann gestern noch DEN Pirelli-Haendler in Dubai angemorst. Bis jetzt - nix. Wohl wegen Reichtum geschlossen oder verreist.
Heute mal Honda- und Yamaha-Haendler in Abu Dhabi abgeklappert.
Eine niedliche Phillipinenstimme (bei Yamaha) saeuselt was von Metzeler SportTec fuer 900 (vorn) und 1050 (hinten) AED. Schnappatmung. Das sind nach aktuellem Umrechnungskurs knapp 490 Teuronen. Hust. "Madam", in ebenso freundlichen hoehsten Toenen, "this is double the price I have to pay in Germany. Are you absolutely sure?" Stimme auf der Gegenseite erhebt sich zu allerhoechsten Piepstoenen: "Yes, Sir, I'm sure. Where are you right now?" "I'm at your workshop." "Hihihi, you can find me in the showroom on the other side of the building." :.)
Gut, die Optik entsprach nun nicht unbedingt meiner Erwartung die ihre Stimme geweckt hatte, aber ich will ja auch nur Gummi. Habe ihr dann meine Wunschreifen aufgeschrieben, "We have only Metzeler. I will send you a quotation via e-mail." Ja, Maedel, mach mal. (Metzeler <-> Pirelli, da ist doch was, egal).
Soeben rauschte die E-Mail ein. Vorn 1.000 AED, hinten 1.100 AED - noch 'ne Schippe drauf gelegt, nunmehr 525 Euro :kotz
Ich tippe mal auf die Jungs von Honda, dass die das Rennen machen werden. Die waren auch die Einzigen, die in der Lage waren, mir Kettenreiniger zu besorgen. Alle anderen, wirklich alle (Ducati, Kawasaki, Yamaha, HD, Victory, Suzuki), wollten mir Kettenspray andrehen "Macht auch sauber :o".
Im Dezember muss ich die Kiste, wie jedes Jahr, neu registrieren lassen. Dieses Mal aber mit Inspektion, da 3 Jahre alt. Lampen und Blinker koennen im Arsch sein, das juckt die nicht, aber Reifen, ja bei Reifen, verstehen die indisch/phillipinischen Inspektoren keinen Spass, weil die Abu Dhabi Police hat naemlich gerade eine Aktion laufen, bei der besonders, auch im Strassenverkehr, auf alte Reifen geachtet wird. Die Gummis duerfen nicht aelter als 3 Jahre sein (DOT). Wenn doch, kannste dein Auto oder Mopped innerhalb einer Woche umsatteln lassen oder es wird konfisziert, neben den zusaetzlichen 4 Black Points.
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Ist bei denen alles so teuer?
Mein Sohn sieht sich gerade um nach neuen Schlappen für seine VX, er will irgendwelche Michelins drauf haben. Bei reifen.com kostet der Satz 200 Ocken. Klar, ohne Montage und Altreifenentsorgung.
Die nächstgelegene Suzuki-Werkstatt ruft für den Satz Reifen incl. Montage und Altreifenentsorgung 400 Ocken auf - hä? 200 Ocken extra für die Montage und das Entsorgen von zwei Altreifen? Spinnen die?
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Auf das Märchen des Einkaufsparadieses VAE fallen hauptsächlich Touries rein. Selbst die Einheimischen stoßen die hohen Preise, besonders für die ach so wichtigen Luxusgüter, auf. Wir, so es denn dann mal etwas Besonderes sein darf, kaufen auch daheim, zumal ein Teil der Umsatzsteuer erstattet wird. Selbst ohne diese Zugabe sind die Preise daheim niedriger. Sachen fürs Zweirad bringe ich generell aus D mit. Für einen Nolanhelm wollen die fast den doppelten Preis.
Ich werde die Reifen zu meinen Eltern senden lassen (Satz Angel GT für 230 €). DHL verlangt etwas über 90 Tacken für das Paketsenden. Damit bin noch 200 € von den Wucherern entfernt. Montage kostet nicht die Welt.
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Fortsetzung der Reifenarie:
Wie unflexibel sind einige Leute mittlerweile in Good Old Germany geworden?
Ich habe heute mal reifen-dot-com angeschrieben, nachdem ich gestern bei DHL nachgeschaut habe, was ein Paket (Gewicht ca. 15 kg, Groesse 60x120x40) von Braunschweig nach AD so kosten wuerde. 92 Euro nur.
Wuerde also einen Gesamtpreis (wobei hier die USt noch nicht mal abgezogen ist) von 330 Euro fuer Reifen-Set und Versand ergeben. Eventuelle Verpackungskosten on top. Egal, immer noch weit von den ueber 500 Tacken entfernt.
Antwort: "Leider bieten wir keinen Versand nach Abu Dhabi an und können Ihnen lediglich eine Lieferung innerhalb Deutschland anbieten."
Hmm, ist es sooo schwierig, einfach ein Paket zu schnueren, dem permanent ankommenden gelben Transporter das Teil in den Gepaeckraum zu werfen, sogar wenn der Kunde Vorkasse und Uebernahme aller moeglichen Nebenkosten anbietet?
Tja, ist eben ausserhalb der tagtaeglichen Routine und damit quasi weit weg vom geistigen Horizont. Oder moechte der Verkaeufer noch einen Flug spendiert bekommen, um die Reifen persoenlich abzuliefern? Dann kann ich auch gleich UPS oder FedEx nehmen, die mal soeben fuer ein Paket 750 Taler verlangen :kotz
Immerhin hat sich die Bude gemeldet, was mir bei etwa 85% angeschriebenen Firmen aus D versagt bleibt. Ein klitzekleiner Lichtblick. Immerhinque.
Plan B wird jetzt in Angriff genommen:
Mein ehemaliger Kawasaki-Haendler, bester Freund meines kuerzlich verstorbenen Schraubers, bekommt die Nummer aufs Auge gedrueckt, als Privatmann. Kostet mich ein paar Pilseken und ein Abendessen, aber dann weiss ich wenigstens, wo meine Kohle landet und habe noch einen netten Abend. Meine Liebste ist in 2 Wochen daheim, dann nimmt sie sich ihn zur Seite.
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https://www.youtube.com/watch?v=bNKHcJocvSQ
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Mal was anderes als eine 1200er Sportster (http://www.motorradonline.de/motorraeder/eicma-neuheit-2015-victory-ignition-concept/698454)
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Den bislang fast unangetasteten Leuten von HD weht daheim mittlerweile ganz gepflegt ein anderer Wind um die Nase. Polaris macht richtig Ernst. Indian und Victory. Die einen Retro mit hochmodernen Motoren, die anderen eher etwas abgedrehter (ich denke da nur an das Raumschiff Arlen Ness).
Eine Indian Scout mit ihrem 1200er Motor laesst eine Sportster meilenweit hinter sich - motor- und fahrwerksseitig - und sieht dazu auch noch schick aus.
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Den bislang fast unangetasteten Leuten von HD weht daheim mittlerweile ganz gepflegt ein anderer Wind um die Nase.
Das ist auch gut so. Allerdings bezweifle ich, daß ein ausländischer Hersteller, besonders ein japanischer so viel Erfolg gehabt hätte, wenn er sich die Rechte an der Marke Indian gesichert hätte.
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Suzuki stellt also endlich die potthäßliche Gladius ein und bringt für 2016 wieder eine SV 650 (http://www.motorradonline.de/motorraeder/neue-suzuki-sv-650-auf-der-eicma-2015/697358) heraus.
Mein Sohn hat schon Interesse bekundet. ;)
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Yep. Suzuki hat endlich dieses Plastikgeschwurbele entfernt und zeigt mehr vom eigentlich recht huebschen Rahmen. Aber dieses Endrohr geht (mal wieder) gar nicht. Wird wohl den Emissionswerten geschuldet sein.
Mit knapp 800 Euronen kann mann/frau das Teil bestimmt nett auffrischen (Heck, Auspuff). Klassische Rundinstrumente haetten auch was. Ich mag diese volldigitalen Uhren nicht wirklich (okay, habe ich zum Teil an meiner Aprilia auch).
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Ich habe nie verstanden, weshalb Suzuki die SV vom Markt genommen und durch dieses häßliche Plastikmopped ersetzt haben. Diese komischen Endrohre haben leider alle neuen Moppeds, wenn da nicht gleich von vorneherein so ein komischer Auspuff direkt hinter / unterm Motor rausbläst.
Wo hast Du das gesehen, daß man die Mühle aufhübschen kann?
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Wo hast Du das gesehen, daß man die Mühle aufhübschen kann?
Noch gar nicht - wie denn auch? :D
Die 800 Tacken setzen sich aus einem neuen Endtopf und Heckumbau - der Kennzeichenhalter geht gar nicht - zusammen, was meiner Meinung angeraten scheint, um dem Mopped den letzten Schliff zu geben. Der Rest passt schon.
Die erste SV650 hat mir mit ihrem runden Rahmen besser gefallen, als das eckige Teil, was dann als Nachfolger auf den Markt kam.
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Noch gar nicht - wie denn auch?
Oh, ich dachte, Du hättest irgendwo schon die ersten Tuningteile gesehen.
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Mal ein Elektronik-Gimmick (http://www.motorradonline.de/vermischtes/bosch-totwinkel-assistent-fuer-motorraeder/699902) mit Sinn. Schaetze ich bereits bei meinem Schweden.
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Ich seh auf meiner alten XBR immer nur meine Ellbogen in den Spiegeln. 8)
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Du hast einfach zu breite ..... Schulter (mir fiel das Wort gerade nicht ein :evil )
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Ich bin nur am Bauch dick, sonst eigentlich eher nicht. ;)
Die XBR wird schon werksseitig mit Spiegeln ausgeliefert, in denen man nur die eigenen Ellbogen sieht. Mein Sohn hat jetzt andere Spiegel drangeschraubt, mit denen sehen ich was; dafür sieht das Mopped mit denen nicht mehr so gut aus.
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Das Problem habe ich mit meiner SevenFifty auch. Die hat einen recht schmalen Lenker. Aber ich werde mir keine Segelohren dran bauen. Bei der Aprilia passt das wesentlich besser.
Ich bin nur am Bauch dick, sonst eigentlich eher nicht. ;)
Konnte mir den Rueckpass nicht verkneifen ;D
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ich werde mir keine Segelohren dran bauen.
Ja, es sieht komisch aus. Aber bei meinem Sohn ist mir wichtiger, daß er was sieht und sich auf dem Mopped sicher fühlt.
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Vergleich Honda XBR u. BSA Gold Star (http://www.motorradonline.de/vergleichstest/bsa-gold-star-dbd-34-und-honda-xbr-500-s/682466)
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Kutte (https://fabrily.com/sqp140?var=modelpost) für ältere Rocker :evil
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Alt! Haben wir doch schon längst als T-Shirt. ;)
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http://www.insidebayarea.com/california/ci_29176560/marin-man-loses-appellate-ruling-motorcycle-erection-lawsuit
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https://vimeo.com/148910430
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Alta Verwalta - ist ja voll leiwaund, das Video ;D
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https://vimeo.com/148910430
Stark.
So werd ich wohl auch Weihnachten verbringen. Mopped ist eh angesagt, und wenn schon kein ordentlicher Schneeteppich zum zünftigen Sliden liegt, muss man sich den Spaß eben über private Challenges holen. 8)
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... Sliden ... Challenges ... 8)
Die Cow ist über'n Fence gejumpt und hat dann deinen Benz gerammt!
(Ulrich Roski)
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A couple were in a busy shopping center just before Christmas. The wife suddenly noticed that her husband was missing and as they had a lot to do, so she called him on the mobile.
The wife said " Where are you, you know we have lots to do."
He said "You remember the jewelers we went into about 10 years ago, and you fell in love with that diamond necklace? I could not afford it at the time and I said that one day I would get it for you?"
Little tears started to flow down her cheek and she got all
choked up…
"Yes, I do remember that shop." she replied.
"Well I am in the motorcycle shop next door to that."
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He, he, he :evil :musik
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Mopped ;) - parkte vor einer Trafik beim Kardinal-Nagl-Platz
(http://up.picr.de/24061539aj.jpg)
(http://up.picr.de/24061540of.jpg)
LG v. Druiden
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Stark.
So werd ich wohl auch Weihnachten verbringen.
Und? Gipps Fotos?
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Und? Gipps Fotos?
Nö.
Es waren dann doch wieder ganz konventionelle Festtage.
Also wie immer so um 1500 km durch die angrenzenden regionalen Mittelgebirge gekachelt. Und auch ohne Schnee ganz wider Erwarten sehr angenehm. Was mit daran gelegen hat, dass das alles in der Frühlingskluft vonstatten gehen konnte. Und auch die vielen gut gelaunten Biker und Cabriofahrer, die man unterwegs fröhlich grüßend traf, mögen zu diesem Eindruck verholfen haben.
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Mein Nochstiefschwiegersohn war an Heiligabend auf dem Großen Feldberg.
Das Youtube-Filmchen (https://www.youtube.com/watch?v=rIVONqa_gvA) ist zwar von vorigem Jahr, aber nach den Fotos, die er gemacht hat, muß es heuer genauso toll gewesen sein.
Ich hab es nie geschafft, da mal hinzufahren. Als ich noch Ganzjahreskennzeichen auf meinem Chopperchen hatte, hatte ich Familie mit Kindern am Bein, da war Anwesenheitspflicht an Heiligabend. Jetzt bin ich jedes Jahr an Heiligabend im Westerwald bei meiner Mutter, da langt die Zeit auch nicht für einen Abstecher auf den Feldberg, um dann gleich wieder heimzufahren, sich umzuziehen und mit der Dose zu Muttern zu fahren. Schade; das findet praktisch vor meiner Haustüre statt.
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http://ottonero.blogspot.ca/2016/01/snow-dogs-2016.html?m=1
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Die spinnen, die Biker :-*
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https://www.facebook.com/155927831742/videos/10153477578606743/
AUA...
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Schön! (http://www.motorradonline.de/motorraeder/motorrad-klassiker-bmw-r-25/702798)
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super Projekt.
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Nettes Ding.
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(http://up.picr.de/24730777vg.jpg)
Motorradmesse Gießen
Nicht mal die 18jährige Tochter meiner Freundin wollte sich auf dieses schwule Ding draufsetzen.
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Ich würde dieses Jahr vermutlich fast alles fahren, was 2 Räder hat, aber .... IGITT!
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Motorradmesse Gießen
Gibt es da im Ernst eine Motorradmesse drei Tage vor der Motorrad in Dortmund?
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Ja, jedes Jahr. Ist kein großer Event, aber manchmal ganz lustig. Dieses Jahr fand es spät statt, deshalb waren viele Händler erst gar nicht da, wahrscheinlich wegen Dortmund.
Was Dolles gibt´s da selten zu sehen; meistens ist es ganz interessant wegen der Klamottenhändler, da gibt es immer mal was Günstiges. Aber dieses Jahr war da nix.
Dafür war in der Nachbarhalle eine Hunde- und Haustiermesse, da habe ich mich mit Katzenfutter eingedeckt.
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Dafür war in der Nachbarhalle eine Hunde- und Haustiermesse, da habe ich mich mit Katzenfutter eingedeckt.
Witzig. Vor einer Woche war die Jagd und Hund in Dortmund.
Ich muss leider täglich am Messegelände vorbei, deshalb kann ich an den Gestalten, die mir von der Parkfläche über die Straße vor die Karre laufen, die laufende Veranstaltung sehr gut identifizieren.
Bei der Creativa kann z.B. sehr schön mit Kastanienmännchen behängte Muttchens abschießen.
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Mal wieder was Neues an der Ural. Batterie wird nicht mehr geladen, Lichtmaschine oder Regler platt. Muss mich mal schlaumachen und heute abend durchmessen, was es genau ist.
Gemerkt hab ich es nur daran, dass meine geliebten und seit über 15 Jahren unkaputtbaren Baehr Heizhandschuhe kalt blieben. Was mich in leichtes Entsetzen verfallen ließ, denn Baehr produziert die nicht mehr, und vergleichbar gute hab ich noch nicht gesehen. War aber gsd nur die Sicherung in der Zuleitung.
Da bin ich doch glatt 2 Tage nur auf Batterie gefahren. Gut, dass ich ne Autobatterie im Beiwagen hab.
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Vor 40Jahren zuletzt auf dem Mofas gesessen und dann mit 110 cm3 bei Nacht im Linksverkehr durch eine tropische Stadt. Mit der Mia hinten drauf. Der spinnt der Conte.
Macht aber Laune.
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Dann komm heim und mach den Motorradführerschein.
Es macht wirklich Spass und befreit die Birne.
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Wie ich mich dabei jetzt angestellt habe, sei dahingestellt. Natürlich hat sie mir gesagt, dass ich das sehr gut mache. Und dann hat sie am entferntesten Punkt beschlossen, dass ich jetzt ein Bier trinke (Und sie wieder fährt).
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Vielleicht hätte sie ein (großes) Bier trinken und Dich weiterfahren lassen sollen. 8)
Moppedfahren ist doch wie Fahrradfahren ohne treten.
Als ich mit fast 40 mit einer 125er angefangen habe, fand ich die die ersten Tage auch ganz schön schnell. ;-)
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Hier ist Linksverkehr, und die Spuren in der Innenstadt sind nicht markiert, und da hab ich ein wenig Probleme mit der Vorfahrt.
Die Thailänder fahren unbekümmert, aber rücksichtsvoll.
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Vorfahrt? In Asien? Nach meiner Erinnerung aus meinem Sri Lanka Urlaub vor vielen Jahren ging das so: Vorfahrt hat, wer zuerst da war. Zuerst da war der, der die lautere Hupe hatte. Schien zu funktionieren, ich habe jedenfalls nicht einen einzigen Verkehrsunfall gesehen. Die Rush Hour in Athen funktionierte früher übrigens ähnlich.
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Radfahren in Amsterdam (https://www.youtube.com/watch?v=sEON08d76oE)
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Vorfahrt? In Asien? Nach meiner Erinnerung aus meinem Sri Lanka Urlaub vor vielen Jahren ging das so: Vorfahrt hat, wer zuerst da war. Zuerst da war der, der die lautere Hupe hatte.
Nicht so in Thailand.
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Die Thailänder fahren eigentlich recht angenehm. Gehupt wird wenig. Die betrachten den Straßenverkehr nicht als Wettbewerb, Überholen ist keine Frage der Ehre und Bremsenmüssen ist keine Beleidigung.
Sie fahren auch ziemlich regelgerecht, aber die Regeln scheinen nicht genau die gleichen zu sein wie bei uns. Auf der Autobahn ist Tempo 120, keiner fährt schneller, viele langsamer, überholt wird auf beiden Seiten, was aber kein sonderliches Problem ist. Die Vorfahrt ist natürlich für unsere Begriffe seitenverkehrt, aber Kreuzungen sind zum Teil auch irgendwie anders konstruiert. An Autobahnauffahrten gibt es oft keine Brücke, aber die Gelegenheit zum U-Turn. Auch im Stadtverkehr spielen U-Turns eine große Rolle. Wenn eine Straße in der Stadt mehrere Fahrstreifen breit ist, dann sind die sehr oft nicht markiert.
Aber unbekümmert sind die ...
Gestern sind wir also in die Stadt gefahren, haben ein Museum angeschaut und dann noch was für ihr Haus im Baumarkt eingekauft
(http://up.picr.de/24783328tt.jpg)
Das Moped hat einen vorderen Gepäckträger, da haben wir also alles draufgepackt und sind ca 13 km vor die Stadt zum Abendessen gefahren.
(http://up.picr.de/24783331aw.jpg)
Zum Essen habe ich zwei Singha gezischt, also ist sie wieder mit Fahren dran.
Inzwischen ist es natürlich dunkel.
(http://up.picr.de/24783143my.jpg)
Jetzt will sie wieder den ganzen Kram vorne drauf packen.
Ich gebe zu bedenken, dass dann der Scheinwerfer verdeckt wird.
"Don't wollie - I see all!"
Aber wir können nicht gesehen werden!
"Don't wollie - have street lights!"
Ich suche das thailändische Wort für "unsichtbar" heraus. Immerhin sind es 13 km, und das meiste ebe nicht durch die funzelig beleuchtete Innenstadt.
"DON'T WOLLIIIIE!"
Ich stampfe auf und schneide Gesichter. Schließlich darf ich den Kasten unter den Arm klemmen. Die Thailänder machen das auch mit Hühnerställen.
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(http://up.picr.de/24783328tt.jpg)
Ist das ihr Haus, der Baumarkt, oder das Museum?
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Zumindest hat Du messerscharf erkannt, dass es nicht das Restaurant ist.
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Ach, das Restaurant. Das hatte ich vergessen. Ist das das Restaurant?
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Letztes Bild - im Vordergrund - die Pflanzen mit den großen, länglichen Blättern - sind das Bananenbäume ?
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Letztes Bild - im Vordergrund - die Pflanzen mit den großen, länglichen Blättern - sind das Bananenbäume ?
Das sind Bananenstauden. Bananenbäume gibt es nicht. Im Garten müßte man aber noch was machen.
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https://www.youtube.com/watch?v=kotWv4MCxNI
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Was immer es für ein Gebäude ist, es ist reizend.
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(http://up.picr.de/24833930ri.png)
Weltfrauentag
(http://up.picr.de/24833952xm.jpg)
Reng, deng, deng!
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DarwinAward? (https://m.youtube.com/watch?v=gAwyLbDAU8I)
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Soll ich? (https://www.louis.de/artikel/tomtom-rider-ce-navigationssystem/10004598)
Ich bin hin- und hergerissen. Wenn Nokia / Microsoft die Navigation für das Lumia tatsächlich abschalten sollte...
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Preis waere okay.
Ich lehne das fuers Mopped ab (im Auto immer gern, besonders heute morgen).
Da kommt nur Tankrucksack mit Karte und ggf. Wegpunkteliste. Ist viel spannender :D. Habe schon einige nicht erwartete Orte besucht ;)
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Bei TomTom reizt ja immer die Möglichkeit der Auswahl einer "kurvenreichen" Strecke, gerade für Cabrio- und Moppedtouren ist das klasse, das durfte ich schon bei einigen Gruppenfahrten erleben. Da ging es über kleinste Straßen, die man mit anderen Navigationshilfen niemals befahren geschweige denn überhaupt gefunden hätte.
Soweit ich weiß, haben diese Funktion die Mitbewerber nicht.
Ansonsten sind mir die Markengeräte in der Regel zu teuer. Lebenslanges Kartenupdates klingt zwar gut, aber das bezahlt man ja auch, und wenn man sich fragt, wie oft man wirklich ein Update braucht, kommt man vielleicht auf 2 bis 3 mal. Meist gibt es die nach einiger Zeit auch gecrackt im Netz für umme.
Warte doch erst mal ab, was mit Lumia wirklich passiert.
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http://asset-6.soupcdn.com/asset/7120/6372_6c0e_960.jpeg
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Bescheuert! (http://www.motorradonline.de/vermischtes/aus-fuer-warnwesten/723516)
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Bescheuert!
Ich hab mich schon letztens immer gewundert, dass plötzlich so viele Müllmänner mit dem Motorrad zur Arbeit fahren. 8)
Ist ähnlich wie mit dem dämlichen Tagfahrlicht für Autos. Wenn's alle machen, ist der Effekt weg. Und bei Nebel und Dämmerung wird keine Licht eingeschaltet, weil man ja endlich mal nen Nutzen haben will von seinem immer brennenden Tagfahrlicht, das aber leider das Rücklicht dunkel lässt.
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Schnelles Helles (http://justillon.de/2016/04/schnelles-helles-lka-gruendet-rocker-club-hells-angels-provokation/)
Kurios: Zu sämtlichen Einsätzen und zurück ins Hotel haben sich die Möchtegern-Rocker des LKA jeweils mit einem Kleinbus fahren lassen, da sie offenbar nicht Motorradfahren konnten.
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da hat sich einer ja mal richtig Mühe gegeben.
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In einem anderen Bericht stand, dass die Angels einen MC, der sich "Schnelles Helles" nennt, von vorn herein nicht ernstgenommen haben.
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Vor Rockern, die ihren Verein "Schnelles Helles" nennen, hätte ich jetzt erst mal auch nicht viel Respekt. 8)
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Ich hab mich schon letztens immer gewundert, dass plötzlich so viele Müllmänner mit dem Motorrad zur Arbeit fahren. 8)
Ist ähnlich wie mit dem dämlichen Tagfahrlicht für Autos. Wenn's alle machen, ist der Effekt weg.
Ja, natürlich. Nach meinen Unfällen bin ich aber ziemlich lange nur mit so einer Weste rumgefahren. Irgendwie fühlte sich das für mich sicherer an. Inzwischen habe ich eine helle, bunte Jacke und keine schwarze mehr.
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So, ich hab mir jetzt das Rider aus dem Sonderangebot geholt und könnte Kotzen. Es ist nämlich nicht ohne weiteres kompatibel mit dem n-com System von Nolan. Wo gibt´s denn so was? :kotz
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So, das Scheißding funzt. Dafür funktioniert das Headset jetzt nicht mehr mit Android-Handys. Was für ein Glück, daß ich ein Lumia habe. ;)
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So, das Scheißding funzt.
Wie hast Du das hinbekommen?
Ich war am WE erstmals seit Jahren wieder mal mit dem Navi am Mopped unterwegs. Hat mit meiner vorsintflutlichen kabelgebundenen Low-Budget-Lösung (im Prinzip Kopfhörer, die auf die Ohrmuschel gesteckt werden) erstaunlich problemlos geklappt.
Dank der hervorragenden Straßenzustandsbeschaffenheit in NRW darf ich als Nächstes mein Hinterrad neu einspeichen. :kotz
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Wie hast Du das hinbekommen?
Nach mehreren Stunden Recherche im www. zu zweit unter Verwendung von zwei Laptops. Man muß für den N-Com Wizard, mit dem man das N-Com updaten kann, so ziemlich hintenrum durchs Auge gehen bei der Installation. Ich habe genau das gemacht, was mir mein Sohn von seinem Laptop aus aus mehreren Videos bei Youtube und diversen anderen Installationsanleitungen vorgegeben hat. Dabei habe ich Blut und Wasser geschwitzt und gefürchtet, mir das Betriebssystem zu zerschießen. Ich könnte das im Detail jetzt nicht mehr wiedergeben.
Dann kann man - ähnlich umständlich -, eine besondere Firmwareversion auf das Headset aufspielen, die es kompatibel mit dem TomTom macht. Diese Firmware führt aber andererseits dazu, daß das Headset nicht mehr mit Android-Handys funktioniert, sondern nur noch mit iPhone und Windows-Phone. Hätte ich ein Android-Handy, wäre ich verratzt gewesen.
Jetzt muß ich das Navi nur noch an der Mühle installieren. Die Halterung hat bei vorschriftsgemäßer Installation Dauerstrom von der Batterie; das will ich nicht. Ich werde es wahrscheinlich an einen der Scheinwerfer oder das Standlicht anklemmen, damit nur Saft drauf ist, wenn die Zündung an ist.
Ansonsten läßt sich der Türke als solcher anscheinend nicht von einer Frau den Weg erklären. Von dem guten Dutzend Sprachen, auf die man das TomTom einstellen kann, verfügen alle über eine männliche und eine weibliche Stimme zur Auswahl, es sei denn, man wählt türkisch; da gibt es nur eine Männerstimme. :evil
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da gibt es nur eine Männerstimme.
Hab ich im Grand C4 Picasso auch eingestellt. Die auch auswählbare Dame lispelt nämlich. Anfangs vielleicht ganz niedlich, geht einem das auf Dauer gehörig auf den Sack.
Das ist allerdings kein Scherz des Herstellers, sondern einfach eine Folge des Sparens: Die weibliche Stimme wurde mit einer so geringen Abtastrate digitalisiert, dass es bei hohen Frequenzen wie Zisch- und S-Lauten zu Verzerrungen kommt.
Entweder haben sie der männlichen Stimme mehr Speicherplatz zugestanden, oder Typ erreicht die hohen Frequenzen einfach nicht. Klingt um Längen angenehmer.
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Die Sprache des Tomtom kommt so oder so ziemlich gedämpft wieder, wie bei einem Mittelwellensender. Die Sprachausgabe meines Handys ist um Längen besser. Bei den Windgeräuschen im Helm fällt das wahrscheinlich nicht auf.
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https://www.youtube.com/watch?v=4lKq1fGtXFM (https://www.youtube.com/watch?v=4lKq1fGtXFM)
;D ;D ;D
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keine ahnung, wohin sonst damit - aber vielleicht den namen merken, zum weitergeben...
http://germany.bacaworld.org/2014/07/12/b-a-c-a-germany/
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Nett: Klassische Musik auf einsamen Sträßchen im Headset. Braucht aber ordentliche Bläser, bei pianissimo denkt man, das Radio hat sich ausgeschaltet.
Nicht nett: Zickenterror und Stutenbeißerei unter den beiden einzigen Selbstfahrerinnen bei einer Moppedtour mit ca. 30 Moppeds. So was macht die ganze Stimmung kaputt.
Schadensmeldung: Ein derangiertes Mopped und eine gebrochene Rippe (nicht bei mir, bei einem anderen Teilnehmer der Tour)
Befremdlich: Wenn der einzige Bug der Deutschlandkarte von Tomtom den Ortsteil Gemünden, Unterortsteil Wohra betrifft, und man dort hin will (muß), weil man sich dort mit dem Rest der Truppe trifft. Das Kaff liegt 10 km von Usingen entfernt, und ich habe mich Dank Tomtom drei mal verfahren. Irgendwann habe ich mein Lumia eingeschalten und mich mit Here Maps lotsen lassen; binnen 10 Minuten war ich da. Ich war überzeugt, daß mein neues Tomtom eine Macke hat, aber da war einer mit dem gleichen Tomtom, und der hatte das selbe Problem. Alle anderen Strecken hat mich das Navi ordnungsgemäß gelotst.
Deutsche Sportmoppedfahrer: Komischer Verein. Beobachten sich gegenseitig und üben dann abends "konstruktive Kritik". Halt den Arsch anders in der Kurve, Ausatmen vorm Kurveneingang, nur die Fußballen auf die Rasten, damit die Füße nicht unters Mopped kommen, wenn Du die Angstnippel der Rasten abgeschliffen hast (Ja Hallo? Wie bremse und schalte ich denn dann? Und warum sollte ich mir die Nippel der Rasten auf dem Asphalt abhobeln?). Ich war mal mit einer Horde irrer Ducatitreiber - fast alles Briten - in den Ardennen. Die sind noch viel tierischer geheizt als die Herren vom VFR-Verein, und da wurde abends nach dem Essen gesoffen und Spaß gehabt und nicht doziert! Komischer Verein, das. Obwohl: Typisch deutsch, *Verein* halt.
War trotzdem schön. Gestern knapp 370 km runtergerissen, heute noch mal 200 km. ;D
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(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20160509181818gxvhebmd08.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
Gestern vor der Therme gesehen...
Ich persönlich finde das Design der Harley eher wenig ansprechend :P. Da gibt es schönere Motorräder....
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Ich persönlich finde das Design der Harley eher wenig ansprechend :P. Da gibt es schönere Motorräder....
Wenn man halt gerne auf einer Schrankwand sitzend unterwegs ist... ;)
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(http://up.picr.de/25541725jz.jpg)
Hätte vielleicht auch in den Grillthread gepaßt...
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http://i.imgur.com/ON2FH0Q.jpg?1
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wie geil ist das denn
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Hätte vielleicht auch in den Grillthread gepaßt...
Das solltet Ihr zum Forumslogo machen.
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Gute Idee. ;)
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Zweispänner (http://www.jm-metalle.de/wagenrennen_motorraeder.jpg)
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Mehrere Motorräder in der Garage sind aktiver Umweltschutz, weil man öfter eine Maschine stehen lassen kann.
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;D - hast Du Deinen Fuhrpark aufgestockt ?
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Nein. Kein Platz und insbesondere kein Spielgeld.
Ich hatte den Satz nur im XBR Forum gelesen und fand ihn nett.
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Wenn eine wohlfeile Ducati ST2 meinen Weg kreuzen würde, würde ich sie aber auch nicht von der Bettkante schubsen...
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Seit Samstag nimmt meine Italienerin auch endlich am deutschen Strassenverkehr teil.
Pünktlich um 9:00 Uhr am Strassenverkehrsamt - Nummer 53 gezogen. Okay, Wartezeit eben.
Ich habe mir die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen des Amtes genau angeschaut und gehofft, dass Schalter Nummer 4 nicht meiner wird. Nummer 52 wird zu Schalter 4 aufgerufen. Prima. Aber leider taucht Nummer 52 nicht auf und somit ist die (etwas) unförmige Dame nunmehr meine Sachbearbeiterin.
Da ich am Donnerstag vorsorglich mal angerufen hatte und mir mitgeteilt wurde, dass mit CoC, HU/AU, Versicherung, Rechnung/Kaufvertrag und Exportbescheinigung alle Papiere vollständig seien, war ich frohen Mutes.
"Wo sind die Fahrzeugpapiere aus Abu Dhabi? Ohne die geht gar nichts." - Aha - "Junge Frau, so etwas gibt es nicht. Mit Erstellung der Exportpapiere wurde die Karte, die ich Ihnen als Kopie beigefügt habe, eingezogen. Die sind da in der Wüste etwas besser venetzt als wir hier." "Ich brauche Fahrzeugpapiere." "Sie benötigen Unterstützung Ihres Vorgesetzten." "DIE werde ich mir jetzt beschaffen."
Dummdidumm, die Zeit vergeht. Mittlerweile steht Nummer 52 am Tisch "Ich war doch nur kurz auf Toilette. Dass das so schnell hier geht, konnte ich doch nicht ahnen." (´Mensch Mädel, hätteste nicht viel früher Pippi machen können, dann wäre ich schon fertig´.)
Eine gefühlte Ewigkeit später rollt sie wieder an. "Hmm, schreiben Sie mir bitte den Sachverhalt genau auf und vergessen Sie nicht wichtige Übersetzungen anzufügen, ich kann kein Arabisch." "Klar doch, ich auch nicht, deshalb steht auf der linken Seite alles in englischer Sprache." "Dann übersetzen Sie das." "Klar doch." Habe dann in feinstem Hochdeutsch einen Aufsatz verfasst, der sie dann endlich zufrieden stellte.
Schild geholt und Plakette drauf fertig. Ihr Vorgesetzter an diesem Schalter: "Ach, Sie sind das, mit der Aprilia." "Yes, Sir. Vielen Dank. Da haben wir alle ja was gelernt." "Stimmt. Viel Spaß."
Mopped sprang nicht an, weil Batterie leer. Kann mann auch früher prüfen, muss es aber nicht. Nach 4 Stunden und einer Zwischendurchfahrt mit der 50er-Vespa dann Faxen dicke und neue Batterie eingebaut, die ich bereits in AD besorgt hatte. Mopped springt klaglos an.
Moooment:
Handbremshebel hat etwas komische, unbekannte Form. Fussbremshebel auch. Die Kiste muss beim Transport entweder nach rechts umgekippt sein, obwohl keine weiteren Schrammen oder Kratzer zu sehen sind, oder da ist was in die rechte Seite geschoben worden. So wollte ich mit Frauchen hinten drauf dann doch nicht Richtung Elm und bin umgedreht. Daheim Fussbremshebel wieder zurück gebogen (ganz vorsichtig, da Alugussteil). Geht wieder. Handbremse egal, soll ohnehin LSL, V-Tech oder Rizoma dran.
Nächstes Wochenende wird gefahren. Basta.
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Dann hoffen wir mal auf besseres Wetter für nächstes Wochenende.
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(https://67.media.tumblr.com/75de3e60c80c7b9ac951bf61966bd6f6/tumblr_o7ko1w9BoW1sswdljo1_500.gif)
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(https://67.media.tumblr.com/75de3e60c80c7b9ac951bf61966bd6f6/tumblr_o7ko1w9BoW1sswdljo1_500.gif)
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Eine gute Bekannte von meiner Motorradliste hatte einen Unfall in Schottland; ein Lastwagen ist über ihr Bein gefahren.
Der Fuß mußte amputiert werden, und das Bein hat unterhalb des Knies zwei Trümmerbrüche. Außerdem schwirrt eine lustige Embolie irgendwo in ihrer Lunge herum.
Schöne Scheiße!
Sie ist eine sehr erfahrene Fahrerin. Zum Unfallhergang weiß ich noch nichts.
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Born to be wild! (http://66.media.tumblr.com/2674dc57b63b03b6b46367e1957e6c6e/tumblr_o95tz9148Z1rn7bzro1_1280.jpg) 8)
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;D ;D
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Letzten Herbst bei Tante Louise eine leichte Cordurahose für den Sommer gekauft, reduziert von 170 auf 50 oder so. Irgendwas mit airflow nochirgendwas. Fühlt sich an, als säße man mit kurzen Hosen auf dem Mopped. Nur geil! :D
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Across America on a Motor Bycicle - 1903 (http://www.ridetwisties.com/Across%20America%20on%20a%20Motor%20Bicycle.html)
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Harley Days (http://www.norddeutsche-nachrichten.de/polizei-hamburg-harley-days-teilnehmer-sollen-fundsachen-abholen/) 8)
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:evil :evil :evil
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Eine gute Bekannte muß sich gesundheitsbedingt von ihrem Mopped trennen:
BMW R 1150 GS
4.500 €
Erstzulassung: 04/2003
Kilometerstand: 110.477 km
Leistung: 62 kW (84 PS)
Farbe: Gelb
Durch Klick auf den Link gelangen Sie direkt zum Inserat:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233691670&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
Die Kiste ist ihr zu schwer geworden; sie willl / muß auf Anraten ihrer Ärzte umsteigen auf etwas deutlich leichteres. Wenigstens muß sie mit dem Moppedfahren nicht aufhören.
Ich kenne das Mopped, bin es aber noch nicht selbst gefahren. Nach allem, was ich weiß, gab es nie Probleme damit.
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Ich möchte mir für die 6 km zur Arbeit eigentlich mal ein Single-Speed-Rad zulegen. Jetzt bin ich darauf gestoßen, daß es Zweigang-Naben gibt. Das wäre ja eine nette Erweiterung. Konkret die Sram Automatix 2-Gang Getriebenabe. Die schaltet per Fliehkraftregelung automatisch hoch und runter.
Ich habe jetzt ein neues Rad für die Weg zur Arbeit mit der SRam Automatix-Schaltung. Das Rad war recht günstig mit Rabatt: 350 €. Normal ca. 400 €. Die Schaltung ist schon cool. Man fährt sehr bequem los und bei etwas Tempo schaltet die dann hoch. Der hohe Gang ist relativ sportlich. 35-40 km/h mache ich damit sicher. Der Sprung ist relativ groß und viele Tester wünschen einen etwas späteren Schaltpunkt. Das wäre aus meiner Sicht sinnvoll, wenn der erste Gang dann auch etwas höher zu übersetzt wäre. Der Sprung wäre nicht so groß und man könnte an Steigungen im ersten Gang fahren, ohne daß man langsam bleiben muß, damit nicht geschaltet wird.
Blöderweise hat die Nabe Rücktritt. Das stört vor allem beim sportlichen Rauf- und runterspringen auf und von Bordsteinkanten, weil man dann darauf achten muß, nicht zu bremsen, wenn man sich auf die Pedale stellt. Kann ich mit leben. Hätte ich mir aber als Freilauf gewünscht, wenn ich die Wahl gehabt hätte.
Insgesamt ist es sehr bequem, nicht mehr selber schalten zu müssen.
Interessanterweise hat das Rad so einen Continental-Riemenantrieb. Ich wollt's mal ausprobieren. Fährt sich echt gut, aber das große Ritzel ist aus Kunststoff. Da glaube ich ja nicht ganz an die Haltbarkeit. Angeblich hält der Antrieb trotzdem "bis 15.000 km". Den echten Vorteil zur Kette sehe ich noch nicht. Man muß eben nicht ölen und es ist immer geräuschlos.
Ansonsten ist das Rad auf kostengünstig gebaut. Kein Wunder, Schaltung und Conti Drive dürften schon mindestens 200 € kosten. Die Halterungen der Bremshebel sind aus Plastik und wirken nicht sehr robust. Die V-Brakes selber sind ok. Das Tretlager macht manchmal ein leichtes Klick-Geräusch, aber ohne dass ich was spüren würde. Für den Preis muß es nur 3 Jahre halten. Dann kann man das mal tauschen.
Das Rad hat Schutzbleche - mir sehr wichtig - und wiegt 12,5 Kg.
(http://up.picr.de/27084486qf.jpg)
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Sachen gibts...
Ich hab ein gans normales Fahrrad mit ner 3 Gang Schaltung, geschossen für 110 Ocken.
Gössel Nr. 2 hat ein tolles MTB mit 21 Gängen, was mittlerweile auch nur rumsteht, weil sie jetzt Auto fährt.
Das Fahrrad des Gänsleins verrottet im Stall, weshalb sie sich ab und an das Fahrrad von Gössel Nr. 1 ausleiht, die damit noch nie gefahren ist.
Irgendwie keine Radfahrerfamilie.
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Wir waren am Donnerstag auf der Intermot.
War schon interessant.
Grauhaarige, etwas sehr beleibte Maenner scharen sich um die GS bei BMW und die African Twin bei Honda. Und alle sind Weltreisende :.) im Rukka-Anzug ...
Probesitzen auf verschiedenen Modellen ergab folgende Rangliste:
1. Kawasaki Versys 1000 - etwas zuviel Plastik
2. KTM Adventure 1090 - das Design stoert mich etwas
3. Triumph 800 XC?? / Suzuki V-Strom 1000 - normalo
4. Honda VFR 800 - Emotion pur
Frau fuehlte sich am wohlsten auf:
1. Ducati Scrambler
2. Suzuki SV 650
3. Honda CBR 500
Kassensturz ist erforderlich. Rente oder Mopped(s)?
Es waren viele Hersteller aus Pakistan mit sehr ansprechenden Klamotten vertreten (die einschlaegigen Firmen lassen dort ohnehin fertigen). Das Highlight war jedoch das Fabrikat MERLIN aus UK, die gerade eine Kooperation mit Buese eingegangen sind. Klassisch (wie Belstaff), hohe Qualitaet und im Preis sehr attraktiv.
Da ist/war sie wieder die Frage:
Beide Moppeds (Honda & Aprilia) weg und eine brandneue Maschine? Oder behalten und sich jedes mal freuen, wie unterschiedlich die Kisten sind. Oder doch eher eine Gebrauchte? Die oben genannte 1150er GS ist schon ein klasse Motorrad - gefahren von der Sella bis nach Bozen -, hat aber zuviele Kilometer auf der Uhr. Ich tendiere dann eher zu eine 1150er RT, die es mit etwa 40.000 km fuer knappe 5 gibt. Zumal die GS nur geringe Zuladung (etwa 185 kg) hat, das wird mit Vati und Mutti schon knapp - mit Gepaeck, sooo schwer bin ich nicht und Mutti auch nicht. Faehrt sich wie ein Klapprad, genial, das Teil macht genau was du willst - etwas kopflastig, aber das stoert nicht.
Das Wochende davor haben wir mit der Aprilia eine Wesertour gemacht, ging fuer die beste Sozia der Welt auch. Aber Gepaeck ist nicht.
Die Honda ist fuer Touren, gemuetlich, anspruchslos, unkaputtbar, im Betrieb aber eher langweilig und null Druck.
Die Aprilia ist fuers Angasen, eher nur fuer den Fahrer, auf der halte ich es auch 400-600 km am Tag aus, Frau aber nicht.
DAS sind Probleme, gell? :.)
Und wo bringe ich unsere 3 Moppeds - Frau hat noch 'ne Vespa - im Winter unter? Der Carport ist fuer die 500er-Knutschkugel. Die Garage meiner Eltern ist voll (Brennholz fuer den Kamin). Der Vorschlag die Teile ins Wohnzimmer zu stellen - okay, dann muss der Esstisch verschoben werden oder weichen - wurde schon abgelehnt.
Wie lange darf man(n) eigentlich ohne TUV fahren? Dann koennte ich eine Muehle bei uns in die Buero-Tiefgarage in HH stellen. Oder rote Nummer holen?
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Ich hab ein gans normales Fahrrad mit ner 3 Gang Schaltung,
Man(n) muss nicht jeden Hype mitmachen.
Hier in HH sind die Radfahrer noch militanter als daheim in BS. Leben und leben lassen, das gilt fuer die Radler eher nicht. Demnaechst werde ich noch fuer schuldig befunden, wenn mir einer aussem Baum auf's Auto faellt ...
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Die Ducati ist schick.
Man(n) muss nicht jeden Hype mitmachen.
Fahrrad Fahren ist sicher kein Hype. Wir sind ja nicht in Dubai, Rio oder London, wo nur Hipster Fahrrad fahren und der Rest fett und unsportlich ist. Es ist einfach das beste Fortbewegungsmittel für kurze und mittlere Strecken in der Stadt.
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Irgendwie keine Radfahrerfamilie.
Ich bin mit dem Fahrrad in 12m im Büro. Mit dem Auto wäre es doppelt so lange und dann gibt es keinen Parkplatz. Außerdem muß man täglich ein mal Sport machen.
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tscha,wenn du 20 km außerhalb wohnst, überlegst du dir das mit dem Rad.
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Ich bin mit dem Fahrrad in 12m im Büro.
Na die 12 Meter könntest Du auch laufen...
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tscha,wenn du 20 km außerhalb wohnst, überlegst du dir das mit dem Rad.
Hängt davon ab. Wenn das eine gute Strecke ohne viel Verkehr ist, die man geradewegs durchfahren kann, dann würde ich das schon ab und zu mal machen und irgendwann mal ein eBike anschaffen.
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Ich bin früher im Sommer immer mit dem Rad in die Schule gefahren. Das Provinzgymnasium lag in der Kreisstadt und war ca. 15 km weg.
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Kassensturz ist erforderlich. Rente oder Mopped(s)?
Moppeds. Rente wird überbewertet. 8)
Beide Moppeds (Honda & Aprilia) weg und eine brandneue Maschine?
Gibt es einen "vernünftigen" / konkreten Grund dafür?
Oder behalten und sich jedes mal freuen, wie unterschiedlich die Kisten sind.
Also der Wechsel zwischen V-Strom und XBR macht mir immer wieder Spaß. Eigentlich möchte ich das auch nicht missen.
Oder doch eher eine Gebrauchte?
Wenn ich nicht gerade im Lotto gewönne, würde ich kein fabrikneues Mopped mehr kaufen. Es gibt jede Menge gute Gebrauchte für sehr faire Preise.
Ich tendiere dann eher zu eine 1150er RT, die es mit etwa 40.000 km fuer knappe 5 gibt.
Ein Bekannter hat so eine, die geht jetzt auf 400.000 km zu, ohne Motorrevision!
DAS sind Probleme, gell? :.)
Die schönsten, die es gibt. ;)
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Man(n) muss nicht jeden Hype mitmachen.
Hier in HH sind die Radfahrer noch militanter als daheim in BS. Leben und leben lassen, das gilt fuer die Radler eher nicht. Demnaechst werde ich noch fuer schuldig befunden, wenn mir einer aussem Baum auf's Auto faellt ...
Wechsle mal die Perspektive und fahr mit dem Rad durch Hamburg. Eine schöne Strecke ist mein täglicher Arbeitsweg: Marktstraße - Karolinenstraße - an der Musikhölle vorbei Richtung Gänsemarkt - über den Jungfernstieg weiter - über die Mönckebergstraße hinweg, dahinter links und den Hügel rauf Richtung Hühnerposten/alte Hauptpost ...
Du wirst Dich wundern über die kaltschnäuzige Gleichgültigkeit und Agressivität der Fußgänger, die fast nie den Radweg beachten und auf Zuruf nicht weggehen sondern rumpöbeln, die Lieferautos, die immer auf dem Radweg rumstehen, die Busse, die Dich gern auf dem Radweg umnieten möchten, wenn sie rechts ranfahren, die Taxifahrer, die Dich schneiden und abdrängen und als Scheißdeutschen beschimpfen, wenn Du sie an der nächsten Ampel auf den gerade begangenen versuchten Totschlag hinweist, die unglaublich schlechten und öfter mal blind endenden Radwege ...
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https://www.netzwelt.de/news/159610-ach-bitte-fahrrad-gehoert-deutschen-strassen-verboten-denn-.html
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kjeld hat recht, die meisten radwege sind die pest. zu schmal, pflasterung brutal verrottet, einst kleine bäume, die in sämtliche richtungen beulen, nachträglich verbuddelte verkehrsschilder, stromkästen. schon die "hardware" ist kacke. und dann kommen noch die netten obigen verkehrsteilnehmer dazu...
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Fahrrad Fahren ist sicher kein Hype.
Das Fahrrad ist ein Hype, nicht das Fahren an sich. Tausend Jahre gingte es mit Kette ...
Wir sind ja nicht in Dubai ...
Fahrradfahrer in Dubai gibt es mehr als Du denkst. Das sind in erster Linie die durch das Reichenraster gefallenen Pappensammler. Aber die findet der gemeine Touri nicht unbedingt in den einschlägigen Gegenden, sondern eher sehr abseits.
Des Weiteren fahren nicht nur Hipster in den VAE Fahrrad (in Dubai mehr als in Abu Dhabi). Sofern es die Temperaturen zulassen - ab jetzt etwa - benutzen viele "normalen" Leute das Rad, so sie denn nicht zu weit weg von ihrer Arbeitsstelle wohnen, den Drahtesel, weil die Parkplatzsituation in Downtown Dubai katastrophal ist. In Abu Dhabi sind die Stadtplaner, anders als in Dubai, nicht in der Lage ein brauchbares Fahrradstrassennetz aufzubauen (außer an der Corniche). Die Radwege enden unvermittelt im Nirvarna oder der Bordstein ist so hoch, dass das Rad geschultert werden muss.
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Wechsle mal die Perspektive und fahr mit dem Rad durch Hamburg. Eine schöne Strecke ist mein täglicher Arbeitsweg: Marktstraße - Karolinenstraße - an der Musikhölle vorbei Richtung Gänsemarkt - über den Jungfernstieg weiter - über die Mönckebergstraße hinweg, dahinter links und den Hügel rauf Richtung Hühnerposten/alte Hauptpost ...
Kjeld, meine Perspektive ist aus dem klimatisierten Vierrad ;).
Du hast Recht, es gibt sehr schöne Radwege hier in HH. Und es ist sicherlich nicht einfach an den rumdölmernden Fußgängern vorbei zu kommen als Radfahrer.
Als Umweltsünder im Kfz stelle ich nur immer wieder fest, dass man(n) sich den Hals verrenken kann wie ein Blöder, aber dennoch - bei aller Vorsicht - kommt immer noch ein Radfahrer um die Ecke geschossen. Und wehe, wenn du als Blechbüchsenbeweger, dieses nicht beachtest. Ich mag es neue Schimpfworte in meinen Wortschatz aufzunehmen :D
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Gibt es einen "vernünftigen" / konkreten Grund dafür?
Ach was, beide Motorräder fahren problemlos. Aber wenn Mann so über eine Messe schlendert, dann geht die Phantasie schon mal durch. Wer braucht "vernünftige" Gründe? Für was?
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Schnäppchenjäger aufgepasst
http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/euro-4-fuer-motorraeder-die-schnaeppchenjagd-ist-eroeffnet-a-1120152.html
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Schlag zu! ;)
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Nicht uninteressant! (http://www.motorradonline.de/motorraeder/royal-enfield-himalayan-auf-der-eicma-2016/797396)
Okay, 25 PS klingen hierzulande erst mal wie ein Witz. Aber wenn man erst mal vom Asphalt runter ist, braucht man da wirklich mehr?
Ich mag das einfach aufgebaute ohne jeden Schnickschnack.
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Hast Du nicht vor einiger Zeit noch erzählt, Enfields seien so gut wie unbrauchbar?
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Ja, hab ich.
Wenn ich den Text aber richtig verstanden habe, handelt es sich bei dem Motor um eine komplette Neuentwicklung, und das Motorrad ist nicht auf Retro gestrickt.
Der aufstrebende Mittelstand in Indien hat den Spaß am Moppedfahren schon länger entdeckt, und es gibt für die indischen Gutverdiener geleitete Touren durch den Himalaya, und zwar fast ausschließlich auf Enfields.
Ich kann mir durchaus vorstellen, daß das indische Kleinbürgertum bei allem Nationalstolz lieber auf Moppeds fährt, die den geschotterten Paßstraßen besser entsprechen als eine Retrokutsche, und daß es eine Herausforderung für die Jungs und Mädels bei Enfield war, da was Taugliches auf die Räder zu stellen.
Will sagen, hoher Gebrauchswert und hohe Zuverlässigkeit.
Ich bin jedenfalls gespannt drauf. Erinnert mich ein bißchen an eine Armstrong MT500.
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(http://up.picr.de/27406561mk.jpg)
Gesehen in einem Schaufenster in Wiesbaden
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Motorradsturz als Arbeitsunfall anerkannt (https://www.justiz.nrw.de/JM/Presse/presse_weitere/PresseLSG/15_11_2016_/index.php)
Ein mutiges Urteil. Bin mal auf die Urteilsgründe gespannt.
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https://www.dropbox.com/s/ugmb0zleg1aqlzf/LINE_MOVIE_1483782292747.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ugmb0zleg1aqlzf/LINE_MOVIE_1483782292747.mp4?dl=0)
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Äh, wo ist der Ansaugstutzen, und wie hat der die komplette Zündanlage wasserdicht gekriegt?
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Das sind Thailänder 8) 8) 8)
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Auch deren Motoren mögen kein Wasser im Ansaugtrakt.
Aber wenigstens gibt es da keine hyperventilierenden TÜV- und Öko-Fuzzies, wenn man seinen Roller entsprechend umbaut und mal eben durch den Fluß fährt.
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Auch deren Motoren mögen kein Wasser im Ansaugtrakt.
Die wissen dass.
Aber wenigstens gibt es da keine hyperventilierenden TÜV- und Öko-Fuzzies, wenn man seinen Roller entsprechend umbaut und mal eben durch den Fluß fährt.
Es ist wohl eher so, dass der Fluss mal eben durch das Dorf kommt.
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Ich glaube, der Ansaugstutzen ist neben seinem rechten Knie. Was die Zündanlage betrifft, vielleicht sind die Mopeds für den südostasiatischen Markt da schon etwas vorbereitet; wegen des Monsuns.
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Sicher, dass das nicht ein leckgeschlagener Jetski ist?
Im übrigen etwas handlungsarm, der Streifen.
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Sicher, dass das nicht ein leckgeschlagener Jetski ist?....
Wäre ein Gedanke. Wer schon mal versucht hat mit dem Fahrrad durch tieferes Wasser zu fahren wird das Video nur noch für ein Fake halten.
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Hat ein Jetski Blinker und Gepäckträger?
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Das sind Thailänder.
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ich hab mich verliebt
http://www.zeit.de/mobilitaet/2016-12/motorrad-bmw-g310r-einzylinder
Genau das Richtige für einen Wiedergänger.
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Dann warte nicht lange, bestell eine! :)
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Ganter,
warte noch ein Weilchen, bis alle Marotten der 310er ausgeräumt sind. BMW hat die Markteinführung verschoben, weil "unerwartete" Qualitätsmängel aufgetreten waren.
Schnuckelig ist das Teil schon, habe sie auf der Intermot in Köln mir angesehen.
Kenne ja Dein Gardemaß nicht, aber bei der Honda CB 500 F (http://www.motorradonline.de/honda-cb-500-f.435196.html) sehe ich mehr Fahrspaß.
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Egal, Hauptsache, er fährt wieder.
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Stimmt auch wieder.
Wenn er zum Frühjahr zuschlägt, könnten wir Nordlichter ein paar beschauliche Runden drehen. Ich werde ein Zweirad nach Hamburg bringen.
Und Du kommst auf ein Fischbrötchen am Niendorfer Hafen auch noch vorbei.
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Ganter, musst noch ein bisschen auf Deine Liebe (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-g-310-r-fehlstart-eines-hoffnungstraegers-a-1127916.html) warten.
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(http://up.picr.de/27993066vc.jpg)
Wären diese Fahrzeuge nicht irgendwie wichtig? Habe mich jetzt umgeschaut, es gibt ziemlich viele davon hier.
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Haben will!
Für den Nah- und Stadtverkehr gibt es nichts besseres!
Warum importierst Du die nicht?
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Du meinst, ich sollte einen Handel aufziehen?
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(http://up.picr.de/28000879uq.jpg)
Schulgeld ;D
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Schulgeld ;D
Das wird Dich lehren, mit kurzen Hosen dem Auspuff zu nahe zu kommen. 8)
Du meinst, ich sollte einen Handel aufziehen?
Ja. Mit einem Markenprodukt wie der Honda Cub ist das Risiko überschaubar.
Da es ein Grauimport ist, der nicht von Honda Deutschland unterstützt wird, müßte man mal eine originalverpackt in der Kiste beischaffen und mit einer Einzelabnahme zulassen. Dann weiß man, mit welchem Aufwand das möglich ist. Das Hauptproblem werden die Emissionen sein; u.U. wird man an der Einspritzanlage und / oder dem Mapping rumtüfteln müssen. Man bräuchte mal ein Datenblatt, in dem der NO, CO und CO2 Ausstoß dokumentiert ist.
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Das wird Dich lehren, mit kurzen Hosen dem Auspuff zu nahe zu kommen. 8)
Das passiert nur, wenn ich hinten sitze.
Ja. Mit einem Markenprodukt wie der Honda Cub ist das Risiko überschaubar.
Da es ein Grauimport ist, der nicht von Honda Deutschland unterstützt wird, müßte man mal eine originalverpackt in der Kiste beischaffen und mit einer Einzelabnahme zulassen. Dann weiß man, mit welchem Aufwand das möglich ist. Das Hauptproblem werden die Emissionen sein; u.U. wird man an der Einspritzanlage und / oder dem Mapping rumtüfteln müssen. Man bräuchte mal ein Datenblatt, in dem der NO, CO und CO2 Ausstoß dokumentiert ist.
Da fehlen mir alle Fachkenntnisse.
Allerdings wären die hiesigen Behörden wahrscheinlich kooperativ, wenn die Mopeds im Königreich hergestellt werden
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Dann wäre es vielleicht am einfachsten, sich eine englische Übersetzung der thailändischen Zulassungsbestimmungen zu besorgen, jedenfalls den Teil, in dem es um Emissionen geht.
Ein größerer Händler, bei dem man dann auch einkaufen würde, wäre da wahrscheinlich kooperativ.
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Wir haben jetzt erst noch Papierkram für die deutsche Bürokratie zu erledigen, dann schaue ich mir das Mal näher an.
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Ganter, musst noch ein bisschen auf Deine Liebe (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-g-310-r-fehlstart-eines-hoffnungstraegers-a-1127916.html) warten.
verdammter Mist. Muss ich mich wohl doch nach ner Kawa umgucken.
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Mit dem Mopped die Streif hinauf :evil
http://www.redbull.com/at/de/motorsports/motogp/stories/1331840572173/motogp-marc-marquez-showrun-kitzbuehel
LG v. Druiden
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Respekt! ;D
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(http://up.picr.de/28094130tw.jpg)
(http://up.picr.de/28094137ih.jpg)
(http://up.picr.de/28094142ry.jpg)
(http://up.picr.de/28094149qx.jpg)
Motorradmesse Gießen.
Was Dolles gab´s nicht zu sehen. Immerhin habe ich ein paar neue Handschuhe für kühle Tage gefunden und meine Freundin einen neuen Helm.
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https://gifspace.net/image/qotW
so geht´s auch...
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Yesss! (http://68.media.tumblr.com/c1972255b5ab007ed30d34bf77ed26b3/tumblr_okdnbdFdY41rn7bzro1_1280.png) :musik
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Ich vermute, Dein Sohn hat euch fotografiert ? ;)
LG v. Druiden
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Urteil im Fall "Alpi" (https://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/24-jaehriger-motorradfahrer-zwei-jahren-neun-monaten-haft-bremen-verurteilt-7343855.html)
Bin mal gespannt, ob die Staatsanwaltschaft ins Rechtsmittel geht. Zu wünschen wäre es. Nirgendwo ist ein Menschenleben billiger als im Straßenverkehr.
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Warum gibt es eigentlich keinen lebenslänglichen Führerscheinentzug?
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Faktisch gibt es das schon. Im Gegensatz zum reinen Fahrverbot im Bußgeldverfahren (Klassiker: 4 Wochen bei Überfahren einer Ampel, die schon länger als eine Sekunde rot zeigt), bekommt man den Lappen bei einem Entzug der Fahrerlaubnis nach Ablauf der Sperrfrist nicht wieder ausgehändigt, sondern muß den Führerschein komplett neu machen. Da legt dann die Verwaltungsbehörde (Führerscheinstelle) die Latte ziemlich hoch. Ohne MPU (Idiotentest) geht da nix, und ich kenne genug Fälle, die den nach mehrmaligem Anlauf nicht bestanden haben. Die Hartnäckigen fahren ohne Führerschein weiter und landen deshalb irgendwann im Knast.
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http://68.media.tumblr.com/92b8712747d7a6d6e2c655e90f947269/tumblr_oll3s0GT9v1rn7bzro1_1280.jpg
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@Yossarian: ...und Du meinst, wir nehmen Dir tatsächlich ab, Du restaurierst alte Panzermotoren - tz tz tz tz tz - erwischt :evil
https://www.youtube.com/watch?v=bQW0dR48JAQ
LG v. Druiden ;)
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(http://up.picr.de/28573712zf.jpg)
(http://up.picr.de/28573715ol.jpg)
Steib Beiwagen an einer alten Zündapp
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Nächstes Wochenende hole ich meine Aprilia von meiner ehemaligen Wohnstätte. Wetter egal, gibt nur falsche Kleidung.
Die Reifen der Honda sind doch noch besser als ich sie in Erinnerung habe. Sollte beim TÜV kein Problem geben.
Dann kann die Saison beginnen.
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Zu mehr als Batterie einhängen hat es bei uns heute auch nicht gereicht. Nächstes Wochenende, hoffentlich...
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Steib Beiwagen an einer alten Zündapp
Schmuck.
Ausstellung oder freie Wildbahn?
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Teils, teils. Das gute Stück war angemeldet, aber im Rahmen einer Schau vor dem Laden eines kleinen Moppedschraubers anläßlich des gestrigen verkaufsoffenen Sonntags (oder so was ähnlichem) in Weilmünster zu sehen.
Ich fand den Griff mit integriertem Blinker einfach toll. Das war eine richtige Skulptur, was die damals abgeliefert haben.
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https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1913549_848840015226645_4452243686576393860_n.jpg?oh=e717b0ae9818e277c0f17ef7acb5adeb&oe=59703F6A (https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1913549_848840015226645_4452243686576393860_n.jpg?oh=e717b0ae9818e277c0f17ef7acb5adeb&oe=59703F6A)
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So werden wir alle enden... :evil
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;D ;D ;D
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Also, damit würde ich schon mal gerne im Beiwagen mitfahren ;D
(http://up.picr.de/28670874qs.jpg)
Quelle: FB Upbikers oder so
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Geiles Gerät! ;D
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Affenstark. Ich wüsste gar nicht, wo ich auf dem Ding lieber säße.
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Cool ;D
ich hätte beide Seiten probiert ;D
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(http://up.picr.de/28681476cn.jpg)
Es ist nie zu früh...
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Bin auf der samstäglichen Fahrt zum Landhandel vom mindestens drei Autos angehupt worden, im Ampelstau auf der B1 dann aus dem Fenster raus angesprochen worden, mein Hinterrad würd eiern.
Nun ja. Eine gelinde Unwucht, die sich im Fahrbetrieb durchaus auch optisch äußern kann, ist für ein Originalrad an einem russisches Inlandsgespann nichts Ungewöhnliches. So mir in meinem Falle auch bekannt, da sie nicht nur die Fuhre zum leichten Vibrieren bei Vollgas animiert, sondern bei jedem Bremsvorgang dank der Trommelbremsen ein deutlich wahrzunehmendes Pumpen produziert. Also Nabe und Felge gleichermaßen verzogen. Aber was erwartet man aus einem Werk, dass alle Bauteile früher selbst hergestellt hat und dabei schwankende Tagesqualitäten umgekehrt proportional zum Vodkakonsum der Mitarbeiter zu verkraften hatte. Mit heutigen Maßstäben halt nicht zu vergleichen.
Daher maß ich der Bemerkung zunächst keine große Bedeutung bei. Nachdem mir aber wieder einfiel, dass bei der letzten Linkskurve seltsam schleifende Geräusche an mein Ohr drangen, deren Ursprung ich nie und nimmer an meinem Gefährt verortet hätte, und mir nun auch der zunehmend rumpelnde Ablauf des Fahrgeschehens ins Bewusstsein drang, drehte ich mich um und warf doch mal einen Blick aufs Hinterrad.
Das war kein schöner Anblick. Zu dem üblichen leichten Höhenschlag hatte das Rad einen gewaltigen Seitenschlag von bestimmt 5-7 cm. Das muss sehr abschreckend gewirkt haben. Hinterherfahrende Fahrzeuge hielten ordentlich Sicherheitsabstand, und die Einkaufmuttchens auf dem Beifahrersitz der auf der linken Spur Vorbeiziehenden guckten ehrfürchtig bis ängstlich zu mir rüber. Ich bin dann gleich runter von der Bahn und auf Nebenstraßen nach Hause geschlichen, waren Gsd nur noch 6 km. Dabei wieder zigfach angehupt und an Ampeln angesprochen worden.
Während der Fahrt schnell die Explosionszeichnung der Hinterradbefestigung und des -antriebs vors geistige Auge geholt und rumgehirnt, was das nun wieder sein könnte. Von Achsbruch über Verkeilung der Bremsbacken in der Trommel bis Zahnfraß am Antriebs-Tellerrad hatte ich alles auf dem Schirm.
Zu Hause angekommen, abgestiegen, am Rad gewackelt, nee die Achse ist es nicht, Radlager auch nicht, aber was klingelt da so metallisch beim Schieben? Scheiße, 8 Speichen gerissen! Alle nebeneinander liegend. Dadurch ist das ganze Rad instabil, da die gegenüberliegenden Speichen natürlich auch nicht mehr fest sitzen.
Ich kontrolliere die Speichen routinemäßig auf gleichmäßige Spannung, daher kann das noch nicht lange so gewesen sein. Wahrscheinlich ist, dass auf einer Holperstrecke, an die ich mich noch gut erinnere, ein oder zwei Speichen geknackt sind, der Rest dann entweder gleich hinterher auf derselben Fahrt oder durch die Instabilität des Rads unbemerkt auf späteren Touren. Ich hab die Strecke im Sinn, auf der das passiert sein könnte. Wunderschön einsam durch einen Wald an einem Bach entlang. Die ist nur ein einziger Flickenteppich, und ich bin sie vor kurzem mit einem ziemlichen Affenzahn durchgeheizt. Hatte dabei allerdings eher an gestorbene Leuchtmittel oder abvibrierte Schrauben als Folge gedacht.
Gebrochene Speichen hatte ich schon vereinzelt aber nie 8 auf einmal an einem Rad.
Ein Hoch auf die Qualität der Strassen in NRW.
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Man(n) kann ein Gespann auch auf zwei Rädern fahren :evil
Glück gehabt, kann ich da nur sagen. Schutzengel war dabei.
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Ha, heute war es endlich soweit. Ein Kumpel überließ mir seine Kawa für eine zugegebenermaßen kurze Ausfahrt. Zuerst wars etwas holprig, aber ich komm wieder rein.
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Dran bleiben! :)
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Ich hätte für den Gänsehüter noch eine gut abgehangene, gepflegte SevenFifty anzubieten. Dann wüsste ich sie in guten Flügeln.
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interessante Idee, aber ich muss erst mal wieder richtig reinfinden und dann mal schaun, wo die Reise hingeht.
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mal schaun, wo die Reise hingeht.
Was genau meinst Du damit?
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https://safr.kingfeatures.com/idn/cnfeed/zone/js/content.php?file=aHR0cDovL3NhZnIua2luZ2ZlYXR1cmVzLmNvbS9CaXphcnJvLzIwMTcvMDQvQml6YXJyb19wLjIwMTcwNDA3XzYxNi5naWY= (https://safr.kingfeatures.com/idn/cnfeed/zone/js/content.php?file=aHR0cDovL3NhZnIua2luZ2ZlYXR1cmVzLmNvbS9CaXphcnJvLzIwMTcvMDQvQml6YXJyb19wLjIwMTcwNDA3XzYxNi5naWY=)
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Ach Yos, da fällt mir ein, du wolltest doch mal eine Tour mit dem Moped machen.
Schau dir mal die Märchenstraße an. Wenn das Wetter passt ist die Strecke ein Traum!
Kenne nichts schöneres, außer vielleicht mal im Voralpenland zu fahren.
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Was genau meinst Du damit?
erst mal schaun, ob´s weiterhin Spass macht.
Dann mal schaun, ob was Eigenes auf den Hof kommt. Also immer mit der Ruhe.
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erst mal schaun, ob´s weiterhin Spass macht.
Da wette ich drauf! ;)
Dann mal schaun, ob was Eigenes auf den Hof kommt. Also immer mit der Ruhe.
Viele Händler vermieten auch für einen Tag oder ein Wochenende. Da kannst Du Dich über den Sommer gemütlich rantasten, was für eine Art Mopped Dir am ehesten liegt. Und dann im Herbst zuschlagen, wenn sie billiger werden.
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So. Ich habe mir jetzt ein iBracket von Touratech für mein Handy gekauft und werde deshalb mein TomTom wieder abmontieren und verticken.
Wenn jemand ein fast neues TomTom Rider haben möchte, bitte PM.
Ich glaube, es ist ein V4, ich muß noch mal nachsehen.
Es geht komplett mit allen Updates über den Tisch, allerdings würde ich die RAM-Mount Halterung gerne behalten.
Gekauft habe ich es letztes Jahr bei Tante Louise in einer Sonderaktion, 248 Ocken statt 348.
Es tut, was es soll, mein Handy tut das aber besser.
Zum einen mag ich die Benutzerführung des TomTom nicht wirklich. Am meisten stört mich, daß es alles andere aus dem Headset rauswirft, wenn es eingeschaltet ist; d.h. kein Intercom von Mopped zu Mopped und kein Handy, d.h. auch keine Musik. Das betrifft das Nolan N-Com System, das ich habe; mit anderen Bluetooth Headsets hat man das Problem vielleicht nicht.
Wenn sich hier keiner meldet, setze ich es an / nach Ostern in der Bucht rein.
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Ich hätte ein gebraucht :)
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Viele Händler vermieten auch für einen Tag oder ein Wochenende. Da kannst Du Dich über den Sommer gemütlich rantasten, was für eine Art Mopped Dir am ehesten liegt. Und dann im Herbst zuschlagen, wenn sie billiger werden.
Die 1. Kontakte habe ich schon geknüpft. Aber erst will ich noch ein bisseken üben, nicht, dass ich mich zu sehr blamiere, wenn ich da auf dem Hof rumhoppel.
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erst will ich noch ein bisseken üben, nicht, dass ich mich zu sehr blamiere, wenn ich da auf dem Hof rumhoppel.
Da mußt Du keine Angst haben. Wir waren gestern eher aus Langeweile bei einem größeren lokalen Yamaha-Händler. Was sich da alles auf Moppeds gesetzt hat und vor der Probefahrt behauptet hat er / sie könne fahren, war filmreif. Ich glaub, wenn nächsten Samstag wieder so schönes Wetter ist, stelle ich mich da auf der gegenüberliegenden Straßenseite vors Tor und filme, wie da so manche rausgetorkelt kommen... ;D
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Ich hätte ein gebraucht :)
Fürs Motorrad?
Das TomTom Rider ist für Motorräder, nicht für Autos. Ich wüßte jetzt nicht mal auswendig, ob das überhaupt einen Lautsprecher hat, oder nur via Bluetooth in das Headset in den Helm funkt.
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Fürs Motorrad?
Nee, fürs Auto. Gut, war voreilig von mir. Ich wusste nicht, dass es anderes ist.
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Navis fürs Auto sind deutlich billiger. Ich würde mal nach Sonderangeboten von Garmin Ausschau halten. Mit ein wenig Glück kannst Du ein neues Gerät um die 120 € oder sogar billiger bekommen.
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Nee, fürs Auto. ....
Fürs gelegentliche Navigieren reicht ein Smartphone.
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Fürs gelegentliche Navigieren reicht ein Smartphone.
Benutze ich bisher, aber wenn er es los werden will, dann kann mein Handy entlasten.
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Du kannst es gerne haben. Sieht aber vielleicht ein bißchen komisch aus, wenn Du mit Motorradhelm Auto fährst...
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;D ;D ;D
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....Sieht aber vielleicht ein bißchen komisch aus, wenn Du mit Motorradhelm Auto fährst...
Machen die im Rennsport auch und Frau fährt doch jetzt Audi.
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Machen die im Rennsport auch und Frau fährt doch jetzt Audi.
;D ;D ;D .....160 PS hast du vergessen.
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Na dann ist es ja gerade richtig. :evil
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Dran bleiben! :)
Kenau. Hab heute die gute Gelegenheit für einen weiteren Ausritt auf der Höllenmaschine genutzt. Basics üben stand an, also so eigentlich banale Sachen wie zügig Abbremsen, flüssiges Hoch- und Runterschalten, Kurvenanfahrt usw. Alles Dinge, die vor 35 Jahren automatisch abliefen, die jetzt aber erst mal mühsam wieder antrainiert werden müssen. Aber es wird...
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Das verlernt Mann nicht. Musst nur gans hinten auf Deiner internen Festplatte nachschauen.
Es eilt ja auch nicht. Immer schön mit der Ruhe wieder angreifen.
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Alles Dinge, die vor 35 Jahren automatisch abliefen, die jetzt aber erst mal mühsam wieder antrainiert werden müssen. Aber es wird...
Ganter, darf ich mal fragen, wieso die lange Pause?
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Kenau. Hab heute die gute Gelegenheit für einen weiteren Ausritt auf der Höllenmaschine genutzt. Basics üben stand an, also so eigentlich banale Sachen wie zügig Abbremsen, flüssiges Hoch- und Runterschalten, Kurvenanfahrt usw. Alles Dinge, die vor 35 Jahren automatisch abliefen, die jetzt aber erst mal mühsam wieder antrainiert werden müssen. Aber es wird...
Ein bisschen fahren und du fährst wieder so flüssig wie in jüngeren Jahren.
Alles eine Sache der Gewohnheit. Irgendwann denkst du nicht mehr wann du was machen musst.
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Ganter, darf ich mal fragen, wieso die lange Pause?
Kiste kaputt; Freundin, die nicht mitfahren wollte; irgendwie passte es nicht mehr. 35 Jahre lang.
Aber ich kenn viele in meinem Umfeld, die wieder aufgestiegen sind.
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Das ist eine verdammt lange Pause. Aber schön, dass du wieder das machst was dir Spaß macht. Das tut einem bestimmt gut ;)
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ikke treib mich ja schon auf den allgemeinen Angebotsseiten herum. Was ist denn hiervon
Suzuki GSX400 GK53 C
zu halten.
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Mußt Du Probefahren. Wenn es sich für Dich gut anfühlt, dann isses das Mopped. Ein 30 Jahre altes Mopped kann man unbesorgter kaufen als ein 30 Jahre altes Auto. Es gibt genug Schätzchen, die jahrelang kaum benutzt trocken in der Garage rumstanden.
Schau halt mal in den entsprechenden Fachforen, was das Modell für Macken hat und worauf speziell man beim Kauf achten muß.
Sie sollte halt unverbastelt sein, überschaubare Anzahl an Vorbesitzern haben und die neuralgischen Stellen sollten dringend geprüft werden (Rost im Tank, Alter der Reifen etc.), sonst wird das Schnäppchen schnell zur teuren Baustelle.
Dem Alter nach gibt es die bestimmt auch mit 27-PS-Drosselung; die würde ich nicht nehmen. Am Anfang reicht Dir das vielleicht, aber sobald Du wieder reinkommst, fängst Du an zu Kotzen, wenn Du auf der Landstraße mit 27 PS hinter einem Lastzug feststeckst und nicht aus dem Quark kommst. Offen dürfte die so um die 40 bis 45 PS haben.
Ich würde auch eher bei Händlern schauen. Viele haben so eine Ecke, wo sie alte Mühlen "für den Export" stehen haben, die sie als Bastlermoppeds verkaufen, weil sie für so alte Gurken keine Gewährleistung übernehmen wollen. Trotzdem kriegst Du bei denen fast immer einen Durchsicht, bevor sie das Ding auf die Straße schicken. Das ist nett, weil größere Schnitzer da eigentlich ausgeschlossen sind und auch so lästige Sachen wie Vergaserreinigung / -synchronisation gemacht werden.
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Thx
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Versteif Dich nicht zu früh auf ein Modell. Fahr so viele verschiedene wie möglich und nimm dann das Mopped, das sich am besten anfühlt.
Was bist Du früher gefahren?
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Und auch mal prüfen, ob es für solch alte Schätzchen noch Ersatzteile gibt.
Meinereiner würde sich gern eine Suzuki GR650 holen, aber Teile gibt es leider kaum noch. Auch die damals als hässlich - vielleicht auch heute noch - beurteilte Yamaha YZ550 hat ein extremes Ersatzteilproblem.
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Versteif Dich nicht zu früh auf ein Modell. Fahr so viele verschiedene wie möglich und nimm dann das Mopped, das sich am besten anfühlt.
Was bist Du früher gefahren?
ne alte Zündapp. 2 Jahre, dann kam der TÜV und aus die Maus.
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Ne 125er oder ne 50er?
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250 S. Günstig im Verwandtenkreis geschossen. Freundlicherweise hatte der Onkel sie noch über den TÜV gebracht, bevor er sie mir überließ.
Sie passte aber. Führerschein hab ich auf ner MZ 250 gemacht. Der Umstieg war nicht schwer.
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die Suzi gefällt vom Anschein, weil sie eine Sitzhöhe von 78 cm hat. Genau das Richtige für ein Watscheltier mit kurzen Beinen.
Auf der Bucht ist grad eine im Angebot für 500 Ocken. Sieht auch geil aus.
Für den erneuten Einstieg dürfte es reichen. Mehr als 80 ist auf hiesigen Landstraßen eh nicht drin. Fürs Cruisen und für die Fahrt ins Büro genügt das allemal.
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Ne 125er oder ne 50er?
musstes Du mich erinnern?
So langsam fällt mir alles wieder ein. Das war ein Sommermotorrad. So lange die Sonne schien, war alles in Ordnung. Einmal auf den Kickstarter gesprungen und ab ging die Luzi. Also was mann so Abgehen nennt.
Aber wehe, es war Feuchtigkeit in der Luft. Nebel, zum Bleistift. Da konnte ich springen, wie ich wollte. Spätestens nach dem 5. mal war die Zündkerze naß. Rausgedreht, getrocknet, reingedreht, weitergesprungen. Mit Glück sprang sie dann an.
Ich hab alles versucht: Neue Zündkerze, neuen Kerzenstecker, neues Kabel.
Irgendwann nahm sie kein Gas mehr an und ruckelte nur noch vor sich hin. Den Motor ausgebaut, aufgemacht und gereinigt. Der Motor war völlig dicht. Was ich da an Kohle herausgeholt habe. Neue Kopfdichtung spendiert. Danach gings wieder.
Bis zum Tüv. Bremsen runter, Motor undicht und diverse andere Mängel. Für 50 Mark an nen Bastler vertickt. So endete meine erste Bikerkarriere.
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Auf der Bucht ist grad eine im Angebot für 500 Ocken. Sieht auch geil aus.
Für den erneuten Einstieg dürfte es reichen.
Macht einen guten Eindruck auf den Fotos. Frag den Verkäufer mal nach der Laufleistung, der Anzahl der Halter und dem Alter der Reifen. Dann fahr mal hin, schau sie Dir an und fahr sie mal. Er will mehr als 500 Ocken, weil Mindestpreis nicht erreicht.
Wie Matthieu sagte, können Ersatzteile bei alten Maschinen zum Problem werden. Die verschwiegene Laufleistung ist mir auch aufgestoßen. Nicht, daß ein gut gewarteter Motor nicht ewig halten könnte, aber wenn man keine Verschleißteile mehr bekommt (Kettenkit etc.), dann ist das halt doof. Auf rasselnde Steuerkette achten, wenn die Karre schon viele Kilometer drauf hat!
Mehr als 80 ist auf hiesigen Landstraßen eh nicht drin.
Nach zwei, drei Wochen wird Dir schon wieder einfallen, wie viel auf Landstraßen drin ist... ;)
Genau das Richtige für ein Watscheltier mit kurzen Beinen.
Gibt noch andere niedrige Moppeds ähnlichen Alters. Schau auch mal nach Yamaha XJ 600 (http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XJ-600-51j-/162464990315?hash=item25d3ab046b:g:2sUAAOSw4CFY6TZT) oder Kawasaki GPZ 500 (http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-GPZ500-/182525274994?hash=item2a7f5aab72:g:9MgAAOSwuLZY7AKd). Die sind niedrig, unverwüstlich und noch in hoher Stückzahl zu haben.
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Die Yamaha sieht schon interessant aus.
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Guckstu. (https://tinyurl.com/lmxu9gd)
Nr. 1, 3 und 6 (von oben nach unten gezählt) sehen interessant aus. Wenn die Nr. 1 frischen TÜV bekommt, why not?
Schau auch mal nach Honda NTV 650, Honda XBR 500 (mein kleines Schwarzes), Honda CB500, Suzuki GS500e (späte Modelle mit Superbike-Lenker, nicht die Dinger mit den Stummellenkern), Suzuki Bandit 600 oder 400, Suzuki VX 800 (fährt mein Sohn), ältere Yamaha Diversion.
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Mache gerade Ölwechsel und diverse andere Dinge an der Aprilia.
@ganter - soll ich Dir die SevenFifty auch gleich fertig machen? ;D
Nein, ich biete die hier nicht wie Sauerbier an. Weiß nur nicht, ob ich zwei Mopeten in der Garage brauche.
Ne SF ist nahezu unkaputtbar.
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Das Angebot kommt zu früh.
Erst muss die Sicherheit wieder kommen, was erst mal eine Kiste zwischen 250 bis 500 ccm bedingt. Yossi meint ja, dass mir die relativ schnell zu klein wird, also schaun mer mal. Falls sie in 2 Jahren noch in deiner Garage steht, können wir ja noch mal drüber reden.
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Hol dir keine 250er, damit wirst du nicht lange Spaß haben. Lieber ab 500 sonst kaufst du irgendwann doppelt.
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Es kommt darauf an, worauf man sich am besten fühlt, und es gibt ja wieder mehr Motorräder mit kleinem Hubraum. Wie wäre so (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241663133&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gn250&pageNumber=1) was (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241689490&isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gn250&pageNumber=1)? Als erstes würde ich bei derSchwarzen aber die schwuchtelige Scheibe abmontieren. ;)
Die GN ist ziemlich unverwüstlich. Und wenn sie in einem Jahr zu klein sein sollte, kann man sie ja an eines der Gössel durchreichen.
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ja, so was schwebt mir vor. Mal schaun, ob eine hier irgendwo steht, damit ich mich mal draufsetzen kann.
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Es gibt jetzt sogar eine 250er V-Strom (http://www.motorradonline.de/motorraeder/suzuki-v-strom-250-auf-der-eicma-2016.794902.html)! Tolle Sache, das.
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ja, so was schwebt mir vor. Mal schaun, ob eine hier irgendwo steht, damit ich mich mal draufsetzen kann.
Ich hatte Dir bei Mobile die beiden nähesten (von der PLZ her) ausgekuckt.
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(http://up.picr.de/28895790ed.jpg)
So, das gefällt mir schon besser.
Das TomTom steht jetzt in der Bucht; mal sehen, was es bringt. Es lindert hoffentlich das Loch, das die beiden Reifen, die ich gerade bestellt habe, in die Kasse reißt.
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Ich hab
Die hier (http://)
gefunden
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Fehler: Ungültige Adresse.
Bitte noch mal den Link posten. ;)
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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241663133&zipcode=19053&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=200&usage=USED&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&features=ELECTRIC_STARTER&scopeId=MB&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&minPrice=500&maxPrice=1500&minMileage=1000&maxMileage=50000&minCubicCapacity=125&maxCubicCapacity=500&minPowerAsArray=12&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=35&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=GN+250&pageNumber=1&fnai=prev
Nur über den TÜV müsste der Verkäufer sie bringen.
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Wenn die durch den Tüv fällt, dann nur wegen der häßlichen Scheibe. Mach die sofort ab, wenn Du sie kaufst! :)
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So, das gefällt mir schon besser.
Was ist das für eine interessante Halterung?
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Was ist das für eine interessante Halterung?
Das würde ich auch gerne wissen. :-)
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Das ist ein iBracket von Touratech.
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https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/geh-noch-mit-dem-hund-gassiiii-1939.htm
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https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/geh-noch-mit-dem-hund-gassiiii-1939.htm
Einfach herrlich ;D
Man soll halt keinen Man der Motorrad fährt zu irgendwas zwingen :)
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Das ist ein iBracket von Touratech.
Cooles Teil.
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Auf den ersten Blick wird das Handy bombenfest gehalten. Wenn das Handy auf einer Schotterstrecke oder Katzenkopfpflaster rausgeschüttelt wird, war es halt doch kein cooles Teil. ;)
Ich werde berichten.
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Ostern war teuer. Ich habe einen kompletten Satz Reifen für die Dicke gekauft, außerdem eine (gebrauchte) lang gesuchte Navihalterung, mit der das Navi / Handy endlich da sitzt, wo es hingehört: Oberhalb der Anzeigen und trotzdem noch geschützt hinter der Scheibe.
Reifentechnisch bin ich da wohl in so eine Art Fegefeuer geraten. Die Bridgestone TW 501 / 502 sind nicht mehr zu kriegen. Eigentlich hätte ich nur einen Hinterreifen gebraucht, da habe ich sogar noch einen Bridgestone Trailwing drauf, vorne aber bereits den TW 501. Nochmal Mischbereifung wollte ich nicht, also habe ich jetzt einen kompletten Satz des Nachfolgers bestellt, den Bridgestone A40. Soll gut sein - wobei - die einen sagen so, die anderen sagen so. Angeblich Pendelneigung jenseits von 170 km/h. So schnell fahre ich eh kaum noch, höchstens mal kurz zum Überholen. Wenn die Reifen da sind, kann ich die Kiste dann auch gleich TÜVen lassen. Alles kostet Geld... :P
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(http://up.picr.de/28974335ho.jpg)
So ist das perfekt. Da habe ich doch tatsächlich noch eine (gebrauchte) Navihalterung für die alte V-Strom auftreiben können.
(http://up.picr.de/28974338yk.jpg)
Und die neuen Schuhe sind auch da. :)
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Klingt nicht schlecht - alles zeitgerecht organisiert und geliefert. Ich vermute, dass die "neuen Schlapfen" dieses Wo.E. gleich mal' getestet werden,... - gute Fahrt !
LG v. Druiden
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Das WE-Wetter sieht ja leider nicht bikegerecht aus.
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Das wird höchstens ein Kurztrip auf der Hausstrecke werden, wenn das Wetter so wird wie angekündigt. Die Schlappen bekomme ich nächste Woche aufgezogen, bin mal gespannt, wie die sind.
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(http://up.picr.de/28998813wg.jpg)
Die Community altert...
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Es half nichts, aus meiner geliebten Cordurajeans bin ich endgültig rausgewachsen. Ich habe sie gestern nur noch unter größten Mühen auf dem Bett liegend zubekommen.
Hab mir heute im Germot Outlet eine sogenannten Bauchhose gekauft. Nein, man muß nicht schwanger sein, um so was zu tragen. ;)
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Cordura läuft ein???
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Irgendwie schon. Als ich die Hose letzten Herbst in den Schrank gehängt habe, hat sie noch gepaßt. Jetzt nicht mehr. :.)
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Muss heiss gewesen sein im Schrank ...
An eine Moppedjeans traue ich mich - warum auch immer - nicht ran. Bevorzuge Leder und Textil mit Leder, halte ich für haltbarer auf Asphalt.
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Das war / ist keine echte Jeans, sondern eine Cordurahose, die wie eine gerade Five-Pocket-Jeans geschnitten ist. Es sieht halt nicht gleich auf 100 Meter wie eine Motorradhose aus. Leider bietet Tante Louise die nicht mehr an. Eine "echte" Motorradjeans habe ich auch; die trägt sich halt sehr bequem.
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Die hier (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240924163&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&usage=USED&fuels=PETROL&scopeId=MB&zipcodeRadius=500&zipcode=19053&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2015-12-31&minMileage=1000&maxMileage=50000&minPowerAsArray=12&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=35&maxPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=23600&pageNumber=1)
sieht ja auch gut aus.
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Mußt Du probefahren. Vom Ankucken kriegst Du nicht raus, ob sie zu Dir paßt.
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Mit Tempo 223 ist ein Motorradfahrer in Köln in eine Tempokontrolle der Polizei gerast. Erlaubt gewesen seien an der Stelle maximal 70 Stundenkilometer, berichtete ein Polizeisprecher am Sonntag. "Ich dachte, da fliegt ein Düsenjäger an mir vorbei!", gab der vor Ort eingesetzte Polizist zu Protokoll. Zu allem Überfluss sei der Raser statt mit Schutzkleidung nur mit Jeans und Turnschuhen bekleidet gewesen.
Er kann mit einem dreimonatigen Fahrverbot, zwei Punkten in Flensburg und einem Bußgeld in Höhe von 600 Euro rechnen.
Wie wärs mit ner Anklage wegen versuchtem Mord?
Das eine ist so unbefriedigend wie das andere. Einkassieren des Bikes wäre wohl angemessen.
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Einkassieren des Bikes wäre wohl angemessen.
Find ich nicht, Motorrad ist ja seins, das sollte er ruhig behalten dürfen. Zumindest um das Bußgeld bezahlen zu können.
Ich finde aber, er sollte seinen Führerschein komplett abgeben und ggf. neu machen müssen mit einer Zeitsperre von einem halben Jahr.
Wer so rast, dem ist der eigene Führerschein wohl nicht so wichtig. Der kann dann auch auf das Autofahren verzichten.
Wer die Regeln so derart missachtet, sollte nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
Das gleiche gilt für Menschen die keine Rettungsgasse bilden oder sogar durch diese fahren und verstopfen.
Einfach Lappen weg mit Zeitsperre.
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Wer mit dem Mopped in der 70er Zone nach allen Abzügen gemessene 223 km/h fährt, ist vor allen Dingen ein klassischer Kandidat für den Darwin-Award.
Bei uns in der Ecke ist vor Jahren mal ein junger Depp nachts auf einer Straße im Baustellenbereich mit erlaubten 30 km/h mit gutachterlich rekonstruierten 120 Sachen tödlich verunglückt. Ohne Baustelle wären an der Stelle 50 bzw. 70 km/h erlaubt gewesen. Seine Eltern und Restfamilie geiferten jahrelang rum, weil die Stadt die Baustelle angeblich nicht ausreichend gesichert hätte, was natürlich Unfug war.
Solche Hornochsen demontieren den Ruf der gesamten Innung. :kotz
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sollte nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
Das denke ich auch. Bei 200+ in der 70er-Zone kommt mir eine Einweisung ins PLK in den Sinn.
Und auf alle Fälle lebenslänglich Bus+Bahn.
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Die hier sieht ja auch gut aus.
Ein wenig schwuchtelig mit der Sissi-Bar und den angedeuteten Indian-Schutzblechen.
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Das "ehrlichere" Mopped wäre die GN250. Die Marauder war auch in den größeren Versionen nicht Fisch noch Fleisch; mir hat keine davon gefallen. Aber letztendlich muß das Teil unserem Gänserich gefallen.
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Die hier sieht ja auch gut aus.
Schau Dir lieber mal die hier (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239599259&zipcode=19053&ambitCountry=DE&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=USED&isSearchRequest=true&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&zipcodeRadius=100&maxPowerAsArray=35&maxPowerAsArray=KW&maxMileage=40000&maxPrice=2000&pageNumber=2) an.
Sieht vielleicht ein bißchen langweilig aus, ist aber ein absolut gutmütiges Arbeitstier und zigtausendfach produziert worden. Krieg mal raus, wie viel Aufwand nötig ist, die später (oder gleich) zu entdrosseln. Dann hat sie um die 45 PS und wird Dir nicht so schnell langweilig, wenn Du erst mal wieder drin bist. Wenn sie gefällt, würde ich die Umrüstung auf einen Superbikelenker überdenken; die letzten Baujahre sind gleich damit ausgeliefert worden. Der andere Lenker verbessert das Handling ungemein. Der Paralleltwin hat eine um 180 Grad gekröpfte Kurbelwelle, das finde ich ganz nett wegen des ungleichen Zündwinkels, das klingt dann nicht so langweilig und vibriert auch nicht so. Außerdem gibt es für das Modell jede Menge sinnvolles und sinnloses Zubehör bis hin zur Vollverkleidung. Früher war die GS500 ein klassisches Fahrschulmopped.
Edit: Oder die hier beim selben Händler. (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240610062&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&isSearchRequest=true&scopeId=MB&ambitCountry=DE&zipcodeRadius=100&zipcode=19053&usage=USED&maxMileage=40000&maxPowerAsArray=35&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=2000&pageNumber=3) Praktisch neuwertig für ein paar Kröten mehr.
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Zum Choppern eine kleine Trude (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242590374&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&zipcodeRadius=100&usage=USED&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&zipcode=19053&isSearchRequest=true&maxMileage=40000&maxPowerAsArray=35&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=2000&pageNumber=4).
Wenn die Macken auf den Fotos die einzigen sind, kann man nicht viel falsch machen. 600er Truden waren schon immer rar und legen im Wert eher zu.
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die 500er sind ja richtig was. Werd ich mich mal draufsetzen.
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Ich kann die GS500 empfehlen. Völlig unspektakulär und nix für das Posen vor der Eisdiele, aber ein Fahrzeug, das tut, was es soll und keine Diva ist.
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Ganter will/soll auch nicht posen - ist ihnehin Schwachsinn.
Die GS oder eine ER-5 (Kawasaki) sind korrekte Einsteigermotorräder. Unkompliziert und einfach zu fahren. Als offene Version mit um die 50 PS auch längerfristig ausreichend motorisiert.
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Die GS oder eine ER-5 (Kawasaki) sind korrekte Einsteigermotorräder.
Honda CB500 nicht zu vergessen.
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auf der ER 5 üb ich grade. Nu ist sie in der Werkstatt, um sie gantertauglich zu machen. Sie ist nur leider 3-5 cm zu hoch. Ich find es blöd, auf den Zehenspitzen zu balancieren.
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Nimmst Du Fahrstunden?
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Ich find es blöd, auf den Zehenspitzen zu balancieren.
High Heels?
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Die nützen an den Fußspitzen nichts.
Es gibt aber für kurzbeinige Fahrer Motorradstiefel, die dezent dickere Sohlen haben, also nicht nur hohe Absätze. Das ist deutlich billiger als das (professionelle) Abpolstern der Sitzbank oder die Tieferlegung des Fahrwerks. Eine gute orthopädische Schuhmacherei macht auch einem normalen Motorradstiefel unauffällig dickere Sohlen. Meine Freundin hat sich das für kleines Geld machen lassen, und das hält jetzt schon drei Jahre.
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Tieferlegung des Fahrwerkes halte ich auch nicht für die beste Lösung, geht meistens einher mit Verschlechterung des Handlings. Zudem kann es nötig sein den Seitenständer zu kürzen.
Abpolstern der Sitzbank würde ich bevorzugen. Habe mir eine Sitzbank für 95 € mal aufpolstern lassen bei einem professionellem Sattler (nicht Jungblut). Abpolstern wird ähnlich kosten. Dafür bekomme ich keine brauchbaren Stiefel.
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Hier in der Ecke wollte ein Sattler mal für das Abpolstern der Sitzbank meines Sohnes stolze 300 Ocken. :P
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Nimmst Du Fahrstunden?
hab ich überlegt, aber ich denke, ich komm so wieder rein.
Das Wetter muss nur besser werden.
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hab ich überlegt, aber ich denke, ich komm so wieder rein.
Das Wetter muss nur besser werden.
Ein großer Automobil Club bietet Motorradfahrtrainings an. Kann ich aus eigener Erfahrung nur jedem empfehlen.
Das macht Spaß, man trifft Gleichgesinnte und man bekommt eine enorme Sicherheit für sein Motorrad.
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Das Wetter muss nur besser werden.
Hier auch. Seit Montag Dauerregen; meine Freundin ist gestern im Dauerregen vom Steinhuder Meer nach Hause gefahren. Irgendwann waren die Cordura-Klamotten durch, und das Waser lief aus den Stiefeln...
Wenn das am Freitag immer noch so ist, kann ich mit futschneuen, glitschigen Reifen aus der Werkstatt nach Hause eiern. :P
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Ein großer Automobil Club bietet Motorradfahrtrainings an. Kann ich aus eigener Erfahrung nur jedem empfehlen.
Da muß man sich aber früh melden, die sind oft auf Monate ausgebucht.
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Die spinnen, die Sachsen, (https://www.sz-online.de/sachsen/polizei-bueros-auf-zwei-raedern-3675006.html)
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Ich hasse es, neue Schlappen einzufahren. :P
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Immer mit der Ruhe, dann kann gar nichts passieren.
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Anders als mit Ruhe sind die ersten 100 km auch nicht zu bewältigen. Hab´s mal mit Schmirgelpapier versucht, brachte aber nicht so den ganz großen Erfolg.
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Eventuell mit Sand abreiben oder den Schmierfilm mit Bremsreiniger ans "Gummi" gehen.
Oder einfach einen Reifenhersteller wählen, der keine bzw. nur sehr wenig Trennmittel verwendet. Die kosten dann aber auch was.
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Passend dazu: Wie man es nicht macht. (https://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4)
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Rückblick auf eine sehr schöne Tour – mit und ohne Mopped
Die Vorgeschichte ist schnell erzählt:
Einer mir bis dahin nahezu völlig unbekannten Motorrad-Sozia-Novizin hatte ich angeboten, doch mal eine Runde auf dem Beifahrersitz mitzumachen. Ich nenne die Novizin sie ab jetzt der Einfachheit halber „D“. Und nun war es an der Zeit …
Samstag, den 6. Mai, wurde der 90°-Zweizylinder aus Noale unter tatkräftiger Hilfe meines 85-jährigen Vaters auf den Anhänger verfrachtet und aus Braunschweig Richtung Oberpfalz transportiert. Für einen eher flotten Autofahrer stellten sich die 500 km mit 100 km/h als doch recht langweilig dar. Aber der Weg war das Ziel. Nach etwas über 6 ½ Stunden wurde die Stadt mit der Walhalla (nicht besichtigt :( ) erreicht. Wetter noch brauchbar.
Angekommen, wurde ich erst einmal lecker bekocht, das bayrische Helle schmeckte auch vorzüglich.
Gegen späten Abend scheiterte dann ein Versuch meinerseits doch eher kläglich, dem Takt einer lateinamerikanischen Musikrichtung mit der richtigen Schrittfolge auch nur annähernd zu folgen. Auch Walzer wurden entgegen meiner fundamentalen Tanzschulkenntnisse (immerhin Goldene Nadel) grundlegend anders getanzt. Egal, es war ein schöner Abend – immerhin für D – und ich habe mich auch amüsiert, aber eben anders.
Am nächsten Tag – Schietwetter.
Also blieb der Zweizylinder auf dem Hänger und wir fuhren nach Erding, um uns ein American Football Spiel anzuschauen. Hier konnte ich zumindest in Ansätzen durch entsprechende Regelkunde meine Schmach des Vorabends etwas mindern.
Montag dann der Aufbruch weiter in den Süden. Wetter mies, auch egal. Vorher noch schnell eine motorradtaugliche Hose für D erstanden (wobei meinereiner sich mal wieder selten blöd bei dem Versuch anstellte, die Knieprotektoren einzubauen. Dem wurde aber am nächsten Tag in Rosenheim bei Polo abgeholfen).
Hotel im Süden hatte Ruhetag, kein Mensch an der Rezeption, Magen hing knietief. Google sagt: Gasthof zur Linde in 600 m Entfernung. Im strömenden Regen in die Richtung – Gasthof gibt es nicht mehr. Wieder zurück ins trockene Auto und einen anderen Gasthof aufgesucht. Inzwischen meldete sich das Hotel, ob wir denn den Schlüsselkasten gefunden hätten. Schlüsselkasten???
Zum Spiel meiner Eintracht gegen Union wurden mir dann noch zwei Helle aufs Zimmer gebracht und nach dem Sport haben wir noch eine leckere Petersilienspeise vertilgt. So ging es in die Nachtruhe, in der Hoffnung auf besseres Wetter am Dienstag.
Weit gefehlt.
Dann ab ins Auto, nach Rosenheim, anschließend nach Amerang in ein Automobilmusuem (nur deutsche Fabrikate) und danach nach Prien am Chiemsee. Wieder angekommen im Hotel in die Bierstube und den aufmunternden Wetterworten des Wirtes gelauscht. Also die Maschine vom Hänger und in die Garage gestellt.
Mittwoch: Strahlend blauer Himmel, etwas frisch. Los geht´s.
Endlich konnte meine ausgearbeitete Tour starten. D noch ordentlich verpackt und instruiert (rechte Schulter – fahr langsamer, linke Schulter – bitte Pause, wenn ich auf ihr linkes Bein klopfe – bitte festhalten und nicht träumen, es wird überholt). Von Eggstätt nach Prien, Seebruck, Traunstein. Weiter über Ruhpolding nach Reit im Winkl. Mittagessen im Lieblingsrestaurant meiner Eltern. Unterwössen. Walchsee, Kössen, Törwang. Pause im Gasthof in dem wir mangels Zimmer nicht untergekommen waren. Zurück nach Eggstätt.
Knapp 220 km mit einer Novizin,
- Der es hoffentlich genauso viel Spaß bereitet hat wie mir
- Die sich nicht über meinen Fahrstil beschwerte
- Die nicht einmal rechts klopfte
- Die sich in den Kurven vorbildlich verhalten hat
- Die ich immer wieder mitnehmen würde
Sollte einer der hier Mitlesenden eventuelle Wiedererkennungsmerkmale von Personen feststellen, so darf er sie behalten. Es war eine reine Spaßtour ohne kulturelle Besichtigungen (der König ist tot, schon lange), die gern wiederholt werden darf.
Ach ja, die Biere vom Montag auf dem Zimmer brauchte ich nicht zu bezahlen, weil das Wetter so mies war. Netter Wirt, der Unterwirt aus Eggstätt.
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Das klingt nach einem sehr schönen Trip! :)
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moin, bitte euch mal um rat. sohn hätte gern das bike. frage: taugt das was und ist es zuverlässig ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244350056&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24595&pageNumber=1&scopeId=MB (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244350056&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24595&pageNumber=1&scopeId=MB)
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ist es zuverlässig ?
Weltniveau. Mindestens. 8)
Ich glaube, Matthieu ist hier der Fachmann.
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frage: taugt das was und ist es zuverlässig ?
nein.
Super Teil, mir läuft das Wasser im Mund zusammen, ganz nach meinem Geschmack.
Das Wichtigste zuerst:
Wenn Dein Sohn jemals mit dem Ding auf deutsche Straßen will, abklären, ob zulassungsfähige Papiere vorhanden sind. Gerade im ostdeutschen und ostwärts angrenzendem Raum gibt es eine Menge Typen, die osteuropäischen Schrott aus verschiedenen Teilen zusammenkloppen und ohne Brief auf den Markt werfen. Wenn das Ding nicht irgendwo auf der Welt, am besten sogar in EU, einmal zugelassen war und nicht ein für deutsche Tüvler lesbarer Nachweis darüber existiert, bekommt er es heute NIE in D zugelassen. Ich kenne genügend Leute, die es versucht haben, es ist keinem gelungen.
Wenn der Verkäufer Papiere vorweisen kann, müssen die auch nicht unbedingt zum verkauften Rahmen passen. Also Vorsicht.
Der Anzeigentext macht dazu überhaupt keine Angaben, noch dazu ist der Preis zu niedrig. Ich vermute, das Ding hat keine Papiere. Er schreibt was von kein Rost, aber das ist zum Lachen, denn Rost wär das geringste Problem. Kein Rost heißt nicht, dass die Maschine läuft. Und natürlich hat das Ding Rost, denn die Russen haben damals noch nicht grundiert. Macht aber nichts, die wesentlichen Teile sind stabil genug und können Rost ab. Wenn kein Rost zu sehen ist, spricht das nur für schnelles Übertünchen zum Zwecke des Vertuschens.
Abgesehen davon ist eine Dnepr dieses Baujahrs niemals zuverlässig oder taugt was im Sinne heutiger Mobilitätsvorstellungen. Das ist ein nettes Bastelprojekt mit viel Charme. Da wird man mehr Zeit drunterliegen als draufsitzen, bis man sich von vorne nach hinten durchgearbeitet hat. Dann allerdings, wenn man alles begutachtet, geprüft und ggf. instand gesetzt oder verbessert hat, jedes Teil und jede Schraube mit Namen begrüßen kann, könnte es vielleicht auch mal für 500 bis 1000 pannenfreie km am Stück reichen. Vollgasfest wird sie wohl nie werden, das will man aber eh nicht angesichts der meist unrunden Bremstrommeln. Aber diese hat immerhin schon Vollnabenräder.
Viel verbessert ist an dem Ding anscheinend auch noch nichts, 10000 km Laufleistung in 37 Jahren.... die hat die meiste Zeit gestanden.
Aber das Schöne dran ist, mit nem Hammer und Stück Draht, kommst Du bis nach Leningrad. Man kann alles mit überschaubarem Einsatz von Spezialwerkzeug selber machen und lernt dabei eine Menge über die Vorkriegs-Zweiradkonstruktion. Die Russenschlampen sind recht gutmütige Geschöpfe und verzeihen auch schon mal ein paar Kolbenklemmer ohne sofort mit Stehenbleiben rumzuzicken.
Das kann eine Menge Spaß machen und ein schönes Hobby sein, auch, weil's eigentlich nie fertig ist.
Geh aber davon aus, dass nochmal rund 4 Tsd. Euro reinzustecken sind, bis sie zuverlässig wird. Inzwischen hat der Markt allerdings auch ein massives Versorgungsproblem, weil das Dnepr Werk seit geraumer Zeit abgewickelt ist und nichts mehr an Neuteilen dazukommt. Was es noch gibt, kommt aus irgendwelchen russischen oder polnischen Kellern, ist überteuert und meist nicht besser, als das, was man hat. Einige Teile von Ural passen zwar, aber auch da wird die Teileversorgung für die alten Baujahre langsam eng.
Ich würd sie als Teileträger nehmen, da stört der wahrscheinlich fehlende Brief nicht und der Preis stimmt dafür.
Fahrbereite russische Maschinen aus den 80ern mit Zulassung kommen so auf 3 Tsd Euro.
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danke dir ganz herzlich, Mattieu !
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wenn man alles begutachtet, geprüft und ggf. instand gesetzt oder verbessert hat, jedes Teil und jede Schraube mit Namen begrüßen kann, könnte es vielleicht auch mal für 500 bis 1000 pannenfreie km am Stück reichen.
Gott im Himmel, da braucht man ja mindestens noch irgendein Großserienmopped in der Garage, das *fährt*. :P
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Gott im Himmel, da braucht man ja mindestens noch irgendein Großserienmopped in der Garage, das *fährt*. :P
ja, aber man nimmt es immer unwilliger. Der Russenvirus ist zäh.
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Fernsehtipp für So., 11.30 Uhr - "Red Bull Hare Scramble" :evil
http://www.servustv.com/at/Medien/Erzbergrodeo-2017
LG v. Druiden
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auf der ER 5 üb ich grade. Nu ist sie in der Werkstatt, um sie gantertauglich zu machen. Sie ist nur leider 3-5 cm zu hoch. Ich find es blöd, auf den Zehenspitzen zu balancieren.
Und? Hast Du sie gekauft?
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angeblich ist sie fertig und muss nur noch über den TÜV. Dann schaun mer mal.
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angeblich ist sie fertig und muss nur noch über den TÜV.
Ich drück die Daumen! :)
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Motorradfahren Gut & Sicher 2017 (http://www2.motorradonline.de/sixcms/media.php/53/MRD_OT_BK_Gut%20und%20Sicher_2017_06.pdf) (PDF)
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Falls jemand am Wochenende im Raum Stuttgart ist... (http://mofarennen-stuttgart.de/)
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Er wird wohl seine Gründe gehabt haben... (https://www.youtube.com/watch?v=SipVcZZA94s&feature=youtu.be)
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mag sein, nur dass wieder ein unbeteiligter Dritter zu Schaden gekommen ist.
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Jetzt sei mal nicht päpstlicher als der Papst. Kein Mensch hätte ahnen können, daß der Kleinwagenfahrer über Bande spielt, nur weil er einen Tritt in die Tür bekommen hat.
Nett anzusehen ist die Szene allemal.
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Jetzt sei mal nicht päpstlicher als der Papst. Kein Mensch hätte ahnen können, daß der Kleinwagenfahrer über Bande spielt, nur weil er einen Tritt in die Tür bekommen hat.
Kein Mensch hätte ahnen können, dass der Biker zuerst so austitscht! Beides Idioten. Und Ganter hat Recht. Wieder mussten Unschuldige daran glauben!!!
Nett anzusehen ist die Szene allemal.
Bitte????
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Kein Mensch hätte ahnen können, dass der Biker zuerst so austitscht!
Da wird vorher schon was passiert sein. Ohne triftigen Grund tritt keiner einem Autofahrer in die Tür.
Wieder mussten Unschuldige daran glauben!!!
Kollateralschäden. Ein bißchen Schwund ist immer. :iro
Wenn ich mir die Szene ansehe, sehe ich einen Haufen verschnarchter Amis, denen völlig egal ist, was um sie herum passiert. Wenn in meinem Blickfeld irgendwas passiert, bremse ich ab und fahre nicht ungerührt weiter wie der Schwachkopf, der sich da aufs Dach gelegt hat.
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Der Autofahrer hat als Antwort auf den Tritt in die Seite den Biker von der Straße kicken wollen. Das kann als Mordversuch gelten. Leider hat er dann seine Hütte zweimal nicht mehr in den Griff gekriegt. Mir tut da nix leid.
Aus den Kommentaren:
I love road rage videos!
Me too!
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Biker takes two incompetent drivers off the road. Truck wasn't paying attention.
Ich hätte die Kommentare früher lesen sollen. 8)
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Heute Vormittag ist einer meiner ältesten Motorradbekannten tödlich verunglückt.
Angeblich aus ungeklärter Ursache sei er von der Fahrbahn abgekommen. (http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Uebersicht/Motorradfahrer-stirbt-bei-Unfall-auf-Messeschnellweg#Galerie)
Die Straße ist an der Stelle kilometerweit kerzengerade. Der Mann hat für das Motorradfahren gelebt und fuhr seit frühester Jugend. Ich schätze mal, daß seine jährliche Kilometerleistung nicht unter 10.000 km lag. Er hatte zwei Kinder und eine tolle Frau und war ein sehr besonnener Mensch. So einer wie der kommt selbst bei einem Reifenplatzer am Vorderrad nicht so mir nichts, Dir nichts von der Fahrbahn ab.
Jetzt such Dir den Scheiß-Dosenfahrer, der dahintersteckt, wenn es keine Zeugen gibt.
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Sekundenschlaf, Müdigkeit, Stein auf der Fahrbahn, wild,.... viele Ursachen aber eins bleibt immer vorhanden....es sind nur zwei Räder :-\
Mein Beileid.
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Drei Räder. Er war, wie meistens, mit Beiwagen unterwegs.
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Immer noch ein Rad zu wenig und alles mögliche schutzlos geliefert.
Zwei Kinder und eine gute Frau haben es nicht verdient.
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So now you know. (http://knusprig-titten-hitler.tumblr.com/image/162674429022) 8)
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Ah verdammt. Mein Beileid.
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es hat endlich gepasst und ich bin ne Stunde auf der ER 5 umhergegurkt. Seht mein fettes Grinsen. ;D
Doch es bleibt dabei: Das mopped ist 5 cm zu hoch und 10 kg zu schwer. Keine Option.
Nix desto trotz werd ich die Kiste für ne Woche ausleihen und damit durch die Gegend kacheln. Das gänslein hyperventiliert schon ;D
Aber da muss sie durch.
Btw: Der Integralhelm, den ich aufhatte, hat ne schlechte Hinterlüftung, so dass das Visier von innen beschlägt. Macht sich nicht so gut. Gibts Abhilfe?
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Doch es bleibt dabei: Das mopped ist 5 cm zu hoch und 10 kg zu schwer. Keine Option.
Ist das Mopped schon tiefergelegt? Möglicherweise gibt es für die ER5 ein wohlfeiles Tieferlegungskit, ansonsten kann man seine Schuhe höher legen, das ist billiger.
Das mit dem Gewicht glaube ich nicht; es gibt eigentlich kein zu schweres Mopped. Wenn sie zu hoch ist, kommt sie Dir zu schwer vor; wenn die Höhe stimmt, kann sie auch 350 Kilo wiegen, und es ist Dir egal.
Nix desto trotz werd ich die Kiste für ne Woche ausleihen und damit durch die Gegend kacheln. Das gänslein hyperventiliert schon ;D
Aber da muss sie durch.
That´s the right spirit. 8)
Der Integralhelm, den ich aufhatte, hat ne schlechte Hinterlüftung, so dass das Visier von innen beschlägt. Macht sich nicht so gut. Gibts Abhilfe?
Anderer Helm, oder wenigstens ein Pinlock-Visier, wenn es das für den Helm gibt. Beschlägt tatsächlich das Visier, oder vielleicht "nur" Deine Brille? Ich würde als Sofortmaßnahme erst einmal das Visier abnehmen und gründlich reinigen, auch von innen. Bei den drei Großen (Louis, Polo, HG) gibt es Antibeschlagspray, versuch es mal damit.
Generell ist das so ein Thema mit der Innenbelüftung von Helmen; da hilft nur ausprobieren, welcher paßt. Bei mir war der Helmkauf jedesmal ein Drama. Inzwischen bin ich beim Nolan N44 angekommen und werde wohl bei dem bleiben.
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Guckstu. (https://www.motobay.de/artikel.php?id=50766) Dann noch vorne Die Gabel ein paar Zentimeter durchstecken, und dann paßt das. Billiger ist ggf., die Sitzbank abpolstern zu lassen und/ oder erhöhte Schuhe. Kauf Dir die Moppedstiefel, die Dir am besten passen und geh damit zu einem orthopädischen Schuhmacher. Der soll Dir höhere Sohlen draufmachen; am besten ein "Sandwich" zwischen Fußbett und Originalsohle, etwas keilförmig, samit Du schalten kannst. Meine Freundin hat das so gemacht, funzt prima.
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oder ich kauf ein mopped, das passt.
Ich seh zu, dass ich mal ne Probefahrt auf ner Suzi organisiere.
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oder ich kauf ein mopped, das passt.
Noch besser! ;)
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heute Abend hab ich das mopped nach Hause geholt.
Eigentlich wollte ich zwischen 2 Regengüssen ankommen, klappte latürnich nicht. Also hab ich meine 1. Regenfahrt auch schon hinter mir. ;D
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Da muß mann manchmal durch. Ich bin dieses Wochenende aufgrund der Wetterwarnungen mt der Dose zu meiner Freundin gefahren. Kurz hinter Gießen war ich prompt in einem derartigen Hagelsturm, daß ich dachte, jeden Moment haut mir einer dieser Brocken die Windschutzscheibe kaputt.
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Hauptsache, du bist heil gelandet.
Hier ist das schmucke Stück
(http://up.picr.de/29880798xx.jpg)
(http://up.picr.de/29880799te.jpg)
EZ 1996, 35.000 km runter, läuft wie Sau.
Falls einem das fehlende Blinkglas rechts auffallen sollte, das geht auf mein Konto. Ich stand in einer Sackgasse und wollte nen U-Turn machen, da fiel ich einfach um. Nachdem ich mich wieder aufgerappelt und die Kiste in die Senkrechte gebracht hatte, machte ich mich vom Acker, aber 100m weiter flog was weg. War wohl das Blinkerglas. War nur noch mit Klebeband befestigt, aber ich fand es nicht wieder. Also spendier ich der Kawa nen neuen Blinker. Merke: Wer was kaputt macht, muss es auch bezahlen. :.)
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Sieht doch gut aus!
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Btw: Der Integralhelm, den ich aufhatte, hat ne schlechte Hinterlüftung, so dass das Visier von innen beschlägt. Macht sich nicht so gut. Gibts Abhilfe?
Das Angsthecheln einstellen. Mit Zeit und Geduld kommt eine ruhige Atmung.
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Hauptsache, du bist heil gelandet.Ich stand in einer Sackgasse und wollte nen U-Turn machen, da fiel ich einfach um.
Das wird Dir nicht das letzte mal passiert sein. Besorg Dir einen kleinen Vorrat an Brems- und Kupplungshebeln. ;)
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Besorg Dir einen kleinen Vorrat an Brems- und Kupplungshebeln. ;)
... oder einen Beiwagen. Der stabilisiert. 8)
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Ich hab das Visier nen Spalt breit offen, das hülft.
Heute ne halbe Stunde die Gegend auf 2 Rädern erkundet. Mann kriegt völlig neue Einblicke.
In einer Kurve hatte die Straßenmeisterei Rollsplit verteilt. Zum Glück hatten sie das vorher angezeigt, also trug ich sozusagen das mopped um die Kurve.
Heute Abend wollte ich noch mal los, aber prompt fing es an zu regnen :(
Hoffentlich ist morgen ne Regenpause.
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grad nen geilen Spruch gelesen:
Wenn mann rechts dreht, wird die Landschaft schneller.
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Und linksrum langsamer? Muß ich mal drauf achten. ;)
Wettertechnisch scheinst Du Dir nicht die beste Woche ausgesucht zu haben. Schade.
Was für Reifen hat die Kiste eigentlich drauf? Und insbesondere: Wie alt sind die?
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ich guck mal, wenn die Sonne scheint.
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Ja, "wenn"...
Das Wetter hier ist zum Kotzen. :kotz
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Am WE solls besser werden. Unter der Woche ists mir egal, da hab ich eh keine Zeit zum Fahren.
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Ist halt doof, wenn unser Ganter das Mopped nur für eine Woche hat. Da fallen die ganzen kurzen Feierabendrunden wetterbedingt weg.
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Richtig. Ich vergaß.
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ikke hab die Gelegenheit genutzt und in der Mittagspause einen Ausritt unternommen.
Die Reifen sind Conti Avenue cc 140. Alter muss ich nochmal gucken.
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ikke hab die Gelegenheit genutzt und in der Mittagspause einen Ausritt unternommen.
Brav. :)
Die Reifen sind Conti Avenue cc 140.
Nie gehört. Dr. Gurgel spuckt aber auch keine Tests aus. Dann ist der Reifen jedenfalls auch noch nicht negativ aufgefallen.
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Guckst du (https://www.reifen-pneus-online.de/motorrad-reifen/continental/avenue-cc-140/)
scheint nicht gans schlecht zu sein
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Klingt nach einem unprätentiösen, unkomplizierten Allrounder.
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Da sie für heute Abend wieder Regen angesagt haben, hab ich wieder in der Mittagszeit die Straßen unsicher gemacht.
Zeit für ein kleines Zwischenfazit:
das mopped ist mit 50 PS bei 180 kg gut motorisiert. Der Motor selbst ist etwas unelastisch, also nix für Schaltfaule. Die Federung ist sehr straff, ich krieg jeden kleinen Hubbel mit. Aerodynamisch etwas ungünstig, ab 70km/h muss mann sich schon gut festhalten. Der Spritverbrauch liegt bei 5 l auf 100 km. Alles in allem ein schönes Teil, bis auf die weiter oben beschriebenen persönlichen Befindlichkeiten. Macht aber Spass.
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@ganter: Hauptsache es macht Dir Spaß ! - ENJOY IT ! :)
LG v. Druiden
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Hauptsache es macht Dir Spaß ! - ENJOY IT ! :)
Amen. :D
Der Motor selbst ist etwas unelastisch, also nix für Schaltfaule.
Bei 500 ccm kommen die 50 PS halt über die Drehzahl. Ungewohnt, wenn man ansonsten Dieselfahrer ist, aber man gewöhnt sich schnell dran.
Die Federung ist sehr straff, ich krieg jeden kleinen Hubbel mit.
Spiel mal ein bißchen mit der Vorspannung des Federbeins.
Aerodynamisch etwas ungünstig, ab 70km/h muss mann sich schon gut festhalten.
Das ist Gewohnheit. Gegebenenfalls hilft ein kleines, billiges Windshield aus dem Zubehörhandel. Festhalten mußt Du Dich nicht; bei 70 Sachen bläst es noch keinen vom Mopped. Hände und Ellbogen locker lassen.
Alles in allem ein schönes Teil
Klar!
Macht aber Spass.
Genau das soll es! ;)
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https://unfugbilder.tumblr.com/image/163483270053
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Drei Stunden Fränkische Schweiz (https://www.youtube.com/watch?v=5CXt0geBr1Q&feature=youtu.be)
Ich bin nicht mit drauf; wir sind in der anderen Gruppe gefahren.
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grummel
die Kawa läuft nur auf einem Zylinder. Hoffentlich nix ernsthaftes.
Aber bei dem Dreckswetter hab ich eh keine Lust zu fahren und nu mach ich erst mal 2 Wochen Urlaub.
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Schönen, erholsamen Urlaub !
LG v. Druiden
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THX
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die Kawa läuft nur auf einem Zylinder. Hoffentlich nix ernsthaftes.
Ich meine, mich dunkel zu erinnern, daß das ein bekanntes, aber größtenteils harmloses Problem bei dem Modell ist. Schnorchel mal in den entsprechenden Kawaforen.
Ansonsten die übliche Fehlersuche, d.h. Kerzenstecker lose etc.
Vielleicht hat das Gänslein auch Sabotage getrieben, um Dir den Spaß am Moppedfahren zu nehmen. ;)
Keine Panik!
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Yessss! (http://theblackdouglas.com/) Haben will! :musik
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Mopped gewinnt. (http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.unfall-in-bietigheim-bissingen-roller-gegen-motorrad-mann-verletzt.7170ecae-5937-4b17-96b7-77e2935804c8.html)
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Motorradfahren im Film und die Zyklen der Biker Movies (http://www.montage-av.de/pdf/231_2014/231_2014_Hans_J_Wulff_Motorradfahren_im_Film_und_die_Zyklen_der_Biker_Movies.pdf)
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beim Moppedhändler um die Ecke steht ne Royal Enfield für schlappe 6.000 Ocken.
Die hier
http://www.royal-enfield.info/index.php/royalenfield_classic_500_battlegreen_de_de.html
bisseken teuer für 27 PS
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Royal Enfield ist halt für Fans. Du bekommst alltagstauglicheres für kleineres Geld.
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wohl wahr
icke hab ein Auge auf die hier
Suzuki GS 500 E / nur 16tkmSuzuki GS 500 E / nur 16tkm
Erstzulassung 08/1995
16.300 km
Benzin
25 kW (34 PS)
Schaltgetriebe
Hubraum
487 cm³
HU
Neu
Farbe
Grün Metallic
Antriebsart
Kette
geworfen.
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Ein Quad? Iiiih, mach´s tot! :o
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don´t panic
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Suzuki GS 500 E / nur 16tkmSuzuki GS 500 E / nur 16tkm
Erstzulassung 08/1995
16.300 km
Benzin
25 kW (34 PS)
Schaltgetriebe
Hubraum
487 cm³
HU
Neu
Farbe
Grün Metallic
Antriebsart
Kette
Uff! :P
Das klingt schon deutlich besser! ;D
Was soll sie kosten, wie viele Vorbesitzer hatte sie und wie sind Zustand und Alter der Reifen?
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axo: 999 Ocken. Rest müsste ich in Erfahrung bringen. Werd für Mittwoch mal nen Termin machen.
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Die Saison ist für dieses Jahr gelaufen, da geht bestimmt noch was; und wenn Du nur neue Reifen zum EK inkl. Montage und Wuchten rausholst.
Wenn sie sich gut anfühlt, kauf sie. Für den Preis kannst Du nicht viel falsch machen.
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Guckstu auch hier (http://www.gs-500.info/index.php?title=Drosseln_und_entdrosseln). Spätestens nach der ersten Saison werden Dir 34 PS zu wenig sein. Offen hat die 45 oder 48 PS.
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axo: 999 Ocken. Rest müsste ich in Erfahrung bringen. Werd für Mittwoch mal nen Termin machen.
aus 3. Hand, genauso hoch wie die Kawa und hatte einen heftigen Umfaller. Beule im Tank, Kratzer und ein kleiner Riß in der Sitzbank. Der Satz zum Tieferlegen kostet 230 Teure. Sonst sieht sie gut aus.
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Umfaller. Beule im Tank, Kratzer
Schlimm? Gibt´s Fotos? Einen gebrauchten Tank findest Du notfalls in der Bucht für kleines Geld.
ein kleiner Riß in der Sitzbank.
Nix Schlimmes.
Der Satz zum Tieferlegen kostet 230 Teure.
Incl. Einbau?
Klingt jedenfalls nach einem Mopped, das Du im Zweifelsfall ohne große Verluste auch wieder los wirst.
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yo, aber hier gilt dasselbe wie für die Kawa: Es brennt nicht, also such ich mir ein mopped, was wirklich passt. Gibt genug auf dem Markt.
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Wenn ich solch alte Mopeds mit einer so geringen Laufleistung sehe, kannst du meist auch schon eine Reinigung des Vergasers einberechnen. Ultraschallreinigungen sind leider nicht so günstig, je nach Werkstatt unterschiedlich.
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Es brennt nicht, also such ich mir ein mopped, was wirklich passt. Gibt genug auf dem Markt.
Schon klar, die Jahreszeit ist günstig.
Wenn ich solch alte Mopeds mit einer so geringen Laufleistung sehe, kannst du meist auch schon eine Reinigung des Vergasers einberechnen.
Und Wasser im Tank und einen Satz neue Reifen, schon klar. Man muß halt genau hinkucken und verhandeln, daß diesbezügliche Arbeiten, wenn sie denn anfallen sollten, im Kaufpreis mit drin sind.
Wenn er beim Händler kauft, ist er da auf der sicheren Seite. Die Meisten schauen da drüber, bevor sie die Mühle verkaufen; schließlich sind sie in der Haftung für die gesetzliche Gewährleistung.
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vllt. ein Ziel für eine Ausfahrt im Frühjahr
"Jausenstation" in Großalmerode-Weißenbach (https://www.stern.de/genuss/essen/ahle-wurscht-aus-hessen---hier-hat-sogar-die-kanzlerin-nachgeordert-7685570.html)
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Blinkenden Mittelfinger fänd ich besser. (https://www.thalia.de/shop/blinker-handschuh-07112017/show/?ProvID=11008473)
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(http://members.dokom.de/wildwasser-dortmund/pics/mannbike.jpg)
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Vor der Ehe fuhr ich leider noch kein Motorrad... 8)
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AsiatInnen
(http://up.picr.de/31249877mk.jpg)
(http://up.picr.de/31249884gw.jpg)
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Wir haben letztes Frühjahr in zwei unserer Moppeds Gelbatterien eingebaut und jetzt über den Winter ausgebaut. Mein Sohn meint, die Gelbatterien müßten über den Winter nicht mehr ans Ladegerät, das sei u.U. sogar schädlich. Wir haben so einen Batteriewächter, der auch entlädt etc.
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Aus einem 2 CV ein Mopped basteln. (https://www.youtube.com/watch?v=hFMWgSgB4sg)
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Wir haben letztes Frühjahr in zwei unserer Moppeds Gelbatterien eingebaut und jetzt über den Winter ausgebaut. Mein Sohn meint, die Gelbatterien müßten über den Winter nicht mehr ans Ladegerät, das sei u.U. sogar schädlich. Wir haben so einen Batteriewächter, der auch entlädt etc.
Hatte in meiner Ninja auch eine Gelbatterie, im Winter einfach an das Gerät geklemmt und im Frühjahr problemlos gestartet. Das Gerät entlädt und ladet immer wieder, sodass die Leistung der Batterie nicht leidet. Von dem Stromverbrauch her hat es sich überhaupt nicht bemerkbar gemacht.
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Also ganz normal ans Gerät hängen wie eine normale Batterie auch?
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So hab ich es gehandhabt und keine Probleme mehr gehabt.
Wichtig ist, das die Batterie arbeitet, mit einem passenden Ladegerät muss sie sich entladen und erneut geladen werden können.
Hab die Batterie über den Winter im Keller angehangen und im Frühjahr wieder in die Maschine eingebaut. Danach eine längere Tour gefahren und so hatte ich lange keine Probleme mehr.
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Heute: Mofas Frisieren (http://www.spiegel.de/panorama/kiel-polizei-zieht-frisiertes-mofa-aus-dem-verkehr-tempo-127-a-1194874.html).
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Heute: Mofas Frisieren (http://www.spiegel.de/panorama/kiel-polizei-zieht-frisiertes-mofa-aus-dem-verkehr-tempo-127-a-1194874.html).
Aus dem Artikel:
Nachdem die Beamten den Mann gestoppt hatten, fielen ihnen den Angaben zufolge sofort "diverse Änderungen" an dem Fahrzeug auf.
Schade, die Änderungen hätte ich doch gern etwas näher beleuchtet gehabt.
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die Änderungen hätte ich doch gern etwas näher beleuchtet gehabt.
Ja, man lernt immer gerne was dazu.
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(http://up.picr.de/32055542rk.jpg)
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(http://up.picr.de/32067694fd.jpg)
Hängt seit Jahren bei mir auf dem Dachboden.
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Altersgemäße Kleidung für Biker-Senioren ;D ;D
https://sonsofarthritis.com/product/hydrocodone-chapter-biker-work-shirt/ (https://sonsofarthritis.com/product/hydrocodone-chapter-biker-work-shirt/)
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Haben wir doch schon längst. (https://www.flickr.com/photos/armand-marechal/17493156221/in/dateposted/) 8)
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Ich finde die Shirts richtig klasse. Aber erkannt habe ich Dich nur am Nick. Ich brauch doch eher Deine Frontansicht, um wirklich sicher sein zu können.
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Danke, diese Shirts haben was.
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Mal eine allgemeine Frage, sollten ich den gammeligen V2 mal wieder ans Laufen bekommen, der ist bestimmt 10+x Jahre stillgelegt.
Bekommt man für ein Bike auch ein "H" Kennzeichen?
Wegen der Abgasnorm, ob ich die überhaupt noch auf die Strasse lassen darf?
Hmm, ich muss mal schauen.
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Mal eine allgemeine Frage, sollten ich den gammeligen V2 mal wieder ans Laufen bekommen, der ist bestimmt 10+x Jahre stillgelegt.
Unbedingt!
Bekommt man für ein Bike auch ein "H" Kennzeichen?
Ja, lohnt aber nicht.
Wegen der Abgasnorm, ob ich die überhaupt noch auf die Strasse lassen darf?
Klar, es kommt auf die zulässigen Werte am Tag der Erstzulassung an.
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...gestern auf meinem Weg in Richtung Naherholungsgebiet Wiener Prater gesehen,...
(http://up.picr.de/32237265ae.jpg)
(http://up.picr.de/32237266ka.jpg)
(http://up.picr.de/32237267zf.jpg)
LG v. Druiden
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Ui, die Schwarze ist schick! Was hängt da eigentlich am rechten Griff runter?
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Das ist ein Kabel runter zum Bremsscheibenschloß, damit Du beim Aufsteigen und Losfahren nicht vergißt, das Schloß abzumachen (und frag mich nicht, woher ich das weiß 8) ).
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Danke für die Info! Bremsscheibenschloss... noch nie gehört. Hatte meine 2000er Ninja nicht.
(und frag mich nicht, woher ich das weiß 8) ).
Ich glaube, das klingt nach einer interessanten Story! :)
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Zum Kaufen. Nur heute. (https://www.motorradonline.de/motorradreifen-und-raeder/angststreifenentferner-von-louis.847010.html) :evil
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BMW g 310 r (https://www.youtube.com/watch?v=ZFD5_mWGdzw)
ich fass mal kurz zusammen:
niedrige Sitzhöhe check
Handling check
Fahrspass check
niedriges Gewicht check
Verarbeitung check
Preis check
Optik, Sound und Außenwirkung interessiert mich eigentlich nicht.
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Und wann holst Du sie? ;)
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Auf der Ecke ist ein BMW-Händler, mal schaun, ob der ne Probefahrt arragieren kann.
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es ergab sich, dass ich einen Blick auf die Honda Rebel werfen konnte. Sitzhöhe 77 cm passt schon mal.
Hier (https://www.1000ps.de/testbericht-3003146-honda-rebel-2017-test?block=1) gibs nen Testbericht.
Was mich erstaunt: Wie schräg muss mann die Kiste legen, damit die Fußrasten auf dem Asphalt schleifen?
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Wie schräg muss mann die Kiste legen, damit die Fußrasten auf dem Asphalt schleifen?
Nicht besonders schräg, es ist schließlich ein Cruiser.
Da hilft nur Probefahren. Wenn es paßt, dann isses die.
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es ergab sich, dass ich einen Blick auf die Honda Rebel werfen konnte. Sitzhöhe 77 cm passt schon mal.
Hier (https://www.1000ps.de/testbericht-3003146-honda-rebel-2017-test?block=1) gibs nen Testbericht.
Die sieht schick aus! Die Maschine schaut aus als ob der Schwerpunkt (ich meine natürlich nicht den Fahrer 8)) sehr weit oben ist. Ist das richtig?
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ausprobieren
Heute kam mir ein Biker auf nem fetten Mopped entgegen. Jethelm, Sonnenbrille, der 20 cm lange graue Bart flatterte im Fahrtwind und im Gesicht hatte er das breiteste Grinsen, das ich je bei einemMenschen gesehen habe. Der hat richtig Spass gehabt.
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Heute kam mir ein Biker auf nem fetten Mopped entgegen. Jethelm, Sonnenbrille, der 20 cm lange graue Bart flatterte im Fahrtwind und im Gesicht hatte er das breiteste Grinsen, das ich je bei einemMenschen gesehen habe. Der hat richtig Spass gehabt.
Gestern und heute jede Menge davon. Einer war ich. ;D
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.... Einer war ich. ;D
Du poserst vor dem Spiegel mit Motorrad?
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Ganz sicher nicht. ;)
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Die gute Tat des Tages (http://www.spiegel.de/video/arizona-usa-gute-tat-des-tages-video-99017178.html)
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Honda Rebel
Heute zum ersten mal leibhaftig eine gesehen.
Auf den Fotos hat sie mir nicht so gut gefallen. Wenn sie in echt vor einem steht, ist sie deutlich gefälliger.
Probefahren und bei Gefallen zuschlagen!
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Diese Scheißpollen haben es sogar in mein Pinlockvisier geschafft. Alles gelb... :P
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Aber der Frühling lässt sich bikermäßig nicht schlecht an... Ich bin entzückt.
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Aber der Frühling lässt sich bikermäßig nicht schlecht an...
In der Tat. Ich war Samstag und Sonntag unterwegs.
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Aber der Frühling lässt sich bikermäßig nicht schlecht an...
Und wie er das macht! sie sind überall.
Gestern drängelte einer mit knappe 200 Km/h ein Auto nach dem anderen :.)
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Gestern drängelte einer mit knappe 200 Km/h ein Auto nach dem anderen :.)
Was für ein Idiot. :kotz
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So gehört das. (https://www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artikel,-metropolregion-mit-motorradhelm-ko-geschlagen-_arid,1242715.html) 8)
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https://www.youtube.com/watch?time_continue=109&v=9TOxqt-6Js0
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https://www.youtube.com/watch?v=jXNpYEALXQg
Günther der Trekkerfahrer - Gold Wing
Schönes Wochenende
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Nett! ;D
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Gibt's auch für die Russenschlampen: Günther der Trekkerfahrer - Dnjepr und Ural (https://www.youtube.com/watch?v=fQFUalmuEgA)
Leider sehr wahr. Bin am Freitag am Sorpesee mit durchgehendem Endantrieb liegengeblieben. Verzahnung platt.
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Das ist bitter. Hat Dich der ADAC aufgeladen, oder wie bist Du heimgekommen?
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Hat Dich der ADAC aufgeladen
Yepp. Plus-Mitgliedschaft ;). Neben dem Handy das einzige Werkzeug, was der Russenfahrer wirklich braucht.
Weil es jetzt so lange gutgegangen war, hatte ich schon überlegt, den ADAC zu kündigen. Die Alternative wäre, alle potentiellen Ausfall-Aggregate immer mitzuführen - solche Leute gibt es tatsächlich auch. Die haben das Boot voll mit Zündung, Lichtmaschine, Endantrieb, etc. Denn was man als Ersatz dabei hat, geht nicht kaputt. Hilft aber nur begrenzt.
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Know your enemies. (http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/020/1902051.pdf)
Zum Glück ist Merkel nicht nur willfährig:
Sachstand bei der Verringerung von Motorradlärm (http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/025/1902588.pdf)
Die bei Menschen mit Gleichgewichtsstörungen so beliebten Quads gelten übrigens offiziell als landwirtschaftliches Gerät, weshalb sie ganz legal einen Krach machen dürfen, der sich hinter einem alten Vierzigtonner nicht zu verstecken braucht.
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@ Ganter:
Auch hübsch! (https://www.derstandard.de/story/2000079754217/bmw-310-gs-schoen-sein-ist-nicht-alles)
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yo. THX!
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Während ich heute mit meinem Passat beim Öamtc war, um die Scheinwerfer einstellen zu lassen, kam ein älterer Herr mit einer sehr schön gepflegten Puch 200, Baujahr: 1938 vorbei :)
(http://up.picr.de/32768540ni.jpg)
(http://up.picr.de/32768541pz.jpg)
(http://up.picr.de/32768542wg.jpg)
LG v. Druiden
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Super gepflegt, in der Tat! :)
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Wow! Da fährt man buchstäblich auf ein Stückchen Nostalgie in die Freiheit!
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0:55 bis 1:20 (https://www.youtube.com/watch?v=8MB1U0D_k2o) 8)
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Heute früh auf dem Weg ins Büro stehe ich bei mir im Ort mit geöffneten Fenstern an einer Ampel, da kommt mir mit einem dezenten, unaufdringlichen Summen eine weiße Zero (http://www.zeromotorcycles.com/de/zero-s) entgegen. Sehr angenehme Erscheinung, würde ich gerne mal fahren.
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Da steht "Naked Street".
Naked ist etwas anders aber schickes Bike.
Eine Probefahrt würde ich nicht verneinen.
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Ich will auch so eine Russenschlampe! (https://www.youtube.com/watch?time_continue=180&v=rFIr8BZCaLk) ;D :musik
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Schön geschrieben. Zum 40. Geburtstag der SR 500. (https://www.motorradonline.de/test/yamaha-sr-500-im-top-test.507948.html)
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@Ganter
Nu komm doch mal aussem Knick. Mein Möpi hat TÜV und neue Schuhe und wartet auf Begleiter bei ner beschaulichen Tour im Norden. Bin am Samstag Richtung Hohwacht unterwegens. Soll ich Dich aufladen?
Seit 'nem gefühlten halben Jahr schleichste um ne Kiste rum. Erpel oder Ente? Gib mal Kette, suche Mitschleicher um Plön und so.
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Ich ärger mich ja schon selbst...
Aber es wird.
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Menno, für sehr kleine Euronen gibbet doch Er5, GS500 oder sonstewas zu erwerben. Gans hat wohl Problem, oder. Männerforum!
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das prob ist zunächst mal die Sitzhöhe
Und wie mir mein Steuerberater mitteilte, muss ich mir dieses Jahr noch ein anderes Auto kaufen. Weil, sonst zahl ich nächstes Jahr drauf. Und schon geht die Kohle dahin.
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das prob ist zunächst mal die Sitzhöhe
Erledigt der Dorfsattler für kleines Geld, oder eine gebrauchte abgepolsterte Sitzbank bei eBay.
Und wie mir mein Steuerberater mitteilte, muss ich mir dieses Jahr noch ein anderes Auto kaufen. Weil, sonst zahl ich nächstes Jahr drauf. Und schon geht die Kohle dahin.
Auto `ne Nummer kleiner (oder gebraucht), und schon sind 2.000 Ocken für ein gebrauchtes Mopped übrig. ;)
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Ich ärger mich ja schon selbst...
Das ist das Mindeste, was wir hier von Dir erwarten. ;)
Seit 'nem gefühlten halben Jahr schleichste um ne Kiste rum. Erpel oder Ente? Gib mal Kette, suche Mitschleicher um Plön und so.
Hast Du nicht ein Zweitmopped, das er fahren könnte?
Ich würde ja meine XBR verleihen, aber die steht ein bißchen weit weg.
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Mopped ist nicht das prob, die er5 steht ja bei Kumpel. Bin irgendwie nur zu schlaff.
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Bin irgendwie nur zu schlaff.
Aha, wir kommen der Sache näher. :evil
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Ich muß allerdings auch zugeben, daß ich nicht zuletzt wegen der blöden Schulter dieses Jahr selbst noch keine 2.000 km runtergerissen habe.
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Hast Du nicht ein Zweitmopped, das er fahren könnte?
Frauen und Motorräder verleiht man(n) nicht.
Klar, die SevenFifty steht in Braunschweig und wird dort auch an den Wochenenden bewegt. Die ist zwar nicht hoch aber breit, was bei Kurzbeinigen hinderlich ist. Meine Frau kommt nicht mit beiden Füßen auf den Boden. Zudem ist die (nicht meine Frau!) mit 235 kg auch nicht gerade ein Leichtgewicht und ob sich Ganter gleich mit 73 PS bewegen will sei mal dahin gestellt.
Hier in Hamburg bewege ich ab sofort meine Aprilia. Hat mich am Dienstag mal soeben 499,95 € gekostet (neue Reifen, TÜV und Durchsicht). Jetzt muss die "liebenswerte Zicke" auch bewegt werden. Am Samstag geht es Richtung Hohwacht.
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Frauen und Motorräder verleiht man(n) nicht.
Das kann man nicht verallgemeinern. Die XBR ist eine sehr gutmütige Maschine, die fast jeden Fehler verzeiht. Die kann man schon mal unter Aufsicht in gute Hände geben für eine gemeinsame Ausfahrt.
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Lederhose muss sich Schrank geweitet haben. Passt wie am ersten Tag.
Zwischenstopp am Ratzeburger See. Barschfiket war okay. Nun geht's über Travemünde Richtung Scharbeutz, dann wohl doch eher eine Runde auf Fehmarn.
Auch SF ist gutmütig, geeignet für Wiedereinsteiger.
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Zweibrücken: 13-Jähriger stirbt bei Motorradunfall
Tödlicher Unfall auf der A8 bei Zweibrücken: Dort war am Sonntag gegen kurz vor 15 Uhr ein Mann mit seinem Motorrad in Richtung Homburg unterwegs. Auf dem Soziussitz saß der 13-jährige Sohn des 37-Jährigen. Etwa 500 Meter nach der Auffahrt Zweibrücken-Ernstweiler fuhr laut Zeugenaussagen ein weißes Fahrzeug, möglicherweise ein neueres Mercedes-Modell, von hinten auf das Bike auf, welches sich auf der Überholspur befand. Das Motorrad prallte laut Polizei in die Mittelleitplanke, wieder zurück auf die Überholspur und fing Feuer. Der Fahrer wurde schwer verletzt, der Sohn starb noch an der Unfallstelle. Der Mercedes fuhr nach der Kollision weiter in Richtung Saarland. Die Polizei sucht Zeugen, die den Unfall beobachtet haben. Sie werden gebeten, sich unter der Telefonnummer 06332/9760 oder per Email pizweibruecken@polizei.rlp.de zu melden.
Quelle (https://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/nachrichten-aus-deutschland--reisebus-mit-kindern-rammt-rettungswagen-8150712.html)
Wäre mir bei einer meiner Motorradfahrstunden beinahe ähnlich gegangen. Ich fahre in einer 100er Zone auf der linken Spur, vor mir jede Menge Autos mit gleicher Geschwindigkeit. Aus irgendeinem Grund war mein Fahrlehrer mit der Dose noch auf der rechten Spur. Auf einmal höre ich Bremsenquietschen und sehe in den Spiegeln, wie irgendein Penner mit hohem Tempo auf mich zuschlittert. Der muß bekifft oder besoffen gewesen sein. Hat zum Glück grade noch gelangt.
Hoffentlich kriegen sie die Drecksau!
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sohn interessiert sich füe dieses teil.... hat hie wer erfahrung damit oder sonstige kenntnisse ?
(https://scontent.fham1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/35151351_2018447128229191_7179112984306778112_n.jpg?_nc_cat=0&oh=106a5e583aaabd6e905b4003addca0d9&oe=5BE3A29B)
(https://scontent.fham1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/35081009_2018445664896004_1690821078454108160_n.jpg?_nc_cat=0&oh=24e536eecd65a54065f5325565906668&oe=5BEA6CCC)
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Puh, ein rares Mopped!
Fährt es? Dreht wenigstens der Motor? Gibt es Papiere?
Ich würde mal nach einschlägigen Internetforen schnorcheln.
Schönes Mopped, btw.!
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fahrbereit mit papieren...
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fahrbereit mit papieren...
Dann nicht lange fragen!
Was soll sie kosten?
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Wenn ich es richtig lese ist es technisch einer MZ ETS 250 nicht unähnlich.
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Am Besten hier mal kundig machen, (https://www.pannoniafreunde.de/index.php/de/) worauf man beim Kauf achten sollte.
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knapp 1k vb...
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Klingt gut. Ich würde sie kaufen.
Es kommt bei diesen alten Teilen halt immer darauf an, ob man sich wirklich auf ein Projekt einlassen will (irgendwas ist immer kaputt), oder ob man für das selbe kleine Geld lieber einen unspektakulären, aber problemlosen Daily Driver haben will.
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Wer sowas kauft, ist bestenfalls selbst ein Hobbyschrauber.
Ansonsten wird man bei seiner Werkstatt des Vertrauens zum Stammkunden.
Das Moped gefällt mir auch richtig gut!
...aber problemlosen Daily Driver haben will.
Rein aus Interesse, welche Motorräder wären das?
Finanziell siehts momentan nicht so dolle aus aber irgendwie wünscht ich mir schon wieder ein Motorrad mit geringen (laufenden) Kosten.
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Rein aus Interesse, welche Motorräder wären das?.
Praktisch alle alten japanischen Großserienmoppeds.
Ich habe z.B. eine Honda XBR 500, EZ 1990 (also irgendwann um 1988 / 89 rum produziert), für die gibt es mit wenigen Ausnahmen noch alle Originalteile, der Rest wird durch eine kleine, aber rege Community gebraucht hin- und hergeschoben. Die Preise ziehen allerdings an; gute Exemplare um die 2 Große rum, wenn sie nicht schön aussehen müssen, auch weniger. Nicht von hohen Laufleistungen abschrecken lassen, der Motor kann 200.000 km ab, wenn er oft genug frisches Öl bekommt.
Suzuki VX 800; Preise und Ersatzteilversorgung ähnlich, rege Community.
Suzuki Bandit aller Baujahre und Hubraumgrößen (Ausnahme 400er, die sind in Europa rar). Riesige Communitiy bei Fragen.
Yamaha XJ600 und frühe Diversion. Billig und leicht zu handeln; reichlich Ersatzteile.
Honda Transalp, CB500 u.ä.
Suzuki GS500
Und, und, und...
Man kann für 1.500 € und weniger gute Moppeds mit relativ niedriger Laufleistung schießen. Einkalkulieren muß man bei diesen Schätzchen, daß die oft jahrelang fast unbewegt in der Garage standen, d.H., mit einem Satz neuer Reifen mußt Du rechnen. Für die XBR bekommst Du im Internet einen Satz Bridgestone BT45 (der Idealreifen für ältere Motorräder) für rund 220 €. Schau Dich in der jeweiligen Community um, auf was Du beim Gebrauchtkauf modellspezifisch achten mußt.
Meine Freundin hat vor drei oder vier Jahren eine Honda VFR750 EZ 1987 für 1.200 € geschossen, Die läuft wie eine Eins und hat jetzt 92.000 km runter.
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Danke dir Yos!
Damit kann ich mich mal genauer informieren und Ausschau halten.
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Kawasaki GPZ 500 S hatte ich vergessen. Gibt´s massenweise, oft tiefer gelegt, da beliebtes Frauen- und Fahrschulmotorrad. Wenn dabeisteht, daß der / die Vorbesitzer Frau(en) waren, kann man eigentlich fast blind zuschlagen.
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Nach meiner ZX7r bin ich mir noch nicht so ganz sicher ob es so eine Naked oder reiner Cruiser (Virago, Dragstar, Shadow oder auch Marauder) werden soll.
Bin noch absolut unentschlossen. Meine damalige Ninja zog sehr gut und die Beschleunigung hat mir wirklich Spaß gemacht.
Bei meiner damaligen Ninja waren die Werkstattkosten immer sehr hoch.
Vor den Unterhaltszahlungen war das Geld auch nie ein Thema, da war es mir wurscht. Naja, war.
Ich glaube ich fahre erstmal ein paar von dir vorgeschlagenen Mopeds probe und dann mal weiterschauen.
Muss nicht mehr mit über 200 kmh über die Autobahn brettern oder auf der Landstraße mit 130 kmh.
Der Sound und angenehmes Motorradfahren sind mir mittlerweile wichtiger. Einen Tag ZX7r fahren und ich wusste Abends was ich den ganzen Tag getan habe.
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heute war ein guter Tag, weil das Wetter und die Umstände passten. So hab ich mal eben 50 km auf der ER5 abgerissen.
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Und hast Du sie endlich gekauft? ;)
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kauf ich nicht, die ist mir zu groß (bzw. ikke bin zu kurz)
Nun ist erst mal das Projekt neues Auto an der Reihe. Mal schaun, wieviel Kohle danach noch übrig ist.
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kauf ich nicht, die ist mir zu groß (bzw. ikke bin zu kurz)
Abgepolsterte Sitzbank, Gabel durchstecken und kürzere Stoßdämpfer hinten, Stiefel mit höheren Sohlen...
Nun ist erst mal das Projekt neues Auto an der Reihe. Mal schaun, wieviel Kohle danach noch übrig ist.
Auf jeden Fall genug für ein Mopped. Das kost´ doch nicht viel...
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noch mal 50 km auf kurvigen Landstraßen. Blöd nur, dass die Kiste ab 90 km/h Zündaussetzer hatte. Gemütlich mit 70 back zur base.
BTW: Mir kam ein moppedfahrer entgegen und grüßte mich. Leider war ich grad mit mir und dem mopped beschäftigt, so spreizte ich nur den kleinen Finger ab. Ich hoffe, er hat es bemerkt.
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Kann man sich an seine BMW schrauben, muß man aber nicht. (https://www.motorradonline.de/video/wunderlich-xray-transparenter-ventildeckel.1020352.html)
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kauf ich nicht, die ist mir zu groß (bzw. ikke bin zu kurz)
Aber Du tobst doch mit dem Teil in der Gegend rum und wirst an einer Kreuzung wohl kaum 'nen Hocker rausstellen. Mit zunehmenden Kilometern wird der Stand immer sicherer.
Die Kiste ist nun wirklich recht niedrig. Letztens hatte ich ein doch recht untersetztes Mädel neben mir auf 'ner ER5. Auf die Frage : "Tiefergelegt?", kam "Nö." Gefühlt war ihr Helm auf meiner Hüfthöhe und ich fahre keine GS oder Husqvarna.
Abpolstern kostet um die 90 € bei mejnem Polen in BS - inklusive neuem Bezug. Ans Fahrwerk würde ich eher nicht gehen. Seitenständerwäre auch noch zu kürzen dann.
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Der letzte Fetzen Freiheit (http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/wie-sieht-die-zukunft-des-motorrads-aus-15685352.html)
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Monowheel :evil
https://www.youtube.com/watch?v=er-2YdtDulg
LG v. Druiden ;)
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Monowheel
Soll ein ganz profunder Halsbrecher sein.
Und man hat irgendwie immer einen Pfahl im Weg.
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An einem schwülwarmen Sommertag besteigt der ahnungslose Motorradfahrer seine Maschine für eine schnelle Feierabendrunde auf der Hausstrecke, "weil es draußen noch so schön ist!". Die schwarzdunkle Wolkenwand taucht auch erst am Horizont auf, wenn Du etwa 75 Km von zuhause entfernt bist. Dann allerdings nähert sie sich mit annähernder Lichtgeschwindigkeit, und innerhalb von drei bis vier Minuten öffnet der Himmel seine Schleusen.
Wenn Du Glück hast, schaffst Du es vorher noch, Dich in die Kombi zu zwängen, die Du ja immer für den Fall der Fälle unter der Sitzbank spazieren fährst. Meistens ist es aber eher so, daß Du eine ausgiebige Kosten-Nutzen Analyse durchführst. Zunächst tröpfelt es nur ein wenig, dafür lohnt sich das Anhalten nicht. Dann wird der Schauer stärker, und Du flüchtest Dich in naive Phantasien á la "das geht gleich vorbei". Erst wenn die ersten Tropfen Deine Haut benetzen, erst dann fängst Du an, Deine Faulheit zu verfluchen. Du rettest Dich unter irgendeine Brücke oder einen großen Baum und beginnst mit der (h)eiligen Zeremonie des Kombianziehens. Dabei ist es ungeheuer wichtig, folgende Reihenfolge strikt einzuhalten:
- Fluchen.
- Anhalten.
- Motor aus.
- Sitzbank runter.
- Kombi rauszerren.
- Fluchen.
- Alle Klett- und Reißverschlüsse öffnen.
Und schließlich: Bein anheben zum so genannten "Stiefeltanz".
Der Stiefeltanz hat seine ganz eigene, feste Choreographie. Du kannst das auch sehr schön zuhause im Wohnzimmer aufführen. Dazu ziehst Du Dir möglichst dickes, unbewegliches Leder an, setzt Dir einen Helm auf und schlüpfst in Lederhandschuhe. Dann nimmst Du Dir ein dünnes Stück Nylonstoff, welches zu einem gerade noch über das lederne Wams passenden Schlauch vernäht ist. Als nächstes stellst Du Dich auf ein Bein, beugst Dich so tief es geht runter und beginnst mehr oder weniger auf der Stelle zu hopsen.
Aber schön im Takt!
Das angehobene Bein steckst Du in den Nylonanzug. Das leichtfeuchte Leder klebt an der Innenseite der Regenkombi fest. Auf Deiner Stirn sollten sich jetzt erste Schweißtropfen bilden. Wenn die Pelle jetzt irgendwann auf dem ersten Hacken baumelt, hebst Du das andere Bein an und hüpfst immer weiter. Führst Du den Stiefeltanz draußen im Regen auf, so gibt es immer besondere Haltungsnoten, wenn Du munter einbeinig von einer Pfütze in die andere hüpfst.
Beim zweiten Fuß bleibt die Kombi am Absatz der Stiefel hängen. Daher setzt Du jetzt vorsichtig die bereits herausragende Stiefelspitze auf den Boden, der andere Fuß steht sicher auf. Mit beiden Händen fummelst Du jetzt, immer noch vorne übergebeugt, das widerspenstige Material über den Hacken. Gern gesehen wird in diesem Stadium ein puterrot angelaufenes Gesicht, rinnender Schweiß, der in den Augen brennt und keuchender Atem (verbunden mit dem allerheiligsten gedanklichen Schwur, etwas mehr auf die Linie zu achten).
Nun wird das ganze irgendwie in Richtung Körpermitte verteilt. Das dünne Material (hättest Du doch bloß die Kombi mit dem Netzinnenfutter gekauft, Du Geizhals!) klebt an der Lederhose fest und bildet ein eigenartiges, wurstähnliches Gebilde von besonderem ästhetischem Reiz. Das, was später eigentlich die Ärmel schützen sollte, liegt derweil am Boden in einem Wasserloch von der Größe des See Genezareth.
Endlich schaffst Du es, die Regenhaut mit ruckartigem Zerren auseinander zu bringen- und die Beine sind schon mal geschützt. Jetzt kommt die Kür. Du führst einen Arm in den mittlerweile klatschnassen Schlauch ein. Jetzt ist es wichtig, gleichzeitig mit einer Hand hinterrücks nach dem freien Ärmel zu tasten und den Oberkörper in bauchtanzartigen Windungen möglichst heftig zu verdrehen. Ist die freie Hand im Ärmel versenkt, muß das Gebilde noch über die Schultern gezogen werden.
Dazu bewegst Du die Schultern am besten so, als habe Dir jemand eine fiese Doris Juckpulver zwischen die Schulterblätter appliziert. Hin und her, rauf und runter, vor und zurück. In der Kür sind der Fantasie praktisch keine Grenzen gesetzt.
Unten an den Waden befinden sich oft noch Reißverschlüsse, die den Schlag der Hose verengen und somit das Flattern im Wind und das weitere Eindringen von Feuchtigkeit verhindern sollen. Diese gemeinen kleinen Dinger lassen sich aber so gut wie nie in einem gekonnten "zzzzzipp!" schließen, sondern müssen Millimeter für Millimeter am Innenfutter vorbeigeschummelt werden. Immer wieder verhakt sich das widerspenstige "Labyrinthsystem" (so hat es der clevere Verkäufer genannt) unter dem Zipper des Reißverschlusses. Kurz vor dem totalen Kollaps infolge steigenden Zorns und Blutstau im Schädel (schließlich arbeiten wir in dieser Phase wieder kopfüber) platzt aber der Knoten und der Reißverschluss ist zu. Naja, zumindest zu genug. Die letzten Zentimeter schenkst Du Dir, entweder gibt es noch ein fixierende Klettband oder die Stiefel müssen eben weitere eindringende Feuchtigkeit fernhalten.
Ein Hindernis gilt es aber noch zu überwinden: Der viereinhalb Meter lange, oft diagonal über den Körper verlaufende Haupteinstieg der oberen Hälfte muß noch versiegelt werden. Was im Laden noch einen bequemem Einstieg in voller Montur versprach, entpuppt sich draußen auf der Straße als ein Alptraum aus klemmendem Innenfutter, bockigem Schließer und klammen Fingern. Ein geübter Biker schafft das Anlegen der kompletten Kombi übrigens in unter siebeneinhalb Stunden. Nur noch den Klett am Hals dichtmachen (damit es später, während der Fahrt, schön unter das Kinn piekst und hinten am Hals ordentlich kratzt!), und schon kann es weitergehen.
In strahlendem Sonnenschein übrigens, denn der Schauer ist weitergezogen. Da Du jetzt aber Deine Gummipelle trägst, können Deine Klamotten nicht trocknen und Du kochst fürderhin munter im eigenen Saft.
Ganz harte Kerle fahren schon zuhause mit angezogener Regenhaut los. Vor allem, wenn man fahren MUSS, um etwa eine Fähre zu kriegen, den Urlaub anzutreten oder die Erbtante an Ihrem Geburtstag zu besuchen. Bevorzugt wird diese Variante, wenn draußen schon scheinbar die Welt untergeht, bevor die Fahrt angetreten wird. In dem Fall ist das Tragen der unbequemen und lästigen Pelle aber fast ein Garant dafür, daß auch während einer Zweitausend-Kilometertour an einem trüben Apriltag kein einziger Tropfen Regen fällt. Die einzige Ausnahme von dieser ansonsten unerschütterlichen Regel bilden Tage, an denen derartig viel Wasser vom Himmel kommt, daß Du nicht einmal während einer 20 Kilometer langen Tour durch den Pfälzer Wald in einem für Polarexpeditionen konzipierten Trockentauchanzug mollige Füße behalten würdest…
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;D Sehr gut ge-/beschrieben ! :)
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wie geil
Um auf die Kawa zurückzukommen
Sie sprang nur noch sporadisch an.
Batterie i.O .also den Anlasser ausgebaut.
Wie nach 25 Jahren zu erwarten war, waren die Kohlebürsten runter.
Im I-net noch welche gefunden, hoffentlich kommen sie noch.
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Wir waren am Wochenende im PS-Speicher in Einbeck (https://www.ps-speicher.de). Für Moppedinteressierte sehr empfehlenswert. Die Brauereibesichtigung folgt im Herbst und anschließend geht es ins Schnarchmuseum in Alfeld (http://www.schnarchmuseum.de).
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was war das denn grade? Ich fahraus der Stadt raus, vor mir ne Simson S51, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h. Ich will den flugs überholen, da gibt der Bursche Gas und zieht hoch bis 95. Sachen gipps...
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Der hatte vielleicht den 80ccm-Motor verbaut aber weiterhin als Moped unterwegs.
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Sind die Motoren leicht zu tauschen?
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Der ADAC zu Motorrädern im Stau (PDF) (https://www.adac.de/-/media/adac/pdf/jze/motorraeder-im-stau.pdf?la=de-de&hash=329060F11A4648527839BFACE716051D08544CA4)
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Na, Ganter, flach und ... (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-vulcan-s-650-1-hand/909665769-305-7755?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android)
Keine Ahnung, was der Händler geraucht hat, aber gesund kann es nicht sein
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Engagierte Preisvorstellung. 8)
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Aktuelles zu Streckensperrungen (https://bvdm.de/aktuelles-und-veranstaltungen/streckensperrungen/artikel/Aktuelles_zu_Streckensperrungen.php)
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ich fahr heut gemütlich so 150 auf der Autobahn, da nagelt ein Trike an mir vorbei.
Can Am Spyder (https://de.wikipedia.org/wiki/Can-Am_Spyder)
ein echtes Geschoss
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...soeben in der Mittagspause - auf meiner Jagd nach Essbarem - gesehen,...
(http://up.picr.de/33645641gq.jpg)
LG v. Druiden
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Lecker! Da könnte ich schwach werden! (https://www.motorradonline.de/motorraeder/moto-guzzi-v85-erlkoenig-2018.983808.html) ;D
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*Sabber* Yepp. :)
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*Doppelpost* siehe oben.
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kauf ich nicht, die ist mir zu groß (bzw. ikke bin zu kurz)
Nun ist erst mal das Projekt neues Auto an der Reihe. Mal schaun, wieviel Kohle danach noch übrig ist.
da ging sie hin, die Kohle. Dafür steht Montag ein fast neuer Focus vor der Tür. Der mit dem1 l Ecoboost Motor und allem sonstigen Schnickschnack, den Ford anbietet.
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Wenn Du den im Frühjahr wieder verkaufst, kriegst Du für das Geld ein schönes Motorrad. ;)
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Ich bin am 3. Oktober in Köln auf der Mopped-Messe. Ist jemand zugegen?
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Nö, leider nicht.
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... und allem sonstigen Schnickschnack, den Ford anbietet.
Bremsassistent, Abstandshalter? Ich werd neidisch.
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Muh! (https://www.bbc.com/reel/video/p06kfbvl/the-man-who-saves-street-cows-on-his-motorbike)
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Braucht man für einen Kofferträger auch eine ABE für die Mühle?
Diese ABEs und dieses Mitführen wird nerven, bald schleppe ich ein Buch mit mir rum.
Oder reichen von diesen Wälzern das Blatt mit der ABE Überschrift und das Blatt mit der Bezeichnung der Mühle?
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Nein, brauchst Du nicht.
Meine ABEs habe ich mir als Dateien ins Smartphone abgelegt. Auch die Reifenfreigaben.
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Gepäcksysteme haben meistens eine Typzulassung, da muß man nichts mitführen. Die Reifenfreigaben habe ich in einer Klarsichthülle unter der Sitzbank beim Bordwerkzeug.
Was isses denn für ein Mopped geworden?
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Braucht man für einen Kofferträger auch eine ABE für die Mühle?
Schaust Du hier (https://hepco-becker.bike/images/pdf/abe/keine%20ABE%20fur%20Koffertrager%20und%20%20MSB.pdf)
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Toller Link, Danke!
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Die Teile dürfen nicht scharfkantig oder instabil sein.
Und sie dürfen keine Beleuchtungseinrichtungen verdecken.
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Und sie dürfen keine Beleuchtungseinrichtungen verdecken.
Andererseits darf ich in Deutschland kein zweites Rück- / Bremslicht an meinen Topcase bauen, wenn der abnehmbar ist. :P
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Könnte möglicherweise retrograd kausal zusammenhängen. 8)
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Könnte möglicherweise retrograd kausal zusammenhängen. 8)
Auf dem werde ich jetzt wahrscheinlich ein Stündchen herumkauen.
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Immer noch besser als eine retrograde Ejakulation, obwohl es für die bei ärztlichem Verschulden immerhin 5 Große Schmerzensgeld gibt, wir ich gerade gelesen habe.
Es ist aber trotzdem öde, in anderen Ländern ist es erlaubt, und an meinem Originaltopcase ist es sogar vorgesehen. Dazu müßte ich in Deutschland den Topcase allerdings fest verbauen, um es legal betreiben zu können.
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Danke ! Dann muss ich den Kofferträger schnappen und kann die Giv Koffer der VX weiterverwenden.
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Andererseits darf ich in Deutschland kein zweites Rück- / Bremslicht an meinen Topcase bauen, wenn der abnehmbar ist. :P
So quasi als dritte Bremsleuchte ? ;)
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Dann schiebe ich noch 2 "dummen" Frage nach.
#1: Weiß einer ob das Deckblatt mit der "Überschrift" ABE und die Seite wo das Bike aufgelistet ist aus?
Ansonsten schleppt man doch sonst eine Bibel an ABEs mit sich rum.
Das ist die erste Kiste, wo ich keine Serienkiste ergattert habe.
#2:
Und ich habe wohl den dritten Fahrzeugbrief bzw Zulassungsbescheinigung Teil II in der Hand. Irgendwie wurde aus Verkaufsbezeichnung XJ900F eine "XJ900" und die Reifeneintragungen sind im neuesten Exemplar nicht aufgelistet.
Weiß einer, ob das das relativ "einfach" ohne viel Palaver vom Straßenverkehrsmat in den Teil II und Teil I nachgetragen wird?
Mir graust es, wenn ich das ganze Papierprozedere nochmal komplett durchlaufen müsste.
Ich bin da etwas pendantisch wenn es um sowas geht. Eine richtige kleine Macke. :P 8)
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So quasi als dritte Bremsleuchte ? ;)
Ja, gebranntes Kind und so. ;)
Und ich habe wohl den dritten Fahrzeugbrief bzw Zulassungsbescheinigung Teil II in der Hand. Irgendwie wurde aus Verkaufsbezeichnung XJ900F eine "XJ900" und die Reifeneintragungen sind im neuesten Exemplar nicht aufgelistet.
Da würde ich mir nicht allzuviele Sorgen machen. Hast Du den letzten (entwerteten) Fahrzeugbrief behalten? Dann kannst Du ja nachweisen, was es für ein Mopped ist. Ansonsten empfiehlt es sich sowieso, einen Ausdruck der aktuellen Reifenfreigaben dabeizuhaben. Die Bridgestone A40, die ich jetzt auf der V-Strom habe, gab es noch nicht mal, als ich die vor 16 Jahren gekauft habe; die BT45 auf der XBR gab es bei der Erstzlassung 19990 wahrscheinlich auch noch nicht.
Bei der Ausstellung neuer Fahrzeugpapiere schludern die eh öfters, glaube ich. Als ich die österreichischen Papiere meines Autos habe umschreiben lassen, haben die bei der Zulassungsstelle von zwei zugelassenen Reifengrößen nur eine umgetragen, und da auch noch ausgerechnet die weniger gängige. Eigentlich müßte ich jetzt einen Wisch von Citroen im Handschuhfach rumfahren, in dem alle erlaubten Reifengrößen gelistet sind.
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#1: Weiß einer ob das Deckblatt mit der "Überschrift" ABE und die Seite wo das Bike aufgelistet ist aus?
Ansonsten schleppt man doch sonst eine Bibel an ABEs mit sich rum.
Ich würde zumindest die Seiten, einschließlich Deckblatt, bei mir führen, auf denen
- die ABE-Nummer
- die KBA-Nummer
steht und das TÜV Gutachten.
Dazu dann die Seite mit Deinem Mopped.
(Auch wenn ich mich wiederhole: die Datei-Ablage in meinem Smartphone erspart mir den Anhänger. Mein(e) Moppeds habe ich in den PDF-Dateien gemarkert).
#2:
Und ich habe wohl den dritten Fahrzeugbrief bzw Zulassungsbescheinigung Teil II in der Hand. Irgendwie wurde aus Verkaufsbezeichnung XJ900F eine "XJ900" und die Reifeneintragungen sind im neuesten Exemplar nicht aufgelistet.
Hinsichtlich Reifenfreigaben schau mal hier (https://www.yamaha-motor.eu/de/de/faq/faq-zweirader/?qid=1756252198). Ansonsten, wie Yossarian schrieb, die jeweilige Freigabe mitführen. Mein eher unfreundlicher TÜV-Prüfer hat sich - oh Wunder - selbst die Mühe gemacht und die Reifenfreigabe für meine SevenFifty (Pirelli Angel ST vorn, Angel GT hinten) heraus gesucht. Eine Kopie hat er mir dann in die Hand gedrückt "Immer schön mitführen, bitte!".
Die Typenbezeichnung für Deine XJ findest Du hier (https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJ_900). Unterscheidet sich je nach Baujahr. XJ 900/N/F sind Oberbegriffe für nackich oder verkleidet. F wurde dann in S/Diversion geändert.
Mit der XJ habe ich auch schon ein paar Mal geliebäugelt, die Mopete wird auf der Bahn bei ICE-Tempo aber zu einem richtigen Schluckspecht.
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Ich danke Euch.
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Mit der XJ habe ich auch schon ein paar Mal geliebäugelt, die Mopete wird auf der Bahn bei ICE-Tempo aber zu einem richtigen Schluckspecht.
Eigentlich soll es final die GSX1100G sein, quasi die VX vom Design her, aber den Motor von der GSX Reihe, Luft/Ölgekühlt.
Die ist aber aktuell unerschwinglich. Die 1100G hat Kardan wie die VX.
Ja, die XJ schlückt wohl, auf der Überführungsfahrt, ok der Tank war nicht komplett voll, war die Tankanzeige sehr aktiv von voll auf fast leer Sie hat sich dann für die goldene Mitte entschieden. :-)
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Eigentlich soll es final die GSX1100G sein, quasi die VX vom Design her, aber den Motor von der GSX Reihe, Luft/Ölgekühlt.
Die ist aber aktuell unerschwinglich.
Von der G gab es nie wirklich viele in Deutschland, und wer eine hat, gibt sie nicht her. Ich war vor der V-Strom mal an der GSX1100F dran. Das ist auch ein Langstreckendampfhammer, war mir aber dann doch zu schwer. Dann kam die V-Strom raus, und die Sache hatte sich erledigt.
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In den einschlägigen Zeitschriften wird seit gefühlten 6 Monaten eine G angeboten (3.500 €). Dürfte schon fast nen Standschaden haben.
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Ich will nicht wissen, was ich noch in die XJ reinstecken muss, die Ersatzteile gibt es nur noch auf ebay.
Das Thema Zündschloss hatte ich heute.
Die Abreissschrauben fehlten beim Ersatzteil, die habe ich beim Händler bestellt, wenn dabei im worst case die Gabelbrücke gemacht werden muss, muss ich auch wieder Ersatz finden.
Die bessere Lösung war, sich bei Yamaha einen neuen Satz Zündschlüssel zu holen. Immerhin klappt das.
Am liebsten würde ich die XJ direkt wieder auf Orginal zurückbauen. Mal sehen.
Das ganze Drumherum muss ich auch wieder anschaffen, Klamotten & Co.
Aber... es macht einfach herlich Spaß wieder mit dem Bike unterwegs zu sein. :-)
In 4 Jahren wird die XJ 30, dann müsste theoretisch doch ein H Kennzeichen drin sein?
Sofern ich die Bremsschläuche und die Windscheibe wieder auf Orginal zurückgebaut bekomme.
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In den einschlägigen Zeitschriften wird seit gefühlten 6 Monaten eine G angeboten (3.500 €). Dürfte schon fast nen Standschaden haben.
Mir ist letztes Jahr eine schwarze im Orginalzustand für 1500 Ocken aufgefallen, aber ich konnte Sie mir beim besten Willen nicht leisten.
Die XJ 900 F war quasi die günstige Alternative aus der guten alten Zeit. Auch ein Kilometerfresser. Und halb so teuer.
Die hat noch bis 5/2020 TÜV und der letzte Besitzer hat bereits Schläuche ersetzt, die XJ ist trocken und tropft nicht, was will man mehr?
Es ist allerding schon ein bißchen Gewöhnung nötig von der Leistung der VX auf die XJ.
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Schau doch im XJ-Forum vorbei. Da wirst Du sicherlich brauchbare Tipps bekommen. Bremsschläuche sind bei mir nur noch Stahlflex. Das Gummigelumpe kommt mir nicht mehr dran.
Im Frühjahr geht's auf Suche für ein Damenzweirad. Frau hat theoretische Prüfung gestern bestanden und die praktische naht. Sie passt leider auf keines meiner Motorräder - beide sind zu hoch.
Wenn ich so richtig gut drauf bin dann, gebe ich meine Moppeds in Zahlung und wir schieben uns jeder ein neues Krad unter den Allerwertesten. Bin von der Versys 1000 angefixt. Platz und Leistung satt. Mmutti tendiert zur Z650. Da wird sich unser Freund und Kawa-Händler sicher freuen.
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So richtig viel bringt ein H-Kennzeichen aber auch nicht, oder? Steuern ein bisschen weniger, aber Versicherung? Für meine SevenFifty bezahle ich gerade mal 45€ im Jahr (12 Monate angemeldet). HU ist auch von den Kosten gleich.
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Ich habe keine Idee, was ein H Kennzeichen letzendlich wirklich bringen würde.
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Die Tendenz zu Z650 passend zur Seven-Fity kann ich aber nachvollziehen.
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Ich habe keine Idee, was ein H Kennzeichen letzendlich wirklich bringen würde.
Beim Motorrad eigentlich gar nichts. Die Steuer wird eher sogar teurer, und wenn Dein Schadensfreiheitsrabatt nicht allzu schlecht ist und Du nur Haftpflicht ohne Teilkasko nimmst, sind die Kosten fast vernachlässigbar. Meine XBR kostet mit Warmduscherkennzeichen 3 - 10 keine 100 Ocken Steuer und Versicherung zusammen.
Gibt´s mal Fotos von dem Gerät?
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Als heftiger "Foto ins Internet Hochlader" Paranoiker eigentlich nicht.
Das scheitert hier grundsätzlich daran, dass ich Bilder wenn überhaupt direkt auf das Forumssystem hochladen möchte.
Die Funktion habe ich hier immer vermißt. Denn ich möchte Fotos nicht noch erst irgendwo anders hochladen müssen, nur damit es einen Link zum Anklicken gibt.
Ich weiß aber auch gerade nicht, ob es diese Funktion in dieser Forumssoftware überhaupt gibt.
Wenn also, dann müssten die Fotos quasi auf dem Rechner des Forums speicherbar sein.
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Einfaches Fotohochladen vermisse ich auch. In meinen Pflanzen- und Fachforen geht das ganz einfach. Hier bin ich meistens abgeschreckt davon, dass ich zu viele Schritte brauche, um mal eben was zu zeigen. Dann lasse ich es eher.
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Fotos auf Forumserver ist in erster Linie eine Frage des verbrauchten Speicherplatzes und damit des Geldes, und in zweiter Linie eine des Urheberrechts. Klar wär's bequemer, direkt hochzuladen. Ich komme aber auch mit dem derzeitigen Stand klar.
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Die Tendenz zu Z650 passend zur Seven-Fity kann ich aber nachvollziehen.
Ähm, ich meine die neue Z650, nicht die Urahnin.
Passend zur SF wäre die dann nicht, damit fährt mir meine Liebste dann um die Ohren. Da kommt das Schlachtross nicht mit. Die Aprilia schon.
Und Kawasaki bietet für Führerscheinnovizen (und -innen) einen Nachlass von 1€/cm³, maximal 800€. Bei dem doch recht schmalen Einstiegspreis von kurz unter 7K€ ist das schon eine Hausnummer.
Obwohl ich eher der Meinung bin, dass eine preiswerte Gebrauchtmaschine für den ersten Umfaller brauchbarer wäre.
Okay, meine neue Shiver habe ich nach einem halben Jahr auch auf die Seite gelegt - auf Wüstensand gebremst, blöd, so blöd. Der Teaboy der Baustelle kam im Sauseschritt an "Oh, Sirrrr, are you well?" (´Ich gebe Dir gleich well, mein Bein ist unter dem Bock und das tut gerade sch**** weh.´)
War aber nur der Lenker und rechte Armatur etwas aus der Flucht, sonst nix.
Den gleichen Mist habe ich zu meinen Mofazeiten auch veranstaltet. Im Wald, auf Sand gebremstBin richtig auffe Fre++e gefallen. Nix gelernt oder aus dem Langzeitgedächtnis gelöscht.
Meine XBR kostet mit Warmduscherkennzeichen 3 - 10 keine 100 Ocken Steuer und Versicherung zusammen.
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Das kostet meine SF (750 cm³, 54kW) auch. SF10, ganzjährig, 35€ Versicherung, 65€ Steuern
Die Shiver (750 cm³, 70kW), SF2, 03-10, 46€ Versicherung, 45 € Steuern
Beide ohne Kasko
Wenn ich bedenke, was ich anno 1984 oder so für eine 27PS-Maschine an Versicherung bezahlt habe...
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Tja, einmal ist keinmal, .... (https://m.9gag.com/gag/a83LgX1?ref=android)
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Oh man, die Kamera war anscheinend interessanter. :)
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Die hat noch bis 5/2020 TÜV und der letzte Besitzer hat bereits Schläuche ersetzt, die XJ ist trocken und tropft nicht, was will man mehr?
Da kannst Du nicht meckern. Wie alt sind die Reifen?
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Muss ich nochmal schauen, irgendwie habe ich die Angabe auf den Schlappen nicht erkennen können. Gesucht habe ich das letzten Samstag.
Immerhin scheinen aus dem Kopf die korrekten Reifen montiert zu sein.
Ich bin erstmal froh, einen passenden Kofferträger für die Givi OneKey Koffer ergattert zu haben.
Und dann noch dazu in vernünftiger Umgebung.
Die sind woh so rar für die XJ, weil die wohl keiner freiwillig abgibt.
Es sei denn, er gibt die XJ mit ab.
Vermutlich bezahlt man bald mit "Barren Goldgepresstes Latinum" dafür .
Meine Koffer sind nun quasi 26 Jahre alt und sind immer noch top.
Andere kommen mir, wenn möglich, auch nie wieder ans Bike.
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Nun ja, es gibt recht preiswerte Reifensätze für die XJ (schau mal (https://www.motorradreifendirekt.de/search/resultsPage?currentTab=MotorradmodellTabComponent&q=%3Abrand-asc%3AbikeManufacturerName%3AYAMAHA%3Accm%3A900%3Amodel%3AXJ+900+(1985+-+1990)%3Atype%3A58L))
DOT-Nummer nicht auffindbar?
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DOT ENNW, PAD4516, das sollte dann vermutlich Woche 45, 2015 sein?
Das ist der Hinterreifen.
Danke für den Link, meine ist eine 4BB, nicht die 58L, aber der eine Bridgestone ist demnach der Reifen wofür ich auch die Unbenklichkeitsbescheinigung habe.
So, den Kofferträger ist fast fertig montiert,bis ich festgestellt habe, wofür die 2 restlichen Teile sind und was der Verkäufer für 2 selbstgemacht Murksstücke verwendet hat. Jetzt muss ich nochmal 2 passende Schrauben organisieren, dann wird das auch fertig.
Stahlflex hat die XJ wohl nur vorne, hinten nicht, sehr interessant.
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Dann versuch es mal mit dieser Seite (https://www.mopedreifen.de/Motorrad/YAMAHA/XJ+900+AB+1991.html?id=1962). Da sind die Reifen für die 4BB aufgeführt, nebst Downloads der Bescheinigungen.
So eine DOT habe ich noch nicht gesehen. Ist eigentlich nur ein abgesetztes Feld mit 4 Ziffern.
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Nachtrag: Vorderreifen ist von 02/2016
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Dann versuch es mal mit dieser Seite (https://www.mopedreifen.de/Motorrad/YAMAHA/XJ+900+AB+1991.html?id=1962). Da sind die Reifen für die 4BB aufgeführt, nebst Downloads der Bescheinigungen.
So eine DOT habe ich noch nicht gesehen. Ist eigentlich nur ein abgesetztes Feld mit 4 Ziffern.
Ich nehme Dich in mein Abendgebet auf.
Nochmals danke.
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DOT ENNW, PAD4516, das sollte dann vermutlich Woche 45, 2015 sein?
2016. 8)
der eine Bridgestone ist demnach der Reifen wofür ich auch die Unbenklichkeitsbescheinigung habe.
BT 45? Ist mittlerweile so was wie die Standardbereifung für klassische Motorräder.
Für die 87er VFR750 meiner Freundin gibt es praktisch keinen anderen Reifen mehr.
Stahlflex hat die XJ wohl nur vorne, hinten nicht, sehr interessant.
Wer bremst schon hinten. :evil
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Wenn ich in Kürze noch die Orginal Yamaha Scheibe bekomme, wie erhofft, dann wird die Stahlflexleitung der letzte "Umbau".
Dann habe ich die endlich fast im Orginal zusammen.:D
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-Die Fünf Stufen des Frierens auf dem Motorrad.-
"Was haben die Fahrer von Enduros, Supermotos, Naked Bikes, Choppern und
nackigen Cruisern gemeinsam? Sie kennen das Phänomen des Frierens auf
dem Motorrad. Der Fahrer einer Goldwing oder eines vollverkleideten
Dampfers aus München wird kaum nachvollziehen können, wie das
unverkleidete winterliche Leben im Fahrtwind ohne Griffwärmer und
beheizte Sitzbank aussehen kann. Der winterharte Biker unterscheidet
dabei fünf Stufen des Frierens...
Stufe Eins.
Du bist an einem klaren Tag im Januar auf die Idee gekommen, die ersten trockenen Straßen
des Jahres zu einem kleinen Ausritt zu nutzen. Es soll ein bißchen über
die Hausstrecke gehen, mal sehen wer sonst noch so unterwegs ist und
vielleicht bei Erna an der Elbe ein kleines Käffchen stürzen. Draußen
hat es -2° C. Du ziehst also die Longjohns unter, knöpfst das Futter in
die Textilklamotten, suchst die dicken Handschuhe raus und brabbelst
los. Die ersten Meter sind wunderbar, die klare, trockene Frostluft
beißt Dir schelmisch in die Wangen. Dennoch läßt Du das Visier offen, um
die klare Winterluft im Gesicht zu spüren.
Herrlich!
Es ist eine Lust zu leben! Die dicken Klamotten stören Dich kaum, schon nach ein
paar Metern hast Du Dich daran gewöhnt und läßt das Moped fliegen. Schon
nach einer Dreiviertelstunde hast Du Dein Ziel erreicht. Du trinkst
einen dampfenden Kaffee zusammen mit den anderen Motorradfahrern, denen
die Kälte auch nichts ausmacht und nach einer weiteren halben Stunde
fährst Du wieder nach Hause. Du fröstelst leicht, als Du die Wohnungstür
aufschließt, bist aber der Meinung, daß sich dieser Ausritt absolut
gelohnt hat. Motorradfahren ist ja so ein tolles Hobby!
Stufe zwei.
Es ist immer noch Januar, und Du hast Dich mit den Jungs zu einer Ausfahrt
verabredet. An einem Samstag vormittag, gleich nach Sonnenaufgang
trefft Ihr Euch auf dem Parkplatz bei McDonald's an der Ausfallstraße.
Ihr wollt über die geräumten Bundesstraßen und ein kurzes Stück Autobahn
in das Bikerrevier einfallen, in welchem Ihr letzten Sommer so tolle
Ausfahrten und Grillfeten hattet. Es liegt immer noch etwas Schnee vom
Vortag, aber der wird schon abtauen.
Da Ihr den ganzen Tag unterwegs sein wollt und nur ein paar Zigarettenpausen und ein
Mittagessen eingeplant habt, mußt Du Dich etwas dicker panzern. Es hat
zwar lauschige fünf Grad plus, aber man soll die Temperaturen nie
unterschätzen. Du ziehst also Longjohns unter die Lederhose und noch
einen dünneren Pulli unter Deinen Winterpullover. Außerdem suchst Du die
Winterhaube raus, die Du unter den Helm ziehen willst. Du magst sie ja
eigentlich nicht, weil Du damit aussiehst wie einen Bankräuber auf dem
Weg zur Arbeit, und weil sie den Helm unangenehm eng werden läßt- aber
was hilft's?
Unterwegs ist es bedeckt, die Luft riecht nach
Schnee. Seit einer Stunde seid Ihr unterwegs. Deine Hände werden doch
langsam kalt in den dicken, unbeweglichen Winterhandschuhen- und auch
die Knie und Füße melden sich so allmählich. Deine Goretexjacke hält
zwar immer noch das Gröbste ab, aber schleichend kriecht Dir die Kälte
unter die Klamotten. Du bist froh, als Ihr an einem geschützten
Plätzchen anhaltet und Du Dich bei einer Zigarette ein bißchen bewegen
kannst. Die Gelenke wurden doch langsam steifer, aber Ihr scherzt und
blödelt und alles in allem ist es ein großartiger Tag. Ihr sitzt wieder
auf, und in gemächlichem Tempo geht es weiter, der Kneipe zu, in welcher
Ihr zu Mittag essen wollt.
Du bist dann doch erleichtert, als Ihr da seid, und Du aus den klammen Klamotten
rauskannst. Der Gastraum ist zwar völlig überheizt, und dicke,
verqualmte Luft sucht sich ölig einen Weg in Deine Lungen, aber Du
konntest die Jacke über eine Heizung hängen, die Handschuhe dazu, und
taust langsam wieder auf.
Ein Schnitzel, drei Tassen Kaffee und fünf Zigaretten später soll es wieder zurückgehen.
Die Pause hat ein bißchen länger gedauert als geplant, darum müßt Ihr jetzt ein bißchen
zulegen, wenn Ihr noch vor dem Dunkelwerden zuhause ankommen wollt. Ihr
streicht also jede zweite Zigarettenpause, und die Kälte macht sich
jetzt recht unangenehm bemerkbar. Du erwischst Dich dabei, wie Du den
Autofahrern ein bißchen neidisch in die Fahrgastzelle guckst. Die fahren
im Hemd, haben das Radio an, und werden ihr Ziel wohltemperiert
erreichen. Aber noch rettet dieses
was-bin-ich-für-ein-eisenharter-Hund-Gefühl Deinen Stolz.
Jetzt hockst Du Dich erst recht gerade in den Wind und lachst dem Frost ins
Gesicht. Dem Frost? Ja, beim Aufbruch von der Kneipe hast Du gesehen,
daß das Thermometer noch etwas gefallen ist. das führt Dich direkt zur
Stufe drei:
Die ersten Schneeflocken schweben Dir
entgegen. Mist, hoffentlich bleibt die Straße gut, es ist immerhin noch
eine gute Stunde bis nach Hause. Deine Finger sind jetzt richtig klamm,
und die Bewegungen Deiner Füße auf Schalthebel und Bremse werden nach
und nach träger. Die dicken Klamotten nerven Dich, aber wenigstens
isolieren sie gut.
Zurück in der Stadt lächelst Du an der Ampel zwei süßen Mädels zu,
die dick eingemummt über die Straße hasten. Sie gucken Dich harten Kerl nicht mal richtig an,
und Dir beginnt zu dämmern, daß die jetzt dem Fahrer eines beheizten Opel Corsa
1,0 mehr Aufmerksamkeit schenken würden. Trotz des ruhigen Tempos in der
Stadt kriecht Dir der Frost unangenehm in den Kragen, Schneeflocken
finden den Weg durch Dein offenes Visier. Leider kannst Du jenes nicht
schließen, weil es zwar mit irgendeinem ganz tollen und schweineteuren
Super-Duper-Antifog-Freeze-To-Hell-Zeugs beschichtet ist- aber deine
Brille leider nicht. Deine Nase beißt, die Wangen melden einen
stechenden Schmerz.
Endlich wieder zuhause ist Dir richtig kalt.
Du braust Dir erstmal einen steifen Grog, um wieder Leben in die klammen
Knochen zu pumpen, mummelst Dich auf dem Sofa in einer Decke ein, und
nach einer Weile tauen auch Deine schmerzenden Füße wieder auf.
Warum zum Teufel fährst Du eigentlich mitten im Winter Motorrad?"
Stufe vier.
Es ist Anfang Februar. Du hattest den großartigen Einfall, einen weit entfernten Freund mit dem Motorrad zu besuchen.
Über die Autobahn sind es mal eben so an die 400 Km, und der Wetterbericht meldet fünf Grad Frost und Schneegrieseln.
Aber jetzt hast Du zugesagt und kannst nicht mehr zurück.
Du ziehst folgende Sachen an: Drei T-Shirts, einen dünnen Pullover, einen mittleren Pullover, einen dicken Pullover, zwei Paar lange Unterhosen
(in olivgrün, stammen noch aus Deiner Bundeswehrzeit), eine Strumpfhose ("...sieht ja keiner!"), Tennissocken (dito), Kniestrümpfe mit dem
Portrait von Homer Simpson, Stricksocken aus Alpakawolle (vom letzten Weihnachtsmarkt), Textilhose mit Winterfutter (gab's billig bei Louis),
wollene Unterhosen, dünne Handschuhe, dicke Winterhandschuhe, schafwollener Nierenwärmer (war schon hilfreich bei Omas Rheuma),
Nierengurt (geht gerade noch zu), Sturmhaube mit Gucklöchern, Original-Valentino-Rossi-Fanstuff-Piraten-Halstuch, Wollschal
(hat Dir Deine Freundin gestrickt), Schnürstiefel, Knieschützer und Gamaschen.
Nachdem Du noch vergeblich versucht hast, Deine Regenkombi als Windbrecher darüberzuwürgen, machst Du Dich auf den Weg runter zur Maschine.
Eine Nachbarin guckt aus dem Fenster, bemerkt Dein cooles Outfit, und bekommt einen Lachkrampf. Der Schluck Kaffee, den sie eben noch im Mund hatte,
läuft ihr aus der Nase. Dumme Kuh, was weiß die schon von den Freuden des Motorradfahrens an einem klaren Wintertag in ihrem stinkigen Nissan Micra?
Leider ist der Wintertag nicht so klar, wie Du gehofft hattest. Ein eisiger Wind pfeift um die Ecken und treibt kleine Schneeflöckchen vor sich her.
So, jetzt stehst Du neben Deiner Maschine- aber wie bekommst Du das andere Bein rüber? Du bist ungefähr so beweglich wie ein Nilpferd in einer Zwangsjacke.
Ha! Die Rettung! Auf dem Parkplatz steht ein Blumenkübel aus Beton. Da schiebst Du Dein Stahlroß hin, steigst auf den Rand des Kübels, schwingst elegant
Dein Bein über die Sitzbank und läßt Dich endlich aufatmend im Sattel nieder. Hustend hängt Deine reizende Nachbarin im Fenster, sie bekommt vor Lachen kaum noch Luft.
Blöde Ziege, hat keine Ahnung.
Ahnung ist übrigens auch, was Dir gerade fehlt: Wo ist denn bloß der dreimal verfluchte Zündschlüssel? In der Hosentasche. Also Handschuhe aus, Nierengurt weg,
Jacke hoch, mit nackten Fingern nach dem Schlüssel fischen und alles wieder winddicht verpacken. Deine doppelt behandschuhten Finger schaffen es, den Schlüssel
zu drehen und den Motor zu starten, obwohl sich deine Hände anfühlen wie dicke Mettwürste.
Endlich bist Du unterwegs und auf der Autobahn Richtung südwest. Es läuft eigentlich ganz gut, der Schnee ist in einen leichten Regen übergegangen, die Fahrbahn
ist aber geräumt und ziemlich eisfrei. Vor Dir auf der linken Spur fährt ein Geländewagen, so ein 300-PS-Blechschwanz mit einem vertrockneten kleinen Männlein am Steuer.
Der Mann fährt stur 90, und Du kommst nicht vorbei. Deine Sicht tendiert mittlerweile gegen Null, denn der Bolide berieselt Dich sanft mit Salzwasser von der Fahrbahn.
Immer wieder wischst Du auf dem Visier herum, erreichst abver nur, daß sich eine feine, weiße Salzschicht bildet, die Dein Sehvermögen auf das eines Grottenolms reduziert.
Jetzt schmeißt dieser Unglückswurm auch noch seine Heckscheibenwaschanlage an und benebelt Dich mit stark alkoholhaltigem frostgeschütztem Wischwasser.
Endlich bist Du vorbei, und pendelst Dich auf eine Reisegeschwindigkeit von 120 ein. Ganz allmählich schafft es die Kälte, sich durch die dicken Handschuhe einen Weg zu
deiner Haut zu beißen. Sanft nagt sie an den Fingergelenken. Die Knie werden auch langsam kühler, von den Füßen gar nicht zu reden. Wie war das noch mit den isolierenden
Luftschichten? Hast Du es vielleicht mit den Klamotten doch übertrieben und wäre weniger eventuell mehr gewesen? Ist jetzt auch egal, Du kannst es eh nicht mehr ändern.
scheixxe, werden Deine Finger jetzt kalt. Als Du zwischendurch etwas stärker Bremsen mußt, fällt Dir die schwindende Kraft Deiner Hände auf.
Kälte bekämpft man mit Wärme. Du fährst also auf den nächstbesten Parkplatz und ziehst die dicken Winterhandschuhe aus.
Du läßt den Motor laufen und legst die Hände auf den Endtopf des Auspuffs, der ist nicht so fürchterlich heiß. Das hast Du schon ein paarmal ausprobiert,
und es hat immer hervorragend funktioniert. Du rauchst ein Zigarettchen, und läßt die Handschuhe ordentlich durchwärmen.
Als Du die Handschuhe vom Auspuff wieder herunternimmst, bemerkst Du einen fatalen Denkfehler: Die Fingerlinge, die Du sonst zum Backen auf die Brülltüte gelegt hast,
waren aus Leder- die dicken, neuen Winterhandschuhe sind aber aus Goretex. Zu Deinem Entsetzen mußt Du feststellen, daß dieses Material nur sehr bedingt hitzebeständig ist-
der linke Daumen ist um ein schönes, großes Loch , der Auspuff um einen klebrigen, schwarzen Fleck aus geschmolzenem Plastik reicher.Nun liegt Dein Daumen schön frei
im Fahrtwind, und es kommt zur
Stufe fünf:
Anderthalb Stunden später. Du hast jetzt knapp 350 der 400 Kilometer abgespult. Der Regen hat zwischenzeitlich wieder eingesetzt, und das eiskalte Wasser hat die
Außentemperatur nahezu verlustfrei auf Deine Haut übertragen.Dein michelinmännchenartiges Outfit hat der feuchten Kälte fast 200 Km standgehalten, aber jetzt
ist sie in die letzte Ritze Deines Körpers gekrochen. Alles, was Du noch fühlst, ist eine allumfassende Kälte. Deine Zähne klappern, alle Gelenke sind steifgefroren,
gelegentlich schüttelt es Deinen gesamten Körper durch, während dieser verzweifelt versucht, etwas Wärme zu erzeugen. Deine Beinmuskeln zittern, schalten und
bremsen kannst Du schon seit einer halben Stunde nicht mehr. Deine Hände wollen kaum auf dem Lenker bleiben, die Oberarme hast Du eng an den Oberkörper gepreßt.
Leicht nach vorne gebeugt versuchst Du, dem eisigen Wind so wenig Angriffsfläche wie möglich zu bieten, natürlich ziemlich vergebens. Beim letzten Tankstop hast Du noch
versucht, die Kälte mit einem lauwarmen Automatenkaffee zu bekämpfen, aber wirklich geholfen hat das auch nicht.
"Kalt". Das einzige, was Du noch denken kannst, ist "kalt". Scheißkalt. Saukalt. Verflucht, ist das kalt. Deine Finger -und besonders den linken Daumen- spürst Du nicht mehr.
Der Kälteschmerz ist schon lange einem tauben Gefühl gewichen, ein Stadium, welches der Rest deines Körpers noch vor sich hat. Autofahrer blicken Dich erbärmliche Gestalt
mitleidig durch dicke Glasscheiben aus Ihren klimatisierten Büchsen an. Wawawas wiwiwissen d-d-die sch-sch-schon vo-vo-vonner Fafafareiheit-t-t einenenenenes
Momomotorradausfululugs?
Endlich kommt das Ziel in Sicht. Zum Glück kennst Du die Adresse, lange suchen mußt Du nicht mehr. Langsam und schwer schlingernd rollst Du auf den Parkplatz.
Das Motorrad steht.
Eigentlich müßtest Du jetzt ein Bein rausstrecken, um Dich abzustützen.
Kein Bein gehorcht Dir.
Sang- und klanglos kippst Du mitsamt der Maschine auf zur Seite und fällst auf's Maul.
(Geklaut im V-Strom Forum)
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:D
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Der fette Perscheid (https://www.facebook.com/LappanVerlag/videos/1898600780225540/)
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Könnte ich mir neckisch vorstellen. (https://www.motorradonline.de/motorraeder/ural-ct-elektrogespann.1041974.html)
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Ging heute morgen schon durch meine Mailingliste. Interessant allemal.
Ich hab letztes Jahr mal mit einem URAL-Händler darüber gesprochen, dass die Gespanne sich optimal für Umbau auf Elektro eigenen würden, und er kannte auch einen, der das sehr konkret planen würde. Sollten die jetzt als Serie kommen, wären sie sicher unerschwinglich. Fabrikneu kosten Urals heute nicht unter 13 Tsd Euronen, die feiern ihre EFI Technik als letzten Schrei, dabei pfeifen es die Spatzen von den Dächern, dass ohne dem keine einzige Ural in Europa heute abgastechnisch zulassungsfähig wäre.
Die Zeiten, wo Russenfahren mal billig war, sind vorbei.
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Ich hab letztes Jahr mal mit einem URAL-Händler darüber gesprochen, dass die Gespanne sich optimal für Umbau auf Elektro eigenen würden, und er kannte auch einen, der das sehr konkret planen würde. Sollten die jetzt als Serie kommen, wären sie sicher unerschwinglich.
Ähnlich wie der Umbau von Enfields auf italienische Dieselmotoren. Da kann man auch viel Geld lassen.
Fabrikneu kosten Urals heute nicht unter 13 Tsd Euronen,
Ja, aber kauf mal woanders ein fabrikneues Gespann...
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_02_12_18_5_19_01.jpeg)
The next Generation ;)
Ein Freund, der gerade in Taiwan ist, hat das Teil in Taipeh gesehen.
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Entschleunigung (https://www.motorradonline.de/test/royal-enfield-himalayan-im-test.1004236.html)
Sie wird mir immer sympathischer. :)
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Probesitzung in Köln hat mich leider nicht überzeugt. Die 650er von Royal Enfield gefielen mir besser. Erinnerungen an die Rappelkiste XS650 allgegenwärtig. Werde mir in München im Februar 2019 die Mopeds noch genauer anschauen. Vorrangig geht es dort aber um Motorrad für die Frau. Seit 5 Wochen stolze Besitzerin der Klasse A.
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Die 650er von Royal Enfield gefielen mir besser.
Sind die hier schon auf dem Markt?
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Wohl noch nicht. Ich vermute im Frühjahr wird die hier geben. In den einschlägigen Zeitschriften, die ich lese, steht nix genaues.
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Die Grünen mal wieder. Jetzt sind es die Mofas und Mopeds, obwohl die keine Dieselmotoren haben. (http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/067/1906756.pdf) :kotz
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Wenn ich den Namen Hofreiter, den ewigen ausdruckslosen Gegenallessein, lese, dann wird mir schlecht.
Ich werde, solange ich darf, mit meinem V2-Verbrenner in der Gegend rumballern.
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Ich werde, solange ich darf, mit meinem V2-Verbrenner in der Gegend rumballern.
Verwegen, verwegen. 8)
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Sorry, sollte heißen: solange ich kann.
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hab mich schon gewundert
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Gibt es schon eine Biker Partei? Bisher habe ich so eine Partei auf keinem Wahlzettel gefunden...
Mich trennt nur der TÜV vom Bike...
Wenn der letzte Verbrenner durch eine E Version ersetzt wurde, werdet Ihr nach Verbrennern schreien, um den nötigen Strom und die Infrastruktur produzieren zu können.
Wenn das letzte Tempolimit 15 km/h erreicht hat, werdet Ihr merken, dass Ihr zu FUß zu langsam seid.
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Nutzt hier jemand Calimoto?
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Nein, aber beim ersten Lesen stört ich mich wieder so ein Abo Modell.
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Nutzt hier jemand Calimoto?
Kannte ich bis gerade gar nicht. Ich kenne aber kurviger.de
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Die kannte ich bis jetzt nicht. Nutzt Du die?
Für die reine Navigation von A nach B bin ich mit Here zufrieden. Aber da kann ich weder Waypoints eingeben, noch Touren importieren. Bin heute eher zufällig über Calimoto gestolpert. Machte bis auf den Preis des Abonnements auf den ersten Blick einen guten Eindruck.
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Ich finde kurviger.de ganz okay. Nutze aber die nicht während der Fahrt, sondern nur vorher und schreibe mir dann nach alter Väter Sitte die Wegpunkte und Straßen auf. Ausdruck als Roadmap hat zuviel Daten (ja, kann mann löschen). Liste und Karte, los geht's.
Gestern Mopete für Liebste klar gemacht. Z650. Jetzt muss das Wetter halten.
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Ich will fahren, es soll endlich stabil warm werden.
neue Batterie lädt schon, muss noch die Reifen kontrollieren, dann kann es endlich losgehen.
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Das letzte Wochenende war doch herrlich!
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Allerdings!
Ich hab´s aber am letzten Wochenende auch nicht aufs Mopped geschafft.
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Die kannte ich bis jetzt nicht. Nutzt Du die?
Nicht ernsthaft. Hab mal ein wenig damit in mir bekannten Gegenden rumgespielt um zu sehen, welche kurvigen Rundkurse angeboten würden. Das Ergebnis war aber größtenteils vielversprechend, bzw. waren da Schlenker mit drin, die ich noch nicht kannte und beim nächsten Mal abfahren in die Strecke integriert habe.
Auf der anderen Seite wurden auch Rundkurse vorgeschlagen, die von der Streckenführung öder nicht hätten sein können. Die fahre ich auf Nebenstraßen, weil ich sie kenne, kurviger und landschaftlich schöner ab.
Bin heute eher zufällig über Calimoto gestolpert. Machte bis auf den Preis des Abonnements auf den ersten Blick einen guten Eindruck.
Hab mich da gestern mal angemeldet, aber nichts von irgendwelchen Kosten gesehen. Bin aber auch noch nicht mit der APP drauf.
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Das letzte Wochenende war doch herrlich!
Yepp!
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Preise Calimoto (https://calimoto.com/de/preise/de)
Ich denke, ich werde das erst mal in der kostenlosen Version ausprobieren und dann weitersehen.
Ich hätte auch nichts dagegen, einmal was für eine Vollversion zu bezahlen. Aber ein Abo für 40 Tacken im Jahr schreckt mich dann schon ein bißchen.
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Für die Apple-Version kann man für eine Lebenslange Version 70 Euro bezahlen. Dann bist du den Abo-Mist los.
Quelle: https://itunes.apple.com/de/app/calimoto-motorrad-navigation/id1209129603?mt=8
Bei Android müsste das doch auch gehen. Mir wurde nichts angezeigt, aber es würde mich sehr wundern, wenn die Preise zwischen Android und Apple varrieren.
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Ähhh…
Kerzen sind top.
Erstellt am 18.02.2019 17:48 Uhr
Fahre eine BMW R1200GS.
Trotz Modellpalette und Empfehlung passte das Kerzengewinde nicht in die Zylinderbohrung. Habe jetzt einfach neue Gewinde in den Zylinderkopf geschnitten, damit es passt. Kerze hatte dann noch ein bisschen Spiel, aber das wurde durch mehrfaches Umwickeln des Kerzengewindes mit einem Teflonband behoben.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit den Iridium-Kerzen. Würde ich jederzeit wieder kaufen, aber vorher natürlich nach dem passenden Gewinde fragen.
Gefunden bei Tante Louise (https://www.louis.de/artikel/ngk-iridium-zuendkerze/10035100?filter_article_number=10035318&list=458d21b82b602ae90b95d739e80249f1).
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Samstag war es denn soweit. Zuwachs in der Garage.
Wir haben das Krad für Frauchen abgeholt.
Mit der SF, die ein bisschen brauchte, um aufzuwachen, hin zum Händler. Alles abgewickelt und Einweisung erhalten.
Dann ging es ein wenig über die Dörfer. Gaaanz gemütlich zum Eingewöhnen.
Nach etwa 35 km war es dann doch zu kalt und Heimweg war angesagt.
Ihr Grinsen drückte fast den Helm auseinander.
Jetzt heisst es auf besseres Wetter warten.
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Jemand am Wochenende in Wiesbaden? (https://www.messen.de/de/19193/wiesbaden/ima-hessen/info)
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Jemand am Wochenende in Wiesbaden? (https://www.messen.de/de/19193/wiesbaden/ima-hessen/info)
Ich geh schon nicht mal mehr zur Dortmunder Messe, obwohl es zu Fuß ginge.
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Meine will nicht dass ich fahre, immer was Neues mit der die Yam rumzickt.
Jetzt darf ich hoffentlich noch herrausfinden, warum Sie 0,5 bar pro Tag verliert *Grummel*
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Versuch einfach mal neue Ventile, und vergiß die Ventilkappen nicht.
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Versuch einfach mal neue Ventile, und vergiß die Ventilkappen nicht.
Würd ich auch als erstes machen. Oder einfach mal die Ventileinsätze festziehen.
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0,5 bar pro Tag
Das ist jetzt ja auch nicht die Welt, eil der Reifen ja selten ganz platt geht. Meine XBR mußte ich bis zum letzten Reifenwechsel immer als erstes zur Tanke fahren, weil der Hinterreifen Luft verlor. Meisten waren noch so 0,5 bis 0,7 bar drauf. Das reichte, um bis zur Tanke nicht auf der Felge fahren zu müssen.
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Dito. Die Russenschlampe verliert 0,2 bar pro Woche auf allen drei Reifen. Um die 1 bar stagniert es dann.
Ich hab's mit Schläuchen aller möglichen Herkunft und ebensolchen Ventilen probiert. Keine Änderung zu erzielen.
Die Tanke ist 500 Meter weit weg. Die erste Etappe jeder Fahrt geht dort vorbei zum Lufttanken. Bisher haben sie dort noch nicht gemeckert, denn Sprit nehme ich dort nie. Ist eine Aral und mir zu teuer.
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Ich hatte auf meinem letzten Auto einen Hinterreifen (Winter), der bei 0,9 stagnierte. Irgendwann hatte ich mich einfach dran gewöhnt und ließ das so.
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Nett war´s in Wiesbaden. Nix wirklich Neues, gibt es ja eigentlich nie, aber nett.
(http://maennerboard.de/gallery/4961_10_03_19_5_05_42.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/4961_10_03_19_5_06_06.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/4961_10_03_19_5_06_32.jpeg)
Ein paar schöne alte Moppeds im Eingangsbereich
(http://maennerboard.de/gallery/4961_10_03_19_5_06_58.jpeg)
Der neue Trend: Zündschloß hinten an der Sitzbank direkt am Arsch. 8)
(http://maennerboard.de/gallery/4961_10_03_19_5_07_38.jpeg)
Das Highlight: Eine komplett neu aufgebaute, aber auch soonst komplett neue XT 500 Erstzulassung 1977 mit nur 11 km auf der Uhr. Schlappe 14.800 Ocken will der Händler. Zum Glück habe ich gerade nicht genug Spielgeld für solche Dummheiten ;)
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Das eine oder andere nette neue Bike gab es in Wiesbaden aber doch:
(http://maennerboard.de/gallery/4961_13_03_19_6_03_02.jpeg)
Wenn ich noch mal in die Verlegenheit käme, ein neues Mopped zu kaufen, wäre die Guzzi mit Sicherheit in der engeren Wahl.
(http://maennerboard.de/gallery/4961_13_03_19_6_02_20.jpeg)
Und endlich in Deutschland zu kaufen: Die neue alte Honda Cub! ;D
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Auf der Moto Guzzi habe ich in Köln hervorragend gesessen. Wäre, neben der Versys 1000, ein Motorrad, welches ich mir gern in die Garage stellen würde.
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In Wiesbaden konnte man auf der Guzzi leider nicht probesitzen. Ich würde gerne mal eine fahren.
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... und den Ruck nach rechts (oder war es links) geniessen?
Bin mal eine T3 kurz gefahren, das hat schon was.
Mit meinen 183 ab OKFFB war es auf der TT sehr bequem. Nix für Kurzbeinige, es sei denn das Körpergewicht drückt das Federbein ein ;)
Die Versys muss ich im Schlusssprung erklimmen, aber der Sattel schmeichelt mir ungemein. Platz ohne Ende. Brauch ich nun aber nicht mehr, weil Frau Selbstfahrerin ist.
Was mich noch zu einer Probefahrt reizen würde, ist die neue 650er Royal Enfield - und ich habe noch nie bei meinen Mopeten eine Probefahrt gemacht. Die finde ich bildschön. Sitzprobe in Köln war nicht sooo schlecht. Verarbeitung war okay. Erinnert an den Rappelbock XS650. Dazu hat es damals als Student nicht gereicht.
Meinen Fuhrpark werde ich erst einmal nicht ändern. Was zum Cruisen/Touren und was zum Ballern. Passt schon.
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Das ist jetzt ja auch nicht die Welt, eil der Reifen ja selten ganz platt geht. Meine XBR mußte ich bis zum letzten Reifenwechsel immer als erstes zur Tanke fahren, weil der Hinterreifen Luft verlor. Meisten waren noch so 0,5 bis 0,7 bar drauf. Das reichte, um bis zur Tanke nicht auf der Felge fahren zu müssen.
Jetzt bekommt Sie hinten ein neues Ventil, nachdem ich herrausgefunden habe, dass Sie zwischen Felge und Ventil Luft verliert.
Ich bin schon froh, mich nicht langgelegt zu haben. Den Namen Diva trägt die XJ wohl zu Recht.
Mal sehen was Sie noch alles von mir "verlangt.
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Reifendruck wird im Allgemeinen völlig überbewertet. 8)
Ich hatte bis jetzt drei Reifenplatzer durch Fremdkörpereinwirkung, davon zwei auf der Autobahn; zum Glück bis jetzt alle am Hinterrad.
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Reifendruck wird im Allgemeinen völlig überbewertet.
Na ja, also ich merke schon, ob die Reifen genug Druck haben. Besonders am Vorderrad, Beide Möpis fahren aber sowas von Sch*%&, wenn vorne zu wenig Luft drauf ist. (Habe Dein Smiley nicht übersehen)
Wie wird das Wetter in Niedersachsen am WE? Packt mal Eure Glaskugel aus.
Will mit Mutti mal eine richtige Runde drehen. Polle an der Weser - sie möchte so gern eine Weser-Cruise machen. Alternativ durchs Reitlingstal (im Elm - Höhenzug bei Braunschweig mit drei Buchstaben im Kreuzworträtsel) und den Harz ankratzen - zum Torfhaus geht eigentlich immer. Oder Richtung Salzwedel zum Arendsee - langweilig, weil viel geradeaus.
Wenn Polle, dann jage ich sie noch zum Köterberg hoch. Als Novizin auf dem Krad muss ein Motorradtreffpunkt drin sein. Da kann sie mal Benzin quatschen und nicht als Sozia.
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Wenn schon Weser, dann Bad Karlshafen bitte. Kaffee und Kuchen, wenn ihr euch nicht gerade 5 Minuten vorher anmeldet, gibt es dann auch.
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Wäre ja in der Nähe.
Wir mögen den Campingplatz an der Weser. Da wird man(n) morgens vom Entengeschnatter geweckt.
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Der Campingplatz ist mit dem Auto 5 Minuten von uns entfernt, zu Fuß schätze ich 20-25 Minuten. Vom Haus aus können wir draufgucken.
Das hier http://www.villa-loewenherz.de/ soll auch gut sein.
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bin ja wieder Miesepeter, aber mir kam heute ein knieschleifender Biker mit dem Kopf in meiner Fahrbahn entgegen. Eine Vollbremsung verhinderte den finalen Einschlag.
Meine Bitte an alle, die da draußen hormongeschwängert den Asphalt malträtieren: Nehmt euch ein bisseken zurück und denkt an eure Gesundheit. Amen!
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Also meiner Gesundheit taten die gestrige und die heutige Tour ausgesprochen gut. :)
Und das, obwohl ich auf dem Weg zur / von meiner Liebsten in letzter Zeit viel zu viel Autobahn fahre. Mein Hinterreifen wird eckig.
Irre gibt es immer und wird es immer geben. Klar ist das doof, wenn die sich ihren Darwin-Award ausgerechnet beim Zerschellen auf der eigenen Windschutzscheibe erwerben, da gibt es Schöneres.
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_31_03_19_6_08_50.jpeg)
Heute am Aartalsee gesehen. Schrille Eigenbaukombi aus Suzuki GN400 oder GN250 und Honda XBR500.
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Schick.
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Heute endlich der erste Ausritt auf der Diva. :)
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Und? Wie war´s? :D
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Schön, wobei ich aktuell noch Vertrauen zur Maschine aufbauen muss. :D
Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich mir Fehlzündungen einbilde oder nicht.
Richtig wohl werde ich mich wohl erst fühlen, wenn ich die nächste Inspektion durch habe.
Man merkt Ihr das Alter an.
Die Spiegel klappen ab 160 weg auf der Autobahn, Bei Dunkelheit sehr unangenehm.
Jetzt brauche ich erstmal vernünftige Biker Klamotten. :-)
Immerhin bin sehr zufrieden, dass ich das Hinterrad aus und wieder eingebaut bekommen habe,
War der erste Felgenausbau bei Kardan.
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Putzen des Bikes ist auch die nächste Aktion.
Und ich brauche Spiegelverlängerungen, wegen der Koffer.
Bei der VX konnte ich mich drauf verlassen, passen die Spiegel durch, passen die Koffer auch.
Bei der XJ, von wegen!
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@Yossarian
Habe mir mal die alten Bilder von meiner GN400 angeschaut. Gabel und Rahmen passen nicht. Wird wohl eher eine 250er oder sonst was sein.
@Phoenix
Ab 160 km/h brauchst du doch keine Spiegel mehr. Aerodynamik ist angesagt.
Bei den Klamotten leg besser ein paar Scheine mehr auf den Tresen. Wer billig kauft, kauft zweimal (5 € ins Phrasenschein).
Nach der Erstrunde mit der Liebsten durchs Reitlingstal (Höhenzug bei Braunschweig mit 3 Buchstaben ___) sind wir bei Polo aufgeschlagen. "Eine neue Kombi, jetzt wo ich selbst fahre, wäre schon schön." Ich wollte nur ein paar Socken und Hüftprotektoren.
500 € später - mal keine Handtasche - die Probiker-Kombi von Louis im Laden deponiert, fährt Frau mit einer neuen Mohawk-Kombi vom Parkplatz. Habe die selbe Ausrüstung. Fühlt sich an wie ein Panzer, schwer, aber sicheres Gefühl, wasserdicht - ausprobiert im Schwarzwald, belüftet, fast eine Ganzjahreskombi (nicht bei über 30°C).
Gestern auf unserer Wesertour - Liebste musste/wollte unbedingt die Fähre bei Polle mit dem Krad nehmen - hat sie sich "sauwohl" in der Kombi gefühlt. Mittlerweile füllen Mopped-Jacken und -Hosen unseren Schrank im Keller. Musste immer Häme über mich ergehen lassen, weil inzwischen 9 Jacken und 6 Hosen die Kleiderstange blockieren (2 Standorte, 2 Moppeds - alles im grünen Bereich).
Liebste fühlt sich aber sowas von eins mit ihrer Z650. Die kurvige Strecke bei Grünenplan hat sie mit Bravour gemeistert. Für eine Anfängerin hat sie das wirklich toll gemeistert - ich hatte schon die Befürchtung, dass die Strecke zu schwierig wäre - nix da. Wir gehören aber auch nicht zur Knieschleiferfraktion, die Ganter erwähnte.
So ein paar Heißbirnen waren auch unterwegs. Aufsammeln von Einzelgebeinen brauchten wir aber nicht. Sollen sie machen, nicht unser Ding.
Die 280 km haben Spaß gemacht und die Novizin hat mal gemerkt, dass am Lenker etwas anstrengender ist, als sich entspannt am Topcase zurückzulehnen. Gestern abend war sie platt.
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Ich habe die fixe Idee Hose und Jacke aus Gore-Tex anzuschaffen.
Die letze Ganzkörper Lederkombi hatte ich auf der 80er Suzi an, war nicht wirklich das bequemste Teil.
Da ich ebenfalls nicht von der Knieschleiferfraktion bin, muss es bequem, gut temperiert und schützend sein.
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Wir sind auch keine Lack- und Lederluder.
Auswahl ist enorm. Ich schwöre auf meine mittlerweile 12 Jahre Mohawk (Textil).
Die großen 2 (Polo/Louis) haben durchaus brauchbare Ware. Büse und Modeka (mach mal einen Ausflug nach Hameln oder nach Beckum - wo kommst Du weg?) haben auch nette Klamotten. Held oder IXS, Dane - es gibt soviel. Kannst auch für 1000+ bei Stadler maßschneidern lassen :o.
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Man sollte den Antrag, so sinnvoll er ist, alleine schon wegen des Gendersprechs ablehnen. (http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/086/1908647.pdf) :evil
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Wo bitte kann man günstig ersatzteile für mopeds bekommen? Zb stoßdämpfer
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Für gängige Moppeds bei Louis oder Polo.
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Dankeschön
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Es gibt auch Gebrauchtteilehändler, da mußt Du ein bißchen rumgooglen. Da kannst Du fündig werden, wenn Du ein Teil für ein etwas exotischeres Mopped suchst. Ansonsten die typenspezifischen Foren. Bremsen, Dämpfer etc.kauft man aber nicht gebraucht.
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So, die erste Garnitur ist angeschafft.
Ich befürchte aber, dass ich bald doch eine Lederhose nachkaufe. Die Textilhosen waren für mich liliputanische Fassversion nicht so klasse zu tragen.
Oder ich besuch mal den Polo Laden. Eine Kevlar Jeans muss es für den Sommer nun erstmal tun.
Die kurzen Stiefel (Yoghurtversion) waren auch nicht so das Gelbe vom Ei.
Es wurde etwas bequemeres.
Immerhin die Jacke ist Textil, hat einer ausser der Mohawk einen Geheimtpp für eine Goretex Jacken/Hosenversion die auch dichte Aussentaschen hat ?
Was für ein Horror Samstag. Klamottensuchen finde ich sowas von extrem nervig.
Wenn das so weitergeht gibt es einen Chopper mit passendem Outfit und Bandana. -:D
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Kevlarjeans sind so schlecht nicht, ich habe selbst eine.
Bei Cordurahosen muß man damit leben, daß die grundsätzlich nie wirklich gut bzw. bequem sitzen. Das liegt einfach an der mangelnden Flexibilität des Materials, das sich egal in welche Rchtung kein bißchen dehnen läßt. Deshalb trage ich meine Cordurahosen nur noch mit Hosenträgern.
Größentechnisch hat mein Sohn das gleiche Problem: Klein und dick. Nach langer, erfolgloser Suche nach einer Hose riet uns dann ein Verkäufer bei Louis oder Polo, bei den Frauenhosen zu suchen, und da wurde er dann fündig.
Ansonsten mußt Du explizit nach Bauchgrößen fragen. Ich habe eine Hose von Germot in einer sogenannten Bauchgröße, die läßt sich im Bund sehr gut (= weit) einstellen.
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Hameln oder Beckum sind zu weit weg von Dir (Modeka)?
Ansonsten mal einen Laden ausfindig machen, der Büse führt.
Die Motoport-Gruppe (https://www.motoport.de) hat Sachen von Held und vertreibt nicht nur online.
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Mal sehen ob Büse einen Laden in der Nähe am Stammsitz hat. Ich sitze quasi in der Eifel.
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Wir nähern uns unaufhaltsam der 1000er-Inspektion für Frauchens Mopete. Karfreitag/Samstag über die Dörfer BS-HH-BS. Ganz entspannt.
Habe die Motorräder getauscht. Aprilia nach BS gebracht. Kann nicht sein, daß mir die Novizin mit ihrer Zetti davon fährt. Zudem sind Kawa & Aprilia jeweils von 03-10 fahrbereit. Die Honda ganzjährig.
Noch paar kleine Runden im Elm/Harz, zur Durchsicht und Ende Mai dann an die Ostsee.
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Die Diva macht weiter, nächstes Zipperlein, die Tankuhr hat sich sehr wahrscheinlich verabschiedet.
Immer wieder erquickend, wenn einem auf der linken Spur bei hohem Tempo und hoher Verkehrsdichte der Sprit ausgeht und noch ein Viertel angezeigt wird. Ein Hoch auf den manuellen Reservehahn. :)
Die erste Reaktion, ok den Motor hats nun zerlegt. Wars aber wohl doch nicht.
Weil es so schön war, macht der Idiot im Sattel das Ganze dann gleich nochmal. :P
Aber ein herrliches Wetter in NRW, das richtige Wetter zum Ausritt. 8)
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Bin letztes Wochenende kläglich mit 'nem Quad gescheitert. Die Dinger fahren sich so shice.
Immer schön vom Weg ab, auf der Wiese dann Fuß raus, weil "ich könnte ja umkippen" - ist natürlich Quatsch, weil 4 Räder.
Lenken mit Gewichtsverlagerung, wie vom Zweirad gewohnt, völlig Banane.
Der Guide hat es erkannt und sagte, dass das wohi nix für mich wäre. Stimmt!
Auf der Rückfahrt habe ich noch nicht mal eine einfache Abbiegung nach links mit dem Teil hinbekommen, so dass ich eine Rechtsschleife auf der Straße vollbracht habe, um in die korrekte Richtung zu fahren. Voll Panne, aber egal.
Beim Neubau der Zayed Universität in AD ist mir mit den Bauleiter-Quads Ähnliches widerfahren. Aber da war nur Sand.
Mache in Zukunft einen gans großen Bogen um die Teile. Bringt nüschts. Hirn ist anders antrainiert und jetzt noch Fissemantenten machen ist überflüssig.
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Müssen Spiegel nur das E Zeichen haben oder braucht es dafür wieder so eine behämmerte ABE ?
Bisher sagen mir die Seite, dass das E Zeichen reicht.
Ein blödes Gefühl, wenn die Koffer breiter sind als die Breite der Spiegel. Irgendwann hänge ich noch in einem geparkten PKW.
Die VX hat mich zu sehr verwöhnt in der Beziehung.
Quads, das lasse ich direkt sein. Die Dinger sind mir etwas zu heftig.
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Die Tankanzeige anner Aprilia leuchtet ab 160-180 km auch schon hektisch. An der Tanke: 11 Liter, mehr geht nicht rein. Tank (Kunststoff) geschrumpft oder hat Luigi in Noale mal wieder Mist gebaut?
Hast Du keinen Tageszähler, so einen den man manuell zurück dreht?
An der Honda orientiere ich daran - okay, die hat keine Tankanzeige. Nach 300 km ist Zeit nachzufüllen.
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Spiegel brauchen keine ABE, müssen aber E-Zeichen haben. Im Louis-Katalog und auch bei Polo sind die Teile entsprechend gekennzeichnet - mit "for Racing only" bekommst Du eventuell Probleme mit den Sheriffs.
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Hast Du die Yammi auf der Bahn geblasen? Dann wird sie zur Saufziege, 9 Liter auf 100km nimmt sie sich schon mal gans gern
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Klar, ich fahre auch nach Tageszähler, das war jetzt allerdings die erste volle Füllung, und ja, ich habe Sie auch etwas geblasen, weil Sie einfach zu lange stand. Obwohl ich die Autobahn nur für das Notwendigste Stück verwendet habe.
Sie hat 17,5 Liter für 233 km gezogen. Das sollte bei zievielem Tempo weniger werden.
Also 210km wenn Sie gepusht wird.
Jetzt wird das andere Ende der Füllung mal angefahren. 300-350 km sollte Sie doch eigentlich hinbekommen.
Die VX hats immer 250 km beim Bleifuß geschafft (mit Koffer) , ansonsten mind. 3xxx bei ziviler Fahrzweige.
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Der Grund für den Bleigriff, längeres Stehen arten in subjektiv häufigeren Patchen und Fehlzündungen aus.
Wenn Sie endlich mal warm und länger gefahren wurde, hört das auf.
Na ja, in 10TKM bekommt Sie die erste richtige selbstverpaßte Inspektion, dann weiß ich, dass Sie gut gepflegt ist.
Soweit jedenfalls der Plan. :-)
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Mit den Klamotten bin ich allerdings noch nicht 100%tig warmgeworden.
Entweder kommt noch eine Textilhose oder der Wechsel auf Leder auf mich zu.
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gössel nr. 2 ist mittlerweile Sozia auf ner Suzuki
Helm und Jacke hat sie schon, aber sie braucht noch ne Hose und Handschuhe.
Empfehlungen?
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Ein blödes Gefühl, wenn die Koffer breiter sind als die Breite der Spiegel. Irgendwann hänge ich noch in einem geparkten PKW.
Meine V-Strom hat mit eingehängten Koffern einen derart breiten Arsch, da bin ich schon öfters irgendwo hängengeblieben. Bevorzugt an einer Kreuzung an den eingehängten Koffern der VFR meiner Freundin. ;)
Die VX hat mich zu sehr verwöhnt in der Beziehung.
Das kommt auf die Koffer an. Die VX meines Sohnes kam mit Koffern, in denen man einen halben Umzug verstauen könnte.
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Immer schön vom Weg ab, auf der Wiese dann Fuß raus, weil "ich könnte ja umkippen" - ist natürlich Quatsch, weil 4 Räder.
Ging mir ähnlich, als ich vor vielen Jahren mal aus Spaß ein Trike gemietet hatte.
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Meine V-Strom hat mit eingehängten Koffern einen derart breiten Arsch, da bin ich schon öfters irgendwo hängengeblieben. Bevorzugt an einer Kreuzung an den eingehängten Koffern der VFR meiner Freundin. ;)
Das kommt auf die Koffer an. Die VX meines Sohnes kam mit Koffern, in denen man einen halben Umzug verstauen könnte.
Givi Koffer vermute ich einmal. Gibt es es Größeres?
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Die Probleme der Verbotspartei. (http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/091/1909128.pdf) :.)
Wenn die sich doch nur halb so engagiert um die Lärmentwicklung von Lastwagen und "landwirtschaftlichen Geräten" wie Quads kümmern würden...
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Hmm, meine Aprilia hat/darf laut COC
Standgeräusch bei 4.500 1/min - 98 dB(A)
Fahrgeräusch - 79,38 dB(A)
Wenn sich die Damen und Herren sich über nichts aufregen dürfen/können, ist denen doch langweilig.
Das von mir nicht zu bewältigende Quad war in etwa so laut wie mein Mopped.
Da wird die ein oder andere Knoblauchkröte, der ein oder andere Feldhamster oder Grottenmolch aber zucken, wenn diese Teile schön querfeldein geballert werden. Wo bleibt da die Empörung?
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Viele Quads werden als LoF zugelassen. Die dürfen so laut sein wie landwirtschaftliches Gerät. Da fängt der Harleyfahrer mit seinen illegalen Tüten an zu weinen, wenn er sieht, wie laut so was ganz legal sein darf.
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Was ist LoF? Sind das die mit den grünen Kennzeichen?
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Gukstu. (https://www.kfzversicherungsvergleich.net/kfz-auto-versicherungsnews/die-lof-zulassung-fuer-quads.html)
Die größten Vorteile einer solchen Zulassung liegen hierbei vor allem in der wegfallenden Beschränkung der Fahrzeugleistung, so dass die Quads ungedrosselt genutzt werden können. Dies erhöht für viele Besitzer von Quads den Fahrspaß nochmals deutlich, da man nicht mehr als Verkehrshindernis angesehen wird und somit der aktiven Teilnahme im Straßenverkehr nichts mehr im Wege steht.
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Thx.
Die größten Vorteile einer solchen Zulassung liegen hierbei vor allem in der wegfallenden Beschränkung der Fahrzeugleistung, so dass die Quads ungedrosselt genutzt werden können. Dies erhöht für viele Besitzer von Quads den Fahrspaß nochmals deutlich, da man nicht mehr als Verkehrshindernis angesehen wird und somit der aktiven Teilnahme im Straßenverkehr nichts mehr im Wege steht.
Aktive Teilnahme am Straßenverkehr - jau.
Ich weiß noch, wie ich in Oberbayern 3 Stunden auf gesperrter Landstraße ohne Umgehungsmöglichkeit stand. Später stellte sich heraus, dass ein Teilnehmer einer Quad-Schnuppergruppe die Fahrdynamik seiner gemieteten Gehhilfe unterschätzt hat und in einer Rechtskurve ohne Fremdeinwirkung in den Gegenverkehr gebrettert ist. Nichts mehr zu machen. Die Gruppe war im selben Hotel untergebracht wie ich. Abends sollte eine gemeinsame Veranstaltung im Festsaal stattfinden. Seine Frau wartete auf ihn...
Ich hatte einen Tag vorher noch mit ihm über den hohen Schwerpunkt der Quads und die Kippneigung in Kurven gesprochen, die ich als Gespannfahrer ja auch kenne.
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so, die Kohle wäre vorhanden
was haltet ihr denn von der hier
https://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-2178216-suzuki-sv-650?pos=27
ein Tester ist ja gans begeistert
https://www.youtube.com/watch?v=kLNldq7lQwE
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Eine Gladius? Ich habe noch keine gefahren, aber ich kenne die alte SV650 mit Vergasern. Das war / ist ein sehr angenehmes Mopped: Leicht, agil, gutmütig, spritzig. Für mich war sie ein bißchen zu klein mit meinen langen Beinen, und damals noch mit Sohnemann hintendrauf war das dann gleich gar nix mehr. Aber meine Erinnerung an die Probefahrt war sehr angenehm. Meinem Sohn ist sie leider wieder ein bißchen zu groß, was Sitzhöhe und -breite angeht. Schade.
Die Gladius. Was Suzuki geritten hat, nach der SV650 um diesen tollen Motor herum die Gladius zu bauen, haben sich viele gefragt. Das Publikum hat sie nie geliebt, weshalb Suzuki jetzt wieder eine SV650 baut. Zu viel Bling-bling, zu viel Plastik, war die Meinung. Das ist aber Geschmackssache und sagt nichts über die Qualitäten der Gladius aus. Die V-Strom wird auch nicht wegen, sondern trotz ihres Aussehens gekauft.
Die Kritiken zu Gladius waren damals durchweg artig, so wie die Gladius selbst auch. Sie war der Liebling der Mädels und der Fahrschulen, was für Qualität, leichtes Handling und wahrscheinlich auch günstige Ersatzteile bei Umfallern spricht.
Ich würde das Mopped auf jeden Fall mal fahren, und nicht nur fünf Minuten um den Block. Wenn es sich gut anfühlt, dann ist das Dein Mopped. Wegen der Verwendung als Fahrschulmopped gibt es vielleicht auch günstige abgepolsterte Sitze etc. Mal Nachfragen beim Händler bzw. Vorbesitzer lohnt; vielleicht gibt´s so was für lau dazu.
Ob der Preis okay ist, weiß ich nicht; ich kenne die Preise für das Modell nicht. Die Gebrauchsspuren würden mich nicht stören. Jedenfalls mußt Du Dich dann nicht grämen, wenn sie Dir auch mal umfällt.
Ich würde bei der Gewährleistung mal ein bißchen nachbohren wegen der Kupplung, weil es ein Fahrschulmopped war. Da gab es mit Sicherheit höheren Verschleiß. Also gleich was aushandeln, falls die Kupplung sich demnächst verabschieden sollte, und auf jeden Fall bei der Probefahrt drauf achten, wie die Kupplung sich anfühlt.
Ansonsten ist es ein Modell, bei dem Du wahrscheinlich nichts falsch machen kannst.
Heute rund 300 km gefahren: Von der Doppelstadt am unteren Ende der Startbahn West über Wiesbaden, den Rhein entlang an Eltville vorbei, in die Büsche geschlagen und auf kleinsten Sträßchen zum Wispertal, da durch und nach Bad Schwalbach, von dort über Limburg nach Weilburg und dann über die Saalburg nach Hause. Jetzt bin ich angenehm k.o. :D
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Meins wäre die Gladius nicht, ich mag analoge Anzeigen, etwas zu digital.
Wenn Sie Dich optisch anspricht, probefahren und aufs Bauchgefühl hören.
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probefahren und aufs Bauchgefühl hören.
Streng genommen kommt es allein darauf an.
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Laut technischen Daten kann die bis 160 kmh. Ohne minimale Verkleidung soll das nicht so lustig sein.
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Man wird nicht gezwungen, 160 zu fahren. ;)
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Guckstu. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/suzuki-gladius-in-der-gebrauchtberatung-eigenwilliges-design-trifft-herrlichen-motor/)
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Laut technischen Daten kann die bis 160 kmh. Ohne minimale Verkleidung soll das nicht so lustig sein.
Es geht, auf der VX wird es auch erst ab VMax 190-200 km/h ungemütlich, das ist relativ, gut, dann hält man sich zwar an den Lenkerstummel fest und drückt sich an den Fußrasten ab.
Der Nachteil dabei ist, nach 60 km und mehrmaligem Mißbrauch nimmt einem dies der V2 übel
Der Vorteil ist eine Anregung von Muskelpartien, von denen Du bisher nicht den geringsten Schimmer hattest. 8)
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Also der 650er-Motor ist schon gut. Bin ihn in der V-Strom mal probegefahren. Reisst nicht die Arme lang, aber geht entspannt voran. Wie die 48PS-Drosselung arbeitet zeigt sich dann auf der Probefahrt (habe nie eine mit meinen Mopeten gemacht).
Die Gladius ist ein unkompliziertes Motorrad, ohne Spirenzien. Fahren und gut ist. Entdrosselung ist wohl auch nicht teuer.
Dir, ganter, muss sie gefallen.
Die neue 650er war Mutti zu hoch. Auch das Argument "ist ein V2, der macht Spaß" half nicht.
Fahr das Ding Probe. Motor hält. 30T km sind okay.
Ich denke, der Preis passt schon. Aber Yossarian's Tipps beachten.
Und meldest Du Vollzug und ich komm rum zur ersten Tour.
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Der Nachteil dabei ist, nach 60 km und mehrmaligem Mißbrauch nimmt einem dies der V2 übel
Die VX hätte gut einen sechsten Gang vertragen.
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für die Gladius gibts eine Racingscheibe für 85 Ocken. Könnt ich mich gut hinter verstecken. Macht das Fahren auf längeren Distanzen wohl entspannter.
Es juckt.
BTW: Gössel Nr. 2 war im Outletcenter für Motorradbekleidung. Helm und Jacke für 160,- und Hose, Stiefel und Handschuh auch für 160,-. Auslaufmodelle aus dem letzten Jahr. Hab ich gesponsort. Für die Sicherheit meiner Tochter ist mir nix zu teuer. Am WE wollen sie 300 km zu einem Moppedtreffen. Wenn sie hinterher immer noch aufsteigt, muss ich wohl auch noch den Moppedführerschein sponsorn.
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Die VX hätte gut einen sechsten Gang vertragen.
Yepp, die XJ ebenfalls.
Die FJR Gerüchten zufolge ebenfalls. Keine Ahnung was Yamaha diesbezüglich reitet.
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nu mal Klartext:
Dreht der Motor bei 160 km/h so hoch, dass die Kolben oben rausfliegen?
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Dreht der Motor bei 160 km/h so hoch, dass die Kolben oben rausfliegen?
Achwas, der 650er Motor ist drehzahlfest. Die VX800 mag es nicht, wenn man länger über 6.000 rausgeht, das ist ja auch ein ganz anderer Motor.
für die Gladius gibts eine Racingscheibe für 85 Ocken. Könnt ich mich gut hinter verstecken. Macht das Fahren auf längeren Distanzen wohl entspannter.
Nimmt auf jeden Fall ein wenig Druck von der Brust.
Es juckt.
Dann kratz. Fahr sie und nimm gleich Geld mit. ;)
Wenn sie hinterher immer noch aufsteigt, muss ich wohl auch noch den Moppedführerschein sponsorn.
Vorher bist Du dran mit dem Mopped.
Edit: Generell kann man gegen die Motoren von Suzuki nix sagen. Der Motor der VX800 war ja ursprünglich für einen Chopper konstruiert worden. Erst später ist man auf die Idee gekommen, aus der 800er Intruder mit ein paar Handgriffen ein Straßenmopped abzuleiten. Der Motor ist dann später noch in der Sachs Roadster (?) untergekommen, wo er sich sehr hübsch ausgemacht hat. Sonst wurde der meines Wissens nach nirgends verbaut.
Mit dem wassergekühlten V2 in der SV650 / Gladius / V-Strom hat Suzuki allerdings einen echten Glücksgriff gelandet; der Motor ist richtig gut.
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nu mal Klartext:
Dreht der Motor bei 160 km/h so hoch, dass die Kolben oben rausfliegen?
Wie kommst du auf sowas? Hast du dir mal die Geräuschkulisse von deinem verlinkten Video angehört. Da war nie der Ansatz einer durchdrehenden Kreissäge.
Kauf den Bock und mach deine Erfahrung damit. Ich beneide dich darum. Ich hätte hier keinen geeigneten Stellplatz.
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Mit 48 PS ist die Gladius gedrosselt. Entweder Begrenzung des Gasgriffs oder elektronisch - beide Varianten gibt es.
Da fliegt Dir der Kolben nicht ans Visier. Die dreht nicht aus.
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ich finde grad mein passwort nicht. Möge ein master das post entfernen.
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Heute war im Wispertal (http://www.motorradstrecken.gs-motorradreisen.de/21.html) die Kamikazefraktion unterwegs. Leute, meidet das Wispertal an Sonntagen wie heute. Nur Poser und Knieschleifer, und ein Betrieb wie in der Frankfurter Rush Hour.
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Es juckt.
Und?
Gefahren? Gekauft?
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noch keine Zeit gehabt.
Und nu scheint wieder der Hochsommer auszubrechen.
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Und nu scheint wieder der Hochsommer auszubrechen.
Und das heißt genau was?
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Und das heißt genau was?
Dass es jetzt mehr juckt? :evil
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Oder, daß er mal wieder Angst
vor dem Gänslein vor der eigenen Courage bekommt. ;)
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ad 1
wenn zu heiß, macht mir das Moppedfahren keinen Spass.
ad 2. auch das will nicht ausgeschlossen sein. :.)
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ad 1
wenn zu heiß, macht mir das Moppedfahren keinen Spass.
ad 2. auch das will nicht ausgeschlossen sein. :.)
Zu ad1: Helm öffnen während der Fahrt , Klassische Luftkühlung. Das ist gelöst.
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das ist doch nicht nur der Helm
Bei 30 Grad lange Hose, feste Schuhe oder Stiefel, Lederjacke, da bist du doch durch, bevor du auf dem mopped sitzt. An jeder Ampel knallt dir die Sonne auf den Helm,
eh, sorry, ich bin verweichlicht. 15 Jahre Auto mit Klimaanlage formt aus dem harten Biker ein wabbeliges Weichei.
Da macht der mann sich schon Gedanken, ob er 3-4 kilo für ein Hobby raushaut oder z.B. mit Hurtigruten zum Nordkap rausfährt und Wale und Aurora borealis anschaut. So schön eingemümmelt in einer Decke auf dem Oberdeck, heißen Grog auf dem Beistelltisch und norwegische Fjorde und Sterne begucken.
Aber es lässt sich alles unter einen Hut bringen. Der Kumpel, der mir die Kawa überlässt; ein Händler, bei dem mann moppeds ausleihen kann,
also mich drängt nix. Ich seh das gans gechillt und warte ab, wie es kommt.
But, I have a dream
eine große Tour von Schwerin nach Nymindegab, erst nach Westen und dann nach Norden, nur Bundes- und Landstraßen. Übernachtung im Nymindegab Kro, cruisen, Hot dogs und dänisches Softice schlecken. Letzteres ist um Klassen leckerer als schlandes, weil: die machen mehr Sahne an das Eis.
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eh, sorry, ich bin verweichlicht.
Ja, zumal es hier erst einmal nur um eine ausgedehnte Probefahrt vor dem Kauf geht.
Da macht der mann sich schon Gedanken, ob er 3-4 kilo für ein Hobby raushaut oder z.B. mit Hurtigruten zum Nordkap rausfährt und Wale und Aurora borealis anschaut.
Es sollen schon Leute mit dem Mopped ans Nordkap gefahren sein... :.)
Edit: Auf Deinem Grabstein wird auch mal stehen "I do not regret the things I have done. I regret the things I haven´t done when I had the opportunity to". :P :.)
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Mensch Ganter, seit wie vielen Jahren träumst Du hier mit uns schon Deinen Traum?
Das Nordkap läuft Dir weniger schnell davon, als ein Motorrad. Mach es einfach. Nichts ist frustrierender, als festzustellen, dass man die Zeit des Traums verpasst hat.
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also mich drängt nix. Ich seh das gans gechillt und warte ab, wie es kommt.
Laber nicht. In der Zeit könntest Du längst Mopped faan. 8)
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Nichts ist frustrierender, als festzustellen, dass man die Zeit des Traums verpasst hat.
Das wird ihm irgendwann bitter bewußt werden, wenn er dereinst mit Wäscheklammern Spielkarten an seinem Rollator befestigt, damit die in die Speichen hineinragen, so wie wir das früher als Kinder mit unseren Fahrrädern gemacht haben, damit sie entfernt wie ein Motorrad klingen.
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Die Rennleitung setzt immer unsportlichere und unehrenhaftere Höllenmaschinen ein. Bin von einem eso ES8.0 (https://www.eso-speed.com/media/1433/eso_forum_flyer.pdf) geblitzt worden, diagonal gleichzeitig von rechts vorne und links hinten. Gut getroffene Fotos von meinem Kennzeichen und mir. Jetzt muß ich mir auf meine alten Tage noch ein schwuchtelig-prolliges vollverspiegeltes Visier kaufen, wenn das Schule macht. :P
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....Bei 30 Grad lange Hose, feste Schuhe oder Stiefel, Lederjacke, da bist du doch durch, bevor du auf dem mopped sitzt....
Wir sind mit kurzen Hosen und in Tshirt ca. 15 -20 km zum Badesee gefahren. OK ich war 16, die MZ konnte höchstens 115kmh.
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Schon mal Schürfwunden nach einem Sturz mit 115 km/h gesehen? Mach Dir nix draus, darüber hab ich mit 16 auch nicht nachgedacht. Wir haben damals einfach Glück gehabt. ;)
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Die Helmpflicht gibt es doch auch erst seit 1976. Ich bin mit 14 mit meinem Mofa auch völlig ohne Schutzkleidung zum Schwimmen von Hagen zur Glörtalsperre gefahren.
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Helm auf dem Mofa? Das war damals total schwul (und man nannte es auch noch nicht schwul). Klar sind wir in T-Shirt und kurzen Hosen gefahren. Aber bei meinem mild frisierten Mofa war bei 45 Sachen Schluß.
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Tochter war mit zwei holändische Mädels in Laos mit dem Roller auf Tour gegangen. Sie und eine der Mädchen auf einen Roller, Tochter und das zweite auf einen. Da kommt ein Auto und erfasst das Mädchen frontal und schleudert sie von der Straße weg. Kopf blieb unverletzt, da Helm getragen wurde, ansonsten unzählige Prellungen und schürfwunden, die erst am zweiten Tag gereinigt bekommen und der Verdacht, dass die Kniescheibe irreversibel zerschmettert ist konnte erst nach drei Tagen wiederlegt werden. Die Bänder im Arm, Schulter und Ellenbogen sind mehrfach gerissen, sollten von selbst heilen, aber die schmerzhafte Bewegung der Gelenke ist ein Muss, damit sie nicht verkürzt zusammenwachsen. Das Mädchen wurde gestern nach Holland geholt.
Mein Mädchen meinte, sie hat genug erlebt und wird nie wieder einen Roller fahren.
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Oh man, das arme Ding. Die Reaktion Deiner Tochter kann ich gut verstehen. Beruhigend als Mutter.
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Nach dem Unfall habe ich ihr drum gebeten es zu lassen, da hat gesagt: Mama, du brachst nichts sagen, wir haben genug erlebt....
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Nach dem Unfall habe ich ihr drum gebeten es zu lassen
Das klang aber noch ganz anders bei Dir, als Dein Sohn sein Motorrad wegen Selbstüberschätzung selbst geschrottet hatte. Der fährt doch wieder, oder?
Man kann nicht ernsthaft die Wahrscheinlichkeit und Folgen eines solchen Unfalls in einem Entwicklungsland mit der Situation hier vergleichen. In Laos, Myanmar , Lateinamerika etc. wollte ich nicht mal mit dem Auto einen Unfall haben. Das fängt schon damit an, daß es zwei Tage gebraucht hat, bis eine Wundreinigung stattfinden konnte und geht weiter darüber, daß der Unfallgegner wahrscheinlich weder Führerschein noch Haftpflichtversicherung hatte. Wie lange wartet man in Laos im Straßengraben auf den Notarztwagen? Siehste.
Dann kommt noch das pikante kleine Detail dazu, daß Motorrollerfahrer im Durchschnitt mehr und schwerere Verletzungen bei Unfällen davontragen als Motorradfahrer, weil sie aus welchen Gründen auch immer meinen, keine Schutzkleidung tragen zu müssen (ich müßte die Untersuchung ergooglen, wo ich das gelesen habe). Mit einer leichten Cordurajacke und -Hose mit Protektoren wären die Verletzungen des Mädels deutlich leichter ausgefallen.
Wer ohne Schutzbekleidung ein motorisiertes Zweirad bewegt, darf sich bei einem Unfall nicht beschweren.
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Das klang aber noch ganz anders bei Dir, als Dein Sohn sein Motorrad wegen Selbstüberschätzung selbst geschrottet hatte. Der fährt doch wieder, oder?
Weil die Situation gans anderes ist.
Ich wollte nicht, dass er wegen dem Unfall mit Angst fährt. Deswegen war wichtig, dass er schnell wieder aber vernünftig damit umgeht.
Er hat es verkauft, den Führerschein für größeren gemacht, gearbeitet und gespart, wollte ein großen kaufen, letztendlich hat sich entschieden, das gesparte für eine lange Reise auszugeben. Amerikan Football hat ihm zwei Gehirnerschütterungen und eine Knieverletzung verpasst.
Über die Folgen seiner zwei Vorlieben hat sich selbst zeitlang gründlich informiert und hat von beiden abgesehen. Meine stille Sorgen wurden ihm klar als Ich den Autounfall gehabt habe. Außerdem dürfte er nach jeder Verletzung min. drei Wochen kein Sport und sonst was machen, das konnte er nicht mehr ertragen.
Jetzt sucht er einen Roller, damit er sich die Wartezeiten auf dem Bus ersparen, und in der Stadt mobil sein kann. Das Studium ist sehr anspruchsvoll und zeitintensiv. Football geht er ab und zu aus Spaß zum Training oder zum zuschauen.
Wer ohne Schutzbekleidung ein motorisiertes Zweirad bewegt, darf sich bei einem Unfall nicht beschweren.
Und darum ging's ja, das Beispiel von Kulle, auf dem Roller mit dem T-Shirt ohne Schutzkleidung.
Und weil die Tochter in solchen Länder mit dem Roller unterwegs ist, habe ich sie drum gebeten es zu lassen. Sie bestand drauf die letzten zwei Monaten allein zu reisen und dann hat sie sich zwei Mädels angeschlossen und das war gut. Sie haben sofort die Polizei informiert und tatsächlich konnte man in Laos keine vernünftige Versorgung bekommen. Erst in Thailand sind sie in einem privaten modernen KH untergebracht.
So wie Du mit dem Moped unterwegs kenne ich mittlerweile einige, ein Spaß, der mit Verstand konsumiert wird, das schafft aber nicht jeder und selbst wenn, ist ein Zweiradfahrer verletzbarer als ein Autofahrer.
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das ist doch nicht nur der Helm
Bei 30 Grad lange Hose, feste Schuhe oder Stiefel, Lederjacke, da bist du doch durch, bevor du auf dem mopped sitzt. An jeder Ampel knallt dir die Sonne auf den Helm,
Bei der Getierlichkeit, die so in Luft schwirrt, ist Helm offen nicht unbedingt die beste Lösung. Was sich auf unserer Tour am Wochenende auf Helm, Jacke, Hose und Windshield verewigt hat, war schon enorm.
Und gegen Hitze hilft eine luftdurchströmte Kombi. Mit der bin ich schon in den VAE bis Mai unterwegs gewesen. Stiefel und Handschuhe gibt es auch für wärme Tage.
Am Sonntag war es allerdings recht anstrengend zu fahren. Stau auf der A1 von Oldenburg in Holst. bis Neustadt. Rettungsgasse genutzt und langsam durchgefahren - ja, ist nicht erlaubt, wurde auch von einem Harleytreiber böse gerüffelt -, der Stau in Neustadt hat uns dann eine Stunde gekostet und kalt war uns nicht.
Danach schön über Ratzeburg, Zarrentin (herrlich gelegen am Schaalsee), Boizenburg, Dömitz, Salzwedel nach BS gegondelt. Abends beim Wolters noch die Tour durch den Kopf gehen lassen und ermattet Nachtruhe gefunden.
@ganter
Die 3-4 k€ hast Du dann in der Garage stehen und kannst sie bewegen, wann Du willst. Die Kreuzfahrt ist mit einem Mal verpufft.
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Er hat es verkauft, den Führerschein für größeren gemacht, gearbeitet und gespart, wollte ein großen kaufen, letztendlich hat sich entschieden, das gesparte für eine lange Reise auszugeben. Amerikan Football hat ihm zwei Gehirnerschütterungen und eine Knieverletzung verpasst.
Aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Lappen hat er und wenn es ihn doch noch mal packen sollte, kann er. Vielleicht erst einmal eine Maschine ausleihen und schauen, ob da noch was lodert...
Das mit American Football ist aber doof. Finde den Sport recht passend zu ihm. Verletzungen gehören dazu, heilen aus und dann kann er ja hier noch mal angreifen.
Zum Thema Schutzkleidung:
Heute morgen, Süderstraße HH:
Alte Yamaha - 600er, neben mir.
Gaaans cooler Typ: Sandalen ohne Socken, kurze Hose, kurzärmliger Hoodie. Aber Helm (wg. Helmpflicht) und Rennhandschuhe. Passt.
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und Rennhandschuhe.
Immerhin. 8)
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Ich besitze eine Cordurahose von Held, die ist so luftdurchströmt, daß man glaubt, man säße in Shorts auf dem Mopped.
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Zurzeit ist er voll ausgelastet, Studium, Job und Sport.
Auszug ist auch vergesehen und Auslandsemester.
Er muss erstmal eine Basis schaffen, dann kann er sich diesen Extras vielleicht leisten.
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Er muss erstmal eine Basis schaffen, dann kann er sich diesen Extras vielleicht leisten.
Und so verflog auch mein Traum vom Motorrad, bis ich 40 war... ;-)
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Und so verflog auch mein Traum vom Motorrad, bis ich 40 war... ;-)
Aha, wie stellst du dir das vor?...soll er jetzt das Studium hinschmeißen damit er Geld und "vielleicht" noch Zeit für's Motorrad haben?
Was dich bis 40 aufgehalten hat war Frau und Kind soweit ich weiss und vielleicht die Selbstopferung, die du für die Familie betrieben hast. Aber sobald du deine Freiheit wieder hast, hast du die Zeit gehabt, um für dich zu sorgen. Total vernünftig und letztendlich gesund, oder konntest du dir vorstellen, deinen Sohn damals den Schwester zu überlassen, damit du für einen Moped sparst oder eine Tour machst?
Ich komme deinen Apfel-Birne Vergleich nach:
Das Projekt Ehe kommt für ihn generell nicht in Frage, an Selbstopferung leidet er sowieso nicht. Im Moment kämpft er um jeden Cent für sein Auszug und Studium, da ist weder Zeit noch Mittel vorhanden. Die Prioritäten für Ihn(!) haben gerade diese Lage, wenn er was davon vermisst, dann Football und geht dann zum Training. Das wird sich natürlicherweise ändern, aber ohne finanzielle Sicherung ist es verantwortungslos jetzt auf biegen und brechen einen Hobby auf Kosten der Grundversorgung zu befriedigen.
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Und so verflog auch mein Traum vom Motorrad, bis ich 40 war... ;-)
Ooch, na ja, besser später als nie.
Bin mit 40 wieder aufs Krad, nach 10 Jahren Pause (Gründe hatte ich, glaube ich, mal geschrieben).
Ich bin da ganz bei DieFrau.
Soll der Kollege erstmal ohne Ablenkung durchs Studium marschieren - meinereiner hat das ein oder andere Semester verloren, weil er an der Kreuzung zur Hochschule das Mopped durchgeschaltet hat und in Richtung Harz gefahren ist :.) -, und dann mal schauen, wie sich das Leben mit Job und so anfühlt. Wenn ihm dann nach Ausgleich sein wird, wird er schon das Passende für sich finden.
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meinereiner hat das ein oder andere Semester verloren, weil er an der Kreuzung zur Hochschule das Mopped durchgeschaltet hat und in Richtung Harz gefahren ist
Das hätte ich besser auch so gemacht. ;)
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Gerade einen Nagel im Hinterreifen gefunden. Hätte das nicht Zeit gehabt bis nach den Feiertagen... :.)
Edit: Naja, besser jetzt als bei meinem Motorradtreffen Ende des Monats. Und bis dahin ist der Neue eingefahren..
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Scheint ein Virus zu sein. Mein Bein platt, Dein Reifen platt, mein Reifen platt. Ärgerlich, weil der andere Wagen auch gerade in die Werkstatt sollte.
Erinnert mich auch an meinen Chef, der 6 Autos besaß und die irgendwann alle zeitgleich in der Werkstatt landeten.
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@Gianluca - Wenn Dich von "Maenner"problemen nur Biken und Buhlen intressieren, ist das Dein gutes Recht, auch wenn mich das Biken eher in einem Bikerforum und das Buhlen auf dem Puckel des Angriffs auf Gechlechtsgenossen anwidert . Es wuerde mir nie einfallen, Dir deswegen Vorschriften zu machen oder Dich gar persoenlich anzugreifen, weil ich zur Sache nix zu schreiben habe....
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Abgesehen davon, dass dieser großväterliche Erguss aus Gründen der Nachvollziehbarkeit in einen anderen Thread gehört, frage ich mich, seit wann Biken ein Männer"problem" ist?
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seit wann Biken ein Männer"problem" ist?
Männer haben für jede Lösung das passende Problem. 8)
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So, zwei von drei Moppeds frisch getüvt. Der neue Hinterreifen für die Dicke ist auch schon unterwegs. :)
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das Biken eher in einem Bikerforum
Gibt´s eigentlich kein opaForum?
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Gibt´s eigentlich kein opaForum?
Gute Frage. Wenn ich mal ein Problem haben werde mit den Alterswindeln, werde ich damit unprovoziert weder ein Biker-, noch ein Buhl-, geschweige denn ein Maennerforum belaestigen. Wenn jedeR gleich bei seinem Leisten bleiben wuerde, statt in ihn nicht interessierenden Themem mangels Sachwissen die Autoren persoenlich anzugreifen, waere in den Hauptthemen und den tolerierten Nebenthemen Friede, Freude, Eierkuchen statt inkompetente Intoleranz....
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Gute Frage. Wenn ich mal ein Problem haben werde mit den Alterswindeln, werde ich damit unprovoziert weder ein Biker-, noch ein Buhl-, geschweige denn ein Maennerforum belaestigen.
Keine Sorge, hier kann "Mann" auch über Probleme mit Alterswindeln schreiben.
Wenn jedeR gleich bei seinem Leisten bleiben wuerde, statt in ihn nicht interessierenden Themem mangels Sachwissen die Autoren persoenlich anzugreifen, waere in den Hauptthemen und den tolerierten Nebenthemen Friede, Freude, Eierkuchen statt inkompetente Intoleranz....
Na dann, merke dir was, Hier war und wird nie "Friede, Freude, Eierkuchen" sein.
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Mir gefällt der Begriff Buhlforum.
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Mich spricht da noch mehr die inkompetente Intoleranz an.
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;D ;D ;D
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Er ersetzt eine ganze Busladung. 8)
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das Buhlen auf dem Puckel des Angriffs auf Gechlechtsgenossen
So funktioniert das Buhlen schon seit Anbeginn der Zeit: Den Gegner ausstechen, herabwürdigen und lächerlich machen, um dem Weibchen zu gefallen. Buhlen und Männersolidarität schließen sich aus. In love and war everything is fair.
Hier buhlt aber keiner; die Weibchen sind teilweise sogar persönlich bekannt.
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Mich spricht da noch mehr die inkompetente Intoleranz an.
Zum Glück sprach er nicht von intoleranter Inkompetenz. 8)
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Er ersetzt eine ganze Busladung. 8)
;D ;D ;D der war gut
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ich werf mal den Begriff: verbale Inkontinenz" ein
Und hoffentlich feudelt hier mal einer durch.
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So funktioniert das Buhlen schon seit Anbeginn der Zeit: Den Gegner ausstechen, herabwürdigen und lächerlich machen, um dem Weibchen zu gefallen. Buhlen und Männersolidarität schließen sich aus. In love and war everything is fair.
Hier buhlt aber keiner; die Weibchen sind teilweise sogar persönlich bekannt.
Vor der Zivilisation spielten die staerkeren Muskeln. Waehrend dem Erschoepfungsschlaf konnte dann die Begattete waehlen, je nach Missfallen oder Gefallen am Notgeilen zu fliehen, oder ihn totzuschlagen, oder ihn zum Jagen und Sammeln kuerzer oder laenger zu domestizieren.
In einer gut funktionierenden Zivilisation, koennen Gentlemen ein gemeinsames Objekt der Begierde waehlen lassen, wem es seine Gunst erweisen will, ohne den Nebenbuhler zu beleidigen, geschweige den zu pruegeln oder zu toeten.
Wo in Maennerforen die buchtheokratische Zensur unbefriedigte Maenner nicht zensuriert oder gar sperrt, hetzen Frauen ihre Buhler gegen den kritischen Mann auf. Und diese kriechen noch so gerne so tief wie moeglich hinten rein, in der - meist vergeblichen - Hoffnung, dafuer ausnahmsweise wieder mal vorne landen zu duerfen....
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So, nun aber bitte wieder ab auf die Station.
Hier, in diesem Thread, geht es um Motoren, Bekleidung, Reifen, schöne Touren, Navigationsgeräte, sonstiges Zubehör und einen Kandidaten, der schon wochenlang um Mopeds herumschwänzelt, nun aber doch lieber Kreuzfahrer sein möchte.
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Hat jemand brauchbaren Turnschuhersatz als Motorradschuh aufgetan? Vorzugsweise halbwegs wasserdicht?
Diese Yoghurtbecher Stiefeln sind nicht so nett. Der Rest sieht so altbacken aus und ist im Job auch nicht so super toll zu tragen.
Ich glaube die nächste Hose wird wieder eine Leder Schnürrjeans, das sieht zwar abseits vom Chopper etwas gewöhnunsbedürftig aus. Aber keine nervenden Protektoren drin, Schutz durch Leder und nicht jedesmal eine Umziehorgie bevor man sich aufs "spontan" Bike setzt und 5 Pocket Taschen wie bei der regulären Jeans wo man auch alles reinstopfen kann.
Ich hätte meine alte Lederjeans niemals vererben sollen....
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Egal wie man es macht, es ist Mist. So ein schöner Tag wieder, aber dieses Gewitterträchtige Wetter nervt tierisch. Also wieder in der Sardinendose unterwegs. :-(
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Hat jemand brauchbaren Turnschuhersatz als Motorradschuh aufgetan? Vorzugsweise halbwegs wasserdicht?
Schau mal bei Polo und Tante Louise. Die haben inzwischen ziemlich viele Motorradschuhe, die wie normale Straßenschuhe aussehen.
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Na dann, merke dir was, Hier war und wird nie "Friede, Freude, Eierkuchen" sein.
Gar auch von Fakten ungetruebte persoenliche Angriffe dienen nur der Diskussionssabotage zur Sache. Was von Femokratinnen und ihren MaennInnen offensichtlich gar beabsichtigt ist.
Laesst sich aber mal ausnahmsweise ein echter Mann dazu herab, auf gleich tiefem Nivo mit gleicher Muenze zu kontern, kraehen die Angreiferinnen und ihre Buhler wie Mimosen nicht nur nach der Zensur und Sperre, sondern auch nach der selektiven Politjuxtiz und gar dem Verfassungsschutz, wenn vom geschleuderten Dreck mal ein Spritzer zurueckfliegt....
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Schau mal hier - Stylmartin aus Italien (https://www.grandcanyonbike.eu/de/amlanding/page/view/page_id/132/am_landing/stylmartin/?p=2). Die haben eine recht große Auswahl an "Turnschuhen".
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Hat jemand brauchbaren Turnschuhersatz als Motorradschuh aufgetan? Vorzugsweise halbwegs wasserdicht?
Welche Größe?
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Bogotto - bei FC Moto (https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bogotto-Streetbiker-Shoes/SubProducts/Bogotto-Streetbiker-Shoes-0014)
FC Moto (https://www.fc-moto.de/Motorrad/Motorradstiefel/Motorrad-City-Urban-Stiefel) hat noch diverse andere Modelle am Start
Ansonsten fallen mir - mal wieder - Büse, Modeka und Held ein
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Welche Größe?
44.5 - 45
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Schau mal bei Polo und Tante Louise. Die haben inzwischen ziemlich viele Motorradschuhe, die wie normale Straßenschuhe aussehen.
Bei Tante Louise wurde ich nicht richtig fündig.
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Schau mal hier - Stylmartin aus Italien (https://www.grandcanyonbike.eu/de/amlanding/page/view/page_id/132/am_landing/stylmartin/?p=2). Die haben eine recht große Auswahl an "Turnschuhen".
Ja cool. FC Moto in erreichbarer Nähe, sehr schön.
Zugegeben, das letzte Mal wurden Helme gesucht. :D
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44.5 - 45
(http://maennerboard.de/gallery/3808_13_06_19_11_32_08.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/3808_13_06_19_11_33_39.jpeg)
Vom Sohnemann, hat mittlerweile 46 und mehr. Wenn er mal wieder einsteigen will, werden sie nicht mehr passen.
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Uff, die sind nicht so mein Ding, aber danke.
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Ich kenne mich nicht aus, die liegen halt :)
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Was für eine Sau wird denn jetzt schon wieder durchs Dorf getrieben? Oder ist schon Sommerloch? (https://www.spiegel.de/auto/aktuell/fuehrerschein-autofahrer-sollen-bald-motorrad-fahren-duerfen-a-1272952.html)
In vielen EU-Ländern, wenn nicht sogar in den meisten, darf man mit dem Autoführerschein auch 125er Motorräder und -roller fahren. Und jetzt auf einmal wird ein Geschiß darum gemacht, als ginge es um freien Eintritt im Tigerkäfig oder Bungee-Jumping an Zahnseide.
Als der erste Run auf 125er war (Leute wie ich, die den 3er vor dem 1.4.1980 gemacht hatten), habe ich von erhöhten Unfallzahlen durch depperte Autofahrer auf Kleinkrafträdern nichts gehört oder gesehen.
Vor allen Dingen wird hier völlig verkannt, wie toll diese kleinen Dinger im Regionalverkehr sind. Jeder Motorroller im Regionalverkehr ist ein Auto weniger unterwegs. Sinn macht das aber nur, wenn man im Verkehr auch mitschwimmen kann und nicht mit 45 km/h ein selbstgefährdendes Verkehrshindernis darstellt.
Im Bereich der Kleinkrafträder und Roller wird sich im Hinblick auf Elektroantriebe bald noch einiges tun, aber dann darf sie keiner fahren... :.)
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So ganz ohne Grund gibt es die Motorradausbildung aber nicht.
Es hat seinen Grund, warum nicht jeder Käfigfahrer ein Motorrad führen darf.
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Heute Textiljacke ohne Einsatz, Jeans , Motorradstiefel.
Ergebnis: Menschliches Aquarium.
Das nächste Mal bei diesem Wetter auf dieser Sendefrequenz: T-Shirt,Jeans, Handschuhe, Stiefel.
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So ganz ohne Grund gibt es die Motorradausbildung aber nicht.
Natürlich. Aber die Meisten werden sich sowieso auf einen Motorroller mit Automatik setzen.
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Natürlich. Aber die Meisten werden sich sowieso auf einen Motorroller mit Automatik setzen.
Das kann ja noch heiter werden. Hört sich gruselig an.
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Ein Mandant drückt mir gerade an Erfüllungs Statt in die Hand:
Ein Stück Harley-Davidson FLT, EZ 10.06.1998, schwarz, kein TÜV, Batterie muß neu
Angeblich sei sie 11.000,-- Wert.
Hat jemand Interesse, oder weiß jemanden, der mir dafür Bares auf den Tisch legt?
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Hab mir heute meinen neuen Eisenhaufen angesehen. Es ist ein Dinosaurier. Die Fishtails klingen wie der Angriff einer gesamten Panzerdivision. Das kommt nie durch den TÜV.
Will keiner dieses Monster Kaufen?
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Komm nach Hamburg mit dem Teil. Hier bollern die Eisenschweine durch die Gegend: Harley Days Hamburg. Zum Teil unerträglich laut. Nervt nur.
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Hab mir heute meinen neuen Eisenhaufen angesehen. Es ist ein Dinosaurier. Die Fishtails klingen wie der Angriff einer gesamten Panzerdivision. Das kommt nie durch den TÜV.
Will keiner dieses Monster Kaufen?
Sorry, aber wenn Du einen 10 Jahre alten Ersatzteilträger (VX) brauchst, .... die kommt nun weg.
Ob ich die Differenz zur gefunden 1100 G zusammenbekomme, blebt aber fraglich.
Wieso tauchen solche Wunscbiikes dann in den Anzeigen auf, wenn man die Knete nicht zusammen hat ? :.)
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Willst Du die Harley? Echt? Von mir aus gerne.
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Ups, da haben wir uns mißverstanden. Mein Fehler. Nein.
Ich meinte, ich habe gerade eine Suzuki GSX 1100 G im Visier
Im Gegenteil, heute nach dem letzten Stop, hat die XJ wieder Schmerzen.
Sie springt nicht mehr an, so als ob die Batterie leer ist.
Also darf ich die Diva wieder diagnostizieren. Erneute Fehlersuche. :-(
Dabei lief die Xj heute wie ein Kätzchen.
Nee, ich habe gerade eine Suzuki GSX 1100 G im Visier.Auch ein Schätzchen, was bald ein H Kenzeichen bekommen darf.
Sorry für das Mißverständnis.
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Daß die G ein tonnenschweres Eienschwein ist, weißt Du aber schon. Da kannst Du auch gleich Harley fahren. ;)
Die G ist schon was apartes, so was hat nicht jeder.
Inserier Deinen Teileträger doch mal im VX-Forum.
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Die G ist ohne Wasserkühlung und nicht so einen zerklüfteten V2.
Wie es scheint, hat die XJ auf den ersten Blick Probleme mit der Batterie.
Die Säureversion war bei Tante Louise den Bewertungen nach aber diejenige, die den Eindruck als zuverlässigste machte.
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Daß die G ein tonnenschweres Eienschwein ist, weißt Du aber schon. Da kannst Du auch gleich Harley fahren. ;)
Die 20 kg mehr zur XJ machen jetzt auch nicht mehr den Kohl fett.
An der Harley schraube ich dann ja theoretisch ständig rum.
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Ich hätte jetzt gedacht, daß die G schwerer ist. Oder die XJ leichter.
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Ich hätte jetzt gedacht, daß die G schwerer ist. Oder die XJ leichter.
XJ Leergewicht 242 kg, die G hat 264 kg, lt. Internet was man so findet.
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Aber solangsam weiss ich wieder warum ich die VX gefahren bin, ich Verkleidungen sind echt nevig.
Man braucht gekörpfte Finger, das Wechseln der Bugscheibe war teilweise ein Drama.
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Ich war dieses Wochenende aber nicht der einzige Depp, der mit Schutzkleidung in dieser Bullenhitze unterwegs war.
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(https://up.picr.de/36168290tc.jpg)
(https://up.picr.de/36168293pm.jpg)
(https://up.picr.de/36168296kl.jpg)
(https://up.picr.de/36168308ck.jpg)
Nächste Woche bekommt sie TÜV, und ich fürchte, ich bin dabei, Dummheiten zu machen und sie zu behalten. Vielleicht kuriert mich ja die erste längere Tour mit dem unbeweglichen Eisenhaufen...
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Behalte das Teil und entschleunige Dich. Schräglage ist nicht alles.
Sieht doch schick aus.
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Bei den Motorradfahrern scheint es nach der aktuellen saisonalen Beobachtung nur 2 Gattungen zu geben: dünne junge Männer auf schlanken Maschinen und ...
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Bei den Motorradfahrern scheint es nach der aktuellen saisonalen Beobachtung nur 2 Gattungen zu geben: dünne junge Männer auf schlanken Maschinen und ...
...dicke alte Männer auf fetten Maschinen?? ;D :evil
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Nächste Woche bekommt sie TÜV, und ich fürchte, ich bin dabei, Dummheiten zu machen und sie zu behalten. Vielleicht kuriert mich ja die erste längere Tour mit dem unbeweglichen Eisenhaufen...
Das solltest Du tun. Die RoadKing führte bei Motorrad ziemlich lange als einzige Harley auf Nummer 1 beim Langstreckentest , ich meine 100 TKM.
Das Ding scheint robust zu sein wie die Hölle.
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wenn du die Knete brauchst: bei mobile.de gibts das schmucke Teil zwischen 9 und 11 k.
Wenn nicht: Viel Spass!
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...dicke alte Männer auf fetten Maschinen?? ;D :evil
Man hätte es vllt. etwas subtiler ausdrücken können... aber eine derart präzise Sprache hat ja auch ihre eigene Plastizität.
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männermäßig halt ;D
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Aus dem Neumarkter Stadtmuseum:
(http://maennerboard.de/gallery/3808_07_07_19_11_47_02.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/3808_07_07_19_11_49_35.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/3808_07_07_19_11_50_29.jpeg)
Mein Fall, wenn ich mal ein Motorisierten Zweirad haben wollen würde ;)
(http://maennerboard.de/gallery/3808_07_07_19_11_51_17.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/3808_07_07_19_11_52_35.jpeg)
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Man hätte es vllt. etwas subtiler ausdrücken können... aber eine derart präzise Sprache hat ja auch ihre eigene Plastizität.
Ich bin mir fast sicher, dass du es genau so lesen wolltest :P, nämlich als genaues Gegenteil deiner Formulierung.
männermäßig halt ;D
Eben! :evil
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Rat Bike w/Lister D 1936
...ein "interessantes" Mopped - Video hat mir soeben ein Freund geschickt :evil :D
https://www.youtube.com/watch?v=xePknD5eQgU
LG v. Druiden
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;D ;D ;D
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So, die alte Dame hat heute TÜV bekommen. Nächste Woche melde ich sie an.
Soll ich mir "Hass" oder "Mamas Liebling" auf das Maurerdekolleté tätowieren lassen? :evil
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Soll ich mir "Hass" oder "Mamas Liebling" auf das Maurerdekolleté tätowieren lassen? :evil
Aus dem aktuellen Anlass, würde ich "Mamas Liebling" empfehlen ;D
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Das wird sie freuen. :evil
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Oh mein Gott! ;D
Es ist, als würde man eine Diesellokomotive mit nur zwei Rädern bewegen und ständig aufpassen müssen, daß man nicht von den Schienen runterfällt. :evil
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Ich möchte Bilder! Und mal mitfahren, bitte.
Kannst gerne ein paar Tage Urlaub bei uns machen.
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Ich war heute nur dort, den TÜV-Bericht abholen. Der Prüfer muß taub oder / und bekifft gewesen sein. :evil
Montag melde ich sie an, Dienstag hole ich sie ab. Es ist eine Police-Edition, d.h. sie hat von Haus aus nur einen Sitz. Angeblich fliegt in der Werkstatt aber noch ein Soziusbrötchen rum, das man zwischen den Elefantensitz und das Topcase klemmen kann. Ich werde sehen, was ich beifahrertech isch für Dich tun kann. :D
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Aber nicht, wenn das Extrakosten für Dich verursacht. Sonst reicht mir auch, wenn ich mal draufsitzen darf. Im Stand natürlich. Seit der Prüfung bin ich ja nie wieder gefahren ;D
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Ein Betriebsausflug auf Mopeds wäre schon was besonders oder?
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Ein Betriebsausflug auf Mopeds wäre schon was besonders oder?
Ich wäre dabei. :)
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Wer hat Interesse? Vorschläge?
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Nicht schlecht. Sogar mit Grillrostfächern 8) ;D
Also diese Ungetüm da auf den Fotos.
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;D ;D ;D
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Wer hat Interesse? Vorschläge?
Danke, aber Nö. Aber mal real so angucken würde ich mir das Teil schon mal gerne.
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Aber mal real so angucken würde ich mir das Teil schon mal gerne.
Kein Problem. Du hörst mich schon auf fünf Kilometer kommen. ;D
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Ich hab doch gar kein Moped.
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Ich hab doch gar kein Moped.
Ich auch nicht, die Männer aber schon :evil
Und die Sozias werden velost ;D
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Kein Problem. Du hörst mich schon auf fünf Kilometer kommen. ;D
Ich bin sicher, dass sich dafür bald wieder eine Gelegenheit ergibt 8);) Und solange keine Straßenbahnen fahren (wegen Bauarbeiten bis auf Weiteres), werde ich Dich bestimmt anfahren hören (*röhr*) ;D) Hat keine Eile, aber ich habe da noch was zu einem bestimmten späterem Ereignis, das in diese Riesenteile unter den Grillrosten des Gefährts passen könnte. Fällt kleiner aus, ist aber nicht weniger interessant ;-)
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Ein Betriebsausflug auf Mopeds wäre schon was besonders oder?
Warum nicht?
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Sorry Leute aber Ich schreibe das hier nur schweren Herzens, aber ich sehe keine andere Möglichkeit.
Mein Motorrad kostet einfach zu viel Freizeit, so dass ich z. B. es nicht mal mehr schaffe den Haushalt in Ordnung zu halten oder generell die Wohnung in Schuss.
Es muss also was passieren - ich werde meinen ganzen Kram abgeben.
Bitte seht davon ab mich mit Fragen zu bombardieren.
Hier ist eine Liste mit allem, was ich abgebe. KOSTENLOS, aber nur in gute Hände:
1. Kehrschaufel und -besen
2. Spülschwämme
3. Staubwedel
4. Mop und Eimer
5. Fensterreiniger
6. Staubsauger
7. Geschirrspülmittel
8. Waschmittel
9. Weichspüler
10. Wäschekörbe
11. Toilettenbürste
12. Badreiniger
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Gute Entscheidung ;D ;D ;D
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Gerade erst mitbekommen: herzlichen Glückwunsch zur alten Dame, Yossi! Gerade die Bilder geguckt, das ist ja mal ein Teil!
Sonst reicht mir auch, wenn ich mal draufsitzen darf. Im Stand natürlich. Seit der Prüfung bin ich ja nie wieder gefahren ;D
;D ;D
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Das weiß er bestimmt auch nicht.
Jetzt habe ich diesen Threadzumüller schon auf ignorieren gesetzt und Du bringst auch noch ein Vollzitat.
Stieftöchting hat Mittwoch erste Mopoed-Fahrstunde. Eben noch mal eine Runde mit ihr als Sozia gedreht. Sie ist angefixt.
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Das weiß er bestimmt auch nicht
Hauptsache Logorrhoe, egal, wo und was.
Jetzt habe ich diesen Threadzumüller schon auf ignorieren gesetzt
Gute Idee.
Stieftöchting hat Mittwoch erste Mopoed-Fahrstunde. Eben noch mal eine Runde mit ihr als Sozia gedreht. Sie ist angefixt.
Prima! Toi, toi, toi! :)
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Jetzt habe ich diesen Threadzumüller schon auf ignorieren gesetzt und Du bringst auch noch ein Vollzitat.
Hab ich auch gemacht, bringt aber nix, ich sehe alles nach wie vor.
Stieftöchting hat Mittwoch erste Mopoed-Fahrstunde. Eben noch mal eine Runde mit ihr als Sozia gedreht. Sie ist angefixt.
Klasse, viel Spaß Euch beiden!
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Bin heute früh auf der Zulassungsstelle gewesen. Jetzt bin ich offiziell Harleyfahrer. :evil
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Herzlichen Glühstrumpf?
Du Armer?
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Hey - viel Spaß mit dem Gefährt :)
LG v. Druiden
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Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt, Yossi :)
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Dankedanke! :)
Aber immer im Hinterkopf behalten: Das Ding muß weg, ich brauche das Geld...
Wenn hier also jemand jemanden kennt, der dringend eine 21 Jahre alte Polizei-Harley mit frischem TÜV sucht...
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Bin heute früh auf der Zulassungsstelle gewesen. Jetzt bin ich offiziell Harleyfahrer. :evil
Mein Gott, Du hast es getan! 8)
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Wenn hier also jemand jemanden kennt, der dringend eine 21 Jahre alte Polizei-Harley mit frischem TÜV sucht...
Dann also ab jetzt kein Harleytreffen mehr verpassen ...
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Naja, ohne TÜV und Möglichkeit zur Probefahrt verkauft sich kein Mopped. Also habe ich sie kurzerhand mit Saisonkennzeichen auf mich zugelassen.
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Dann also ab jetzt kein Harleytreffen mehr verpassen ...
Möglicherweise ist das die beste Möglichkeit, das Teil wieder loszuwerden. Wenn Ihr auf einem Harleytreffen jemanden mit einer Papiertüte überm Kopf seht, das bin ich. 8)
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@Yossarian: Vielleicht könntest Du dort https://www.eventbox.at/event/harley-treffen-2019-faaker-see/die Maschine "an den Mann/an die Frau bringen" ? - nur so eine Idee,... falls du das Eisenschwein bis dahin nicht eh schon verkauft hast,... - nur so eine Idee,...
LG v. Druiden
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Gute Idee, Danke!
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(https://scontent.fham1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/66735475_10156773003128600_3562156424018526208_n.jpg?_nc_cat=1&_nc_oc=AQkEMcufjhFUZTbuvBZItyPtUjBGaJ2bwSKqE6rT9iXZVBAFwCp5TkyE2tzevzpUD5w&_nc_ht=scontent.fham1-1.fna&oh=eb6a5df46e18e2426955bc398e87d7c6&oe=5DC40086)
Berliner Feuerwehr (https://www.facebook.com/Berliner.Fw/?__tn__=kC-R&eid=ARC3fxJDSVtRVxyo0YHWbkrsqZPLwdGtewRa3rRxpE8_TuDx62YgqH_gwUmwJ59cy4Z1zHdTqLl1slkt&hc_ref=ARQjcwhXeD4PhRhUN2R5T_J1bBaXhBXcrzxocMPQ73486LHRU3cYU4XFunjY6iuOOLU&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8) nachdenklich.
1 Std. (https://www.facebook.com/Berliner.Fw/photos/a.10150116690708600/10156773003118600/?type=3&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8&__tn__=-R) ·
❓[/color] Is jetzt nich dein Ernst 🤦♀️[/color]🤦♂️[/color]❓[/color]
Bei der Berliner Feuerwehr kann man viel erleben.
Unsere #Einsatzkräfte (https://www.facebook.com/hashtag/einsatzkr%C3%A4fte?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8&__tn__=%2ANK-R) der #FreiwilligenFeuerwehr (https://www.facebook.com/hashtag/freiwilligenfeuerwehr?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8&__tn__=%2ANK-R) der #Feuerwache_Friedrichshain (https://www.facebook.com/hashtag/feuerwache_friedrichshain?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8&__tn__=%2ANK-R) hatten einen Einsatz der besonderen Art.
Eine aufmerksame Person in #Lichtenberg (https://www.facebook.com/hashtag/lichtenberg?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8&__tn__=%2ANK-R) hatte die #Leitstelle (https://www.facebook.com/hashtag/leitstelle?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARB7eAf0qvnlckIV-8_v3ds0l_oFyPJa8V1zZ3DaEjh9TFsLxxwIgMTjJyGPcmx2W1KbbCRLJ5og2xqDiGeWDmdY3UP7f4FV4F-7oBTJbTjkJUSTwP8iWygcFt4EpqcYpY2yl7ul4TZmwLZyG8k6F9xsS4C6GgiQ_TCPS81DKqjXetONVRpJjD2fowO_xFjDDfKtqGbqaCmczYwlgmvvHR4js1siO2zCo1aA6_HBAnnJTUiaytGMTrsFI2kX6NrJgv6gSwou59S1VsCyC20zNq7ExHoz1TJ4FMnlu9BvlH9LFaDuKZdZNnB3mvI_8NMuoHaZ7VonndolZL6mLUP8&__tn__=%2ANK-R)angerufen und folgendes berichtet:
"Motorrad hängt in "Straßenbaum", ca. 50 cm hoch".
Unsere Kräfte 👩🚒[/color]👨🚒[/color] wurden zu der Einsatzadresse geschickt...
Klingt erstmal ziemlich schräg, aber benanntes "Motorrad" 🏍[/color] wurde sichtlich gut austariert mit mehreren Spannriemen tatsächlich im Baum 🌳[/color] hängend vorgefunden.
Unsere #Einsatzkräfte haben diesen Zweisitzer aber ganz genau unter die Lupe 🔍[/color] genommen.
⚠️[/color] Frage 1️⃣[/color]:
Treten Kraft- und Schmierstoffe aus und gefährden somit die Umwelt?
Antwort:
Nein.
⚠️[/color] Frage 2️⃣[/color]:
Ist durch diese eher ungewöhnliche Art des Parkens eine Beschädigung am Baum entstanden?
Antwort:
Nein.
⚠️[/color] Frage 3️⃣[/color]:
Besteht eine Gefahr für die öffentliche Sicherheit und Ordnung im Land Berlin?
Antwort:
Nein.
Nachdem diese wichtigen Fragen verneint werden konnten, sahen wir keinen weiteren Handlungsbedarf unsererseits und wurden somit nicht tätig.
Trotzdem möchten wir Dir noch Folgendes dazu sagen:
1️⃣[/color]) Ey, Du! Ja, Du! Nimm Deine Karre aus dem Baum! Und es ist nicht schlimm, wenn es schnell geht❗️[/color]2️⃣[/color]) Für die Zukunft: Häng Dein Motorrad nicht in den Baum❗️[/color]
Denn dadurch werden unsere Kräfte für Blödsinn gebunden, die woanders vielleicht dringender gebraucht werden❗️[/color]
Danke, Deine Berliner Feuerwehr! 🔥[/color]🚒[/color]🚑[/color]💨[/color]
https://www.facebook.com/Berliner.Fw/ (https://www.facebook.com/Berliner.Fw/)
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Möglicherweise ist das die beste Möglichkeit, das Teil wieder loszuwerden. Wenn Ihr auf einem Harleytreffen jemanden mit einer Papiertüte überm Kopf seht, das bin ich. 8)
Daran werde ich Dich also nächstes Jahr hier in Hamburg erkennen...
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Ich hoffe, daß es nicht so lange dauert, die zu verkaufen...
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Ich hoffe, daß es nicht so lange dauert, die zu verkaufen...
Oder Du "verliebst" Dich unsterblich in das Eisenschwein und willst es gar nicht wieder hergeben.
Sollte aber kein Problem sein das Teil wieder in den Markt zu bringen, vorausgesetzt es hat keine grundlegenden Macken.
Nächstes Frühjahr ab März auf den einschlägigen Plattformen anbieten. Im Herbst sind die Preise unten.
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Oder Du "verliebst" Dich unsterblich in das Eisenschwein und willst es gar nicht wieder hergeben.
Das fürchte ich so ein ganz kleines bißchen.
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Oder Du "verliebst" Dich unsterblich in das Eisenschwein und willst es gar nicht wieder hergeben.
Danach sieht es im Augenblick nicht aus. Nach einem kurzen Ausflug auf die Straße steht sie jetzt wieder in der Werkstatt. Sie nimmt kein Gas an, und es tropft Benzin raus. Mein Sohn meint, sie zieht irgendwo Falschluft; es fühlte sich jedenfalls auch so an. Fahren, wenn überhaupt, nur mit voll gezogenem Choke und auch dann nur stuckernd.
Aber auch so war das Ding ein Horror. Läuft jeder Rille hinterher und das Fahrwerk - welches Fahrwerk??? - ist, wie soll ich es ausdrücken, irgendwie überhaupt nicht vorhanden? In Kurven muß man aktiv Lenken; so hatte ich mir eigentlich eine Beiwagenmaschine vorgestellt.
Trittbretter! Wie kann man so Fahren und Schalten?
Nee, das ist nix für mich, selbst wenn der Motor wieder sauber läuft.
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Nee, das ist nix für mich, selbst wenn der Motor wieder sauber läuft.
Immerhin hast Du dem Teil eine Chance gegeben.
In Frankfurt habt Ihr doch einen der größten Harley-Händler. Vielleicht kennt der jemanden, der gerade genauso eine Maschine sucht.
Optisch finde ich einige Modelle aus USA-Schwermetall recht ansprechend, aber fahren möchte ich (derzeit) so etwas nicht. Reizen würde mich die XR1200X, leider gebraucht schweineteuer.
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Trittbretter! Wie kann man so Fahren und Schalten?
Weit ausholen, Kurven von weit aussen anfahren und dann Augen zu, ankippen und mit gleichmässigem Gas durch.
Sollte die Kurve endlich mal aufmachen, Gas aufziehen.
Ich bin mit meinem alten Herrn mal eine Heritage gefahren als Tagesaktion.
Es ist der Horror, es schrappt nur noch, auch wenn Du durch die Gegend "gleitest". 8)
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Mit der Kawasaki VN1500 Classic Tourer ist es etwas besser gewsen, dafür musstest du einen Tankwagen mitführen. (Vergaserversion)
Mehr als 180 KM Reichweite sind schwierig. :P
Dafür sitzt Du wie auf einem Sofa, was ich mir bei der RoadKing nicht so wirklich vorstellen kann. 8)
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Die Vulcanier hatten ohnehin ein wesentlich besseres Fahrwerk als die HDs. Mit meiner 800er konnte ich gepflegt angasen.
Ein bisschen Funkenflug gehört zu den USA-V2 schon dazu. Am Jaufzenpass hatteich so eine Horde vor mir. Schweißerbrille hätte ich tragen sollen, keinen Helm.
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Und irgendwann sind die Trittbretter korrekt zurecht gefeilt. :-)
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Für Ballerinas
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Angeblich sei sie 11.000,-- Wert.
Nee, das ist nix für mich, selbst wenn der Motor wieder sauber läuft.
Dann ist sie aber wohl auch nicht 11.000 € wert?
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Dann ist sie aber wohl auch nicht 11.000 € wert?
Das kannst du teilweise mit der katholischen Kirche oder Apple vergleichen, die sind auch wertstabil. Ein Jünger findet sich immer, der seine Seele verkauft. 8)
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Diese Eisenschweine verlieren kaum an Wert. Je oller je doller. Und den/die Vergaser nebst Luftfilter einzustellen, sollte kein Hexenwerk sein. Amerikanisch einfache Technik. Aus dem Vollen gefräst sozusagen.
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kann mann das Teil mit nem VW 1300 vergleichen? Den hab ich mit nem 11 Schlüssel auseinandergenommen.
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Da der win oder andere Amerikaner nicht unbedingt bis 10 zählen kann, vermute ich eher weniger. Aber in zölliger Ausführung.
Chuck Norris braucht gar kein Werkzeug.
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Weit ausholen, Kurven von weit aussen anfahren und dann Augen zu, ankippen und mit gleichmässigem Gas durch.
Augen zu okay, aber ankippen? Wie kippt man so was? Wenn ich aktiv lenken muß, wird das auch nix mit der Schräglage.
Ich muß ganz ehrlich gestehen, daß ich auf dem Ding in jeder Kurve Blut und Wasser geschwitzt habe. Ich glaub, das fährt nur geradeaus.
Dann ist sie aber wohl auch nicht 11.000 € wert?
Solange der Motor nicht gescheit läuft, mit Sicherheit nicht. Ansonsten fährt sie sich wohl wie jede andere große Harley auch, und es gibt genug Irre, die sich so was anschaffen. Ich denke mal, wenn der Motor in Ordnung ist, sollte sie den Preis bringen.
Das kannst du teilweise mit der katholischen Kirche oder Apple vergleichen, die sind auch wertstabil. Ein Jünger findet sich immer, der seine Seele verkauft. 8)
Diese Eisenschweine verlieren kaum an Wert. Je oller je doller.
Genau so isses.
Hätte ja theoretisch sein können, daß ich Gefallen daran finde; und ehrlich gesagt hatte ich mich schon darauf gefreut, dieses Dickschiff zu fahren. Aber das ist wirklich nicht meine Welt. Mein erstes richtiges Motorrad war zwar auch ein kleines Chopperchen, aber ich könnte so was heute nicht mehr fahren. Allein schon die Sitzposition ist für mich inzwischen unerträglich.
Dafür sitzt Du wie auf einem Sofa, was ich mir bei der RoadKing nicht so wirklich vorstellen kann. 8)
Oh, der Sitz an sich ist schon sehr bequem.
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Sie nimmt kein Gas an, und es tropft Benzin raus. Mein Sohn meint, sie zieht irgendwo Falschluft; es fühlte sich jedenfalls auch so an. Fahren, wenn überhaupt, nur mit voll gezogenem Choke und auch dann nur stuckernd.
Die stand lange, oder? Prüf mal das (oder die) Schwimmernadelventil auf Dichtheit wegen der Leckage und den Schwimmerstand überhaupt wegen der schlechten Gasannahme. Die Prüfung auf Falschluft mit Bremsenreiniger ist Dir geläufig?
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Die stand zwei Jahre. Der Werkstattfuzzy behauptet allerdings, er hätte eine Durchsicht gemacht, was nicht sein kann, sonst wäre ihm das heruntertropfende Benzin aufgefallen.
Ich habe sie ihm jetzt gerade wieder hingestellt, da unser Deal war, daß er sie mir fertig macht und TÜVt. Fertig ist die so nicht. Wenn er es nicht auf die Reihe kriegt, stelle ich sie auf einen Hänger und bringe sie heim. Dann knöpfe ich mir die Vergaser selbst vor.
Der ehemalige Eigentümer meinte, es könne auch sein, daß der neue Chokezug verkehrtherum eingebaut wurde, oder die Zündkabel vertauscht. Ist mir im Moment noch egal.
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Oh, der Sitz an sich ist schon sehr bequem.
Das kenne ich. Je älte, umso bequemer will man es haben ;D
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Greife hier mal den Druiden mal auf:
Scheint ja angefixt zu sein für Zweiräder. Anreise nach/um Wien herum für uns Nordlichter ist ja eine Herausforderung. Würde mich anbieten einen Anhänger zu leihen (max 3 Maschinen) und uns vom hohen Norden gen Süden zu bringen. Dann wären noch zwei Sitzplätze zum Aufgreifen unterwegs im Auto möglich - für die besten Sozias - bei kleinem Gepäck ( das kleine Schwarze plus Helm reicht).
Orgateam? Wer wäre dabei?
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Nau habe d'Ehre - jetzt geht's aber rund ;D .
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Orgateam? Wer wäre dabei?
Hier!
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Flanke offen gemacht...
Wird gern aufgegriffen. Nun bist Du am Zug. Aber ... alles kann, nichts muss. Lass Dir die Nummer in Ruhe durch den Kopf gehen. Aber geil wär's schon. Nen gemütlichen Tripp durchs Burgenland, entspannt durchschwingen. Lieblingssozia hätte ich ;)
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Ja, ich habe noch nicht mal den Schein, ... bin noch nicht auf so einem "Ding" gesessen, in der Fahrschule bin noch nicht mal angemeldet,... ABER trotzdem habe ich da schon ein wenig in Punkto Einsteiger-Motorräder gelesen,... - derzeit gibt es da 2 Moppeds, die interessant wären: Die Kawasaky Versys 650 und die Suzuki V-Strom 650 . Was meint ihr zu denen ? Für Einsteiger viel zu stark ? - und in Punkto Budget - äh, 3000-3500 ? - und wieviele km darf so ein gebrauchtes Motorrad oben haben - ich kenne mich da ja überhaupt nix aus :o
LG v. Druiden
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Die V-Strom 650 habe ich mal zur Probe gefahren. Sehr entspannt, überfordert nicht. Toller Motor, hält (fast) ewig. Hatte mir (!) nur zu wenig Druck oben raus. Fahrwerk easy. Mit dem Teil würdest Du nichts falsch machen. Habe mich recht wohl gefühlt auf ihr. Empfehlung: ja. Alles bis 25-30 Tkm würde ich bedenkenlos in Betracht ziehen - Bedingung: alle Services nachweisbar gemacht und nicht verhurt, sprich runtergeritten.
Mach erst mal den Lappen. Wir sondieren nur. Null Stress.
Aber geil wär's scho.
Tja, Büchse der Pandora geöffnet, mein Gutster. Da musste jetzt durch.
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Mal sehen ob ich mich traue, die Gabelbrücke der XJ zu demontieren und diese Abreissschrauben vom Zündschloss rauszubekommen.
Gelockert sind diese ja soweit, sonst müsste ich das Spiel nicht wagen.
Die neuen Schrauben habe ich wundersam bestellen können.
Loctite fehlt mir noch und ein Gasbrenner zum Killen des alten Loctite. :-\
Zu meiner Freude habe ich schöne alte Rundschmelzsicherungen im Sicherungskasten gefunden, klasse. Nix mit flachen Sicherungen.
:P :.)
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derzeit gibt es da 2 Moppeds, die interessant wären: Die Kawasaky Versys 650 und die Suzuki V-Strom 650 . Was meint ihr zu denen ? Für Einsteiger viel zu stark ?
Vorab: Diese Fragen sind eigentlich Quark, weil das beste Motorrad das ist, auf dem Du Dich am besten fühlst. Das kann was völlig anderes sein als das, was Du so im Sinn hast, oder was Dir gefällt. Sobald Du den Lappen hast, solltest Du so viele unterschiedliche Motorräder Probefahren, wie möglich. Darunter auch solche, mit denen Du optisch bzw. vom Stil her nichts anfangen kannst.
Als ich mit 40 endlich meinen Moppedführerschein gemacht habe, wollte ich einen kleinen Chopper, um gemütlich ein bißchen durch die Gegend zu gondeln, sonst nichts (wurde eine Suzuki LS650 Savage). Das war anfangs okay, bis ich die Sitzposition auf einem "normalen" Motorrad deutlich besser fand. Wie meine kurze Erfahrung mit der Harley zeigt, kann ich mit chopperesken Krädern heute nichts mehr anfangen und finde sie inzwischen schrecklich zu fahren. Das kann bei Dir gerade andersrum sein.
Die V-Strom ist ein prima Motorrad, gerade die "kleine" 650er. Ich kann die bedingungslos empfehlen. Die Versys scheint mir unterbewertet zu sein; vielleicht kam die erste Serie wegen des etwas individuellen Designs nicht so gut an. Fahr beide Probe und entscheide, welche sich für Dich besser anfühlt. Zu stark ist keine von beiden. Niemand zwingt Dich, 180 zu fahren.
Bei der V-Strom solltest Du darauf achten, daß kein Inspektionstau vorhanden ist. An den hinteren Zylinder kommt man nur unter Verrenkungen dran, und Kerzenwechsel sowie Ventilspielkontrolle sind eine Qual. Das V-Strom Forum ist sehr gut aufgestellt mit Tips, da kannst Du Dich kundig machen. Wie das bei der Kawa ist, weiß ich nicht; da mußt Du selbst mal nach entsprechenden Foren schauen.
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Danke für eure Tipps/Statements ! :) Ja, ihr habt recht - zuerst mal den "Lappen" (das ist eh sicherlich sehr herausfordernd für mich).
Und dann erst Überlegungen, welches Motorrad; und das kann eh nur durch Probe-/Testfahrten herausgefunden werden.
Ich hatte mir da in Euphorie vermutlich selbst zu viel Druck auferlegt - jetzt bin ich wieder "angenehm herunten" ;)
LG v. Druiden
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Und dann erst Überlegungen, welches Motorrad;
Ich hätte eine Harley Davidson günstig abzugeben. :evil
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;D ;D
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Kurzes Update - der erste Schritt in Punkto "Lappen" ist getan,... - ich habe mich heute in der Fahrschule angemeldet :)
(https://up.picr.de/36290161sw.jpg)
(https://up.picr.de/36290237xw.jpg)
(https://up.picr.de/36290163oj.jpg)
So, jetzt muss ich noch ein paar Lebensmitteln einkaufen, und dann vermutlich mit dem Jeep fahren ;) und ich hoffe, dass sich sogar noch ein Spaziergang ausgeht,... - um den verdammt guten Tag "würdig" abzuschließen :D
LG v. Druiden :musik :musik
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Glückwunsch und viel Erfolg! ;D :musik
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So, die alte Dame hat neue Zündkerzen bekommen, und siehe da: Sie läuft. :)
Auf dem Nachhauseweg erst noch ziemlich vorsichtig gewesen, jetzt mal anderthalb Stündchen auf Hausstrecken rumgegondelt.
Was soll ich sagen; es ist pervers, aber geil. :evil :evil :musik
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Druide, toitoitoi für den FS :)
Yossi, sie sieht einfach toll aus!
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HG, Druide
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Danke, danke - euch allen :) ... - schauen wir mal, wie es mir mit dem Lernen und dem Fahren so geht,...
LG v. Druiden
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das wird schon...
das passende Mopped gipps
hier (https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/harley-davidson-livewire-im-test-das-erste-elektromotorrad-der-kultmarke-a-1277863.html)
wobei: ist das noch moppedfahren?
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Ich habe mir mit der Chefin der Fahrschule noch die Schulungs-Motorräder angesehen (habe aber keine Fotos geschossen) - sie haben eine Suzuki Gladius 650, eine Suzuki wn (oder vn) - angeblich ein Nachfolgemodell der Gladius (lt. Firmenchefin)i ich glaube eine 750er und eine Honda 500 (welches Modell konnte sie mir nicht sagen).
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Suzi Gladius
guckst du
https://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-2178216-suzuki-sv-650?pos=27
ein Tester ist ja gans begeistert
https://www.youtube.com/watch?v=kLNldq7lQwE
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Danke, ganter :)
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Ich habe mir mit der Chefin der Fahrschule noch die Schulungs-Motorräder angesehen (habe aber keine Fotos geschossen)
Nimm die, auf der Du Dich am wohlsten fühlst. Wobei die 500er wahrscheinlich nur 48 PS hat, d.h. Du wirst gegebenenfalls während der Ausbildung umsteigen müsen, damit Du hinterher was stärkeres fahren darfst (darfst, nicht mußt! ;) ).
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Ich schätze die Fahrlehrer werden das eh gleich bemerken, wie ich mich auf/mit so 'nem Bock anstelle. Spannend ist diese ganze Geschichte (Fahrschule, Motorrad,...) bereits jetzt schon für mich ;D
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Nimm die, auf der Du Dich am wohlsten fühlst. Wobei die 500er wahrscheinlich nur 48 PS hat, d.h. Du wirst gegebenenfalls während der Ausbildung umsteigen müsen, damit Du hinterher was stärkeres fahren darfst (darfst, nicht mußt! ;) ).
Seit wann denn sowas?
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Was? Die 48 PS? Wenn ich richtig informiert bin, muß in D ein Mindestanteil an Fahrstundenauf einer offenen Maschine ageleitet werden, sonst darf man später nur 48 PS fahren. Bin da aber ehrlich gesagt nicht mehr up to date, und wie es in A ist, weiß ich sowieso nicht,
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Im V-Strom Forum hat gerade einer zur Harley Vibrator gesagt... :evil
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Im V-Strom Forum hat gerade einer zur Harley Vibrator gesagt... :evil
So ganz falsch ist das ja nicht. :evil
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Da ich "direkt" in die A-Klasse einsteige, gibt es keine Beschränkung nach "oben".
Anders ist es z.B. bei Leuten die nach dem Stufenmodell "aufsteigen" -> von A1 auf A2 bzw. von A2 auf A
https://www.oeamtc.at/thema/fuehrerschein/a-fuehrerschein-der-weg-zum-motorradfuehrerschein-16181588
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Heute mal wieder die V-Strom gefahren. Wußte gar nicht, daß die so leicht ist. ;)
Mit der Harley bin ich jetzt rund 250 km gefahren. Lange geschwungene Kurven machen richtig Spaß, aber das Ding zu fahren ist echte körperliche Arbeit. Sieben Zentner bleiben sieben Zentner, auch wenn sie in Bewegung sind. Es empfiehlt sich bei dem Gerät, vorausschauend zu fahren und auch die Hinterradbremse zu benutzen. Wenn ich die erste Spitzkehre rechts bergauf damit geschafft habe, klopfe ich mir auch die Schulter. 8)
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Irgendwie habe ich meinen Zweifeln, dass du Dame irgendwann loslassen wirst :evil
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Wenn ich im Lotto gewönne, täte ich drüber nachdenken, sie zu behalten. So kann ich mir leider nicht noch ein weiteres Mopped leisten. Schon gar keines, für das ich einen zweiten Carport bauen müßte.
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Ausflüchte, alles nur Ausflüchte....
der alte weiße mann träumt doch nachts davon, über Mainz und Bingen in den Hunsrück zu reiten, den Erbeskopf zu erklimmen und lässig an die Kiste gelehnt den Ausblick und die erfürchtigen Blicke der Umstehenden zu genießen.
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;D ;D ;)
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Ausflüchte, alles nur Ausflüchte....
Sagt der, der seit Jahren von Moppds redet und sich nicht traut. ;)
Ich leih sie Dir für eine Woche, wenn Du hier akribisch berichtest, wie das Gänslein darauf reagiert. :evil
der alte weiße mann träumt doch nachts davon, über Mainz und Bingen in den Hunsrück zu reiten, den Erbeskopf zu erklimmen
Erbeskopf? Kuck an, kannte ich noch gar nicht. Muß ich mal machen.
und lässig an die Kiste gelehnt den Ausblick und die erfürchtigen Blicke der Umstehenden zu genießen.
Die Reaktionen des Publikums sind in der Tat interessant. Meine Nachbarn tun so, als hätten sie nichts bemerkt oder seien taub geworden. Man wird gepflegt-neidvoll ignoriert.
"Normale" Moppedfahrer grüßen einen nicht mehr, weil sie einen für einen versnobten, arroganten Harleyfuzzy halten. Harleyfahrer reagieren komisch, weil ich in Cordurajacke fahre und nicht mit einer Lederjacke, auf der möglichst groß Hardley Ableson steht. Autofahrer verachten Dich, gehen aber rücksichtsvoller mit Dir um, als wenn Du mit einem normalen Mopped unterwegs bist. Du könntest ja ein brutaler Rocker sein und ihm die Tür eintreten, oder ihn an der nächsten Ampel rausholen und verdreschen. Beifahrerinnen im Auto reagieren durchweg positiv, wenn man sie an der Ampel anlächelt.
Meine Freundin findet sie potthäßlich und hat keine Lust, die nächsten Jahre mit ihrem Sportmopped hinter mir herzugondeln. Sie besteht darauf, daß das Ding wegkommt.
Ich sollte vielleicht noch ein paar Feldstudien machen, bevor ich sie weggebe. Ob ich wohl Forschungsmittel dafür bekomme? :.)
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Sagt der, der seit Jahren von Moppds redet und sich nicht traut. ;)
Ich hatte das ja auch schon auf den Tasten ... ;D
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Köstlich zu lesen ;D . Ja, mache noch ein paar Feldstudien und unbedingt weiter berichten ! ;D
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"Normale" Moppedfahrer grüßen einen nicht mehr, weil sie einen für einen versnobten, arroganten Harleyfuzzy halten.
Passt doch: Harleys sind der fahrbare Untersatz für Ärzte, Manager und Anwälte. :evil
Jetzt noch ´ne Kutte und so richtig als Outlaw durch Frankfurt reiten. Als Patch: Frühstücksdirektor oder Männerforum-Präsi. Post pictures...
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Als Patch: Frühstücksdirektor oder Männerforum-Präsi.
Gute Idee! :evil
Maaarple! Kuuundschaaft!!! ;D
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Btw.: Heute getankt und nachgerechnet. Der Tank ist so oft leer, weil er so winzig ist. Errechneter Verbrauch: 5,6 Liter, ein Liter weniger als die V-Strom.
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Ausflüchte, alles nur Ausflüchte....
der alte weiße mann träumt doch nachts davon, über Mainz und Bingen in den Hunsrück zu reiten, den Erbeskopf zu erklimmen und lässig an die Kiste gelehnt den Ausblick und die erfürchtigen Blicke der Umstehenden zu genießen.
Ah! Noch ein Rheinland-Pfälzer!
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Btw.: Heute getankt und nachgerechnet. Der Tank ist so oft leer, weil er so winzig ist. Errechneter Verbrauch: 5,6 Liter, ein Liter weniger als die V-Strom.
Hast Du den Eisenhaufen geschoben? Oder heizt Du die V-Strom so sehr? 8)
Das ist das Problem bei diesen Eisenhaufen, die Reichweite ohne Tankwagen. :evil
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Ich frug das gänslein, ob sie mir die E-Harley zum Burzeltag schenkt.
Kaltlächelnd antwortete sie, wenn ich schon auf die Fresse fallen will, soll ich mir doch ne Simson zulegen. Aber immerhin...
Heute versuchte der ortsbekannte Oldtimerbastler ne MZ 250 TS zum Laufen zu bringen. Im Leerlauf nahm sie das Gas noch gut an, aber sobald er loswollte, ging sie aus. Und schon sprang er wieder auf dem Kickstarter herum. Der Typ ist gans schön fit für sein Alter. Nachdem sie einigermaßen warm war, gings dann auch. Aber da steckt wohl noch ne Menge Bastelarbeit drin.
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Ah! Noch ein Rheinland-Pfälzer!
nicht wirklich...
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Hast Du den Eisenhaufen geschoben? Oder heizt Du die V-Strom so sehr?
Weder, noch. Ich war selbst überrascht.
wenn ich schon auf die Fresse fallen will, soll ich mir doch ne Simson zulegen. Aber immerhin...
Die Simson darfst Du aber bestimmt nur mit Stützrädern fahren... :evil
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....Heute versuchte der ortsbekannte Oldtimerbastler ne MZ 250 TS zum Laufen zu bringen. Im Leerlauf nahm sie das Gas noch gut an, aber sobald er loswollte, ging sie aus. Und schon sprang er wieder auf dem Kickstarter herum. Der Typ ist gans schön fit für sein Alter. Nachdem sie einigermaßen warm war, gings dann auch. Aber da steckt wohl noch ne Menge Bastelarbeit drin.
Vergaser reinigen, einstellen. Wenn möglich die Düsen und die Nadel im Vergaser tauschen. Braucht ihr ein Buch?
....Die Simson darfst Du aber bestimmt nur mit Stützrädern fahren... :evil
Haut ihr MZ und Simson durcheinander? Simson hat zum Schluss keine Motorräder gebaut.
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Haut ihr MZ und Simson durcheinander?
Nein. Ganters Bekannter schraubt an einer MZ, und das Gänslein genehmigt ihm statt der neuen Elektroharley nur eine Simson.
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Ganter soll Schwalbe fahren?
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Nur, wenn das Gänslein es ihm erlaubt. Und nur mit Stützrädern. 8)
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so siehts aus....
eher sowas Simson S51 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-s51-elektronik-4-gang-wie-neu-/1167525291-305-145)
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Neu! Nach dem E-Bike jetzt das M-Bike! (https://www.der-postillon.com/2019/07/m-bike.html)
Muß ich haben! ;D
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Genial geschrieben ;D ;D
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so siehts aus....
eher sowas Simson S51 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-s51-elektronik-4-gang-wie-neu-/1167525291-305-145)
Was hat das Gänslein damit zu tun? Ist Sie mit einer Lebensversicherung einverstanden als Ausgleich?
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Kurzes Update meinerseits. Gestern absolvierte ich die ersten Runden am Übungsplatz mit der Gladius 650. Nau jo,... - insgesamt sind wir 7 Fahrschüler - und ich bin der einzige, der null Fahrerfahrung hat. Ich war extrem "angespannt" und nervös und verkrampft, erst die letzte Übung machte mir so richtig Spaß :) - das war das 8er-fahren. Am Donnerstag nächster Woche habe ich die nächsten Fahrstunden - erst wenn ich mich wirklich gut und sicher auf/mit dem Ding fühle, dann geht's ab in den "richtigen Straßenverkehr" - eh klar. Ich muss die Sache viel, viel entspannter und lockerer angehen - nicht gerade so einfach, da ich derzeit auch büro-mässig ziemlichen Druck habe (noch weitere 5 Wochen zusätzlich Urlaubsvertretung,...) - na ja, die nächsten Wochen werden eben wieder einmal sehr "herausfordernd" für mich. Jetzt widme ich mich wieder einmal dem Lernen für die theoretische Prüfung und nach ziemlich genau 14 (vierzehn !) Stunden Schlaf, gönne ich mir heute am Nachmittag mit Sicherheit einige Stunden "Auszeit in der Natur".
...to be continued,... ;)
LG v. Druiden
P.S.: Geil ist die Gladius schon,... - sehr sogar :)
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@Druide
Ich finde es echt mega, dass du tatsächlich angefangen hast!
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Ich war extrem "angespannt" und nervös und verkrampft
Das vergeht ganz schnell.
Ich muss die Sache viel, viel entspannter und lockerer angehen
Leicht gesagt, so über den Kopf. Aber es muß auch ankommen; das braucht ein bißchen Zeit und Geduld. Wenn Du merkst, daß Du zu verkrampft bist, versuch es mal mit einmal ganz tief ein- und ausatmen. Bei Bedarf wiederholen.
Geil ist die Gladius schon,... - sehr sogar :)
Ja klar. :)
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@Korinthe: Na ja - es gab und gibt keinen Grund, den A-Führerschein zu verschieben. Warten, bis es im Büro wieder etwas ruhiger wird ? - Nö, dann geht (plötzlich) irgendjemand in Krankenstand, nimmt sich Pflegefreistellung,... - geht wieder in Urlaub,... - so würde das nix. Und der Herbst ist auch bald da - es wird bereits jetzt schon früher dunkel; und Fahrstunden funzen nur so lange es noch hell ist. Nö, ich zieh das jetzt durch.
@Yossarian: Danke für deine Statements und Tipps. Das mit dem "alles viel lockerer angehen" - das hat mir der Fahrlehrer empfohlen - und ich weiß, dass er Recht hat. Und ja, die "Umsetzung" ist wieder etwas anderes. Das mit dem Atmen habe ich eh ein paar mal gemacht - dann hat es eh besser funktioniert mit dem fahren - das werde ich weiter "ausbauen", so dass es auch "ankommt" .
LG v. Druiden
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Und aufpassen, daß Du nicht die Ellbogen verkrampfst. Wenn Du das merkst, sofort Ellbogen und Hände lockerlassen und einmal tief durchatmen.
Das wird schon. Bis jetzt hat das noch jeder geschafft. :)
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Remember when Sex was safe and Motorcyles were dangerous. :.)
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Remember when Sex was safe and Motorcyles were dangerous. :.)
The good old times, when we were young... 8)
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Wann war das denn? Langzeitgedächnis lässt auch schon nach.
@Druide
Klasse, dass Du Nummer angehst. Wird schon, nur die Ruhe. Gibt zwar weder Medaille noch Urkunde, aber ein tolles Gefühl, wenn man(n) (und auch Frau) sowas packt. Und wie bereits vor Urzeiten erwähnt, ist der 650er V2 von Suzuki ganz angenehm.
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Danke für die "Aufmunterungen" :) . Ich "arbeite" jetzt mal auf die theoretische Prüfung am 12.08.19 hin. Wenn ich die auf Anhieb schaffe, vielleicht fällt mir dann auch das fahren (ein wenig) leichter.
LG v. Druiden
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Du schaffst das! :musik
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Wer, wenn nicht Du. Gute Taktik. Erst administrativ, dann operativ. Klappt.
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Ach, jetzt werde ich doch noch neidisch, aber ich hab's immer aufgeschoben uns jetzt bin ich wohl wirklich zu alt.
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@Yossarian & Gianluca & all others: Vielen Dank für's "pushen" :)
LG v. Druiden :musik
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jetzt bin ich wohl wirklich zu alt.
Zu alt gibt´s nicht.
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Zu alt gibt´s nicht.
Das ist wahr.
Davor hält mich u.a. die Angst vor Verletzungen und so groß ist das Verlangen danach nicht.
Gestern schwärmte Tochter vom Motorrad fahren als eine Maschine an uns vorbeifuhr ...... ich darauf: Ach hör doch auf, nicht du auch noch :.)
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Ach hör doch auf, nicht du auch noch :.)
Doch! Mehr Frauen aufs Motorrad, selbst fahrende Frauen! Dann sitzt man wenigstens alleine auf der Kiste.
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Zu alt gibt´s nicht.
Schön wär's ja. Aber mein linkes Auge trübt ein.
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Alles Ausreden. Fahr halt mehr Rechtskurven.
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Doch! Mehr Frauen aufs Motorrad, selbst fahrende Frauen! Dann sitzt man wenigstens alleine auf der Kiste.
Aber hallo, mehr Mädels auf die Bikes.
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In meiner heutigen (verlängerten) Mittagspause war ich zum 1. Mal im/beim SPAM AN:
https://www.louis.at/service/filialen/suche/3/1030
SPAM AUS.
Der Grund meines Besuches war die Beschaffung von 3 Stück à € 2,99 schwarzer Sturmhauben (kann man(n) ja sowieso immer brauchen ;) ) aus Baumwolle. Die ziehe ich (aus vorgeschriebenen und hygienischen Gründen) über, da ich ja noch keinen eigenen Helm habe und mir den von der Fahrschule ausleihe.
Na ja - ich glaube, dass ich dieses Geschäft wohl in absehbarer Zeit wieder aufsuchen werde :o :.),... - verda..t ! - die haben interessante Sachen dort,... - da kann es ja richtig teuer werden,... :evil
...ein Prospekt mit aktuellen Angeboten habe ich mir natürlich auch mitgenommen,... :o ;)
LG v. Druiden :musik
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verda..t ! - die haben interessante Sachen dort,... - da kann es ja richtig teuer werden,... :evil
Wem sagst Du das... :.) :evil
Kundenkarte machen lassen; die amortisiert sich schnell.
...ein Prospekt mit aktuellen Angeboten habe ich mir natürlich auch mitgenommen,... :o ;)
Na dann schau Dir mal den Gesamtkatalog an. ;)
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Danke für den Tip :) - die Karte habe ich soeben online geordert; und somit auch gleich den Newsletter bestellt,...
LG v. Druiden
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_08_08_19_7_56_32.jpeg)
Das Shirt zum Mopped 8)
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;D ;D
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;D ;D ;D
Warum nicht, ich hätte es auch so ausgiebig ausgelebt ;)
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https://scontent.fham1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/68657546_164271001293030_3803999100379070464_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_oc=AQnEKGhWkbMzA3v_GpXlI5B-bSa0tLMpmAkqR1ULiqV_-PT2krbxzmRjceMuTrmhvIM&_nc_ht=scontent.fham1-1.fna&oh=3401ef80075d4c3abfc81da546ff7a98&oe=5DEE6E81
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Sodala - gestern gab es Plan B . Um (wieder) ein besseres Gleichgewichtsgefühl zu erlangen (ich fuhr das letzte mal Fahrrad vor ca. 20 Jahren :.) ) - und ja nie Moped/Mofa,... gab es 2 Unterrichtseinheiten mit der KTM Duke 125 ccm . Achterfahren und ein paar andere Übungen auf dem Übungsplatz. Teilweise funzte das ganz gut - eigentlich im Vergleich zu letzten Samstag viel besser :) . Doch nach wie vor bereitet mir das "erforderliche locker, entspannt und nicht angespannt sein" Schwierig-keiten.
Wenn ich mich mit der Duke sicher fühle, dann geht's weiter mit der 650er Suzi. Und nur mit den vorgeschriebenen Mindestfahrstunden werde ich wohl nicht auskommen; aber das war mir eh klar.
Der Fahrlehrer meinte auch, dass das ganze eben auch Geduld erfordert und (mehr) Zeit braucht. Für heute am späten Nachmittag ist geplant, so 10 Min. "ein-/warmfahren" auf dem Übungsplatz - dann wahrscheinlich auf einen anderen, größeren Übungsplatz im Industriegelände,... evtl. auch ab in den "richtigen Verkehr". Schauen wir mal.
Und heute ist auch der vorgeschriebene Arzt-Termin in der Fahrschule.
Auch wenn es nur kleine Fortschritte gibt - mir bedeuten sie immens viel. Und es macht mir bereits jetzt noch mehr Spaß :) - ist ja was gänzlich Neues für mich, das Mopped fahren.
...to be continued,...
LG v. Druiden
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nach wie vor bereitet mir das "erforderliche locker, entspannt und nicht angespannt sein" Schwierig-keiten.
Das ist normal, besonders, wenn Du auch seit Ewigkeiten nicht mehr Fahrrad gefahren bist. Da kommt die Routine mit der Zeit. Das Achterfahren war für mich der größte Horror, bis mir der Fahrlehrer sagte, ich soll es im zweiten Gang mit wenig Gas und schleifender Kupplung machen.
Kannst Du Dir nicht gelegentlich bei Bekannten einen Motorroller oder ein Mofa ausleihen, oder wenigstens ein Fahrrad?
Auch wenn es nur kleine Fortschritte gibt - mir bedeuten sie immens viel. Und es macht mir bereits jetzt noch mehr Spaß :) - ist ja was gänzlich Neues für mich, das Mopped fahren.
Du schaffst das! ;)
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Das mit dem Fahrzeug-ausleihen - gute Idee; Bekannte habe ich dort im Dorf keine - aber das prüfe/kläre ich noch (in Ruhe, ... - nach der theoret. Prüfung,...) . Am Rübensammelplatz = vis a vis von der Bahnhaltestelle,... wäre auch ausreichend Möglichkeit, selbst Pylonen aufzustellen, um zumindest an den Wochenenden mit 'nem Mofa zu üben.
Danke für die Tipps !
LG v. Druiden
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So - in der Kaffeepause habe ich mal schnell, schnell gesucht,... - wäre ca. 8 km von meinem Wohnort entfernt,... und könnte ich heute Abend checken,... - aber ob sich das (der finanz. Aufwand) lohnt ? Am Dienstag, spät. Mi. nä. Woche hätte ich jedenfalls sicher auch (schon) die Anmeldung inkl. ... Nummernschild erledigt,... :.)
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/explorer-cracker-325961891/
Was meint ihr ?
==> denn um ca. 550,-- habe ich auch ca. 6 Fahrstunden
Und außerdem ist das ja ein Roller - ich muss ja das Handling mit der Kupplung, der starken Vorderbremse, der Fußbremse, den starken Knieschluss und wasweissichnochwasalles "lernen",... - so, jetzt bin ich wieder "angenehm herunten" ;)
LG v. Druiden
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Was meint ihr ?
Finger weg! Es macht nur Sinn, wenn Du Dir so was für lau mal ausleihen könntest. Es geht ja auch nur um ein paar Kilometer herumgondeln, um ein Gefühl für motorisierte Zweiräder zu bekommen. Gib nur kein Geld für das Ding aus!
Und außerdem ist das ja ein Roller
Genau. Roller sind schwul. Wenn Du den Führerschein erst mal hast, fährst du so was nur noch mit einer Papiertüte überm Kopf. :evil
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Genau. Roller sind schwul. Wenn Du den Führerschein erst mal hast, fährst du so was nur noch mit einer Papiertüte überm Kopf. :evil
;D ;D :evil
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So - das "ein-/warmfahren" am Übungsplatz dauerte doch ca. 15 Minuten. Ich brauchte etliche Zeit um in das bisher erlernte wieder so einigermaßen reinzukommen. Gut ging es mir dabei nicht - ich war irgendwie "blockiert". Doch der Fahrlehrer meinte: "... so jetzt geht's ab ins Industriegelände - fahre einfach hinter mir nach,..." . Damit hatte ich nicht wirklich gerechnet. Na ja - da die Geschwindigkeit zu nahm, und ich hinter ihm bleiben sollte - erster Schaltversuch in den 2. Gang. Hat problemlos funktioniert - geil ! Dann weiter und weiter - dann durch die Funkverbindung "...nicht so viel Abstand hinter mir - fahr ruhig schneller..." . OK. Dann ein bissl mehr Geschwindigkeit und den 3. Gang rein. GEIL ! Und dann runter in den 2. ,...abbiegen,... runter in den 1. ... Gas,...Gas - rauf in den 2. ...und wieder in den 3. .... Geil ! - das ging so einige Zeit lang,... - meine heutige Höchstgeschwindigkeit war 47 km/h - doch mir kam es vor, als ich fahre über 70 km/h ;D ;D - dann eine Rauchpause und Gequatsche,... . dann wieder los.... - funzte gar nicht sooo schlecht. "Anfahren bergauf" - eine Übung die erst nach mehrmaligen Versuchen funzte - da gibt es noch gewaltiges Verbesserungspotential. Zwischendurch etliche mentale/psychische Ermüdungserscheinungen bei mir (beim Anfahren abgewürgt,... beim schalten Gas gegeben,... - geistige Überforderung/zu viel Hirn im Spiel,... keine Ahnung,...- nau jo...) - ...doch wie heißt es so schön: "Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen" (5,-- für das Phrasen-Schwein).
Es wird,... - sehr laaaaangsam, ...aber, es wird,... und es macht mir Spaß - GEIL !!!
LG v. Druiden :musik
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Wie oft hast Du Fahrstunde? Wenn die Intervalle zu lange sind, ist das nicht so gut, da frisch erlerntes noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen ist. Fährst Du Einzel- oder Doppelstunden?
Was genau läßt Dich verkrampfen? Geh mal in Dich und beobachte, was genau der Auslöser für die Verkrampfung ist.
meine heutige Höchstgeschwindigkeit war 47 km/h - doch mir kam es vor, als ich fahre über 70 km/h
Völlig normal. Als ich mit fast 40 eine gedrosselte 125er Probe gefahren bin, dachte ich, daß ich nie im Leben schneller fahren werde als 80, außerdem hatte ich die völlig irrationale Angst, vom Motorrad fallen zu können. :evil
...doch wie heißt es so schön: "Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen"
Genauso isses.
und es macht mir Spaß - GEIL !!!
Allein darauf kommt es an. :) ;)
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Heute vor einer Woche - da hatten wir in der Gruppe die erste Doppelstunde am Übungsplatz
Am Do., dieser Woche - die erste Doppelstunde, alleine auf dem Übungsplatz.
Gestern - die zweite Doppelstunde - alleine; kurz am Übungsplatz, dann am Industriegelände.
Die nächsten Doppelstunden (alleine, stets von 17:00 - 17:50 und 18:00 - 18:50 (nach meinem Büro-Tag) sind Mo., Di. und Mittwoch, Do. = Feiertag, dann wieder am Fr., .
Also immer Doppelstunden.
Ich habe seit ca. 3 Wochen "Nackenschmerzen" bzw. eigentlich schmerzt die Halswirbelsäule - hatte ich vor ca. 2-3 Jahren schon mal. Kann eine falsche Bewegung sein, kann das vermehrte vor dem PC-hocken sein, eine Verkühlung durch die Klimaanlage in den Öffis,... - oder auch, dass mir vor der Prüfung und den Fahrstunden und dem Versagen quasi "die Angst im Nacken sitzt". Und auch der derzeitige Druck (viel los im Büro, Lernerei und Fahrstunden). Hinzu kommt das starke reduzieren der Zillen auf 10-12 Stk./Tag - ich hatte die letzten 7 Wochen ein paar Termine bei einer klinischen Psychologin, die mir empfohlen wurde in Punkto Rauchen (reduzieren bzw. ganz aufhören,...) - war sehr interessant,... sehr gute Gespräche,... es ist einiges unter Tränen hochgekommen,.... - hat alles die Krankenkassa bezahlt,... . ich vermute auch - "altes Loslassen und etwas Neues beginnen wird blockiert" - und verursacht Verspannungen im Nacken und das schmerzt.
Wobei beim Fahren mit dem Motorrad habe ich keine Schmerzen. Aber etliche Stunden tagsüber und danach.
LG v. Druiden
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Wobei beim Fahren mit dem Motorrad habe ich keine Schmerzen. Aber etliche Stunden tagsüber und danach.
LG v. Druiden
Eigentlich ist das als Neuanfänger auch logisch. Bedenke, dass Dein Hals nun einen Helm und den Fahrtwind aushalten muss.
Das gibt sich, Deine Nackenmuskulator muss sich da erstmal drauf einstellen und bilden müssen.
Je öfter Du fährst, desto besser wird das mit der Zeit.Mach Dir deswegen erstmal keine unnötigen Gedanken.
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Wenn Du das erste Mal mit einem "Naked Bike" mit höherer, dauerhaft gefahrenen Geschwindigkeit unterwegs warst, z.B. Autobahn 70 KM, dann merkst Du später erst, wo du überall Muskeln hast, die Du bisher nicht genutzt hast.
Alternativ bei starken Gegenwind, gleiches Phänomen. :-)
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Danke für deinen Input, phoenix ! Und mir ist soeben "eingefallen", dass ich seit ziemlich genau 3 Wochen in der Früh' und am Abend je ca. 50 km hochkonzentriert (und meist unter Zeitrdruck und auch "angespannt") mit dem Auto zur nächsten Zugverbindung fahre, da wir derzeit einen Schienenersatzverkehr mit Autobussen haben (ist nicht sooo chillig mit dem Bus).
Das könnte meine Nacken- bzw. Halswirbelverspannungen auch sehr gut erklären :o :.)
Leute, sorry für mein vieles blablabla - anscheinend bin ich derzeit mit so manchem überfordert und/oder mache mir zu viele unnötige Gedanken.
Jetzt ab in die Natur mit mir,... - das wird mir gut tun. :)
LG v. Druiden
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Motorradunfall (https://www.lokalkompass.de/muelheim/c-blaulicht/motorradunfall_a1188603?fbclid=IwAR3wSQCl-CJrJ_KYA3oX5WY--4Ktkhn_QKq0fD_CUSnkf03oC8TjshBWsZY)
You guys watch out outta there!
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Kurzes Update - soeben die theoretische Prüfung positiv absolviert, von 100% waren 94% richtig. Das passt so für mich. Um 17:00 habe ich wieder eine Doppelstunde mit dem Mopped - schauen wir mal.
... to be continued...
LG v. Druiden. :musik
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Kurzes Update - soeben die theoretische Prüfung positiv absolviert
He, das ging schnell!
von 100% waren 94% richtig.
Respekt!
Um 17:00 habe ich wieder eine Doppelstunde mit dem Mopped - schauen wir mal.
Viel Spaß! :D
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Als ich gestern mit meinem Motorrad einem Reh ausweichen musste, habe ich die Kontrolle über mein Bike verloren und bin in einen Strassengraben gestürzt. Ich hab mir ein paar mal böse den Kopf gestossen, sonst nur ein paar Kratzer. Als ich etwas benommen aus dem Graben kroch, hält ein Cabrio an und eine wunderschöne Frau mit sehr tiefem Dekolleté fragt mich, ob ich okay bin. Ich erwiderte, dass es wohl geht. Sie meinte ich solle mich ins Auto setzen und sie würde die Wunden reinigen.
Ich sagte okay, aber meine Frau hätte wohl was dagegen.
Sie meinte sie wäre Krankenschwester und ich solle mich nicht so anstellen. Dann sagte sie, dass ich mit zu ihr nach Hause solle, da sie mich vernünftig verbinden wolle.
Ich sagte, meine Frau würde das echt nicht gut finden...
Naja, bei ihr zu Hause hat sie mich verbunden und wir haben dann ein paar Bier getrunken ...
Dann knöpfte Sie die Bluse auf und ich sah das schönste Paar Brüste, das ich je gesehen hatte ....
Ich sagte, meine Frau wird ausflippen.
Sie fragte mich, wo meine Frau denn sei?
Ich antwortete: Wahrscheinlich immer noch im Strassengraben ....
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https://www.facebook.com/366355016862813/posts/1373469612818010/?sfnsn=mo
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Sodala - heute gab es die erste Freilandausfahrt https://www.google.com/maps/dir/Fahrschule+Wolkersdorf+Ing.+Alexandra+Weitgasser,+Bahnstra%C3%9Fe+14,+2120+Wolkersdorf+im+Weinviertel/W%C3%BCrnitz+Waldteich,+Schlo%C3%9Fgasse+7,+2112/@48.4097257,16.4211724,12.25z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x476d1b79b5a5d767:0xc8b66168f59c90d7!2m2!1d16.5128453!2d48.3808082!1m5!1m1!1s0x476d174b72fd382b:0x3e094874a5172562!2m2!1d16.4283502!2d48.4292855!3e0 mit der KTM Duke 125 . War ur-super :) . Den Prüfungstermin am 21.08.19 kann ich nicht wahrnehmen, da ich mindestens noch 4 Doppelstunden zusätzlich benötige. Morgen werde ich mich "bewaffnet" mit meinem Bürokalender mit der Eigentümerin der Fahrschule zusammen setzen und schauen, ob bis zum 04.09.19 die mindestens 4 Doppelstunden ab 17:00 machbar sind. "Blöd" ist, dass die eine Büro-Kollegin ab 19.08.19 bis 11.09.19 im Urlaub ist, und es "schwierig" wird, jemanden von uns im Team zu finden, der mein Telefon von 13.30-15.30 ("Servicezeit") übernehmen "möchte".
Denn von 15:00 Uhr weg (da müsste ich eben um 13:30 weg vom Büro), gingen sich noch etliche Fahrstunden aus . Schauen wir mal, was wir morgen organisatorisch hinkriegen,...
Woran ich in nächster Zeit "intensiv arbeiten darf" - einerseits die Geschwindigkeit - ich muss schneller fahren. Und - ganz wichtig - die korrekte Blickrichtung. Und natürlich noch viel lockerer, lässiger und entspannter,... .
Ich bin mir heute sehr oft wie ein/der "King of the road" vorgekommen ;D ;D - im "richtigen" Verkehr, etliche Serpentinen rauf und runter, - durch Waldstücke,... - sehr, sehr geil ! :evil
...to be continued ...
LG v. Druiden :musik
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Ich bin mir heute sehr oft wie ein/der "King of the road" vorgekommen ;D ;D - im "richtigen" Verkehr, etliche Serpentinen rauf und runter, - durch Waldstücke,... - sehr, sehr geil ! :evil
Sehr schön! ;D
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Respekt, Druide, wie schnell und entschlossen Du Deine Träume umsetzt! Finde ich super und ich drück Dir von Herzen alle Daumen für eine geglückte Prüfung und allzeit unfallfreie Fahrten!
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Danke, Nikibo :) ABER die praktische Prüfung steht ja noch aus,... und bis dahin habe ich noch etliche Fahrstunden zu absolvieren,...
LG v. Druiden
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Ich bin eher ein Jeep fan, aber dir scheint gerade das Moped zu gefallen ;)
Ich finde es auch toll, dass du an dich denkst und um dich kümmerst. Weiter so und viel Erfolg und Spaß 👍
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... und bis dahin habe ich noch etliche Fahrstunden zu absolvieren,...
Es ist ja noch ein paar Wochen Sommer.
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Es ist ja noch ein paar Wochen Sommer.
Mein Fahrlehrer hat mich damals im Schneetreiben den Großen Feldberg hochgejagt. :evil
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Mein Fahrlehrer hat mich damals im Schneetreiben den Großen Feldberg hochgejagt. :evil
In der Prüfung ist das super, bei Eisregen in der Eifel oder bei Schnee, ist der Prüfer zufrieden, wenn man sich heil über die Strasse bewegt.
Hat einem Familienmitglied geholfen. :evil
"Ja , ich weiss Schulbuss mit Warnblinker, aber bei dem Eisregen gehe ich nur auf die Bremse, wenn ich unbedingt muss. Ich lege mich doch bei Eisregen nicht freiwillig auf die Nase." -> Spiegelglatte Eifelstrasse, saukalt.
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Kurzes Update von der Diva:
Die nächste Mühle wird bestimmt keine Yamaha mehr, mit 27 Jahren auf dem Buckel.
Mittlerweile ist die Ersatzteilbesorgung schon bei ebay Glücksache.
Das Ersatzzündschloss ist montiert, aber nun hakt es mit dem Lenkradschlossveriegelung. (2 Millimeter fehlen vermutlich nur)
Und never ever again werde ich Abreissschrauben verwenden, ab sofort kommt da Innensechkant rein.
Mal sehen ob ich die Schrauben ausgebohrt bekomme :P
Ich versuchs nochmal mit einer Ersatzgabelbrücke und erneutem neuen Zündschloss, damit die Kiste wieder läuft.
Ich könnte gerade eimerweise kotzen. :sauer1
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Heute gab es gleich von Anfang an mit der Duke 125 ins Freiland. Neue Höchstgeschwindigkeit waren 82 km/h im 5. Gang. Und wieder gab es vom Hirn/von der Psyche her 2 gröbere "Aussetzer". Einmal, als wir im Kreisverkehr fuhren, da war ich durch mittelmäßigen Verkehr total überfordert - ich nahm gleich die erste Ausfahrt "irgendwie"- sehr sehr stolprig- Kupplung und Gas gleichzeitig, wieder Kupplung und Gas,... - fuhr nicht hinter dem Fahrlehrer, und auf Anweisung des Fahrlehrers hielt ich dann am Bankett.
Der zweite grobe Aussetzer war bei einem Vorrang geben-Schild. Ich war mir selbst nicht sicher, ob ich langsam mit der 2. oder 1. in die Kreuzung einfahren soll, oder sicherheitshalber gleich stehen bleiben soll. Total verunsichert. Herausgekommen ist dann ein irgendwie-stolpriges-unkontrolliertes-Herumgekurve, ganz knapp vor einer Böschung (bergauf), den Richtungspflock habe ich gerade nicht erwischt.
Diese Aussetzer - ich weiß nicht wie ich die "in den Griff kriege". Wieso sie geschehen. Ich bin voll bei der Sache, hoch konzentriert - und auf einmal Überforderung pur und das Hirn fällt aus.
Alles mit dem Fahrlehrer besprochen,... er meinte, dass ich noch viel zu viel über das Bedienen der Maschine nachdenke und somit hie und da beim - wirklich Wichtigen und Zusätzlichen, - den Verkehr - überfordert bin. Aber, das sei normal :o :.) Die richtige Blickführung funzt eh schon besser, aber da gibt es noch sehr viel Verbesserungsbedarf.
Ja - die Geschwindigkeit,... - auch schon ein bissl besser, doch ich muss noch schneller werden. Und ich soll nicht so viel nachdenken. Und es wird ja eh,... braucht eben Zeit und Geduld.
Heute sind noch weitere 8 Doppelstunden fixiert worden - so, dass ich am 04.09.19 zur prakt. Prüfung antreten kann. Und mit der stellvertr. Chefin habe ich vormittags auch geplaudert,... - das mit dem manchmal früher gehen,... - geht auch OK. Also eh alles total "easy cheesy".
Zusammengefasst:
Gestern die theoret. Prüfung gecheckt - passt.
Von seiten des Büros, auch das OK - passt.
Etliche Fahrstunden fixiert - passt.
==> Und wieso spielt mein Hirn nicht mit ??? :o :.)
So, jetzt habe ich mich wieder mal "ausgekotzt".
LG v. Druiden
EDIT:
Das Wichtigste habe ich doch glatt vergessen - das Mopped fahren ist schon 'ne geile Sache :evil - ich schaue mal, ob ich wo einen passenden Gabelschlüssel, Schraubenzieher finde,... und dann muss ich so einiges lockeres am Kopf wohl festziehen,... - ich hab 'ne Schraube locker (oder ab),... oder muss eine Sicherung in meinem Schädel tauschen,... ;)
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Hör auf den Fahrlehrer. Das klingt nach fehlender Praxis.
Erinnert mich ein wenig an meine Doktorarbeit. Als ich den ersten Computer hatte, konnte ich auch nicht damit schreiben, bloß tippen. Ich habe alles mit dem Füller geschrieben, und dann abgetippt, weil mich die Maschine zu sehr aufgeregt hat.
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==> Und wieso spielt mein Hirn nicht mit ??? :o :.)
Weil Du zu viel denkst. Einfach machen!
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......==> Und wieso spielt mein Hirn nicht mit ??? :o :.)
....
Ich hatte mit 16 erst den Motorradschein und mit 18 den fürs Auto gemacht.
Mit 16 wahr ich noch recht schwabbelig fürs Motorrad. Nach den Elementeplatz vorm Winter, durfte ich nach dem Winter auf die Straße. Und ich durfte gleich auf die 250er MZ mit Beiwagen worin der Fahrlehrer saß. Das war anfangs Stress pur. Später wollte ich nur noch die große MZ mit Beiwagen fahren.
Beim Lappen fürs Auto war es anfangs ungewohnt nicht in der Mitte zu sitzen. Man gewöhnt sich an vieles.
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@Primus: Das mit dem Schreiben Deiner Doktorarbeit - das liest sich schon auch "sehr heftig". Und klar, fehlt mir Praxis.
@Yossarian: "Interessant" formuliert. Ich werde berichten, ...
@ Kulle, danke für den Input - cool wäre es, wenn ich mich daran gewöhne, viel weniger zu denken und einfach mache - UND mich hierbei locker und sicher auf und mit dem Motorrad fühle und das fahren richtig genießen kann.
LG v. Druiden
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...und das fahren richtig genießen kann....
Das kommt erst nach der Prüfung. Sei während der Schulung verkrampft wie es eben geht. Man kocht eh nur mit Wasser.
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@Druide:
Das ist teilweise völlig normal, das nennt sich "temporäre Überforderung".
Das Ganze gibt sich mit zunehmender Praxis, wenn sich das Zusammenspiel von Hand und Fuss eingespielt hat und du das Bike endlich "kennst".
Dann hast Du den Kopf wieder für das Fahren , die Schilder und den Verkehr frei.
Weniger denken, einfach machen, sagte Yossi schon.
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@ Druide: Es gibt zwei klassische Möglichkeiten, die Situation bei temporärer Überforderung (kannte ich noch gar nicht, den Begriff) in den Griff zu bekommen.
Vorab: Die Verkehrssituation geht immer vor. Die Rührerei im Getriebe etc. ist dagegen nachrangig. Konzentrier Dich auf den Verkehr.
Wenn die Verkehrssituation keine mentalen Kapazitäten übrigläßt, sich um die Technik zu kümmern, zieh die Kupplung und laß die Kiste einfach rollen, oder laß den Gang stehen, den du gerade drin hast, und mach alles über die schleifende Kupplung. Ist vielleicht nicht besonders elegant, aber in solchen Situationen hilfreich.
Und hör auf Deinen Fahrlehrer, nicht auf unser Geschwätz. ;)
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@Phoenix und Yossarian: Danke für Eure Zeilen/Statements und Tipps :) . Ich "verstehe" jetzt, dass diese "temporäre Überforderung" vor allem bei Anfängern "normal" ist - ihr habt das Wesentliche auf den Punkt gebracht. DANKE !
Und ich werde weiter berichten ;)
LG v. Druiden
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Weil Du zu viel denkst. Einfach machen!
Der Satz konnte von meinem Tangolehrer stammen. Das gilt natürlich nur für Frauen ;D
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Der Satz konnte von meinem Tangolehrer stammen. Das gilt natürlich nur für Frauen ;D
Dann hieße er: Weil Du zuviel redest. 8)
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Dann hieße er: Weil Du zuviel redest. 8)
Es gibt auch Männer, die mehr reden als sie führen. Mittlerweile weiss ich, wie ich die Quatscherei unterbinde :evil
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Mittlerweile weiss ich, wie ich die Quatscherei unterbinde :evil
Also besser Stahlkappenschuhe tragen 8)
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Es gibt Tänzerinnen, die Stahlkappenschuhe tragen? :o
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Also besser Stahlkappenschuhe tragen 8)
Das wäre gut. Letzten hat einer es geschafft die Hälfte des Nagels abzulösen. Zum Glück war er Physiotherapeut, ich bekam gleich danach eine Fuß Massage ;D
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Jetzt wurde ich mißverstanden.
Ich dachte, die Methode, die Quatscherei zu unterbinden, ließe es den Quatschenden angeraten erscheinen, Stahlkappenschuhe zu tragen.
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Es gibt auch Männer, die mehr reden als sie führen.
Tja, meine Damen. Da haben Sie ihn, Ihren neuen Mann! :evil
Ich dachte, die Methode, die Quatscherei zu unterbinden, ließe es den Quatschenden angeraten erscheinen, Stahlkappenschuhe zu tragen.
Und ich dachte, der Quatschende wird von der Tänzerin getreten, damit er die Klappe hält.
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Und ich dachte, der Quatschende wird von der Tänzerin getreten, damit er die Klappe hält.
JA DOCH! Deswegen braucht er die Stahlkappenschuhe.
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Und Beinschienen zum Schutz der Schienbeine.
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Der Begriff "temporäre Überforderung" stammt von mir, keine Ahnung ob es den wirklich gibt, aber ich denke, es beschreibt das, was Du gerade erlebst.
Es ist einfach etwas viel, was einem als Fahranfänger auf einen einprasselt, was man am Anfang einfach nicht alles gebacken und richtig koordiniert bekommt.
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Jetzt wurde ich mißverstanden.
Richtig! die Stahlkappe wäre generell für mich gedacht, falls der Quatschende seine Schritte nicht mehr kontrolliert.
Ich dachte, die Methode, die Quatscherei zu unterbinden, ließe es den Quatschenden angeraten erscheinen, Stahlkappenschuhe zu tragen.
Gewalt war nie eine Lösung.
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Gewalt war nie eine Lösung.
Es sei denn, man ist größer und stärker als der andere. 8)
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Ein anderes probates Gegenmittel, ist auch einen Redeschwall loszulassen, es funktioniert. :evil
Es kostet Überwindung und hat ggf die Nebenwirkung, dass man selbst zur Quasselstrippe wird.
Solange man das nicht auf dem Bike machen muss.
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Neee, drei Wörter aus der Rhetorik wirken Wunder:
"Du hast Recht"
:evil
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Neee, drei Wörter aus der Rhetorik wirken Wunder:
"Du hast Recht"
:evil
Aber nur bei Diskussionen, nicht bei ungefragter Logorrhoe.
Heute ist hier endlich mal hervorragendes Motorrradwetter. Verdammt.
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"Du hast Recht"
Das ist die weibliche Variante. Der Mann muß sagen: "Es tut mir leid", auch und gerade wenn er nicht weiß. was die Alte schon wieder hat. ;)
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Das ist die weibliche Variante. Der Mann muß sagen: "Es tut mir leid", auch und gerade wenn er nicht weiß. was die Alte schon wieder hat. ;)
8)
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Weiter geht's mit des Druiden Erzählungen ;) . Heute gab es wieder eine super Freilandausfahrt - und stellenweise sogar im 6. Gang. Zig Kreisverkehre und Kreuzungen - ich habe die Mühle etliche Male "abgewürkt", doch das störte mich nicht wirklich, ich konzentrierte mich mehr auf den Verkehr. Und zappzerapp waren wir in Wien (im 22., und 21., Bezirk) :o :.) - Ampeln, Kreuzungen, Zebrastreifen,... :.) - na ja - anstrengend, obwohl eh nur in den Außenbezirken,... aber irgendwie ging es,... auch das funzte. "Gefährliche" Situationen blieben heute aus. Über Kopfsteinpflaster den Bock rauf getrieben in die Stammersdorfer Weingegend (im 21., Bezirk). Dann Rauchpause,... . Dann wieder retour. War voll super - trotz (für mich) anstrengender Verkehrssituationen .
...to be continued,... ;)
LG v. Druiden :musik
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.....Gewalt war nie eine Lösung.....
Wenn die Frau beim Tanzen denkt die Führung zu übernehmen ist Gewalt die einzige Richtung!!! Tanzen ist Tanzen!!!!
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Wenn die Frau beim Tanzen denkt die Führung zu übernehmen ist Gewalt die einzige Richtung!!! Tanzen ist Tanzen!!!!
Ach, so einer bist du ;D
Mit dir will ich mal tanzen ;)
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So, der Spuk ist vorbei; die Harley ist verkauft. Schade eigentlich. Aber ich bin alt und brauche das Geld… ;)
Wenn ich für meine anderen Moppeds zuammen so viel bekommen hätte, wie für das Eisenschwein, hätte ich die behalten und die anderen vertickt.
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Nau habe d'Ehre - das ging ja schnell.
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Naja, eine 21 Jahre alte Harley in *dem* Zustand. Hätte ich noch ein bißchen gepokert, hätte ich vielleicht noch einen Tausender mehr rausholen können.
Jedenfalls weiß ich, daß sie in gute Hände kommt.
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Immerhin kann ich meinen Enkeln dereinst erzählen, daß ich mal eine fette Harley besessen habe. ;)
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Immerhin kann ich meinen Enkeln dereinst erzählen, daß ich mal eine fette Harley besessen habe. ;)
Und du kannst es mit Fotos beweisen ;D ;D ;D. Trotzdem irgendwie schade, sie passte irgendwie gut zu dir!
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Glückwunsch! Aber ein wenig schade finde ich es auch.
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Ich finde es auch sehr schade, aber ich kann das Geld zu gut gebrauchen, als daß ich das Angebot hätte ablehnen können.
Wenn ich im Lotto gewinnen sollte, kaufe ich mir wieder so eine. ;)
Jetzt stehen immer noch drei Moppeds im Carport, die aber alle drei zusammen nicht so viel gebracht hätten, wie die Harley (sieht man davon ab, daß eine davon sowieso meinem Sohn gehört und nicht mir; aber der bewegt sie praktisch nicht mehr).
Die V-Strom würde bestenfalls noch 2.500 € bringen, die XBR vielleicht € 1.500. Der Wert der XBR steigt langsam wieder, wird aber nie irgendwelche besonderen Höhen erreichen. Sie ist mittlerweile ein Familienmitglied, und ihr Verkauf ist tabu; wahrscheinlich werden meine Enkel die noch fahren. Die V-Strom ist noch nicht an der Talsohle angekommen; ich denke mal, die wird sich in ein, zwei Jahren bei € 2.000 stabilisieren, wenn sie in dem Zustand bleibt.
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Wenn ich im Lotto gewinnen sollte, kaufe ich mir wieder so eine. ;)
Allerdings ;)
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Motorräder werden lauter wahrgenommen als Autos (https://www.motorradonline.de/ratgeber/alles-zum-thema-motorradlaerm-motorraeder-werden-lauter-wahrgenommen-als-autos/)
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So - heute entschieden sich der Fahrlehrer und ich "umzusatteln" auf die Gladius 650 :) . OK. Vorbesprochen hatten wir es ja eh vorigen Freitag,... - viel Zeit bis 04.09.19 ist nicht mehr,... und die Prüfung erfolgt ja mit der 650er,... - und bis dahin sind exkl. der heutigen Fahrstunde nur noch 5 Doppelstunden,...blablabla,... - schauen wir mal,... . Am Übungsplatz ein bissl' Stangl-fahren - nach ca. 15 Minuten ging es so einigermaßen :.) :o . Und/doch zu meinem Glück, waren auch Fahrschulautos vorort, die den Übungsplatz auch benötigten :evil - somit fuhren wir raus ins Industriegelände. Dort waren wir in etwa 10 Minuten - dann hieß es "so, fahren wir ins Freiland". :) OIDA VODA :evil - ist diese Maschine geil ! :D :D . So wirklich beschreiben kann ich das gar nicht - mir fehlen die Worte ;D ;D . Dieses Fahrzeug reagiert "viel empfindlicher und schneller", als die 125er-Duke. Die Gladius hat Biss - sagenhaft ;D . Sehr viel Respekt habe ich noch immer beim Kurvenfahren - da bin ich noch immer zu langsam. Und was die Geraden anbelangt - da war ich heute zwar um etliches flotter, was das Beschleunigen anbelangt (OIDA - soviel Biss plus vui-leiwaundes Motorengeräusch - GEIL :D ) unterwegs, doch in Punkto Endgeschwindigkeit waren es 78 km/h. Zum Nachbesprechen, war heute so gut wie keine Zeit. Die nächste Doppelstunde ist übermorgen.
...to be continued,...
LG v. Druiden
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Und wieder gab es vom Hirn/von der Psyche her 2 gröbere "Aussetzer". Einmal, als wir im Kreisverkehr fuhren, da war ich durch mittelmäßigen Verkehr total überfordert
Der zweite grobe Aussetzer war bei einem Vorrang geben-Schild. Ich war mir selbst nicht sicher, ob ich langsam mit der 2. oder 1. in die Kreuzung einfahren soll, oder sicherheitshalber gleich stehen bleiben soll. Total verunsichert. Herausgekommen ist dann ein irgendwie-stolpriges-unkontrolliertes-Herumgekurve.
Diese Aussetzer - ich weiß nicht wie ich die "in den Griff kriege". Wieso sie geschehen. Ich bin voll bei der Sache, hoch konzentriert - und auf einmal Überforderung pur und das Hirn fällt aus.
Und was die Geraden anbelangt - da war ich heute zwar um etliches flotter, was das Beschleunigen anbelangt unterwegs, doch in Punkto Endgeschwindigkeit waren es 78 km/h.
Ich habe von Motorrädern keine Ahnung. Es mag ja durchaus vom Feeling her "schon 'ne geile Sache" für den einen oder anderen sein. Aber wenn ich das Zitierte lese, frage ich mich, ob das vllt. doch, was die Sicherheit betrifft, für eher wenige was ist. Aussetzer bei normalen Verkehrslagen und Geschwindigkeiten nur knapp über denen von nem besseren Motorroller klingt gefährlich. Man kann ein gesundes gutes Leben haben, ohne sich den Hals ohne Notwendigkeit auf nem Motorrad abzufahren. Der Mensch ist eigentlich ohnehin nicht dafür gemacht, mit hohen Geschwindigkeiten ohne Sicherheitszone am Straßenverkehr teilzunehmen.
Motarrad fahren, wie sich einfach beobachten lässt, daher eigentlich nur 2 männliche Personengruppen. Die jungen, die sich für unkaputtbar halten. Und die älteren beleibten Herren, denen in einer Art "der Zenit ist ohnehin überschritten" oder "Sonnenuntergang-des-Lebens" - Stimmung es relativ egal zu sein scheint, ob sie noch weiter reinaltern oder ob es, wenns um die Ecke gefahren Päng macht und schnell zuende ist, auch ganz genehm ist.
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wer keine Ahnung hat, sollte einfach mal die Klappe halten.
Oder sich mal auf eine Kleine draufsetzen und sich den Wind um die Nase blasen lassen.
Aber Achtung: Das Virus ist ansteckend....
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wer keine Ahnung hat, sollte einfach mal die Klappe halten.
Wovon man nicht reden kann, darüber muß man schweigen. 8)
Ich habe von Motorrädern keine Ahnung.
Das ist offensichtlich, aber nicht verwerflich.
wenn ich das Zitierte lese, frage ich mich, ob das vllt. doch, was die Sicherheit betrifft, für eher wenige was ist.
We are the chosen few. 8)
Aussetzer bei normalen Verkehrslagen und Geschwindigkeiten nur knapp über denen von nem besseren Motorroller klingt gefährlich.
Es ist relativ. Zumal die gleichen Aussetzer demjenigen passieren, der noch nie hinterm Steuer gesessen hat und Autofahren lernt. Der gefährdet dann halt nicht sich selbst, sondern die Menschen um ihn herum.
Man kann ein gesundes gutes Leben haben, ohne sich den Hals ohne Notwendigkeit auf nem Motorrad abzufahren.
Man kann ohne Motorradfahren ein ungesundes Leben haben, indem man raucht, säuft, sich ungesund ernährt, sich einen lustigen Krebs einfängt, irgendeine andere Sportart betreibt wie Tauchen oder Klettern, oder indem man in eine Rockerkneipe hineinruft: "Kommt endlich raus und kämpft, Ihr schwulen Pussies".
Der Mensch ist eigentlich ohnehin nicht dafür gemacht, mit hohen Geschwindigkeiten ohne Sicherheitszone am Straßenverkehr teilzunehmen.
Er ist nicht einmal dafür gemacht, *mit* Sicherheitszone am Straßenverkehr teilzunehmen.
Motarrad fahren, wie sich einfach beobachten lässt, daher eigentlich nur 2 männliche Personengruppen.
Nun läßt sich aber einfach beobachten, daß die Anzahl der weiblichen Motorradfahrerinnen immer weiter zunimmt. Bei meinem lokalen Bikertreff sind im Mittel rund ein Viertel Selbstfahrerinnen mit eigenem Motorrad, Tendenz stark steigend. So viel zu Deiner Beobachtungsgabe, oder wovon man nicht reden kann, darüber muß man schweigen. 8)
Nix für ungut; keiner verlangt von Dir, Motorrad zu fahren.
Im Sinne Deiner Interpretation von Resignation solltest Du Dich einfach damit abfinden, daß es Motorradfahrer gibt.
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Sehr viel Respekt habe ich noch immer beim Kurvenfahren - da bin ich noch immer zu langsam.
Sagt das Dein Fahrlehrer, oder ist das Dein persönlicher Eindruck?
Was macht Dir den Respekt vor Kurven? Angst, umzufallen? In Schräglage den Grip zu verlieren? (Beliebiges anderes Horrorszenario einfügen)?
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Gestern war, wie bereits erwähnt, leider keine Zeit für die Nachbesprechung. Aber in den Stunden davor - mit der Duke - da hat es mir sehr wohl der Fahrlehrer gesagt. In Punkto fahren: Auf Geraden, übersichtliche langgezogene Kurven - bei der Prüfung muss ich, wenn es die Verkehrslage und die Witterungsumstände und die Fahrbahn,... erlauben, mind. 80% der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fahren.
Was das enge Kurvenfahren anbelangt - da hat er (gestern) eh nix gesagt, doch wenn ich hinter ihm herfahre - dann vergrößert sich der Abstand zu ihm immens und ich muss schauen, dass ich möglichst wieder aufschließe.
Angst macht mir die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren und, dass ich stürze. Und ich dann verletzt bin und - im schlimmsten Falle ein Pflegefall werde und von anderen Personen "abhängig" werde, da ich mich nicht mehr selbst versorgen kann. Und somit totaler Verlust meiner Freiheit. Davor habe ich Angst - nicht nur beim Kurven fahren.
Generell - die Angst, umzufallen/zu stürzen/zu verunfallen - ja, beim An-/Wegfahren aus Kreuzungen und im lebhaften Verkehr, aber auch bei dem Stangl-fahren. Und das auch "nur", durch die Möglichkeit, dass ich eventuell zum Krüppel werden könnte (Abhängigkeit von anderen und totaler Verlust meiner Freiheit). Daher auch "das verkrampfte" fahren, nur ja nicht zu Sturz kommen,...
Somit bin ich extrem vorsichtig ("übervorsichtig"), langsam und (zu) defensiv und unsicher mit dem Fahrzeug unterwegs.
Es gibt jedoch auch etliche Momente, da denke ich nicht dran (bzw. verdränge ich meine "Bedenken"), dann macht das fahren immens Spaß und ich genieße es und freue mich über meine Fortschritte. Es gilt für mich die Ängste zu "überwinden" bzw. mich dieser Angst zu stellen.
Zu verunfallen und (gleich) zu versterben - das ist, aus meiner Sicht, nicht das/mein Problem.
LG v. Druiden
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Angst macht mir die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren
Gibt es einen konkreten, "objektiven" Anhaltspunkt für diese Angst? Hast du manchmal Probleme mit dem Gleichgewicht? Oder ist es die Angst vor dem Gewicht des Motorrades, d.h., daß Du es nicht halten könntest, wenn Du kippst?
Wie ich schon mal erwähnt hatte: Ich hatte damals die völlig bescheuerte Angst, ich könnte nicht mit dem Motorrad umfallen, aber vom Motorrad bei 120 Sachen runterfallen. Im Nachhinein völlig bescheuert, aber die Angst war da.
Für den mentalen Teil kann ich den Klassiker empfehlen: Bernt Spiegel, Die obere Hälfte des Motorrads. Kostet neu knapp 30 Ocken, gibt es aber oft gebraucht für ein paar Groschen in der eBucht, oder bei Medimops und Konsorten.
Und ich dann verletzt bin und - im schlimmsten Falle ein Pflegefall werde und von anderen Personen "abhängig" werde, da ich mich nicht mehr selbst versorgen kann. Und somit totaler Verlust meiner Freiheit. Davor habe ich Angst
Ja, aber das kann Dir theoretisch auch passieren, wenn Du mutterseelenallein bei Dir zuhause nachts im Bett einen Schlaganfall erleidest, oder wenn Du beim Überqueren der Straße nicht aufpaßt und von einem Auto umgebügelt wirst, oder wenn Du aufpaßt, der Autofahrer aber nicht, und der Dich dann auf den Trottoir plattfährt.
Was ich damit sagen will, ist, daß wir im täglichen Leben tatsächlich existierende Gefahren ausblenden, weil wir uns sonst vor lauter Angst für den Rest unserer Tage unterm Bett verstecken würden. Wir relativieren Gefahren und sind dabei nicht unbedingt objektiv in unserer Wahrnehmung. Mit 180 Sachen im Auto auf der Autobahn fühlen wir uns sicherer als mit 80 Sachen auf dem Krad. Objektiv gesehen wäre es wahrscheinlich ungefährlicher, mit 80 - Helm und Schutzbekleidung vorausgesetzt - mit dem Mopped hinzufallen, als mit 180 mit dem Auto zu verunglücken.
Versuch Dich ein bißchen mehr auf die Freuden des Fahrens zu fokussieren und weniger auf das, was alles passieren *könnte*. Das Urvertrauen scheint mir noch ein bißchen zu fehlen, aber das kommt mit der Praxis.
Es gibt jedoch auch etliche Momente, da denke ich nicht dran (bzw. verdränge ich meine "Bedenken"), dann macht das fahren immens Spaß und ich genieße es und freue mich über meine Fortschritte. Es gilt für mich die Ängste zu "überwinden" bzw. mich dieser Angst zu stellen.
Genau so ist es. Alter Therapeutenspruch: Wo die Angst ist, da geht´s lang. ;)
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In Punkto Gleichgewicht - ja, da habe ich natürlich Schwierigkeiten. Beim Stangl-fahren und beim An-/Wegfahren. Da hat mir der Fahrlehrer aber eh schon mehrmals gesagt, dass das um und auf die korrekte Blickrichtung des Kopfes ausschlaggebend ist; dort wo man hinsieht, dorthin fährt man auch. Und, dass das Gleichgewicht zu halten schwieriger wird, je langsamer man sich mit dem Fahrzeug bewegt.
Gleichzeitig habe ich die Worte des Fahrlehrers im Kopf... (in der ersten Gruppenstunde) ..."wer sein Fahrzeug bei langsamer Geschwindigkeit (z.B. langsames vorbei fahren an einer Kolonne oder Trial-Stop) unter Kontrolle hat, der beherrscht auch sein Fahrzeug,..." . Ich will (natürlich) alles, und sofort und gleich - dass das nicht funzen kann, ist mir mittlerweile klar.
Danke für den Buchtipp - werde ich mir heute noch nach der Büroarbeit besorgen (die Karte vom Louis habe ich eh schon).
Und ja, da gibt es so Einiges was mein "Urvertrauen belastet" (nicht nur beim Motorrad fahren,... daran arbeite ich eh schon länger,... jedoch kommt nun wieder so Etliches verstärkt zum Ausdruck,...).
LG v. Druiden
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In Punkto Gleichgewicht - ja, da habe ich natürlich Schwierigkeiten.
Ich meinte im täglichen Leben, wenn Du irgendwo stehst oder gehst - ganz konkret, ob Du Probleme mit Deinem Gleichgewichtssinn hast. Den kannst Du auch mit Trockenübungen trainieren. Binde Dir die Schuhe zu und steh dabei auf einem Bein oder sonst irgendwas.
Beim Stangl-fahren und beim An-/Wegfahren. Da hat mir der Fahrlehrer aber eh schon mehrmals gesagt, dass das um und auf die korrekte Blickrichtung des Kopfes ausschlaggebend ist; dort wo man hinsieht, dorthin fährt man auch.
Deshalb darfst Du auch nie das Hindernis fixieren, daß Du umfahren mußt. ;)
Und, dass das Gleichgewicht zu halten schwieriger wird, je langsamer man sich mit dem Fahrzeug bewegt.
Unbedingt. Schnell geradeaus fahren kann jeder Idiot. Schau Dir mal Trialfahrer an. Die sind wie Bergziegen auf Motorrädern. ;D
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Ach so - das Gleichgewicht im täglichen Leben,... - da gibt es keine Schwierigkeiten. Aber auf einem Bein stehend und mir dabei das Schuhband binden - das probiere ich heute mal aus.
Ja, die Blickrichtung.... - da gibt es noch viel zu erarbeiten.
Vielleicht hat einer meiner Freunde im Wald4tel kommendes Wo.E. Zeit,... - er fährt seit Kindesalter Trial (früher auch bei den Österr. Staatsmeisterschaften, jetzt bei div. Veranstaltungen,...) - ich habe ihn eh schon länger nicht mehr gesehen,... viell. ergibt sich da etwas in Punkto Tipps/Übungen,...etc. .
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Aber auf einem Bein stehend und mir dabei das Schuhband binden
War nur so `ne Idee. Ich könnte das ehrlich gesagt nicht (mehr).
die Blickrichtung.... - da gibt es noch viel zu erarbeiten.
Das ist ein ständiger Prozeß. Bei mir klappt das auch mal besser, mal schlechter. Ich merke das, wenn ich nicht gut um eine Kurve gekommen bin. Dann weiß ich, daß ich "weiter weg" kucken muß und nicht direkt vor das Vorderrad.
viell. ergibt sich da etwas in Punkto Tipps/Übungen,...etc. .
Gute Idee! Aber trotzdem nicht so viel Kopf! Einfach machen! ;)
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Ja, die Blickrichtung.... - da gibt es noch viel zu erarbeiten.
Das gilt übrigens nicht nur für das Motorradfahren. Nebenbei erwähnt. :)
Es dürften sich auch eine eine ungezählte Anzahl von Autofahrern tagtäglich auch wegen der fehlenden Blickführung zerlegt haben.
Wo man hinschaut, da fährt man hin.
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Update nebenbei, die Diva sit wieder fahrfertig. :kotz :-X
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Update nebenbei, die Diva sit wieder fahrfertig.
Das ist doch toll!
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Das empfohlene Buch werde ich vermutlich am Do., oder Fr., dieser Woche kaufen - heute ging es sich zeitlich nicht mehr aus und morgen habe ich bereits ab 15.00 eine Doppelstunde - da fahre ich nicht mehr retour nach Wien.
Ich möchte mich hiermit mal für die zahlreichen Tipps/Tricks/Statements/Erfahrungsberichte,... und mittlerweile sogar psychologischen/therapeutischen Ratschläge betreffend meinen"Trip zum Lappen" bei allen bedanken !
DANKE ! - großartig von Euch ! :)
...to be continued,...
LG v. Druiden
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Das ist doch toll!
Grundsätzlich ja.
Nicht, wenn man bedenkt, dass ich mir einiges an Arbeit und Schweiß hätte sparen können.
Die selbstverhunzte, mühsam instanzgesetzte Gabelbrücke und das alte Zündschloss sind wieder vernünftig fixiert und eingebaut.
Die ursprüngliche Gabelbrücke hätte ich auch ganz lassen können, jedenfalls das eine neugeschnitte Gewinde, wo die per en masse per Loctite fixierte neue Schraube nicht mehr rauszubekommen war, trotz vernünftigem Werkzeug.
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Das Ergebnis zählt. Viel Spass auf der Diva.
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Das Ergebnis zählt.
Genau.
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Das Ergebnis zählt. Viel Spass auf der Diva.
Danke, die Probefahrt heute hat Sie jedenfalls bestanden.
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Super ! Gratulation meinerseits, phoenix !
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Er ist nicht einmal dafür gemacht, *mit* Sicherheitszone am Straßenverkehr teilzunehmen.
Das ist ja gerade die Ambivalenz in der Benutzung der unterschiedlichen Verkehrsmittel. Beim Auto wird immer daran gearbeitet, die Sicherheit zu erhöhen. Selbst in der kleinen Fahrgastzelle eines Smart kann man schwere Unfälle gut überleben, weil stabil gebaut. Fahren ohne Gurt ist im Auto schon eine Ordnungswidrigkeit. Und dann fahren Leute nur mit T-Shirt und Jeans und ner Braincap auf schweren Motorrädern rum, weil ja das Feeling so besser ist. Hat was von Thailandurlaubern, die dort ohne Gummi poppen, weil auch dabei das Feeling so besser ist.
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Selbst in der kleinen Fahrgastzelle eines Smart kann man schwere Unfälle gut überleben, weil stabil gebaut.
Ich würde da nicht drauf vertrauen.
Fahren ohne Gurt ist im Auto schon eine Ordnungswidrigkeit.
So wie fahren ohne Helm.
Und dann fahren Leute nur mit T-Shirt und Jeans und ner Braincap auf schweren Motorrädern rum, weil ja das Feeling so besser ist.
Du kennst Dich ja echt aus. :iro
Braincap, wow. Ich dachte, Du verstehst nichts von Motorrädern?
Also die Kradfahrer, die ich kenne, fahren grundsätztlich nur mit Schutzkleidung und "richtigem"Helm.
Hat was von Thailandurlaubern, die dort ohne Gummi poppen, weil auch dabei das Feeling so besser ist.
Kann ich nicht beurteilen; erzähl mal von Deinen ungeschützten Thailandurlauben. 8)
Vielleicht glauben die leichtbekleideten Moppedfahrer ja auch an den lieben Gott und vertrauen drauf, daß er sie beschützt? :.)
Wenn sie so richtig fest glauben, also mindestens so wie Du, dann kann denen doch nichts passieren.
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Das ist ja gerade die Ambivalenz in der Benutzung der unterschiedlichen Verkehrsmittel. Beim Auto wird immer daran gearbeitet, die Sicherheit zu erhöhen. Selbst in der kleinen Fahrgastzelle eines Smart kann man schwere Unfälle gut überleben, weil stabil gebaut. Fahren ohne Gurt ist im Auto schon eine Ordnungswidrigkeit. Und dann fahren Leute nur mit T-Shirt und Jeans und ner Braincap auf schweren Motorrädern rum, weil ja das Feeling so besser ist.
Definiere doch bitte einmal , was Du unter einem schweren Motorrad verstehst.
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Für meine Oma war eine gebläsegekühlte Kreidler Florett mit Versicherungskennzeichen ein schweres Motorrad.
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Also die Kradfahrer, die ich kenne, fahren grundsätztlich nur mit Schutzkleidung und "richtigem"Helm.
So what. Jeder, der im Sommer mal in der Nähe einer Biker-Bar war, kennt diese Freizeitkleidungsfahrer. Mit nem Integralhelm kommt bei 30 Grad im Schatten ja auch kein hochsommerliches Easy-Rider-Feeling auf.
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Jeder, der im Sommer mal in der Nähe einer Biker-Bar war
Wo Du Dich alles rumtreibst... :.)
Mit nem Integralhelm kommt bei 30 Grad im Schatten ja auch kein hochsommerliches Easy-Rider-Feeling auf.
Was Du im Sommer so alles auf dem Kopf trägst... :.)
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Vier Kandidaten für den Darwin Award (https://www.news38.de/harz/article226894407/Harz-Motorradfahrer-liefern-sich-illegales-Rennen-und-werden-geblitzt.html).
Im Gegensatz zu illegalen Autorennen dürfte hier wenigstens die Gefahr, daß unbeteilgte Dritte ebenfalls aus dem Genpool entfernt werden, deutlich geringer sein.
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So, der Spuk ist vorbei; die Harley ist verkauft. Schade eigentlich. Aber ich bin alt und brauche das Geld… ;)
Und? Vermisst du die Lady inzwischen?
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Ja, sehr.
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Mit ner Harley kann man in einigen Clubs bevorzugt Mitglied und damit Rocker werden, so richtig mit Weste und Abzeichen. Die Chance ist jetzt wohl vertan.
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Mit ner Harley kann man in einigen Clubs bevorzugt Mitglied und damit Rocker werden, so richtig mit Weste und Abzeichen. Die Chance ist jetzt wohl vertan.
Ja, schrecklich. Dabei wollte ich schon immer mal die Robe über der Kutte tragen. Oder umgekehrt. :.)
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So - es ist wieder mal Zeit für ein UPDATE über meinen Weg zum "Lappen" (kurz) zu berichten:
Etliche Fahrstunden auf der 650er Gladius absolviert,... erneut in die Außenbezirke Wiens, mit vielen Ampeln, Zebrastreifen, Straßenbahn,... - es war sehr viel los. Und heute waren wir auch auf der Autobahn - neue von mir erreichte Höchstgeschwindigkeit 107 km/h.
Morgen und übermorgen je eine Doppelstunde Fahrstunden. Am Dienstag wäre die Prüfungsvorbereitungseinheit und am Mittwoch Prüfung.
Der Fahrlehrer und ich haben heute intensiv in der Rauchpause geplaudert. Er meint - so wie ich - dass es noch zu früh für mich ist, zur Prüfung anzutreten.
Die korrekte Blickführung auch in leichten Kurven (bzw. Bögen) und auch beim An-/Wegfahren - bei Kreuzungen/Stopptafeln, eng nach rechts od. links einbiegen - da bin ich nach wie vor immens unsicher.
Und im Freiland und auch auf der Autobahn - zu langsam beim Beschleunigungsvorgang und auch bei der Fahrgeschwindigkeit - bei der Prüfungsfahrt auf der Autobahn wird verlangt, mindestens 120 km/h und das dauerhaft zu fahren.
Die "temporäre Überforderung" (ich nannte sie Aussetzer) werden weniger, doch treten noch immer auf. Dann, wenn mir das achten auf den Verkehr und das Bedienen der Maschine und die Korrekturen via Helm-Funk-Verbindung zu viel werden. Im Buch von Bernt Spiegel ist dieses "der Kanal ist zu/voll" sehr schön beschrieben.
Während unserer Rauchpause hat mir der Fahrlehrer gesagt, er habe auch mit der Inhaberin der Fahrschule gesprochen,... und, dass am Mi., nächster Woche wahrscheinlich gar keine Prüfung zustande kommt, wenn auch ich "verschiebe" - angeblich haben vor mir etliche Prüflinge (aus welchen Gründen auch immer) verschoben. Wenn zu wenige Prüflinge zum Termin antreten, dann kommt kein Prüfer der Niederösterr. Landesregierung.
Mir ist es schei..-egal, nur nicht verschieben, dass nur ja eine Prüfung zustande kommt - nö. Und außerdem könn(t)en noch weitere absagen/verschieben, krank werden,... usw. ... . Und ich bot ihm an, dass ich gerne zur Chefin gehen könne und ihr das auch mitteilen würde.
Angekommen in der Fahrschule sprach er nochmals mit der Chefin,... - ich war nicht dabei,... . Der Fahrlehrer meinte, falls ich heuer doch nicht den Lappen schaffe,... was ich von dem Vorschlag hielte, ... die noch 2 gebuchten Fahrstunden zu konsumieren, mir dann auch die Prüfungsvorbereitungseinheit anzusehen,... und mir eine Bescheinigung von der Fahrschule ausstellen ließe, die mich berechtigt mit einer 125er zu fahren. Diese Berechtigung habe ich ja tatsächlich bereits - ist/wäre nur eine administrative Aktion plus Eintragung in meinen Führerschein.
Hierzu möchte ich bemerken, dass ich selbst vor ca. 1 1/2 Wochen mit diesem Gedanken spielte (habe ich aber nie in irgendwelchen Gesprächen erwähnt). Also mit einer 125er zu fahren, zu probieren,.... Fahrpraxis erwerbe und die Angst und Beklommenheit vor den Kurven "ablege"; um dann im Frühjahr 2020 einige Fahrstunden zu nehmen und dann erst die Prüfung mache.
Somit könnte ich - vielleicht - die Troubles was Blickrichtung und das Kurven fahren checken. Doch die Geschwindigkeit wohl eher nicht (zwischen der 650er und der 125er - da liegen ja Welten was Beschleunigung, Biss,... etc. anbelangt).
Ich bin mit dem Fahrlehrer so verblieben, dass ich ihm spätestens am Freitag Bescheid gebe, wie es weiter geht.
Ich werde jedenfalls noch drüber schlafen. Einerseits macht mir das fahren sehr viel Spaß. Doch diese "Durststrecken" in Punkto Blickrichtung und auch das "schnellere fahren und noch schneller beschleunigen müssen" erzeugen immensen Druck. Und da geht dann gar nix mehr bei mir. Andererseits von der 650er auf eine 125er "umsteigen" und selbst Fahrpraxis und dieses und jenes selbst zu erarbeiten - es wäre vermutlich weniger Druck für mich. Ich weiß derzeit nicht wirklich was ich tun soll.
Ich habe heuer noch 13 Urlaubstage zur Verfügung,... - die ich eigentlich auch mal zum wirklichen erholen bräuchte. Urlaub - zumindest mehrere Tage hintereinander - sind erst ab 12.09.19 möglich, wenn die andere Kollegin wieder retour von ihrem Urlaub kommt. Meine "bisherigen Gut-/Plusstunden" habe ich mit den Fahrstunden "aufgebraucht". Somit kann ich nur bis zu einem gewissen Kontingent (max. 15 Std. in einem Monat, die ich das darauffolgende Monat wieder "einbringen" muss), früher vom Büro gehen, damit ich rechtzeitig in die Fahrschule komme. So, jetzt habe ich mich "ausgekotzt".
Danke für's bis hierher lesen,... - Statements/Tipps,.... sind gerne willkommen !
LG v. Druiden
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Sollte ein Hobby nicht eigentlich Spass machen, statt Druck, Angst, Beklommenheit, Überforderung auszulösen.
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Druide, ich würde Dir nahelegen, ein wenig langsamer an die Sache ranzugehen. Du prügelst den Schein jetzt im Schnelldurchlauf durch; das kann nur klappen, wenn Du die Voraussetzungen schon mitbringst und quasi bloß noch die Formalien erledigen musst. Du kannst Dir das Gefühl für eine schwere Maschine aber nicht anlesen und auch nicht im Hau-Ruck-Verfahren antrainieren. Das hast Du ja selbst schon gemerkt.
Du brauchst Zeit.
Ich würde an Deiner Stelle die Intervalle zwischen den Fahrstunden etwas weiter legen, dass Dein Hirn Zeit hat, die neuen Eindrücke zu verarbeiten und Deine Seele die neuen Gefühle. Solange Du Angst hast, bringen mehr Fahrstunden in kurzer Zeit nicht viel. Du brauchst zwar weiter Praxis, aber auch Muße, die erfahrenen Situationen zu rekapitulieren und im Geiste zu wiederholen. Alles andere ist doch nur Stress zusätzlich oben drauf.
Den Gedanken mit der 125er für den Übergang - ich glaub, ich würd es lassen. Mach lieber ein bis zwei Fahrstunden im Monat auf der Großen und beschäftige Dich zwischen den Praxisstunden gedanklich mit dem Motorradfahren. Dann brauchst Du das Denken nicht während des Fahrens zu erledigen und wirst automatisch sicherer. Dürfte auch Deiner Börse ganz gut tun.
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Danke für Deinen Input, Mattieu !
Dieses "Hau-Ruck-Verfahren" funzt tatsächlich nur bis zu einem gewissen Grad. Es ist nur so, dass ich - lt. Fahrschule - und in einigen Gesprächen erfahren habe, dass, wenn die zeitlichen Abstände der Fahrstunden zu lange auseinanderliegen, ich das erst kürzlich erlernte nicht festigen und ausbauen könne.
Hierzu fällt mir aber ein, dass die letzte wirklich anstrengende Stadtfahrt von meinem Empfinden her wesentlich besser ging, obwohl vier (4) Tage Abstand zwischen den Fahrstunden waren.
Da ich ja die theoretische Prüfung eh beim 1. Mal positiv absolviert habe - stünde mir ausreichend Zeit bis zum antreten zur praktischen Prüfung zur Verfügung.
Das bisher Erlernte möchte ich keinesfalls "verlieren/verlernen" - aber, du hast Recht. Ich brauche psychisch und mental mehr Zeit, alles setzen zu lassen,... .
Ich gehe später (ggf. am Abend) noch näher darauf ein,... - derzeit ist der Stress im Büro leider ein bissl' sehr hoch.
LG v. Druiden
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So - die Bestätigung der Fahrschule, dass ich mit 125er fahren darf, habe ich. Ob ich mir deswegen einen neuen Führerschein ausstellen lasse, das überlege ich mir noch. Und auch, wie es nun weiter geht.
Ich kann jedenfalls über das Wochenende hinaus drüber nachdenken... ohne zusätzlichen/künstlichen Druck ...
... to be continued...
LG v. Druiden
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Matthieu hat völlig Recht. Lass es bitte wesentlich langsamer angehen.
Keiner, der nicht schon seit seinem 14 Lebensjahr ein mehr oder minder schweres Moped täglich unterm Hintern hatte, prügelt sich derart schnell wie Du da durch. Ich habe noch mal nachgelesen - Du hast am 02.08. die erste Fahrstunde gehabt und der Monat ist noch nicht mal zu Ende.
4 Tage Abstand zwischen den Stunden ist nicht lange, eine Woche fände ich z. B. völlig normal. Und wenn es länger dauert mit dem Schein, dann ist das halt so. Hör auf Dich und Dein Bauchgefühl und lass Dich von niemandem drängen.
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Hör auf Dich und Dein Bauchgefühl und lass Dich von niemandem drängen.
Genau so und nicht anders. Du machst das für Dich und nicht, um irgendjemandem irgendetwas zu beweisen. Du allein bestimmst das Tempo, und wenn es dieses Jahr nichts mehr wird, dann im kommenden Frühjahr.
Wobei ich die Idee, locker und unaufgeregt und nur für den Genuß mit einer 125er rumzugondeln, nicht schlecht finde, falls Du Dir irgendwo gelegentlich eine leihen kannst. Geh jetzt bloß nicht hin und kauf eine!
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Vielen, vielen Dank ! für eure Statements :)
Ich bin erst seit wenigen Minuten zu Hause,... - habe, ein bissl' Kopfweh (Wetterkapriolen und die letzten Wochen empfand ich doch anstrengend (bürotechnisch plus Fahrschule) - Geraunze aus ;)),... . Ich schlürfe noch 1 Melissentee und gehe demnächst schlafmützen ;) . Morgen werde ich sicher Zeit finden ausführlich(er) zu berichten.
LG v. Druiden
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So, jetzt fange ich mal einfach an, drauf los zu schreiben,... . Nach der gestrigen Fahrstunde wurde mir mitgeteilt, dass die heutige Doppelstunde ausfallen müsse, da ein anderer Kollege erkrankt sei und "mein Fahrlehrer" dessen Part übernehmen müsse. OK.
Dann hat mich die Chefin der Fahrschule gemeinsam mit dem Fahrlehrer gefragt, "... wie tun wir denn jetzt weiter,... ? - wir (die Chefin und der Fahrlehrer) würden Ihnen empfehlen, sich eine (gebrauchte) 125er anzuschaffen, das ist sicher eine gute Investition (na ja, die müssen es ja nicht finanzieren), damit Sie Routine im Handling des Fahrzeugs erwerben und auch die Angst vor der Geschwindigkeit ablegen und bis zum Frühjahr 2020 nicht aus der Übung kommen. Natürlich können Sie auch weiterhin Fahrstunden nehmen".
Ich entgegnete, dass ich es noch nicht wüsste. Und, dass es vielleicht besser wäre, die Fahrstundenintervalle auszudehnen und nicht so dicht hintereinander zu absolvieren. Beide meinten (auch in Vorgesprächen), dass lt. ihren Erfahrungen das Intervallverlängern destruktiv sei. Ich solle drüber nachdenken und die Fahrschule am laufenden halten.
Vorgesehen/verpflichtend für den A-Schein (ab dem Alter von 39+) sind 6 Doppelstunden (Einzeltraining). Ich bin insgesamt 11 Doppelstunden gefahren - und hiervon 5 Doppelstunden mit der 650er Gladius. Es war mir von Anfang an klar, dass ich ein paar Doppelstunden mehr benötige. Soweit, so gut.
Ich habe keine Ahnung, wie lange es noch dauert, bis ich mich wirklich sicher fühle mit dem/einem Motorrad. Und das Handling (Kurven fahren, An-/Wegfahren von Kreuzungen,... Blickrichtung, Beschleunigung,...) so ausgereift ist, dass ich auch gute Chancen habe, die prakt. Prüfung positiv zu absolvieren können.
Jede weitere Doppelstunde kostet mich gerundet € 160,-- (einhundertsechzig). Kleines Rechenbeispiel: Eine gebrauchte 125er um 800,-- - das wären also 5 Doppelstunden.
Praxis, die mir fehlt kann ich eben nur durch das Fahren erwerben, ist mir klar.
Der letzte Prüfungstermin für 2019 ist spätestens am 06.11.2019.
Die Variante eine gebrauchte 125er-Maschine zu kaufen (fürs Training an den Wochenenden) plus zusätzl. 2 Fahrstunden pro Monat - wäre vielleicht sinnvoll, doch geht auch ganz schön ins Geld.
Und ob "nur" die z.B.: 5 Doppelstunden (2 Std./Monat) auf der Gladius ausreichen, das weiß ich auch nicht. Eine zu lange Fahrpause (über mehrere Wochen hindurch) halte ich selbst nicht "sinnvoll".
Die nächsten Tage werde ich mal' schauen, ob bei mir im Dorf jemand eine "günstig" für das Üben an den Wochenenden verleiht/herborgt. Oder mir fällt noch etwas anderes, besseres, zielführenderes ein,...
Und ganz wichtig, wahrscheinlich das Wichtigste - ich muss in mich selbst reinhören,... - denn die Antworten auf meine Fragen stecken vermutlich eh schon längst in mir drinnen,...
Ich "darf" mich jetzt leider wieder dem Bürokram widmen,... - schreibe aber demnächst (abends/am Wo.E. ) weiter,...
LG v. Druiden
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Jede weitere Doppelstunde kostet mich gerundet € 160,-- (einhundertsechzig).
Das ist heftig!
Der letzte Prüfungstermin für 2019 ist spätestens am 06.11.2019.
Da ist ja noch ein bißchen hin.
Die nächsten Tage werde ich mal' schauen, ob bei mir im Dorf jemand eine "günstig" für das Üben an den Wochenenden verleiht/herborgt.
Das wäre ideal.
Ich hatte mir damals eine 125er gekauft, weil ich sie mit dem alten Autoführerschein fahren durfte. Keine Fahrstunde, kein gar nix. Draufsetzen und losfahren. Ein paar Wochen später war ich angefixt und habe mich für den Motorradführerschein angemeldet. In der Zeit bin ich die 125er weitergefahren, und ich saß fast jeden Tag auf dem Ding.
Und ganz wichtig, wahrscheinlich das Wichtigste - ich muss in mich selbst reinhören,... - denn die Antworten auf meine Fragen stecken vermutlich eh schon längst in mir drinnen,...
Mit Sicherheit.
Und auch mal mit den Gedanken weg vom Moppedfahren, damit das Unterbewußtsein ungestört arbeiten kann.
Ich empfehle Robert M. Pirsig, Zen und die Kunst, ein Motorrad zu Warten. ;)
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Meine Pilgerreise im Zug und dann im Autobus habe ich genutzt um wieder einmal ein paar Tageszeitungen zu lesen,... - so zwischendurch sind mir dann wieder "Dinge" in Punkto Motorradfahren/Fahrschule eingefallen,... - ich schreibe wieder einfach drauf los,... - tut mir "irgendwie" gut, dieses Reflexieren bzw. das Niederschreiben der Gedanken,... .
Im Zuge des Lernens für die theoretische Prüfung ist doch noch immer so einiges präsent. Und es ergeben sich etliche "Widersprüche" - ein paar Beispiele, aus meiner Sicht:
Prüfungsfrage: Auf einer übersichtlichen Landstraße - warum fahren Sie mit Ihrem Motorrad in Spurmitte ?
Antworten: Weil ich besser gesehen werde, weil ich besser ausweichen kann, weil ich es dadurch vermeiden kann in eventuellen Spurrinnen zu fahren.
-> In dem einen Fall durch die Helm-Funk-Ansage -> mehr rechts fahren. Ich erwähne -> aber die Spurrinnen. Daraufhin höre ich -> die machen nix/das macht nix.
Ein weiteres Beispiel: Entlang der kurvigen Landstraße sind auch einige Abbiegemöglichkeiten in den Wald - geschotterte Straßen - gelernt: Auf Schmutz und auch Rollsplitt/Verunreinigung der Fahrbahn achten, Geschwindigkeit den Fahrbahneigenschaften anpassen. Es waren ein paar größere Steinchen zu sehen. Langsamer geworden. Lenker festgehalten. Klar wurde der Abstand zwischen mir und dem Fahrlehrer großer. Als ich die paar Steinchen auf der Fahrbahn erwähnte, hörte ich - ah, das bisserl - die darfst du nicht mal sehen.
Noch ein Beispiel: Bitumenausbesserungen in Längsrichtung auf der Fahrbahn - gelernt. Bei Temperaturen ab 25 Grad Celsius sehr rutschig. Nach Möglichkeit nicht befahren/neben den Bitumenausbesserungen fahren. Na ja - ich fuhr (wir hatten wesentlich mehr als 25 Grad Celsius) neben den Bitumenausbesserungen - >zu weit in Fahrbahnmitte, fahr mehr rechts. Ich antwortete - und die Bitumenausbesserungen ? -> einfach fahren, die machen nix.
Es sind zum Beispiel solche Widersprüche die mich sehr verunsichern. Ich habe die Antworten richtig für die Prüfung gelernt. Doch in der Praxis gelten andere Regeln ? - das verwirrt mich sehr.
Was fällt mir noch ein - ah ja, der richtige Blickrichtung. Nur durch das hinterherfahren - wie soll ich dann wissen, worauf/wohin ich sehen soll ? Wie lerne ich das ?
Und in Punkto Blickrichtung beim Kurvenfahren - da geht's erst richtig los: "Als Beobachter" sehe ich mich, wie ich mit Gewalt versuche, den "anderen in mir" bzw. bildlich gesehen auch/sogar neben mir zu ignorieren. "Der Eine" versucht "verbissen" die Kurve zu bewältigen, während der Andere ihn flehend und ängstlich ansieht und meint "He,... - was machst du ? - nicht sooo schnell; mir ist das viel zu schnell ! Pass auf ! He, langsamer !!! Was machst du ??? Ich hab Angst!" Und "der Eine" schaut "den Anderen" nicht an, versucht ihn irgendwie zu ignorieren - gelingt aber nicht ganz. Beißt die Zähne zusammen und fährt irgendwie die Kurve.
Und wie ich mit dem ängstlichen Teil in/von mir "umgehe/bzw. umgegangen bin", das gefällt mir - gerade jetzt beim Schreiben - überhaupt nicht. Wir gehören zusammen . Ob "es" nun als Inneres Kind oder Seele bezeichnet wird - ist derzeit für mich belanglos (sorry, aber mir kullern gerade Tränen aus den Augen).
...to be continued...
LG v. Druiden
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Ach Mensch, Druide, mach Dich nicht so verrückt. Du hast alle Zeit der Welt und wenn es nicht sofort klappt, ist das kein Beinbruch.
Nachdem, was Du so schilderst, hat die Fahrschule jetzt auch nicht unbedingt meine Sympathie. Eigentlich sollten doch Theorie und Praxis überein stimmen, zumindest sollte der Fahrlehrer schlüssig erklären können, warum nun so und nicht wie die Theorie. Einfach abwürgen mit "ach, das bißchen" ist völlig daneben. Mir gefällt auch nicht das Drängen auf zeitlich sehr naheliegende Stunden.
Mach mal eine Pause und komm erst mal wieder runter. Meister sind noch nie vom Himmel gefallen.
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Der Fahrlehrer und ich haben heute intensiv in der Rauchpause geplaudert. Er meint - so wie ich - dass es noch zu früh für mich ist, zur Prüfung anzutreten.
Der Fahrschüler hat massive Probleme auf mehreren Ebenen, deren Lösung insgesamt fraglich erscheint. Die Fahrschule will ihn - trotz der üblichen Menge an Fahrstunden und entsprechender Bezahlung - nicht auf die Allgemeinheit (oder sich selbst) loslassen. Die Message ist doch eigentlich nicht so schwer zu verstehen. Es ist eben nicht jeder für alles geeignet. Das ist keine Frage der Eignung von "noch nicht" sonder mehr von "ob überhaupt".
Die Motoradfetischisten hier werden ja nicht müde, absolut jeden zu ermutigen, zu fahren, aber einfach mal zu sagen: "Bei deiner persönlichen Veranlagung sollteste du es lieber sein lassen", das bringt ja hier keiner. Obwohl es, wenn auch gegen das eigene Hobby, weitaus verantwortungsvoller wäre.
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Simple, Du bist ein Arsch, echt. Da ist jemand schon fertig und Du haust noch drauf.
Die Fahrstunden haben mit dem 02.08. begonnen und heute ist der 31.08. Der Druide hat noch nie vorher auf einem Moped gesessen und ist daher völlig unerfahren. Nach 4 Wochen kann man daher noch überhaupt keine Schlüsse ziehen.
Mit Ruhe und Zeit wird das schon und wenn nicht, wird der Druide klug genug sein, ohne Deine Spitzen richtig zu entscheiden.
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Vielen Dank für Eure Statements ! :)
Ich sehe mir am Dienstag (nachmittags) die Prüfungsvorbereitungseinheit an. Das kostet mich € 0,-- . Dort werden die verpflichtenden Übungen für die am nächsten Tag anstehende praktische Prüfung absolviert. Danach (oder an einem anderen Werktag) werde ich den vorläufig neuen Führerschein organisieren wo dann eingetragen ist, dass ich "hochoffiziell" mit einer 125er fahren darf.
Und ja - ich mache vorerst jedenfalls eine (Fahrschulstunden-)Pause.
LG v. Druiden
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Simple, Du bist ein Arsch, echt.
Prägnant auf den Punkt gebracht.
:evil :evil :evil
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Die Motoradfetischisten hier werden ja nicht müde, absolut jeden zu ermutigen, zu fahren
Dich mit Sicherheit nicht. 8)
aber einfach mal zu sagen: "Bei deiner persönlichen Veranlagung sollteste du es lieber sein lassen", das bringt ja hier keiner.
Liegt daran, daß hier keiner die "persönliche Veranlagung" des Druiden kennt. Außer Dir, wie es scheint. :P
Ich finde das sehr mutig, was er hier schreibt, und wie er sich mit der Sache auseinandersetzt. Da können sich Betschwestern wie Du eine Scheibe von abschneiden, und zwar eine ganz dicke.
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Der Beschreibung nach, ist der Fahrlehrer aber auch etwas komisch. :o
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Zu der Blickrichtung: Man fährt dahin, wo man hinschaut, also auf das Stück nach der Kurve, da will man hin.
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Die Motoradfetischisten hier werden ja nicht müde, absolut jeden zu ermutigen, zu fahren, aber einfach mal zu sagen: "Bei deiner persönlichen Veranlagung sollteste du es lieber sein lassen", das bringt ja hier keiner. Obwohl es, wenn auch gegen das eigene Hobby, weitaus verantwortungsvoller wäre.
Ermutigen, ja, aber doch nicht zwingen. Schon gar nicht auf eine Brecheisenstangen Aktion.
Es wäre auch verantwortungsvoller, eine Menge der bereits verfügbaren Homo Sapiens auf der Strasse aus dem Verkehr zu ziehen, und zwar unabängig vom verwendeten Mobiltätsvehikel. :P
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Für meine Frau war es auch nichts mit dem Bike, so what?
Sie hat es immerhin ausprobiert und selbst festgestellt, dass es nicht Ihr Ding ist, selbst zu fahren.
Meine älteste Tochter will Roller fahren, erlauben werde ich aber nur ein richtiges Bike.
Diese Roller mit Ihren kleinen Reifen sind mir zu gefährlich, am Ende wird Sie das "krüppelige Teil" noch tunen wollen. :P
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Meine älteste Tochter will Roller fahren, erlauben werde ich aber nur ein richtiges Bike.
Diese Roller mit Ihren kleinen Reifen sind mir zu gefährlich,
Wie wäre eine Honda Cub?
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ich mache vorerst jedenfalls eine (Fahrschulstunden-)Pause.
Hör auf Deinen Bauch. Der sagt Dir, was richtig für Dich ist.
Prüfungsfrage: Auf einer übersichtlichen Landstraße - warum fahren Sie mit Ihrem Motorrad in Spurmitte ?
Antworten: Weil ich besser gesehen werde, weil ich besser ausweichen kann, weil ich es dadurch vermeiden kann in eventuellen Spurrinnen zu fahren.
Korrekt.
-> In dem einen Fall durch die Helm-Funk-Ansage -> mehr rechts fahren. Ich erwähne -> aber die Spurrinnen. Daraufhin höre ich -> die machen nix/das macht nix.
Quatsch.
Entlang der kurvigen Landstraße sind auch einige Abbiegemöglichkeiten in den Wald - geschotterte Straßen - gelernt: Auf Schmutz und auch Rollsplitt/Verunreinigung der Fahrbahn achten, Geschwindigkeit den Fahrbahneigenschaften anpassen
Richtig.
Es waren ein paar größere Steinchen zu sehen
Wie groß? Wie viele? Genug, um darauf auszurutschen?
Lenker festgehalten.
Warum? Wie fest? Verkrampft fest?
- ah, das bisserl - die darfst du nicht mal sehen.
Kann ich nicht beurteilen, weil siehe oben.
Bitumenausbesserungen in Längsrichtung auf der Fahrbahn - gelernt. Bei Temperaturen ab 25 Grad Celsius sehr rutschig. Nach Möglichkeit nicht befahren/neben den Bitumenausbesserungen fahren.
Völlig korrekt.
Ich antwortete - und die Bitumenausbesserungen ? -> einfach fahren, die machen nix.
Das soll er Dir mal vormachen. 8)
Bitumen ist eine Gefahrenquelle, aber keine Katastrophe. Mit der Zeit lernst Du, damit umzugehen. Trotzdem wird der Bitumen nie Dein Freund werden.
Es sind zum Beispiel solche Widersprüche die mich sehr verunsichern. Ich habe die Antworten richtig für die Prüfung gelernt. Doch in der Praxis gelten andere Regeln ? - das verwirrt mich sehr.
Naja, Auto fährst Du doch auch nicht mehr nach Vorschrift wie in der Fahrschule, oder? ;)
Was ich sagen will, ist, daß Du in der Fahrschule natürlich so fahren sollst, wie in der Theorie gelernt. Danach schleift sich das irgendwie ein, und Du fährst "normal". Dein Fahrlehrer sollte Dich nicht kritisieren, wenn Du "nach Vorschrift" fährst. Das ist kontraproduktiv.
Was fällt mir noch ein - ah ja, der richtige Blickrichtung. Nur durch das hinterherfahren - wie soll ich dann wissen, worauf/wohin ich sehen soll ? Wie lerne ich das ?
Ganz wichtiger Punkt!
Fährst Du nur hinterher, oder auch nach Funkanweisung vorneweg? Ist der Fahrlehrer im Auto, oder auch auf einem Motorrad?
Um die Blickrichtung draufzukriegen, mußt Du Kurven selbst "erfahren können". Das wird nix, wenn Du mit starrem Blick auf die hintere Stoßstange der Fahrschulautos dicht hinter dem Fahrlehrer herfährst. Lies mal im Bernt Spiegel nach.
Und in Punkto Blickrichtung beim Kurvenfahren - da geht's erst richtig los: "Als Beobachter" sehe ich mich, wie ich mit Gewalt versuche, den "anderen in mir" bzw. bildlich gesehen auch/sogar neben mir zu ignorieren. "Der Eine" versucht "verbissen" die Kurve zu bewältigen, während der Andere ihn flehend und ängstlich ansieht und meint "He,... - was machst du ? - nicht sooo schnell; mir ist das viel zu schnell ! Pass auf ! He, langsamer !!! Was machst du ??? Ich hab Angst!" Und "der Eine" schaut "den Anderen" nicht an, versucht ihn irgendwie zu ignorieren - gelingt aber nicht ganz. Beißt die Zähne zusammen und fährt irgendwie die Kurve.
Das klingt sehr - äh - "unentspannt".
"Mit Gewalt versuchen" ist schon mal überhaupt gar nicht gut. Es muß von innen heraus kommen, nicht von außen mit Gewalt in Dich hineingestopft werden. Und Angst ist erst einmal etwas völlig Normales und Gesundes. Also keine Angst vor der Angst!
Was ist noch das Problem, außer daß Du den Kurvenblick (noch) nicht kannst? Angst vor der Schräglage?
Und wie ich mit dem ängstlichen Teil in/von mir "umgehe/bzw. umgegangen bin", das gefällt mir - gerade jetzt beim Schreiben - überhaupt nicht.
Mir auch nicht. Machst Du das in anderen Situationen auch so?
Generell: Du sollst beim Motorradfahren Spaß haben. Macht es keinen Spaß, ist es nix. Du bist da jetzt mit 47 (?) im Schweinsgallopp durch. Nimm Dir mehr Zeit, höre auf Dein Bauchgefühl und mach das, was sich am Besten anfühlt. Du mußt niemandem irgendwas beweisen.
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@Yossarian:
Es waren nur ein paar Schottersteine - die größten (4-5 Stück) etwa so groß wie eine Verschlusskappe einer Cola-Flasche. Ich bin nur langsamer geworden, hielt den Lenker sehr fest und bin drüber gefahren.
Diese Widersprüche zwischen Theorie und (gefahrener) Praxis verunsichern mich deshalb, weil ich erst vor kurzem für die Prüfung gelernt habe. Da ist noch etliches sehr präsent - und nun "entgegen dem Gelernten zu handeln" verwirrt mich. Und ich überlege während ich fahre, was mach ich jetzt. Ich bin somit gestresst, unentschlossen und das verursacht auch Panik gegebenenfalls das falsche zu tun.
Ich bin - bis auf einmal - immer hinterher gefahren. Der Fahrlehrer war auch stets auf dem Motorrad.
Schräglage - tja, das ist auch so ein Punkt. Ich bin die Kurven meist so langsam gefahren, dass ich fast keine Schräglage brauchte. Klar habe ich hiervor auch Angst.
Spaß machte mir in den Fahrstunden, wenn ich bemerkte und spürte, was alles so nach und nach funktionierte. Das fing schon damit an, endlich beide Füße auf den Fußrasten zu haben (in der 4. Fahrstunde auf dem Übungsplatz), wie geil das Beschleunigen mit der Maschine sich anfühlt - was die für Power hat, und der dazugehörige Sound - der Biss, den die 650er hat, dass das "abwürgen" beim Wegfahren weniger oft vorkommt. Kleine, aber für mich wichtige Erfolge.
Bevor ich überhaupt auf dem Bock drauf war machte ich mir Gedanken, wie denn das Betätigen der Vorderbremse und das Schalten funzen würde. Tage zuvor dachte ich "....hoffentlich kapiere ich das mit der Vorderbremse, sonst gibt's nen Salto ..." und hoffentlich checke ich das mit der Fußschaltung ... - habe ich überhaupt ausreichend Gefühl für die Gänge ? - was ist wenn ich mich verschalte vom 3. z.B.: in den 1. ..."
Da hatte ich aber seltsamerweise überhaupt keine Schwierigkeiten - das verblüfft mich heute noch.
Dieses "nicht gut zu mir selbst sein" ist - abgesehen von den Fahrstunden - sehr selten der Fall. Meistens dann, wenn ich deutlich mit "Muss" über meine Grenzen gehe. Wenn die "Alarmglocken" schon laut klingen und ich dieses und jenes und noch etwas mit Gewalt und unter immensem Druck tun/erledigen muss, oder glaube es erledigen zu müssen.
Dieses "über die Grenzen gehen" tut mir nicht gut und ist auch mit Zorn, Wut, Ärger und Fluchen,... verbunden.
Gänzlich anders ist es beim Grenzen ausloten bzw. zu testen wie weit ich (drüber) gehen kann. Sei es bei sehr intensiven Waldwanderungen oder der Gartenarbeit - das macht mir Spaß; wenn die Kraft und Ausdauer nachlässt, dann ein wenig erholen und dann weiter. So ab und an brauche ich das. Danach bin ich angenehm erschöpft und müde, aber sehr zufrieden und es geht mir verdammt gut danach. Auch, wenn ich dann für ein paar Tage Muskelkater habe - ich weiß wovon er kommt. Und weiß wieder, "wie ich beinand' bin".
@Phoenix und @Nikibo: Ja, ich habe es ausprobiert. Und einiges hat binnen kurzer Zeit funktioniert. Mit dem Ausprobieren bin ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht fertig. Ich mache mal Pause, bleibe aber dran. Wie auch immer das Ergebnis/die Erkenntnis sein wird - ich bin jetzt bereits froh, dass ich es so weit versucht habe. Ob das Motorradfahren was für mich ist, oder doch nicht, ... ja, ihr habt Recht - auf mich (und die unterschiedlichen Persönlichkeiten, die in jedem sind) und die auftretenden Gefühle "hören".
DANKE für eure bisherigen Inputs ! :)
LG v. Druiden
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ich bin überzeugt, fahrschulen arbeiten mit tricks um dich zu verunsichern. ich hab den lappen 2x gemacht, sohn macht gerade seinen mopedschein.
fahrzeug wechseln, kupplung verstellen, wiedersprüchliche tipps...zack 5 std mehr.
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Da gibt es mit Sicherheit schwarze Schafe, die das machen. Der Normalfall ist das nicht.
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Katzenvideo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=36&v=aK5I7t49S2c) 8)
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.(https://scontent.fham1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/70139798_888796244825614_1583609580825346048_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_eui2=AeFZ8ME4Vpp2-o0H0RNDczKy9QI75CN8lwYWS401nq5qICXZJfU_ysaKcG0-gPEidzBBkk_4_YtR9oQnthV61l19T1eQYe8F1Hk2-swxHz2uSQ&_nc_oc=AQkG1rKvAgg5d8QrM62m1pulMP_p9WHmaa7y75Yv8yzsV2lcM8BNt-i_P5Kh4IW72p8&_nc_ht=scontent.fham1-1.fna&oh=a978db924e05ea62746b39dd484e53e8&oe=5E3BCE5A)
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So, nun habe ich mich den halben Abend im Forum über allerlei Themen durchgelesen und das interessanteste war der Biker-Thread. ;D
Bin auch wieder auf dem Trip ein Mopped zu kaufen. Will einfach nicht ohne.
Erstmal muss eine Garage frei werden, dann wird was passendes gesucht.
@Druide
Nur Mut! Werde eins mit deinem Fahrschul-Zwangsmöp.
Das Kurvenlegen kommt irgendwann von allein. Du musst die Fußrasten ja nicht unbedingt schleifen lassen, sowas machen nur Prolls. Kleine einzelne Steinchen... fahr drüber, solange es kein Rollsplitt ist, hast du nichts zu befürchten. Ist es Rollsplitt... hast du besser vorher gebremst 8)
Ich drücke dir weiterhin ganz fest die Daumen und vor allem viel Spaß!
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kenau. Wo bleibt eigentlich das update?
@ johnbob: was für ein mopped soll es denn sein?
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Danke, Johnbob ! Ich bleibe eh dran,... . UPDATE: Den neuen Führerschein mit dem frisch-eingetragenen 111er-Code habe ich mir heute vom Verkehrsamt abgeholt. Nun "darf" ich hochoffiziell mit 'ner 125er fahren. Und vorerst werde ich mir - ziemlich sicher - eine gebrauchte 125er zulegen (ich bin an 2 Fahrzeugen dran,...) - vermutlich diese Woche wird gekauft. Und dann durch üben und fahren, fahren, fahren, üben, üben... die dabei auftretenden/hochkommenden Gefühle und Gedanken wirken lassen. Ich brauche eben mehr Zeit, um herauszufinden, ob das Motorrad fahren etwas für mich ist, oder nicht.
LG v. Druiden
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so ist es richtig. Verschaff dir ein Gefühl für das Fahren auf 2 Rädern. Nicht zu viel auf einmal. Ist halt was anderes, wenn du dich auf nem Mopped in die Kurven legst. Da muss mann sich rantasten, genauso wie an die Geschwindigkeit. Guck dir auf der Tube ein paar Videos an.
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was für ein mopped soll es denn sein?
Am liebsten wieder eine Ninja ZX7R, die Power hat mir schon Spaß gemacht, ist aber auch kostenintensiv.
Doch auch ich werd nicht jünger und finde den Hobel nun nicht wirklich... bequem zu fahren.
Eine Ducati mit rasselnder Trockenkupplung (https://youtu.be/d_RAAOCqtJg?t=126) find ich auch sehr beeindruckend. Aber nun gut, genug der Träumerei!
Hier ein paar die mir gefallen:
Honda VT Shadow
Yamaha Dragstar
Suzuki VZ Marauder
und ähnliches...
Sowas bin ich allerdings noch nie gefahren.
Ein bisschen Hubraum darf sie haben, will auch mal schnell wegkommen.
Zudem wäre es ganz schön, wenn die Maschine unkompliziert und wartungsarm ist.
Ende des Jahres Tank füllen, Benzinlauf abdrehen, Vergaser leer laufen lassen und Batterie abklemmen...fertig.
Anfang des Jahres, Batterie anklemmen, 2-3 Mal Anlasser betätigen und sie schnurrt wie eine Kätzchen... wäre schön.
Bei der Ninja damals war es jedes Jahr eine Tortur und Quälerei.
@Druide
Sehr schön! Nimm dir die Zeit die du brauchst.
Ob das Motorradfahren etwas für dich ist?
Erfährst du, wenn du kein Motorrad hast und fahren willst!
Ist halt das schönste Hobby! (https://www.youtube.com/watch?v=MyJgsjEv9PY)
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Ich brauche eben mehr Zeit, um herauszufinden, ob das Motorrad fahren etwas für mich ist, oder nicht.
Je nach persönlicher Lebenssituation sollte man als Motorradfahrer 1. einen letzten Willen schriftlich formuliert haben, falls hinter der nächsten Kurve doch was anderes wartet, als die große Freiheit. Und 2. eine Patientenverfügung gegen ungewünschte Behandlungen, weil Motoradfahrer zumeist Verletzungen haben, die, sofern nicht sofort tödlich, in schwerer Behinderung enden.
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du weißt schon, dass es am gefährlichsten im Bett ist.
Weil, da sterben die meisten menschen drin.
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Keyless Bike (https://www.youtube.com/watch?v=q1vdho1gihU&ab_channel=DanJones)
Ja, das hätte ich auch gerne.
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Je nach persönlicher Lebenssituation sollte man als Motorradfahrer 1. einen letzten Willen schriftlich formuliert haben
Sollte das nicht jeder, der irgendwas zu regeln hat, unabhängig vom Hobby? :.)
Und 2. eine Patientenverfügung gegen ungewünschte Behandlungen
Sollte das nicht jeder, unabhängig vom Hobby? :.)
weil Motoradfahrer zumeist Verletzungen haben, die, sofern nicht sofort tödlich, in schwerer Behinderung enden.
Und was ist mit denen, die zuhause die Treppe runterfallen, oder in der Badewanne ertrinken? :.)
Edit: Ein Bekannter aus meiner Motorradliste ist seit ein paar Jahren querschittsgelähmt. Aufgrund eines selbstverschuldeten Sturzes mit dem Fahrrad, ohne Fremdbeteiligung. Der wäre am Unfalltag besser Motorrad gefahren. 8)
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du weißt schon, dass es am gefährlichsten im Bett ist.
Weil, da sterben die meisten menschen drin.
Irgendein neidischer Miesmacher ist immer. 8)
Dabei sollte man doch erwarten, daß gerade Menschen mit einer jenseitsbezogenen Lebenseinstellung es gar nicht erwarten können, endlich auf die andere Seite zu kommen. :.)
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Und dann durch üben und fahren, fahren, fahren, üben, üben... die dabei auftretenden/hochkommenden Gefühle und Gedanken wirken lassen.
Klingt nach einem Plan! :)
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Zudem wäre es ganz schön, wenn die Maschine unkompliziert und wartungsarm ist.
Ende des Jahres Tank füllen, Benzinlauf abdrehen, Vergaser leer laufen lassen und Batterie abklemmen...fertig.
Anfang des Jahres, Batterie anklemmen, 2-3 Mal Anlasser betätigen und sie schnurrt wie eine Kätzchen... wäre schön.
Honda XBR 500 8)
Seit 19 Jahren in meinem Besitz und nie irgendwelche Probleme gehabt mit dem ersten Anlassen nach dem Winter.
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So - meine Mittagspause nutzte ich, um mit dem Verkäufer noch ein bissl' zu verhandeln,... und das eine und andere und noch etwas,... etc. zu besprechen. Wir klären noch das Administrative (Um-/Abmeldung des Fahrzeugs, und auch noch wann und wie wir das Fahrzeug von Wien zu mir raus auf's Land transferieren,... - dieses Wo.E. geht bei ihm nicht und das darauf folgende bei mir nicht,... - aber vielleicht unter der Woche, oder irgendwie kurzfristig,... - schauen wir mal,...).
Alles "besiegelt" via Handschlag (aber ohne Geldfluss). Mit Fotos warte ich noch - erst wenn Sie meine Kennzeichen hat, dann gibt's welche ;)
Und ich werde demnächst zu Louis pilgern,... - Helm, Handschuhe, Jacke und Hose,... - nau jo, .... :.) ;)
LG v. Druiden
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wie wir das Fahrzeug von Wien zu mir raus auf's Land transferieren
Selbst Fahren?
Was isses denn für eine?
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Wien ist mir als Anfänger "zu stressig",... - ich bin das letzte mal vor 2 1/2 Wochen mit der Gladius gefahren,... - ich weiß es (derzeit) noch nicht,... :.) :o - und das Formelle/Administrative gehört vorher noch erledigt,... .
OK. Das Inserat ist eh' noch abrufbar - guckst Du:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/derbi-cross-city-derbi-senda-cross-city-125-331208731/
Preis -> wir sind uns bei 1.100,-- (eintausendeinhundert) einig geworden.
LG v. Druiden
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Das liest sich doch ganz freundlich. (https://www.motorradonline.de/typen/fahrbericht-derbi-cross-city-125-light-produkt/)
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Na bitte, Druide, geht doch.
Herzlichen Glückwunsch.
Der Honda-Motor wird wohl ewig halten (hin und wieder bücken und nach´em Öl schauen) und verbraucht nüscht. Da reichen dann auch 8 Liter im Tank für die ein oder andere Ausfahrt.
Hier in GoG hat Louis gerade eine Büse-Kombi im Angebot. Vermute mal, dass es die bei Euch hinter den Bergen auch geben wird.
Und der Preis ist doch klasse. Gerade eingefahren. Selbst wenn Du die nach ein-zwei-drei Jahren abgibst, wirst Du nicht viel verlieren.
Linke Hand zum Gruß
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So - ein bissl' viel herumtelefoniert,... morgen vormittags erfahre ich, ob eventuell am Donnerstag dieser Woche die Derbi aufs Land transferiert wird. Schaun wir mal,...
Was mir heute noch aufgefallen ist - beim letzten Prüfbericht wurden die Reifen überhaupt nicht beanstandet - Profil ist ja eh noch genug drauf, ABER der hintere Reifen hat DOT 4514 ! - der sollte meiner Meinung nach dringend erneuert werden. Was meint ihr ? Beim vorderen Reifen habe ich keine DOT entdeckt - und die Hose dreckig machen, wollte ich (heute in der Mittagspause) nicht.
Wenn ich jetzt neue Reifen montiere - die sind ja anfangs sehr "glitzschig". Wie macht ihr beim Moped das "Reifen-einfahren" ? Vorsichtig fahren (die ersten 500 km) ? die Reifen mit Schleifpapier (welche Körnung ?) auf-/anreiben ? oder die Reifen mit Bremsenreinger behandeln (das soll ja nicht so die optimale Lösung sein).
Danke im Voraus für eure Statements/Tipps :)
LG v. Druiden
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Vorweg: Kann auch gerne verschoben werden in den "Planung von Anschaffungen-Thread":
Was hält ihr von dem ? - mir geht es ums (rechtzeitige) gesehen werden und um den Schutz und um keinen Mode-Schnick-Schnack. Ein bissl Vorinformationen wären nicht schlecht, denke ich. Oder ohne Vorinformationen einfach im Geschäft vorbeischauen und mich beraten lassen ?
https://www.louis.at/artikel/shark-skwal-2-switch-riders-1-integralhelm/216373?list=905c26ace2507b2ebf5ee1d8ecc985a0
Und Textilbekleidung ?
https://www.louis.at/artikel/probiker-pr-17-textilhose/211237?list=3d2baa4b8fab8f9e2aa14ab1a9f184d2
https://www.louis.at/artikel/probiker-pr-17-textiljacke/212328?list=753a836f53baa96f0424fb6135034dee
Ist dies ausreichend für Herbst/Frühlingstemperaturen ?
Handschuhe:
https://www.louis.at/artikel/held-revel-2623-handschuh-schwarz-weiss/507711?list=6a94a1b4e127316a03a9c9c496d8d237
Schuhe auch ? - da bin ich mir noch nicht sooo sicher ?
LG v. Druiden
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der hintere Reifen hat DOT 4514 ! - der sollte meiner Meinung nach dringend erneuert werden. Was meint ihr ?
Fahr sie erst mal, bevor Du investierst. Du bist mit 11 PS unterwegs und fährst die Kurven nicht auf der letzten Rille. Ich würde an den Reifen erst mal nichts machen, solange sie nicht brüchig sind.
Wie macht ihr beim Moped das "Reifen-einfahren" ? Vorsichtig fahren (die ersten 500 km) ?
Du denkst schon wieder zu viel. ;)
Oder ohne Vorinformationen einfach im Geschäft vorbeischauen und mich beraten lassen ?
Ob das Geblinke wirklich was bringt, weiß ich nicht. Wichtiger ist, daß er gut sitzt, und da wirst Du eh ein paar verschiedene Modelle ausprobieren müssen, bis der richtige gefunden ist. Geh in den Laden und laß Dir helfen, welcher am besten sitzt.
Es paßt auch nicht jeder Kopf in jedes Helmfabrikat. Meine Freundin schwört auf Shark, ich trage Nolan. Meine Freundin kriegt ihren Kopf in keinen Nolan rein, ich kann passe in keinen Schuberth. Da hilft nur ausprobieren.
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OK - ist "angekommen" ;) . Fahren und vorher ins Geschäft und mich beraten lassen - verstanden.
LG v. Druiden :musik
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Und Textilbekleidung ?
Ins Geschäft gehen und anprobieren. Es ist Mitte September und die Preise purzeln. Die Klamotten müssen gut sitzen, und die Protektoren müssen an den richtigen Stellen sitzen und dürfen nicht verrutschen. Wichtig: Ein gescheiter Rückenprotektor in die Jacke. Diemeisten haben da nur ein Schaumstoffdings.
Ist dies ausreichend für Herbst/Frühlingstemperaturen ?
Das wirst Du merken. Wenn es zu kalt wird, kauf Dir billige Funktionsunterwäsche.
Handschuhe:
https://www.louis.at/artikel/held-revel-2623-handschuh-schwarz-weiss/507711?list=6a94a1b4e127316a03a9c9c496d8d237
Machen einen sehr guten Eindruck für den Preis!
Schuhe auch ? - da bin ich mir noch nicht sooo sicher ?
Die Knöchel müssen geschützt sein. Hast Du Wanderschuhe? Die tuns erst mal auch.
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Danke für den Rückenprotektor-Tip ! - dass da Schaumstoffzeugs verwendet wird, wusste ich nicht.
OK. So Ski-Unterwäsche, z.B. - gibt's eh bald (beim Hofer/Aldi udgl.) .
Und Schuhe habe ich eh feste, über den Knöchel ragende.
Danke für deinen Input !
LG v. Druiden
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UPDATE:
Sodala,... - herumtelefoniert und ge-WhatsApped,... - morgen kommt die Derbi zu mir raus aufs Land :D
LG v. Druiden :musik
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Jacke und insbesondere Hose: Schauen, ob sie *auf* dem Motorrad passen. Die meisten größeren Läden haben ein Mopped dastehen, auf das man sich im Rahmen der Anprobe setzen kann. Ansonsten draußen vor der Türe mal einen freundlichen Kollegen fragen, ob man sich auf sein Mopped setzen darf.
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Was hält ihr von dem ? - mir geht es ums (rechtzeitige) gesehen werden und um den Schutz und um keinen Mode-Schnick-Schnack.
Also mehr Schutz hast Du meiner Meinung nach, wenn Du Dir so eine Weste für kleines Geld überziehst (https://www.adac-shop.de/reise-zubehoer-schutz/sicherheitsbekleidung/11110/biker-fahrrad-sicherheitsweste). Das reflektiert großflächig in alle Richtungen und macht nicht nur ein Bling-Bling nach hintet.
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Die Kleidung auf dem Motorrad testen/anprobieren - OK. DANKE ! für den Tipp !
Und die Idee mit der Weste - genial !
LG v. Druiden
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In den Louis-Filialen steht auch meistens ein Moped oder derartiges um sich mal mit neuer Kleidung draufzusetzen.
Wobei man beachten sollte, dass die Kleidung mit der Zeit auch noch nachgibt, zu locker sollte sie auch nicht sitzen.
Bei der Helmwahl kann ich dir nur den Fachmann empfehlen, fahr in ein Geschäft und probiere deine Wahl direkt an.
Wichtig ist, dass dein Wunschhelm ECE 22.05 geprüft ist.
Habe mich nun mal in den einschlägigen KFZ-Seiten herumgetümmelt und mir ist die Honda X4 aufgefallen.
Gefällt mir optisch sehr, hat aber einen kleinen Tank (15 Liter) und schluckt laut Berichten auch gern ihre paar Liter.
Preislich liegt sie jedoch auch etwas höher als ich mir vorgenommen habe.
Das Alter und die Laufleistung lässt mich etwas stutzen, mir kommt sofort der Gedanke an den Vergaser, verträgt sich ja nicht mit längeren Standzeiten.
Was denkt ihr?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=282850372&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=33100%2C+Paderborn%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.7212792%2C8.8341562&maxPrice=4000&minCubicCapacity=1000&minPrice=1000&pageNumber=1&rd=20&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=11ec558a-9ab6-d6c4-f67c-01b25771c728
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Danke, Johnbob ! :)
LG v. Druiden
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Was denkt ihr?
Nie gesehen, das Ding. Ist die überhaupt jemals offiziell von Honda in Deutschland angeboten worden? Wenn nein, wie sieht es mit Ersatzteilen aus?
Draufsetzen und Ausprobieren, würde ich sagen.
Edit: Klingt nach schwieriger Ersatzteillage, wenn es nicht gerade ein paar sehr rege Fans mit Japankontakten geben sollte. (https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_X4)
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Autsch!!! (http://debeste.de/upload/ae00cfe12a51441c83b50f9601f960e21537.jpg) :evil
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Autsch!!! (http://debeste.de/upload/ae00cfe12a51441c83b50f9601f960e21537.jpg) :evil
Die brutale und gemeine Methode... 8)
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Der für heute geplante Transport der Derbi funzte leider nicht. Mein bester Freund aus dem Waldviertel und ich trafen uns bereits um 10:15 (um 11:00 sollte der Deal von statten gegen). Kurz vor 11:00 Uhr rief mich der Verkäufer an, ... es geht sich wahrscheinlich nicht aus,...er sei noch ihn Wien. Er wollte die Kette nachspannen und irgendetwas funzt mit/bei der Kette nicht,... sie schleift irgendwo,... und er wisse nicht, ob er das hinkriege,... Kurze Beratung mit dem Freund,... ob wir eventuell doch nach Wien reinfahren sollten,... - doch das enge Zeitfenster ließ es nicht zu. Zwischendurch rief mich der Verkäufer an und sagte, er habe den Fehler gefunden,... der chain roller - das Gummi-/Plastikdingsbums - ist hin geworden. Wir haben uns dann Fotos schicken lassen,... nau jo,... - viel von dem Kettenroller war nicht mehr vorhanden. OK. Somit wird der Verkäufer einen neuen bestellen, ... alles wieder zusammen bauen,... dann schauen wir weiter,... - es verzögert sich,...
LG v. Druiden
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Nie gesehen, das Ding. Ist die überhaupt jemals offiziell von Honda in Deutschland angeboten worden? Wenn nein, wie sieht es mit Ersatzteilen aus?
Draufsetzen und Ausprobieren, würde ich sagen.
Edit: Klingt nach schwieriger Ersatzteillage, wenn es nicht gerade ein paar sehr rege Fans mit Japankontakten geben sollte. (https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_X4)
Die Maschine wurde nie richtig in Deutschland eingeführt da sie laut Berichten zu teuer wäre und keinen Markt fände, damals.
Hab nun bei mehreren Werkstätten mal nach Ersatzteile und Wartungskosten angefragt. Sollte alles kein Problem sein, dürfe jedoch nur nicht erwarten, dass ich sie am gleichen Tag abholen kann. Eine Werkstatt hat sogar 3 X4 Bikes als Kunde.
Nächste Woche setz ich mich mal drauf und fahr eine Runde, sollte sie mir gefallen und der Preis passt, wird Maschine gekauft. ;D
Versicherungsmäßig habe ich mich auch informiert, da liege ich bei 150 Euro im Jahr.
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UPDATE: So - ich habe jetzt den Kauf eines anderen Fahrzeugs gecheckt. Ein paar Daten, denn das Inserat wurde schon gelöscht, da an mich verkauft: Derbi Senda 125, EZ: 12/2006, 6.000 km, Preis: 1.000,-- (eintausend), 15 PS. Ein Jeeper-Freund hat sie bereits für mich begutachtet und Probe gefahren. Sie wird am Freitag kommender Woche abgeholt. Auch diverse Servicearbeiten, Reparaturen, Tausch diverser Teile,.. Arbeitszeit,... etc. sind ziemlich genau kalkuliert - so ca. 400,-- noch dazu,... somit, großzügig gerundet: 1.400,-- bis 1.500,-- (eintausendfünfhundert).
Ein wenig wird's noch dauern,... - gut Ding braucht (anscheinend) Weile.
LG v. Druiden
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Bei unseren Straßen bist mit so einem Crosser natürlich gar nicht mal so schlecht dran :)
Preislich hört sich das doch recht günstig an.
Bin mal gespannt, wenn du uns deine erste Fahrt beschreibst!
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UPDATE: So - ich habe jetzt den Kauf eines anderen Fahrzeugs gecheckt.
Prima. Bei der ersten hatte ich ein komisches Bauchgefühl bekommen wegen dem Kettengedöns.
15 PS
Gut. In der Klasse machen 4 PS viel aus.
Auch diverse Servicearbeiten, Reparaturen, Tausch diverser Teile,.. Arbeitszeit,... etc. sind ziemlich genau kalkuliert - so ca. 400,-- noch dazu,... somit, großzügig gerundet: 1.400,-- bis 1.500,-- (eintausendfünfhundert).
Okay. Ich bin gespannt.
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UPDATE: Soeben mit dem Jeeper-Freund telefoniert,... - er holt die Derbi bereits morgen ab. Am Samstag treffen wir uns in Oberwart (Burgenland, dort ist am Sa., ein Offroad-Trial,...) - er nimmt mir das Fahrzeug mit aus Graz (Steiermark).
....es wird,... laaangsam,... aber es wird :)
LG v. Druiden :musik
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Stand der Dinge... Moped ist gekauft.
Der Zustand ist grandios gut, die X4 läuft besser als erwartet und der Sound... zum dahinschmelzen! :-* Die Werkstatt die ich während der Probefahrt besucht habe, bestätigte mein, bis dahin nicht mehr ganz objektiven, Eindruck.
Der Vorbesitzer ist ein top Typ, Motorradfahrer halt ;D Ich kann die Maschine sogar noch bei ihm überwintern. Er meint, dann hat er noch etwas Zeit um sich von ihr zu verabschieden.
Er hängt wohl schon sehr dran, war auch sichtlich geknickt, dass er sie nun endgültig verkauft hat.
Freu mich schon tierisch, wenn das Wetter wieder besser wird, damit ich mal eine Tagestour drehen kann.
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Glückwunsch! Viel Spaß damit! :D
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Hey, Johnbob ! Gratulation meinerseits - UND viel Spaß mit dem Mopped :D
LG v. Druiden
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Dankeschön!
Es ist so herrlich!
Es macht so viel Spaß!
Das ist Freiheit!
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Eigentlich Reklame, trotzdem sehr schön anzusehen. (https://www.youtube.com/watch?v=iByp3UoloAM) ;)
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Dankeschön!
Äh, wofür?
Edit: Wir wollen Fotos! Vom Mopped und von Deinem breiten Grinsen! ;D
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Äh, wofür?
Edit: Wir wollen Fotos! Vom Mopped und von Deinem breiten Grinsen! ;D
Na für die Glückwünsche!
Fotos folgen, wenn mal wieder die Sonne scheint und ich eine Tour fahre. Also hoffentlich ganz bald 🙂
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Sodala - heute haben wir die Derbi vom Burgenland rauf ins Wald4tel transportiert.
(https://up.picr.de/36878246an.jpg)
(https://up.picr.de/36878252kh.jpg)
(https://up.picr.de/36878258ay.jpg)
Mehr Fotos habe ich derzeit (noch) nicht. Die nächsten Tage wird sie von einem Mechanikermeister durchgesehen, ... mal schauen, was alles wirklich im Detail erneuert, serviciert und repariert werden muss und wieviel ich tatsächlich reininvestieren muss,...
Falls es jemanden interessiert - als Transportfahrzeug diente uns ein Dodge RAM, Laramie, V8, 5.7 - ein sehr, sehr geiles Fahrzeug :D
LG v. Druiden
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Sieht gut aus! Irre große Bremsscheibe am Vorderrrad! :-)
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Danke ! :) Einer meiner Freunde - er fährt seit Kind auf Trial,... - hat die Derbi heute kurz begutachtet und ist sie auch Probe gefahren,... - er meinte, sie wäre für meine Vorhaben (Gefühl fürs Fahren,... etc.) auf jeden Fall sehr gut geeignet und so 80-85 km/h lässt sich das Ding sicher fahren - er selbst hat so ziemlich meine Statur und Gewicht und ist sie 90 km/h (ein bissl mehr ginge noch) lt. Tacho gefahren. Schauen wir mal,... - wie bereits erwähnt, muss mal der Mechaniker ran,... und ich "darf" jetzt tatsächlich Helm, Jacke, Hose, Handschuhe,... für mich "organisieren" :o :.) ;D ;D ;)
LG v. Druiden :musik
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Falls es jemanden interessiert - als Transportfahrzeug diente uns ein Dodge RAM, Laramie, V8, 5.7 - ein sehr, sehr geiles Fahrzeug :D
;D Danke, der Dodge gefällt mir... sehr sehr
Glückwunsch zum neuen Gefährt ;)
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Danke ! :) Einer meiner Freunde - er fährt seit Kind auf Trial,...
Vielleicht solltest Du mal ein oder zwei Stunden Trialfahren bei ihm nehmen. Da bekommst Du gleich ein ganz anderes Gefühl für´s Mopped. Ich wollte das schon immer mal machen, hab es aber erstens nicht auf die Reihe gekriegt und zweitens auch ein bißchen Schiß, daß ich mich dabei bis auf die Knochen blamiere. :evil
als Transportfahrzeug diente uns ein Dodge RAM, Laramie, V8, 5.7
Laß das bloß Gretl nicht hören! :evil
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In Punkto "private (Trial-)Fahrstunden" - ja, gute Idee. Der Freund hat eh von selbst angeboten, mit mir zu üben. Ist ja am Firmengelände (ein riesiger Steinbruch) seines Vaters.
Wir haben gestern eh schon geplaudert,... - über Bekleidung/Schutzausrüstung,... - und enges und sehr enges 8er-Fahren,... etc. ... - der Typ ist eh verdammt gut drauf.
LG v. Druiden
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Scheint, als könntest Du von dem mehr lernen als von Deinem Fahrlehrer.
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Wäre schon "sehr, sehr leiwaund", wenn wir ein paar Trainingstermine abstimmen könnten. Es geht halt so gut wie nur an den Wochenenden und er hat mit seinen 20 Lenzen auch noch andere Interessen ;). Und die Distanz zwischen meinem Domizil und dem Firmengelände beträgt ca. 90 km . Aber bevor ich noch weitere "hirngemachte" Probleme konstruiere - schei.. drauf !!!... :evil - wir werden schon Termine finden ;).
LG v. Druiden
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die Distanz zwischen meinem Domizil und dem Firmengelände beträgt ca. 90 km .
Dann ist der Motor wenigstens warmgefahren, wenn Du dort ankommst.
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...da hast Du Recht ;D ;D - der Motor ist dann mit Sicherheit warmgefahren ;D
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Bin ich tot? (https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/motorrad-unfall-wenn-der-albtraum-realitaet-wird-16406173.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2)
Mein persönlicher Horror: Frontalzuammenstoß mit einer Dose.
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Interessanter Artikel,.. - und ja, ich habe nach den ersten Zeilen kurz überlegt, ob ich das überhaupt weiterlesen sollte,...
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Es ist nicht verkehrt zu wissen, was einem blühen kann.
Aber bei eins bin ich mir sicher, der Typ hat Glück gehabt.
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Warum sollte man auch blindlings eine Tätigkeit aufnehmen, deren greifbare Folgen man verdrängen muss, um damit klar zu kommen.
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Warum sollte man auch blindlings eine Tätigkeit aufnehmen, deren greifbare Folgen man verdrängen muss, um damit klar zu kommen.
Man muss sie nicht verdrängen, jeder Motorradfahrer ist sich dem bewusst. Entweder man geht das Risiko ein, oder fährt kein Motorrad.
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Warum sollte man auch blindlings eine Tätigkeit aufnehmen, deren greifbare Folgen man verdrängen muss, um damit klar zu kommen.
Niemand tut das blindlings, sondern nur in Kenntnis dessen, was einem blühen kann.
Ich kannte mal eine Autofahrerin, die Du das gleiche fragen könntest, wenn man sie überhaupt noch was fragen könnte. Die ist mit ihrem Corsa frontal mit einem entgegenkommenden Passat zusammengestoßen, dessen Fahrerin meinte, spontan auf die Gegenfahrbahn wechseln zu müssen. Da scheint mir im Vergleich die K1600 der bessere Schutz gewesen zu sein als der Corsa, denn bis die Feuerwehr sie aus dem Blechknäuel rausgeholt hatte, war sie tot.
Der tödliche Unfall ist mithin eine greifbare Folge auch des Autofahrens.
Im Übrigen zwingt Dich ja niemand, Motorrad zu fahren.
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UPDATE:
Die Derbi wurde heute vom Mechanikermeister durchgesehen und auch Probe gefahren; Zit.: "Na ja - sehr spritzig ist die aber nicht". Das war mir aber eh schon vorher klar und die sog. "Anfahrtsschwäche" steht auch im www in sämtlichen Testberichten. Aber das stört mich ohnehin nicht - denn darum geht es mir auch nicht.
Folgende Teile werden heute bestellt:
Reifen vo.: conti go !
Reifen hi.: conti twist sm
vorne die Gabelsimmeringe
vorne die Bremsbeläge
hinten die Bremscheibe + die Bremsbeläge
und kompletter Kettensatz
==> 360,--
plus Arbeitszeit: 100,--
==> Gesamtkosten: 460,--
Wann die Teile kommen und alles ausgetauscht/serviciert wird, weiß ich (noch) nicht,... - es dauert eben.
LG v. Druiden
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"Na ja - sehr spritzig ist die aber nicht".
Es ist eine 125er, was hat der erwartet?
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So, hier die Bilder meiner neuen Maschine.
Bin heut fast den ganzen Tag unterwegs gewesen. War zwar etwas frisch, aber auf dem Köterberg schien herrlich die Sonne und man hatte einen tollen Ausblick.
(https://www.bilder-upload.eu/thumb/43dbff-1570297613.jpg) (https://www.bilder-upload.eu/bild-43dbff-1570297613.jpg.html) (https://www.bilder-upload.eu/thumb/b9bedc-1570297674.jpg) (https://www.bilder-upload.eu/bild-b9bedc-1570297674.jpg.html) (https://www.bilder-upload.eu/thumb/176107-1570297688.jpg) (https://www.bilder-upload.eu/bild-176107-1570297688.jpg.html) (https://www.bilder-upload.eu/thumb/77d606-1570297705.jpg) (https://www.bilder-upload.eu/bild-77d606-1570297705.jpg.html)
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Interessantes Mopped, hab ich noch nie gesehen. Nettes Detail da am Anlasser. ;)
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Hey - Johnbob ! Viel Spaß mit Deinem Neuerwerb :D
LG v. Druiden
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dito
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Dankeschön!
Nächstes Jahr ist schon eine Fahrt zum Gardasee geplant. Unterwegs nehmen wir alles Interessante mit.
Wir fahren zu dritt, ich freu mich schon drauf.
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Sodala - noch habe ich ein wenig Geld,... :o :.) - jetzt pilgere ich zum Louis nach Wien,... :'( :'( ;)
LG v. Druiden :musik
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Viel Spaß! ;D
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So - jetzt habe ich tatsächlich ein paar Sachen eingekauft :evil
(https://up.picr.de/36953224qm.jpg)
(https://up.picr.de/36953227ls.jpg)
(https://up.picr.de/36953228ox.jpg)
(https://up.picr.de/36953229my.jpg)
(https://up.picr.de/36953231cb.jpg)
Nicht fotografiert habe ich die Mittel für die Visierpflege, den Imprägnierspray und das spezielle Waschmittel.
Abzüglich 50,-- Gutschein "durfte" ich immerhin noch € 812,50 (achthundertzwölfkommafünfzig) bezahlen :o :'( ;)
Und nein, ich gehe nicht mit dem ganzen Zeug angezogen schlafen ;D - da ich sowieso das Bett überziehe, nutzte ich gleich den vorhandenen Platz ;)
LG v. Druiden
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Okay, Büse Klamotten und Schuberth Helm, nicht schlecht!
Was sind Stiefel und Handschuhe für Fabrikate?
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Stiefel: Probiker
Handschuhe: Vanucci
In der Jacke habe ich noch einen Rückenprotektor (super shield sc-1) drinnen; aber ob der auch taugt, weiß ich nicht - hat so an die 24,-- gekostet. Lt. Computerabfrage passt (nur) der rein in diese Jacke. Da muss ich eventuell noch "nachrüsten". Nierenschutzgurt habe ich vergessen zu kaufen.
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Das Ding kann - glaube ich - nix >:( - hätte nicht auf die Verkäuferin hören sollen - na ja,... - da muss ich noch g'scheit recherchieren,... - was es so gibt und ob mir dann die Jacke noch passt ,... :o :.)
https://www.louis.at/artikel/super-shield-sc-1-16-level-2-rueckenprotektor/20019210
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Das Ding kann - glaube ich - nix
Was soll an dem falsch sein?
Nierengurt trage ich übrigens seit Jahren keinen mehr.
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Vielleicht habe ich da etwas falsch verstanden/gelesen/interpretiert - es ist eh Polyurethan-Schaum und kein Schaumstoff.
Ich habe mit einigen Leuten gesprochen - etliche meinten,..."na ja,... in Deinem Alter,... - da solltest Du schon einen tragen,... - denn Du bist nicht mehr der Jüngste,..." . Daher der Gedanke auch einen Nierengurt zu tragen.
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Rückenprotektor? Klar immer rein.
Spätestens wenn du mal über den Lenker absteigen musst, bist du froh, wenn du geschützt bist.
Für meine Vanucci Lederkombi hab ich an die 650€ bezahlt, Bonus mit einberechnet.
Bei einem Zweiteiler-Kombi kann man auf einen Nierengurt verzichten. Sollte Dir bei der Fahrt hinten kalt werden, kannst du ja immernoch einen nachkaufen.
Allerdings fährst du ja mit deiner Maschine auch keine 150.
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Das ist krank. (https://www.badandbold.com/de/sojakerze-mit-motoroil-aroma.html) :evil :musik
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;D ;D sehr, sehr krank ;D
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Krank, aber geil. :evil 8) ;D
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Krank, oh ja!
Dabei reicht es doch einfach aus, wenn man kurz am offenen Tankdeckel schnüffelt 😁
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Ja, aber es brennt nicht so lange und gleichmäßig wie eine Kerze, wenn man ein Streichholz dranhält. 8)
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Das wäre das richtige für unser Büro. Der Soziopath mir gegenüber reißt immer bei kaltem Wetter das Fenster auf, dann soll er auch einen Grund dafür bekommen.
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Das wäre das richtige für unser Büro.
Für den Preis? Wenn das Ding fünf Euro kosten würde, könnte man sich ja spaßeshalber eines kaufen, aber vierzig Ocken??? :o
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Meine Freundin hat gestern ihre Moppedsaison für dieses Jahr für beendet erklärt. Sie hat Ischias und höllische Schmerzen; die Ärztin meinte, das dauere ein paar Wochen, bis das besser ist. Bei der letzten gemeinsamen Tour mußte ich ihr schon vom Mopped runterhelfen... ;)
Viel werde ich bei dem Wetter wohl auch nicht mehr rauskommen. Ich darf nicht vergessen, nächste Woche die XBR vollzutanken. Mal kucken, ob ich irgendwo Sta-Bil auftreiben kann, ohne die große Anstaltspackung nehmen zu müssen...
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So - die Reifen für das Moped sind vorige Woche geliefert worden; heute Kette u. Ritzel. Fehlen "nur noch" die Bremsen und die Gabelsimmeringe :o :.)
... auf gut Österreichisch formuliert: "... des is zaaach und zaaat si - wia a Strudldag,..." (das ist zäh/langwierig und zieht sich (hin) - wie ein Strudelteig) ;)
LG v. Druiden :musik
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So - die Reifen für das Moped sind vorige Woche geliefert worden; heute Kette u. Ritzel. Fehlen "nur noch" die Bremsen und die Gabelsimmeringe :o :.)
... auf gut Österreichisch formuliert: "... des is zaaach und zaaat si - wia a Strudldag,..." (das ist zäh/langwierig und zieht sich (hin) - wie ein Strudelteig) ;)
LG v. Druiden :musik
Ich will ja nix sagen Druide, aber sollte die Maschine für den Kaufpreis nicht einwandfrei sein? Das liest sich, als ob da noch so viel zu machen ist, dabei ist es eine 125er... ? Oder kommt mir das nur so vor?
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Ich hab sie um 1.000,-- (eintausend) gekauft, TÜV geht noch bis 12/2019 plus 4 Monate. Die Reifen waren 15 Jahre alt - also neu geben. Die Kette und Ritzel und die Gabelsimmeringe (rissig) müssen auch getauscht werden. Und auch die Bremsbeläge + die hintere Bremsscheibe. Das war mir von Anfang an klar. "Günstiger" habe/hätte ich keine 125er (mit wenig km - sie hat derzeit ein bissl über 6.000 (sechstausend) oben) finden können. Und ich wollte das Fahrzeug noch im Herbst 19 .
Schauen wir mal,... wie lange das Warten noch dauert,...
LG v. Druiden
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Hm, najut!
Ich drück dir die Daumen!
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Danke, Johnbob.
Und um mich abzulenken, schaue in der Zwischenzeit (fast) täglich nach "richtigen Motorrädern" im www - nur so,... was auf dem Markt ist,... - ich glaube, "ich habe echt ein Rad ab" :o :.)
LG v. Druiden
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Und ich wollte das Fahrzeug noch im Herbst 19 .
Schauen wir mal,... wie lange das Warten noch dauert,...
Das gibt keinen langen harten Winter mehr.
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In Österreich wär ich mir da nicht so sicher.
Wir sind hier verwöhnt von unseren warmen Siffwintern im Rhein-Main Gebiet. Schon 100 km nördlich bei meiner Freundin ist es im Winter deutlich kälter.
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Mopedführerschein ab 15. (http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/129/1912915.pdf)
Dazu schreibt "Heute im Bundestag" Nr. 1177 von heute:
Weg frei für Mopedführerschein ab 15
Verkehr und digitale Infrastruktur/Ausschuss
Berlin: (hib/HAU) Die Bundesländer können künftig selbständig darüber entscheiden, ob sie das derzeitige Mindestalter von 16 Jahren für die Führerscheinklasse AM (Mopeds bis maximal 45 km/h) dauerhaft auf 15 Jahre senken. Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat in seiner Sitzung am Mittwoch den Weg für eine entsprechende Regelung freigemacht. Mit den Stimmen der Koalitionsfraktionen sowie der Fraktion Die Linke verabschiedete der Ausschuss eine Beschlussempfehlung, den Gesetzentwurf der Bundesregierung "zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und weiterer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften" (19/12915), in dem sich die Regelung zum Mopedführerschein ab 15 findet, in der durch einen Antrag der Koalition geänderten Fassung anzunehmen. AfD-, FDP- und Grünenfraktion stimmten dagegen. Am Donnerstag wird der Bundestag über die Beschlussempfehlung abstimmen.
Der Änderungsantrag von CDU/CSU- und SPD-Fraktion legt zum einen fest, dass die bisher befristete Möglichkeit, des "Punktabzuges im Fahreignungs-Bewertungssystem" bei freiwilliger erfolgreicher Teilnahme an einem Fahreignungsseminar entfristet wird. Zudem wird geregelt, dass Fahrerlaubnisinhaber beziehungsweise Antragsteller freiwillig ihre E-Mail-Adresse im örtlichen Fahrerlaubnisregister speichern lassen können. Schließlich soll noch ein Berufskraftfahrerqualifikationsregister geschaffen werden. Dem Änderungsantrag stimmten neben Union und SPD auch die FDP und die Linken zu, bei Enthaltung der Grünen- und Ablehnung der AfD-Fraktion.
Einstimmig angenommen wurde während der Sitzung ein Entschließungsantrag der Koalitionsfraktionen. Darin wird die Bundesregierung aufgefordert, bis spätestens Ende 2020 einen Vorschlag für eine Überarbeitung der Bußgeldkatalog-Verordnung "hinsichtlich des Gefüges der Regelsätze" vorzulegen.
Keine Mehrheit erhielten Änderungsanträge der FDP- und der Grünenfraktion. Die FDP hatte gefordert, eine bundesweit einheitliche Lösung für den Erwerb des Moped-Führerscheins ab 15 (AM15) zu schaffen. Die Grünen hatten sich grundsätzlich gegen den Moped-Führerschein ab 15 ausgesprochen.
Aus Sicht der Fraktion der Grünen sind die bei dem Modellprojekt "Moped mit 15" gemachten Erfahrungen kein Grund, eine grundsätzliche Ermächtigung für die Länder zu schaffen. Der damit erhoffte Mobilitätsgewinn stehe in keinem Verhältnis mit der damit verbundenen Entfernung von der Vision Zero, also dem Ziel von Null Verkehrstoten, sagte die Fraktionsvertreterin. Ein besser getaktetet Nachtverkehr würde den Jugendlichen mehr nutzen. In den Versuchsländern des Modellprojektes sei die Zahl der Unfälle erheblich gestiegen, sagte sie.
Eine gänzlich andere Auffassung gebe es dazu bei der Unionsfraktion, machte deren Vertreter deutlich. Damit würden die Mobilitätschancen der Jugendlichen gerade im ländlichen Raum steigen. Es gebe Fälle, in denen etwa Ausbildungsbetriebe und Berufsschulen sehr weit auseinanderliegen würden. Eine Abdeckung durch den Nahverkehr sei nicht in allen Fällen möglich, so der Unionsvertreter. Daher sei die gefundene Regelung sehr erfreulich. Dass es keine bundesweit einheitliche Lösung geben werde, begründete die Unionsfraktion mit dem Verhalten der Länder in dieser Frage im Bundesrat, die nicht alle bereit gewesen seien, einer generellen AM15-Regelung zuzustimmen.
Auf Unterstützung traf die AM15-Regelung bei der AfD-Fraktion. Der ländliche Raum könne so ganz anders erschlossen werden, sagte der Fraktionsvertreter. In seinem Bundesland Sachsen-Anhalt seien die Unfallzahlen im Rahmen des Modellprojektes nicht angestiegen, sagte er. Bei 80 Prozent der Unfälle sei zudem nicht der jugendliche Mopedfahrer sondern der erfahrenere Verkehrsteilnehmer schuldig gewesen.
Das zum Moped-Führerschein ab 15 von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) erstellte Gutachten komme zu dem Schluss, dass der Feldversuch nicht uneingeschränkt positiv zu bewerten sei, hieß es von Seiten der SPD-Fraktion. Allerdings gehe daraus auch hervor, dass der Anstieg der Unfallzahlen darauf zurückzuführen sei, dass mehr Menschen unterwegs gewesen seien, sagte die Fraktionsvertreterin. Weder sei alles toll, noch gebe es Grund, den Moped-Führerschein ab 15 zu verdammen, befand sie. Daher sei es die richtige Lösung, das Ganze in die Hoheit der Länder zu überstellen.
Nach Auffassung der FDP-Fraktion ist der Moped-Führerschein ab 15 ein Plus für die Mobilität der jungen Leute, da gerade im ländlichen Raum keineswegs alle Mobilitätsbedürfnisse durch den ÖPNV befriedigt werden könnten. Völlig realitätsfern sei es aber, unterschiedliche Regelungen in den einzelnen Ländern zuzulassen. Wer also in Thüringen wohnt, seine Ausbildungsstätte oder seinen Sportverein aber in Hessen hat, müsse demnach das Moped an der Landesgrenze stehen lassen, sagte der Fraktionsvertreter. Besser sei daher eine bundesweit einheitliche Regelung.
Auch bei der Fraktion Die Linke gab es kein Verständnis für die Möglichkeit der unterschiedlichen Regelung einzelner Länder. Dies müsse bundesweit einheitlich geregelt werden, fordert der Fraktionsvertreter. Zugleich betonte er, die Frage, in welchen Alter jemand einen Führerschein erlangen darf, müsse losgelöst vom Zustand des ÖPNV betrachtet werden. Es dürfe nicht sein, dass die Defizite beim Nahverkehr als Gründe für den Moped-Führerschein ab 15 angeführt werden.
Hervorhebungen von mir. Interessant, wie sich die einzelnen Fraktionen positionieren.
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das ist so ein unfug, die fahrtüchtigkeit am alter festzumachen...
die NORMALE variant ist eine spanne von plus und minus 3 jahren je in der entwicklung
des körpers
des intellekts
der psychisch/emotionalenen reife
d.h. z.b. ein junge ist körperlich wie 12, emotinal wie 16 und geistig bei 18. oder ein mädel körperlich wie 18, emotional 12 und geistig 13... usw. oder m/w umgekehrt..
ja, es gibt auch 40 jährige , die emotional 4 oder 8 sind...
genau deshalb gibts ja auch kurse und prüfer...
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Noch absurder wird das Ganze, wenn man sich vor Augen hält, daß in ländlichen Gebieten die 12jährigen Jungs und Mädels in der Erntezeit unter den Augen der Polizei Traktor fahren...
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Sodala - soeben erfahren, dass die (restlichen) Teile für das Moped gestern versandt wurden :) - Schauen wir mal,... :P
https://www.youtube.com/watch?v=9F9T1Kgt6YU
LG v. Druiden :musik
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Geiles Lied! Den Text muß man aber lesen, sonst versteht man als nicht-Österreicher kein Wort. ;)
Vor ein paar Monat geh ich aus mit der Hilde
Ich mit der neuen Schale und sie mit Kostüm
Wir gehn ins Kärntnerkino und wir sehn "Der Wilde"
A leiwanda Fülm
Ich schick die Hilde zhaus und steh dann allan do
Weil dieser Film der geht mir nicht aus dem Sinn
Und ich beschließ i kauf ma wie da Marlon Brando
A klasse Maschin
Ich bin nämlich immer fürs Moderne
Jeder muss sich heut motorisiern
Zwar andere reissn immer wieder Sterne
Aber mir kann sowas net passiern
Ich kaufe einer Witwe billig des Gwand o
Und leg beim Daimler Puch die Anzahlung hin
Und jeder sagt ich schau jetzt aus wie Marlon Brando
Mit seina Maschin
Bis jetzt war ich in meiner Plottn der gfüllte
Jetzt wissns olle, in mir steckt no wos drin
In meiner Gassn nennt mich jeder jetzt der Wülde
Mit seina Maschin
Weil ich foahr jetzt jeder Limusin vor
Schließlich liebt der Mensch von heut den Sport
I hob zwoar ka ohnung wo i hinfoahr
Aber dafür bin i gschwinder duat
I hob an Spezi und der wuit mi vazahn do
In eine Foahrschul, oba I geh net hin!
Das ist kein Aufenthalt für einen Marlon Brando
Mit seina Maschin
Na jeder Wochmonn der mich sicht is im Bilde
Er schoit von weitn scho die kreuzung auf grün
Wal wenn die rot is siach i rot, i bin der Wilde
Mit meina Maschin
Leida gibt es immer wieder Viecher
Die behandeln mich mit Spott und Hohn
Nennt mi ana hoibstoak oder Pilcher
Kränkt er meine Generation!
Mei Vota sogt allweil, dem geht der Vastond oh!
Ich hab für wahre Ideale kan Sinn
Na is des net a Ideal, der Marlon Brando
Mit seina Maschin?
Der Marlon Brando mit
Seina Maschin!
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(https://scontent.fham1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72712599_925599887826249_2222205027999547392_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQk_AdtLk1kl0PL3v9vnqCZ6u9u2xcslH6MNwySolPicm2SNKcAfnSJPZpSO4AnE60w&_nc_ht=scontent.fham1-1.fna&oh=98aaa534fecfb6c0c9495c932fce1c3d&oe=5E630EA6)
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Ziemlich kitschig, trotzdem nett:
Ein Traum, den nur wenige verstehen:
Ich kaufte mir ein Motorrad, um mir einen Traum zu erfüllen. Eines Tages, wenn ich selbst nicht mehr laufen kann, wird dieses Motorrad in meiner Garage stehen, als Krönung meiner schönsten Erinnerungen!
Ich traf Menschen, Brüder und Schwestern im Geiste und traf auch Menschen, die ich schnell wieder vergaß….
Ich wurde naß… bis auf die Knochen,
Ich fror,
Mir war es warm… manchmal zu warm,
Ich hatte Angst,
Ich fiel,
Ich verletzte mich auch,
Ich stand immer wieder auf!
Ich fuhr los, während meine Dämonen in mir schwere Kämpfe ausfochten und kam zurück mit den friedvollsten Gedanken, die man sich vorstellen kann.
Ich war und bin mir der Gefahren des Motorrades bewusst, immer auch wissend, dass Mut bedeutet sich seinen Dämonen zu stellen und auch mal Angst zu haben, immer der inneren Stimme trauend. Manchmal brennt der Asphalt, manchmal pflückt man Blümchen…
Trotzdem: Jedes Mal, wenn ich den Sattel erklimme, muss ich zufrieden lächeln….
Ich lachte auch wie ein Irrer unter meinem Helm, sprach mit mir selbst, hunderte Mal.
Sprach mir Mut zu, kritisierte mich, schimpfte mit mir…. und anderen…
Ich sang und grölte, schrie vor Freude und manchmal weinte ich auch.
Ich sah wundervolle Orte, erlebte traumhaft schöne Dinge, Freundschaft, Hilfsbereitschaft und auch Dinge, die ich nicht erleben wollte, wo Licht ist, ist auch Schatten….
Ich durchfuhr Kurven, das selbst ein Valentino anerkennend genickt hätte und dann auch wieder Kurven, OMG, wie peinlich…
Ich stoppte oft, um mir die wundervollsten Landschaften anzusehen,
sprach mit völlig fremden Menschen, vergaß dabei andere, die ich täglich sah…
Ich hörte auf, mit Menschen zu kommunizieren, denen ohnehin jedwedes Verständnis für mein Hobby fehlt und die es nie verstehen werden. Dafür lernte ich, mich mit Gesten mit völlig Fremden auszutauschen - denen, die das alles hier verstehen…
Ich gab und gebe Geld aus, das ich nicht wirklich habe, verzichte auf andere Dinge, die mir eh nicht das geben können, was mir mein Motorrad gibt.
Es ist weniger ein Transportmittel, denn ein Teil meiner Seele, meines Lebensgefühls… Es transportiert nicht meinen Körper von A nach B, sondern nimmt meine Seele mit auf eine Reise. Der Weg ist das Ziel, das Ziel nur ein Grund dorthin zu fahren, selten auf dem direkten, kürzesten Weg.
Wenn jemand zu mir sagt, „Verkauf dein Bike, werde endlich erwachsen!“ dann gehe ich darauf nicht ein und lächle nur still in mich hinein…Nur Biker verstehen das…
Es klingt wie ein Abgesang… wie ein Resumee am Ende des Weges…
Weit gefehlt, die Reise und das Abenteuer gehen weiter!! Bis es nicht mehr geht, dann bleiben Erinnerungen an tolle Menschen und wundervolle, genauso wie wundersame Erlebnisse…
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Mögen die Schutzengel meiner Freunde immer in Höchstform sein, ebenso wie ihre Motorräder!
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...ich find den Text leiwaund :)
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Inhaltlich stimme ich dem Text voll zu, aber er ist etwas schwülstig vorgetragen.
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Saisonabschlussfahrt nochmals durchs Reitlingstal. Danach vollgetankt. Batterien ausgebaut. Aufgebockt und Staubhülle drüber. Die Mopeten mit Saisonkennzeichen gehen in den Winterschlaf. Die Honda bleibt wach, könnte ja noch ein paar sonnige Tage geben.
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Hey - das klingt ja nach einem schönen Ausflug (ich habe mal gegoogelt). Welche Maschinen hast du eigentlich ?
LG v. Druiden
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Meine Liebste fährt eine Vespa LX 50 und eine Kwasaki Z650. Meinereiner ist auf einer Aprilia Shiver 750 und eine Honda SevenFifty untwegs.
Töchting wird nächsten Frühling hoffentlich hinzustoßen. Dann gibt es eine gute gebrauchte 125er. Da wir ohnehin nicht am Hahn drehen (zumindest wenn wir zu zweit fahren ;) ), wird sie damit gut mithalten können.
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Ah - danke für die Infos. So eine Aprilia Shiver 750 habe ich diese Woche während einem meiner Mittagspausen-Spaziergänge gesehen - sah verda..t gut aus, das Fahrzeug. Finde ich cool, dass ihr bald zu dritt unterwegs sein könnt !
LG v. Druiden
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Online-Petition (https://www.motorradonline.de/ratgeber/online-petition-50er-sollen-60-laufen-duerfen/)
Bitte den Link anklicken und lesen. Sodann baldmöglichst diese sehr sinnvolle Petition unterzeichnen. ;)
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Längst gemacht.
Kümmert aber wahrscheinlich kein Schwein.
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Online-Petition (https://www.motorradonline.de/ratgeber/online-petition-50er-sollen-60-laufen-duerfen/)
Ich hab's weiter verbreitet.
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Danke!
Es wäre etwas wirklich sinnvolles. An den 45 km/h hat keiner Spaß, und gefährlich ist es noch dazu.
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Habe die Petition auch unterschrieben und rumgeschickt. Sehr sinnvoll, sowas sollte man unterstützen.
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Wunschdenken vs. Realität (http://debeste.de/upload/5ff054b2e57030897763d14c1f73a4df7971.jpg)
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Wunschdenken vs. Realität (http://debeste.de/upload/5ff054b2e57030897763d14c1f73a4df7971.jpg)
Ein Mann muss sich entscheiden.
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Die 1. Darstellung ("Erwartung") wäre mir persönlich zu anstrengend :P
LG v. Druiden
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Ein Mann muss sich entscheiden.
Ich habe eine Frau mit eigenem Motorrad gefunden.
Die 1. Darstellung ("Erwartung") wäre mir persönlich zu anstrengend
Das außerdem.
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So, heute das Kleine Schwarze vollgetankt und in den Winterschlaf geschickt. (http://debeste.de/upload2/v/6f739e62705e4c1b3451f0df2176fe103997.mp4)
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Guck mal, Druide, das ist eine deiner Touren
https://www.youtube.com/watch?v=PueWEFnf7sY
Einmal Norwegen mit Motorrad erleben
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Norwegen ist doch Kindergeburtstag. (https://www.1000ps.de/motorrad-video-mit-dem-motorrad-durch-alaska-die-besten-momente-reisebericht-teil-1_-_oacBwRTv3U4) ;)
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@ganter & Yossarian: "OIDA" - DAS wären wirklich sehr interessante "Ausflüge" :evil . Vielen Dank für eure Tipps !!!
LG v. Druiden
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So, das Norwegen-Video habe ich mir jetzt zur Gänze reingezogen. Diese Haarnadelkurven - na ja, ich glaube ich würde hierfür 'ne ordentliche Dosis Valium benötigen ;) . Erinnert mich ein wenig, als wir vor 2 Jahren mit den Jeeps den Großglockner bezwungen haben.
Alaska - da habe ich mir erst den 1. Tag angesehen - ich brauche mal 'ne Pause ;)
Verda..t - geile (Natur-)Landschaften :D
LG v. Druiden
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Üben für die nächste Saison. (http://debeste.de/upload2/v/259f91538bcc0a947e2bae067b9b80364541.mp4)
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;D ;D GENIAL !
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Ich steh heute in der Autowerkstatt meines Vertrauens, die auch Moppeds vertickt und guck mich so um und stolper über eine Honda SuperCub 125, 10 PS, Halbautomatik und angeblich das meistverkaufte mopped der Welt.
Testfahrt (https://www.1000ps.de/motorrad-video-honda-super-cub-c125-test-das-geheimnis-des-erfolges_-_LJq8Mmbqmi4)
Druide?
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Die Honda Cub ist ein saugeiles Gefährt. Seit Jahren will ich eine. Früher gab´s die hier nicht, und jetzt wird die hier als Lifestilegerät zu einem völlig überteuerten Preis vermarktet. Frag mal den Conte, was die in Thailand kosten. Trotzdem hätte ich gerne eine. Für Kurzstrecken ideal.
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@ganter: DANKE ! für das Video ! "Is jo vui-leiwaund" ! :evil
LG v. Druiden :musik
P.S.: Ich hoffe, dass bis nächstes (also nicht dieses) Wochenende mein Moped endlich fertig serviciert ist - lt. meinen Freunden, die das für mich checken, sollte es sich ausgehen,... - schauen wir mal,...
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Also, solltest Du für Dich zum Ergebnis kommen, daß eine 125er das Richtige ist und Du nicht mehr brauchst / willst, wäre die Anschaffung einer Honda Cub eine Überlegung Wert. Die ist ein echtes Arbeitstier und - sofern Du nicht wirklich ins Gelände willst, sonder auf mehr oder weniger befestigten Straßen bleibst - ideal auch zum Transport von Fotoausrüstung etc. Entsprechendes Zubehör wie Packtaschen würde ich weltweit recherchieren. Wie gesagt, ist das Ding der Renner in Asien.
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Na ja, ich werde die nächsten Monate nutzen, um herauszufinden, wie es mir mit dem Moped fahren so (er-)geht (ob das überhaupt etwas für mich ist,...) . Ich bin die letzten Wochen schon seeehr ungeduldig; denn das Wetter wäre optimal gewesen um herum zu fahren. Tja - ich darf mich weiter in Geduld üben :o .
Was sich da so derzeit an m. E. "günstigen/preiswerten" richtigen Motorrädern (ich meine 600er + 650er) so tut - Wahnsinn !
Da spielt sich so einiges an Gedanken in meinen Hirnwindungen ab :evil - doch nach über 2,5 Monaten ohne zu fahren, weiß ich nicht, wie ich mich auf 'nem 2Rad "fühle". ABER, ich werde weiter dran bleiben,... ;)
LG v. Druiden
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Die Honda Cub ist ein saugeiles Gefährt. Seit Jahren will ich eine. Früher gab´s die hier nicht, und jetzt wird die hier als Lifestilegerät zu einem völlig überteuerten Preis vermarktet. Frag mal den Conte, was die in Thailand kosten. Trotzdem hätte ich gerne eine. Für Kurzstrecken ideal.
guck mal hier
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272733498&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=Super+Cub&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&usage=USED&searchId=06296ac2-e8fc-dffa-de52-55f59e202aa0
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Das ist ja mal ein brauchbares Angebot, und gleich um die Ecke! Danke!
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UPDATE !
Sodala - das laaange Warten hat ein Ende - heute habe ich mein Moped abgeholt - Pilgerfahrt vom Wald4tel ins Wein4tel :) . Ja, ja - nach ziemlich genau drei Monaten bin ich wieder mit einem Zweirad gefahren. Für die 68,7 km lange Strecke brauchte ich 1 h 55 min, inklusive der Pi..el- und Zigarettenpause. Optimale Bedingungen, was das Verkehrsaufkommen - es war sehr wenig los - und die Straßenverhältnisse (trockene Fahrbahn) anbelangt. Vom Wetter her - ein bissl' windig, bewölkt - erst ca. 15 km vor meinem Domizil zeigte sich die Sonne - und von der Temperatur her, da hatte es 5 bis 7 Grad Celsius. Es/mir war schon "sehr frisch" ;D ;D
Anbei ein paar Bilder vom Moped, die ich während der Pause via Handy geschossen habe.
(https://up.picr.de/37292032jc.jpg)
(https://up.picr.de/37292034zr.jpg)
(https://up.picr.de/37292036bz.jpg)
(https://up.picr.de/37292039gr.jpg)
Daß das Fahren sooo gut funktioniert hat - ich bin äußerst positiv überrascht und freu mich immens, dass es so gut geklappt hat. UND - ganz wichtig ! - das Fahren hat mir tatsächlich durchwegs Spaß gemacht - es war kein bisschen Angst dabei :) - sehr interessant und angenehm,... - damit hatte ich überhaupt nicht gerechnet. So, jetzt lasse ich noch den etwas hohen Endorphine-Spiegel wirken,...
LG v. Druiden :musik
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Fesch! :)
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Danke ! :D
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Russenschlampe (https://www.youtube.com/watch?v=2ziMkJbPra0&feature=youtu.be) 8)
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Moin Druide,
na, das ist doch was. Und wenn denn auch noch Spaß dabei war - alles richtig gemacht. Geniess den Moment. Jetzt schön einmotten und auf wärmeres, trockenes Wetter warten. Auch mit 125 ccm bist Du gut unterwegs.
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Russenschlampe (https://www.youtube.com/watch?v=2ziMkJbPra0&feature=youtu.be) 8)
So richtig kaputt sind die Dinger nie. Aber so richtig heile eben auch nicht.
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Solange sie anspringen und sich bewegen, ist doch alles in Ordnung.
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und sich bewegen
"Eppur si muove!"*, die Signatur eines Kollegen im Uralforum. ;D
* "Und sie bewegt sich doch", Spruch von Galileo Galilei, nachdem er dem heliozentrischen Weltbild öffentlich abschwören musste.
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UPDATE !
Sodala - das laaange Warten hat ein Ende - heute habe ich mein Moped abgeholt - Pilgerfahrt vom Wald4tel ins Wein4tel
Klasse Druide! Viel Spaß für alle weiteren Fahrten! Ich wünsche dir immer einen Tropfen mehr Sprit im Tank als du brauchst :)
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Danke, Johnbob :)
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Ich brauche für die Moped-Batterie ein g'scheites Ladegerät; das ctek mxs 10 (habe ich für die Autos) https://www.ctek.com/de/products/fahrzeug/mxs-10 ist hierfür leider nicht geeignet :.).
Somit überlege ich das ctek mxs 5 zu erwerben https://www.louis.at/artikel/ctek-mxs-5-0-batterieladegeraet/10002718?list=24dcb1f42b0533ff253e02db3d5fb4cc&filter_article_number=10002718#description
Zusatzinfo: Ich bevorzuge Ladegeräte, die ich im Freien (bis -20 Grad Celsius) verwenden kann, keine "Indoor-Geräte".
Welche Ladegeräte verwendet ihr ? - Danke im Voraus für eure Tipps :)
LG v. Druiden
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Welche Ladegeräte verwendet ihr ?
Könnte ich nicht mal auswendig sagen, müßte ich erst nachsehen. Viel Geld habe ich dafür nicht ausgegeben. Ich baue die Batterien im Winter aus und stelle sie in den Keller, wo sie auch am Ladegerät hängen.
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Sodala - die Mopedbatterie hängt schon am mxs 5 :) - hoffentlich passt zumindest morgen das Wetter https://at.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/morgen/oesterreich/neudorf-bei-staatz/ATAT10396.html, dass ich ein paar Runden mit der Derbi drehen kann,...
LG v. Druiden
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....Welche Ladegeräte verwendet ihr ? ....
Seit ca. 30 Jahren gar keins mehr.
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hoffentlich passt zumindest morgen das Wetter https://at.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/morgen/oesterreich/neudorf-bei-staatz/ATAT10396.html, dass ich ein paar Runden mit der Derbi drehen kann,...
Und?
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Ja - das Wetter hat am Samstag gepasst :) - ich bin 33,1 km gefahren, war wieder lässig :) - ein bissl' windig, so um 4 Grad Celsius, - sehr erfrischend ;D . Ich habe es aber im "Warum ist heute ein guter Tag-Thread" gepostet.
LG v. Druiden
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Heute in der Früh' gab es gefrierenden Regen - im Dorf hat die Straßenmeisterei Streusplitt ausgebracht. Am Nachmittag hatte es dann +5 Grad Celsius - und ich habe mir dann doch noch einen "kleinen Ausritt" (ein bissl' über 20 km) mit der Derbi entlang von asphaltierten und geschotterten Feldwegen gegönnt. War sehr chillig :) Schauen wir mal, wie morgen die Wetterverhältnisse sein werden,...
LG v. Druiden
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Sodala - heute war ich von 12:30 bis 15:10 Uhr (inkl. 2 Pausen) mit der Derbi unterwegs - insgesamt waren es 59,1 km :) . Bei anfangs um die +8 Grad Celsius und kaum Wind, großteils trockenen Straßen und kaum Verkehr, war es sehr angenehm zu cruisen.
(https://up.picr.de/37387381gh.jpg)
Nach 1,5 Stunden dachte ich mir, es wäre nun an der Zeit, nachhause zu pilgern. Und der Wind nahm zu und es wurde ein wenig kühler. Doch irgendwie konnte ich mich nicht durchringen und ich beschloss, noch durch unser Dorf zu fahren,... - OK, ...noch einen Abstecher zum Bahnhof - tja, auf dem dortigen Parkplatz verbrachte ich dann noch einmal fast 1 Stunde ;D . Ich nutzte die Fläche, um ein bissl Achter und Kurven zu fahren, ein bissl die Bremsfunktion des Mopeds zu testen,... - einfach ein bissl herum gespielt :) - ohne Druck/Stress - viel angenehmer, als in der Fahrschule.
LG v. Druiden ;)
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Könnte ich nicht mal auswendig sagen, müßte ich erst nachsehen. Viel Geld habe ich dafür nicht ausgegeben. Ich baue die Batterien im Winter aus und stelle sie in den Keller, wo sie auch am Ladegerät hängen.
Ich suche für die Diva noch ein portables AKW.... Die frißt Batterien und wehe es kommt nur ein bißchen zuwenig Strom zum Anlasser.
Dieses Biest.
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@phoenix: Ich habe mir kürzlich von CTEK das MXS 5.0 gekauft - um 69,99 guckst du z.B.:
https://www.google.com/shopping/product/7527409102889940671?lsf=seller:120555000,store:16965743533487250955&prds=oid:1020539768185146207&q=ctek+mxs+5.0&hl=de&ei=62DxXcPGNZKP8gKj7rOgAg&lsft=gclid:CjwKCAiAxMLvBRBNEiwAKhr-nDJRkF4ZqDeU98Rar4PR_PcDQJ3U1BnEiTwMpmX8IFmTQgtj56Bg6RoCWLwQAvD_BwE
LG v. Druiden
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Mal sehen wie mein Gerät ist, die Batterie ist jedenfalls hinüber.
Ich nutze für die Diva aber "artgerecht" eine Säure Batterie, wegen der "alten" Ladetechnik.
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Geiler (Kurz-)Bericht über die KTM 1290 Superenduro R :)
https://www.autobild.de/artikel/ktm-1290-superenduro-r-mit-177-ps-16197367.html
LG v. Druiden
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Umgotteswillen, was für ein Tier! :evil :musik
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Sodala - heute war ich von 11:45 bis 14:05 mit der Derbi unterwegs - endlich wieder einmal :) . Insgesamt bin ich 49,50 km gefahren - bei 3-4 Grad Celsius war es wieder "ein wenig sehr frisch" :o ;D ;D . Anbei ein kurzes Video vom "Übungsplatz" - es ist die Park & Ride-Anlage der Bahnhaltestelle Staatz, wo ich ein bissl' 8er-Fahren, Kurvenfahren,... und so ein bissl' herum probiere,... - optimal für mich :)
https://www.youtube.com/watch?v=5X2Kb9G_J-U
Bbbbrrrr - mir ist schon ein wenig kalt,... :o :.) - jetzt treffe ich mich mit meiner besten Freundin,... - sie heißt Dusche ;)
LG v. Druiden
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Sodala - heute war ich von 11:45 bis 14:05 mit der Derbi unterwegs - endlich wieder einmal :) . Insgesamt bin ich 49,50 km gefahren - bei 3-4 Grad Celsius war es wieder "ein wenig sehr frisch" :o ;D ;D .
Klasse! ;D
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EDIT - gehört eigentlich in diesen Thread:
Gerade hat mir ein Freund ein Lied geschickt ;D
Rotzpipn (=Rotzbengel, freches Kind): "Mei Moperl und I" (=Mein Moped und ich) ;)
https://www.youtube.com/watch?v=C-P-OxHBbJ8
LG v. Druiden :musik
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Moin Druide,
wann geht es Richtung Nordkap? Bei den Temperaturen, bei denen Du noch fährst... Hut ab. Du gibst ja alles. Hauptsache es macht Spaß.
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Moin, Gianluca ! Na ja, seit ich das Moped tatsächlich habe (lang genug habe ich ja gewartet :.) ), will ich auch fahren. Und von der Zeit her geht es bei mir nur am Wochenende und an Feiertagen. Derzeit passen die Straßenverhältnisse noch (außer in den Dörfern, da gibt es schon etliches an Streusplitt) und von der Witterung her geht es auch noch. Doch demnächst sind tiefere Temperaturen prognostiziert - ich will eben noch die letzten fahrbaren Tage nutzen, um zu üben.
Nordkap ;D - geile Idee :) .
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Logbucheintrag 123 45 67: Heute war ich von 13:15 bis 15.35 mit der Derbi unterwegs. Gefahrene km: 41,90 . Außentemperatur +1 Grad Celsius, kaum Wind, trockene Straßen. Insgesamt waren 3 Pausen notwendig, da mir hauptsächlich in den Fingern und in den Zehen ein wenig kalt war - ein paar Aufwärmübungen waren notwendig. ;D
So, jetzt fahre ich mit dem Auto zur Tanke und fülle den Benzinkanister. Für die nächsten 2 freien Tage (31.12.19 + 01.01.20) sind ähnlliche Temperaturen wie heute angesagt - somit tanke ich die Derbi zu Hause und erspare mir dann den Weg zur Tankstelle.
LG v. Druiden ;)
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Glückwunsch! Das Wetter war aber auch prächtig heute, hier zumindest.
Gegen kalte Finger helfen bis zu einem gewissen Grad Handprotektoren, weil die den schneidenden, kalten Wind abhalten. Gegen kalte Zehen weiß ich nichts. ;)
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_10_01_20_10_50_52.jpeg) 8)
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Da kommt: "Du hast keine Berechtigung, diesen Dateianhang herunterzuladen."
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Erledigt.
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;D ;D
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Nicht übel Druide, also hier um Paderborn herum ist es schon recht frisch. Meine Maschine ist noch im Winterschlaf.
Hoffe auf baldiges besseres Wetter, es juckt nämlich schon seit Wochen wieder fahren zu wollen.
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@Johnbob: Na ja - heute war ich von 14:45 bis 16:20 unterwegs - insgesamt bin ich 32,4 km gefahren. Es gab ein wenig Wind und in Punkto Temperatur - anfangs +5 dann +3 Grad Celsius. War OK.
Heute wäre ich gerne mehr/länger gefahren, doch ich habe mich mit meinem Zeitplan verzettelt - spät aufgestanden,... und der Wochenendeinkauf sollte auch noch erledigt werden :.)
Dennoch ging sich alles aus :) . Schauen wir mal, wie das Wetter morgen wird,... ;)
LG v. Druiden
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Ich hätte nie gedacht, dass ich mir mal den Kickstarter zurückwünsche... :.)
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Kann Deine Frau Dich nicht anschieben? ;)
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650er-Enduro von Mash - ein Freund hat mir gerade einen link geschickt,... - muss ich mir im Zug genauer durchlesen,...
https://www.motorradonline.de/enduro/mash-x-ride-650-classic/
LG v. Druiden
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Schön! Sieht ein bißchen aus wie eine frühe XT500.
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Kann Deine Frau Dich nicht anschieben? ;)
Das haben kleine Frau und Sohn schon letztes Jahr gemacht, die Lichtmaschine läuft.
Ich habe aber die Ursache eingegrenzt. Kontaktproblem an Anlassermassekabel, die Verbindung und das Gewinde sind nicht mehr so dolle. :-)
Dafür habe ich jetzt 2 Batterien. :P
Ich habe gerade eine passende 1100G in der gleichen Farbe wie die VX ausgemacht, natürlich fehlt wieder das passende Kleingeld, was sonst. :.)
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Ein wenig habe ich die Derbi wieder bewegt :) - von 14:50 bis 16.10, insgesamt 23.1 km gefahren, Wetter: Bewölkt und ein wenig nebelig, windstill und die Temperatur lag bei 0 bis -2 Grad Celsius. Entlang von asphaltierten, aber leider großteils stark verschmutzten Feldwegen. Dann Richtung Bahnhof - die Hauptstraße war durch den Nebel ein wenig feucht-nass. Am Bahnhof-Parkplatz wollte ich eigentlich wieder ein bissl' 8er-fahren und so ein wenig herum- und ausprobieren,... - die Pfützen hatten eine Eisschicht,... tja, zugegeben mir war der Asphalt dann stellenweise doch ein bissl, zu rutschig. Somit wieder weg vom Parkplatz und ich suchte mir einige andere Feldwege wo die Straßenbedingungen durch die Windschutzgürtel besser waren. Die Ausfahrt war trotzdem ganz chillig. :)
LG v. Druiden
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Respekt
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Ein wenig habe ich die Derbi wieder bewegt :) - von 14:50 bis 16.10, insgesamt 23.1 km gefahren, Wetter: Bewölkt und ein wenig nebelig, windstill und die Temperatur lag bei 0 bis -2 Grad Celsius. Entlang von asphaltierten, aber leider großteils stark verschmutzten Feldwegen. Dann Richtung Bahnhof - die Hauptstraße war durch den Nebel ein wenig feucht-nass. Am Bahnhof-Parkplatz wollte ich eigentlich wieder ein bissl' 8er-fahren und so ein wenig herum- und ausprobieren,... - die Pfützen hatten eine Eisschicht,... tja, zugegeben mir war der Asphalt dann stellenweise doch ein bissl, zu rutschig. Somit wieder weg vom Parkplatz und ich suchte mir einige andere Feldwege wo die Straßenbedingungen durch die Windschutzgürtel besser waren. Die Ausfahrt war trotzdem ganz chillig. :)
LG v. Druiden
Respekt.
Scheisse, ich werde alt.
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Logbucheintrag 567 89 12 ;) - von 14:25 bis 16:50 bin ich heute wieder auf der Derbi "geritten" . Außentemperatur +15 Grad Celsius (und das am 01. Februar ), sonnig, ein bissl' windig, super Straßenverhältnisse (fast überall trocken). Heute war mir nach "einfach fahren", fahren, fahren - somit kutschierte ich insgesamt 79.8 km auf Landstraßen durch Dörfer und Ortschaften. Meine bisher längste und weiteste Ausfahrt mir der Derbi - es war echt "uar-lässig/leiwaund" :). Und ich glaube, dass es auch dem Moped gut getan hat, ordentlich bewegt zu werden ;) .
Schauen wir mal, wie das Wetter morgen sein wird - der Benzinkanister wäre jedenfalls frisch gefüllt zum tanken ;)
LG v. Druiden
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Respekt
-
Respekt
Der eine traut sich, der andere darf nicht. :evil
Als ich meine 125er hatte, war ih auch bei jedem Wetter unterwegs.
Weiter so, Druide! :)
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Danke für die/Eure Blumen :D . Und JA, ich bleibe weiter dran,... ;)
LG v. Druiden
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Der Druide brennt so richtig, das liest man raus. Gefällt mir!
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Na ja, ich möchte eben die Zeit/ein paar Stunden an den Wochenenden nutzen, um mehr Praxis und Sicherheit zu erlangen.
Mit der Fahrschule bin ich im Spätherbst 19 so verblieben, dass ich mich Mitte 03/2020 bei denen melde. Je nach Witterung und Straßenverhältnisse sind dann evtl. schon wieder Fahrstunden drinnen. Die Mitarbeiterin der Fahrschule hat mich zwar für den 15.04.20 zur Fahrprüfung eingeteilt :o :.) - aber das wird sich ziemlich sicher nicht ausgehen. Ich schätze es wird mind. Ende Mai/Juni 20 werden.
Wenn ich bis Anfang 08/20 die Fahrprüfung nicht positiv absolviert hätte, dann verfiele alles und ich müsste nochmals von Null beginnen :.)
Derzeit und bis mind. Ende 03/20 geht es bei mir im Büro ziemlich stressig zu,... (erneut Personalengpass,... aber das ist eine andere Geschichte,...) - und dann noch schnell, schnell und rechtzeitig zur Fahrschule "hetzen",... das ist nicht so optimal (für mich),...
- schauen wir mal,...
LG v. Druiden
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Du machst das schon richtig. ;)
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Der Druide brennt so richtig, das liest man raus. Gefällt mir!
Der schläft mit Helm. ;D Keine Zeit verlieren...
Hier ist so ein Sch$%@-Wetter, da geht nix. Außerdem muss die Dicke zum TÜV.
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Hab meine Cordurajacke heute in die Reinigung gebracht. Wenn sie wieder da ist, taugt das Wetter hier hoffentlich für die erste Runde.
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Hab meine Cordurajacke heute in die Reinigung gebracht. Wenn sie wieder da ist, taugt das Wetter hier hoffentlich für die erste Runde.
Also so Anfang Mai.
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Es hieß irgendwas von 10 Tagen...
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Der eine traut sich, der andere darf nicht. :evil
Als ich meine 125er hatte, war ih auch bei jedem Wetter unterwegs.
Weiter so, Druide! :)
Früher hatten wir auch nichts anderes... :D Die 80-er war sogar bei geschlossener Schneedecke unterwegs.
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Hab meine Cordurajacke heute in die Reinigung gebracht. Wenn sie wieder da ist, taugt das Wetter hier hoffentlich für die erste Runde.
.. zum gleich wieder dreckig machen... 8)
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Seit ich einen Papagei trage, muß die Jacke alle ein bis zwei Jahre gereinigt werden, sonst sehe ich aus, als hätte ich mich im Dreck gewälzt. Meine früheren Jacken waren schwarz und haben außer Regen in ihrem ganzen Leben kein Wasser gesehen.
Manche waschen ihre Cordurajacken mehrfach im Jahr, also auch in der Saison. Das sei angeblich gut für die Membran.
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Ich hab auch so ein altes rotes Stoffoberteil, vom Schwager geerbt, Material irgendwas. Das sieht immer irgendwie abgegriffen aus, besonders an den Armelrändern. Ich habs mal durch die Maschine gejagt, seitdem ist es nicht mehr wasserdicht und sieht immer noch scheiße aus. Ist mir aber piepe, weil ich es eh kaum trage. Leder ist mir lieber, da gibt es zweimal im Jahr ne Ladung aus der Wichsdose drauf.
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...vorweg - ich will hier nicht unnötig SPAM verbreiten,... - Frage an die Experten: Habt ihr hier: https://www.fc-moto.de/ schon einmal etwas gekauft ? - die Seite habe ich via "Fratzenbuch" entdeckt. Ich war bisher lediglich ein paar Mal bei "Tante Luise", möchte mich aber noch bei anderen Firmen/Shops mit der Materie (Bekleidung, Zubehör,...) vertraut machen,...
Danke im Vorhinein für Eure Statements :)
LG v. Druiden
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Die sind ganz okay, wenn Du genau willst, was Du willst. Klamotten, Schuhe und Helme kaufe ich grundsätzlich nur, wenn ich sie vorher anprobiert habe.
Wenn da also z.B. mal ein Helm in der passenden Größe billiger ist, als bei Louise, bestell ihn dort.
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...heute in der S-Bahn habe ich einen wirklich gut gschriebenen Artikel entdeckt :) - bitte bei Gelegenheit lesen ;)
https://www.derstandard.at/story/2000113907848/africa-twin-eisenstadt-dakar
LG v. Druiden :musik
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Liest sich schön!
Ich habe die neue Affentwin noch nicht gefahren, nur drauf gesessen. Ich finde sie selbst für meine Verhältnisse (185 cm) ein bißchen hoch. Die V-Strom finde ich kommoder, sowohl mein altes Dickschiff als auch die 2019er. Man müßte sie halt mal fahren.
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Ja - mir gefällt seine Schreibweise :) .
Und was das Motorrad anbelangt :.) - diese Preiskategorie ist für mich sowieso nicht gedacht :'( ;)
LG v. Druiden
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Wenn Du so was magst, schau zu gegebener Zeit nach einer gebrauchten 650er V-Strom oder Honda Transalp
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Hey - Danke für die Tipps :)
LG v. Druiden
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Ich habe bei FC Moto einen Jackenschnapper gemacht. War alles okay. Gut, ich habe Standardgröße 54, egal ob Louise, Polo, Gericke (gibbet nich mehr) oder von sonst wem - passt immer.
Helme und Schuhe aber nur mit Anprobe. Zwei, drei Größen kommen lassen und dann wieder zurück schicken ist nicht.
Kreise gedanklich gerade um die Kawasaki Z900RS. Beide Moppeds weg und Reset. Mal schauen wie meine Geschäftsleitung die mögliche Tantieme kleinrechnet.
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...... Gut, ich habe Standardgröße 54, ....
hüstelll....
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Oben rum, unten 52
Soo ausladend bin ich nicht. Wo soll'n denn die breiten Schultern rein? ;)
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Kurzbericht des Druiden ;) - Fahrzeit: 15:20 - 17:10, gefahrene km: 63,20 , Außentemperatur: +7 Grad bis +4 Grad Celsius, Straßenverhältnisse: Ausgezeichnet (komplett trocken), ein wenig windig. Am Bahnhofsparkplatz ca. 40 Min. wieder ein bissl' herumprobiert (Kurven/Schräglage, Bremsmanöver,... ein bissl' gespielt). Den Rest der Zeit - abgesehen von einer Pi.kelpause - auf der Landstraße unterwegs gewesen,... - quasi zu Hause angekommen, dann - "Schei.. drauf ! - eine kleine Runde geht noch",... - wieder retour auf die Landstraße und das 1. Mal mit der Derbi durchs Stadtgebiet (Laa/Thaya) gefahren :) . War eine verda..t schöne Zeit auf dem Moped. Und was ich hauptsächlich seit den letzten 3-4 Ausfahrten intensiv bemerke ist, daß gewisse Dinge sich einfach von selbst ergeben, ohne Druck - "es mehr und mehr von innen herauskommt" - und das ist "ein uar-leiwaundes Gefühl" :)
LG v. Druiden
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guck an, der Druide hat richtig Blut geleckt.
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So muß das sein. :)
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Mahlzeit, miteinand' ! ;)
Ja, ich weiß - vorerst weiter üben, üben, üben,... - und den Schein machen,... - und dann Probe fahren, testen, Probe fahren, testen, testen,...
Derzeit versuche ich, ein wenig ein "Preisgefühl" zu erwerben. Somit meine Frage - was hält ihr von der hier ?
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/bmw-f-650-enduro-359237884/
Der Bericht hat mir nicht wirklich "sooo immens" weiter geholfen :o :.) - ich werde die nächsten Tage jedoch noch weiter recherchieren,...
https://www.motorradonline.de/enduro/dauertest-bmw-f-650-gs-da-schau-her/
Danke im Voraus für eure Statements :)
LG v. Druiden
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Zu den Preisen in Ö kann ich nichts sagen. Ich finde 3.100 ein bißchen teuer, aber das ist hier in D. Wievielte Hand ist die?
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Ich habe den Verkäufer bewusst nicht kontaktiert und im Inserat steht nicht, ob Erstbesitz oder aus xyz-ter Hand. Mir ginge es - im Vorfeld - auch um Infos in Punkto Zuverlässigkeit, Haltbarkeit/Robustheit, Wartungsaufwand und -kosten... nicht, dass dieses Modell mehr Zeit in der Werkstatt verbringen muss, als auf der Strasse.
Ich werde eh noch weiter stöbern im www ,... - und noch wichtiger ! auf meine Fahrpraxis konzentrieren - nicht alles auf 1x ... - schei.. Gedankenspirale ;) So, jetzt bin ich wieder herunten ;) ,...
LG v. Druiden
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Ich werd immer hellhörig, wenn eine 13 Jahre alte Maschine nur 24.000 km gelaufen ist.
Mir kommen sofort folgende Gedanken... Vergaser, sämtliche Flüssigkeiten und Dichtungen, Reifen, Ölwechsel, etc..
Man sollte sämtliche Verschleißteile bei einer Probefahrt prüfen. Einfach mal irgendwo stehen bleiben und sich die Maschine in Ruhe anschauen. Von der eigenen Euphorie nicht verleiten und/oder täuschen lassen.
Ganz wichtig ist der Motorlauf, hört sich alles gut an, klackert etwas oder oder oder.
Fahr auf jedenfall auch mal eine 2-Zylinder-Maschine.
Du kannst auch während der Probefahrt zum Tüv fahren und die einmal durchchecken lassen.
Kauf nur nicht gleich die erstbeste Maschine.
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Ich werd immer hellhörig, wenn eine 13 Jahre alte Maschine nur 24.000 km gelaufen ist....
Aber irgendwo muss man erst mal Lehrgeld zahlen. Als ich mit 16 meine erste MZ gekauft habe gab es nur die Option kaufen oder nicht. Ist ja nun anders. 3000 Euro eventuell in den Sand gesetzt ist schade aber nicht gerade der Millenniumschmerz.
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Könnte sich totgestanden haben. Der Aufwand das Gerät wieder ordentlich zum Laufen zu bringen, kann immens sein.
Bei dem Dauertest hat ja noch Monika Schulz mitgewirkt. 2009 bei Motorrad geschasst worden. Ich habe ihre teils bissigen und frechen Reportagen und Berichte immer gern gelesen.
3,1k€ finde ich auch zuviel.
So'n Kultgerät isse nicht. Immerhin Rotax-Motor und noch nicht aus Fernost
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Vielen Dank, Leute !!! ich war da wieder einmal viel zu emotional beim herum-surfen :.) . Und ich war wieder einmal auf der falschen Schiene unterwegs,... - jetzt geht's eh schon wieder ;D .... ==> Memo an mich: Step by step / eins nach dem anderen,...
Danke ! :)
LG v. Druiden
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Heute war ich wieder mit der Derbi unterwegs :) . Uhrzeit: 13:00 - 16:50, +9 Grad Celsius, ein bissl' Wind, fröhliches Sonne-Wolken-Spiel, 91,40 km gefahren. Und auch getestet, wie das fahren mit einem Rucksack so ist,... - hat gepasst. Am Bahnhofsparkplatz war ich heute sicher über 1 Stunde - herumprobieren,... usw. und diesmal 8er-fahren mit Pylonen, die ich mir extra hierfür gekauft habe (man(n) gönnt sich ja sonst nix). Funzte gar nicht sooo schlecht - ist aber ausbaufähig ;) .
Anbei ein Foto - Blick auf die Stadt Mikulov (CZ) - bei Interesse guckst Du bitte https://de.wikipedia.org/wiki/Mikulov ;)
(https://up.picr.de/37875908ph.jpg)
LG v. Druiden
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8er fahren war in der Fahrschule mein Horror. Wahrscheinlich hätte ich es damals mit meiner 125er so üben sollen wie Du. Respekt! :)
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heute waren die ersten Unermüdlichen unterwegs. Es ist zu geil, wenn mann über 2 km hinweg hört, wie die Kiste nach dem Ortsschild erst im 2. dann im 3. und dann im 4. hochdreht.
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Ich weiß nicht genau wer von hier im Forum eine Ural hat (Mattieu ?) - egal, ein Freund hat mir heute einen link geschickt - den möchte ich euch nicht vorenthalten,... ;)
https://www.ural.at/classic
LG v. Druiden
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Die Beschreibungen der Gebauchten lesen sich jedenfalls herrlich. (https://www.ural.at/gespanne-gebraucht) ;D
Ich würde so was gerne mal fahren.
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Bin schon mit 'nem Quad gescheitert. Wage mir gar nicht auszudenken wie und wo das mit einem Gespann bei mir abläuft.
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Es ist zu geil, wenn mann über 2 km hinweg hört, wie die Kiste nach dem Ortsschild erst im 2. dann im 3. und dann im 4. hochdreht.
Daheim in BS ist die Autobahn (Tangente) recht nah. Ich versuche immer herauszuhören was für eine Maschine gerade vorbei fährt. 1-, 2-, 3- oder 4-Zylinder, Duc oder HD. Es hält sich aber in Grenzen mit dem Lärm.
In Ortschaften schäme ich mich manchmal ob des Lärms, den meine Aprilia (alles original!) von sich gibt. Gaaanz zarte Gashand ist dann angesagt, aber untertourig mag die Italienerin gar nicht.
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In Ortschaften schäme ich mich manchmal ob des Lärms, den meine Aprilia (alles original!) von sich gibt. Gaaanz zarte Gashand ist dann angesagt
Das man nicht durch geschlossene Ortschaften sägt, versteht sich von selbst. Der Unmut von Anwohnern gegenüber Moppedfahrern ist auch nicht immer nachvollziehbar. Gegen einen 40-Tunner oder einen Traktor kann innerorts nicht mal meine XBR geräuchtechnisch anstinken.
Manche Menschen geilen sich an Motorradgeräuschen auf wie andere an Kinder"lärm" oder der "falsch" ausgedrückten Zahnpastatube des Ehegesponstes. Da wird ein Haßobjekt gesucht und gefunden.
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Ich weiß nicht genau wer von hier im Forum eine Ural hat (Mattieu ?)
Thx. Die neuen Ural haben außer dem Design nichts mehr den alten echt russischen Rostlauben zu tun. Heute kommt nicht mehr viel an den Dingern aus Russland, die Eigentümer sind Amis. Und der Harri Schwaighofer hat immer schon schwachsinnige Preisvorstellungen gehabt.
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Heute habe ich - obwohl noch nicht Mitte März 2020 ist ;) - mit der Fahrschule telefoniert und gefragt, wie es denn so um die Osterferienzeit mit Fahrstunden aussieht. Nix mehr frei. Auch gut - dann erwähnte ich, dass mir lt. meinem Telefonat im Spätherbst 19 vorgeschlagen wurde, mir den 15.04.20 als Prüfungstermin vorzumerken. Daraufhin meinte die Fahrschul-mitarbeiterin, sie würde das klären und mich zurückrufen.
Tja, 2 1/2 Stunden später,... - die Fahrschulchefin selbst hat dann mit mir geplaudert,... - jetzt haben wir den 05. März 2020 mal anvisiert für eine Doppelstunde :) . Schauen wir mal, ob das Wetter mitspielt,... und... wie das so funzt ;) . Dann sehen wir weiter,...
LG v. Druiden
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Einmal infiziert.... 8)
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Gefällt! (https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-crd-62-honda-nx650-dominator-cafe-racer-dreams/) :)
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...schaut geil, aus, das Ding ! :musik
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...eigentlich gehören diese Zeilen ja (fast) in den "Warum ist heute ein guter Tag" - Thread ;)
Meine Derbi Senda 125 ccm hat die Plakettenlochung 12/2019 - ich könnte ja eh bis Ende 04/2020 überziehen; aber ich möchte das Öl wechseln lassen, die Kette nachspannen lassen und der Benzinhahn tropft gelegentlich. Und außerdem sind die Gabelsimmeringe nicht dicht - der linke wurde erneuert und eingebaut, der rechte ist noch uralt. Und ich habe soeben "die Firma" gefunden und angerufen https://www.zweirad-hubeny.at/ - und jetzt kommt es :) - die Firmeninhaber wohnen 5 (fünf !) Kilometer von meinem Haus weg - UND sie würden die Derbi im Laufe nächster Woche am Abend mit ihrem Firmenbus abholen. Somit brauche ich auch keinen Urlaubstag "verschwenden" :) .
So, jetzt genieße ich noch meinen Endorphine-Schub ;)
LG v. Druiden :musik
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Das Ding ist ja putzig! (https://www.zweirad-hubeny.at/index.php/fahrzeuge/neufahrzeuge?&task=showdetail&tpsid=9655) ;D
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Öha! (https://www.youtube.com/watch?v=qzQphQOaWJY) :evil
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Und wenn du die Pedale gerade unten hast kommt 'ne Kurve und du liegst aber sowas von auf der Fresse.
Die Verarbeitung macht einen guten Eindruck. Damit die Sella und du bist der Held.
Interessant ist es dennoch - aber nee so mit ohne Motorengeräusch, ich weiß nicht.
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OIDA ! - ich habe mir das Video angesehen,... - Einstiegspreis ab 23.000,- - ppppfffffhhh . Na ja, zu Gretas Zeiten wird es sicherlich auch Käufer geben,... . Interessant sehen die Gesichter der Leute sicher aus - wenn man(n) auf der AB von so einem Fahrzeug überholt wird - und der Typ tritt auch noch ganz wenig in die Pedale - das erwartet man(n) gar nicht ;D ;D
LG v. Druiden
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Bei 23k€ würde ich doch eher einem Ami-Eisen greifen. Da muss man(n) zumindest nicht selber treten. Oder zu einer GS in Vollaustattung. Ist nicht meine Motorradwelt.
Ab näxte Woche dürfen wir auch wieder (Saisonkennzeichen - wird aber dieses Jahr geändert). Batterien werden am WE geladen und denne geht's los.
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Bei 23k€ würde ich doch eher einem Ami-Eisen greifen.
So eins? (http://debeste.de/upload2/v/0908d63b3e9b62336089b781a7f1f02e8903.mp4)
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UPDATE bzw. "Zwischenstand":
Heute hatte ich seit 08/2019 wieder ein "richtiges" Motorrad unterm Arsch ;) . Nicht die Gladius, sondern eine 650er SV - ist aber quasi eh gleich. Anfangs der Doppelstunde war - wieder einmal - Stangl-fahren (8er-Fahren, den Abstand von Stange zu Stange weiß ich leider nicht) auf dem Übungsparkplatz der Fahrschule. Na ja - gut gegangen ist es mir hierbei nicht - kein Vergleich zur Derbi. OK - von solchen "Kleinigkeiten" lasse ich mich nicht unterkriegen ;) . Dann eine g'scheite Ausfahrt. Ich brauchte sicherlich 10-15 Minuten, um mir bewusst zu werden, dass ich jetzt - im Vergleich zur Derbi - wirklich Power bewegen darf ;D . Sehr geil ! Summasummarum hat mir die Fahrstunde echt gefallen - bis auf die starken Windböen, aber auch die habe ich "überlebt" ;)
Danach in der Fahrschule mit dem Fahrlehrer geplaudert:
.) Der 2-S-Blick sollte mehr verinnerlicht werden. Aha. Vor dem Abbiegen mind. 2-3x den 2-S-Blick durchführen. Aha.
.) Ich bin noch immer sehr viel mit der Maschine selbst beschäftigt und denke zu sehr nach. Aha - hier vermutete ich, er meinte die Aufwärmübungen - das wirklich miserable Stangl-fahren. Zu meiner Verwunderung meinte er "Nein, nein,... - das meine ich nicht. Du hast mich gefragt, in welchem Gang ich fahre. Das sollte man eigentlich (schon) im Gefühl haben". Ein bissl verwundert war ich über diese Aussage schon. Wozu ist denn ein Fahrlehrer da - darf man den nix fragen ? Na ja.
.) Ich fahre zwar ein wenig besser (als im Sommer 2019), aber zum Beispiel in Kurven, wo man locker 60-70 km/h fahren kann, da fahre ich viel zu langsam. OK. Bisher bin ich mit der Derbi 85 km/h Höchstgeschwindigkeit - und lt. diversen Geschwindikgeitsmessern muss ich hier noch 10 km/h abziehen, also 75 km/h gefahren (viel mehr werde ich aus der 11-PS-igen Teufelsmaschine wahrscheinlich auch nicht herausholen können) gefahren - und das war allerdings nicht in einer Kurve.
.) Und ich fahre auch sonst noch immer zu langsam. Bei der Prüfung soll ich annähernd die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fahren. Aha. Das hatten wir doch schon mal so ähnlich,... . Im Sommer waren es noch mind. 80% der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Na ja.
.) Er meinte: Verglichen mit einem mittelmäßig begabten Fahrschüler habe ich derzeit ca. 50% Können erreicht, um die Prüfung positiv absolvieren zu können. Na ja - immerhin. ;) Er meinte mind. 3 - 5 Fahrstunden brauche ich noch.
Soweit so gut. Oder so. Wir verblieben so, dass ich eh an den Wochenenden mit der Derbi weiter übe. Ich will sicher nicht auf Teufel komm raus so rasch wie möglich die Fahrprüfung machen, was wiederum voraussetzen würde, unter immensen Druck Fahrstunden absolvieren zu müssen. Nö, sooo nicht.
Und mit der Fahrschul-Chefin habe ich vereinbart, dass wir vorerst 4 Doppelstunden - beginnend mit 16.04.20 (also nach Ostern) für mich reserviert haben. Und am 29.04.20 könnte (eventuell) die Prüfung durchgeführt werden.
Ich selbst habe - unabhängig von der Fahrschule - vom 09.04.-inkl. 15.04.20 Urlaub und Zeitausgleich vorgemerkt (ich habe etliches im Haus und am Grundstück zu erledigen, aber auch immensen Erholungsbedarf). Wenn das Wetter passt, finde ich sicher auch ausreichend Zeit, um die Derbi zu bewegen. Unnötig mache ich mir diesbezüglich keinen Druck mehr.
Vorerst lasse ich die heutige Fahrschulstunde - mit gutem Gewissen - setzen.
So ganz sicher bin ich mir derzeit nicht, ob ich in dieser Fahrschule weiter mache - es gibt dort für den A-Schein nur den einen Lehrer,... - ich habe keinen anderen Vergleich, ...und ich werde recherchieren, was denn Fahrstunden woanders so kosten, ....mit welchen (zusätzlichen ?) Kosten ein Fahrschulwechsel verbunden wäre,... - ... ich habe ja noch bis Anfang 08/2020 Zeit,... - so genug palavert.
...still to be continued... ;)
LG v. Druiden
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soweit ich das beurteilen kann, bist du auf einem guten Weg. Nur weiter so.
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bis auf die starken Windböen
Hände und Ellbogen locker lassen und nicht verkrampfen! ;)
Der 2-S-Blick
Was für`n Ding? :o
Wozu ist denn ein Fahrlehrer da - darf man den nix fragen ?
Ja, aber ein Gefühl dafür, wan der Motor sich wohl fühlt, hast Du doch bei der Derby und Deinen Autos auch. Nicht denken, machen!
Er meinte: Verglichen mit einem mittelmäßig begabten Fahrschüler habe ich derzeit ca. 50% Können erreicht
Versteh ich nicht. Was meint er damit?
So ganz sicher bin ich mir derzeit nicht, ob ich in dieser Fahrschule weiter mache
Nimm mal woanders eine Probestunde und schau, wie da die Chemie zwischen Dir und dem Fahrlehrer stimmt.
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@Ganter: Danke für die Motivation :)
@Yossarian:
.) In Punkto Windböen - gestern waren sie wirklich heftig. Danke jedenfalls für den Tipp.
.) 2-S-Blick: Spiegel-Schulter-Blick
.) Gefühl: Klar, das habe ich eh mittlerweile. Ich hatte mich "bewusst falsch ausgedrückt". Eigentlich wollte ich wissen, wieviel km/h er fährt. Vorausgegangen war ein Gespräch, als wir höher gelegene Serpintinen bergauf fahrten, wo noch wirklich viel Streusplit auf der Straße lag. Da meinte der Fahrlehrer ich könne ruhig am Split fahren. Man muss ihn nicht beachten und muss eben aufpassen beim Bremsen und beim Handling mit dem Gas. Anschließend fuhr er bewußt am Split und "spielte" ein wenig. Ich gewann (wieder einmal) den Eindruck, er wollte zeigen/beweisen, was er kann.
Und nach der Rauchpause fuhren wir eben ein höher gelegenes Straßenstück bergab, das komplett mit Split übersäht war. Ich schaltete vom 1. in den 2. Gang, doch dieser kam mir "zu schnell vor". Um mir eine Frage wegen dem Split zu ersparen, fragte ich ihn nach seiner Gangwahl - er hatte den 1. drin.
.) Zu 50% bereit für die Fahrprüfung: Ich bin kein "Vollhonk"/Totalversager und auch keiner, der seit Kindesbeinen auf einem Zweirad unterwegs ist bzw. ein "Hochbegabter". Ein (alter) mittelmäßiger Schüler,... - der eben noch immer etliches zu lernen hat, um dann erfolgreich zur Fahrprüfung antreten zu können. Mir war gestern bereits vor der Fahrstunde klar, dass ich noch etliches an Fahrerfahrung benötige. Ich wollte aber auch wieder auf einer "richtigen Maschine" fahren und erleben, wie es mir hierbei geht. Und auch ein Feedback bekommen. Für mich selbst war das gestrige Fahren sehr interessant und es hat wirklich Spaß gemacht. So wie ich es vom "Gefühl" her mitbekommen habe und reflektiere - sehr viel ist "von innen heraus gekommen", ich habe mich gestern wesentlich mehr getraut, verglichen mit dem Sommer, wo wir diese Strecke auch gefahren sind. Und - ganz wichtig (für mich) - "ich war gestern wirklich gut "zu mir und meiner Seele/meinen Persönlichkeiten". Und das ist ein sehr, sehr angenehmes Gefühl.
.) Ja - die Idee, woanders "Probe zu fahren", möchte ich schon wahrnehmen.
LG v. Druiden
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Da meinte der Fahrlehrer ich könne ruhig am Split fahren. Man muss ihn nicht beachten und muss eben aufpassen beim Bremsen und beim Handling mit dem Gas. Anschließend fuhr er bewußt am Split und "spielte" ein wenig. Ich gewann (wieder einmal) den Eindruck, er wollte zeigen/beweisen, was er kann.
Den Eindruck habe ich auch.
Mit Rollsplit ist nicht zu spaßen. Klar kann man recht zügig drüberfahren, so lange es geradeaus geht und man weiß, daß man nicht wird bremsen müssen. Aber wann weiß man das schon wirklich. Was jetzt nicht heißt, daß man da im Schrittempo fahren muß. Aber das Selbstvertrauen kommt mit der Übung, nicht aus der Theorie.
Zu 50% bereit für die Fahrprüfung: Ich bin kein "Vollhonk"/Totalversager und auch keiner, der seit Kindesbeinen auf einem Zweirad unterwegs ist bzw. ein "Hochbegabter". Ein (alter) mittelmäßiger Schüler,...
Also alles ganz normal. ;)
die Idee, woanders "Probe zu fahren", möchte ich schon wahrnehmen.
Unbedingt. Wenn die Chemie zwischen Dir und Deinem Fahrlehrer nicht stimmt, ist das alles nix.
Mein Sohn hat damals auch beim Motorradführerschein die Fahrschule gewechselt - und fuhr dann auch wie ausgewechselt.
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Danke für Deine Tipps und Statements ! :)
LG v. Druiden
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Ist es wirklich heute üblich Fahranfänger über Splitt fahren zu lassen, mit voller Absicht?
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Ich glaube nicht. Es schadet aber auch nichts, ein Gefühl dafür zu bekommen, solange man keinen Vorturner hat, der meint, man müsse als Anfänger leichtsinnig damit umgehen.
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Das kann ich mir auch nicht vorstellen, aber schaden tut es jedenfalls nicht. :D
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Gefällt! (https://www.motorradonline.de/modern-classic/bullit-bluroc-250-250er-v2-retro-stil/) :)
Eine 250er V-Zwo hat jedenfalls nicht jeder. :)
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Hey - schaut interessant aus :)
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Naja, wenn ich lese Zitat aus dem Link:" Der Viertakt-Twin, der vom chinesischen Anbieter Lifan stammen soll, leistet 17 PS. Damit soll die 151 Kilogramm schwere Bluroc 250 satte 125 km/h erreichen können."
Ich weiß nicht was bei 125km/h satt ist. Und müsste man nicht mit einem zwei-Zylinder-Viertakt-Motor mit 250 ccm nicht mehr PS raus kitzeln lassen?
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125 km/h aus 17 PS ist satt. :evil
Klar kann man aus einem Viertelliter Hubraum mehr rausholen. (https://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_250_R) Aber muß man das?
Es kommt drauf an, wie das Möppi sich anfühlt und was man damit vorhat. Gemütlich auf kleinen und kleinsten Straßen durchs Weinviertel zu cruisen, könnte ich mir mit dem Ding gut vorstellen, lange Reisen mit Autobahnetappen und viel Gepäck eher nicht.
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Ich habe mir vor etlichen Monaten einen "Tuning-link" aus dem www durchgelesen - darin geht es, wie man ein 50 (fünfzig) ccm Moped so richtig g'scheit tunen kann. Und zwar soweit, dass aus ca. 5 PS dann um die 30 PS rauskommen. Keine Ahnung, was das kostet. Vermutlich mindestens so viel, wie eine gute gebrauchte 650er - die jedoch noch mind. das Doppelte an Leistung hat und - so nebenbei - auch noch legal ist.
Den link habe ich mir sogar abgespeichert am Notebook: https://www.goose-racing.at/mopedtuning-grundwissen
LG v. Druiden
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Solch extremse Tuning ist wie bei Formel1. Spätestens nach 4 Rennen ist der nächste Motor fällig.
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Vermutlich hast du Recht. Die Überlegung "damals" war, ... die Derbi ein wenig aufzumotzen, damit ich mich (in Punkto Geschwindigkeit, also schneller fahren, besser) auf die Fahrschule vorbereiten kann.
LG v. Druiden
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Spätestens nach 4 Rennen ist der nächste Motor fällig.
Ja, lange hält so was nicht.
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Berichte mal, ob sie für den Parkplatz am Kyffhäuser immer noch freche 6 € (selbst für Motorräder) aufrufen.
Wir waren vor einigen Jahren mit 10 Maschinen dort. Die Bewirtung des Restaurants hatte damals völlig einen an der Waffel. Davor haben wir mit 12 Leuten dort mal übernachtet. War eine ehemalige Kaderschule von uns Erich. Der Braunkohlegeruch war immer noch vorhanden.
Die Kurven am Kyffhäuser sind nett und die Ordnungshüter haben das $-Zeichen im Auge.
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Die Überlegung "damals" war, ... die Derbi ein wenig aufzumotzen,
Für meine GN 125 hatte ich mir damals auch ein Tuning Kit gekauft, um sie von 11 auf 13 PS zu pimpen. Das war aber nur eine andere Bedüsung des Vergasers, ein größeres hinteres Ritzel und eine Schablone, um ein passend großes und positioniertes Loch in die Airbox zu schneiden. Unterm Strich war das gar kein Tuning, sondern es wurden nur Restriktionen beseitigt, die den Vorgaben der Typzulassung für Emissionen geschuldet waren. Keine Ahnung, ob das wirklich viel gebracht hätte. Ich hatte es nie verbaut, weil ich gleich drauf den Führerschein für richtige Moppeds gemacht hatte (und bis dahin eine größere Maschine schwarz gefahren bin ;) ).
Die Kurven am Kyffhäuser sind nett und die Ordnungshüter haben das $-Zeichen im Auge.
Ja, die Straßen waren nett, aber die Menschen irgendwie seltsam. Wir kamen uns oft genug vor, als kämen wir von einem anderen Stern, oder als wären wir Forschungsreisende des 19. Jahrhunderts in Zentralafrika gewesen. Wenn Ortschaften "Elend", "Sorge" oder gar "Hackpfüffel" heißen, dann sind die Einwohner vielleicht einfach so schräg. Ich kenne nicht viel von den neuen Bundesländern, aber Brandenburg z.B. hat mir von der Mentalität der Menschen her deutlich besser gefallen.
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...ja, ich gebe es zu,... - auch die Überlegung, mit 'ner stärkeren und "schwarz zu fahren",... die habe ich auch schon länger in meinem Hinterkopf,... ;)
LG v. Druiden
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Du weißt schon, daß das strafbar ist? ;)
Bei mir ist es längst verjährt, deshalb kann ich das ohne Probleme zugeben. Aber ich habe auch Glück gehabt; nochmal würde ich das nicht machen. Das große Mopped stand halt bei einem Händler rum, der Räumungsverkauf machte und mußte da weg... :.)
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Klar weiß ich das. Ich bin mir ja eh noch nicht sicher,... - derzeit recherchiere ich nach Fahrschulen, die leicht/einfach für mich nach Büroschluß und öffentlich zu erreichen sind - und ich herausfinde, wie es mir dort so geht. Aber außerhalb von Wien, denn Wien ist mir einfach zu stressig.
Es geht darum, "flotter/schneller" zu werden - nicht nur auf den Geraden, auch in Kurven. Und, mit einer "richtigen (schwereren und stärkeren) Maschine, die Pylonen-Übungen zu checken.
MEMO an mich: "Nicht übereilt und auf/unter Druck irgendeinen (kostenintensiven) Blödsinn auf die Schnelle checken,... - in Ruhe, anhand einer Liste,... und mehrmals das eine od. andere überschlafen,... - dann Einsatz zeigen. Und ich habe noch gute 4 Monate Zeit". ;)
LG v. Druiden
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Es geht darum, "flotter/schneller" zu werden - nicht nur auf den Geraden, auch in Kurven. Und, mit einer "richtigen (schwereren und stärkeren) Maschine, die Pylonen-Übungen zu checken.
Für wen? Für Dich oder für die Stoppuhr?
Das Gewicht und die Leistung einer Maschine nicht überbewerten. Es ist Deine rechte Hand, die das steuert.
Klar, 60-80 kg mehr, merkt man(n) schon, aber wenn die Kiste gut austariert ist (tiefer Schwerpunkt z.B.), ist das kein Hexenwerk. Mach Dich nicht verrückt.
Und Tuning: Die paar km/h mehr machen den Kohl nicht fett. Okay, mein Mofa ging knapp 65 mit völlig unterdimensionierten Bremsen. Manchmal (damals) ist Speed alles - so vor 45 Jahren.
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Danke für Dein Statement, Gianluca ! Nicht für die Stoppuhr. Für mich, um die Prüfung zu schaffen. Aber es ist so, dass ich jedenfalls noch woanders, von einem anderen Fahrlehrer Feedback und Tipps einholen werde. Bisher habe ich ja lediglich die eine Meinung des bisherigen Fahrlehrers.
Und ja, Du hast Recht - ich war wieder mal dabei, mir erneut unnötig Druck zu machen - jetzt bin ich eh wieder "herunten".
Mit "rechter Hand" meinst Du vermutlich mehr Gas, oder runter/weniger Gas ? - oder kannst Du das bitte event. genauer beschreiben ?
Danke im Vorhinein !
LG v. Druiden
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Genau so.
Du hast es in Deiner (rechten) Hand, was das Mopped machen soll. Dazu muss natürlich Klein-Groß-Hirn mit Kontakt zur Hand funzen, was ich bei Dir aber so was von voraussetze. Beim Motorradfahren geht es nicht um schneller, höher, weiter. Egal ob Du 15, 60 oder 100 PS unterm Hintern hast. Ich verstehe Deinen Respekt vor mehr Leistung - den solltest Du auch nicht verlieren -, aber das ist es nicht.
Ich habe die beste Ehefrau auch davon überzeugen können, dass sie bitte sich nicht eine Mühle (Honda CMX Rebel, "die ist aber süß") aussuchen soll, die nicht aus dem Knick kommt. Heute ist sie mehr als glücklich, dass sie auf mich und unseren Kawa-Händler ( die Honda-Bude gehört seiner Frau - der Umsatz wäre in der Familie geblieben) gehört hat und ballert mit gezügelter Gashand mit mir rum. Die Max-Leistung unserer Moppeds rufen wir so gut wie nie ab (Yossarian hast Du die 100 Cavalli mal fliegen lassen?). Aber sie wäre da, wenn wir sie mal bräuchten (Überholen).
Mach Dir keinen Pup ins Hemd wegen 70 PS, es liegt immer an Dir ob und wie Du die einsetzt. Immer schön geschmeidig bleiben. Und ja, such Dir eine andere Fahrschule.
OT An
Wir haben verdammt viel Geld für den Lappen für meine Liebste bezahlt. Die Fahrlehrerin (!) hat ihr immer wiedrr eingerdet, dass sie noch nicht soweit wäre. Verunsicherung war die Nummer. Nach dem Wechsel ging das dann ratzfatz. Und der Lappen war gedruckt. Uns hat die Lizenz mehr als 3K gekostet. Steuerrückzahlung aufgebraucht. Meinereiner hat damals 3 Stunden Mopped gemacht, und ferttisch. Egal. Das war's dann eben so. Ich habe mich in die Nummer nur mal sporadisch eingemischt und hinterfragt, ob das so toll ist. Irgendwann hat sie dann endlich die Reisleine gezogen.
OT Ende
Mach Dein Ding (frei nach UL). Das wird schon. Und kommen wir via Frankfurt zu Dir und dreh'n 'ne Runde
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Danke für Deine Zeilen ! - da "ist viel Brauchbares" für mich drin :)
LG v. Druiden
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Yossarian hast Du die 100 Cavalli mal fliegen lassen?
Eher nicht. Mehr als Tacho 210 bin ich mit der V-Strom nicht gefahren, und da war noch Luft im Gasgriff.
Ist aber eh wurscht, weil man auf kurvigen Landstraßen nicht so schnell fahren kann und die Höchstgeschwindigkeit des Moppeds völlig egal ist.
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Sach ich doch. Leistung und Höchstgeschwindigkeit sind überbewertet. Obwohl mit Druck aus der Kurve hat schon was...
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Mich haben schon 125er inner Kurve nass gemacht :.), okay hatte auch keinen Bock mich auf Racing einzulassen - ist ohnehin nicht mein Ding
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Wir waren vor einigen Jahren mit 10 Maschinen dort. Die Bewirtung des Restaurants hatte damals völlig einen an der Waffel. Davor haben wir mit 12 Leuten dort mal übernachtet. War eine ehemalige Kaderschule von uns Erich. Der Braunkohlegeruch war immer noch vorhanden.
Die Kurven am Kyffhäuser sind nett und die Ordnungshüter haben das $-Zeichen im Auge.
(https://up.picr.de/38082002ev.jpg)
Ich weiß nicht wo ihr gewesen seid, wir sind ans Denkmal gewandert und dieser Parkpreis war unten ca 400 m vor dem Denkmal. Auch die Bewirtungspreise waren erträglich. 7,50 € für Bratwurst mit Sauerkraut und Kartoffeln. 3,20 fürs große Bier.
Anders wird es aussehen wenn man direkt am "Burghof Kyffhäuser" parkt. Dort wollte ich nicht noch extra runter hinkraxeln. Ich wahr froh oben gewesen zu sein.
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Schön, vielleicht kann man da jetzt noch mal dort hinfahren. Wir waren genau dort, damals.
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heute fuhr vor mir ein moppedfahrer auf nem Chopper, der das Nummernschild hinten auf seiner Lederjacke angebracht hatte 8)
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Wechselkennzeichen.
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war wohl so. Sah wie ne Testfahrt aus.
Der Chopper hatte hinten nen Formel 1 Rennwagenreifen drauf. Ein fettes Gerät.
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Der Chopper hatte hinten nen Formel 1 Rennwagenreifen drauf.
So viel zu Kurven mit dem Ding. 8)
Hoffentlich hält das Wetter. Madame bekommen ihr Mopped am Samstagmorgen aus der Werkstatt zurück. Wir wollen Fahren.
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Ich war heute am Abend nur kurz mit der Derbi unterwegs - 45 km bei super-mildem Frühlingswetter. Gerade meinen Ingwertee schlürfend, überschaffe ich mir Überblick aus den online-Tageszeitungen,... hierunter dieser - aus DEM Boulevardblatt Österreichs https://www.krone.at/2120221 na ja,... - die nächsten Ausflüge werde ich wohl eher an Feldwegen unternehmen,... - denn, wenn (künftig) kontrolliert wird, kann es für mich teuer werden,... - das Argument: "... ich fahre nur kurz mit dem Moped, die wichtigsten Lebensmittel einzukaufen,...." wird wohl nicht sehr glaubhaft rüber gebracht werden,... - schauen wir mal,...
LG v. Druiden
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Mal die Kommentare dazu gelesen? Die spinnen doch alle. :kotz
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Ja, habe ich,... - sehr, sehr seltsam,... derzeit.
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Ich sehe da kein Problem, Spazierenfahren ist doch ausdrücklich erlaubt: (https://www.apa.at/Site/News.de.html?id=6253721566)
Ein Sprecher von Minister Rudolf Anschober (Grüne) sprach von "Verkehrsbeschränkungen". "Ausgangsbeschränkungen" seien es eben nicht, betonte er. Weil man darf weiterhin das Haus verlassen - aber unter Auflagen: Nur alleine oder mit dem/den Menschen, mit denen man zusammenlebt. Und nicht nur ausgehen ist erlaubt, sondern auch eine Radtour oder mit dem Auto fahren. Oder eben - interessant für Großstädter - mit dem Auto oder den Öffis an den Stadtrand fahren, um dort ein wenig spazieren zu gehen, damit etwa den Kindern nicht die Decke auf den Kopf fällt. Wichtig ist nur, dass man anderen Menschen dabei nicht zu nahe kommt
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Erste kleine Ausgahrt dieses Jahr, endlich!
Nur mal vollgetankt, Luftdruck gecheckt und um die vier Ecken gekurvt, aber egal. Wenigstens gefahren. :D
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Du Glücklicher. Meine Dicke steht mit abgelaufenem TÜV in der Tiefgarage hier in HH. Daheim sind an unseren Mopeten noch die Batterien ausgebaut. Und Frau liegt flach mit Grippe - der Normalen, vermuten wir (Test ist ja nicht gestattet).
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Erste kleine Ausgahrt dieses Jahr, endlich!
Nur mal vollgetankt, Luftdruck gecheckt und um die vier Ecken gekurvt, aber egal. Wenigstens gefahren. :D
Anspringen wird die Diva wohl, aber ich muss die noch durch den Tüv schieben.
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keine Sorge, das schaffst du!
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Du Glücklicher.
Muß ja schlißlich irgendwann anfangen, die Winteraktivitäten vom Druiden aufzuholen. ;)
Die Gnädigste hat ihre VFR gestern aus der Werkstatt geholt (Kettenkit neu) und ist auch ein Stückchen gefahren. In der Wetzlarer Gegend war es gestern aber schon deutlich früher kalt geworden als hier.
Jetzt hock ich da, drauß ist kalt, und es regnet. Man kann nicht mal im Garten was machen. :-\
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Frau liegt flach mit Grippe - der Normalen, vermuten wir (Test ist ja nicht gestattet).
Guckstu. (https://covapp.charite.de/)
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Sie hätte nur sagen brauchen: "Ich komme gerade aus Meran." und schwupps hätte die Ärztin ihr den Stab in den Hals gerammt. Ehrlichkeit zählt nix mehr.
OT off
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Muß ja schlißlich irgendwann anfangen, die Winteraktivitäten vom Druiden aufzuholen. ;)
;D ;D Ich bin ja nur so 900-1000 km gefahren,... - ich schätze, das heißt für dich so ca. 3-4 Ausfahrten,... ;)
LG v. Druiden
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ich schätze, das heißt für dich so ca. 3-4 Ausfahrten,... ;)
Könnte hinkommen, wenn uns nicht noch das hier passiert (https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-fahren-in-corona-zeiten-belgien-verbietet-motorradtouren/).
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Immer die gleiche Leier, Motorrad ist nur Freizeit. :kotz
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Und selbst wenn. Wenn man sich die Webcams von Oostende ansieht, gehen die Menschen trotz Ausgagssperre weiter am Strand spazieren. Aber es ist, wie es immer ist: Etwas wird verboten, weil es Spaß macht. Spaß haben geht gar nicht. 8)
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Lautsprecher an ;D - und wer von euch ist "Tony" ? - Yossarian, Gianluca, ganter, Mattieu, phoenix, ... ?
https://www.youtube.com/watch?v=WdWPmOYU2gU&feature=youtu.be&fbclid=IwAR32q2QgPj7PnWKeKwwJ8EHq5RJeAx_gw0F8P6UQfwtTzVaF4gEq9ytHhSs
LG v. Druiden :musik
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wer von euch ist "Tony" ?
Ich war´s nicht. Ich bin zu alt für so was. Aber ich kennen einen Typen aus Mannheim, der fährt so. Der hat aber auch fast keinen Knochen mehr im Leib, der noch nicht mindestens einmal gebrochen war.
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Ich war´s nicht. Ich bin zu alt für so was. ...
dito
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Gar nicht mein Ding
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Ich war´s nicht.
Dito.
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Na gut, ihr habt mich... 8)
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Könnte unser Kawasaki-Händler oder sein Sohn sein. Die ballern so hammerkrank durch die Gegend.
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Na gut, ihr habt mich... 8)
;D ;D Also doch,... ;)
LG v. Druiden
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Sodele, heute ereignislose 200 km, d.h. ohne anspruchsvolle Kurven abgespult, um wieder reinzukommen. Da die Gnädigste Probleme mit der Bandscheibe hatte, hat sie bei der Rückfahrt gepasst, also bin ich von ihr aus auf der Autobahn heimgerollt, um rechtzeitig zum Abendessenzuhause zu sein.
Gruß an Nolan: Ich weiß nicht, ob es die Windgeräusche vom Helm waren oder der Firmwareupdate vom N-Com, aber bei 190 kann man nicht mehr vernünftig telefonieren. Tempodrosselung auf 140 brachte Abhilfe.
Gruß auch an den Wichser in dem Barbie-Porsche, der am Bad Homburger Kreuz von der A661auf die A5 auffuhr und meinte, sofort auf die zweite Spur von links ziehen zu müssen und dann erst zu beschleunigen. He, das war ich in Deinem Kofferraum! Kannst Du Dir auf Deinen vier Rädern mit Fahrwerkselektronik bis zum Abwinken wenigstens ansatzweise vorstellen, wie es ist, mit einem Mopped ohne ABS bei 190 Sachen in den Anker zu gehen?
Ansonsten hatte ich die A5 tagsüber noch nie so für mich wie heute. Taunus und Westerwaldausläufer waren angenehm zu fahren, viele Motorräder unterwegs, entspannte Stimmung, alles gut. :)
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Liest sich ja verdammt lässig, Eure Ausfahrt. Entspannte Stimmung mit 190 km/h - OIDA ! - Du hast Nerven ;)
LG v. Druiden
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Die entspannte Stimmung war auf der Landstraße. Obwohl, eine fast leere, stinkend langweilige Autobahn entspannt auch. Normal ist das nicht, daß ich so schnell fahre. Aber andererseits, 100 km stur geradeaus, überwiegend vierspurig, da wird man automatisch immer schneller, weil´s langweilig ist. Es liegt auch am Fahrzeug. Mit einem Sportmopped hätte man entspannt 250 fahren können, auf der Harley wäre ich mit 120 gegondelt. Schnell Fahren ist eigentlich doof. Moppeds gehören eigentlich nicht auf die Autobahn.
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Ehe ich es noch vergesse: Meine XBR ist heute 30 geworden. ;)
Ich kann mir jetzt ein H-Kennzeichen dranschrauben und doppelt so viel Kfz-Steuer und Haftpflichtversicherung dafür bezahlen. :evil
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slippery when wet (http://debeste.de/upload/881fa87799954a6e21feb3e94ee30c688432.jpg)
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Ehe ich es noch vergesse: Meine XBR ist heute 30 geworden. ;)
Ich kann mir jetzt ein H-Kennzeichen dranschrauben und doppelt so viel Kfz-Steuer und Haftpflichtversicherung dafür bezahlen. :evil
Ja Glückwunsch. :D
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...soeben retour von einem lässigen "Ausritt" auf/mit der Derbi :) - genau 2,5 Std. und gefahrene km: 104,20 . So gut wie kein Verkehr, sonniges Wetter - war echt lässig. Ein paar Biker gesehen - ist das normal, dass richtige Mopedfahrer Leute mit 'ner 125er nicht grüßen ? - ... nau jo, macht (mir) auch nix. Ich bin eben die sog. "Jeep-Wave" unter Jeepern "gewöhnt" ;)
LG v .Druiden
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So, auch von einer kleinen Runde zurück.
Wie jedes Jahr die Frage: "Passt die Hose noch?". Ja, wie angegossen.
Es waren rund um den Elm und Braunschweig einige Mopeten unterwegs.
Meinereiner unterscheidet bei Grüßen nicht nach Hubraum. Immerhin fährt auf den 125ern der Nachwuchs - ja, auch Du, Druide ;D
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ist das normal, dass richtige Mopedfahrer Leute mit 'ner 125er nicht grüßen ?
Nein, das sind Deppen. Nicht gegrüßt werden Motorroller, Rollatoren und andere Behindertenfahrzeuge. Alles, was entfernt wie ein Motorrad aussieht, wird gegrüßt.
Gerade heimgekommen. Etwas über 300 km Taunus und Wetterau, auf dem Heimweg leider wieder ein paar Kilimeter Autobahn (diesmal langsamer). In Ober-Mörlen für 1,13 € / Liter getankt. :D
Heute war alles unterwegs, was einen Motor und weniger als vier Räder hat. ;D
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Ein paar Biker gesehen - ist das normal, dass richtige Mopedfahrer Leute mit 'ner 125er nicht grüßen ?
Ja, finde ich bescheuert.
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Fährt Dein Sohn mittlerweile eine große Maschine?
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Nein, das gesparte für die große Maschine hat er für eine lange Reise ausgegeben und letztes Jahr har er sich einen Roller gekauft, damit er hier in der Stadt mobil bleiben kann. Die Führerschein hat er ja aber keine Lust mehr auf Motorrad fahren.
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Die Führerschein hat er ja aber keine Lust mehr auf Motorrad fahren.
Gut, so lebt man länger. Fußball und Motorrad haben eh eine geistig eher unterprivilegierte Zielgruppe.
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Na, heute mal wieder Hormonstau?
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Was hatter auf einmal gegen Fußball? :evil
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Gut, so lebt man länger. Fußball und Motorrad haben eh eine geistig eher unterprivilegierte Zielgruppe.
American Football nicht Fußball.
Von wem und womit sollen sonstige Gruppen privilegiert sein?
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Was hatter auf einmal gegen Fußball? :evil
Vielleicht wurde er oft getunnelt oder wurde er früher immer als Letzter gewählt. Das kann schon Spuren hinterlassen...
Aber den Ansatz Fussball = Motorradfahren kannte ich noch nicht hinsichtlich privilegiert.
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American Football nicht Fußball.
Ohgottohgott, dabei kann man sich ja weh tun. :evil
Von wem und womit sollen sonstige Gruppen privilegiert sein?
Geistig *unter*privilegiert. Soll heißen, Motorradfahrer sind so dumm wie Fußballer. Ich nehme an, in seinem bescheidenen, abgeschlossenen Weltbild gelten auch Frauen und Atheisten als geistig unterprivilegiert. :evil
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Aber den Ansatz Fussball = Motorradfahren kannte ich noch nicht hinsichtlich privilegiert.
Ich auch nicht. Von unserem Simpel können wir alle was lernen. 8)
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Ich habe gestern Abend mal Revue passieren lassen, was sich so alles auf meiner Motorradmailingliste an mentalen Loosern rumtreibt. Da sind jede Menge IT-ler, ein Glasermeister, der sich auf die Restauration von alten Kirchenfenstern spezialisiert hat, ein Thoraxchirurg, praktische Ärzte, diverse Juristen, ein italienischer Olivenbauer, der nebenher eine Professur an einer Uni hat (oder war es umgekehrt? Er redet jedenfalls mehr von seinen Oliven als von seiner Uni.), ein Diamantenhändler und noch ein paar Dozenten an diversen Hochschulen. Einer tut gar nichts (mehr); der war bei Microsoft und hat da irgendwas erfunden, für das sie ihm so viele Aktien in die Hand gedrückt haben, daß er nie wieder arbeiten muß.
Das müssen alles Vollidioten sein, sobald sie auf dem Mopped sitzen. :.)
Sind natürlich alles alte, weiße Männer (und Frauen), die sich in den 70ern das Hirn weggekifft haben.
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;D ;D ;D ;D herrlich
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Geistig *unter*privilegiert. Soll heißen, Motorradfahrer sind so dumm wie Fußballer.
Sohnemann kocht auch gerne.
Der Junge ist hin 8)
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Sohnemann kocht auch gerne.
Von da bis zum Tragen von Frauenkleidern ist es nur noch ein kleiner Schritt. :evil
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Nein, das sind Deppen. Nicht gegrüßt werden Motorroller, Rollatoren und andere Behindertenfahrzeuge. Alles, was entfernt wie ein Motorrad aussieht, wird gegrüßt.
Ich ignoriere zudem Apehanger und Braincapträger.
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Fahrer von "Hängetitten-Guzzis" grüßen auch eher spärlich.
In meinem Umfeld sind auch nur "Verlierer" auf Motorrädern. Allein 18 aus unserem Büro. Und 4 aus meiner ehemaligen Mannschaft (nein, nicht Fussball). Alle unterprivilegiert. Muss das den Chefs mal mitteilen, was für Schwachköpfe hier arbeiten.
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Heute am Vormittag hat mich die bisherige Fahrschule angerufen und mitgeteilt, dass alle meine geplanten Fahrstunden und der vorgesehene Prüfungstermin (29.04.20) aufgrund der derzeitigen Situation (Corona-Virus) storniert werden müssen.
Das passt mir ganz gut ins Konzept. Die nächsten Tage werde ich bei Fahrschulen, die in der Nähe meines Domizils sind kontaktieren und mich erkundigen, was die denn so für 'ne Doppeleinheit Fahrstunde verlangen.
Super wäre, wenn die Fahrschulen Fahrstunden anbieten und ich noch via Homeoffice meine Agenden erledigen könnte. Denn dann würde ich zeitlich gesehen "flexibler" sein, müsste nicht vom Büro in Wien zur Fahrschule "hetzen",... - schauen wir mal,...
...to be continued,... ;)
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Super wäre, wenn die Fahrschulen Fahrstunden anbieten und ich noch via Homeoffice meine Agenden erledigen könnte.
Das wäre natürlich Klasse. :)
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Geistig *unter*privilegiert. Soll heißen, Motorradfahrer sind so dumm wie Fußballer.
Naja, wenn ich mir die Typen so ansehe, die in der Biker-Bar rumhängen und stolz mit ihren Knattermaschinen vorfahren, die sehen mit ihren Jeanswesten mit Aufnähern im Prinzip genauso aus, wie die Fußballfans, die angesoffen nach einem Spiel in den Zügen und Bahnhöfen rumpöbeln.
Das sind natürlich erstmal nur Äußerlichkeiten, aber wenn man nur mal die oben geschilderten Rivalitäten zwischen "Apehanger, Braincapträger" und "Hängetitten-Guzzis" dazu nimmt, scheint mir das jetzt nicht gerade eine Hochkultur zu sein.
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Naja, wenn ich mir die Typen so ansehe, die in der Biker-Bar
Es gibt eine Biker-Bar? Wie heißt die? Wo ist die? Warst Du schon drin? Als puscheliger Schlüsselanhänger verkleidet, oder wie hast Du es unter all den harten und unterbelichteten Jungs lebend wieder rausgeschafft?
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Ach weisst Du, Simpelchen, jede Subkultur hat so seine eigene Sprache. Da gibt es Ausdrücke, die so einer zartbesaiteten Seele wie Dir erst einmal weltfremd vorkommen. Aber innerhalb dieser erlauchten Kreise wird damit völlig unbeschwert umgegangen.
Als unterprivilegierter Teilnehmer unserer Gesellschaft schaffe ich es irgendwie dennoch genau dort - "Biker-Bar" - nicht zu landen. Dazu reicht mein Intellekt gerade noch so aus. Genauso meide ich die Szene der Fußball-Hooligans. Und nun?
Ich fahre gern Motorrad, schaue - mittlerweile immer weniger -Fußball, habe einen in unserer Gesellschaft durchaus angesehenen und gut dotierten Job, prügel mich nicht rum, pöbele keine Leute an, hamstere kein Klopapier, gehe nicht in die Kirche, habe 'ne Ex - nee, das ufert jetzt aus
Was willst Du Vogel mir eigentlich mitteilen?
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Das Gute im Schlechten: Online ein Paar Sommerhandschuhe für 60 Ocken statt 120 geschossen. ;D
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Das sind natürlich erstmal nur Äußerlichkeiten, aber wenn man nur mal die oben geschilderten Rivalitäten zwischen "Apehanger, Braincapträger" und "Hängetitten-Guzzis" dazu nimmt, scheint mir das jetzt nicht gerade eine Hochkultur zu sein.
Du hast die verruchten "Naked-Bikes" vergessen. :.)
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Du hast die verruchten "Naked-Bikes" vergessen. :.)
... und von Ratten hat er eh noch nie gehört.
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Güllepumpen, Einbauküchen, Gummikühe...
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Das entspannte Gebrabbel einer Gummikuh vermisse ich ehrlich gesagt wieder.
Nur müsste ich dann ständig dran denken, dass die Zylinder aufsetzen könnten.
Ich habe mir gestern noch eine online angeschaut. Eigentlich ein schönes Naked Bike. Aber die modernen haben anscheinend keinen Reservehahn mehr, ich will nicht liegenbleiben. Ich hätte gerne noch eine Restpfütze an Sprit bis zur nächsten Tanke.
Obwohl ich das auch schon einmal trotz Reservehahn geschafft habe. Schon Mist, wenn man auf Reserve in die Schule hastet, am frühen Morgen. Lange ist es her.8)
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Was willst Du Vogel mir eigentlich mitteilen?
Er versteht nicht, daß das Bild in seinem Kopf (http://debeste.de/upload/125e11863bba1a49fd7f5999989faf113978.gif) nichts damit zu tun hat, wie die Wirklichkeit aussieht. (https://cdn3.louis.de/dynamic/articles/o_pad,w_1800,h_1800,ha_center,va_center,c_fff/5b.96.d5.209341290FR1401.JPG)
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Es gibt eine Biker-Bar? Wie heißt die? Wo ist die? Warst Du schon drin?
Die Frage kann man ja wohl nicht ernst nehmen, in größeren Städten gibts gewiss irgendwo eine Biker-Bar und mit Sicherheit auch eine Schwulen-Bar. Die üblichen Randgruppen halt. Ich stand schon vor der Biker-Bar und habe die Kunden betrachtet, reinzugehen habe ich noch auf der Grobagenda für den Sommer. "Harte Jungs" sieht man dort aber nicht. Die jüngeren sehen alle so nach maximal Hauptschule aus und die dominierende Altersgruppe hat graue Haare. Das Motto ist wohl "Wir ersetzen das rückläufige Testoteron durch Auspuff".
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Er versteht nicht, daß das Bild in seinem Kopf (http://debeste.de/upload/125e11863bba1a49fd7f5999989faf113978.gif) nichts damit zu tun hat, wie die Wirklichkeit aussieht. (https://cdn3.louis.de/dynamic/articles/o_pad,w_1800,h_1800,ha_center,va_center,c_fff/5b.96.d5.209341290FR1401.JPG)
Vermutlich ist jeder, der einen Apehanger fährt ein Rocker. 8)
,
Und jeder Biker-Treff, jeder Biker Stammtisch eine Niederlassung eines der "bösen" MC-Chapter. :P
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jeder Biker-Treff, jeder Biker Stammtisch eine Niederlassung eines der "bösen" MC-Chapter. :P
Oder eine Schwulenbar. :.)
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Die Blue Oyster Bar?
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die modernen haben anscheinend keinen Reservehahn mehr,
Dann haben die eine Tankanzeige, auf die man achten muß; ist beim Auto auch nicht anders. Die Harley hatte eine mechanische Tankanzeige und einen Benzinhahn, da konnte nichts schiefgehen. Die V-Strom hat eine elektrische Tankanzeige, da fahre ich nach Tageskilometerzähler, sobald der letzte Balken anfängt, zu blinken. Liegen geblieben bin ich bis jetzt noch nicht, aber ein ums andere mal ziemlich panisch mit niedrigster Drehzahl der nächsten Tanke entgegengerollt.
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Zur Hängetittenguzzi fällt mir noch die Differenzierung Oilhead / Airhead ein. Ist aber in Deutschland eher nicht gebräuchlich, oder?
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Die neuen Handschuhe eingefettet und die XBR zum ersten mal in diesem Jahr ausgeführt.
Einfach gigantisch, die alte Dame: Ein paar mal bei ausgeschalteter Zündung mit dem Kickstarter gepumpt, um die Schwimmerkammer zu füllen, und dann kam sie gleich beim ersten Druck auf den Anlasser. Eigentlich wollte ich sie auch ankicken, weil wir die Batterie über den Winter nicht draußen hatten, aber ein Sohn meinte, ich solle es einfach mal probieren. Hat funktioniert. :D
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Die neuen Handschuhe eingefettet und die XBR zum ersten mal in diesem Jahr ausgeführt.
Einfach gigantisch, die alte Dame: Ein paar mal bei ausgeschalteter Zündung mit dem Kickstarter gepumpt, um die Schwimmerkammer zu füllen, und dann kam sie gleich beim ersten Druck auf den Anlasser. Eigentlich wollte ich sie auch ankicken, weil wir die Batterie über den Winter nicht draußen hatten, aber ein Sohn meinte, ich solle es einfach mal probieren. Hat funktioniert. :D
Um die XBR beneide ich Dich etwas. :D
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Noch sind sie halbwegs günstig; aber die Preise ziehen an. Es sind in den letzten Jahren leider viele geschlachtet und als Ersatzteile verkauft worden. Eine unverbastelte GB 500 ist für einen humanen Preis fast nicht mehr zu bekommen; bei der XBR sieht es noch deutlich besser aus. Wenn Du mal in der Ecke bist, kannst Du sie gerne mal fahren.
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Vermutlich ist jeder, der einen Apehanger fährt ein Rocker. 8)
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Und jeder Biker-Treff, jeder Biker Stammtisch eine Niederlassung eines der "bösen" MC-Chapter. :P
Vielleicht meint er auch schwule Rocker? (https://i0.web.de/image/710/34579710,pd=1.jpg)
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Die schwulen Biker kennt man doch vom Escheinungsbild her:
Typische Kleidung (https://www.kostüme.com/produkt/biker-rocker-shirt.html)
Die hiesige Biker-Bar ist denn auch nur eine Häuserecke von der nächsten Schwulenbar entfernt, da gibts wohl eher wenig Berührungsängste.
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Da muß ich auch mal einkaufen. :evil
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Schwule Rocker kaufen übrigens nicht im Kostümverleih, sondern hier (https://motorclothes.harley-davidson.eu/). 8)
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Die Details sind doch auch gar nicht so wichtig. Wenn Schwule und Rocker im Sommer zusammen Fußball gucken, dann schließt sich eben der intellektuelle Kreis.
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Wenn Schwule und Rocker im Sommer zusammen Fußball gucken
Schwule gucken Fußball? :evil
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Moppedfahren oder nicht. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-fahren-in-corona-zeiten-wo-motorradtouren-erlaubt-sind/)
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In Niedersachsen ist alles tutti. Am Tetzelstein etwa 40 Motorräder, keine Sheriffs, Abstand wurde größtenteils eingehalten.
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Gestern und heute alles Bestens in Taunus und Umgebung. Viel los, aber alles gesittet. Weit und breit keine Rennleitung zu sehen gewesen. Irgendwo im Nirgendwo für 1,13 €/l getankt. Sogar unser Stammcafé in Usingen hatte geöffnet. Kaffee und Kuchen to go, mit Plastikgabeln; das wurde dann auf einer nahegelegenen Parkbank genossen. :)
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Sodala - mit viel Glück wird morgen die 125er-Derbi zum TÜV und für sonstige diverse Servicearbeiten abgeholt. Wäre echt nicht schlecht - ich warte seit 25. Februar 2020 (!) auf diesen Termin. Na ja,... - schauen wir mal,... ;)
LG v. Druiden
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Petition: Motorradfahren während Corona - in Bayern (https://www.change.org/p/bayerischer-landtag-motorradfahren-w%C3%A4hrend-corona-in-bayern?recruiter=413313790&utm_source=share_petition&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_medium=whatsapp&utm_content=washarecopy_21335481_de-DE%3Av3&recruited_by_id=02ddc2fa-452e-493d-83da-730717b17543)
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Letzte Woche auf der Straße fahren gesehen, Inschrift konnte ich nicht lesen:
Motorrad
V2-Motor mit Fahrtwindkühlung/Kühlrippen, keine erkennbaren Teile eines Ventiltriebs (Rohre für Stößelstangen, Königswelle o.ä.)
gerades Oberrohr, Räder gleich groß, ca. 24" Durchmesser, Reifen etwa 3" breit
Tank quaderförmig, lang, schmal
Springergabel mit Blattfedern
Hinterrad gefedert und direkt an den kurzen, senkrecht stehenden Dämpfern aufgehängt
Getriebe hinter dem Motor angeordnet und mit einem Schalthebel, der links am Hintern des Fahrers endet, geschaltet
Insgesamt sah es der Harley Davidson 7D nicht unähnlich, es hatte aber die beschriebene Federung und keinen Riementrieb zum Hinterrad, außerdem war es schwarz.
Fahrer ein etwas knorrig wirkender, grimmig dreinblickender Mann von vielleicht 60 Jahren in schwarzen Lederklamotten. Sein Fahrziel war eine aus dem Fernsehen bekannte Werkstatt / Händler für amerikanische Altautos in Hamburg Langenfelde.Was war das für eine Maschine?
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keine erkennbaren Teile eines Ventiltriebs (Rohre für Stößelstangen, Königswelle o.ä.)
Wenn Du den Motor von der "falschen" Seite aus gesehen hast, kannst Du da ja nichts gesehen haben. Rohre für Stoßstangen bzw. Königswellenantrieb sind ja nur auf einer Seite.
Könnte aber auch eine Victory oder Indian Scout Bobber (https://www.indianmotorcycle.de/scout-bobber/) gewesen sein, wegen der gleich großen Räder.
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Nein, das Motorrad war ca. 100 Jahre alt und sah auch so aus.
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Sorry, da muß ich passen. Mit so alten Kisten kenne ich mich nicht aus. Ich kann mit Mühe eine Vorkriegs-BMW erkennen und ein BMW- von einem Zündapp-Wehrmachtsgespann unterscheiden, aber dann ist auch schon Schluß.
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Nein, das Motorrad war ca. 100 Jahre alt und sah auch so aus.
Ohne Motor hätte es ein Reitwagen sein können. 3"-Reifen? Das gibt eine Nut im Asphalt. Muss mal wieder nach Einbeck, wenn denn geöffnet. Vielleicht steht sowas da rum.
Nee, muss passen.
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Heute mal für uns ganz neues Terrain erkundet: Wetterau und anschließendes Spessartrandgebiet.
Wahnsinnig schöne Strecken! Landschaft, soweit das Auge reicht, alte Fachwerkdörfer, weit geschwungene Kurven und fast nix los auf den Straßen. Mir ist es heute zum ersten mal passiert, daß am hellichten Tag ein Fuchs ganz gemütlich vor mir die Straße überquert hat, sich auch durch Hupen nicht zur Eile veranlassen lies, sondern mich im Gegenteil noch gelangweilt angeschaut hat, bis ich fast gestanden habe, um sich dann endlich weiter zu bewegen. :evil
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Heute mal für uns ganz neues Terrain erkundet: Wetterau und anschließendes Spessartrandgebiet.
Ich versuche mir gerade die Geographie vorzustellen. Also mitten durch's schöne Hanau?
Mir ist es heute zum ersten mal passiert, daß am hellichten Tag ein Fuchs ganz gemütlich vor mir die Straße überquert hat, sich auch durch Hupen nicht zur Eile veranlassen lies, sondern mich im Gegenteil noch gelangweilt angeschaut hat, bis ich fast gestanden habe, um sich dann endlich weiter zu bewegen. :evil
Wahrscheinlich hatte das Vieh die Tollwut. :evil :evil
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Ich versuche mir gerade die Geographie vorzustellen. Also mitten durch's schöne Hanau?
Nein, oben dran vorbei. Rosdorf, Friedberg, Kloster Konradsdorf (https://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Konradsdorf), Büdingen, Wächtersbach, Gelnhausen.
Wahrscheinlich hatte das Vieh die Tollwut.
War mein erster Gedanke. Aber tollwütiges Viehzeug benimmt sich anders.
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Wochenende bestand aus Helme und ein paar Stiefel abgreifen, Vespa zum Laufen bringen (hat geklappt), Versicherung für Vespa abschließen, mit'm Mopped Eltern im Altenwohnheim besuchen (2m Abstand, aber immerhin mal wieder gesehen und live gequatscht) und anschließend Minirunde um Braunschweig drehen (Mittagessen rief), alten Helm nach HH, reinigen, ganz alten Helm entsorgen.
Morgen Batterie aus Honda ausbauen, aufladen und Termin für TÜV organisieren (ist seit Oktober fällig, kostet also Aufschlag).
Viel war also nicht mit Zweirad.
Druide: Watt macht der Lappen? Fährste fleissig?
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@Gianluca: Die Sache mit dem Lappen geht nicht so ganz voran. Die letzte Fahrt auf/mit einem richtigen Motorrad war am 05.03.20 - mit der SV 650. Die nächste Fahrstunde wäre am 19.04.20 gewesen - aber Corona kam dazwischen. Derzeit ist noch unklar, wann die Fahrschulen wieder Fahrstunden anbieten.
Die Derbi habe ich eh fleißig bewegt - von Ende 11/2019 bis Mitte 04/20 waren es ca. 1.100 km (nicht viel, aber auch nicht sooo immens wenig - es war Winterzeit und ich fuhr lediglich an den Wochenenden). Na ja,... - derzeit wird sie in einer Werkstatt serviciert und TÜV-fit gemacht; angeblich erhalte ich sie kommende Woche.
Den Markt, was gebrauchte Maschinen anbelangt, den behalte ich nach wie vor - fast täglich - im Auge. Ja, ich bin wohl nicht ganz dicht im Kopf ;D ;D - ist halt' so ;)
Die letzten Tage - da "stolpere" ich immer wieder hier drüber: HONDA CBF 500 https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/honda-cbf-500-372396607/
LG v. Druiden
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Ein völlig unkompliziertes Zweirad. Nix schrauben, kaum oder eher keine Problem, einfach nur fahren. Wenn Dir die Leistung reicht.
Ich halte den Preis für etwas zu ambitioniert. Neu haben die Teile doch nur knapp über 5k€ gekostet.
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Danke für Deinen Input :) . Ein bissl' habe ich eh schon im www darüber gelesen,... - scheint sehr zuverlässig zu sein, das Ding.
Ich schaue ja eh nur,... - halte mich selbst auf dem Laufenden,... ;) . Keine Ahnung, ob die Leistung für mich als Anfänger ausreicht - müsste ich eben einmal Probe fahren --> Memo an mich: Aber legal, also vorher den Schein checken.
Mehr als 4k würde ich eh nicht ausgeben wollen für diese Maschine. Ich beobachte eben weiter,... ;)
LG v. Druiden
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Ich würde eher nach so einer (https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/honda-cbf-600-s-abs-364079080/) schauen.
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Danke für den Tipp ! :) Die hat natürlich schon mehr Power. PPPffffffhhhhh - irgendwie erinnert mich das herum-surfen nach event. adäquaten Motorrädern an meine "damalige Jeep-Suche" ;D ;D - Mann, was mich das an Nerven, Energie und Zeit gekostet hatte ;D ;D - doch es hat sich ausgezahlt :) - Ich bleibe weiter dran,... an dem Lappen und allem, was so dazu gehört,... ;)
LG v. Druiden
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UPDATE !
Sodala - heute mit der Fahrschule (sie ist in Laa an der Thaya) telefoniert, welche ca. 10 (zehn) Autominuten von meinem Domizil entfernt ist. Blablablablabla - am Dienstag um 08.00 bin ich dort und werde eine Doppeleinheit mit 'neer Kawasaky Versys 650 er od. event. Yamaha XJ 6 haben. Ich "opfere" einen Urlaubstag :evil - äh, falsch formuliert - ich "gönne mir" diesen Tag :D ! Die Doppelstunde kostet mich 148,-- (um 20,-- günstiger als in der bisherigen Fahrschule).
Schauen wir mal,... :)
Am Donnerstag nächster Woche gibt's dann (zum Vergleich) eine Doppelstunde in der bisherigen Fahrschule.
Frühere Fahrstunden-Termine konnte ich leider nicht "ergattern". Na ja,... - ich bin jedenfalls schon sehr gespannt :)
Und mit viel Glück wird in ca. 1 Stunde die servicierte Derbi 125er mit frischem Pickerl (TÜV) geliefert. Die Rechnung macht 559,10 (fünfhundertneunundfünfzigkommazehn) aus :o :.) - na ja,... - das musste eben sein,... . Nähere Re.Details habe ich noch nicht,... - ich muss es sowieso bezahlen, ... :-X - "drauf geschi..en" ! :P
LG v. Druiden :musik
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Klingt gut! :)
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Tja,... die Lieferung der Derbi zögert sich wieder einmal hinaus :o . Der Werkstattbesitzer wollte sie vorher nochmals gescheit testen - soll heißen, eine Probefahrt von seiner Firma zu mir (das wären so ca. an die 30 (dreißig plus ca. 10-15 km, über diverse "Umwege/Waldstraßen,...etc."). Na ja - nach so ca. der Hälfte der Strecke ging die Derbi einfach aus :.) . Wir telefonierten etliche Minuten,... was er alles getauscht hatte,... etc. ... und fragte auch, wie viel am Stück ich das Fahrzeug so bewegt habe,... ob ev. irgendetwas am Vergaser "herum-gebastelt" wurde (meines Wissens nach nicht),... - jedenfalls schaut er sich die Derbi nochmals genau an,... - denn er meinte, er möchte keinesfalls, dass ich mit dem Moped "einfach so mir nix-dir nix stehen/liegen bleibe" - so möchte er ein von ihm serviciertes Fahrzeug auf keinen Fall einem Kunden wiederaushändigen.
Passt eh so für mich. Jetzt, da ich zumindest 2 "greifbare" Termine (nächste Woche) mit "richtigen Maschinen" habe, stört es mich nicht, dass ich die Derbi nicht zur Verfügung habe.
LG v. Druiden
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War nix mit Moppedfahren dieses Wochenende. Dafür hab ich gestern bei Tante Luise und hab mir ein neues Paar Stiefel gegönnt.
Weiß vielleicht jemand, ob man Nubukleder ganz normal einfetten kann?
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Wohl eher nicht. Nimm besser ein Imprägnierspray für Rauleder. Das von Dr. Wack taugt was. Ich mag die Bude nicht, antworten nicht auf Mails, aber das Zeug, das die herstellen, ist schon gut.
Dreck mit einer Nubukbürste entfernen.
(Es gibt wirklich nich einen Thread hier, der nicht ausufert...)
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Mein Sohn hatte in der Bucht bei einem Gewerblichen eine Batterie für seine VX geschossen. Ausgepackt, Säure eingefüllt, ausgasen lassen, über Nacht aufgeladen - das Ding ist Fritte.
Verkäufer akzeptier Rücksendung, soweit alles okay, aber wohin mit der Batteriesäure? Wir können ja schlecht die gefüllte Batterie versenden. Leider schweigt der Verkäufer dazu.
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Gurgele mal nach dem Namen von Eurem Dorf und "Entsorgungsbetriebe". Da findet sich was.
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....., aber wohin mit der Batteriesäure?......
Hier kann man solche Dinge zum Wertstoffhof mit Schadstoffannahme bringen. Oder man wartet bis das Schadstoffmobil in der Nähe Halt macht.
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Hab nachgefragt. Unser Wertstoffhof nimmt das Zeug.
Wohl eher nicht. Nimm besser ein Imprägnierspray für Rauleder. Das von Dr. Wack taugt was.
Ich hatte sogar noch eine halbe Dose von dem Zeug da. :)
Für neue Schuhe haben die das aber aufgesogen wie ein verdurstendes Kamel einen Teich leertrinkt. ;D
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(kurzes) UPDATE !
Am Dienstag dieser Woche nahm ich in der Nähe meines Wohnortes eine Fahrstunde. Der Fahrlehrer - ca. meine Größe (183) und auch von der Statur her ähnlich, vom Alter her - so wie ich, vielleicht ein wenig älter (also so um die 50). Ein bissl' gequatscht,... - dann wäre mal' angesagt gewesen, eine Runde mit der Gladius (gedrosselt auf 48 PS) zu drehen. Doch ich war viel zu nervös. Ich hockte mich auf die Gladius und beim langsamen wegfahren wackelte ich hin und her,... mir kam das Fahrzeug sooo schwer vor,... - na ja,... - das letzte Mal am 05.03.20 auf einer SV 650 gefahren, danach mit der 125er Derbi (und das am 04.04.20). Somit wurde auf die Duke 125 umgesattelt. Null Problem - funzte auf Anhieb. In der Stadt (Laa an der Thaya) herumgefahren,... ein paar Kreisverkehre, ... - dann auf den Übungsplatz, den wir uns mit einer Auto-Fahrschülerin teilten. Kurz ein paar Runden dort gedreht, ... - es war zu eng dort. Somit weiter über Kreisverkehre, Ampelkreuzungen, Freilandstraßen, durch Dörfer zu einem Rübenplatz. Und besonders gut fand ich, dass der Fahrlehrer von Anfang an meinte: "Ich bin verantwortlich für mich, Du bist verantwortlich für Dich. Du fährst Dein Tempo, so wie es für Dich passt" !
Beim Rübenplatz angekommen, ...blablabla - Gänge raufschalten - beschleunigen,... runter schalten,... Kehrtwende,... - wieder raufschalten,... - ein paar mal. Dann wieder weiter durch Dörfer,... auf der Freilandstraße,... - zum nächsten Rübenplatz - selbes Spiel nochmals. Stets von ihm der Hinweis: "Hier ist auch stellenweise Erde - schau, daß Du nicht unbedingt dort fährst" (weil sehr rutschig). Tja, auf beiden Rübenplätzen spürte ich so 5-6x, dass ich doch über so eine feucht-nasse Erdstelle fuhr,... - das Hinterrad rutschte ein bissl weg,... es beeindruckte mich - komischerweise - sehr wenig. Vor Monaten hätte ich in solch einer Situation wohl "Blut und Wasser geschwitzt" (Eigenlob-Ende ). Dann wieder retour zur Fahrschule,... und er meinte, er schicke mir etwas via E-Mail od. Whatsapp. Mein (bisheriger) Eindruck: Die Chemie zwischen uns passt. Und er ist "ein alter Hase", von dem ich jede Menge lernen kann. Heute hat er mir via WhatsApp Unterlagen über die Yamaha XJ6 gesandt, ein paar Prüfungsfragen, Bedienungsanleitung,... etc. - und gerade jetzt etwas via E-Mail.
Heute um 15.00 Uhr hatte ich eine Doppelstunde in der "bisherigen Fahrschule". Gefahren bin ich wieder die SV 650. Mit meinem eigenen Helm und eigener Jacke. UND diesmal gab es keine Freisprechanlage :evil .Zum "warm-werden" ein paar Runden auf dem engen Übungsplatz - nau jo,... - war (wieder einmal) nicht so mein Ding. Dann ging es über Ampeln, Kreisverkehre zur Tanke und beide Maschinen wurden getankt. Von dort weg - hielten wir kurz danach an einer Bushaltestelle. Meine Vermutung war, dass der Grund ein Rettungswagen im Einsatz war. Falsch gedacht. Angeblich habe ich bei 2 Stopptafeln nicht "wirklich angehalten". Glaub(t)e ich zwar nicht, doch ich ließ ihn reden.
Dann ging es über etliche Kreisverkehre, Ampeln und Freilandstraßen Richtung Wien. Dann weiter über Freilandstraßen und Dörfer, etliche Serpentinen bergauf und bergab,... - und wieder geradeaus,... usw. . Ich war erstaunlich schnell begeistert von der SV 650 ;D - und es machte verdammt viel Spaß, das fahren mit einem richtigen Motorrad. Dann Zigarettenpause,... ein bissl small-talk über Corona & Co. Dann retour Richtung Fahrschule,... etliche Male in der Stadt (Fuzo-Gegend, Kreisverkehre, Stopptafeln, Ampeln,... ). In der Besprechung meinte der Fahrlehrer, dass ich beim nach rechts abbiegen an meiner Blicktechnik arbeiten möge - komme öfters zu sehr in Richtung (möglichen) Gegenverkehr - da gebe ich ihm Recht. Und er meinte, dass ich in Linkskurven, die Kurve "schneide" - ebenfalls zu sehr in Richtung Mittellinie fahre - auch hier hat er teilweise Recht. Die Linkskurven liegen mir (noch) nicht so sehr. Dass ich zu langsam war kam dieses Mal nicht von ihm ;D . Sonst gab es weder positive, noch negative Kritik. Er meinte 3 Doppelstunden sollte ich im Sekretariat vereinbaren. 1 Doppelstunde für die drei möglichen Prüfungsstrecken - er fahre diese mit mir ab, so, dass ich ortskundig bin. Die 2. Doppelstunde - nochmals Autobahn fahren und etliche Überholmanover auf den Prüfungsstrecken. 3. Doppelstunde für Prüfungssimulation. Die 3 Termine habe ich mal fixiert - aber so, dass ich sie auch noch rechtzeitig stornieren kann, denn ich möchte unbedingt Fahrstunden mit dem Fahrlehrer in Laa an der Thaya checken.
Jetzt lasse ich das alles mal eine zeitlang "setzen" - und Revue passieren,... . Es hat mir heute wirklich Spaß bereitet auf dem Motorrad - das "Stoff geben" - kam von "innen raus" - herrlich,... unbeschreiblich.
So, jetzt Igel(n), Katze(n),...oder sonstige Viecherleins füttern, ... eine Gartenrunde ist angesagt,... - mal schauen, was die nächsten Tage so alles "an Gedanken und Emotionen hoch kommt",...
LG v. Druiden ;)
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(kurzes) UPDATE !
Und er meinte, dass ich in Linkskurven, die Kurve "schneide" - ebenfalls zu sehr in Richtung Mittellinie fahre - auch hier hat er teilweise Recht. Die Linkskurven liegen mir (noch) nicht so sehr. ...
Hej Druide,
gut, dass es Dir immer noch Spass macht.
ZUm Kurvenfahren hier ein Video vom ifz - Institut für Zweiradsicherheit
https://www.youtube.com/watch?v=LBbz2Hm4G4c
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Oder um es mit Walter Röhrl zu sagen:
Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst.
Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst.
(Gilt aber nur für Autos. Zu Highsidern und Lowsidern hatter nix gesagt, so viel ich weiß.)
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Danke für den link, ganter :)
LG v. Druiden
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Gestern im Vorbeifahren auf dem Beiwagen einer Ural gesehen. (https://ural-france.fr/STICKERS-URAL-MOTORCYCLES-LENIN-LENINSON-72-MM-X1/en) Leider konnte ich nicht anhalten für ein Foto, sonst wäre die Fähre ohne uns losgefahren.
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Welche Fähre? Sind die Grenzen wieder auf?
Der Aufkleber wäre 3malsocool, wenn es richtige kyrillische Lettern wären ...
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Welche Fähre?
Rheinfähre Kornsand - Oppenheim.
Der Aufkleber wäre 3malsocool, wenn es richtige kyrillische Lettern wären ...
Gibt es auch, aber dann steht nur Ural drauf.
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Rheinfähre Kornsand - Oppenheim.
Ach die. Wir schwimmen da immer, mit den Fahrrädern auf dem Buckel!
Gibt es auch, aber dann steht nur Ural drauf.
Witzlos.
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Ach die.
Was hattest Du jetzt erwartet? Brindisi - Patras?
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Was hattest Du jetzt erwartet? Brindisi - Patras?
Ach Seufz.
Vielleicht Cherbourg - Rosslare ...
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_21_05_20_7_59_08.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/4961_21_05_20_7_59_37.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/4961_21_05_20_8_00_03.jpeg)
Heute das erste mal seit langen Zeiten die XBR richtig ausgeführt und freigefahren: 350 km von mir zuhause bis nach Biedenkopf und zurück. Knie und Arme taten weh danach, man muß sich halt schon etwas zusammenfalten, und es liegt viel Gewicht auf den Armen. Jetzt nach zwei Bier und ein paar Spareribs ist alles wieder gut. Müde bin ich halt.
Die XBR ist ursprüngliches Motorradfahren, ohne allen modernen Schnickschnack, das merkt man. Ein einzelner bollernder Zylinder mit dem Hubraum einer Flasche Bier. 44 PS sind halt keine 98 PS, auch wenn sie nur 170 Kilo plus meiner Wenigkeit zu bewegen haben. Überholvorgänge müssen sorgfältig geplant werden, und mehr als einen habe ich abbrechen müssen. Es gilt, sich in Demut zu üben, beim Überholen und beim Beschleunigen bergauf. Man findet sich aber schnell wieder rein. Mit den dünnen Reifen schmeißt man das Ding um die Ecken wie ein Fahrrad. Keine Elektronik, keine Uhr, die einen zur Eile gemahnt, Tankstops nach Kilometerzähler, oder wenn der Motor spotzt und man auf Reserve umschalten muß. Die Straßen nördlich von Herborn bis Biedenkopf sind allerbestes XBR-Revier, kleine Sträßchen, immerhin asphaltiert, viele enge Kurven, immer die Berge hoch und runter. Biedenkopf hat zwei Eisdielen. Beide sind wegen Corona geschlossen, bzw. es gibt nur Eis to go. Dafür am Marktplatz bzw in der Hainstraße ein Restaurant, das einen auch nicht wegschickt, wenn man nur einen Kaffee und ein Stück Kuchen haben will. Der Kuchen war top!Zwei Kaffee, zwei Stück Kuchen 10 Ocken; da kann man nix sagen. Dann gemütlich heim über Herborn und Usingen. Ich werde wohl gut schlafen heute Nacht. ;)
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Schöne Fotos ! :D
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"Leiwaunde" Fotos UND lässig beschriebene Ausfahrt ! :)
LG v. Druiden
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Klingt toll. Da wäre ich gern mitgefahren.
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Heute waren auffällig viele auf zwei Räder unterwegs ;)
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UPDATE !
Letzte Woche und gestern sind wir die Prüfungsstrecken abgefahren - ich wieder mit eigenem Helm (also ohne Dazwischengequatsche). Die Nachbesprechungen waren ganz OK - die Kreisverkehre und das Wegfahren bei Ampeln, oder Kreuzungen waren noch immer zu langsam und zu wackelig und - angeblich - zu wenig oft die erforderlichen 2S-Blicke (Spiegel-Schulterblick). OK.
Für heute war geplant, wieder unterwegs mit dem desinfizierten Fahrschulhelm (also wieder mit Freisprecheinrichtung) und 1 Prüfungsstrecke abfahren, ich voraus,... und so, daß Fehler/Korrekturen gleich durchgesagt werden, .... diverse Fahrtrichtungsänderungen durchgegeben werden,... etc. (an geeigneter Stelle überholen,...) - Vorbereitung für die Fahrprüfung.
Nau jo - in der Fahrschule angekommen meinte der Fahrlehrer, dass wir heute woanders fahren und er gibt mir die Strecke (geradeaus, links, rechts,...) durch. Ich war verwundert, doch fragte ihn nicht, weshalb wir nicht - wie zuvor besprochen - die Prüfungsstrecke abfahren. Nau jo - es ging in Gässchen, über viele Kreuzungen, Ampeln,... Stadtverkehr, wo ich großteils noch nicht gefahren bin. Sehr stressig für mich und jede Menge Gequatsche während der Fahrt (mehr rechts fahren,... 2S-Blick vergessen (2x = zu wenig), flotter/zügiger abbiegen,... ).
Dann "Nachbesprechung": "Na ja - Du bist noch immer viel zu wackelig unterwegs,... - mehr 2S-Blicke,... - und vom Antritt zur Prüfung sehr weit entfernt".
Für mich war bereits während der Fahrt klar, dass ich ihn einfach quatschen lasse,... und hörte mir auch die Nachbesprechung an.
Sein Plan, mich erneut zu verunsichern,... - ging diesmal nicht auf.
Ich sagte ihm, dass ich die Fahrschule wechsle und dies auch gleich mit der Fahrschul-Chefin klären würde. Ist somit geklärt. Begründet habe ich dies, dass ich ab Juni 20 nur 2x/Woche nach Wien pendle und 3 Tage via Homeoffice arbeite. Und von meinem Domizil sind es nur 10 Minuten zur "neuen" Fahrschule.
Wurde von der Fahrschul-Chefin "eingesehen" und akzeptiert.
So. Von meiner Seite aus: --> Schlussstrich unter die "alte Fahrschule".
Und am Di., um 08:25 habe ich eine Doppeleinheit (meine 3.) in der "neuen Fahrschule".
...still to be continued,... ;)
LG v. Druiden
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Das hört sich mit der neuen Fahrschule als die bessere Entscheidung an.
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Hey Druide, der zockt Dich ab.
War bei meiner Liebsten auch. Immer schön verunsichern und Stunden schieben.
Wir haben die Fahrschule gewechselt und - schwupps - vier/fünf Stunden später "Mädel, lass uns die Prüfung angreifen, das wird schon", und es wurde.
Du bist einem Fahr"lehrer" aufgesessen, der nur das Konto im Blick hat. Komm zu uns nach Braunschweig, Thomas peitscht Dich durch ;).
Nee, sieh zu, dass Du da ganz schnell weg kommst. Was kostet ne Stunde? Rechne das mal in Sprit um, den Du verjöckeln könntest oder als Teilbetrag für die nächste Mühle - mit der Derby kannste noch ne Weile weiterfahren - ansparst.
Btw.
Heute nach Feierabend eine Runde im Südosten von HH gedreht. Kopf freiblasen. Kaffee mit Bratwurst am Zollenspieker. Muss ich öfter machen. 80 entspannte Kilometer. Ach, watt war das schön
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Widerstand gegen Sippenhaft.
Open Petition: Keine-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen- (https://www.openpetition.de/petition/online/keine-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen-2?fbclid=IwAR2k4QwKQmMOF_RqClvQMeWTp_KGBXNT9KpJ4v794-AQdbVrJ3qxB_Jh-d0)
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Schon längst dabei. ;)
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Widerstand gegen Sippenhaft.
Open Petition: Keine-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen- (https://www.openpetition.de/petition/online/keine-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen-2?fbclid=IwAR2k4QwKQmMOF_RqClvQMeWTp_KGBXNT9KpJ4v794-AQdbVrJ3qxB_Jh-d0)
Habe ich gerne unterschrieben!
Vor Allem, weil Motorräder und -roller in der Regel deutlich weniger CO2 ausstoßen als Autos und daher unter der Bedrohung durch den menschengemachten Klimawandel eine bessere Alternative sind.
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Schon längst dabei. ;)
Yepp
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Vor Allem, weil Motorräder und -roller in der Regel deutlich weniger CO2 ausstoßen als Autos und daher unter der Bedrohung durch den menschengemachten Klimawandel eine bessere Alternative sind.
Die Logik geht nicht auf. Dies deshalb, weil heutzutage das Motorrad im Gegensatz zu längst vergangenen Jahrzehnten kaum noch "statt Auto", also als günstigeres Nutzfahrzeug (ggf. noch mit Beiwagen) im Alltag gefahren wird, sondern fast nur zusätzlich als Hobby oder Lifestyleobjekt. Darum auch angedachtes Sonntagsfahrverbot, denn Sonntags erledigt niemand was Notwendiges per Motorrad, sondern die old white Men fahren fürs Easy-Rider-Feeling rum und machen dazu noch Krach. Man sieht Parallelen zum Sonntagsporschefahrer, nur halt mit deutlich geringerem Budget.
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Vor Allem, weil Motorräder und -roller in der Regel deutlich weniger CO2 ausstoßen als Autos und daher unter der Bedrohung durch den menschengemachten Klimawandel eine bessere Alternative sind.
Da ist viel Potential, das gerade vergeigt wird. Der depperte Andi Scheuer hat da wenigstens einmal einen kurzen Lichtblick gehabt, als er die 125er wieder für die Besitzer von Autoführerscheinen zugänglich gemacht hat. Im Nahverkehr sehe ich einige Zukunft für Elektroroller auf dem Leistungsniveau eines 125er Verbrenners. Wenn man die mit abnehmbaren Akkus ausrüstet, die man mit ins Büro oder die Wohnung nehmen kann, ist das absolut alltagstauglich. Ideal für den Weg zur Arbeit.
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Da ist viel Potential, das gerade vergeigt wird. Der depperte Andi Scheuer hat da wenigstens einmal einen kurzen Lichtblick gehabt, als er die 125er wieder für die Besitzer von Autoführerscheinen zugänglich gemacht hat. Im Nahverkehr sehe ich einige Zukunft für Elektroroller auf dem Leistungsniveau eines 125er Verbrenners. Wenn man die mit abnehmbaren Akkus ausrüstet, die man mit ins Büro oder die Wohnung nehmen kann, ist das absolut alltagstauglich. Ideal für den Weg zur Arbeit.
Für Stadt wäre das eine coole Idee, yepp.
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Für Stadt wäre das eine coole Idee, yepp.
Für's Land auch. Gerade wenn alle Familienmitglieder weite Wege haben, fallen viele Fahrten an.
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Soll so eine GoreTex Jacke nicht atmungsaktiv sein?
Davon habe ich heute überhaupt nichts gemerkt.Ich hätte auch einen Teich auf der Diva mitführen können. :.)
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Hat die Jacke keine Belüftungsreisverschlüsse?
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Heute großes Horextreffen in unserem Stammcafé im Vordertaunus. Die Pfingststernfahrt 2020 der Horextreiber nach Bad Homburg ist wegen Corona ins Wasser gefallen. Also traf man sich ganz zufällig woanders im Vordertaunus und auf den T-Shirts stand Sternfahrt 2019, 2018, 2010, 2011... ;)
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Den Odenwald, früher mein Hausrevier, kann man zum Moppedfahren nicht mehr wirklich empfehlen. Heute gefühlt mehr Blitzer als Bäume gesehen, dazu ein polizeilicher Hold-Up auf der B45 (Wir wurden durchgewunken, da wir nicht mit Laustärke dienen konnten).
Wenn man bedenkt, daß die in der Gegend überwiegend von (Tages-) Touristen leben, glaube ich nicht daß die sich dort einen Gefallen tun damit.
Gut, werde ich mich vermehrt um die Wetterau und den Vogelsberg kümmern. Da ist es auch nicht so überlaufen.
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Hat die Jacke keine Belüftungsreisverschlüsse?
Ja und das hat heute nachmittag besser funktioniert.
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Heute in der Eifel die Rücktour war auch zum Fürchten.
Da schimpfe mal noch einer über uns Biker, Tempolimits kenne die Dosenfahrer nicht, weder auf der Bundesstraße noch in der Baustelle, ich wurde fast von hinten geschoben und vom Bock geholt.
Vermutlich war das Wetter wieder zu warm, da sind wohl wieder einige Sicherungen durchgeglüht....
Hat denen nicht viel gebracht, das links an der Schlange vorbeischlängeln habe ich diesmal gelassen. Mit Koffern recht ungern. Da sind zuviel Hobby Schumachers unterwegs gewesen heute.Ausbeschleunigen an der Ampel ist da zu gefährlich.
Ich bin mit zuviel Dose unterwegs gewesen in der letzten Zeit. Ich glaube ich werde langsam alt. 8)
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so viele Biker wie heute hab ich selten unterwegs gesehen. Und alle nett und freundlich, bis auf 2 Ausnahmen hielten sich alle an die Verkehrsregeln und grüßten sich.
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Ja und das hat heute nachmittag besser funktioniert.
Haste das vorher verpeilt?
Ansicht sollte eine Gore-Tex schon die Feuchtigkeit von innen nach außen durchlassen. Aber für ein volles Feuchtbiotop ist die Membran dann doch überfordert und braucht Nachströmung.
Fahre mittlerweile auch nur noch mit Funktionswäsche. Baumwolle saugt sich voll.
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so viele Biker wie heute hab ich selten unterwegs gesehen. Und alle nett und freundlich, bis auf 2 Ausnahmen hielten sich alle an die Verkehrsregeln und grüßten sich.
Und Abstand halten die auch.
Auf unserer Braunschweig-Runde heute nachmittag war es übersichtlich. Sind aber auch nicht zu den Hotspots gefahren.
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Was derzeit auf den Straßen los ist, geht gar nicht. Hat Covid bei denen einen Reset veranstaltet und wir fahren nur noch intuitiv?
Fiel mir am Freitag schon auf, auf der Heimfahrt von HH nach BS. Nur noch Hammerkranke oder Schleicher auf der Piste.
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Haste das vorher verpeilt?
Ansicht sollte eine Gore-Tex schon die Feuchtigkeit von innen nach außen durchlassen. Aber für ein volles Feuchtbiotop ist die Membran dann doch überfordert und braucht Nachströmung.
Fahre mittlerweile auch nur nich mit Funktionswäsche. Baumwolle saugt sich voll.
Ja, und ihr habt mich, soweit ich weiß, heute schon das zweite Mal darauf hingewiesen. Ich habe heute alles (an der Jacke) aufgerissen, was sich nicht gewehrt hat. 8)
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An der passenden Hose arbeite ich allerdings immer noch rum.
Heute, Lederschnürjeans natürlich wegen Corona eher Presswurst und zu eng. :P
Ich musste sportlich auf den Bock hüpfen, reingehüpft bin ich im Levis 501 Badewannenstyle aus den 80ern, meine Tochter hatte eine Zwerchfeldkrampf ;-)
Nächste Tour Kevelar Jeans oder normale Jeans (bisher die beste Lösung).
Goretex Hosen sind zu lang. Es ist zum .....
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Wenn es gewirkt hat, war doch alles gut.
Auch wir Alten lernen dazu.
Und Deine Mopete funzt endlich, wie Du es wünscht?
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Selbst mit Kevlar/Aramid-Jeans fahre ich ungern. Entweder Leder oder zumindest eine Mischung aus Leder/Plaste muss es sein.
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Du8 weißt schon, dass es auch untersetzte Größen für etwas Kurzbeinige gibt?
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Wenn es gewirkt hat, war doch alles gut.
Auch wir Alten lernen dazu.
Und Deine Mopete funzt endlich, wie Du es wünscht?
Die Diva läuft zur Zeit und wird wohl entweder bald gewartet oder ggf ersetzt. Ich bin immer noch auf der Suche nach dem großen Bruder der VX.
Ich habe die Diva nach kurzem Kontrollblick no risk no fun auf den letzten Drücker spotan zur HU geschleppt und Sie durchbekommen.
Wenn ich Sie weiterfahre, dann kommt hinten noch eine Stahlflex dran. Das Thema Bremsanlage kommt jedenfalls auf mich zu.
Sofern ich die 1100G "besteigen kann" , und ich eine vernüftige finde, wird es vorraussichtlich erstmal 2 Bikes geben. Die Diva dann als Fallback, weil die 1100G wohl ach so einige Macken haben könnte.
Interessanterweise startet und fährt die Diva nun obwohl keine Säure Batterie eingebaut ist. Toi, Toi, Toi.
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Du8 weißt schon, dass es auch untersetzte Größen für etwas Kurzbeinige gibt?
Ja, weiß ich.
Tante Louise habe ich aber schon durch. Ich suche weiter. Alternativ wird aber wieder an der Kampfmasse gearbeitet. ;-)
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Selbst mit Kevlar/Aramid-Jeans fahre ich ungern. Entweder Leder oder zumindest eine Mischung aus Leder/Plaste muss es sein.
Am meisten nervt aktuell allerdings der Panzer und die Goretex Jacke
Stellt sich also auch noch die Frage, ob es nicht eine Lederjacke mit integrierten Panzer wird.
Ich bin da ganz anscheinend ein schwieriger Fall von sehr wählerisch. Ich muss mich wohlfühlen.
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Ja, weiß ich.
Tante Louise habe ich aber schon durch. Ich suche weiter. Alternativ wird aber wieder an der Kampfmasse gearbeitet. ;-)
Polo, Modeka und schau mal bei Held.
"Panzer" im Rücken spüre ich gar nicht, auch nicht wenn es wärmer ist. Meine Panzer sind - wie fast alle eigentlich - gut gelöchert und durchströmt (wenn ich alles aufreiße -, aber da mag jeder anders empfinden.
Heute habe ich auch alle Poren geöffnet, war angenehm.
Für richtig heiße Tage habe ich eine Mesh-Kombi mit Leder an den Sturzstellen. Die ist recht angenehm, gegen Abend aber sportlich kühl.
Ansonsten ne alte Hein-Gericke-Hose mit Textiljacke oder die Wildleder-Kombi von Polo (hieß damal irgendwas mit Drive, die haben aber mal wieder umbenannt, fast alles nur noch wat mit FLM).
Für lange Touren nehme ich die ehemalige Mohawk-Kombi.
Okay, ich habe 9 Jacken, 6 Hosen und 4 Paar Stiefel zur Auswahl. Also das Gegenstück zu den Handtaschen meiner Liebsten. Muss ja zum Anlass passen.
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Okay, ich habe 9 Jacken, 6 Hosen und 4 Paar Stiefel zur Auswahl. Also das Gegenstück zu den Handtaschen meiner Liebsten. Muss ja zum Anlass passen.
Uff . Dahin ist es noch ein weiter Weg. 8)
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Heute Wetterau, Burgruine Münzenberg. Fahrerisch eher anspruchslos, aber wir werden die kleinen Sträßchen schon noch finden. ;)
Dafür absolut tolle Landschaft, nicht überlaufen, freundliche Leute. :D
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(kurzes) UPDATE
So - heute in der Fahrschule "eingeschrieben" (90,--) - das wusste ich eh' schon vorher. Dann eine Doppelstunde. Von der Fahrschule weg, zum "Aufwärmen", mit der Gladius (gedrosselt auf ca. 48 PS) - etliche Ampeln, Kreisverkehre und Freiland - zwischendurch ein paar mal angehalten und besprochen, Tipps gegeben,... etc. . Dann zum Übungsplatz. Wechsel auf die Yamaha XJ6 (ungedrosselt, ich glaub so 77 PS) - und zum ersten Mal die "Pflichtübungen" (rechts wegfahren, Slalom, 8er-Fahren, Ausweichmanöver ("drücken"), Zielbremsung, Gefahrenbremsung) , welche bei der Prüfung gefordert werden, gefahren. Na ja, da gibt's noch jede Menge zu verbessern (ist mir vollkommen klar). Aber das wird (durch Übung) - hierfür wäre, lt. Fahrlehrer, meine 125er ideal, denn ich könnte dort auf dem Übungsplatz meine Runden drehen.
Zwischendurch besprochen,... . Wegfahren von/bei Kreuzungen/Ampeln - sollte flotter/zügiger geschehen (bin noch immer unsicher, zögerlich,...) - ja, stimmt vollkommen. MEMO an mich selbst: "Mut kann man(n) nicht kaufen". Und in den Kreisverkehren und auch beim Abbiegen - Blicktechnik, Blicktechnik, Blicktechnik . Das geht durch fahren, üben, fahren, üben, fahren, üben,... .
Nächste Doppelstunde diese Woche am Freitag (vormittags).
Die "Chemie" mit dem Fahrlehrer passt.
Dann mit der Service-Fa. wegen der Derbi 125er telefoniert,... - die Lichtmaschine ist unterwegs von Italien,... wann sie in Ö ankommt, weiß er leider nicht.
2,5 Stunden Gartenarbeit haben mir geholfen, alles mal ein wenig "setzen zu lassen" - und ein paar Tage bis zur nächsten Doppelstunde habe ich auch noch.
Mir persönlich gefällt, dass das "flottere Fahren"/die Geschwindigkeit an sich, kein Problem mehr für mich darstellt :) .
Die Nervosität, die Unsicherheit, das Zögern - da spielt noch immer die Angst mit und natürlich die Blicktechnik. Es ist wieder/noch immer an der Zeit, mich jenen "sehr sensiblen Teilen/Persönlichkeiten / meiner Seele zu widmen.
LG v. Druiden
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Das mit dem Seitenblick zum Spiegelblick kommt, gewöhne Dir das auf der Derbi an, im Spiegel rechtzeitig den Verkehr hinter Dir im Auge haben, dann vor jedem Spurwechsel rechtzeitig in den Spiegel schauen gepaart mit vorm und nach dem Blinker setzen rechtzeitig 1-2 Schulterblicke machen, bevor Du wirklich rüber ziehst. Ggf den Körper etwas mitdrehen und ... zurück.
Wenn Du den ersten Dosenfahrer links versetzt auf der Autobahn oder Bundesstraße gesehen hast, weil der im Spiegel nicht zu sehen war, dann machst Du das aus Selbstschutz. Stichwort Porsche & Co linke Spur. Das geht so rasend schnell, dass einer neben dir ist. :)
Und vor allem alles rechtzeitg, wenn Du den Schulterblick erst kurz vorm Abbiegen planst, hast Du ein Zeitproblem.
Das ist dann entweder geht Dir vorne der Asphalt aus, oder oder, oder. Dann bricht wenn du Pech hast, Panik und Stress aus.
Wo Du hinschaust, fährt die Kiste hin und plane einen Notausgang ein, für den Worst case.
So, genug geklugscheissert.
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Das Eisenschwein ist endlich eingetütet, damit Euch Allen eine schöne Saison. :D
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Du hast eine passende G gefunden? Glückwunsch! ;D
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Gratulaion, phoenix :)
btw.: Die letzten Wochen fahren zig Motorräder bei mir im Dorf herum :.) - und wie soll da gerade ich konzentriert von meinem in die Küche verlagerten Homeoffice-Arbeitsplatz arbeiten - das ist quasi pure Folter für mich :.) ;D ;D
LG v. Druiden ;)
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Du hast eine passende G gefunden? Glückwunsch! ;D
Yepp, das war insgesamt ein ganz schön hartes Stück Arbeit.
Wie üblich, geht nun die Suche nach dem passenden Kofferträger los.
Die Suzuki Krauser Koffer sind ja Folter.
Man kann halt nicht alles haben. 8)
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Wo bleiben die Fotos? :)
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Wo bleiben die Fotos? :)
Ja, die Frage ist berechtigt. :D
Ich arbeite dran.
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Wer eine Harley nicht halten kann, soll halt Vespa fahren. (https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-patent-technologie-selbststaendig-ausbalancieren/) :.) 8)
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Vorn und hinten Stützräder würden auch helfen.
Oder links und rechts in die Verkleidung eine Art selbstaufblasenden Hüpfball, der ab 17° Grad Schräglage aktiviert wird - nur im Stand natürlich.
Eine Vespa bleibt aber auch nicht immer gerade und wiegt auch stolze 95 kg (immer noch mehr als meinereiner).
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Schraubt einer von Euch eigentlich selbst an den Bikes?
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Mal mehr, mal weniger.
Ölwechsel mache ich selbst. Räderausbau für Reifenwechsel auch. An Bremsen, Fahrwerk und Motor gehe ich nicht ran, zu wenig Halbwissen.
Ansonsten nur noch Zubehör an und abschrauben (z.B. bessere Brems- und Kupplungshebel, Scheibe oder Gepäckträger).
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An Bremsen, Fahrwerk und Motor gehe ich nicht ran, zu wenig Halbwissen.
Zu zeitintensiv bei mir im Prinzip.
Ich bin gespannt, wieviel ich am Eisenschwein rumwerkeln muss. Mal sehen was der Händler für die regelmässige Wartung haben will.
Das schöne am Eisenschwein ist, kein Plastikkram mehr dran. :D
Bremsflüssigkeit und Beläge sind nicht das Problem. Danach hatte die VX dann wirklich den Anker geworfen, das muss ich richtig gemacht haben. Deutsche Gründlichkeit. 8)
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Schraubt einer von Euch eigentlich selbst an den Bikes?
Notgedrungen, wenn ich fahren will. Ural halt. Dafür geht aber auch alles mit Hammer und Draht.
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An der V-Strom mache ich fast nichts selbst, außer dem üblichen Kleinkram wie Ölwechsel, Kettenspannung nachstellen etc. Die hat mir einfach schon zu viel Elektronik.
An der XBR mache ich fast alles; die ist einfach aufgebaut, schnell zerlegt und wieder zusammengesetzt. Wobei ich den Motor noch nicht aufhatte; das war zum Glück noch nicht notwendig.
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Wer war das? (https://www.spiegel.de/panorama/eichsfeld-in-thueringen-unfall-mit-motorisiertem-sofa-a-3bbc8318-68d9-4314-be20-62ce737ff314#ref=rss) :evil :musik
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;D ;D ;D
Ich war's nicht :P
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Heute nur mit Alltagsfahrten das Eisenschwein bewegt. Sie läuft wunderbar, nachdem Sie endlich "warm" ist. Herrlich. :D
Einziger Wehrmutstropfen, die Ausgaben, um die Diva zu warten, irgendwie müssen da bald neue Bremscheiben dran.
Da mag ich jetzt nicht an das Eisenschwein denken, die hat genauso viel Kilometer auf der Uhr.
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Bücker (https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/motorraeder-von-buecker-kein-schraeubchen-lockerte-sich-16825294.html)
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Augenschmaus
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Dieses Wochenende mal mit SF von HH nach BS und retour. Hilft enorm, um dem Alltag zu entfliehen. 2 Kunden spielen verrückt, einem Mitarbeiter werde ich morgen kündigen. Da tat der Vierzylinder gut.
Auf soeben beendeten Rückfahrt hat sich bei Uelzen eine Taube an meiner Schulter und am Helm verewigt. Ganz schön schwer so ein Vogel, wenn der bei 105 km/h einschlägt. So einen Schulterschmerz kenne ich noch vom damaligen Handball.
Danach erst einmal einen Espresso, ein Muffin und 'ne Gauloises an der Tanke. (Jetzt ein Maisel's Weißbier).
Fährt immer noch sauber die Dicke. Bin daher am überlegen, ob sie und nicht die Aprilia den Ausflug nach Kärnten verdient hat. Die italienische Zicke kann in 4 Wochen die Kasseler Berge unsicher machen.
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Entschließung des Bundesrates zur wirksamen Minderung und Kontrolle von Motorradlärm (https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2020/0101-0200/125-20(B).pdf?__blob=publicationFile&v=1)
Wenn ich das Papier richtig lese, dann geht es im Wesentlichen um Neuzulassungen. Der einzige Aufreger - wenn man sich denn unbedingt aufregen will - ist diese Passage:
Der Bundesrat sieht dringenden Handlungsbedarf, für besondere Konfliktfälle Geschwindigkeitsbeschränkungen und zeitlich beschränkte Verkehrsverbote an Sonn- und Feiertagen aus Gründen des Lärmschutzes zu ermöglichen. Der Bundesrat bittet die Bundesregierung, die hierzu einschlägigen Regelungen an-zupassen.
War das jetzt alles? Much ado about nothing oder was? Es gibt jetzt schon Strecken, auf denen am Wochenende nicht Motorrad gefahren werden darf; es ist also nicht wirklich neues.
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Bildungsurlaub (https://motorradfahrenbildet.de/)
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Mach ich!
Vielleicht genehmigen mit meine Cheffes ja den Trip nach Kärnten als Bildungsurlaub. Mopeten sind dabei. Noch'n bisken Kultur, das passt schon.
Aber erstmal geht's in zwei Wochen ins hessische Bergland. Hin durch/über den Harz, zurück an der Weser lang. Oder andersrum. Ist ja auch wurscht. Hauptsache mal 4 Tage raus aus der Tretmühle.
Corona? Was ist das? Bei uns kachelt es an allen Ecken. Scheiß Rohre, Kanäle und Kabel.
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Motorrad-Lärm: FDP-Kritik am Bundesrat
Verkehr und digitale Infrastruktur/Antrag
Berlin: (hib/SCR) Die FDP-Fraktion stellt sich gegen die Entschließung des Bundesrates zum Umgang mit Motorradlärm (125/20). Zwar nehme die Fraktion die Lärmbelastung der Anwohner an beliebten Motorradrouten ernst. Die Vorschläge der Länderkammer beurteilen die Liberalen aber durchweg kritisch. In einem Antrag (19/20778) (https://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/207/1920778.pdf) fordern sie daher die Bundesregierung auf, sich die Entschließung nicht zu eigen zu machen.
Konkret lehnt die Fraktion etwa die Einführung streckenweiser Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen strikt ab. Dies würde zu einer "eindeutigen Diskriminierung von Motorradfahrern gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern führen". Ebenso stellt sich die Fraktion gegen die vorgeschlagene Halterhaftung sowie die Lärmobergrenze von 80 db(A) über alle Fahrzustände.
Aus Sicht der Fraktion besteht beim Motorradlärm tatsächlich kein Regulierungsdefizit, sondern ein "Vollzugsdefizit bei unangepassten Fahrweisen und illegalen Individualisierungen an den Fahrzeugen." Die Fraktion schlägt daher unter anderem vor, bei der turnusmäßigen Hauptuntersuchung eine Lärmmessung nach den geltenden Grenzwerten einzuführen. Zudem soll die Bundesregierung nach dem Willen der Liberalen beispielsweise eine "bundesweite Kampagne gegen unnötigen Motorradlärm" initiieren und mit Ländern und Kommunen ein "Deeskalationsprogramm für besondere Konfliktstrecken" ausarbeiten.
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Was soll eine "bundesweite Kampagne gegen unnötigen Motorradlärm" bringen, wenn die Zielgruppe der Motarradfahrer ja gerade will, dass es laut dröhnt und knattert und genau dafür spezielles Tuning betrieben wird oder, wie es vorstehend in Politikersprache heißt, "illegale Individualisierungen an den Fahrzeugen" vorgenommen werden. Es ist ja gerade diese akustische Dominanz, die dem zumeist ältlichen adipösen Fahrer das ersehnte männliche Geltungsgefühl verschafft. Es ist eben schon immer eine typische Männersache, mit lauten Verbrennungsmotoren irgendetwas zu substituieren oder kompensieren.
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Manchmal wüßte ich schon gerne, was Du hier mit Deinem Gegeifer kompensierst. :.)
Aber wir verzeihen Dir. :)
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Dass ein einzelner von sich in der "wir" Form redet, kenne ich bisher nur von Königen und vom Papst. Was bedeutet das beim Durchschnittsbürger, wurde er als Sprecher für ein Gremium gewählt.
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;D ;D ;D
Herrlich ;D
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Irgendein platter Ablenkungsversuch mußte ja kommen. Sonst hätte er sich ja am Ende dazu erklären müssen, was er hier mit seinem hasserfüllten Gegeifer kompensiert. :evil
Wir sollten für ihn beten. :.)
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Aber wir verzeihen Dir. :)
Ich, also Er, nicht.
Und mit Beten habe ich es auch nicht so.
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Und mit Beten habe ich auch nicht so.
Ich auch nicht. Aber wenn wir ihn damit ärgern können... :evil
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Gremium
... die Legende vom blinden Huhn.
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Ist zufällig jemand aus Wolfsburg oder Umgebung und könnte sich für mich mal ein Mopped ankucken und Probefahren?
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treibt sich hier nicht ein Braunschweiger herum?
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Jo, der ist aber nur am Wochenende in der Region.
Dieses Wochenende ist aber mit Tour ins hessische Bergland ausgebucht.
Was für ein Moped wäre es denn? Passe ich da drauf? Händler oder privat?
Wolfsburg ist eigentlich eine No-Go-Area für Braunschweiger ;)
Nächstes WE bleibe ich in HH.
Wie eilig ist es denn?
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Es ist bisher nur eine fixe Idee und deshalb auch nicht eilig.
Meine Gnädigste wird 60, und ihre Kinder haben keinen Plan, was sie ihr zum runden Geburtstag schenken sollen. Ich hatte dann die Idee, ihr Mopped generalüberholen zu lassen, was sie gerne machen lassen würde, aber mangels Mitteln nur ein Traum ist. Sie fährt eine Honda VFR750 RC24/I aus der ersten Serie, EZ 1986 oder so um den Dreh. Die Verkleidung hat in den letzten Jahrzehnten arg gelitten und müßte geflickt und neu lackiert werden. Das Mopped ist durch so viele Hände gegangen gegangen, daß der Platz im alten Fahrzeugbrief nicht ausreichte und meine Freundin die schon mit dem zweiten (alten) Brief übernommen hat. Kürzlich hat der Tacho wieder genullt, aber wir haben keinen Plan, ob sie jetzt 100.000, 200.000 oder 300.000 km drauf hat. Das Teil ist so was wie ein treuer, alter Straßenköter. Wenn wir jetzt richtig investieren, sind wir wahrscheinlich ganz schnell im vierstelligen Bereich.
Jetzt habe ich bei eBay-Kleinanzeigen in Wolfsburg diese VFR RC24/II von 1990 gefunden mit original nur knapp 50.000 km drauf, Superbikelenker, hoher Tourenscheibe etc. Insbesondere der Lack ist noch im Originalzustand, selbst wenn er ein paar Kratzer hat. Die Kiste müßte für meine Freundin nur noch tiefergelegt werden.
Der Verkäufer ruft 1.200 Ocken auf. Für die Alte bekommt man zum Schlachten (oder an großherzige Freunde von Straßenkötern) wahrscheinlich noch so um die 500 Öre; unter Strich eine überschaubare Investition.
Ich habe noch keine Rückmeldungen von den Kids meiner Freundin, überlege mir aber, daß es sinnvoller wäre, das Geld, das man in die Reparatur bzw. Verschönerung der alten Kiste investiert zu nehmen, und ihr dafür ein topfittes, gleiches Modell zu kaufen.
Edit: Die da. (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-vfr-750-rc24/1462383327-305-3075)
Edit 2: Hat sich erledigt; die Brut (Chemikerin, Werbetante in Festanstellung und, okay, auch zwei arme Studenten) will nicht so viel Geld ausgeben.
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Eine schöne Maschine ist die VFR ja, wenn nur die Kette nicht wäre.
Für das Kettenfahren bin ich einfach viel zu "Monk" :evil
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Achwas, Kette ist nix Schlimmes. Braucht halt ein bißchen Pflege.
Schön zu fahren ist die VFR auf jeden Fall. Ich bin die von meiner Freundin schön öfters gefahren und vor ein paar Jahren mal eine VFR800 mit der variablen Ventilsteuerung; die hat richtig Spaß gemacht.
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... nau habe d'Ehre,... :o - in dem Thread habe ich auch schon längere Zeit nix mehr gepostet,... :.) - es ist wieder einmal Zeit für ein
UPDATE
HEY ! - LEUTE
(https://up.picr.de/39064066wv.jpg)
ICH HABE DEN A-SCHEIN HEUTE BEIM 1. MAL GECHECKT ! :) ;D ;D
LG v. Druiden :) :musik
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Achwas, Kette ist nix Schlimmes. Braucht halt ein bißchen Pflege.
Grundsätzlich nicht, aber da bin ich wie gesagt zu sehr "Monk". Ich wäre ständig die Kettenspannung und die Radflucht am einstellen. 8)
Im Gegensatz zum Auseinanderbauen eines Kardan ist es wartungsfreundlicher. Sofern man die Schwinge nicht ausbauen muss.
Wie ich mich kenne, würde ich aber das Getriebeausgangslager zum Primärritzel killen, Thema Kettenspannung.
Kettenpflege ist doof. 8)
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Wie geil ist das denn? Willkommen im Club. Gib her die Pfote. 8)
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:D Sehr, sehr geil ! - Danke !
LG v. Druiden
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Na dann Glückwunsch! 8)
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Danke, Conte ! :)
LG v. Druiden
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Super Druide!
Haste gut gemacht.
Linke Hand zum Gruß
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Danke sehr ! :)
LG v. Druiden
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HEY ! - LEUTE
ICH HABE DEN A-SCHEIN HEUTE BEIM 1. MAL GECHECKT ! :) ;D ;D
Ja geile Sache, das! ;D ;D ;D :musik :musik
Herzlichen Glückwunsch!!! :musik :musik :musik
Was darfst Du jetzt fahren, 48 PS oder alles?
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Danke, Yossarian ! 😀
Und ich darf alles fahren :)
LG v. Druiden :musik
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Also bläst demnächst 'ne 4-Zylinder-Panigale durchs Wein4tel. Wenn schon, denn schon. ;)
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Setz ihm keine Flausen in den Kopf. ;) :evil
Er soll sich wohlfühlen, nicht den Kampfjetpiloten markieren. ;)
Edit: Aber wenn wir schon dabei sind:
https://kurvenkoenig.de/motorrad/niederoesterreich/weinviertel.html
https://kurvenkoenig.de/motorrad/niederoesterreich/weinviertel-teil2.html
Ich will Berichte und Fotos! ;)
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@Gianluca: "OIDA - bistdudeppat" ;D ;D - für mich als Anfänger :evil - Du hast Ideen ;D ;D
LG v. Druiden
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@Yossarian: Hey ! - vielen Dank für die links ! :) - die Strecken schauen ja ganz gut aus - und einen Teil davon kenne ich sogar -
DANKE !
LG v. Druiden
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HG!
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Danke, ganter ! :)
LG v. Druiden
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Von mir auch Glückwunsch und eine gute Fahrt, wohin die zwei Räder dich hinbringen 😉
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@DieFrau: Danke ! - ich muss mich erst auf die Suche nach einer " Mopetn' " (=Motorrad) machen,... - schauen wir mal,... ;)
LG v. Druiden
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Fahr so viele verschiedene (!) Modelle, wie Du unter den Hintern bekommen kannst, auch solche, die Dir optisch nicht sofort zusagen. Dann prüfe, welche davon sich am besten angefühlt hat und kauf ab Mitte September.
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So, ein wenig sehr viel :.) die Gebrauchtbörsen angesehen,... - morgen am Abend pilgere ich ins Wald4tel und schaue mir diese
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/suzuki-sv-gladius-382622965/
hier an,...
Die Mopetn' gehört angeblich der Frau von Piotr,... - ob das neue Pickerl (für 2020) schon gecheckt ist, konnte er mir nicht sagen,... - die Original-Bereifung = (leider) auch noch drauf,...
Wenn euch 'was einfällt, worauf besonders zu achten ist - bitte gerne posten,... meine Wald4tler-Freunde konnte ich dzt. noch nicht erreichen.
LG v. Druiden ("mitten aus dem 3., ") ;)
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@Yossarian: Ah - du warst mit deinem Posting (welch' Wort - egal) schneller. Ja, du hast eh recht. Ich will und darf aber nicht zuuu lange warten - sonst komme ich wieder raus aus dem "Handling".
EDIT: Bisher bin ich lediglich mit der Gladius 650, der SV 650 und der Yamaha XJ 6 gefahren (die 125er-Duke und die 125er-Derbi natürlich auch,... aber die sind nicht wirklich mit "richtigen Motorrädern" vergleichbar,...)
LG v. Druiden
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Die Gladius ist sicher ein gutes Motorrad. Das Ausehen ist Geschmackssache, aber eine V-Strom fährt man auch trotz und nicht wegen des Aussehens.
Die Preise der Gladius in Österreich kenne ich natürlich nicht; dazu kann ich nichts sagen.
Das einzige, was mich ein bißchen stört, ist, daß es ein Privatverkauf ist, d.h. keine Gewährleistung, Garantie etc.
Wenn es Dein Budget hergibt, würde ich eher zu dieser hier (https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/suzuki-sv-650-394385802/) raten. Fahr wenigstens mal eine der neuen SV650 Probe.
Wenn dir was anderes mit diesem Motor, aber höherer Laufleistung zusagt, sieh zu, daß die 25.000er Inspektion gemacht ist. Das Einstellen des Ventilspiels beim hinteren Zylinder muß eine grauenvolle Arbeit sein. ;)
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Danke für die Rückmeldung :) . Meine Suchkriterien sind seit den letzten Wochen:
Maximaler Preis: 5.500,-- ( ab Bj. 2016, das ist das absolute Maximum und da muss alles - wirklich alles - passen; eher tendiere ich von 5.500,-- auf 5.200,-- runter zu verhandeln)
km-Maximum: 20.000
ab 590 ccm
ab 48 PS
ab Bj. 2013 (-> nicht über 4.400,-- - wenn alles passt)
Ich kann/könnte ev. auch so vorgehen:
Alles, das den/meinen Kriterien entspricht (hier ist auch die Entfernung zum Moped wichtig), auf Teufel komm raus durchtesten,... - jede Woche mind. 1-2 Maschinen (das kostet mich lediglich Zeit (aber auch Nerven)) - so bliebe ich "in Übung", gewinne an Erfahrung,... - und dann im Herbst 20 "zuschlagen",...
...pppffffhhh - jetzt geh ich zu Fuß zur S-Bahn,... - zum runter kommen,... - und ich lasse mal das alles "setzen",...
LG v. Druiden ;)
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Alles, das den/meinen Kriterien entspricht (hier ist auch die Entfernung zum Moped wichtig), auf Teufel komm raus durchtesten,... - jede Woche mind. 1-2 Maschinen (das kostet mich lediglich Zeit (aber auch Nerven))
He, das soll Spaß machen und nicht stressig werden! :o
Kuck Dir halt immer was in natura an, was Dir zusagt. Was haben denn die Händler im Umkreis so rumstehen?
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Ja, eh. Du hast Recht - dzt. ist es (auch) diesbezüglich ein wenig stressig. Den Stress mache ich mir aber (wieder einmal) selbst.
Denn nur noch nächste Woche arbeite ich 3x von zuhause aus. Ich wollte alles (Prüfung und Motorradkauf) jetzt im Juli checken.
Ich schau mir jedenfalls morgen die Gladius an - und werde dann berichten ;) .
Danke für den bisherigen Input ! :)
LG v. Druiden
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Den Stress mache ich mir aber (wieder einmal) selbst.
Dann hör auf damit. Ist doch unterm Strich schnuppe, ob Du morgen oder im kommenden Frühjahr ein Mopped kaufst. ;)
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Ja, eh. Es ist halt so, dass ich endlich den Schein habe, das Motorradfahren mir jetzt erst richtig gefällt, ich die erworbenen Fähigkeiten nicht nur behalten, sondern ausbauen will. Ich habe ja dzt. nix 2rädiges zum fahren - die 125er Derbi ist noch immer nicht fertig :o . Na ja - jetzt habe ich sooo lange durchgehalten,... - doch nun ist es ja möglich, dass ich gustieren kann und, wenn es ein geeignetes Fzg. gibt, dann "darf" ich auch Probe fahren :evil . Und auch das ist mir zumindest ein wenig erst jetzt klar geworden. Kein unangenehmes Gefühl - im Gegenteil :)
Und ich habe die letzte Nacht drüber geschlafen,... - derzeit ist es so, dass ich den heutigen Besichtigungstermin "geistig" als Ausflug ins tiefe Wald4tel (so weit oben war ich eh schon lange nicht mehr) betrachte, mit der Möglichkeit, ein Motorrad eben anzusehen und wahrscheinlich (kurz) zur Probe fahren werde.
LG v. Druiden ;)
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Ich habe ja dzt. nix 2rädiges zum fahren - die 125er Derbi ist noch immer nicht fertig
Ja wie? Was hab ich verpaßt?
Komm vorbei und leih Dir die XBR aus, bis Du was eigenes hast. ;)
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Das Pickerl und andere Service-Arbeiten hat die Werkstatt erledigt,... - doch die Lichtmaschine war/ist hin,... - angeblich hat der Werkstattmeister 3 "Nachbauten" von irgendwoher bestellt, doch keine passt(en). Stand von vor 2,5 Wochen,... - wir bauen eine Originale ein, da keine anderen funzen,... - seitdem habe ich nix mehr gehört.
So, jetzt die 7 Zwetschken packen - ich starte jetzt meinen "Ausflug" (oder so,...) - rauf ins tief(st)e Wald4tel,...
Melde mich späääter wieder - und werde berichten ;)
LG v. Druiden
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DRUIDE?
nicht doch
https://www.spiegel.de/auto/wien-motorradfahrer-begeht-42-verkehrsdelikte-in-acht-minuten-a-ffed3e4e-f3af-4828-aabf-f27128802e3e
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So, bin wieder retour von meinem "Ausflug". Die Gladius begutachtet, ... vorhandene Unterlagen durchgesehen,...ein bissl' geplaudert, dann eine kurze Probefahrt (so ca. 15 Min.) gemacht - fährt sich "leiwaund".
Dann blablablablabla - meine Bedingung war, dass ich jedenfalls einen aktuellen Prüfbericht (das Pickerl) brauche. Er oder seine Frau checkt Anfang nächster Woche das Pickerl (TÜV) und der Prüfbericht wird mir via handy/E-Mail gesendet. Dann schauen wir weiter. Das Argument mit den sechs Jahre alten Reifen "zog leider nicht". Sollte ich mich dazu entschließen, das Fzg. zu kaufen, dann liefert er mir die Gladius ins Haus. Und ich kann sie um 4.500,-- kaufen. Mehr konnte ich nicht heraus- bzw. runterhandeln.
Somit habe ich noch etliche Tage Zeit, um die Eindrücke setzen lassen zu können.
LG v. Druiden
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DRUIDE?
nicht doch
https://www.spiegel.de/auto/wien-motorradfahrer-begeht-42-verkehrsdelikte-in-acht-minuten-a-ffed3e4e-f3af-4828-aabf-f27128802e3e
;D ;D - wenn im Artikel ein Tippfehler ist (29 statt aufgerundet 49 Jahre) - dann könnte ich es eventuell gewesen sein,... ;)
LG v. Druiden
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Übrigens - wie geht es bei Dir in Punkto Mopetn' voran ? - kurvst Du schon fleißig herum (sorry, ich bin da nicht so ganz up to date) ?
LG v. Druiden
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Das Argument mit den sechs Jahre alten Reifen "zog leider nicht". Sollte ich mich dazu entschließen, das Fzg. zu kaufen, dann liefert er mir die Gladius ins Haus. Und ich kann sie um 4.500,-- kaufen. Mehr konnte ich nicht heraus- bzw. runterhandeln.
Was wollte er ursprünglich dafür? Die Anzeige ist nicht mehr online.
Das Alter der Reifen ist grenzwertig; da wirst Du in der kommenden Saison besser neue drauf machen. Für diese Saison gehen die bestimmt noch. Du kannst den Winter nutzen, Dich in den Internetforen kundig zu machen, welche Reifen für das Mopped und Deine Bedürfnisse am geeignetesten sind
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"Irgendwann" mal 5.000,-- (vor einigen Wochen) - dann 4.600,-- . Also ließ er mir nur einen 100er nach. Für die Reifen rechne ich so 250-300,-- (insgesamt, also für beide). Reifen habe ich mir gestern ein paar im www angesehen, die Ausdrucke liegen im Büro :o .
LG v. Druiden
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Übrigens - wie geht es bei Dir in Punkto Mopetn' voran ? - kurvst Du schon fleißig herum (sorry, ich bin da nicht so ganz up to date) ?
LG v. Druiden
ich schwächel ein bisseken.
Immerhin will der Kumpel die Kawa wieder fit machen lassen.
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Gut, daß das auch mal geklärt ist. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/durchschnittliche-leistung-von-motorraedern-bremer-sind-mit-den-meisten-ps-unterwegs/) ;)
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Immerhin will der Kumpel die Kawa wieder fit machen lassen.
Jetzt, wo die Kreuzfahrt auf absehbare Zeit ausfällt, sind ja auch wieder Mittel für ein eigenes Mopped frei. ;)
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wohl wahr
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ich schwächel ein bisseken.
Immerhin will der Kumpel die Kawa wieder fit machen lassen.
Ah - OK. Toi, toi, toi !
LG v. Druiden
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Gestern konnte ich ich erfolgreich den Bike Bazillus auf die Tochter übertragen. Muskelkater und Nackenkater inklusive. ;D
Sie hat die erste Tour überlebt. 8)
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Prima! ;D
Wie alt ist sie?
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Bestimmt auch schön. (https://debeste.de/upload2/v/fbb2a32370fbf4a385b9531ce41a2b007377.mp4)
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Zurück der Ecke Habichtswald bei Kassel.
Vor Abfahrt am Freitag ging ob des Wetterberichtes der besten Ehefrau von allen die Muffe, dass es es stark regnen würde, also "lass uns dich besser mit dem Auto fahren...". Nun ja, das war eigentlich nicht so meine Vorstellung des verlängerten Wochenendes.
"Dann lass uns aber auf Verdacht die Klamotten mitnehmen, wir können uns ja, wenn es nicht regnen sollte, zwei Mopeten ausleihen." Und genau das haben wir gemacht. Freitag Nachmittag saßen wir auf Ducati Monster 797 und 821 und haben eine größere Runde gedreht.
Fahrwerk, Motor alles super. Sitzpositionen gingen gar nicht - auf beiden Maschinen. Wir haben die Ducs dann Samstag Mittag wieder abgegeben, eben mit der Erfahrung, dass diese Moppeds nix für uns sind. Immerhin.
Meinem Wagen wurde von Freitag auf Samstag mal eben der linke Außenspiegel abgefahren. Aber sonst war es ein gelungenes Wochenende.
Und geregnet hat es nur Sonntag um 1:30 Uhr nachts. Das Internet lügt also...
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Was wollte er ursprünglich dafür? Die Anzeige ist nicht mehr online.
Das Alter der Reifen ist grenzwertig; da wirst Du in der kommenden Saison besser neue drauf machen. Für diese Saison gehen die bestimmt noch. Du kannst den Winter nutzen, Dich in den Internetforen kundig zu machen, welche Reifen für das Mopped und Deine Bedürfnisse am geeignetesten sind
@Yossarian: Die Anzeige wurde wieder "freigeschalten". Habe heute erfahren, dass am Freitag der Pickerl-Termin ist. Somit noch ein bissl' mehr an Zeit für mich,... zum drüber schlafen,... und auch weiter die Inserate zu checken,... - pfffhhh :o ;)
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/suzuki-sv-gladius-396035335/
LG v. Druiden
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Prima! ;D
Wie alt ist sie?
Es ist absehbar , dass Sie in den nächsten Jahren den 125ccm Lappen machen kann und Sie dann keinen Chauffeur mehr braucht.
Einen Teenie weniger am Bein. 8)
Roller fahren ist nicht, die soll ein vernünftiges Bike bewegen.
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Wir haben die Ducs dann Samstag Mittag wieder abgegeben, eben mit der Erfahrung, dass diese Moppeds nix für uns sind. Immerhin.
Woran lag es?
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Die Sitzprobe im Laden gestaltete sich noch ganz passabel. Aber die Lenkstange zieht einen zu weit nach vorn, so dass bei langsamer Fahrt viel Druck auf den Handgelenken lag, was ab Tempo 80 nachließ. Zudem ließ der Sitz nicht viel Bewegungsfreiheit zu.
Wie geschrieben, haben die Motoren und die Fahrwerke begeistert, aber das Gesamtpaket war für uns nicht stimmig (Mopeten, die neu 9 bzw. 11 Kilo€ kosten, dürfen zudem auch einstellbare Kupplungshebel haben). Bei der 797 war das Auffinden des Leerlaufes auch eher Glücksache, was bei der Abgabe mit "das spielt sich nach 1000 km ein, die Maschine ist ja neu" kommentiert wurde. Hä?
Wenn überhaupt, probiere ich mal eine Multistrada.
Für beide Motorräder haben wir insgesamt 160 € Leihgebühr bezahlt, das war es uns aber wert.
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Ich bin vor wenigen Minuten Zuhause angekommen,... - den Briefkasten aufgesperrt,... - und was war drinnen - richtig, mein neuer, "richtiger" Führerschein im Scheckkartenformat :) .
He, he, he - "i gfrei mi immens,... vui-supa,... echt uar-leiwaund,... afoch scheeen" :D
LG v. Druiden :musik
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Klasse!!!! ;D
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Gestern wieder das Eisenschwein und die Diva ausgeführt. Ein herrlicher Sommertag.
Mit den 36 `C hatte das Schwein aber teiilweise etwas Probleme.
Verdammt warm gestern, aber Fahrtwind ist um Längen besser als im Ofen gebraten zu werden. 8)
Die Streckensperrungen nerven aber langsam.
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Sodala - wieder einmal Zeit für ein UPDATE: Heute erworben und am Montag wird sie auf mich angemeldet - ein paar "schnelle Handyfotos" - guckst Du:
(https://up.picr.de/39134745hy.jpg)
(https://up.picr.de/39134746uy.jpg)
(https://up.picr.de/39134747tb.jpg)
Suzuki SV650, 76 PS, 2017er, vom Vorbesitzer 2017 mit knapp unter 700 (siebenhundert) km als Vorführ-Mopped gekauft,... - er kam nicht viel zum fahren - ca. 2000 (zwotausend) km in 3 (drei ) Jahren,... - alle Service und Prüfberichte, Rechnungen - genau dokumentiert. Das Fahrzeug habe ich bereits heute selbst überstellt - dzt. 2.888 (zwotausendachthundertachtundachtzig) km am Tacho.
Ich bin heute 82 km damit gefahren - bewusst nicht Autobahn, sondern auf Dorf- und Landstraßen, um die SV mal ein wenig kennenzulernen. Bisheriger Eindruck - einfach nur geil, das Mopped - und die Reifen sind für diese Saison noch OK .
LG v. Druiden
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Glückwunsch zum neuen Mopped und allzeit gute Fahrt! ;D ;D ;D
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Vielen Dank, Yossarian ! :)
LG v. Druiden
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Von mir auch herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
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HG zum neuen Bike!
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Ganz schick :)
Glückwunsch und gute Runden ;)
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Danke für eure Zeilen ! :)
LG v. Druiden
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Feiner Aufstieg.
Du wirst sehen, dass
- der Motor sich sehr angenehm fährt
- mehr als 76 PS nicht nötig sein werden
Hab' viel Spaß mit SV.
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@Gianluca:
Danke ! :) - und ich werde berichten ;)
LG v. Druiden
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Test Zero SR/S (https://www.golem.de/news/zero-sr-s-brutale-beschleunigung-lange-ladezeiten-2007-149805.html)
-
Test Zero SR/S (https://www.golem.de/news/zero-sr-s-brutale-beschleunigung-lange-ladezeiten-2007-149805.html)
Nicht schlecht.
Für einen Tourer warte ich allerdings immer noch auf eine Wasserstoff Version zum schnellen Nachtanken.
Das wird mit Batterien und Koffern irgendwie schwer, wenn die Batterien nicht radikal kleiner werden.
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Warum ist es eigentlich nicht möglich, ein Motorrad mit der gleichen Schalldämpfertechnik auszustatten wie ein Auto?
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Klar ist das möglich. Meine Suzuki Savage war, glaube ich, damals der leiseste Chopper weit und breit.
Ein kleiner Teil der Moppedfahrer will laute Moppeds; die gesamte Industrie glaubt, *alle* Moppedfahrer wollen laute Moppeds.
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Warum ist es eigentlich nicht möglich, ein Motorrad mit der gleichen Schalldämpfertechnik auszustatten wie ein Auto?
Das hat technische Gründe, Das ist je nach Motor Charakteristik nicht möglich bis unmöglich.
Einen 12 Lambo oder Ferrari bekommst Du auch nicht auf "Rasenmäher oder leiser Niveau" eingedämmt. Jedenfalls nicht mit der ursprünglichen Leistungskurve.
Mein Eisenschwein hat 95 db(A) Standgeräuch die Diva 94 db(A), und das ist ein Tourer Kilometerfresser, der sich subjektiv leiser anhört wie das Eisenschwein Das ist Technik vor 30 Jahren.
Eine Harley ist keine Harley, wenn man den Schlag des V2 nicht hört.
Ansonsten gibt es durchaus leise Motorräder, so ist das ja nun nicht.
Abgesehen davon hilft das Ganze nicht, wenn irgendwelche Deppen meinen, einen Brüllauspuff montieren zu müssen, ähnlich wie die Autoposer.
Bedenke bitte auch zum Beispiel, dass ein Motorrad nicht mit einem Auto zu vergleichen ist. Sonst würde man es "Auto mit 2 Rädern" nennen und nicht Motorrad.
Letzendlich wird eine ganze Gruppe in Sippenhaft genommen, weil einige schwarze Schafe einen auf Krawall machen.
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Ein kleiner Teil der Moppedfahrer will laute Moppeds; die gesamte Industrie glaubt, *alle* Moppedfahrer wollen laute Moppeds.
Yepp.
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Ein kleiner Teil der Moppedfahrer will laute Moppeds; die gesamte Industrie glaubt, *alle* Moppedfahrer wollen laute Moppeds.
Das wäre bei Autos vermutlich so ähnlich, wenn es nicht klare Zulassungsregeln gäbe. Mir leuchtet das nicht ein, wieso es bei Motorrädern nicht geht. Dann macht der Auspuff eben noch so eine schicke Schleife, wie ein Kontrabasssaxophon, da lässt sich doch auch optisch was draus machen!
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Das wäre bei Autos vermutlich so ähnlich, wenn es nicht klare Zulassungsregeln gäbe. Mir leuchtet das nicht ein, wieso es bei Motorrädern nicht geht. Dann macht der Auspuff eben noch so eine schicke Schleife, wie ein Kontrabasssaxophon, da lässt sich doch auch optisch was draus machen!
*prust*
Eine V-Strom mit Wernel,Andy oder Präsi Auspuf So Saxophon like zum Beispiel?
Am besten ein 4 Meter AUTO Auspuff hintendran und in die Höhe? :evil (Gut das ist etwas überzeichnet, aber dennoch).
Sorry, dass paßt nur an Chopperkisten.
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Warum ist es eigentlich nicht möglich, ein Motorrad mit der gleichen Schalldämpfertechnik auszustatten wie ein Auto?
Das würde im Kundeninteresse keinen Sinn machen. Laut dröhnende und knatternde Verbrennungsmotoren, egal ob Auto oder Motorrad, werden von zwei bestimmten Bevölkerungsgruppen ausdrücklich nachgefragt, zum einen von jungen Draufgängerkerlen (hier bei den Autofahrern zumeist noch ergänzt durch dem Wumms der Bassrolle) und von älteren Herren, die physisch nicht mehr so leistungsfähig bzw. aufgrund des Körpergewichts nicht so agil sind. Diese Kundengruppen wollen durch lautes Geräusch Aufmerksamkeit erregen und dadurch ihr Lebensgefühl temporär verbessern. Ohne dies gingen weite Teile des Kaufanreizes verloren und wer entwickelt schon gerne Produkte gegen die Zielgruppe. Es gibt zwar mittlerweile auch E-Harley, aber hier sagt das Unternehmen selbst, dass Zielgruppe die jungen Leute künftiger Generation sind. Das sind diejenigen, die Verbrennungsmotoren eh nicht mehr cool finden. Hier steht also anlässlich der E-Mobilität demnächst ohnehin ein Generationenwechsel an.
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Das würde im Kundeninteresse keinen Sinn machen. Laut dröhnende und knatternde Verbrennungsmotoren, egal ob Auto oder Motorrad, werden von zwei bestimmten Bevölkerungsgruppen ausdrücklich nachgefragt, zum einen von jungen Draufgängerkerlen (hier bei den Autofahrern zumeist noch ergänzt durch dem Wumms der Bassrolle) und von älteren Herren, die physisch nicht mehr so leistungsfähig bzw. aufgrund des Körpergewichts nicht so agil sind. Diese Kundengruppen wollen durch lautes Geräusch Aufmerksamkeit erregen und dadurch ihr Lebensgefühl temporär verbessern.
Und wieder ein wie eine eherne Wahrheit herausgehauener Stammtischspruch ohne jede Substanz oder Beleg.
Jeder hier im Forum könnte einen Teller Buchstabennudeln essen und wieder auskotzen und hätte damit jedesmal einen sinnvolleren Text hingekotzt als Du mit jedem Deiner Beiträge geschrieben.
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Dann macht der Auspuff eben noch so eine schicke Schleife, wie ein Kontrabasssaxophon, da lässt sich doch auch optisch was draus machen!
Klappt bei Ducati auch nicht und da wurschtelt sich der Krümmer schon am Motor lang.
Was beim Auto auf 3-4 m möglich ist, klappt beim Motorrad eben nicht auf ca. 1 m.
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Was beim Auto auf 3-4 m möglich ist, klappt beim Motorrad eben nicht auf ca. 1 m.
Also bei tiefen Blasinstrumenten klappt es ... da müssten die Hersteller eben das richtige Knowhow einkaufen.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Contrabassoon.jpg?uselang=de)
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Bau ich mir sofort an die Shiver ;D
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Nein, es ist nicht der erste April. (https://www.msn.com/de-de/nachrichten/autosnews/ist-gr%c3%bcn-und-riecht-nach-limette-motul-spezial%c3%b6l-f%c3%bcr-kawasaki-fahrer/ar-BB17xTGa) :.)
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Nein, es ist nicht der erste April. (https://www.msn.com/de-de/nachrichten/autosnews/ist-gr%c3%bcn-und-riecht-nach-limette-motul-spezial%c3%b6l-f%c3%bcr-kawasaki-fahrer/ar-BB17xTGa) :.)
Ernsthaft jetzt? 8)
Hmm, beim Suzuki Händler steht das auch. Ich hätte gerne Boubon Vanille und Pistazie bitte. :evil 8)
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Heute war ich beim Versicherungsmakler zu einem Beratungsgespräch - es ging um die Versicherung des Moppeds - eh im Vorhinein klar gewesen, dass ich nur Haftpfichtversicherung in Anspruch nehmen würde. Gerundet kostet mich das Mopped versicherungstechnisch 37,-- (siebenunddreißig) pro Monat - das passt für mich. Dann noch ein bissl' über dieses und jenes geplaudert,... .
Am späten Nachmittag war es dann soweit - die erste Ausfahrt mit eigenem Kennzeichen :) . Sehr gemütlich und chillig, dann, als die Maschine "schön warm gefahren war", ab und an ein bissl' flotter - insgesamt 130 km heruntergespult. GEIL ! ;D
Am Wochenende dürfte es lt. Wetterprognosen um die +30 Grad Celsius geben - sicherheitshalber habe ich heute bereits vollgetankt - das Schönwetter möchte ich schon ein wenig mit/auf dem Mopped genießen ;D ;D
LG v. Druiden
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Gerundet kostet mich das Mopped versicherungstechnisch 37,-- (siebenunddreißig) pro Monat - das passt für mich.
Was habt Ihr denn für Preise!?
Meine Honda (73 PS) kostet soviel im ganzen Jahr. Habe zwar recht hohen Rabatt (fahre auf 40%, glaube ich), wenn ich Deinen Kurs hochrechne, dann lande ich bei 444 Euronen. Das ist happig.
Egal, Hauptsache Du hast Spaß.
Nächste Woche geht's nach Villach. Mopeten auf den Hänger.
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Leider ist in Österreich etliches (nicht nur in diesem Beispiel die Versicherung) erheblich teurer als in Deutschland.
Vielleicht erhalte ich noch ein paar %, wenn ich dem Makler meine Gewerkschaftsmitglieds-Nr. sende (...schaue ich morgen im Büro nach,...) .
Privaturlaub in Kärnten ? - oder "dienstlich/geschäftlich" unterwegs ?
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Urlaub!
Nach vielen Jahren mal wieder mehr als zwei Wochen am Stück.
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tu felix
hier steht nach einer Woche im Juni eine Woche Nordsee an.
Ich hätt gern mal wieder 3 Wochen am Stück.
So wie das gänslein, das mich nach der einen Woche dann 2 Wochen quer durch die Walachei scheuchen wird.
-
Durch die echte Walachei? Also Rumänien?
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Urlaub!
Nach vielen Jahren mal wieder mehr als zwei Wochen am Stück.
@Gianluca: Schönen, erholsamen,...chilligen Urlaub, ABER in Punkto Villach:
EDIT: Soeben im Kurier gelesen: https://kurier.at/chronik/oesterreich/nach-gartenparty-villach-vom-corona-musterschueler-zum-hotspot-christian-pober-gesundheitsstadtrat/400993148
... vielleicht solltest Du - sicherheitshalber - noch etwas anderes planen,...
LG v. Druiden
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@Druide
Wir in der Ferienwohnung einer langjährigen Freundin meiner Frau (noch aus Abu Dhabi) untergebracht. Weit weg von irgendwelchen Hotspots. Zum Supermarkt - mit Maske - geht es nur, sobald Wein, Bier und Speisen zur Neige gehen . Ansonsten halten wir uns von Ansammlungen ohnehin fern.
Ich mache mir da keinen Kopf.
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Ah - OK. Sehr gut !
LG v. Druiden
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Durch die echte Walachei? Also Rumänien?
nicht ernsthaft. Hier gibts genug einsame verlassene Gegenden...
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Gestern 130 km und heute 145 km mit der SV runtergespult - macht Spaß :)
LG v. Druiden
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Paß auf wegen der Hitze! Vermehrtes Aufkommen von taubblinden Autofahrern, und unterm Helm und in der Kutte wird es auch verdammt warm. Viel Trinken, auch unterwegs. Auch ohne Anzuhalten (https://www.camelbak-store.de/CAMELBAK-Trinkrucksack-Hydrobak). ;)
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Ja - wir hatten gestern und heute +32 Grad Celsius - in meinem Rucksack ist eh eine voll 1,5 lt. Flasche stilles Mineralwasser. Ich hatte auch bevor ich auf das Mopped stieg mind. 3 lt. getrunken. So nach ca. 70-80 km machte ich eh eine Pause - Helm runter, Jacke aus und ein bissl' die Beine vertreten,... - und trinken. Interessanter link - danke ! :)
LG v. Druiden
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So - vor 30 Minuten habe ich nach unendlich laaanger Zeit die 125er-Derbi nach Hause bekommen. Die Re. habe ich mir be-wusst noch nicht angesehen - gestern hat mich die Frau des Firmeninhabers angerufen, ...blablabla - heute bin ich zur Bank und habe weitere 570,-- (fünfhundersiebzig) abgehoben. Und somit ist nun alles bezahlt. Und nein, derzeit ärgere ich mich
(noch) nicht bzw. nicht mehr Aber gestern und heute,... . Na ja,... . Vielleicht behalte ich ja die Derbi eh und bewege sie so ab und an und natürlich von Nov. - inkl. März mit - dass ich nicht aus der Übung komme. Schauen wir mal.
Jetzt fehlt mir noch Urlaub (für heuer habe ich noch 19 Tage zur Verfügung) und passendes Wetter und auch eine g'scheite Zeiteinteilung, denn am und im Haus und Grundstück gehört noch etliches erledigt,... - GERAUNZE AUS ;)
LG v. Druiden
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heute bin ich zur Bank und habe weitere 570,-- (fünfhundersiebzig) abgehoben.
Weitere? :o
Hast Du die Kurbelwelle vergolden lassen oder was?
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@Yossarian:
Die 1. Re. vom 06.05.2020
(https://up.picr.de/39221927sm.jpg)
Dann wollte er mir die Derbi nach Hause fahren - und während der Fahrt ging sie einfach aus. Lt. seiner Diagnose wurde die Lichtmaschine zu heiß/sie überhitzte. Gesucht nach LiMa-Nachbau - es gab es keine passende(n) - somit musste eine Originale her.
Und die 2. Re. von heute:
(https://up.picr.de/39221928cz.jpg)
LG v. Druiden
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Starter und Lichtmaschine ist bei der Derby das selbe? Dass eine Lichtmaschine einfach so während der Fahrt wegen Überhitzung ausfällt ist schon seltsam/selten. Dann müsste er aber noch mit Batterie weiter fahren können. Davon hat er aber nichts gesagt.
Warum wird ein Tankdeckel erneuert?
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Ich würde mal über einen Wechsel der Werkstatt nachdenken. (https://www.ebay.de/itm/F3-2202110-Stator-Derbi-senda-125-R-SM-4t-06-09-CROSS-CITY-125-E3-07-12-o-/253786025696)
Starter und Lichtmaschine ist bei der Derby das selbe?
Stator, nicht Starter.
Die Werkstatt ist ein mieser Abzockerladen.
Bring da bloß nie die SV hin!
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@ Yossarian: Ja, Du hast Recht - die sehen mich nicht wieder als Kunde.
@Kulle: In Punkto Tankdeckel - er hat es mir vor Monaten erklärt. Ganz ehrlich - ich weiß es nicht mehr. Ich glaube es gab da "irgendein Druckproblem".
LG v. Druiden
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In Punkto Tankdeckel - er hat es mir vor Monaten erklärt. Ganz ehrlich - ich weiß es nicht mehr. Ich glaube es gab da "irgendein Druckproblem".
Der Tank muss eine Belüftung haben, damit kein Unterdruck entsteht, der den Benzinabfluss hemmen könnte. Du wirst ja keine Benzinpumpe haben. Die Belüftung passiert in der Regel über den Deckel. Damit kein Regen über den Deckel in den Tank kommt, kann die Belüftung hinreichend komplex ausgelegt sein. Das ist in der Regel mehr als nur ein Loch.
Kann stimmen. Kann aber auch Geldmacherei sein. Fuhr die Karre nach einigen Minuten Vollgas Scheiße?
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@Mattieu:
Einmal, nach einer längeren, durchgehenden Ausfahrt habe ich angehalten und eine Pause eingelegt. Die Derbi habe ich "laufen gelassen" - auf einmal ging sie aus.
So richtig Vollgas bin ich sie nie gefahren.
Und sie ist - bevor ich sie zum Service gab - öfters sehr schlecht angesprungen.
Im neuen Tankdeckel hat er ein kleines Loch reingebohrt und erwähnt, ich solle sicherheitshalber jedesmal vorher den Deckel kurz öffnen.
LG v. Druiden
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Die Jugend von heute ist sogar zu blöd, am Mofa zu basteln. (https://www.express.de/news/panorama/er-ahnte-nichts-boeses-25-jaehriger-schraubt-an-roller-herum-und-loest-katastrophe-aus-37196646?dmcid=f_msn_web) :evil
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Im neuen Tankdeckel hat er ein kleines Loch reingebohrt und erwähnt, ich solle sicherheitshalber jedesmal vorher den Deckel kurz öffnen.
Ein echter Profi, wie mir scheint. 8)
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Im neuen Tankdeckel hat er ein kleines Loch reingebohrt und erwähnt, ich solle sicherheitshalber jedesmal vorher den Deckel kurz öffnen.
Den alten wollte er dafür nicht nehmen, der war noch zu gut. :kotz
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Den alten wollte er dafür nicht nehmen, der war noch zu gut. :kotz
:evil :evil :evil :evil :evil :evil
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So, Mechaniker meldet Vollzug. Ich kann meine Große aus der Inspektion abholen. Und `ne gescheite Hupe gab´s auch dazu. :)
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So, Mechaniker meldet Vollzug. Ich kann meine Große aus der Inspektion abholen. Und `ne gescheite Hupe gab´s auch dazu. :)
Du Glücklicher, nach wieviel muss die Große wieder hin? :-)
Mir graut vor der Inspektion des Eisenschweins, das muss alle 6000TKM dahin.
Und die nächste wird mit 4stelliger Kostenlage geplant, weil ich da mal das Gröbste in Ordnung wissen will.
Mal sehen was ich an dem selbst machen kann.
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Große Inspektion alle 25.000 km, d.h. ich bin schon 10.000 über die 50.000er drüber gewesen. Glücklicherweise ist der Schrauber ein guter Bekannter und wir machen außerdem ein Kompensationsgeschäft, indem ich mal wieder irgendwelchen Leuten, die den Seinen am Zeug flicken wollen, für lau ein paar gehässige Briefe schreibe.
Da er selbst inzwischen keine Suzukivertretung mehr hat und meine Mühle nebenher schraubt - deshalb hat das auch ein bißchen gedauert -, muß wer mir nix mehr verkaufen. Ich war in Panik wegen des Ventilspiels, weil das über Shims eingestellt wird; da klappert nix, wenn es nicht mehr stimmt, sondern die Ventile hämmern sich immer tiefer in die Aluköpfe rein. Das Ventilspiel wird also nicht mehr, sondern weniger. :o
Bei mir war aber alles in Ordnung, und er meinte, bei der Laufleistung wird das auch nicht mehr schlechter.
In einer normalen Vertragswerkstatt wäre ich auch mit einem vierstelligen Betrag dabei gewesen. :P
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..... `ne gescheite Hupe gab´s auch dazu. :)
Sind Hupen für einen Mann nicht erst im Doppelpack interessant? 8)
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Sind Hupen für einen Mann nicht erst im Doppelpack interessant? 8)
So wie Martinis?
Also meine Freundin hat zwei Hupen. Also an ihrem Motorrad, meine ich.
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Gestern die V-Strom von der großen Inspektion abgeholt. Es scheint, als wäre der Luftfilter noch nie gewechselt worden; jedenfalls sah er so aus. Die Kerzen waren auch fertig. Jetzt fährt die Kiste gleich wieder viel besser, kein Ruckeln mehr unterhalb von 3.000 Touren im sechsten Gang. Einen Wermutstropfen gibt es: Der Kupplungskorb muß neu. Das wird im Winter gemacht, da wird der alte Kupplungskorb bei einem Spezialisten überholt. Das ist deutlich billiger als ein Originalersatzteil von Suzuki und hält länger.
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Heute die Nockalmstraße absolviert. 52 Kehren. Ist aber nicht wirklich mein Ding und irgendwie hatte ich das Gefühl, dass die Aprilia nicht für diese Strecke taugt. Motor ist zu ruppig - unter 3000 Touren fast nicht zu gebrauchen, hackt nur auf der Kette rum.
Die Aussicht auf 2050 m war grandios. Die Straße war völlig überlaufen. Motorräder und Autos ohne Ende. Das WoMo aus Belgien hat mir fast den letzten Nerv geraubt. Und dann noch ein älterer Herr von den Blue Knights Belgium. Harley ohne Schräglage. Die Belgier waren los.
Übermorgen versuchen wir die Villacher Alpenstraße. Nur 7 Kehren, mehr geschwungene Kurven.
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Spassig war der 16-jährige Bursche mit seinen Simpson. Hat mich begeistert. Vater war mit einer R1250 unterwegs. Die sind die Nockalm zweimal gefahren, vor der Mautstation wieder kehrt gemacht.
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Harley ohne Schräglage.
Harley *kann* Schräglage. Ich wollte nur mal dran erinnert haben. ;)
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DER ist ohne Schräglage gefahren. Klar kann Harley auch schräg, mit Funkenflug.
Dennoch war das nett anzuschauen wie der ältere Herr durch die Gegend gondelte und das auch sichtlich genossen hat.
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Sodala - gestern waren es auf den Tag genau 3 Wochen, dass ich die SV gekauft habe. Und bisher habe ich mit ihr 1.076 km runtergespult :) . Bisher macht das Mopped echt Spaß - "afoch a vui-leiwaunde Maschin" :D
LG v. Druiden ;)
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Das klingt nach viel Spaß! Weiter so und gute Fahrt! ;D
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Sodala - gestern waren es auf den Tag genau 3 Wochen, dass ich die SV gekauft habe. Und bisher habe ich mit ihr 1.076 km runtergespult :) . Bisher macht das Mopped echt Spaß - "afoch a vui-leiwaunde Maschin" :D
LG v. Druiden ;)
Ist doch klasse. Weiter so und viel Spaß dabei. :-)
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Danke sehr ! :)
LG v. Druiden
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https://www.facebook.com/groups/269087959888983/permalink/2084026268395134/?app=fbl (https://www.facebook.com/groups/269087959888983/permalink/2084026268395134/?app=fbl)
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der Druide zieht das wenigstens durch. Im Gegensatz zu so einem anderen Weichspüler...
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Na, schlimmer geht immer. Ich habe Klasse 1 seit meinem 18. Lebensjahr und bin nach der Prüfung nie mehr gefahren.
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Sehr schön zu lesender Test der Harley Livewire (https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/fahrbericht-harley-davidson-livewire-16917600.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2)
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Lässig geschrieben :)
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Der nächste Versuch: Motorradfahrer im Stau und "lane splitting".
https://www.openpetition.de/petition/online/legalisierung-der-staudurchfahrt-fuer-motorraeder
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Ich habe heute festgestellt, dass der tote Winkel meines Kombis größer ist, als angenommen.
Ich befuhr auf einer vierspurigen Straße die linke Spur und hinter mir war ein Roller.
Irgendwann war er im Rückspiegel nicht mehr zu sehen, im Seitenspiegel auch nicht und per Schulterblick fand ich ihn auch nicht. Ich wusste, dass er irgendwo hinter mir sein musste. Tatsächlich versteckte er sich hinter der C-Säule. Also Obacht, ihr Biker. Wenn ihr den Dosenfahrer nicht seht, kann es sein, dass er euch auch nicht sieht.
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Ich habe heute festgestellt, dass der tote Winkel meines Kombis größer ist, als angenommen.
Ich befuhr auf einer vierspurigen Straße die linke Spur und hinter mir war ein Roller.
Irgendwann war er im Rückspiegel nicht mehr zu sehen, im Seitenspiegel auch nicht und per Schulterblick fand ich ihn auch nicht. Ich wusste, dass er irgendwo hinter mir sein musste. Tatsächlich versteckte er sich hinter der C-Säule. Also Obacht, ihr Biker. Wenn ihr den Dosenfahrer nicht seht, kann es sein, dass er euch auch nicht sieht.
Altbekanntes Problem von wegen "Mir gehört die Straße " . Trotzdem noch glimpflich für alle Beteiligten soweit gut ausgegangen?
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Deshalb habe ich jetzt endlich eine gescheite Hupe am Mopped.
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Ich bin hier gerade ein bißchen am Schnorcheln zu dem Thema, weil bei uns drei alte Damen Kandidatinnen für ein H-Kennzeichen wären.
Eigentlich macht es beim Mopped derzeit nicht viel Sinn, weil sich die Kosten für Steuer und Versicherung durch das H-Kennzeichen eher erhöhen. Mein Gedanke dabei ist ein anderer.
Zum einen wird die Sau des lärmenden Bikers mal wieder durchs Dorf getragen, diesmal aber vehement und mit Anträgen des Bundesrates und allem Pipapo. De Österreicher sind sogar so weit, bestimmte Strecken für Motorräder > 95 dB zu sperren, was die Intention der Maßnahme en passant ad absurdum führt. Mehrspurige Fahrzeuge dürfen auf den selben Streckenabschnitten so laut sein, wie es die StVZO bzw. deren österreichisches Äquivalent hergibt (Quads, Trecker, Lkw etc.), und quasi als Kirsche auf dem Sahnehäubchen darf die österreichische Gendarmerie ihre Polizeiducatis auf den entsprechenden Streckenabschnitten selbst nicht mehr fahren, weil zu laut. :evil
Was liegt also näher, als mit einem H-Kennzeichen deutlich zu machen, daß hier ein Kulturgut artgerecht bewegt wird, das es nun einmal nicht in leiser gibt.
Zum anderen gibt es inzwischen immer mehr "Oldtimer", und es wird in den Medien schon rumgejammert, daß böse Menschen absichtlich mindestens 30 Jahre alte Autos mit H-Kennzeichen fahren, um auf Umweltzonen in den Städten scheißen zu können.
Wenn das in den Medien breitgetreten wird, kommt als nächstes das Geschrei über einen angeblichen Mißbrauch von H-Kennzeichen und, was ich befürchte, eine Verschärfung der Bestimmungen für die Qualifizierung eines Fahrzeuges als Oldtimer.
Die Idee ist also, sich jetzt schon quasi "auf Vorrat" H-Gutachten in die Schublade zu legen und von diesen erst Gebrauch zu machen, wenn man die Kiste nur noch mit H-Kennzeichen bewegen will / darf.
Es gibt leider unzählige unterschiedliche Meinungen dazu, ob das möglich ist bzw. wie lange so ein "unbenutztes" Gutachten gültig ist. Etwas wirklich verbindliches und rechtssicheres habe ich noch nicht gefunden, aber auch noch nicht intensiv gesucht.
Wahrscheinlich wird es darauf hinauslaufen, daß man einfach die Ohren offenhalten muß, um sich bei entsprechenden Änderungen und Verschärfungen auf den letzten Drücker ein H-Kennzeichen zu besorgen.
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Momentan macht mir diese Reifendiskussion am Bike und diese angebliche Änderung wegen den angeblich nicht mehr ausreichenden Reifenbindungen mehr Kopfschmerzen.
Hat jemand Erfahrungen, die Reifenbindungen austragen zu lassen?
Wo findet man "willige" Helfer?
Vor allem, wenn es quasi "H" Kandidaten sind.
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Auf den Internetauftritten der Hersteller (sowohl Mopped als auch Reifen) findet man die Reifenfreigaben. Hast du da schon nachgesehen?
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Ich meinte das hier:
Punkt 1.2
https://www.adac.de/-/media/pdf/motorrad/reifenfreigaben-motorraeder.pdf
Sind Reifenfreigaben nicht das Gleiche wie Unbedenklichkeitsvorgaben.
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Sind Reifenfreigaben nicht das Gleiche wie Unbedenklichkeitsvorgaben.
Würde ich aus der Hüfte geschossen auch meinen.
Worum geht es Dir denn konkret?
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Ich muss wirklich mal schauen, was auf dem Eisenschwein und der Diva montiert ist, die Freigaben habe ich, aber ich will jetzt nicht alle Reifenmodelle eintragen müssen, weil angeblich die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr ausreichen sollen. :P
Manchmal geht mir diese Regelungswut auf den Zeiger.
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Im Zweifelsfall Bridgestone BT45 bzw. BT46 für ältere Motorräder. Die sind für so ziemlich alles freigegeben und taugen auch was.
Die VFR meiner Freundin ist inzwischen so exotisch, für die gibt es nur noch zwei Reifen von zwei verschiedenen Herstellern. Die fährt die BT45 schon so lange, wie sie die Kiste hat.
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Garage ist voll. 3 Motorräder und ne Vespa.
Habe die Honda von HH heim gebracht. Fährt sich immer noch gut, aber so ganz anders als die Aprilia. Überholen muss gut vorbereitet sein. Da merkt man die 22 PS Unterschied doch schon. Zudem will der Vierzylinder gedreht werden, der V2 hat mehr Bumms untenrum.
Öl und Ölfilter stehen bereit. Am Wochenende bekommt die Dicke neues Blut.
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https://www.youtube.com/watch?v=945AMkmaIew
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Sodala - soeben retour von einem " 130km-Ausritt" mit der SV. Angenehmes Wetter, großteils sonnig, um die +15 Grad Celsius, windig und trockene Straßen - war eine uar-super Herbstausfahrt :)
LG v. Druiden
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Glücklicher! Hier ist es kalt und regnet. Nicht ans Moppedfahren zu denken.
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So isses. (https://debeste.de/upload/0e4d6f7accce04a51a8f9c39f6738d1e9921.jpg) 8)
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So isses. (https://debeste.de/upload/0e4d6f7accce04a51a8f9c39f6738d1e9921.jpg) 8)
;D 8)
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Yep. (https://debeste.de/upload/6d051a0e121163b55018dd279b3a6f178608.jpg) 8)
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;D ;D
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:evil 8)
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Sodala - wieder retour - 150 km die SV bewegt :) . Super Wetter ! +19 Grad Celsius, ganz leicht bewölkt, kaum Wind. Ein wenig nass war es in manchen Kurven und auch Stellen mit zermatschten Baumfrüchten (Roßkastanien, Eicheln, Äpfel und Birnen) waren vermehrt vorhanden. Na ja - ist eben Herbst. War ein uar-super "Ausritt" - hat mir heute immens Spaß bereitet,... - es lief/ging "irgendwie lockerer" als sonst,... - lässig/ sehr sehr geil ;D
LG v. Druiden
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Du Glücklicher! Hier war Scheißwetter. An Moppedfahren nicht zu denken.
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Heute am Nachmittag war ich wieder ein wenig mit dem Mopped unterwegs,... - bei einer kurzen Pause zog plötzlich immer stärker werdender Wind auf und dunkle Wolken kamen näher und näher ... nau jo - rauf auf den Bock - und nach ca. 10 km kam zum Wind auch Regen dazu - diese Kombination der beiden Naturkräfte war - äh, "sehr erfrischend" für mich ;D ;D
Aber gut zuhause angekommen; ich weiß nun, dass mein Gewand doch nicht sooo ganz wasserdicht ist ;D - und nach einem längeren Besuch bei meiner besten Freundin (sie heißt Dusche ;D ) ist mir wieder warm und schlürfe einen heißen Ingwertee ;)
LG v. Druiden
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Sodala - heute gab und gibt's +10 Grad Celsius, bewölkt und ein bissl windig. Die SV 8 Min. am Stand laufen gelassen, dann die ersten 30 km sehr, sehr gemütlich gefahren. Die Straßen waren teils trocken, teils feucht/nass - und Laub gab es noch keines auf der Fahrbahn. War ein super Mopped-Ausflug, 145 km habe ich runtergespult - unterbrochen von 3 Pausen u. a. an der Tanke, aber Zehen und Finger aufwärmen - ja, das musste auch sein ;D
LG v. Druiden ;)
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Klasse! :-)
Mir war´s heute zu kalt. ;-)
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Das wird deses Wochenende wohl die letzte nennenwerte Ausfahrt dieser Saison gewesen sein, fürchte ich.
Gestern die Tourenhandschuhe und Tourenhose, alle Reißverschlüsse an Jacke und Hosenzu. Fast kein anderes Mopped vor unserem Stammcafé im Vordertaunus. Keine 150 km gefahren.
Heute größtenteils strahlende Sonne, Reißverschlüsse immerhin halb geöffnet. Alles voll mit Moppeds, wo man hinschaute. Vielleicht 200 km auf der Dicken unterwegs gewesen.
Eben daheim noch die XBR zum Volltanken rausgeholt, wegen Warmduscherkennzeichen. Die alte Dame hat ein Elektrikaua bekommen. Batterie tot, möglicherweise ein bekanntes Problem mit dem Regler. Kein Anlasser, kein Blinker, keine Hupe, nur vorne Licht. Kam beim dritten oder vierten Kicken sofort. Die ersten Kicker waren eh nur, um die Schwimmerkammer zu füllen.
XBR ist halt zuverlässig. Die fährt auch ohne diesen neumodischen elektrischen Kram. Ich denk, ich laß das so und montiere Karbidlampen. 8)
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@Yossarian:
Hey ! - super, dass Du wieder "Ausritte" unternommen hast ! :) Ich schaue mal, ob ich morgen am Nachmittag Zeit finde; das Wetter soll(te) ja lt. Prognosen passen - so um die +16 Grad Celsius.
LG v. Druiden
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Na dann hast Du heute hoffentlich besseres Wetter als ich hier.
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Sodala - gerade wieder zuhause angekommen. Das Wetter hat gepasst - bei der Wegfahrt +13 und jetzt sogar +16 Grad Celsius, Sonne-Wolkenspiel, anfangs noch ein wenig windig, Fahrbahn - na ja :.) - großteils nass/feucht und stellenweise von den Traktoren und deren Anhänger und den Mähdreschern dreckig. Die Rüben- und teilweise noch die Maisernte ist in vollem Gange. Laub gibt es so gut wie keines auf den Straßen.
Na ja - 110 km habe ich dennoch heruntergespult - auf den paar Kilometern, wo es trocken war, ein bissl' zügiger gefahren ,... - sehr sehr geil ;D ;D .
Die Reifen sind demnächst bzw. vor der nächsten Saison zu tauschen - sind wirklich schon ziemlich hart. Na ja,... - schauen wir mal,...
LG v. Druiden
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Ich habe wieder einmal eine Frage an die Spezialisten ;) . Ich habe derzeit in der SV ein Motoröl, das für Temperaturen ab +10 Grad Celsius geeignet ist, drinnen.
"Wie heikel" ist das mit der Temperatur ? - ist das strikt einzuhalten ? - ich möchte keinesfalls "mutwillig" die SV "zerstören" !
Es soll die nächsten 14 Tage gelegentlich angeblich so um die + 6 bis + 8 Grad Celsius kriegen. Vorausgesetzt, die Straßenverhältnisse passen (mir), dann möchte ich noch ein bissl' fahren. Und nein, die Bedienungsanleitung zu dieser Thematik habe ich bisher noch nicht en detail durchgelesen.
Danke im Vorhinein für Eure Erfahrungswerte, Statements,... :)
LG v. Druiden
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Der Knackpunkt ist eine ausreichende Schmierung des kalten Motors. Dickes Öl braucht halt länger, bis alle Schmierpunkte erreicht sind, und bei kaltem Öl kann auch eher der Schmierfilm reißen. Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, ist es ziemlich egal, ob Du "Sommer-" oder "Winter"öl drin hast. Von 6 bis 10 Grad isses ja nicht weit hin, da mußt Du nicht hysterisch werden. Laß den Motor an und setzt Dir bei laufendem Motor die Helm auf und zieh die Handschuhe an, dann fahr sie ein paar Meter länger warm als sonst. Bei kalten Straßen und Reifen ist sowieso gemütliches Fahren angesagt. Hat die SV ein Kühlwasserthermometer?
Wenn Du den ganzen Winter durch auch bei Minustemperaturen fahren willst, solltest Du allerdings schon das dünnere Öl reintun.
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Das klassische 15W40 kann bis -25°C verwendet werden. Druide, Du fährst zwar bei Wind und Wetter, aber bei der Temperatur wohl doch eher nicht.
Warmfahrphase gemütlich verlängern und gut ist.
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Danke für die Rückmeldungen ! :)
OK, schon verstanden - warmlaufen lassen, gemütlich warmfahren und gemütlich unterwegs sein. Kühlwasserthermometer - auf dem Display gibt es eine Skala - (https://up.picr.de/39833221qc.jpg) (Foto ist vom 26.10.20, derzeit habe ich 5869 km drauf) eine Temperaturanzeige (in Grad Celsius) hat die SV nicht.
In Punkto Öl - derzeit ist ein 20W-50 drinnen.
Ich habe ja eh nicht vor mit der SV den Winter durchzufahren. Mir geht es nur darum, dass ich bei akzeptablen Temperaturen noch ein wenig herumgondeln kann. Und ich überlege (noch immer), ob ich event. doch noch heuer neue Reifen montieren und ein paar Servicearbeiten (z.B. Ölwechsel) erledigen lasse.
LG v. Druiden ;)
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Warum hast Du 20W50 drin?
Lt. Louis Datenbank sollte 10W40 genommen werden.
Halte Dich bitte an die Empfehlungen von Suzuki. 50er brauchst Du nicht, so heiß wird es bei Euch nicht.
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Der Vorbesitzer meinte, er sei das Motorrad lediglich bei Schönwetter und ab mindestens +10 Grad Celsius gefahren. Anhand der Re./Servicebelege habe ich die Infos, dass stets das 20W50 reingefüllt wurde.
OK - ja, der nächste Ölwechsel wird - wie im Betriebshandbuch empfohlen - mit 10W40 durchgeführt.
LG v. Druiden
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This is a public service announcement. (https://www.instagram.com/p/CHa0yICHCSm/?igshid=1gjwk3ijhzuuf) 8)
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Genial !!! ;D ;D :musik
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Sodala. Heute habe ich früher mit der Homeoffice Arbeit aufgehört (ich habe eh' ausreichend "Gutstunden") - denn ich "musste" einfach wieder fahren ;D . Temperatur: +7 Grad Celsius, ein wenig windig, die Straßen - nau jo, großteils nass und auch mit Dreck versehen :o . Damit hatte ich ohnehin gerechnet,... . Ich bin wirklich sehr gemütlich dahingegondelt - knappe 75 km bin ich die SV geritten,... und auf den wenigen Straßenabschnitten, die trocken und rein waren - ein Traum,... - einfach geil ;D .
LG v. Druiden ;)
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Vielĺeicht solltest Du auf 5W-Öl wechseln, dann kannst Du auch bei -30°C noch fahren ;D
Nee, bei unter 10°C hört der Spaß für mich auf - hier ist zudem alles grau in grau. Die entsprechenden Klamotten für arg niedrige Temperaturen habe ich auch nicht.
Schade für Dich, dass das Elefantentreffen nicht stattfindet. Du wärst ein Kandidat ;)
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auf den wenigen Straßenabschnitten, die trocken und rein waren - ein Traum,... - einfach geil ;D .
Und jetzt stell Dir mal vor: Geräumte, trockene Straße, strahlender Sonnenschein und links und rechts 20 cm Schnee. ;D
Könnte bei Dir in der Gegend sogar klappen. Hier taugen die Winter schneetechnisch zum Glück nichts mehr.
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@Gianluca: Na ja - ich hatte sicherheitshalber Skiunterwäsche und ein dickes Paar Socken an. Extra frostsichere Kleidung, nein, die werde ich mir nicht kaufen. Vielleicht noch 2-3 x fahren, dann ist Schluss für 2020. Das Elefantentreffen habe ich gegoogelt - liest sich "interessant" - für wirkliche Fanatiker ;D
@Yossarian: OIDA - geil wäre es schon bei solchen Bedingungen zu fahren ;D. Bei mir im Wein4tel - gab es die letzten 2 Jahre kaum Schnee.
... Leute,... - das nächste Frühjahr mit trockenen, von Rollsplit gereinigten Straßen - es kommt bestimmt :)
LG v. Druiden
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Ein Kumpel von mir hat es geschafft, mit seiner Enfield in einer Radarfalle geblitzt zu werden. Außerorts, also nicht in einer 30er Zone oder so. 8)
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Das Elefantentreffen habe ich gegoogelt - liest sich "interessant" - für wirkliche Fanatiker ;D
Allerdings. War schon ein Unikum - früher. Jetzt bin ich aus dem Alter raus, wo Matschcampen bei Temperaturen um die Null Grad und umgeben von ungewaschenen unnüchternen Benzinschwätzern Spaß verspricht.
Und jetzt stell Dir mal vor: Geräumte, trockene Straße, strahlender Sonnenschein und links und rechts 20 cm Schnee.
Oder noch besser feste Schneedecke und ein Dreirad unterm Arsch... und dann driften!
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Oder noch besser feste Schneedecke und ein Dreirad unterm Arsch... und dann driften!
Dafür haben meine Mühlen leider allesamt je ein Rad Zuwenig.
Früher machte das auch mit dem Auto Spaß, aber mit dieser ganzen spaßverhinderten Elektronik ist das auch nix mehr...
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Früher machte das auch mit dem Auto Spaß, aber mit dieser ganzen spaßverhinderten Elektronik ist das auch nix mehr...
Das haben wir der blöden A-Klasse zu verdanken.
Mit meinem Käfer ging das hervorragend.
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Dinge, die nie wiederkommen. (https://kradblatt.de/editorial-10-20-dinge-die-nie-wieder-kommen/?cn-reloaded=1)
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Dinge, die nie wiederkommen. (https://kradblatt.de/editorial-10-20-dinge-die-nie-wieder-kommen/?cn-reloaded=1)
Die guten alten Zeiten.
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geh mir wech.
Diese alte Möhre, die nie ansprang, sobald auch nur ein Hauch Wasser in der Luft lag.
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geh mir wech.
Diese alte Möhre, die nie ansprang, sobald auch nur ein Hauch Wasser in der Luft lag.
Ich wünsche mir den Kickstarter zurück, vor allem wenn die Batterien mal streiken.
24x -300kg kg anschieben ist ... einfach nur Mist.
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https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/motorraeder-euro-5-bringt-aus-fuer-viele-klassiker-a-fe2de02d-5908-4654-826c-8987285f9ccb
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Mit Liebe zum Detail (nicht von mir gebastelt). Aus verschiedenen Hölzern.
(https://share-your-photo.com/img/e34bd78143_album.jpg) (https://share-your-photo.com/e34bd78143)
(https://share-your-photo.com/img/dc46fa29f3_album.jpg) (https://share-your-photo.com/dc46fa29f3)
(https://share-your-photo.com/img/aa74b9aa5d_album.jpg) (https://share-your-photo.com/aa74b9aa5d)
(https://share-your-photo.com/img/071f3456a9_album.jpg) (https://share-your-photo.com/071f3456a9)
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Nett gemacht! :)
Wir haben gestern die Moppeds noch mal rausgeholt, den gröbsten Staub und Dreck abgeduscht, vollgetankt und dann im Carport hübsch mit neuen Staubplanen (Sonderangebot bei Tante Luise, 5 Ocken das Stück) abgedeckt. Das war´s dann wohl für diese Saison.
Die Planen müssen mal wieder sein, wegen unseres Rotschwänzchennests im Carport; die hatten alles vollgekackt.
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"Roter Oktober II" - event. "interessant" für Mattieu (aber auch andere ;) )
https://www.motorradonline.de/marken-modelle/ural-gespann-roter-oktober-ii-limited-edition/
LG v. Druiden
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Gleich vorweg - ich muss da jetzt ein bissl' ausführlicher berichten,... . Am Donnerstag hatte es ja ein wenig geschneit. In der Nacht von Donnerstag auf Freitag begann der Föhnsturm - wir haben seitdem Wind so um die 25-30 km/h und Böen um die 50-65 km/h und tagsüber Temperaturen so um die +6 bis +9 Grad Celsius. Am Freitag und auch gestern bin ich mit dem Auto herumgefahren und habe mir mögliche kleine Routen angesehen, wo ich denn - eventuell - mit der SV ein bissl' herumgondeln könnte. Der/mein Hintergedanke war, dass einerseits durch den Schnee, welcher vom Föhnsturm eh weggefressen wurde und durch den Wind, die Straßen sauberer und trocken sein würden.
Heute habe ich noch die Bodentemperatur "studiert" - so +4.5 bis +5 Grad Celsius. Gut so. Das letzte Mal bin ich am 11. Nov. 20 mit der SV gefahren - somit die nächste spannende Frage, ob die Batterie denn schon leer war. Nö - war kein Problem :) .
Die Maschine 9 Minuten am Stand laufen lassen, dann rauf auf den Bock :). Die Straßenverhältnisse :.) - großteils feucht und häufig mit einem schmierigen, nass-feuchten Film überzogen. Sehr, sehr gemütlich unterwegs gewesen - insgesamt jedoch nur 23 km (dreiundzwanzig ! :o ) heruntergespult.
Lediglich im Dorf selbst und eine längere Gerade in die Nachbarortschaft, da war die Straße trocken und rein. Klar - da könnte ich jetzt noch hin- und herfahren, doch ich bin keine 16 mehr, der die Aufmerksamkeit der Dorfbewohner braucht. ;D ;D - und dann gibt es bei uns ja heute noch den "Lockdown",... - zu sehr "auffallen" wollte ich dann auch wieder nicht ;)
Summasummarum: Der heutige kurze Ausritt auf/mit der SV war dennoch lässig :) - und, unter uns - ich brauchte das heute,... - für meine Psyche,... - "es musste einfach sein" :)
...und ich denke, dass es jetzt für mich an der Zeit ist, die Moppedsaison 2020 abzuschließen,... :'( :.)
LG v. Druiden :musik
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...und ich denke, dass es jetzt für mich an der Zeit ist, die Moppedsaison 2020 abzuschließen,... :'( :.)
LG v. Druiden :musik
Da glaube ich erst dran wenn wir die Jahreszahl geändert haben ;D
Nix Föhn hier. Graue 3-4°C, Schmuddelwetter. Zweiräder müssen noch von den Batterien befrei und abgedeckt werden.
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;D ;D Am Dienstag ist in Österreich ein Feiertag - vielleicht finde ich da Zeit, das Mopped ein wenig zu reinigen und auch, um die Batterie auszubauen. Abdeckplane - die habe ich eh schon.
@Gianluca: Du hast ja mehrere Moppeds - bringst du sie alle in den Winterschlaf, oder bleibt eines "stets in möglicher Betriebsbereitschaft" ?
LG v. Druiden
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Die Maschine 9 Minuten am Stand laufen lassen,
Warum so lange?
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Na ja - ich dachte mir, da sie schon längere Zeit nicht lief, sollte sie ausreichend Temperatur "zusammenbringen", bevor ich los fahre. Und ich musste das Einfahrtstor wegen des Sturmes auch wieder ordentlich verbarrikadieren (2x zusperren plus einen kleinen Riegel vor, das reicht derzeit nicht).
LG v. Druiden
EDIT:
(https://up.picr.de/40028946kn.jpg)
Mit 2 Hölzern (Dachlatten) und 2 Stück 31er-Reifen (auf Felge) das Einfahrtstor verbarrikadiert - bisher hielt es so.
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Meine Honda ist ganzjährig angemeldet. Werde daran auch nix ändern. Die Versicherung beträgt ganzjährig sagenhafte 27,46 € (Segen des Alters), natürlich ohne irgendeine Kaskozulage. Die brauche ich nicht.
Bei entsprechendem Wetter ginge also was. Die Batterie der SF scheint unverwüstlich zu sein. Die bräuchte ich nur ein paar Stunden anzuschließen - habe in der Garage aber keinen Stromanschluss - und los ginge es. Habe ich vor 5 oder 6 Jahren am 26.12. mal gemacht. Spaß pur.
Mit Erschrecken durfte ich feststellen, dass der TÜV an der Aprilia in 06/20 abgelaufen war. Aber noch fleißig durch Kärnten kurven...
Mit der Vespa geht es auch ganzjährig, die Batterie ist aber zickig.
Frauchens Kawa und Aprilia laufen von 03 - 10. Das wollen wir aber ändern.
Ringe derzeit mit mir Honda und Aprilia abzustoßen und die TT85 von Moto Guzzi zu erwerben. Bin seit 2 Jahren richtig angefixt von dem Teil. Mich von der Honda zu trennen wird mir schwerer fallen. Wir mögen uns :)
Aufgebockt werden alle 4 Mopeten. Und Stahltanks bekommen Sprit bis zum Hals incl. Spritzer Benzinstabilisator. Den beiden Italienerinnen und der Z650 reiße ich die Stromzufuhr raus für die Reha.
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Nau habe die Ehre ! - ist ja schon eine Sammlung, dein/euer Fuhrpark ;D . Volltanken und Benzinzusatz, das muss ich auf jeden Fall auch noch erledigen. Wenn du die Batterie ausbaust - lädtst du sie so ab und an auf, oder erst zu Saisonbeginn ? Das mit dem aufbocken ist - glaube ich - derzeit hinfällig, da ich auf jeden Fall neue Reifen benötige.
"Zur Not" (also in der kühleren Jahreszeit) könnte ich schauen, ob sich die 125er-Derbi bewegen lässt. Wurde ja Anfang 08/2020 (da hatte ich bereits die SV gekauft und war schon bei mir am Grundstück) nach den Servicearbeiten geliefert, seitdem keinen Meter bewegt. Am Dienstag werde ich jedenfalls mal deren Batterie aufladen,... . Derbi und SV laufen ja eh ganzjährig auf 1 Kennzeichen.
LG v. Druiden
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Die Batterien werden permanent angeschlossen. Drei meiner Ladegeräte fahren nach Aufladung auf Erhaltungsladung runter. Damit sind die Batterien dann fit zum Start.
Wechselkennzeichen hätte ich auch gern, aber die grpndliche deutsche Bürokratie bekommt das nicht so richtig auf den Schirm. Der Fuhrpark, obwohl er nicht wirklich Brot frisst, hat dennoch zwei Räder zuviel. Die Vespa bleibt, die ist unantastbar laut der Fahrerin.
Aufbocken ist ne Macke von mir. Ob das wirklich notwendig ist - ich weißes nicht, ist mir aber egal und die Teile sind nunmal da, auch für Reparaturen.
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Ah, OK - permanent. Ich glaube, dass macht auch Yossarian so. Ich habe eh 2 Ctek Ladegeräte,... die können das auch so, wie von dir beschrieben. Jedoch möchte ich das nicht im Haus selbst ständig angesteckt lassen. Keller - habe ich keinen (auch keine Garage) - und der ehemalige, kleine Stall, der derzeit als Abstellkammer (Gerümpel-Lager wäre treffender) fungiert und irgendwann vielleicht eine Art Werkstatt wird,... - die ist nicht wirklich winterfest,... - und am Dachboden befindet sich ein ca. 25-30 cm dicke Strohschicht als Dämmung von annodazumal,... - ist mir zu heikel. Ich werde mal' mit einem meiner Nachbarn hier am Dorf quatschen,... - viell. kann ich die Batterie dort über den Winter permanent "anhängen".
LG v. Druiden
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Na ja - ich dachte mir, da sie schon längere Zeit nicht lief, sollte sie ausreichend Temperatur "zusammenbringen", bevor ich los fahre.
Naja, Moment laufen lassen, bis das Öl an allen Schmierstellen angekommen ist und dann behutsam warm fahren. Ewig im Stand laufen lassen ist eher ungesund.
Ich habe ein Ladegerät, das auch entlädt auf Erhaltungungsspannung. Da schließe ich die Batterien immer eine nach der anderen für ein paar Tage an.
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Naja, Moment laufen lassen, bis das Öl an allen Schmierstellen angekommen ist und dann behutsam warm fahren. Ewig im Stand laufen lassen ist eher ungesund.
OK. Danke für die Info !!!
LG v. Druiden
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Naja, Moment laufen lassen, bis das Öl an allen Schmierstellen angekommen ist und dann behutsam warm fahren. Ewig im Stand laufen lassen ist eher ungesund.
Stimmt. Und es dauert länger, bis der Motor auf Betriebstemperatur ist. Da soll er aber möglicht schnell hin.
Das gilt auch für Autos.
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Beschäftigung für lange Winterabende (https://www.youtube.com/watch?v=y8HEZ-x4-_w&feature=youtu.be)
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OIDA ! - ich habe mir jetzt das Video zur Gänze reingezogen,... - sehr, sehr geil :) !!!
LG v. Druiden
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Beschäftigung für lange Winterabende (https://www.youtube.com/watch?v=y8HEZ-x4-_w&feature=youtu.be)
Das möchte ich als Rentner machen. Einfach nur geil.8)
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Yessss! (https://www.youtube.com/watch?v=AN6Yn-pWqTc) :musik
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Version 2 (https://www.youtube.com/watch?v=nDHR7DXmycM)
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;D ;D ;D 8)
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;D ;D
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Da die Wetterfrösche für die nächsten Tage so um die -8 Grad Celsius prognostizierten, habe ich heute endlich die Batterie von der Derbi und der SV ausgebaut. Und nun bin ich ein wenig dabei, mich in Punkto neuer Reifen zu erkundigen. Im Fratzenbuch bin ich der Österr. SV 650er-Gruppe beigetreten. Bisher wurden mir empfohlen: Bridgestone T31 und der Continental Road Attack 3 . Na ja,... - es ist wohl an der Zeit, mich auch im svrider.de-Forum anzumelden,... ;) - schauen wir mal,... ;)
EDIT: Bridgestone S21 und Michelin Road 5 ... - weiter geht's,... durch-/einlesen ;)
LG v. Druiden
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Reifenwahl ist ein Popcorn- und Cola-Thema. Genau wie Öl.
Schau im SV-Forum nach, auf was die Fahrer Wert legen: Haltbarkeit, Pendelneigung, Agilität, Warmlaufverhalten.
Ich habe auf beiden Mopeten Pirelli Angel. Auf der Honda GT, auf der Aprilia ST. Passt für mich wie Ar%^# auf Eimer.
Aber... die SV mag andere Pellen lieber, vielleicht.
Ich bleibe bei Pirelli, schnell warm, bei Nässe passabel. Demnächst ist Frau-Mopete dran. Die Holzreifen (Dunlop) müssen wech. Bridgestone oder Pirelli. Mal schau'n.
Ich stell schon mal Getränke kalt 😉, könnte eine längere Session werden.
Aner es freut mich ungemein, dass Dir das Motorradfahren Spaß macht und offensichtlich auch die Birne frei bläst (nein, wir rasen nicht)
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Da kommt was auf uns zu. (https://www.motorradonline.de/elektro/alrendo-ts-bravo-elektromotorrad/)
Zugegeben, das Design ist, naja, wenn man die Diavel mag, oder der Blindenhund Urlaub hat...
Aber 118 Nm sind eine echte Ansage, und wenn die tatsächliche Reichweite im artgerechten Betrieb eines Motorrades bei 250 km liegt, dann werden e-Moppeds endlich zur echten Alternative.
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Ich kenne mich ja (noch) nix aus,... - frage mich aber/deshalb, weshalb bei 75 PS die "Höchstgeschwindigkeit bei nur 135 km/h" (für mich wäre das eh ausreichend) sein soll :schild
LG v. Druiden
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Die trauen ihrem Fahrwerk, den Bremsen und Reifen nicht mehr zu ;).
Soweit ich mich erinnern kann während meiner Aufenthalte, gibt es in China ein Tempolimit, vielleicht von daher die Grenze.
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Elektroantriebe kann man einfach wie man will leistungmäßig hoch schrauben. Mann könnte z.B. ein Startermotor als Antrieb nehmen. Dann wäre man raz faz auf 300 und schneller bis die Batterie alle ist. Bei Elektroantrieben muss man begrenzen wenn die Km pro Ladung hoch sein soll. Leider hab ich jetzt keine genaue Vorstellung wie viel 118 Nm sind. Mich wundert eher wieso die Kiste so schwer ist.
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Ich vermute, daß die Geschwinigkeitsbegrenzung da ist, damit der Akku nicht schon nach 20 km alle ist.
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Was mich am EBike immer noch stört ist diese elende Batterie.
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Verlängerungskabel wäre noch unpraktischer. 8)
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Stimmt.
Ich brauche etwas, was sich leicht nachkippen läßt, damit der E-Motor weiterläuft. 8)
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In Indien gibt es inzwischen elektrische Rikschas etc. mit Wechselakkus. Die bauen da nach und nach ein "Tankstellen"netz auf. Da wird der leere Akku gegen einen vollen getauscht, das dauert keine 5 Minuten. Wenn man so was quer durch die Hersteller normieren würde, könnte das jede Tanke neben dem normalen Spriterkauf handeln.
Andererseits sind ja 250 km und 3 1/2 Stunden Ladezeit auch nicht verkehrt. Wie oft fährt man denn wirklich mehr als 250 km am Tag?
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250 km erreiche ich mit meiner Italienerin gar nicht. Saufziege. Nach 180 km ist zappo. Sprit, Ziggi und Espresso. Es war auch schon mal nach 140 km Dürre im Tank. Freitag morgen 6:30 Uhr, Abu Dhabi - Al Ain, freie Bahn und ich war jünger.
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Andererseits sind ja 250 km und 3 1/2 Stunden Ladezeit auch nicht verkehrt. Wie oft fährt man denn wirklich mehr als 250 km am Tag?
Ich habe mal kurz überschlagen, zur Arbeit und zurück, dann zum Sport und zurück, ohne Einkaufen, 230 km am Tag am Stück. Und nichts zum Laden beim Parken. Mit Einkaufen bin ich dann bei 260 km am Tag.
Gut, das Eisenschwein möchte dann auch getankt werden.
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Das eben noch das größte Problem bei der Sache. Mit einer Sportster mit Peanut-Tank hangelt man sich von Tanke zu Tanke, aber jeder Tankvorgang dauert nur ein paar Minuten. Beim e-Mopped ist erst mal lange Schluß, wenn der Akku leer ist; also sollte der Akku schon eine Tagestour duchhalten.
Ich kenne mich ja (noch) nix aus,... - frage mich aber/deshalb, weshalb bei 75 PS die "Höchstgeschwindigkeit bei nur 135 km/h" (für mich wäre das eh ausreichend) sein soll
Mit der Höchstgeschwindigkeit könnte ich leben. Schnellerfahre ich nur, wenn ich auf der Autobahn Meter machen will.
Im Revier kann man vielleicht eine hohe Rekuperation einstellen, das spart dann das Bremsen vor der Kurve und verlängert die Reichweite. ;)
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Wenn ich Testberichte für Elektroautos lese, dann ist die nutzbare Reichweite meistens ungefähr ein Drittel von der Herstellerangabe. Also meistens ziemlich nutzlos.
ÖPNV oder Wasserstoff.
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Wasserstoff wird schwierig auf dem Mopped.
Ansonsten ist diese Technologie dem Akkukram auf jeden Fall vorzuziehen.
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Wasserstoff wird schwierig auf dem Mopped.
Ansonsten ist diese Technologie dem Akkukram auf jeden Fall vorzuziehen.
Genau Darauf warte ich, ein bezahlbares Wasserstoff Bike und Auto.
Notfalls mit irgendeinem schnell nachfüllbaren Flüssigkeitsmix, damit da sauber Elektrizität gewonnen werden kann.
Und damit "Fuckoff Batterie und Ladestation" , ausser der "Starterbatterie".
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Nur alte weiße Männer (https://www.motorradonline.de/ratgeber/statistik-der-deutsche-durchschnitts-biker/)
Ich bin in der vierten Gruppe 8)
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Nur alte weiße Männer (https://www.motorradonline.de/ratgeber/statistik-der-deutsche-durchschnitts-biker/)
Ich bin in der vierten Gruppe 8)
Ich in der Zweiten. 8)
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Wer hätte das gedacht. (https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/zweirad-zulassungen-2020-erst-das-grausen-dann-das-grinsen-17150846.html)
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Was "nur alte weiße Männer" betrifft, ist es sicher nicht so problematisch, wenn es um die Altersgruppen bis Ende 50 geht. Aber bei der letzten Altersgruppe der 60+ sollte, jedenfalls spätestens ab Mitte 60, überlegt werden, ob das mit Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer wirklich noch ruhigen Gewissens verantwortet werden kann.
Da fahren dann nämlich alte Männer Motorrad, die man zum Glühbirnenwechsel nicht mehr auf eine Leiter schicken wollen würde, weil die Balancierfähigkeit dafür bei weitem nicht mehr ausreicht, von der Sehfähigkeit auf Distanz ganz zu schweigen. Fragt man bei den sich altersbedingt sorglos gebenden Motorradfahrern nach, heißt es dann "das Risiko gehe ich ein". Nur wenn man die Unfallberichte von derartigen Motoradfahrern liest, dann sind sie aus der nächsten Kurve getragen zumeist eben nicht nur gegen einen Baum gerauscht, sondern haben im Gegenverkehr häufig einen anderen, vllt. signifikant jüngeren Motorradfahrer mit reingerissen. Und selbst, wenns auf der Gegenfahrbahn ein Auto war und vllt. dort dank Fahrgastzelle niemand ernsthaft verletzt wurde, ist das Trauma derjenigen, die dort am Steuer saßen und unverschuldet in einen tödlichen Unfall verwickelt wurden, auch nicht zu unterschätzen. Hier ist also, jedenfalls bis zum Erlass immer wieder nicht ohne Grund diskutierter Altersgrenzen, vor allem die persönliche Übernahme von Sozialverantwortung gefragt.
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Schnappatmung vorbei?
Burschi, meinereiner fährt ca. 45.000 km mit'm Auto pro Jahr und behaupte mal, dass ich Verkehrssituationen immer noch für andere Verkehrsteilnehmer und für mich einschätzen kann. Und auffem Bock wird (fast) nur tiefenentspannt gefahren.
Ich vermute mal, dass Du nur mit Helm spazieren gehst. Nimm ihn ab, ein Schaden an Deiner Birne wäre kein Verlust. Schlimmer kann es nicht mehr werden.
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und behaupte mal, dass ich Verkehrssituationen immer noch für andere Verkehrsteilnehmer und für mich einschätzen kann.
Das mag jetzt im Augenblick gelten, aber leider realisieren ältere Männer nur ungern, wann der Zenit der eigenen Leistungsfähigkeit final überschritten ist. Da machen 1 bis 2 Jahre in der Altersgruppe der späteren 60er schon häufig schon den Unterschied zwischen (noch) eigener Wohnung oder bereits Seniorenresidenz aus. Und der Motorradfahrer, der dann vllt. ein halbes Jahr später ins betreute Wohnen umzieht, wird wohl sicher nicht der Garant für den sichersten Straüßenverkehr sein.
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Woher nimmst Du nur alle diese Weisheiten, Burschi?
Du unterschätzt die 60er ein bisschen, oder?
Nur weil Du möglichweise alt bist, solltest Du das nicht 1:1 auf die Außenwelt übertragen.
Könntest Du Dir vorstellen - nee, kannste nicht wirklich -, dass so'n "alter Sack" wie ich es bin, sich wesentlich mehr Sensibilität über die eigene Leistungsfähigkeit angeeignet hat, als vermutet?
Ich steige schon vom Sattel runter, sobald ich merke, dass mich das überfordert und hole mir ein Wohnmobil (und leihe mir vor Ort eine 180 PS-Maschine aus 🤪).
Hat Dir in der Vergangenheit mal ein Motorradfahrer die Fresse poliert oder warum keifst Du hier so rum? Oder Deinen Dackel überfahren?
Wenn nicht, ich mache das gern mal :iro
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Vielleicht sollte er was davon nehmen. (https://debeste.de/upload/22adb21f2c828acf33eb72ba8b390aa35558.jpg) 8)
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Woher nimmst Du nur alle diese Weisheiten, Burschi?
Das wüßte ich auch gerne. Besonders die Quellen seiner schrägen Unfallberichte, auf die er sich bezieht, würde mich brennend interessieren.
Aber bei der letzten Altersgruppe der 60+ sollte, jedenfalls spätestens ab Mitte 60, überlegt werden, ob das mit Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer wirklich noch ruhigen Gewissens verantwortet werden kann.
Warum vermisse ich da die Autofahrer ab 65?
Da fahren dann nämlich alte Männer Motorrad, die man zum Glühbirnenwechsel nicht mehr auf eine Leiter schicken wollen würde, weil die Balancierfähigkeit dafür bei weitem nicht mehr ausreicht
Das Konzept des labilen Gleichgewichts ist ihm offenbar fremd. Oder in seinen ganz persönlichen, von ihm allein herbeihalluzinierten Unfallberichten, die nur er alleine kennt, kommen nur demente alte Männer (und Frauen. Wo sind bei ihm eigentlich die motorradfahrenden alten weißen Frauen ab 60?) vor, die an der Ampel vergessen, die Füße von den Rasten zu nehmen.
Zum Gleichgewichtssinn allgemein siehe auch hier (https://www.spektrum.de/news/gleichgewicht-warum-wir-immer-oefter-hinfallen/1816727), und das sieht für die Jungen gar nicht gut aus. Wir sind in unserer Jugend noch auf Bäume geklettert. Wir wissen, wie Gleichgewicht geht.
wenn man die Unfallberichte von derartigen Motoradfahrern liest, dann sind sie aus der nächsten Kurve getragen zumeist eben nicht nur gegen einen Baum gerauscht, sondern haben im Gegenverkehr häufig einen anderen, vllt. signifikant jüngeren Motorradfahrer mit reingerissen.
Das ist völliger Unfug. Da will ich jetzt definitiv eine Quelle für diese bescheuerte Behauptung.
selbst, wenns auf der Gegenfahrbahn ein Auto war und vllt. dort dank Fahrgastzelle niemand ernsthaft verletzt wurde
Sorry to say that, aber wenn Dir ein Moppedfahrer durch die Windschutzscheibe entgegenkommt, kannst Du "nicht ernsthaft verletzt" komplett knicken. :heuld
Das ist der einzige Trost, wenn auf der Landstraße im entgegenkommenden Verkehr unmittelbar vor Dir ein Auto zum überholen ausschert und Du es nicht mehr schaffst, in die Büsche zu flüchten: Die Chance, das Du deinen Mörder mitnimmst, ist groß. :evil
Ich steige schon vom Sattel runter, sobald ich merke, dass mich das überfordert
Mit Downsizing fängt es meistens an. Da wird die GS oder die Ducati gegen eine Guzzi V7 getauscht.
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Mach´ s gut! (https://www.motorradonline.de/modern-classic/yamaha-sr-nach-43-jahren-fast-am-ende/)
Ich wollte immer eine haben. Hat nicht sollen sein.
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Besonders die Quellen seiner schrägen Unfallberichte, auf die er sich bezieht, würde mich brennend interessieren.
Die Unfallberichte entnimmt man unschwer der Tagespresse. Sonst hilft auch die Hompage des ADAC.
Warum vermisse ich da die Autofahrer ab 65?
Weil ganz anderes Thema. Fürs Autofahren braucht man keinen ausgeprägten Gleichgewichtssinn und auch keine derartigen Reflexe. Die Rentnerautofahrer, die üblicher Weise auch viel zu langsam durch die Stadt gurken, verfügen nur über ein begrenztes Gefahrenpotential, dass sich eher darin verwirklicht, dass die Hinterherfahrenden dagegen ankämpfen müssen, nicht einzuschlafen.
Wo sind bei ihm eigentlich die motorradfahrenden alten weißen Frauen ab 60?
Frauen spielen dabei statistisch keine signifikante Rolle, siehe den verlinkten Artikel oben: "Der Gesamtmotorradmarkt 2020 teilt sich in 73,5 Prozent Männer und 10,6 Prozent Frauen". Wieviel Frauen von den 10 Prozent insgesamt dann noch im Rentenalter übrig bleiben, kann man sich ja denken. Dafür braucht man aber eigentlich keine Statistik, jeder ältere Motorradfahrer wird auch aus der Alltagserfahrung wissen, dass es sich um eine Männerdomäne handelt. Die "Oma, die (im Hühnerstall) Motorrad fährt", dient eher in derart infantilen Liedern als irreales Bild der Belustigung.
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Die Unfallberichte entnimmt man unschwer der Tagespresse.
Ich wußte, daß Du Bildzeitungsleser bist. Irgendwelche Qualitätsmedien, die solchen Unfug schreiben?
Sonst hilft auch die Hompage des ADAC.
Geht es etwas präziser?
Ich hätte da ja einen Link, aber der würde Dir nicht gefallen. :.)
Fürs Autofahren braucht man keinen ausgeprägten Gleichgewichtssinn und auch keine derartigen Reflexe. Die Rentnerautofahrer, die üblicher Weise auch viel zu langsam durch die Stadt gurken, verfügen nur über ein begrenztes Gefahrenpotential
Anderthalb Tonnen Blech können per se deutlich mehr Schaden anrichten als 220 Kilo,auch wenn sie Dir nur langsam entgegenfliegen. Unterschätz mal nicht die einparkende Oma, die von der Kupplung rutscht und dann Gas und Bremse verwechselt. Da gibt es mehr als genug Verletzte. (note to self: Unfallstatistik durchforsten).
Frauen spielen dabei statistisch keine signifikante Rolle, siehe den verlinkten Artikel oben: "Der Gesamtmotorradmarkt 2020 teilt sich in 73,5 Prozent Männer und 10,6 Prozent Frauen"
10% sind eine signifikante Größe, zumal der Anteil der weiblichen Motorradfahrer deutlich ansteigend ist.
Wieviel Frauen von den 10 Prozent insgesamt dann noch im Rentenalter übrig bleiben, kann man sich ja denken.
Was Du Dir denkst, wissen wir. Fakten wären interessanter.
Der Anteil der Motoradfahrerinnen im Rentenalter beträgt - natürlich ganz subjektiv - in meinem persönlichen motorradfahrenden Umfeld ca. 25 %. Da sind von der Genießerin auf dem Yamaha Chopper über Hardcore Langstreckenfahrerinnen mit aufgekofferter GS und Tourenausstattung und 10.000 km Fahrleistung im Jahr bis zur meiner Freundin auf einem schnellen Sportmopped alle Typen vertreten.
Die "Oma, die (im Hühnerstall) Motorrad fährt", dient eher in derart infantilen Liedern als irreales Bild der Belustigung.
Nicht unter Motorradfahrern.
Wo Dein irrationaler Haß auf Motorradfahrer kommt, würde mich aber schon mal interessieen.
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Mach´ s gut! (https://www.motorradonline.de/modern-classic/yamaha-sr-nach-43-jahren-fast-am-ende/)
Ich wollte immer eine haben. Hat nicht sollen sein.
Das ist wirklich ein schönes Motorrad.
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Wo Dein irrationaler Haß auf Motorradfahrer kommt, würde mich aber schon mal interessieen.
Mich ebenfalls.
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Die Diva und das Eisenschwein wurden jetzt auch für den Winterschlaf fertig gemacht.
Luft in den Reifen nachgefüllt, mit Sprit vollgetankt und die Batterien hängen am Erhaltungsgerät.
Schlaft schön. 8)
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Habe nur 3 Ladegerät, aber 4 Zweiräder in der Garage. Muss die Dicke mal wieder ohne Ladung auskommen. Hat letztes Jahr auch geklappt. Eine Nacht an die Box, fertig. Nach 3-5 Versichen kam der Vierzylinder. Ich liebe Billichbatterien.
Ist ja bal März, dann können alle wieder on the road.
@Yossi
Was mühst Du Dich mit diesem Spinner überhaupt noch ab? Der hat in der Dorfdisco vonnem Mororradfahrer richtig auffe Schnauze bekommen, sein Mädel an den MANN :iro verloren und rennt seit dieser Zeit inne Kirche.
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Ich kann mit so einer Sprache unterhalb von Grundschule nichts anfangen. "Habe nur 3 Ladegerät", "nach 3-5 Versichen", "Ist ja bal März". Bei Migranten kann man darüber natürlich hinwegsehen. Dazu ersponnene Fantasien von "in der Dorfdisco" bilden wohl auch nur das zur rudimentären Sprache passende eigene Lebensumfeld ab.
Was nun das Motorrad an sich betrifft, ich denke, das wird mehr und mehr zum Auslaufmodell werden. Junge Leute interessieren sich dafür als Fortbewegungsmittel schon lange kaum noch, wie man den Statistiken entnehmen kann. Warum auch, denn während das Auto gerade eine Evolution durchmacht mit Elektronik und Assistenzsystemen, die Komfort und Sicherheit erhöhen und gerade schon auf der Schwelle zum völlig autonomen Fahren steht, hinkt das Motarrad steinzeitmäßig hinterher und kann realistisch auch gar nicht aufschließen. Wenn dann jetzt noch auf breiter Basis die E-Bikes ohne Bezingeruch und lautes Auspuffgeräusch kommen, stellt sich ohnehin die Frage, ob das selbst die bisherige Zielgruppe überhaupt noch anspricht.
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simpel, dein rumgestänker in jedem thread nervt.
by the way : knattern und gestank sind es gerade, was reizt , ebenso wie kalte finger+ knie.
und die paar tippfehler... gianlukas sprachkraft liegt meter über deinem eindimensinalen als-ob-bildungs-geplapper.
siehste, stänkern ist simpel..
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Warum auch, denn während das Auto gerade eine Evolution durchmacht mit Elektronik und Assistenzsystemen, die Komfort und Sicherheit erhöhen und gerade schon auf der Schwelle zum völlig autonomen Fahren steht, hinkt das Motarrad steinzeitmäßig hinterher und kann realistisch auch gar nicht aufschließen.
Und das ist auch gut so!
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Ich kann mit so einer Sprache unterhalb von Grundschule nichts anfangen. "Habe nur 3 Ladegerät", "nach 3-5 Versichen", "Ist ja bal März". Bei Migranten kann man darüber natürlich hinwegsehen. Dazu ersponnene Fantasien von "in der Dorfdisco" bilden wohl auch nur das zur rudimentären Sprache passende eigene Lebensumfeld ab.
"Steh gefälligst gerade". Sagte der 50 jährige Mann zum 100 jährigen Mann.
War ein blöder Spruch, merkste selbst oder?
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Und das ist auch gut so!
Schau dir eine aktuelle BMW R1250 RT an, kompletter Blödsinn, die Bikes ziehen weiterhin mit. Die BMW hat eine Abstanzkontrolle per Radar und hält den Abstand konstant zum Vordermann.
Mal abgesehen, dass ein Bike nicht vollautonom gefahren wird. Die Kisten haben jetzt schon eher zuviel Elektronik drin.
Das Motorrad lebt von der Einfachheit und dem Fahrerlebnis.
Wenigstens verstümmeln wir uns nicht dadurch ,dass uns alles von Elektronik komplett abgenommen wird.
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by the way : knattern und gestank sind es gerade, was reizt
Und das ist by the way nun mal genau das, was aus heutiger Sicht das Auslaufmodell ist. Unnötige Umweltbelastung, Krach und Gestank sind nicht mehr cool.
Mal abgesehen, dass ein Bike nicht vollautonom gefahren wird.
Ich vermute, dass manuelles Lenken von Fahrzeugen ebenfalls mittelfristig ein Auslaufmodell ist. Wenn die Leute merken, dass sich Sicherheit und Bequemlichkeit durch vollautonome Systeme signifikant steigern, warum sich dann noch mit Blinkern, Schaltung, Pedalen, Gewichtsverlagerung oder Lenkrad abmühen. In den USA schlafen ja jetzt schon manchmal Tesla-Fahrer während der Autofahrt. Das Motorrad wird dann vllt. so etwas, wie die Vinyl-Schalplatte, ein Objekt für Notstalgiefans.
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Wenigstens verstümmeln wir uns nicht dadurch ,dass uns alles von Elektronik komplett abgenommen wird.
Nö, nur dadurch dass ihr unter der Leitplanke durchschlittert...
Haut mich, aber manche Steilvorlagen muss mann einlochen.
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Nö, nur dadurch dass ihr unter der Leitplanke durchschlittert...
Wer war dieser "Ihr" gleich wieder?
Man schlittert im übrigen nicht "unter der Leitplank durch"; das wäre schön.
Im übrigen kann man gegen diese Gefahr leicht etwas tun. Billig, analog, elektronikfrei, (https://www.mehrsi.org/unterfahrschutz/technik.html)
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Hier gibt es eine ernsthafte Auswertung von Motorradunfällen. (https://www.adac.de/-/media/pdf/rund-ums-fahrzeug/auswertung_motorradunfalle_1005kb.pdf)
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Was nun das Motorrad an sich betrifft, ich denke, das wird mehr und mehr zum Auslaufmodell werden
Na dann ist doch aus Deiner Sicht alles bestens, und es ist umso unverständlicher, warum Du Dich über ein paar Dinosaurier mit einem aussterbenden Hobby eigentlich aufregst.
Freu Dich doch einfach darauf, daß Du als alter, weißer Mann in einer motorradfreien Welt leben wirst.
Wenn dann jetzt noch auf breiter Basis die E-Bikes ohne Bezingeruch und lautes Auspuffgeräusch kommen, stellt sich ohnehin die Frage, ob das selbst die bisherige Zielgruppe überhaupt noch anspricht.
Durchaus. Ich freu mich drauf.
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Diese Anti-Motorrad-? haben irgendwie was mit der Zwangs-Gurteinführung im Auto Parallelen. Ist nur so ein Gefühl.
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Diese Anti-Motorrad-? haben irgendwie was mit der Zwangs-Gurteinführung im Auto Parallelen. Ist nur so ein Gefühl.
Die wollen ihre Mitmenschen halt zwingen, ein genauso langweiliges, spaßfreies Leben zu führen wie sie.
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Ich surfe gerade ein wenig im www ,... - und dabei habe ich unter anderem einen aktuellen Moppetnfahrer-Artikel entdeckt,... ;)
https://www.1000ps.at/businessnews-3007774-bist-du-der-typische-motorradfahrer-fuer-dein-alter
LG v. Druiden
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der-typische-motorradfahrer-fuer-dein-alter
Naja, die typischen Ausgleichsmechanismen ältere Männer im Hinblick auf versiegende Libido sind doch hinlänglich bekannt: Porsche, Harley, blaue Pillen. Da liefert der Artikel im Segment 60 plus mit Harley Street Glide nichts Überraschendes.
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Wie sagte schon irgendein berühmter Philosoph: Wer Jogginghosen trägt, hat die Kontrolle über sein
Leben Motorrad verloren. (https://www.motorradonline.de/bekleidung/motorrad-jogginghose-fastway-men-191-sweatpants-kevlar-verstaerkt/) :evil
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Naja, die typischen Ausgleichsmechanismen ältere Männer im Hinblick auf versiegende Libido sind doch hinlänglich bekannt: Porsche, Harley, blaue Pillen. Da liefert der Artikel im Segment 60 plus mit Harley Street Glide nichts Überraschendes.
Wir haben ja mittlerweile verstanden, dass Deine Ausgleichmechanismen definitiv andere sind. 8)
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(https://i.pinimg.com/564x/6f/97/7b/6f977b30353eba281cc0c14fb7d04048.jpg)
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Wir haben ja mittlerweile verstanden, dass Deine Ausgleichmechanismen definitiv andere sind. 8)
Naja, das mit den blauen Pillen kann man ja durchaus verstehen, wenn die ursprüngliche Funktionalität, was das betrifft, nicht mehr gegeben ist und dadurch zumindest temporär wieder hergestellt werden kann. Wie man sich allerdings mit seinem alternden Körper durch Kraftfahrzeuge mit laut knatternden Verbrennungsmotoren aufzuwerten meint, erscheint mir bis heute apokryph.
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Hobbies sind also aus Deiner Sicht Ausgleichsmechanismen um sich aufzuwerten? ;D
Ernsthaft jetzt? 8)
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Naja, wenn bestimmte Hobbies bekanntlich fast nur bei "alten Säcken" auftreten, kann man die Ursachen ja schon mal hinterfragen.
Die Altersfrage ist ja auch nur ein Aspekt. Ich wundere mich auch sonst über den Hygienestatus von Motorradfahrern, die fahren im Hochsommer stundenlang bei 30 Grad mit Lederklamotten und nem dem Kopf komplett umschließenden Integralhelm rum. Wenn man dann darunter nicht besonders "männlich" riecht, weiß ich es auch nicht.
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alles klar, alte männer sind impotent und stinken...
....und jetzt rechnest du pussy damit ein altes weib zu werden ?
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Es geht nicht um alte Männer an sich. Die Motorradfahrer sind davon ja nur ein exotisches und an sich vernachlässigbares mini Grüppchen unter sich, die hinter den normalen Standards zurückbleiben. Aber kann ja gerne mal eine Insider schildern, wie die hochsommerliche Hygiene unter der Kluft so läuft. Nach den Regeln der Physik kann man da allerdings wohl keine Wunder erwarten.
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zwischen der welt in deinem kopf und der realität liegen lichtjahre...
was aber immer noch nicht deine rüpelei erklärt.
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Die Motorradfahrer sind davon ja nur ein exotisches und an sich vernachlässigbares mini Grüppchen unter sich
Umso weniger ist nachvollziehbar, weshalb Du Dich ausgerechnet an denen abarbeitest und Dich nicht weniger "apokryphen" Themen zuwendest.
Aber kann ja gerne mal eine Insider schildern, wie die hochsommerliche Hygiene unter der Kluft so läuft. Nach den Regeln der Physik kann man da allerdings wohl keine Wunder erwarten.
Vielleicht schilderst Du erst mal, wie das bei Dir mit der Hygiene so aussieht. Wenn man so wie Du den ganzen Tag mit Dreck um sich wirft und sich darin suhlt, wundert mich schon, daß es nicht aus dem Computer stinkt, sobald Du online bist. Wie schaffst Du das? Duschst Du mit siedendem Sagrotan oder was?
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Aber kann ja gerne mal eine Insider schildern, wie die hochsommerliche Hygiene unter der Kluft so läuft.
Mir sind Menschen, die aufgrund ihres Sporttreibens nach ehrlichem Schweiß riechen, 100 x lieber als die, die wie du nach Häme stinken.
Ich hatte früher Pferde. Wenn ich mit denen zwei Stunden gearbeitet hatte, roch ich auch. Reiterhelm, Lederstiefel, lederbesetzte Reithosen sind ähnlich schweißtreibend. Willst du allen Sport verteufeln?
Du machst dich lächerlich, wie immer.
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Über was sich dieser ..... so alles Gedanken macht, ist schon erstaunlich. Natürlich steigen alle Motorradfahrer mit Lederkombi ins Bett. Geduscht wird nie und die Haare müssen vor Schweiß und Fett triefen. Genau DAS macht dieses Hobby so schön.
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Geduscht wird nie und die Haare müssen vor Schweiß und Fett triefen. Genau DAS macht dieses Hobby so schön.
Davon habe ich vor zwei Jahren nicht mitbekommen. Hast du Gut versteckt ;D
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Davon habe ich vor zwei Jahren nicht mitbekommen. Hast du Gut versteckt ;D
quatsch, du bist einfach unsensibel . :lala
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Über was sich dieser ..... so alles Gedanken macht, ist schon erstaunlich.
Eine gewisse Zwanghaftgkeit ist unübersehbar.
Natürlich steigen alle Motorradfahrer mit Lederkombi ins Bett. Geduscht wird nie und die Haare müssen vor Schweiß und Fett triefen. Genau DAS macht dieses Hobby so schön.
Und die Frauen stehen drauf. Schon Faustina, die Frau von Marc Aurel suchte sich ihre Liebhaber unter den verschwitzten, ungewaschenen Matrosen im Hafen, und zwar direkt vom Schiff runter, noch bevor die auch nur eines der berühmten römischen Bäder auch nur von Weitem zu sehen bekamen.
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Über was sich dieser ..... so alles Gedanken macht, ist schon erstaunlich.
Ist halt seine Zukunft.
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quatsch, du bist einfach unsensibel . :lala
;D ;D ;D wo du Recht hast.
Vielleicht hat er mich deswegen mitgenommen ???
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Davon habe ich vor zwei Jahren nicht mitbekommen. Hast du Gut versteckt ;D
Kombi und Helm sind wasser- und geruchsdicht. Über das Feuchtbiotop im Stiefel decke ich den Mantel des Schweigens.
Und - der Schweiß stellt sich ja nicht durch die Außentemperatur ein, es ist die pure Angst. War doch bei Dir auch so, oder?
Meine Werbeverträge mit Hugo Boss, Chanel und Guerlain laufen auch demnächst aus, muss ich mich noch drum kümmern. Sonst stinke ich wirklich.
Du hast im Windschatten hinter mir gesessen, da strömen die Ausdünstungen locker über Dich hinweg.
Abends bei der leckeren Renke war alles wieder geruchsbefreit. Denn auch Motorradfahrer können mit einem Einhebelmischer und Handbrause umgehen. Manchmal zumindest.
Hach, hat das Burschi endlich mal wieder für Gesprächsstoff gesorgt. So'ne Type bei mir im Büro und ich würde :kotz
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Ich hatte früher Pferde.
Na und, trägt man beim Reiten einen Integralhelm. Das ist hier der Biker Thread.
Was die Motorradkleidung betrifft, erscheint die dauerhafte Verwendung aus hygienischen Gesichtspunkten für den Außenstehenden doch wirklich zweifelhaft. Lederklamotten kann man nicht waschen, so eine Lederhose dürfte man nach einigen Durchschwitzungen wohl locker in die Ecke stellen können, ohne, dass sie umfällt. In den Boots regiert dann wohl auf Dauer der Fußpilz. Die durchgeschwitzten Haare unter dem Helm kann man irgendwann waschen, aber was ist das für eine Qualität für ein Fortbewegungsmittel im Sommer, wenn man erstmal in die Dekontaminierungsschleuse muss, um irgendwo einigermaßen gepflegt anzukommen. Da gruselt sich ja sogar der klassische Marlboro-Man.
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Du bist ein armer Idiot, Simple. Wie kann ein Mensch nur so wenig mit sich anzufangen wissen, dass ihm nur Häme, Hass und Neid bleibt. Du tust mir leid.
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Du tust mir leid.
Das ist schon viel zu viel Aufmerksamkeit, die Du ihm damit zuteil werden läßt.
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Therapeutisches Moppedfahren (https://debeste.de/upload/9e9953ceb462fc12d06292907ac24f617634.jpg)
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Therapeutisches Moppedfahren (https://debeste.de/upload/9e9953ceb462fc12d06292907ac24f617634.jpg)
;D ;D ;D
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Da es lt. den Wetterfröschen bei mir in der Gegend die nächsten 3 Tage so um die +8 bis +11 Grad geben soll, habe ich heute "sicherheitshalber" die Batterien der Derbi und der SV aufgeladen :) . Mal schauen, ob die Temperaturen tatsächlich so raufklettern und ob ich Zeit finde, zumindest ein paar Runden zu drehen,... - schauen wir mal,...
LG v. Druiden
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Verschwitzt wirst Du bei den Temperaturen bestimmt nicht vom Krad steigen. Viel Spaß, wenn es denn losgeht.
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Mal schauen, ob die Temperaturen tatsächlich so raufklettern und ob ich Zeit finde, zumindest ein paar Runden zu drehen,..
Viel Glück!
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So - Batterie in die SV rein - und eine kurze Ausfahrt gemacht. Ich habe sie nun zum Durchsehen und zur Servicierung zu einem mir empfohlenen Schrauber (er hat eine Kfz-Tuning-Werkstatt) - und das bei mir im Dorf :D - überstellt und ein bissl' geplaudert. ...meine vorgezogene Mittagspause also sinnvoll genutzt :)
Morgen bringe ich ihm alle vorhandenen Unterlagen und meine "Wunschliste" vorbei,...
LG v. Druiden ;)
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Alterskradismus (https://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Alterskradismus-4112922.html?seite=all) ;)
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So - Batterie in die SV rein - und eine kurze Ausfahrt gemacht.
Glücklicher. Ich bin gestern sogar bei dem Versuch gescheitert, meine Motorradjacken in die Reinigung zu bringen.
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100 Jahre Moto Guzzi (https://www.n-tv.de/auto/100-Jahre-Moto-Guzzi-article22334759.html)
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...kurzes Video für die Schrauber bzw. Zuckerbäcker, Naschkatzen,... - oder so,... ;)
https://www.youtube.com/watch?v=n_CKoEHunkA
LG v. Druiden
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Ja, äh - lecker! :evil ;D :musik
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Lässiger Bericht :)
https://www.1000ps.at/testbericht-3007812-90-grad-schraeglage-mit-einem-gespann-ural-test-am-limit
LG v. Druiden
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Gelobt sei der Herr! Seine Gebete wurden erhört! (https://www.motorradonline.de/bekleidung/mp-magic-socks-37-5-fuer-hobby-alltag-und-arbeit-anti-mueffel-socken-fuer-motorradfahrer/) Hosianna! :evil :evil :evil :evil :musik :heuld :iro
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Wenn Schlittenfahren langweilig wird. (https://debeste.de/upload2/v/d75d15f6aaeed9014ee077b9655204265388.mp4)
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Wenn Schlittenfahren langweilig wird.
Wie geil!
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;D ;D
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Krass!
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Während die Glotze läuft und der Ingwertee zieht, habe ich in den unendlichen Weiten des www den "Zweiradreporter" entdeckt
--> https://www.zweiradreporter.at/2021-alles-wird-gut-fuer-motorradfahrer-g/
Ich schmökere da jetzt ein wenig,... - was der so schreibt,... berichtet,...
LG v. Druiden
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Soeben mit dem Moppetn-Schrauber telefoniert,... - die SV650 hat jetzt neues Öl drinnen,... Kette ist gereinigt und geschmiert,... - alles durchgesehen,... - passt alles. Und was die neuen Reifen (werden diese Woche abgeholt/geliefert) anbelangt - es werden Bridgestone Battlax Sport Touring T32 - bei Interesse guckst Du bitte:
https://www.motorradreporter.com/artikel/bridgestone-fuhrt-den-battlax-sport-touring-t32-und-t32gt-ein
Leute - jetzt brauchen wir höhere (Boden-)Temperaturen und ordentlich Regen, der das Salz und den Dreck von den Straßen spült - dann kann die Saison beginnen :)
LG v. Druiden
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Liest sich doch gut!
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jetzt brauchen wir höhere (Boden-)Temperaturen
Unsinn – du brauchst nur vernünftige Reifen mit 12 cm Spikes! 8) ;D
https://www.youtube.com/watch?v=JxHqc7J0RXQ
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Neue Moppedmarke aus Österreich (https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/motron-neue-motorradmarke-aus-%c3%b6sterreich/ar-BB1dLNb2?ocid=msedgdhp#image=BB1dLIl5|24)
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@schnorchel: OIDA - geiles Video ! :musik
@Yossarian: Ich habe mir die Homepage angesehen: https://motron-motorcycles.com/de_at/
"Rein von der Optik" interessant, finde ich die "Revolver" - sicher geil mit einem stärkeren Motor . Und über die "Warrior" - da habe ich (noch) keine Daten gefunden.
LG v. Druiden
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Neue Moppedmarke aus Österreich (https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/motron-neue-motorradmarke-aus-%c3%b6sterreich/ar-BB1dLNb2?ocid=msedgdhp#image=BB1dLIl5|24)
Wow, die "Motron Warrior 400" schaut richtig toll aus!
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Artikel in der MOTORRAD über Elektromoppeds (https://www.motorradonline.de/ratgeber/report-zweirad-elektromobilitaet-bestandsaufnahme-ausblick/)
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Der Moppetn-Schrauber hat mich gerade angerufen - die SV wäre "einsatzbereit" :) ;D . Am Wo.E. - vorausgesetzt, dass das Wetter passt - würde er noch gerne eine Probefahrt machen - klar, ich habe nix dagegen :D
Somit werde ich mir die SV nächste Woche holen ;D ;D
Kostenauflistung:
Reifen: 297,--
Öl + Filter: 48,--
Arbeitszeit: 108,--
...man(n) gönnt sich ja sonst (eh fast) nix ;)
LG v. Druiden :musik
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Nur aus Neugier: Wie lange halten Motorradreifen?
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Kostenauflistung:
Reifen: 297,--
Öl + Filter: 48,--
Arbeitszeit: 108,--
Die Reifen hättest Du vielleicht im www ein bißchen billiger bekommen; aber ansonsten geht der Preis in Ordnung.
Sind die Ventile gestellt worden? Wenn ja, war es sogar ausgesprochen günstig.
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Nur aus Neugier: Wie lange halten Motorradreifen?
Das kommt auf Deine Fahrweise an. 8)
Generell ist die Lebensdauer deutlich kürzer als bei Autoreifen, weil Motorradreifen "klebriger" sein müssen.
Bei meiner Großen hält ein Hinterreifen bei meiner Fahrweise 8.000 bis 10.000 km, ein Vorderreifen deutlich länger. Ich kenne aber auch Leute, die brennen mit ihrem Sportmopped einen Satz Reifen innerhalb von 1.000 km herunter.
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Die Reifen hättest Du vielleicht im www ein bißchen billiger bekommen; aber ansonsten geht der Preis in Ordnung.
Sind die Ventile gestellt worden? Wenn ja, war es sogar ausgesprochen günstig.
Was die Reifen anbelangt - ja, das hat er mir aber auch vorher gesagt, dass er da mit dem www nicht mithalten könne.
In Punkto Ventile - danke für den Tipp ! Das weiß ich (noch) nicht. Er meinte, dass er alles durchgesehen hat. Bevor ich ihn bezahle und das Moped hole, werde ich eh noch ausführlicher mit ihm im 4-Augen-Gespräch plaudern. Er und sein Vater sind jahrelang "am Ring" gefahren,... - da gibt es sicherlich auch viel zu erzählen,... - ich hoffe, dass ich mich auf seine (Schrauber-)Erfahrungen "verlassen kann".
LG v. Druiden
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Was die Reifen anbelangt - ja, das hat er mir aber auch vorher gesagt, dass er da mit dem www nicht mithalten könne.
Das ist ja auch okay; der will auch von was Leben.
Das Einstellen der Ventile ist bei der 650er V-Strom am hinteren Zylinder eine absolute Scheißarbeit und kostet entsprechend, wenn das fällig ist. Ob die SV da auch so verbaut ist, oder ob man bei der besser drankommt, weiß ich nicht.
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(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/151975871_1731471017033654_2193767334017484400_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=5IPe3i9FA_wAX9ID0OE&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=719d28f783bbbfe763b69547f7f2757e&oe=60538750)
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:evil ;D :musik
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;D ;D ;)
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Ich finde den Reifenpreis angemessen. Räder ein- und ausbauen, mit neuen Puschen beziehen, für knappe 300. Ist auch nicht der billigste Reifen. Ich bezahle bei für das Reifenmontieren mit Auswuchten 20 € pro Stück, einschließlich Entsorgung. Wenn ich das mal abziehe, kämen etwa 260 € raus.
Bei Öl und Ölfilter, da langen die Schrauber eher zu. Und das ist wirklich kein Hexenwerk.
Wir werfen uns gleich in Schale und drehen eine Runde bei 18°.
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Gerade eben von der ersten Runde in diesem Jahr heimgekommen. ;D ;D ;D
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(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p843x403/149692501_2564721200497226_7839795235371291592_o.jpg?_nc_cat=1&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=LIubwlE42mgAX97nuvr&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&tp=6&oh=8c0144188fbba07e8a8166a4f9862656&oe=6054EB18)
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Ich finde den Reifenpreis angemessen. Räder ein- und ausbauen, mit neuen Puschen beziehen, für knappe 300. Ist auch nicht der billigste Reifen. Ich bezahle bei für das Reifenmontieren mit Auswuchten 20 € pro Stück, einschließlich Entsorgung. Wenn ich das mal abziehe, kämen etwa 260 € raus.
Bei Öl und Ölfilter, da langen die Schrauber eher zu. Und das ist wirklich kein Hexenwerk.
Insgesamt (Material und Arbeitszeit) sind 464,-- fällig. Hiervon 108,-- für die Arbeitszeit. Was meint ihr in Punkto "Trinkgeld" - den Gesamtbetrag auf 500,-- "aufrunden" ?
Ich bin das 1. Mal bei ihm - und es soll einerseits nicht der Eindruck entstehen, ich sei "knausrig" - andererseits habe auch ich keinen "Goldesel".
LG v. Druiden
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@Yossarian und Gianluca: Hey - super, dass ihr schon unterwegs gewesen seid ! - und sicherlich habt ihr den "Ausritt" genossen ;D
Hier - bei mir in der Gegend - war es gestern nebelig und so an die +7 Grad Celsius. Erst am/ab Dienstag soll es frühlingshafte Temperaturen geben - schauen wir mal,...
LG v. Druiden
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Was meint ihr in Punkto "Trinkgeld" - den Gesamtbetrag auf 500,-- "aufrunden" ?
Jetzt übertreib mal nicht.
Wenn der merkt, daß Dir das Geld locker sitzt, wird der schon ganz von alleine teurer. :evil
€ 475,-- ist mehr als in Ordnung. Er hat Dir schließlich keine Sonderbehandlung angedeihen lassen.
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Pack einen 10er in die Kaffeekasse der Werkstatt und gut ist.
Und, Ausfahrt? Nein, doch nicht. Nach den samstäglichen Besorgungen und so hat uns ein Mittagsschläfchen übermannt/überfraut. Tja, und dann hatten wir keine Lust mehr uns anzuklötern, zumal sich zum frühen Abend ein Kollege auf einen Umtrunk angemeldet hatte.
Immerhin haben wir heute schon mal die Vespa nach vorn gezogen und fit gemacht. Übernächste Woche sind müssen zwei Mopeten zum TÜV (nachdem ich mit Ablaufdatum 06/20 Euer schönes Kärnten im August unsicher gemacht habe)
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@Yossarian & Gianluca: Vielen Dank für eure Rückmeldungen - jetzt habe ich "eine wesentlich bessere Orientierung", was das "Trinkgeld" anbelangt :)
LG v. Druiden
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hier auf der Ecke waren bei strahlendem Sonnenschein etliche Biker unterwegs.
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Hier auch.
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ist das die natürliche Anpassung des Individuums an die veränderte Natur? Keine Winter mehr, also keine Sommerkennzeichen?
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Du meinst Saisonkennzeichen? Gibt es schon noch. Ich habe Warmduscherkennzeichen, mein Sohn und meine Freundin nicht.
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Öha! Hätte man denen gar nicht zugetraut! (https://www.motorradonline.de/enduro/harley-davidson-pan-america-1250-2021/)
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Nau habe d'Ehre ! :evil - lässiger Artikel :)
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Heute Nachmittag war es endlich ! so weit - die SV 650 durfte wieder raus ins Freie ;D . +11 Grad Celsius, der Nebel hatte sich verzogen und es war teils bewölkt, teils gab es Sonnenschein. Einen kurzen Ausritt (48 (achtundvierzig) km) "musste" ich mir gönnen :) - LEUTE ! - es war sooo geil ! ;D - "afoch uar-scheeen" ! ;D ;D
(https://up.picr.de/40632755uu.jpg)
(https://up.picr.de/40632756rn.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Vorsicht mit den neuen Reifen! ;)
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Ja - ich gehe es eh gmiatlich an ;)
LG v. Druiden
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(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/156535565_2575560809413265_1424203122822461446_o.jpg?_nc_cat=102&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=xZLHHR_BXi8AX90GpWO&_nc_oc=AQkE_FKDZiyPQrVE-xzYewDLEnuCGGzPPwT5yaIa2XCBx8NTX2__GSRMUJDvYnmcc74&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=8b40623f3b009426270340798e7a0a13&oe=606504DE)
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Cool
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(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/157302269_3758178774270003_7751654400000974118_o.jpg?_nc_cat=1&ccb=1-3&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=PVocoM-6RWgAX9_xGjE&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=400c137e4be09cfece2f55e60d37e59e&oe=6068B7D0)
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Leicht unterkühlt (+4°C) vom Schrauber mit frischem TÜV (@Druide ich bin jetzt richtig bereit) zurück.
Mangel: Dein Fussbremshebel ist verbogen. Klar, den haben die Pakistani damals beim Verladen in Dubai sich so richtig zur Brust genommen. Lag am Motor an. Gaaans vorsichtig zurück gebogen, ist ja aus Guss, kann leicht brechen. Der Handbremshebel zeigte sonst wohin. Soviel zu den Sandalenträgern. Hatte ja schon Angst, als die das Teil auf den Hänger schubsten, so mit unfesten Schuhwerk "no prrrrobbblemm, ssör." Ja, ja, Du mich auch.
Egal, mein rechter Fuß hat sich dran gewöhnt, muss aber beim Wendel in Berlin doch neu bestellen, weil Mopete ist abgängig. Entweder Moto Guzzi TT85 oder Versys 650. Im Sommer. Mein "größtes" Problem, so als Chauvi :iro, ich hätte bei der Versys zwei PS weniger als meine Liebste. Das geht doch nicht :.) 8) :-\
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@Gianluca: Respekt ! - heuer war ich erst 3x unterwegs, insgesamt erst so ca. 220 km, die neuen Reifen sind noch nicht richtig eingefahren,... die kühlste Temperatur betrug +6 Grad Celsius. Und mir ist wirklich kalt gewesen,... - ich glaube, ich bin/werde alt,... :o ;)
LG v. Druiden
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Freitag, Samstag und auch heute habe ich wieder ein wenig die SV 650 bewegt :) - insgesamt bin ich ein bissl' über 350 km "ausgeritten" ;D . Bei mir in der Gegend war es zwar sehr windig - aber die Straßen sind nun großteils endlich vom Rollsplit gereinigt :) und die Temperaturen haben auch gepasst. Lediglich heute mit +07 Grad Celsius war es schon ein wenig frisch - vor allem in den Fingern machte sich das bemerkbar ;D ;D . Für mich war es jedenfalls ein uar-leiwaundes Moppetn'-Wochenende :)
LG v. Druiden :musik
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Freitag, Samstag und auch heute habe ich wieder ein wenig die SV 650 bewegt :) - insgesamt bin ich ein bissl' über 350 km "ausgeritten"
Glücklicher! ;)
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...zur Info - falls jmd. von euch "rüber nach Österreich kommen will",...
-->wie im Vorjahr - jedoch schon ab/im April 2021:
https://www.1000ps.at/businessnews-3007951-motorrad-fahrverbot-in-tirol-kommt-2021-wieder-strecken-ident
LG v. Druiden
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Da muß ich nicht mehr nach Österreich fahren. Hier direkt im Odenwald spinnen sie seit einiger Zeit auch rum. Die verschrecken die Moppedfahrer inzwischen besser als jede Streckensperrung das könnte. War früher mein Revier; kannste jetzt knicken.
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In der Eifel werden auch immer mehr Zufahrten an ehemalige Bikertreffs gesperrt... zum Kotzen ist das.
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Gestern habe ich wieder ein wenig die SV 650 bewegt (ein bissl über 100 km) - heute am Nachmittag habe ich auch einen "Ausritt" geplant :) . Die nächsten Tage möchte ich noch entsprechend nutzen, denn falls "die Frauen und Männer in blau" bei uns in Österreich ab 01. April 21 - 06. April 21 (verschärft) kontrollieren (00:00-24:00 Uhr Ausgangssperre) :.) - na ja, ... schauen wir mal,... - wie sich das alles so weiterentwickelt,...
Wie sieht es denn bei/mit euch aus - schon fleissig unterwegs ?
LG v. Druiden
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Vorgestern eine neue Batterie in die XBR gehängt und warm gefahren; sonst war noch nicht viel los mit Fahren dieses Jahr.
Für die XBR warte ich auf eine neue gebrauchte Kupplungsarmatur. Die Mühle war mir umgefallen und gegen ein Mäuerchen gefallen, da ist der linke Rückspiegel samt Gewinde rausgebrochen. Der Seitenständer war wieder eingeklappt, und als ich das gemerkt habe, war sie schon über dem Kippunkt. Zum Glück war ich zwischen Mopped und Mäuerchen eingeklemmt, so konnte größerer Schaden verhindert werden. 8)
Ich hoffe, daß ich am Wochenende ein bißchen zum Fahren komme.
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Was ist das für eine komische Ausgangssperre in Österreich?
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Ich habe mich da wohl selbst ein wenig verwirren lassen - korrekt heißt es (vermutlich) "Ausgangsbeschränkungen" (Osterruhe - welch' seltsame Formulierung :.) ) von 00:00-24:00 Uhr für die Ostregion (Wien, Niederösterreich und Burgenland) in Österreich.
https://www.sozialministerium.at/Informationen-zum-Coronavirus/Coronavirus---Aktuelle-Ma%C3%9Fnahmen.html
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Vorgestern eine neue Batterie in die XBR gehängt und warm gefahren; sonst war noch nicht viel los mit Fahren dieses Jahr.
Für die XBR warte ich auf eine neue gebrauchte Kupplungsarmatur. Die Mühle war mir umgefallen und gegen ein Mäuerchen gefallen, da ist der linke Rückspiegel samt Gewinde rausgebrochen. Der Seitenständer war wieder eingeklappt, und als ich das gemerkt habe, war sie schon über dem Kippunkt. Zum Glück war ich zwischen Mopped und Mäuerchen eingeklemmt, so konnte größerer Schaden verhindert werden. 8)
Ich hoffe, daß ich am Wochenende ein bißchen zum Fahren komme.
Hey ! - super, dass nix Gröberes/nicht mehr (weder Dir, noch der Maschine) passiert ist :)
Und - toi, toi, toi und viel Spaß für die Ausfahrt !
LG v. Druiden
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super, dass nix Gröberes/nicht mehr (weder Dir, noch der Maschine) passiert ist :)
Die XBR ist schon oft umgefallen und wird noch oft umfallen. Meiner Freundin ist die ständig umgefallen. Das liegt auch an diesen alten Seitenständern, die einklappen, wenn sie nicht belastet werden. Ihre VFR fällt ihr deshalb auch gelegentlich um. ;)
Die XBR ist halt auch unser Gästemopped, da muß sie gelegentlich leiden. ;D
Und meine Knochen reparieren sich selbst. ;)
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Amtliche Grußordnung für die aktuelle Bikersaison (https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1904262_838783149548573_2852920258525014417_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-3&_nc_sid=ba80b0&_nc_ohc=kiEL2mthJP0AX_B4chT&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=e11d8606ce5e28a990310c5b1a6c3602&oe=6082702F)
Leute, ist das denn wirklich so schwer zu kapieren mit dem Urheberrecht, und daß ich der bin, der Probleme deshalb ausbaden muß?
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Wie sieht es denn bei/mit euch aus - schon fleissig unterwegs ?
Ich hab seit einigen Wochen überhaupt keine Lust zu fahren. Das ganze Thema lässt mich kalt. Wundere mich schon selbst. Hoffentlich ist da keine Depression im Anflug.
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Gegen Depressionen hilft eine ausgedehnte Motorradtour.
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Am Wochenende werde ich die VFR meiner Freundin frisch getüvt und mit neuen Reifen in der Werkstatt abholen.
Sie traut sich im Moment nicht zu fahren, weil sie mal wieder einen schicken Bandscheibenvorfall hat. :P
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War dieses Jahr schon unterwegs. Es war arschkalt, selbst die Winterhandschuhe halfen nicht gegen kalte Finger! :o
Vielleicht drehe ich morgen eine Runde, Wetter soll ja schön werden.
Nächsten Monat steht dann noch TÜV bei meiner X4 und Auto an.
Mal schauen ob mir da die Freude zum Fahren vergeht oder ich richtig Lust bekomme ;D
Sie traut sich im Moment nicht zu fahren, weil sie mal wieder einen schicken Bandscheibenvorfall hat. :P
Gute Besserung für sie! Aufgeschoben ist nicht aufgehoben!
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Ich hab seit einigen Wochen überhaupt keine Lust zu fahren. Das ganze Thema lässt mich kalt. Wundere mich schon selbst.
Der Körper gibt einem eben auch Signale, wenn es so langsam Zeit ist, altersbedingt mit irgendwas aufzuhören. Das Unterbewusstsein weiß da häufig mehr, als das, was im aktiven Bewusstsein transparent ist.
Udo Jürgens hat ja in seinem Song "Mit 66 Jahren" gesungen:
"Ihr werdet euch noch wundern, wenn ich erst Rentner bin
Dann fön' ich äußerst lässig, das Haar, das mir noch blieb
Ich ziehe meinen Bauch ein und mach' auf 'heißer Typ'
Ich kauf' mir ein Motorrad und einen Lederdress
Und fege durch die Gegend mit hundertzehn PS, oh ho, oh ho"
Nun ist das sicher von ihm alles nicht so ernst gemeint gewesen, aber ob man mit 66 wirklich - auch im Interesse der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer - noch auf nem Motorrad rumkrabbeln sollte, ist sicher ein Ding für sich. Manchmal muss man im Alter auch die Vernunft siegen lassen.
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Er fährt ein russisches Beiwagenmotorrad. Jeder scharf gefahrene Rollator ist schneller. :.)
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Manchmal muss man im Alter auch die Vernunft siegen lassen.
Mal abgesehen davon, dass dein Beitrag themenmässig wie immer in eine Rubrik für unangefragte Lebensberatungen gehört, wünsche ich mir mehr ältere Motorradfahrer. Diese fahren nämlich mit Vernunft und Weitsicht und damit so ganz anders als die testoterongesteuerten Jungspunde, die ihr Ego mittels PS und Chrom aufpolieren möchten.
Wie steht es denn um dein Alter? Vernunft ist ja bei dir nicht gegeben, sonst würdest du, trotz Gegenwind, nicht ständig und überall Küchenpsychologie betreiben. Ergo musst du jung sein, aber im real life wohl so uninteressant, dass du dich hier abreagieren musst. Was für ein armes Leben.
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Wie steht es denn um dein Alter?
Da hält er sich ja bedeckt. ;)
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Er fährt ein russisches Beiwagenmotorrad. Jeder scharf gefahrene Rollator ist schneller. :.)
Sachte, sachte. In diesem Vergleich ist die Russenschlampe immer noch die gefährlichere Variante.
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Der Körper gibt einem eben auch Signale, wenn es so langsam Zeit ist, altersbedingt mit irgendwas aufzuhören.
Glaub ich nicht. Der Körper sendet ein Leben lang alle Arten von widersprüchlichen Scheißsignalen.
Das Unterbewusstsein weiß da häufig mehr, als das, was im aktiven Bewusstsein transparent ist.
Das wiederum unterschreib ich. Davon lebe ich.
Udo Jürgens hat ja in seinem Song "Mit 66 Jahren" gesungen:
"Ihr werdet euch noch wundern, wenn ich erst Rentner bin
Dann fön' ich äußerst lässig, das Haar, das mir noch blieb
Ich ziehe meinen Bauch ein und mach' auf 'heißer Typ'
Ich kauf' mir ein Motorrad und einen Lederdress
Und fege durch die Gegend mit hundertzehn PS, oh ho, oh ho"
Rentner bin ich noch lange nicht, der Rest stimmt so seit gut 30 Jahren. Aber ich glaub, es wundert sich niemand und wird es auch nicht.
ob man mit 66 wirklich - auch im Interesse der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer - noch auf nem Motorrad rumkrabbeln sollte, ist sicher ein Ding für sich.
Nach meinem Dafürhalten sollte man mit nem Mopped fahren.
Manchmal muss man im Alter auch die Vernunft siegen lassen.
Eben.
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Rentner bin ich noch lange nicht, der Rest stimmt so seit gut 30 Jahren. Aber ich glaub, es wundert sich niemand und wird es auch nicht.
Du fönst dein Haar, ziehst den Bauch ein und heiß bist du auch noch?
Post Picture ;D
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Das Unterbewusstsein weiß da häufig mehr, als das, was im aktiven Bewusstsein transparent ist.
Das Unterbewusstsein ist aber nicht unfehlbar!
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Das Unterbewußtsein vielleicht nicht, aber Simple. 8)
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Nachmittags ging sich eine lässige Mopetntour aus - insgesamt waren es 145 km. +23 Grad Celsius und sonnig - echt super Wetter :) .
(https://up.picr.de/40867849pg.jpg)
Abschließend noch vollgetankt und zuhause angekommen, sprang der Tachometer auf 7.000 km - mögen noch viele weitere tausend folgen ;) .
(https://up.picr.de/40867848if.jpg)
LG v. Druiden ;)
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Schönes Foto! Hier war das Wetter auch prima; nur saß ich leider im Büro.
Hoffentlich taugt es über die Osterfeiertage zum Fahren.
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Kannste vergessen, zumindest in meiner Heimat. Hier in HH bestes Wetter, aber keine Mopete da. Beide daheim :kotz.
Wettervorhersage bescheiden für Niedersachsen. Und ich habe nächste Woche frei. Doppel :kotz
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So, und die XBR hat jetzt eine neue Kupplungsarmatur.
Jetzt ist alles einsatzbereit. ;D
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Super ! - viel Spaß und gute Fahrt !
LG v. Druiden
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So, gerade die 60.000 vollgemacht mit der V-Strom. :)
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"Glücklicher" ;) - bei mir in der Gegend war richtiges Aprilwetter. So um die +10 Grad Celsius, Sonne-Wolkenspiel, windig, teilweise heftige Böen und zwischendurch gab es heftigen Graupelschauer. ABER für Montag werden +18 Grad Celsius und Sonnenschein prognostiziert - da sollte sich auch bei mir eine (kleine) Mopetnrunde ausgehen,... ;)
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Gestern rund 120 Kilometer, heute um die 280 Kilometer. Schön war´s, aber kalt. ;)
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Hey ! - da warst Du ja fleißig unterwegs - leiwaund ;)
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_05_04_21_3_09_24.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/4961_05_04_21_3_09_57.jpeg)
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Tja,... - nach einer mehrstündigen Waldwanderung habe ich doch noch eine kleine Runde mit der SV gecheckt - die 93 km waren gerade richtig für mich. Und ab morgen sind wieder kühlere Temperaturen prognostiziert,... - na ja,... Aprilwetter ;)
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Jetzt werden schon wieder erste Stimmen laut, das Moppedfahren während der Lockdowns zu verbieten. :kotz
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Jetzt werden schon wieder erste Stimmen laut, das Moppedfahren während der Lockdowns zu verbieten. :kotz
Ich kann eh nirgendwohin wegen Corona. Überall wo ich hin will, ist es eh nicht erlaubt. Das sind bei mir eh aktuell eher zweckgebunde Fahrten. Trotzdem : :kotz
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Jetzt werden schon wieder erste Stimmen laut, das Moppedfahren während der Lockdowns zu verbieten. :kotz
Ausfahrsperre. 8)
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Jetzt werden schon wieder erste Stimmen laut, das Moppedfahren während der Lockdowns zu verbieten. :kotz
Gilt das auch für geimpfte?
Unser Spahn verspricht mehr Freiheiten für geimpfte.
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Es geht darum, daß die Krankenhäuser nicht mit verunfallten Motorradfahrern behelligt werden wollen.
Mich würde mal eine Statistik interessieren, ob verunfallte Fahrer motorisierter / unmotorisierter Zweiradfahrer da signifikant in Erscheinung treten.
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Ist dir noch nicht klar geworden? es darf niemand mehr schwer erkranken, Unfall haben, im Sterben liegen oder operiert und versorgt werden muss bis das Virus aus der Erde verschwindet.
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Also auch keine elektrischen Haushaltsgeräte mehr bedienen oder Glühbirnen austauschen.
Es sei denn, man tut es auf der Arbeit oder vor 21 Uhr.
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Mich würde mal eine Statistik interessieren, ob verunfallte Fahrer motorisierter / unmotorisierter Zweiradfahrer da signifikant in Erscheinung treten.
Die dürfte in den Wintermonaten wenig Aussagekraft haben.
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Und warum heulen die dann jetzt schon rum?
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Weil es jetzt Frühling wird.
Es geht um eine Vermeidung unnötiger Risiken - was nur dem Spaß dient, wird zurückgestellt. Ist das denn so schwer zu begreifen? Müssen da gleich wieder so alberne Verallgemeinerungen kommen?
Kindergarten ... :.) :.)
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Es dient nicht nur dem "Spaß".
Es dient wie jede andere Sportart und jedes andere Hobby auch der Erhaltung des seelischen Gleichgewichts, was jedenfalls für mich persönlich in dieser Zeit nicht völlig unwichtig ist und demzufolge spaßbefreit, auch wenn es Spaß macht.
Und ja, ich liege lieber mit einem Trümmerbruch in der BG-Klinik als mit einem Nervenzusammenbruch in der Psychiatrie.
Ist das denn so schwer zu begreifen?
Wer verbietet eigentlich Skifahren? Blockieren die Pistendeppen mit ihren Knochenbrüchen nicht massenhaft Krankenhausbetten? Paragliding, Fallschirmspringen - irgendwas davon verboten worden? Kamikazeradler in Frankfurt, die sich mit aller Gewalt vor meine Stoßstange werfen wollen - hat die schon jemand verboten?
Covidioten, die von der Demonstrationsfreiheit gedeckt ihre Superspreaderevents abziehen, die sind okay?
Ich sag Dir in Anlehnung an Charlton Heston: Wenn man mir das Moppedfahren verbieten will, dann wird man mir den Lenker aus meinen kalten Händen entreißen müssen.
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Selbstverständlich sollten dann alle Risikosportarten Pause machen, und die Covidioten hätten die gleiche Härte des
EschenholzprügelsGesetzes spüren sollen, die unsereiner erlebt hat, als er auf einer Demo war, die die Bullen aufgelöst haben. Aber die haben weder in Kassel oder in Stuttgart aufgelöst, und die rechtsradikale Parteinahme der Polizei ist ein anderes Thema.
Die Maßnahmen gegen die Seuche scheitern immer und immer wieder an den vielen Ausnahmen. Wenn es nicht ständig Ausnahmen gäbe - ich meine ALLE Ausnahmen, auch die Schulen, Kitas und Firmen usw. - dann können wir später auch alle wieder Spaß haben.
Sonst nicht.
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Wenn ich viel Glück habe, wird mein Auto erstmal bürokratisch lahmgelegt wegen "darf nicht". Dann muss ich mit dem Bike ausrücken.
Wobei man wegen den Motorradunfällen eher die Autos verbieten sollte...
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Wenn ich viel Glück habe, wird mein Auto erstmal lahmgelegt wegen "darf nicht". Dann muss ich mit dem Bike ausrücken.
Hä?
Wobei man wegen den Motorradunfällen eher die Autos verbieten sollte...
Es gibt schon auch ein paar Idioten, die nicht begreifen wollen, daß der Grip bei den Temperaturen noch nicht optimal ist...
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Selbstverständlich sollten dann alle Risikosportarten Pause machen
Du hast es immer noch nicht begriffen, was?
Die einen fahren Mopped, die anderen erschießen Spaziergänger mit dem englischen Langbogen, und der Rest yogat sich daheim in der Bude um den Restverstand.
Es geht hier nicht um Risiko.
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Hä?
Versicherungsbürokratismus. Das ist etwsa kompliziert zu erklären. :P
Da ich die neue noch Police noch nicht im Briefkasten habe, und heute die alte Versicherung stirbt.
Auch Versicherungen arbeiten "just in time". Theoretisch ist alles ok, der Papierkram wird wohl immer nach Stichtag verschickt. :P
Es gibt schon auch ein paar Idioten, die nicht begreifen wollen, daß der Grip bei den Temperaturen noch nicht optimal ist...
Die gibt es ja leider jede Saison immer wieder.
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Selbstverständlich sollten dann alle Risikosportarten Pause machen,
Nur mal so am Rande:
Motorradfahren im Straßenverkehr ist in erster Linie keine "Sportart" und für denjenigen, der keine Alternative hat oder will, auch kein "Hobby".
Wenn dem so ist, dann ist auch Autofahren und Radfahren auch nur "Sportart".
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Risikoreiche Aktivitäten - da gibt es sicherlich etliche,... - warum als Beispiel das Motorradfahren angeführt ist ? - vermutlich, weil soeben die Saison begonnen hat.
"Auszug aus unten angeführtem Link":
Riskante Aktivitäten vermeiden
Um die Belastung des Gesundheitssystems so gering wie möglich zu halten empfiehlt das Innenministerium risikoreiche Aktivitäten auf ein Mindestmaß zu beschranken. Beim Motorradfahren etwa verletzten sich jährlich mehr als 4.000 Menschen, 80 verlieren dabei ihr Leben.
https://www.meinbezirk.at/c-lokales/so-viele-strafen-hagelte-es-zu-ostern_a4565330
btw - ich habe mir gestern wirklich längere Zeit überlegt, ob ich aufgrund des derzeitigen Lockdowns überhaupt fahren soll. Als ich nachmittags mit dem Auto unterwegs war, da hatte ich an 2 Stellen Polizisten "versteckt" gesehen, wo ich zuvor noch nie welche "entdeckt" hatte.
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Riskante Aktivitäten vermeiden
Arbeiten gehen, öffentliche Nahverkehrsmittel in Berufsverkehr benutzen, mir fielen da noch ganz andere riskante Aktivitäten ein als Motorradfahren. Und beim Moppedfahren bin ich an der frischen Luft und stecke mich nicht an.
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Und beim Moppedfahren bin ich an der frischen Luft und stecke mich nicht an.
Es geht nicht um die Ansteckung. Es geht um die Befürchtung, dass es nicht genug Krankenhausbetten gibt, für die Leute, die sich wegen Schulöffnungen und Covidiotenaufäufen angesteckt haben, UND für Motorradfahrer, die mal Pech mit dem Straßenbelag hatten.
Je strenger der Lockdown, desto eher kannst Du Motorrad fahren. Das ist die gültige Logik.
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Motorradfahrer, die mal Pech mit dem Straßenbelag hatten.
Oder bei der Begegnung mit taubblinden Autofahrern.
Die landen aber in der Orthopädie oder Chirurgie und nicht in der Pneumologie.
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Und warum heulen die dann jetzt schon rum?
Weil die allgegenwärtigen Bedenkenträger nicht anders können bzw. immer irgendwas zum Besten geben müssen.
Im Haushalt passieren mehr Unfälle.
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Reminder. (https://debeste.de/upload/ba84210f76d81a3f2db823a5ba9c1ddc7757.jpg)
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Heute habe ich meine Fahrschule kontaktiert und gefragt, ob es denn schon Termine für das vorgeschriebene Fahrsicherheitstraining (frühestens 2, spätestens 12 Monate nach Absolvierung der prakt. Prüfung) gäbe. Und siehe da - ich habe noch einen Termin für übermorgen gecheckt :) . https://www.driverspoint.at/mehrphasenausbildung/ Ist ca. 60 km von mir entfernt, dauert von 08:00-16:00 Uhr, mit persönlichem Instruktor und Psychologen. Kosten: 229,-- - na ja, ist meines Erachtens auf jeden Fall eine "sinnvolle Investition" :) . Ich bin schon immens gespannt, was da alles so "geboten und gelehrt" wird :)
Morgen werde ich mir jedenfalls die Anfahrtsstrecke mit der SV ansehen.
LG v. Druiden
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Viel Spaß dabei! :)
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Ist hier etwa Weibsvolk anwesend? (https://www.motorradonline.de/events/petrolettes-raelly-2021-mit-honda-kooperation-mit-frauen-motorrad-community/) ;)
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Eine Woche frei und nur Mistwetter. Selbst zum Schrauben (muss Fußbremshebel austauschen) in der Garage zu kalt.
Nächste Woche wird's bestimmt wieder fahrbar :kotz
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Derzeit hat es bei mir in der Gegend -3 Grad Celsius. Nau jo - in einer Stunde werde ich mit der SV zum Fahrsicherheitstraining pilgern (ca. 60 km Anfahrtsweg) - ich werde berichten,...
LG v. Druiden
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Bei der Kälte? Du Armer!
Trotzdem viel Spaß dabei!
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Es geht doch langsam voran (https://www.heise.de/hintergrund/Wasserweg-Brennstoffzellen-Motorrad-Segway-Apex-H2-6010447.html?hg=1&hgi=3&hgf=false)
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Wie "angekündigt" ein kurzer Bericht von meinem heutigen Moppetntag ;D ;D . Um 06:40 Uhr bin ich von zuhause weggefahren. -3 Grad Celsius, ein wenig Wind, aber trockende Straßenverhältnisse :) ."Meine Rüstung" bestand aus Unterwäsche plus langer Funktionswäsche, 2 Paar Wintersocken, einem Langarmshirt, einem Fleecepullover und darüber noch eine dünnere, aber gefütterte Kapuzenjacke, darüber die Motorradkleidung und feste, über den Knöchel ragende Schnürstiefel, Helm - darunter ein 08/15 Schlauchschal und natürlich sommerliche Motorradhandschuhe ;D . Die Maschine gemütlich warm gefahren,... - nach 28 km machte ich eine Pause, denn in den Fingern - vor allem in den beiden Daumen - war mir immens kalt. Handschuhe aus - ein bissl Aufwärmübungen gemacht, vor allem Fingerbewegungen, dann dünne Fleecehandschuhe und die Motorradhandschuhe drüber. Dann ging es wieder weiter. Ca. 10 km vor dem Veranstaltungsort - da dachte ich vermehrt an eine erneute Pause, aber ich fuhr weiter und kam um 07:55 an :) .
Anbei der Link (ich hoffe er funzt) betreffend die Anfahrt:
https://www.google.at/maps/dir/Neudorf+bei+Staatz/Drivers+Point+Fahrtechnikzentrum,+In+der+Wegscheid+11,+2100+Korneuburg/@48.5354809,16.2518203,11z/data=!4m17!4m16!1m5!1m1!1s0x476d36c5d00000e9:0xaa3a7184bb7b902f!2m2!1d16.4953281!2d48.7194878!1m5!1m1!1s0x476d0e4af9d6de2b:0x116fde4425d5f72a!2m2!1d16.334374!2d48.3620519!2m2!1b1!2b1!3e0
OIDA - eine wirklich sehr erfrischende Anfahrt war es schon ;D ;D
Zur Veranstaltung - insgesamt waren wir 10 Leute (2 Frauen, 8 Männer) - und natürlich der Instruktor. Ein paar Runden am Parcours - zum warmfahren,... dann 8er-fahren in verschiedenen Varianten, Ausweichhaken, Gefahren-/Notbremsung,... und noch ein paar andere Übungen,... Kurvenfahren - Blicktechniktraining - ganz chillig, ohne Druck,... - nach dem Motto "safety first".
Von 13:00-15:40 - ein paar Themen mit dem Psychologen diskutiert,... - ganz interessante Themen dabei :) .
Nach meinem heutigen Abendspaziergang habe ich den Tag "grob" revue passieren lassen - hat für mich voll gepasst :) .
Sehr angenehme Teilnehmer/innen, cooler Instruktor - Neues dazugelernt und Altes aufgefrischt,... . Ich werde vermutlich in den nächsten Tagen auf das eine oder andere näher eingehen,... - ich möchte den heutigen Tag noch "verarbeiten" und "nachträglich genießen". Und ja, es ist zwar noch nicht sooo immens spät, aber ich bin schon ziemlich müde ;D - war ein langer Bike-Tag für mich ;) .
LG v. Druiden ;)
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Heißer Scheiß:
Esoterischer Moppedfahren. (https://www.bpes.de/de/motorrad.html) 8)
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...Sachen gipps ;D ;D
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Sodala - bin gerade retour von einem lässigen Ausritt mit der SV,... 10 bis 08 Grad Celsius, fast windstill, bewölkt,... - insgesamt sind sich 135 km ausgegangen,... - anbei ein Foto von der 1. Pause - oberhalb des Ortes Großmugl
(https://up.picr.de/41006591ft.jpg)
--> bei Interesse guckst Du bitte https://www.grossmugl.gv.at/Kultur/Sehenswuerdigkeiten
...jetzt checke ich aber einen g'scheiten Abendspaziergang,... - zum Aufwärmen ;D ;D
LG v. Druiden ;)
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Schön! :D
Diesen Leeberg muß ich mir mal anschauen!
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...vielleicht funzt ja noch heuer alles in Punkto Impfung(en), Aufhebung der Reiseeinschränkungen, "grüner Pass",... oder so - und es ergibt sich z.B. im Herbst 21 eine Pilgerreise nach Österreich / nach Wien / ins Wein4tel ;)
LG v. Druiden
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Kann man machen, is aber Scheiße. (https://www.motorradonline.de/supersportler/moxiao-500rr-ducati-panigale-klon/) :evil
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"Irgendwie interessant" - der Hamster ;)
https://www.1000ps.at/modellnews-3008047-das-russische-kettenmotorrad-der-homyak
LG v. Druiden
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Es ist passiert, der erste Umfaller beim Rangieren mit dem Eisenschwein.
Alles ok dank Koffer und Motorschutzbügel.
Aber, verletzter Stolz. Mist. Bike hat nicht nichts abbekommen.
Anfängerfehler und dann alles auf einmal.
Volleinschlag Lenker, Tochter wackelt, alles eng, Benzinhahn zu. :kotz :kotz :kotz
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Aber, verletzter Stolz. Mist.
Achwas, das passiert jedem mal.
Bike hat nicht nichts abbekommen.
Das ist die Hauptsache. ;)
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Das ist die Hauptsache. ;)
Wie geht es der Tochter?
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Wie geht es der Tochter?
Ebenfalls alles ok, etwas das Knie angehauen, auch hier wieder durch den Koffer geschützt.
Nix blau, sieht alles ok aus und sie hüpft wie sonst rum. :-)
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@phoenix: Super, dass "nix Gröberes" passiert ist :)
LG v. Druiden
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Tipps vom ADAC für Mitnahme von Kindern auf Motorrädern:
ADAC: Für verantwortungsbewusste Eltern stellt sich in erster Linie die Gewissensfrage: Kann und will ich das deutlich erhöhte Unfallrisiko auf dem Motorrad akzeptieren? (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/motorrad-fahren/kinder-motorrad-beifahrer/)
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@phoenix: Super, dass "nix Gröberes" passiert ist :)
LG v. Druiden
Die Kiste wurde rangiert. Von daher. Aber, deswegen fahre ich halt Koffer und in diesem Falle war ich froh, dass die Motorsturzbügel dran waren.
280kg Leergewicht+ x + Passagier fängst Du auf einer blöden Stoßdämpferteststraße im Vollanschlag einfach nicht mehr einfach so ab.
Der Lichtmaschineneckel wäre hinüber gewesen, da wäre ich sicher gewesen.
Das Ding ist halt kein Spaßmobil sondern Alternative zum Auto. :)
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280kg Leergewicht+ x + Passagier fängst Du auf einer blöden Stoßdämpferteststraße im Vollanschlag einfach nicht mehr einfach so ab.
Wenn der Kippunkt überschritten ist, machst Du nix mehr. Egal auf welchem Untergrund.
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Wenn der Kippunkt überschritten ist, machst Du nix mehr. Egal auf welchem Untergrund.
Yepp.
Jedenfalls fehlten meinem Standfuß noch ein paar Zentimeter zusätzlich mehr als sonst üblich.
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Ich bin seit wenigen Minuten wieder retour von einem sehr lässigen Ausritt mit der SV :) . Unterwegs war ich wieder in der Ernstbrunner Gegend (Leiser Berge), Großmugl, dann weiter nach Sierndorf und weiter nach Stockerau,... - retour eine andere Route durch etliche Dörfer/Ortschaften,... insgesamt 154 km. Mopetn-mäßig war ganz schön was los :) - und jede(r) hat gegrüßt - lässig, das kannte ich bisher lediglich aus der Jeeper-Community.
Heute war das fahren mit der Maschine äußerst angenehm seltsam - von Beginn an so richtig lässig, chillig - es lief einfach "uar-gschmeidig" und entspannt - ich kann das nicht so recht in Worte fassen,... - "afoch uar-scheeen" ;D .
Jetzt zufrieden einen gscheiten schwarzen Kaffee und dann ein wenig Gartenarbeit,... und danach werde ich einen längeren Abendspaziergang checken.
LG v. Druiden ;)
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Vom Ende der Freiheit (https://www.welt.de/debatte/kommentare/article230603411/Jetzt-bedroht-der-Zeitgeist-auch-das-Motorradfahren.html) :kotz
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Vom Ende der Freiheit (https://www.welt.de/debatte/kommentare/article230603411/Jetzt-bedroht-der-Zeitgeist-auch-das-Motorradfahren.html) :kotz
Wahre Worte :(
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Vom Ende der Freiheit (https://www.welt.de/debatte/kommentare/article230603411/Jetzt-bedroht-der-Zeitgeist-auch-das-Motorradfahren.html) :kotz
Ja. :kotz
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So sind se halt die Verbietenden. Selbst keine Freude am Leben außer Batikhemdchen anfertigen, aber vielen Leuten den Spaß in der Freizeit nehmen. Zugegeben, Benzin zur eigenen Freude zu verballern, ist vielleicht etwas, nur etwas, schräg - aber schön.
Ich fühle mich dennoch nicht als Umweltsünder.
Solange den rollenden Lagern auf den BABs nicht Einhalt geboten wird und Kreuzfahrten immer noch gefragt sind, sehe ich keinen Grund bei 4,5 l/100km ein schlechtes Gewissen zu bekommen. Gut, die Italienerin nimmt etwas mehr und ist zu laut. Deshalb geht sie dieses Jahr auch weg. Lärm ist Scheiße. Den "Klang" werde ich bestimmt vermissen.
Dann aber auch die Jet-Skis weg, Rasenmäher und Laubbläser leiser und die Auto-Poser abgreifen. Hier in meinem Arbeits-Domizil in HH fahren gefühlt 30% getunte Sterne, Nieren und Ringe rum (aber momentan nicht nach 21:00 Uhr ;D ).
Der Artikel wurde bereits in Aprilia-Forum zur Diskussion gestellt. Kann gar nicht soviel essen, wie ich k.... könnte.
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Das nächste Bike wird vermutlich ein Chopper.
Autobahnfahren macht keinen Spaß mehr mit diesen Dosenfahrern, die einen entweder zu spät auf der linken Spur sehen, oder, sie verschätzen sich und warten, bis sie kurz vom LKW spontan rausziehen.
Ich überlege ernsthaft, wo nur möglich, nur noch über Dörfer oder kleine Straßen zu fahren.
Ich glaube, ich werde ganz langsam zu alt für diesen "Autobahnkrieg". :kotz
Die Gefahr vom Chopper geholt zu werden ist aber tendenziell größer als beim Eisenschwein.
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Das nächste Bike wird vermutlich ein Chopper.
Da kriegste Rücken. Steigst nach 100 km ab und brauchst erst einmal eine Thai-Massage.
Autobahn nur wenn unbedingt nötig (Zeit, Hunger, Durst, Zimmer)
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Da kriegste Rücken. Steigst nach 100 km ab und brauchst erst einmal eine Thai-Massage.
Autobahn nur wenn unbedingt nötig (Zeit, Hunger, Durst, Zimmer)
Bei mir definitiv in der Regel "Zeit", Termine 8)
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Ich habe nach meiner Zwangspause (10 Jahre - von der ebEdW verordnet) mit einem Cruiser begonnen (VN 800 Classic). Nach 4 Jahren habe ich das Teil gegen eine ZR7S eingetauscht und habe es nie bereut wieder mit geradem Rücken zu sitzen. Mehr Fahrspaß inklusive, weil Fahrwerk und Gefühl für Maschine besser.
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Was die Auswahl dann wieder einschränkt, weil es am liebsten ein Kardan Bike sein soll und man am besten an alles drankommen sollte.
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Ne schöne R1150R hätte doch was. Kardan, Druck von unten, Fahrwerk, nackich, soziustauglich. Bei den Japsen findest Du da kaum was. Intruder? Nee. Bei Honda gibbet nur untermotorisierte Schüsseln im Chopper-/Cruiser-Bereich. Moto Guzzi? Kann nix Kette, nur Kardan. Stelvio, Norge?
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Ja die Gummikuh steht bereits auf der Alternativliste.
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Zugegeben, Benzin zur eigenen Freude zu verballern, ist vielleicht etwas, nur etwas, schräg - aber schön.
Ich freue mich auf Elektromoppeds, wenn die preislich und von der Reichweite her endlich in realistischen Regionen angekommen sind.
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Ich würde mich eher über Wasserstoff betriebene E-Moppeds freuen.
Dieser ganze Batteriekram krankt doch einfach nur an der Infrastruktur und der Reichtweite, richtig erkannt.
Ich sehe einfach nicht, wie wir das in den Griff bekommen sollen.
Diese ganzes Ladestellen Gedöns und das Gekloppe um Ladekabel ist sowohl bei PKW als auch Bike einfach nur unpraktisch.
Abgesehen davon, woher soll der ganze Ladestrom vor allem an Stoßzeiten herkommen?
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Ich würde mich eher über Wasserstoff betriebene E-Moppeds freuen.
Ich auch. Deren Kommen ist aber so unwahrscheinlich wie das von wasserstoffbetriebenen Autos.
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Weekendrebellen on Wheels (https://www.youtube.com/watch?v=r3LTITPQ2xU)
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Dieser ganze Batteriekram krankt doch einfach nur an der Infrastruktur und der Reichtweite, richtig erkannt.
Ich sehe einfach nicht, wie wir das in den Griff bekommen sollen.
Diese ganzes Ladestellen Gedöns und das Gekloppe um Ladekabel ist sowohl bei PKW als auch Bike einfach nur unpraktisch.
Abgesehen davon, woher soll der ganze Ladestrom vor allem an Stoßzeiten herkommen?
Wie wir in Deutschland 50 Millionen Elektroautos aufladen können (https://www.heise.de/tp/features/Wie-wir-in-Deutschland-50-Millionen-Elektroautos-aufladen-koennen-6030221.html)
Klingt nicht ganz aussichtslos.
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Dieser ganze Batteriekram krankt doch einfach nur an der Infrastruktur und der Reichtweite, richtig erkannt.
Ich sehe einfach nicht, wie wir das in den Griff bekommen sollen.
Standardisierte Wechsel-Akkus zum Tauschen an der Tankstelle und eine Lade-Box an jeder Straßenlaterne. Es passiert nur nichts.
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Standardisierte Wechsel-Akkus zum Tauschen an der Tankstelle und eine Lade-Box an jeder Straßenlaterne. Es passiert nur nichts.
Die Wechselakkus scheitern am Marketing, hat mir mal einer erzählt.
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ach, bei ladeachschlüssen fürs fon, musikkasetten, .... hat es auch irgendwann geklappt.
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Standardisierte Wechsel-Akkus zum Tauschen an der Tankstelle und eine Lade-Box an jeder Straßenlaterne. Es passiert nur nichts.
Honda, Yamaha und Kawasaki arbeiten an einem einheitlichen Standard für Motorrad-Wechselakkus, hab ich kürzlich gelesen. Ich meine, es sei in der Motorradonline gewesen.
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Standardisierte Wechsel-Akkus zum Tauschen an der Tankstelle (...)
Geladende, ,das wäre eine Zwischenlösung.
Aber, Akkus sterben auch, also haste als sicherheitsbewußter Fahrer mind. deren 2 mit dabei.
Es bleibt dabei, es ist und bleibt Gefummel und umständich.
Als Reserve könnte ich mir einen Akku vorstellen, der dann per Voltaik auf der Fahrt geladen wird.
(..) und eine Lade-Box an jeder Straßenlaterne. Es passiert nur nichts.
Das ist praktisch zu aufwendig, selbst wenn man die Verbindung zu seinem Bike "sichern" könnte.
Es wird in einer Klopperei um die Ladebox ausarten.
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Honda, Yamaha und Kawasaki arbeiten an einem einheitlichen Standard für Motorrad-Wechselakkus, hab ich kürzlich gelesen. Ich meine, es sei in der Motorradonline gewesen.
Das wäre ja gut, wenn es klappt.
Übrigens auch für Autos.
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Das wäre ja gut, wenn es klappt.
Übrigens auch für Autos.
Für Bikes vielleicht , aber definitiv nicht für Autos. :.)
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Für Bikes vielleicht , aber definitiv nicht für Autos. :.)
Warum nicht. Über die Grube fahren, klicker-di-klack, fertig. Genauso schnell wie tanken.
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(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/182657438_2748282155482191_7158601834313359812_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=eGFEHGjgyBMAX_YkevC&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=65944b61f452b44aea4f5e828f899762&oe=60BA3FE2)
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Bis auf die Blondiene ist der aber oberuralt.
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zufallsfund, wußte nicht wohin damit .
https://ogy.de/e6ly
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Ich bin gerade retour von meinem "Nachmittagsausritt" auf der SV :) +14 Grad Celsius, ein wenig bewölkt, schwacher Wind, insgesamt habe ich 155 km heruntergespult - war vui-leiwaund ;D
Anbei ein Pausenfoto vom Rastplatz Siebenbergeblick (bei Unterstinkenbrunn) - dort gab es sogar einen (kleinen) Hinkelstein ;D ;D
(https://up.picr.de/41148617hj.jpg)
LG v. Druiden ;)
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Vor mir liegt der Kaufvertrag für ein Versys 650. Aprilia wird in Zahlung gegeben. Moped kommt Anfang Juli, weil Farbe nicht am Lager. Eine gemütliche Maschine zum Touren. Freue mich drauf.
Morgen bringe ich die SF wieder nach HH. Sprang nach der Winterpause fast sofort an.
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Ich habe endlich den gewünschten Kofferträger für das Eisenschwein geschossen. 8)
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Glückwunsch! :)
Und die Koffer? Hast Du die schon?
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Glückwunsch! :)
Und die Koffer? Hast Du die schon?
Damit kann ich fast handeln. Die hatte ich schon von der VX und habe dann noch mal Nachschub gekauft.
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A motorcyclist travels 180 km/h on one of the roads. Suddenly he hits a bird with his helmet. He thinks about continuing, but his conscience makes him stop and approach the bird, who meanwhile is lying unconscious on the road.
He takes her to the vet, who treats her under anesthesia. After treatment, he buys a small cage for her to be there until she recovers.
When the bird wakes up, finds itself in a cage, with a plate of water and some seeds next to it, puts its wings on its head and shouts: "Shit, I am fucked, I must have killed that biker ..."
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Heute habe ich mir endlich wieder Zeit genommen und habe die SV bewegt :) . Es war bewölkt, ein wenig Wind gab es auch und es hatte +15 Grad Celsius - war wieder echt vui-leiwaund :D - exakt 120 km heruntergespult.
Anbei ein Pausenfoto - Waldgebiet oberhalb von Großmugl.
(https://up.picr.de/41300891xs.jpg)
Am Do., 10.06.21 werde ich die vorgeschriebene Perfektionsfahrt absolvieren - ist lt. Fahrschule angeblich eine Doppelstunde und kostet 148,-- . Dann ist in Punkto A-Schein alles erledigt.
Am Sa., 12.06.21 - da nehme ich an einem Fahrsicherheitstraining teil - habe ich über das Fratzenbuch gecheckt,... - ist gratis, der Veranstalter ist selbst Fahrlehrer und der Instruktor ist bei der Wiener Moppetn-Polizei tätig - darauf bin ich auch schon gespannt :) .
LG v. Druiden ;)
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Am Do., 10.06.21 werde ich die vorgeschriebene Perfektionsfahrt absolvieren
Was ist das?
Am Sa., 12.06.21 - da nehme ich an einem Fahrsicherheitstraining teil
Gute Idee!
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@Yossarian: Perfektionsfahrt für den A-Schein --> Im Zuge der sog. Mehrphasenausbildung muss zw. 12-14 Monaten nach Erhalt der Lenkerberechtigung die Perfektionsfahrt absolviert werden. Guckst Du bitte
https://www.mehrphase.com/
https://www.oeamtc.at/fahrtechnik/fuehrerschein/perfektionsfahrt-14171222
LG v. Druiden
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(http://maennerboard.de/gallery/1514_03_06_21_4_47_12.jpeg)
Kurvenstabil ;D (gefunden auf fb)
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Gestern (+21 Grad Celsius) 125 km und heute (+24 Grad Celsius) 140 km mit der SV 650 unterwegs gewesen :) - war echt super ! Und was mir besonders gefällt - ich komme immer rascher in den "Flow" rein und verweile dort auch immer länger,... - Leute, es ist wunderschön,... :) - aber das wisst ihr eh selbst,... ;)
LG v. Druiden
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ich komme immer rascher in den "Flow" rein und verweile dort auch immer länger,...
Das ist schön. :)
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So - jetzt ab unter die Dusche, dann geht es zur Fahrschule - heute ist die/meine vorgeschriebene Perfektionsfahrt :) Wetter - passt, dzt. +17 Grad Celsius, windstill und die Sonne scheint auch schon,...
LG v. Druiden :musik
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So - jetzt ab unter die Dusche, dann geht es zur Fahrschule - heute ist die/meine vorgeschriebene Perfektionsfahrt :) Wetter - passt, dzt. +17 Grad Celsius, windstill und die Sonne scheint auch schon,...
Drück dir die Daumen!
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Ich drücke mit, für das Wetter, für den Spaß und für den Erfolg! 🍀
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So - jetzt ab unter die Dusche, dann geht es zur Fahrschule - heute ist die/meine vorgeschriebene Perfektionsfahrt :) Wetter - passt, dzt. +17 Grad Celsius, windstill und die Sonne scheint auch schon,...
Klingt gut! Viel Erfolg! ;)
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So - jetzt ab unter die Dusche, dann geht es zur Fahrschule - heute ist die/meine vorgeschriebene Perfektionsfahrt :) Wetter - passt, dzt. +17 Grad Celsius, windstill und die Sonne scheint auch schon,...
Ich drücke die Daumen.
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Sodala - seit wenigen Minuten wieder retour. War eine "exxxträäähhheeemmm" lässige Ausfahrt :) - kurz durch die Stadt, dann durch Dörfer und auf diversen Landstraßen unterwegs gewesen. 1x Aufenthalt bei einem Dorfladen - kurze Pause,... blablabla, Mineralwasser gekauft,... - dann ging es weiter,... zwischendurch ein paar Stopps, um den weiteren Streckenverlauf kurz zu besprechen. Insgesamt waren es 76 km, die wir runtergespult haben.
War wirklich eine lässige Tour :) . Abschließend noch ein bissl' geplaudert,... - und der Fahrlehrer und ich bleiben (wie bisher) auch privat in Verbindung.
Somit habe ich "hochoffiziell die Ausbildung für den A-Schein" komplett absolviert.
Mit meiner SV bin ich seit Anfang August 20 ziemlich genau 6.200 km herum gegondelt. Jetzt geht es erst richtig los bzw. weiter :). Fahren - wenn mir danach ist,... und Erfahrung und Praxis erwerben,.... - einfach geil ! ;D ;D
LG v. Druiden :musik
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Mit meiner SV bin ich seit Anfang August 20 ziemlich genau 6.200 km herum gegondelt.
Gar nicht so wenig! :)
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muss sein . https://ogy.de/ytlw
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;D ;D ;D
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Heute gegen 18:30 hatte ich eigentlich einen Abendspaziergang geplant,... - doch die SV überredete mich zu einem gmiatlichen Ausritt ;D ;D - bei +29 Grad Celsius war es dennoch sehr angenehm durch die Waldstraßen von meinem Dorf nach Großmugl zu gondeln,... - anbei ein Pausenfoto,... Zwischenstopp beim dortigen Dorfladen der zwar schon zu hatte - doch es gab einen Getränkekühlautomat,... - ich gönnte mir ein mezzo-mix ;)
(https://up.picr.de/41438324gm.jpg)
LG v. Druiden ;)
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Sodele, die VFR meiner Gnädigsten aus der Werkstatt geholt, mit neuem TÜV und insbesondere frisch synchronisierten Vergasern.
Tolle Gasannahme, ruhigerer Lauf.
Freue mich schon auf die "Überführungsfahrt" morgen. Heim geht´s am Sonntag dann auf der XBR. :)
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Hey ! das liest sich ja ausgezeichnet ! :) Scheint ein sehr lässiges Wochenende zu werden - viel Spaß und gute Fahrt !!! :D
Ich bin vor wenigen Minuten retour von meinem heutigen Abendausritt mit/auf der SV,... 130km - war wieder eine sehr leiwaunde Tour,... - auf den Waldstraßen sind die derzeitigen Temperaturen durchaus ganz gut erträglich :)
LG v. Druiden
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Einen Monat nach OP endlich mal wieder Benzin sinnvoll verbrannt. 110 km im Marsch- und Geestland verbracht. Netten Schnack mit der Obrigkeit am Zollenspieker gehalten, die auf das Lärmproblem, verursacht von Einzelnen, hingewiesen haben.
Jetzt erst einmal ein Eis schlecken.
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Yepp, heute mal mit Töchting das Eisenschwein auch wieder bewegt und damit Einkaufen gewesen. :D
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@Gianluca: Ist die Versys in der von Dir gewünschten Farbe doch schon geliefert worden ?
@phoenix: "Dein Eisenschwein" - was ist denn das für eine Maschine ?
Ich war heute auch wieder unterwegs - insgesam 125 km . Bedingt durch eine Baustelle gab es eine Umleitung - na ja,... und, wie der Zufall es will, habe ich dadurch ein paar sehr leiwaunde, für mich neue Strecken entdeckt :) .
LG v. Druiden ;)
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@phoenix: "Dein Eisenschwein" - was ist denn das für eine Maschine ?
LG v. Druiden ;)
Suzuki GSX 1100 G (GV74A) (https://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX_1100_G)
Aber nicht wie dort verhunzt mit Verkleidung, sondern so wie auf der Laufleistungsurkunde.
Quasi eine Mixtur auf Seite 1 und 5 mit einem Cockpitschild dran.
Und der gesamter Kofferträger wurde komplett getauscht.
https://bikes.bestcarmagz.net/pics/1996-suzuki-gsx-1100-g/page/1
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Moin Druide,
die Versys ist noch nicht geliefert worden. Ich war meiner Dicken (Honda) unterwegs.
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Suzuki GSX 1100 G (GV74A) (https://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX_1100_G)
Aber nicht wie dort verhunzt mit Verkleidung, sondern so wie auf der Laufleistungsurkunde.
Mach doch mal ein Bild. Gute Frage, Druide, ich konnte mir auch nie etwas unter dem Namen vorstellen.
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@Nikibo: Na ja,... - ich kenne mich ja (noch) nix aus,... ;)
@Gianluca: Ah - also mit der Honda 750 unterwegs gewesen - ich habe ein wenig gegoogelt,... - fettes Ding !
@ phoenix: Danke für die Rückmeldung - "OIDA" - ganz schön Hubraum, was die hat !
LG v. Druiden ;)
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Na, so fett nun aber auch nicht.
Honda Seven-Fifty. Da gibt Phoenix seine Suzuki eine ganz andere Figur ab.
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@ phoenix: Danke für die Rückmeldung - "OIDA" - ganz schön Hubraum, was die hat !
Das mit dem Hubraum Vor und Nachteile.
Das Ding verleitet zum Cruisen, aber eigentlich ist es ein ehemaliger Yoghurtbecher Motor, d.h. man darf nicht zu niedertourig fahren.
Der Vorteil ist, keine Wasserkühlung, um die man sich kümmern muss.
Man kann Sie scheuchen und drehen wenn nötig.
Als Vorgänger hatte ich die VX.
Suzuki VX 800 (https://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_VX_800)
Die VX ist klasse zum Touren auf der Landstraße, hat einen super V2 Sound, aber Sie hat Wasserkühlung.
Eigentlich perfekt. Das wäre ggf auch eineAlternative zur Gladius 8)
Da das Kühlmittel teilweise durch den Rahmen geleitet wird, ist das Ding ein Horror für den Mechaniker, wenn der Motor wirklich rausgebaut werden muss.
Und wenn Du mal schnell irgendwo hin musst, 190 km/h bedeutet hier 500 Umdrehungen unter dem roten Bereich.
Irgendwann quittiert Sie einem dies mit Ölnebel am Zylinderfuß nicht schön.
Zwischen den beiden liegt in der Serienausstattung etwa 40 PS Differenz. Das merkt man definitiv.
Bei den nakes Bikes kommt man ebenfalls an alles dran.
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Na, so fett nun aber auch nicht.
Honda Seven-Fifty. Da gibt Phoenix seine Suzuki eine ganz andere Figur ab.
Ich kann aktuell noch alternativ XJ 900 F (4BB) (https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJ_900) anbieten.
Der Hondy 6 Zylinder wäre noch so ein Sammlerstück, dann allerdings viel Spaß mit Freund und Helfer.
Die Kiste hört sich an wie ein Formel 1- Wagen.
Das Traumbike wäre ja eine CBX 1000 oder der XJR 1300, aber der Kettenantrieb
nervt. Ich brauche einen wartungsfreien Kardan.
Honda CBX 1000 (https://www.youtube.com/watch?v=xVmo1XaAUj8)
Yamaha XJR 1300 (https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJR#/media/Datei:Xjr_1300.jpg)
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Wen Franzözisch nicht abschreckt, habe bei Youtube noch eine Bericht mit Detailfotos zur CBX 1000 gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=gcJ8USjEVCM
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So, gestern die VFR meiner Gnädigsten zu ihr gebracht, heute mit der XBR wieder heim. Als würde man von einem Lamborghini auf einen Traktor umsteigen. ;)
Ganz fit ist die VFR noch nicht, obwohl man sie so wahrscheinlich noch 100 Jahre lang weiterfahren kann. Im Marketingsprech würde man die kleinen Macken wahrscheinlich kurzerhandals Charakter bezeichnen.
Die Situation:
4-Zylinder V4, wassergekühlt, 4 Vergaser (die noch nie auf waren bis zur Synchronisation letzte Woche), Erstzulassung 1987, Laufleistung nicht mehr nachvollziehbar, 10 oder mehr Vorbesitzer. Das Ding kann (5-stelliger Tacho) 104.000 km drauf haben (eher unwahrscheinlich), 204.000 km (wahrscheinlicher) oder 304.000 km (nicht wahrscheinlich, aber auch nicht ausgeschlossen).
Das Problem:
Fehlzündungen bei gleichmäßiger untertouriger Fahrt (so 4 - 5.000 RPM), drsgleichen, wenn man das Gas zumacht im Schiebebetrieb. Macht man das Gas wieder auf, bleibt ihr die Spucke weg und sie verschluckt sich erst einmal, bevor sie wieder hochdreht. Seit der Vergasersynchronisation ist es besser geworden, aber nicht behoben. Immer noch: Benzingeruch im Leerlauf.
Hilfreich ist es, die alte Dame artgerecht zu bewegen, d.h. untertourig nur noch bei Ortsdurchfahrten und ansonsten 7 - 10.000 RPM. Das mag sie, und da treten die Probleme am seltensten und am wenigsten ausgeprägt aus. Nachteil: Man orgelt auch bei vergleichweise harmlosen Geschwinigkeiten rum, oder man bewegt das Ding immer als die Rakete, die es ist.
Arbeitshypothese:
Keiner weiß, was in den letzten 34 Jahren so alles passiert ist. Wahrscheinlich wurden von den Vorbesitzern nicht / nicht immer, die Vergaser leerlaufen lassen vor der Winterpause. Folge: verharzte Düsen und Mechanik. Ich denke da insbesondere an hängende Schwimmer und Schwimmernadeln.
Vielleicht sind mechanische Teile (Drosselklappenachsen) auch einfach ausgeleiert unz ziehen inzwischen Falschluft.
Es sollte helfen, in der nächsten Winterpause die Vergaser zu reinigen und zu überholen. Vorher schauen, ob es für die Vergaser überhaupt noch Reparaturkits oder wenigstens Dichtungssätze gibt.
Irgendwelche Anregungen / Ideen?
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Ich würde ebenfalls bei den Vergasern ansetzen.
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Bißchen im Netz rumgeschnorchelt. Die wesentlichen Teile für die Überholung der Vergaser gibt es noch als Neuteile. Überholte komplette Vergaserbatterien aber leider nicht. Klingt nach einem heftigen Winterprojekt. ;)
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Irgendwelche Anregungen / Ideen?
Poröse Gummis/Ansaugschläuche? Zum Ausschluss von Falschluft Absprühen mit Bremsenreiniger, auch die Vergaser.
Auspuffstränge mit der flachen Hand im Stand bei hoher Leerlaufdrehzahl auf Dichtheit testen.
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Danke!
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Nebel in die Lufilterbox schicken und schauen ob irgendwo Nebel austritt in Einlassbereich.
Aber wer hat schon eine Nebelmaschine parat....
Vielleicht bei einem KFZ Schrauber mit Vitamin B auf Freundschaftsbasis testen?
Ich tippe auf eine Vergaserinnerei, wegen dem Schluckauf/Verzögerung beim Aufziehen.
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Nebel in die Lufilterbox schicken und schauen ob irgendwo Nebel austritt in Einlassbereich.
Aber wer hat schon eine Nebelmaschine parat....
Ich kenne einen ziemlich heftigen Vaper. Wenn der seinen Liquidsmoke im Auto an hat, meint man, die Karre brennt im Innenraum. Der soll mal ein bißchen Rauch in die Airbox pusten. :evil
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Auch dieses Wochenende das Leder wieder
eingenässt durchgeschwitzt.
Till Eulenspiegel in Mölln besucht.
So, jetzt wartet der alte weiße Mann auf seinen Pfleger, der ihn zur Dusche bringt ;)
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So, jetzt wartet der alte weiße Mann auf seinen Pfleger, der ihn zur Dusche bringt ;)
Die 50+ Frau gönnt sich ein Päuschen, Selbstverpflegung ist doch das beste ;)
(https://maennerboard.de/gallery/3808_27_06_21_3_40_04.jpeg)
Im Kühlschrank ruht ein Stück Rind und wartet auf eine angemessene Verwertung...mal schauen :)
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Männergemäß warten bei ein paar Flensburg Dunkel auf ihre Entlassung aus dem Kühlschrank.
Nur für den treuen Mitleser hier, der ja der Meinung ist, dass ältere Motorradfahrer ... - ich konnte mich doch noch selbst duschen.
Kühlschrank auf ...
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;D ;D - ich bin seit ca. 1 Std. retour von meinem Ausritt auf/mit der SV . Insgesamt 155 km heruntergespult,... - super lässiges Wetter - "afoch scheeen".
LG v. Druiden
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Fahrverbote: Ein Teilerfolg (https://www.openpetition.de/pdf/blog/keine-fahrverbote-fuer-motorraeder-an-sonn-und-feiertagen-2_stellungnahme-des-deutschen-bundestages_1625054872.pdf)
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Geht doch. Immerhin das Schlimmste erstmal verhindert.
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400 km Landstraße. Jetzt Am Steinhuder Meer die Füße hochlegen. Montag geht es wieder heim.
You Folks Play nice Here. 😉
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Am Steinhuder Meer
gips lekker aal . (kommt aber angeblich aus polen. der teich ist überfischt.)
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Und nur Flachköpper...
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So, und 400 km zurück, davon mindestens 250 km im strömenden Regen.
Nach Auskunft eines Eingeborenen, der es wissen muß, gibt es am Steinhuder Meer noch zwei Fischer. Aal kommt zu 98 % aus Dänemerk, Holland und Polen, die restlichen essen die zwei Fischer wahrscheinlich selbst. 8)
Sehr touristische Ecke. Man läßt sich drauf ein oder verkrümelt sich in die Umgebung, z.B. Weserbergland. Sehr schöne Straßen!
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Hey ! - so viele km runtergespult in so kurzer Zeit - RESPEKT !!!
LG v. Druiden
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Der Abschied von der Aprilia verzögert sich wegen Lieferproblemen bei Kawasaki - liegt da schon wieder ein Containerschiff quer im Suez-Kanal? Liefertermin wurde vom 10.07. auf den 26.07. verschoben.
Auch egal, ballern wir mit der italienischen Zicke eben noch etwas rum. An diesem Wochenende waren es insgesamt 270 km in Lower Saxony (Hildesheim, Hameln, Hannover - die 3 großen H also, ohne Harz und Helmstedt ;D).
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Wie ein Vergaser funktioniert (https://www.youtube.com/watch?v=toVfvRhWbj8)
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Am Nachmittag habe ich wieder die SV bewegt - insgesamt waren es exakt 160 km. Mein Ausritt ging in Richtung Kreuttal - beim Waldteich Würnitz https://www.10vorwien.at/system/web/gelbeseite.aspx?typ=350&menuonr=224101769&detailonr=226072818-796 traf ich einen älteren Herren,... - wir haben ein wenig geplaudert,... - anbei 2 Fotos von seiner Puch 250 ccm - sie ist/wird demnächst 70 Jahre.
(https://up.picr.de/41628337oy.jpg)
(https://up.picr.de/41628338jq.jpg)
Die Gegend (Kreuttal) https://www.weinviertel.at/alle-orte-im-weinviertel/a-kreuttal?category[]=recreation werde ich demnächst genauer mit dem Mottorrad erkunden :)
P.S.: Der Mann war erstaunlich "guad beinand" - ca. meine Größe (so um die 185 cm), schlank und drahtig - und, wie die Maschine, so um die siebzig.
LG v. Druiden
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Tolle Maschine!
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Was hat denn der Lampenbogen für eine Funktion?
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Das ist die Halterung für den Wurstblinker.
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Das ist die Halterung für den Wurstblinker.
Moment mal, der Wurstblinker war aber am Lenker bzw im Lenkerrohr montiert 8)
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Heute, auf den Tag genau - vor einem Jahr - habe ich meine SV mit 2.888 km zu mir auf das Grundstück gebracht :). Derzeit hat sie 10.901 km am Tacho. Bisherige Investitionen - ein neuer Satz Reifen, Öl und Ölfilterwechsel - sonst nix. Das 12.000 km-Service steht demnächst an.
Fazit:
Bisher bereue ich den Kauf nicht. Die Maschine bereitet mir jede Menge Freude,... und ich hoffe, dass ich noch jede Menge weitere km mit der Mopetn herumgondeln kann,... - mit Geduld, Verstand, Gefühl und Glück (das gehört immer dazu, finde ich) Fahrpraxis erwerben - es geht weiter / jetzt geht es erst richtig los,... - in diesem Sinne,... - DLzG ;D
LG v. Druiden ;)
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Heute, auf den Tag genau - vor einem Jahr - habe ich meine SV mit 2.888 km zu mir auf das Grundstück gebracht :). Derzeit hat sie 10.901 km am Tacho.
8.000 km in einem Jahr, Repekt! :musik ;D
Bin heute zum ersten mal seit langen wieder ganz alleine mit der XBR durch den Odenwald gegondelt. Kleine und kleinste Sträßchen, viele Kurven, tolle Landschaft, keine Blitzer, keine Heizer, keine Blumenpflückenden Opas in ihren Limousinen, die die Straße blockieren. Ganz gemütliches Motorradwandern ohne Plan, einfach der Straße nach und kein noch so kleines Seitensträßchen ausgelassen. Einfach 170 km reine Entspannung :)
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(http://maennerboard.de/gallery/4961_01_08_21_4_07_33.jpeg)
Vor Schloß Fürstenau (https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_F%C3%BCrstenau_(Michelstadt)).
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Bin heute zum ersten mal seit langen wieder ganz alleine mit der XBR durch den Odenwald gegondelt. Kleine und kleinste Sträßchen, viele Kurven, tolle Landschaft, keine Blitzer, keine Heizer, keine Blumenpflückenden Opas in ihren Limousinen, die die Straße blockieren. Ganz gemütliches Motorradwandern ohne Plan, einfach der Straße nach und kein noch so kleines Seitensträßchen ausgelassen. Einfach 170 km reine Entspannung :)
Hey ! - das liest sich ja sehr gut ! :) ..."gmiatlich in der Gegend rumgondeln" - lässig ! - Und super Foto vom Schloßeingang und der Maschine :)
LG v. Druiden
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https://ogy.de/ogsq (https://ogy.de/ogsq)
;D :.)
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...hat mir soeben ein Freund via E-Mail geschickt: 95 db-Limit in Tirol
https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20210803_OTS0067/technische-wirkungslosigkeit-der-tiroler-95db-grenze-bewiesen-motorraeder-unterschreiten-95db-bei-soundcheck-bild
LG v. Druiden
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Heute, nach Büroschluss, auf meinem Fußweg zur S-Bahn gesehen - E-Moppetn: Zero SR/F
(https://up.picr.de/41806075cg.jpg)
(https://up.picr.de/41806076mv.jpg)
Bei Interesse guckst Du bitte:
https://www.zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-srf
@Admins: Kann evtl. auch in den Thread: "Was so auf der Gasse rumsteht" verschoben werden - ich weiß nicht, wo es besser hinpasst.
LG v. Druiden
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Sieht scharf aus! Ich würde so was gerne mal fahren!
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Das Drehmoment würde mich intetessieren. Sofort vorhanden.
Meinereiner wartet immer noch auf die Auslieferung des Mopeds. Ich vermute mal, dass mein Händler entweder
- morgen anrufen wird "Mopete abholbereit". Toll, es ist Wochenendarbeit angesagt
oder
- zwischen 30.08. und 10.09. Da bin ich mit'm WoMo an der Ostsee
Egal, ist ja bald Weihnachten, dann klappt das bestimmt.
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@Gianluca:
Zur SR/F: 190 Nm und 110 PS - und das sofort - muss Wahnsinn sein :evil
@Versys: Ppfffhhh - schei.. Warterei :o - hoffentl. wird sie bald geliefert, Deine Maschine - halte durch !!!
@Ostsee:
Einer von meinen zwei besten Freunden war vor ein paar Tagen (ich glaube seit vorigem Wo.E. ist er retour) mit seiner Freundin und gemeinsamen 2 Jahre und 8 Monate altem Sohn an der Ostsee - in Kiel (last minute). Anreise war auch interessant - eine Strecke 1.350 km mit einem Land Rover Disco 2.7 - hat gut gefunzt. Sie hatten für 1 Woche ein Hotel gebucht - 1.000,-- exklusive Frühstück, lt. seinen Aussagen "OK bzw. günstig", da dort angeblich für 1 Woche so an die 3.000,-- od. mehr hingeblättert wird. Wassertemperatur war +17 Grad Celsius.
LG v. Druiden
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Moin Druide,
wir haben uns ein Wohnmobil gemietet. Ort 01 wird Hohwacht, danach Scharbeutz.
Eigentlich wollen wir testen, ob ein WoMo war für uns wäre - waren schon in Verhandlung für ein gebrauchtes Teil. Allerdings kann ich für Steuer + Versicherung schon 10 Tage pro Jahr mieten. Bei 30 Tagen Urlaub im Jahr, Mopedfahren und Fitnessstudio am Wochenende, würde nur totes Kapital auf der Straße stehen, weil Zeit fehlt. Da kann ich viele Jahre immer das neueste Modell mieten.
Von uns aus sind es 1000 km weniger, also recht entspannt. Die Preise an der See sind krank derzeit.
Ich schieb die Versys neben den Weihnachtsbaum. Ist ja nicht so dass ich unmotorisiert bin, von daher kühles Bier und warten.
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wir haben uns ein Wohnmobil gemietet.
Eigentlich wollen wir testen, ob ein WoMo war für uns wäre - waren schon in Verhandlung für ein gebrauchtes Teil. Allerdings kann ich für Steuer + Versicherung schon 10 Tage pro Jahr mieten. Bei 30 Tagen Urlaub im Jahr, Mopedfahren und Fitnessstudio am Wochenende, würde nur totes Kapital auf der Straße stehen, weil Zeit fehlt. Da kann ich viele Jahre immer das neueste Modell mieten.
Ich hatte ähnliche Überlegungen mal vor Jahrzehnten angestellt. Zusätzlich die Option, gebraucht kaufen, einen Urlaub nutzen, wieder verkaufen. Keine Ahnung, ob das zu den heutigen Konditionen in Frage käme.
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Das hier weiter auszuführen, würde das Thema des Threads verfehlen.
Ich kann ja mal bei "Planung von Anschaffungen" schreiben.
Hier heule ich über Lieferzeiten von Kawasaki weiter rum...
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Motorradjeans laufen immer ein, oder?
Wie durch ein Wunder fehlen heute gefühlt 5 cm um den Knopf zu schließen. Da war es sehr clever noch mal eben neue Knie- und Hüftprotektoren zu besorgen, ohne vorher zu probieren. Zu siegesgewiss gewesen... (Sch@#$%-Nichtrauchen).
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baumwolle kauf ich immer 2 nr größer. 1 nr sitzt nach dem waschen zu sapck.
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Motorradjeans laufen immer ein, oder?
Gute Frage. Ich müsste die einmal tragen und waschen. 8)
Aber das wäre jetzt nicht so prickelnd, wenn dem so wäre.
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Hey, die Frage war nicht wirklich ernst gemeint. :.)
Letztes Jahr um diese Jahreszeit passte das Teil noch. Es ist im Schrank geschrumpft, irgendwie oder so. ;)
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Es sind diese teuflischen Kleiderschränke, die Motorradjeans über den Winter heimlich enger machen. Das muß die Atmosphäre in den Schränken machen. Ich werde diesen Herbst mal eine Schale Motoröl in den Schrank stellen und beobachten, ob sich die klimatischen Bedingungen im Schrank dadurch vorteilhaft verändern.
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Letztes Jahr um diese Jahreszeit passte das Teil noch. Es ist im Schrank geschrumpft, irgendwie oder so. ;)
Bei mir werden die mal größer, mal kleiner. 8)
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Wie Du das schaffst, daß die größer werden, mußt Du mir mal erklären. 8)
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Wie Du das schaffst, daß die größer werden, mußt Du mir mal erklären. 8)
Ich mache mich dünner, schon sind die Dinger wieder eine Nummer zu groß. 8)
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Das ist der Vorteil von Cordurahosen: Die laufen nicht ein. Man muß sich nur jedes Jahr ein bißchen fester reinquetschen.
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Mit Cordura habe ich auch kein Problem. In meine Lederhosen muss ich vom Schrank oben reinspringen, dann passt das.
92 ist die neue 87 (kg) ;)
Was ich am Konsum von Ziggies spare, geht für Kleidung wieder drauf.
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Was ich am Konsum von Ziggies spare, geht für Kleidung wieder drauf.
Fang wieder an zu Rauchen. :evil
Ich geb Dir von meinen 114 Kilo aber auch gerne was ab.
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baumwolle kauf ich immer 2 nr größer. 1 nr sitzt nach dem waschen zu sapck.
Aber Biker waschen eh nicht.
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Es sind diese teuflischen Kleiderschränke, die Motorradjeans über den Winter heimlich enger machen. Das muß die Atmosphäre in den Schränken machen. Ich werde diesen Herbst mal eine Schale Motoröl in den Schrank stellen und beobachten, ob sich die klimatischen Bedingungen im Schrank dadurch vorteilhaft verändern.
Den Winter durchfahren mag helfen. 8)
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Aber Biker waschen eh nicht.
Weder sich selbst, noch die Klamotten. Frag Simple, der kennt sich aus. 8)
Den Winter durchfahren mag helfen. 8)
Stimmt.
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Sodala - seit gestern habe ich 11.494 km am Tacho der SV 650. Soeben mit "dem Schrauber meines Vertrauens" in Punkto 12tkm-Service telefoniert, .... er /seine Werkstatt ist bei mir im Dorf,... - am Sonntag bringe ich ihm die Maschine vorbei und er wird das Motorrad durchchecken, neues Öl, neuer Ölfilter, ... - haltet bitte die Daumen, dass alles passt,... - und ich bis Mitte/Ende nä. Wo. wieder eine frisch überprüfte und einsetzbare Mopetn' habe ;)
LG v. Druiden :musik
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Guten Abend, miteinand' !
Ich habe eine Frage zur Kettenreinigung - welches Mittel verwendet ihr eigentlich hierfür ? Mir wurde bisher empfohlen Petroleum oder Bremsenreiniger. Es gibt aber auch sog. Kettenreiniger. Bisher war ich da eher schleissig - ich habe die Kette die letzten 6tkm bisher lediglich geschmiert, (so ca. alle 400 km) möchte dies jedoch künftig ordentlich handhaben.
Danke im Voraus für Eure Tipps/Statements !
LG v. Druiden
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Guckstu. (https://motorrad-und-touren.ch/2020/04/13/motorradkette-reinigen-und-schmieren/)
Ich reinige die Kette auch nicht so oft, wie man sollte.
Ein Kettenreiniger (Test) (https://www.motorradonline.de/zubehoer/16-kettenreiniger-im-test-benzin-in-dosen/) macht im Prinzip auch nichts anderes als Bremsenreiniger oder Petroleum.
Für mein Bauchgefühl ist Bremsenreiniger zu trocken zum Kettenreinigen. Aber klar, man sprüht ja gleich wieder Kettenspray drauf.
Ich nehme meistens einen günstigen Kettenreiniger.
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Ich nehme den Kauftipp von Tante Luise (Procycle) bin aber auch eher schlampig mit der Kette. Als Kettenspray kommt nur S100 drauf.
Btw. ich war am Samstag bei meinem Händler und wollte vom Kaufvertrag zurücktreten (bestellt am 08.05., Liefertermin, allerdings unverbindlich, war 10.07.). Hatte irgendwie die Faxen dicke, zumal sich die Bude nicht einmal mit Wasserstandsmeldungen aus der Deckung getraut hat.
Und, tja, Mopped ist auf dem LKW und soll heute, spätestens morgen angeliefert werden.
Zum Samstag dann bitte angemeldet und abholbereit hinstellen. Bin gespannt...
Frustfahrrad, weil Mopped nicht kam, habe ich mir dennoch zugelegt.
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Kardan. Alle 50 Jahre die Kreuzgelenke abschmieren.
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Vielen Dank für Eure Rückmeldungen ! Ich lese mich 'mal ein,... :)
LG v. Druiden
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Sodala - bereits heute am frühen Abend konnte ich mir meine SV wieder von der Werkstatt abholen,... - getauscht wurde lediglich das Motoröl und der Ölfilter. Der Schrauber hatte alles komplett durchgesehen,... - passt alles :) . Natürlich "musste" ich dann gleich eine gmiatliche Abendrunde checken,... - 115 km - "sooo leiwaund" ;)
LG v. Druiden :musik
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Sie ist dann endlich bei in der Garage angekommen, gestern.
Jungfernfahrt endete voll durchnässt. Sch$%#-Wetter, eben.
Tja, die -29 PS merkt man(n) schon, aber es ist nicht mehr so hektisch auf dem Bock. Die Aprilia schien mir immer zuzuraunen "zieh am Hahn, Alter, das ist zu langsam...".
Sehr entspannte Sitzposition, wobei Sitz mir etwas zu weich. Kann man(n) ändern. Richtige Position der Scheibe muss auch gefunden werden.
Ich denke, wir werden Freunde für eine lange Zeit - so ich nicht einen anderen Splien bekomme.
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Hey ! - das liest sich ja gut ! :) Poste doch bitte bei Gelegenheit mal' das eine oder andere Foto.
Und viel Spaß mit der Versys !
LG v. Druiden
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https://ogy.de/fa61 (https://ogy.de/fa61)
;D ;D ;D
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;D ;D
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Zu einer sehr stressigen und anstrengenden Büro-Arbeitswoche kamen gestern noch Kopfschmerzen hinzu,... - und heute mit Kopfschmerzen zeitig in der Früh aufgewacht,... - plus :kotz - nau jo,... - ein Parkemed und 2 Stunden Schlaf später war ich endlich wieder fit,... . Und ich beschloss einen Ausritt mit der SV zu checken - nach einer Woche einfach wieder mal ein wenig herumgondeln,... .
Sehr, sehr seltsam - heute lief das Motorradfahren fast wie von alleine. In Punkto Wetter: + 16 Grad Celsius, bewölkt und ein wenig windig. Nach ca. 65 km die erste Pause (siehe bitte Foto).
(https://up.picr.de/42087146mg.jpg)
Dann ging es wieder Richtung heimwärts. Und es lief noch immer "uar-gschmeidig". Ca. 10 km von meinem Domizil entfernt, dachte ich mir "schei.. drauf !!! - heute läuft es sooo gut,... - ich fahre noch ein wenig weiter,... " :) - na ja,... - somit habe ich heute insgesamt 210 km heruntergespult ;D - so viel bin ich überhaupt noch nie an einem Tag gefahren.
...ein sehr seltsamer Tag heute,... - und ich bin nun angenehm zufrieden und entspannt.
LG v. Druiden ;)
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Glücklicher!
Letzten Sonntag die VFR meiner Freundin zu mir nach Hause gebracht (gut 100 km), damit sie über den Winter zum Schrauber kann; sonst nicht gefahren. :(
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Ist das noch Mopped oder schon Auto?
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.evocars-magazin.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F05%2FCan-Am-Ryker-Test-2.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.evocars-magazin.de%2Fcan-am%2Fdie-ultimative-can-am-ryker-faq-uebersicht%2F&tbnid=BW7_3Ri_CPbr-M&vet=12ahUKEwigg6bR0pPzAhXKqqQKHfnLBdwQMygIegUIARDqAQ..i&docid=kn_Dpv8cTx7g2M&w=1200&h=800&q=can%20am%20ryker&client=firefox-b-d&ved=2ahUKEwigg6bR0pPzAhXKqqQKHfnLBdwQMygIegUIARDqAQ
Can-Am Ryker
Das Teil fuhr heute neben mir her.
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weder - noch...
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Es ist einfach nur grauenhaft.
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https://www.hotcars.com/motorcycle-mod-fails/ (https://www.hotcars.com/motorcycle-mod-fails/)
8)
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Heute Nachmittag bin ich wieder ein wenig mit der SV ausgeritten :) - Sonnenschein, fast windstill und +13 Grad Celsius. Es waren mehr "Mopetnfahrer" als die letzten Male unterwegs,... - vermutlich wollte jeder noch das Wetter ausnutzen,... - insgesamt habe ich knappe 140 km heruntergespult,... - war wieder sehr lässig.
LG v. Druiden
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Wenigstens einer, der seine Träume umsetzt...
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Der einzige, der Dir dabei im Weg steht, bist Du selbst.
Ich werde dieses Jahr wohl nicht mehr wirklich aufs Mopped kommen. Unter der Woche abends zu k.o., und dunkel wird es dann auch. Die Wochenenden verbringe ich auf Sicht mit meiner Gnädigsten auf dem Sofa, die immer schlapper wird und viel schläft. Im Frühjahr wird alles wieder besser.
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Wenigstens einer, der seine Träume umsetzt...
Dann setz Deine Träume doch um, man ist seines eigenen Glückes Schmied.
Mal sehen ob ich es nochmal auf den Bock schaffe, wegen Homeoffice bin ich halt selten draußen, am Wochenende ist meine Zeit mit anderen Dingen belegt, die ich nicht aufschieben kann.
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Sohn eines Kumpels von mir. (https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/motorradfahrer-verunglueckt-toedlich-in-karlsruhe-100.html)
Seid bloß vorsichtig da draußen.
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(https://maennerboard.de/gallery/4961_31_10_21_3_23_41.jpeg)
Letzter Ausritt auf der Kleinen Schwarzen für dieses Jahr (Warmduscherkenzeichen).
150 km Odenwald, vollgetankt, Benzinstabilisator in den Tank, Vergaser leerlaufen lassen, ab in den Winterschlaf. Batterie muß noch raus.
Im Hintergrund der rekonstrierte römische Wachtturm Nähe Michelstadt - Vielbrunn im Odenwald.
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Hey ! - sehr lässig, dass das Wetter mitgespielt hat :) . Ich war heute am späten Vormittag/mittags auch noch ein bissl' (141 km) unterwegs. Insgesamt bin ich nur 3 (drei) Bikern begegnet - na ja,... + 13 Grad Celsius, sehr windig und auch starke Windböen.
(https://up.picr.de/42355390tn.jpg)
(https://up.picr.de/42355392tv.jpg)
Allzuviel werde ich heuer vermutlich auch nicht mehr herumgondeln :.),... - schauen wir mal, wie die Straßen- und Witterungsverhältnisse in den nächsten Wochen verlaufen werden,...
LG v. Druiden
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Insgesamt bin ich nur 3 (drei) Bikern begegnet
Im Odenwald waren noch einige unterwegs.
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Sohn eines Kumpels von mir. (https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/motorradfahrer-verunglueckt-toedlich-in-karlsruhe-100.html)
Seid bloß vorsichtig da draußen.
Das ist hart....
Bin ich froh, dass mein Sohn das Thema abgehackt hat.
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Ein bißchen Schwund ist immer. 8)
Ernsthaft: Es ist immer schrecklich, wenn ein Kind stirbt. Aber dazu braucht es keinen (selbstverschuldeten) Motorradunfall. Es gibt unzählige Gründe, aus denen junge Menschen sterben.
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Du willst ohne Auto sein, damit Dein Sohn Mopped fahren kann???
Bin ich froh, dass mein Sohn das Thema abgehackt hat.
So ändern sich die Zeiten.
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Weiber halt.
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Nach ziemlich genau 3 (drei !) Wochen hat es mich heute "extrem gejuckt",... - die Batterie sicherheitshalber vollgeladen,... und am Nachmittag eine kleine, gemütliche Runde mit der SV herumgegondelt,... - lediglich 95 (fünfundneunzig) km, aber es hat Spaß gemacht. So um die +10 Grad Celsius, großteils trockene und laubfreie Straßen und ein wenig Wind.
Begegnet sind mir lediglich 2 (zwei) Motorradfahrer,... na ja,... schön langsam geht die heurige Saison wohl zu Ende :'( .
(https://up.picr.de/42471619vx.jpg)
... vielleicht geht sich ja morgen noch eine chillige Runde aus,... - und ab Montag nächster Woche wird es nicht nur kühler, sondern bei uns in Österreich gibt es ja wieder einen Lockdown - mit angeblich strengen Kontrollen,... - nau jo,... - aber das ist wieder eine andere Geschichte,...
LG v. Druiden ;)
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Sehr schön! ;D
Ich habe den Tag leider auf der Autobahn verbracht... :'(
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https://ogy.de/i9cq
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https://ogy.de/3lk6
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Na sehr schön.
https://www.n-tv.de/auto/Das-Brennstoffzellen-Motorrad-naht-article22954646.html
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Davon habe ich gelesen. Das scheint interessant zu sein. Ich würde so was gerne mal fahren.
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Davon habe ich gelesen. Das scheint interessant zu sein. Ich würde so was gerne mal fahren.
Ich auch. Am besten dann noch reisetauglich mit Koffern.
Das man die Wasserstofftanks piece by piece ersetzen kann, hört sich genau nach dem an, was brauchbar ist.
Einfach unterwegs mal 2 neue Tanks kaufen und einklinken. Fertig.
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Mondmopped (https://1e9.community/t/darum-hat-eine-firma-aus-sachsen-ein-motorrad-fuer-den-mond-gebaut/13105?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE) 8)
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Gestern begutachtete ich mit dem Passat "meine Hausstrecke",... und heute Vormittag kurz die Batterie aufgeladen und nachmittags wieder ein wenig die SV bewegt - insgesamt 82 km :) . Trockene und reine Straßen, +6 Grad Celsius, ganz schön windig und ordentliche Windböen... - anbei ein Foto von der Pause - genutzt, um ein wenig Bewegung zu machen,... - ein wenig frisch war es schon in den Fingern ;D - jetzt retour und es ist an der Zeit, einen gscheiten Spaziergang zu machen,... - zum Aufwärmen ;D ;D
(https://up.picr.de/42657462fn.jpg)
LG v. Druiden
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Du hast es gut! :D
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Seit einigen Tagen hatte ich die Wetterprognosen beobachtet ;D,... - und heute am Nachmittag nutzte ich die frühlingshaften Temperaturen - so um die +12 Grad Celsius, kaum Wind, bewölkt - super Straßenverhältnisse (trocken und rein) - für einen lässigen Ausritt mit der SV. Insgesamt habe ich 103 km heruntergespult. Und ich hatte mich sehr gefreut, als mir eine 3er Gruppe Biker entgegenkam und mich grüßte :) - ich glaube, dass jeder von denen unterm Helm - so wie ich - mächtig gegrinst hatte ;D ;D
(https://up.picr.de/42743590ci.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Unverschämtheit! (https://debeste.de/upload/d5696b9a0e8ab4b7c5c14caedf7fadda8568.jpg) 8)
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Eine gute, motorradfahrende Freundin ist heute von einem Auto angefahren worden und liegt jetzt im Krankenhaus. Sie war dabei, ihr plattes Fahrrad über einen Zebrastreifen zu schieben.
Einer aus meiner Motorradmailingliste ist seit ein paar Jahren querschnittsgelähmt. er war mit dem Fahrrad so unglücklich gestürzt und mit der Wirbelsäule auf die Ecke der Bordsteinkante geknallt, daß sie brach.
Leute, die Kombination scheint gefährlich zu sein. Wenn Ihr Mopped fahrt, laßt die Finger vom Fahrrad! :P
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Ist vermutlich sicherer als ein Motorrad Jetson ONE - Official Launch (https://www.youtube.com/watch?v=FzhREYOK0oo)
Kostet etwa 100.000 Dollar und wird schon gebaut.
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Macht sicher viel Spaß! In Deutschland wirst Du dafür wahrscheinlich eine PPL brauchen, fürchte ich.
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Ein guter Jeeper-Freund hat mir von Roman (ebenfalls Jeeper und Biker,... und Bastler, Tüftler,...etc.) ein lässiges Video geschickt :) . Falls es nicht hierher, in diesen Thread passen sollte, dann bitte woanders hin verschieben.
https://www.servustv.com/aktuelles/v/aagx89hxp8c3dyxsz5vz/?fbclid=IwAR2CvuwoN7KAAnRMcMAIeFIAIu3Lm-Fd0kolkNJ19inknEx5FUFNJcVuoYQ
LG v. Druiden
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Cooler Typ ;)
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Ist vermutlich sicherer als ein Motorrad
Vier Stunden Aufladen um 30 Sekunden zu fliegen. Das klingt nach echtem Prickeln ! Mich wundert nicht, das die in den Video ständig nur knapp über dem Boden fliegen und offenbar nie schneller als 21. Fällt eins der Rotorpaare aus, geht es nur noch abwärts. Für mich sieht das nach einen "must-have" für alle aus, die ein Trike fahren - damit sie an der Ampel nicht umkippen.
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Sodala - am 01.01.22 die erste Ausfahrt im neuen Jahr gecheckt - heute die zweite :) bei +6 Grad Celsius, bewölkt und kaum Wind, Straßen großteils rein und trocken. Vollgetankt und eine kleine Pause zwecks Bewegung (die Uhrzeit stimmt nicht - geht ca. 2 Std. nach - ist mir aber wurscht) ;) . Insgesamt waren es zwar nur 81 km, doch es war sehr sehr geil ;D ;D
(https://up.picr.de/42953941ff.jpg)
(https://up.picr.de/42953943ik.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Tu felix Austria (https://www.motorradonline.de/elektro/oesterreich-erhoeht-elektromotorrad-foerderung/)
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Na ja,... ist zumindest ein Anfang. Aber ich habe jetzt nur mal so,... - auf die Schnelle "gegurgelt",... - bei diesen Preisen https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/kauf-verkauf/elektromotorraeder/ sind 1.900,-- Förderung auch so gut wie nix >:(
LG v. Druiden
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Natürlich nur ein Anfang. Aber immerhin.
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Ist wie mit allen Förderungen - sie landen letzten Endes beim Hersteller/Anbieter.
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Natürlich nur ein Anfang. Aber immerhin.
Yepp.
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Ist wie mit allen Förderungen - sie landen letzten Endes beim Hersteller/Anbieter.
Natürlich. Aber kleinen Startups wäre so was hilfreich. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/umweltpraemie-fuer-govecs-e-schwalbe/)
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Mit Ton! (https://debeste.de/upload2/v/1a3f8e56b9a7affffb015619a45f11101987.mp4) :musik
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OIDA ! - ist ja voll geil !!! ;D ;D
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Mit Ton! (https://debeste.de/upload2/v/1a3f8e56b9a7affffb015619a45f11101987.mp4) :musik
Cool.
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Auch mal wieder eine kleine Runde gedreht mit der SF.
Hatte Donnerstag, Freitag und heute bei Selbsttests jeweils 2 Striche.
Donnerstag PCR-Test drauf gesetzt, bis jetzt, hier und heute kein Ergebnis (Hamburg gibt sich wirklich mit Erfolg Mühe Berlin als Dummstadt abzulösen).
Schnelltest heute vormittag war negativ, also rauf auf'n Bock, bisschen Harburger Berge, Geestacht, Zollenspieker. Kühl, aber schön. Neue Jacke, Hose und Handschuhe halten ausreichend warm.
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Hey - Gianluca ! Sehr lässig, dass Du auch wieder einmal hier im Forum vorbeischaust ! Ich bin 2022 erst ca. 500 km gefahren,... nau jo, :o... - besser als nix,... - der nächste Frühling kommt bestimmt ;)
LG v. Druiden
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Moin Druide,
von 500 km bin noch Lichtjahre entfernt.
Die Honda hat mich heute veralbert:
Die Batterie hatte ich nicht ausgebaut, also genudelt bis fast zum Absterben. Ich hatte schon aufgegeben, sie wieder auf ihren Platz geschoben und auf den Hauptständer gebockt. "Okay, wenn Batterie schon leer, dann richtig." Also noch ein Versuch. Tja, da sprang die Dame dann einfach so an.
War schön an der Elbe, Käffchen, mit anderen Fahrern quatschen, endlich mal wieder.
Ich hoffe, dass nächstes Wochenende auch passt, dann bekommt die Kawasaki die Sporen.
Neue Jacke und Hose wurden notwendig, weil die anderen Sachen geschrumpft sind. Handschuhe gab es bei Polo heute im Sale.
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Sodala - gerade retour von einer kleinen Ausfahrt mit der SV,... 103 km bei trockenen Straßen, anfangs +7 - jetzt +4 Grad Celsius und ein wenig Wind.
War ganz lässig - ein bissl' frisch in den Fingern und Zehen ;D - jetzt checke ich einen gscheiten Abendspaziergang,... - damit mir wieder richtig warm wird ;D
LG v. Druiden
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Es sieht so aus, als käme ich dieses Jahr als letzter aufs Mopped. :.) ;)
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Endlich! (https://debeste.de/upload/a345786f4d0581dc74b4496b2ba5e5ab4245.jpg) ;D
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;D ;D
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Es sieht so aus, als käme ich dieses Jahr als letzter aufs Mopped. :.) ;)
Mindestens Vorletzter.
Wenn das Eisenschwein die Inspektion und den TÜV überlebt. dann wird aber sehr wahrscheinlich die Diva Abschied nehmen müssen,
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Ich bin ja ernsthaft über einen Chopper am Nachdenken, aber wo bekomme ich vernünftig abschließbare und ansehnliche "Taschen/Koffer" an den Chopper?
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Heute Nachmittag habe ich das Wetter ausgenutzt, um die SV ein wenig zu bewegen,... insgesamt 103 km,... - sonnig, anfangs +9, dann +6 Grad Celsius, ein bissl' windig. Begegnet bin ich lediglich 2 (zwei/zwo) Bikern - wo sind die alle ?
LG v. Druiden
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Ich habe das Gefühl, wenn die Preisschere zwischen Benzin und Diesel noch ein bißchen weiter auseinandergeht, werde ich diesen Sommer oft mit der XBR zur Arbeit fahren. Dreieinhalb Liter Super gegen fünfeinhalb Liter Diesel ist inzwischen ein Wort.
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wo bekomme ich vernünftig abschließbare und ansehnliche "Taschen/Koffer" an den Chopper?
An meiner Savage hatte ich Ledertaschen von Held, die waren abnehmbar und mit kleinen Vorhängeschlössern gegen Diebstahl gesichert. Die Taschen selbst konnte man allerdings nicht abschließen.
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Abschliesbar sind, soviel ich weiß, nur die sündhaft teuren Satteltaschen von Hepco-Becker plus Träger.
Aber ein echter Cruiser/Chopperfahrer weicht doch ohnehin keinen Meter von seinem Chromungetüm ;D
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Minilaufblinker mit Winglets. (https://www.motorradonline.de/news/kellermann-jetstream-miniblinker-lauflicht/) Ich glaub, jetzt hab ich alles gesehen. Erschießt mich bitte. :kotz
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Vielleicht bleib ich doch noch ein bißchen am Leben. (https://www.motorradonline.de/modern-classic/mk-designs-vollverkleidung-royal-enfield-continental-gt-und-interceptor/)
Einfach schön! ;) ;D
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Abschliesbar sind, soviel ich weiß, nur die sündhaft teuren Satteltaschen von Hepco-Becker plus Träger.
Aber ein echter Cruiser/Chopperfahrer weicht doch ohnehin keinen Meter von seinem Chromungetüm ;D
Danke Dir.
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Ich habe das Gefühl, wenn die Preisschere zwischen Benzin und Diesel noch ein bißchen weiter auseinandergeht, werde ich diesen Sommer oft mit der XBR zur Arbeit fahren. Dreieinhalb Liter Super gegen fünfeinhalb Liter Diesel ist inzwischen ein Wort.
Wenn ich das Eisenschwein gezügelt bewege, komme ich auf ähnliche Gedanken,
Nur die Zögerlichkeit nach dem Sport in der lokalen Örtlichkeit zu duschen spricht dagegen.
MIt Trainingsanzug und dann noch verschwitzt auf dem Bike, ohne jegliche Schutzkleidung, nee nicht gut. :kotz
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Es könnte aber langsam einmal etwas wärmer werden...
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Es könnte aber langsam einmal etwas wärmer werden...
Ja.
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Vespa von bEva in Gang gesetzt. Sie, bEva, ist dann auch gleich eine Runde in der Stadt gefahren.
An der Versys noch ein bisschen rumgepruckelt, kleine 40 km Tour, Aufwärmen bei Eltern in Seniorenresidenz.
Reißverschluss von Moppedhose gibt den Geist auf. Toll, das fehlte noch. Schön durchs Altenheim mit offener Bux. Ist die auch geschrumpft...?
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Heute endlich die ersten 100 km. Anfangs gemütlich rollen lassen. Im Taunus waren mir dann die Spritpreise egal und ich habe sie laufen lassen
😄
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Heute wieder 100 km durch Taunus und Westerwald. Life is good! ;D
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@Gianluca & Yossarian:
...ist ja sehr leiwaund, dass ihr auch wieder unterwegs seid :) - ich werde auch versuchen diese Woche ein wenig "auszureiten",... (derzeit gehe ich in zu bearbeitenden und zu erledigenden Agenden über,... >:( - bin zwar eh via Homeoffice tätig,... aber ... - na ja,... :.) )
"Allzeit gute Fahrt" ! :musik
LG v. Druiden
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Es wurde höchste Zeit, daß ich wieder auf den Hobel komme. Als meine Gnädigste letzten Sommer mit der Chemo angefangen hatte, war ja nix mehr mit Mopped; da war am Wochenende Händchen halten angesagt.
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Yesss!!!!! (https://www.motorradonline.de/modern-classic/honda-st125-dax-comeback/) ;D ;D ;D ;D
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Schnellster Kauz aller Zeiten (https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/rennsport-legende-burt-munro-schnellster-kauz-aller-zeiten-17864204.html) ;D :musik
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Ich bin soeben retour von einer gemütlichen Nachmittagsrunde mit der SV ;D ;D . Sonnig, bissl' Wind/Böen, anfangs +09 jetzt +06 Grad Celsius - insgesamt 108 km heruntergespult,... - begegnet bin ich lediglich einem Biker. Für die nächsten Tage sind angeblich +15 Grad Celsius und mehr prognostiziert :) .
Da ich morgen in Wien bin, werde ich wohl nach längerer Zeit wieder einmal beim Louis vorbeischauen,... - mal schauen, was die da so im Angebot haben,...
LG v. Druiden :musik
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Heute am Nachmittag habe ich beim Louis vorbeigeschaut. Der Plan war, ein weiteres Paar Handschuhe zu erwerben und zu schauen, was die so im Angebot haben. Na ja,... - nach 20 Minuten und etlichen Handschuhanproben beschloss ich, mal Pause zu machen und schlenderte ich in Richtung Bekleidung. In meiner Größe fand ich vorerst nix, das meinen Preisvorstellungen entsprach. Na ja,... ein paar Schritte weiter,... - und was gefunden,... anprobiert,... im Spiegel betrachtet,... - eine Kleidungsgröße kleiner würde wohl auch passen,... - nächstes Stück anprobiert,... - passt. Noch einmal herumgestöbert, was es da noch so alles gibt,... - dann kam eine Verkäuferin,... die meinte wieder,... probier doch einmal das an,... - und dann das,... - und dann dieses ,...- und wieder anprobiert,... - passt auch,... - ah, da gibt es ja noch ein anders Stück,... - und so weiter,... und so fort :.) :o .
Ich bin dann nach ziemlich genau 2 (zwei/zwo) Stunden raus aus dem Geschäft :o - gekauft habe ich null/nix/nada :o bzw. ;D ;D
Ein paar Nächte möchte/muss ich noch darüber schlafen,... - die "brauchbaren" Artikeln habe ich mir via Smartphone abgespeichert,... - vielleicht weiß ich ja nächste Woche, "was ich tatsächlich will" :.) Auf jeden Fall ein neues paar Handschuhe, das weiß ich bereits jetzt ;D ;D
LG v. Druiden :musik
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Ja, bei Tante Louise Spazieren gehen kann teuer werden. :evil
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Druide: Du bist eine Frau!
;D
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;D ;D
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Druide: Du bist eine Frau!
Louis hat jetzt Pumps und Handtaschen? :evil
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;D ;D
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Druide: Du bist eine Frau!
;D
Niemals. Dann wäre er mit 5 Paar Stiefeln da raus gegangen. 8)
Auf fremder Kreditkarte....
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Hast Du Dir auch etwas zurücklegen lassen? Könnte ja morgen weg sein...
Ich stöbere ja auch gern bei Polo und Louis, aber 2 Stunden und dann noch mit Anprobe? Nee, niemals.
Druide, ich glaube wir müssen reden... ;D
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Druide: Du bist eine Frau!
Nein, er wurde nur von einer "beraten"
@ Druide, beim nächsten Mal lass dich von einem Verkäufer beraten ;)
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Nein, ich habe mir nix weglegen lassen, da die Artikeln "Normalpreis" hatten und nicht vergünstigt waren. Sollte etwas nicht lagernd sein, dann ist ca. 1 Woche Lieferzeit.
Von den gestrigen 2 Stunden bin ich jetzt noch "KO" ;D ;D
Und ja - nächstes Mal werde ich mich wirklich von einem Verkäufer beraten lassen ;D ;D .
LG v. Druiden ;)
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Solch ein schönes Wetter heute, musste mit Töchting eh zu Tabte Louise, keinen Bock auf Autobahn.
Also haben wir heute nur Landstraßen und Bundesstraßen unsicher gemacht.
Eine schöne 100KM Tour . Einfach nur cool.
Das Eisenschwein hat es auch sichtlich genossen. 8) ;D
Wenn die neuen Treter nun dafür sorgen, dass Töchting endlich mit den Gräten auf den Boden kommt, kann die erste Fahrstunde nun vielleicht doch stattfinden.
Wenn nicht, muss die Maschine tiefergelegt werden.
Und seit wann ist es nicht mehr normal mit einem Chopper die Prüfung zu machen?
Weit und breit keine Alternative für zu klein geratene Mädels. :o
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Paßt auf auf den Strassen, Leute.
Die Dosenfahrer meinen wohl, jeder Biker führt Beschleunigungsrennen durch und treten per se das Gaspedal durch.
Heute wurden wir mind. 1x übersehen (Kreisverkehr).
Sind wir zügig unterwegs, isses falsch.
Sind wir gemütlich unterwegs, isses auch falsch. :P
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Nun ja, die Dummheit steigt von Tag zu Tag unaufhaltsam , einhergehend mit Egoismus.
Heute waren nur wenig Szenen zum Helmschütteln dabei.
260 gemütliche Kilometer zu Töchting 2 nach Göttingen. Hin mit viel Umweg und ohne BAB, zurück durch den Harz. In Königskrug und Oderbrück lag noch Schnee am Wegesrand, es war spochtlich kühl.
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Hat keine Fahrschule bei Euch den 500er Honda-Chopper (CMX Rebel) am Start?
Waren doch viele Fahrschulen, die das Teil geordert hatten.
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Ganz offensichtlich nicht.
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So langsam wird das wieder bei mir. Samstag irgendwie verkrampft, lag aber an der Blickführung. Gestern wie ein junger Gott durch Westerwald und Taunus und so ziemlich jeden Umweg mitgenommen, den ich gefunden habe. Zum Schluß das alte Mädchen mit 190 über´s Frankfurter Kreuz geprügelt. ;D
Ich denke gerade darüber nach, meinen Helm durch das Nachfolgemodell zu ersetzen. Der Nolan N44 ist immer noch der angenehmste Helm, den ich bisher hatte, aber er fängt an, in Details zu schwächeln. Das Visier muß neu, kostet aber über 40 Tacken plus Betrag X für ein neues Pinlock. Nervig wird langsam der Mechanismus für die Sonnenblende, der hängt manchmal. Muß mal schauen, ob man den irgendwie wieder gängig machen kann. Neuen N70 findet man ab 270 € im Netz. Mal sehen, was da ab September am Ende der Saison geht.
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Wer hätte das gedacht: Ein Laden in Essen hatte noch ein paar originalverpackte N44 rumliegen für schmale 150 Euronen. Da mußte ich zuschlagen.
Jetzt liegt der neue Helm vor mir in seiner Pracht und einem sehr edlen Bordeauxrot. Beigepackt war so eine komische Blende für über das Visier, wie es die Cross- und Endurofahrer für gewöhnlich an ihren Hüten haben.
Braucht man das? Bringt das was? Oder sieht das einfach nur schwul aus? Ich bin mein ganzes Leben lang ohne so ein Ding ausgekommen.
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Heute einen gebrauchten Kotflügel für die Russenschlampe für 120 Ocken abgestaubt. GsD, der Tüv wollte den alten nicht mehr.
Fast in Moppedfarbe - rot ist ja ein weites Feld. Kabelbaum auch noch dran. Mir jucken die Schrauberfinger.
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Die neuen Treter haben es gebracht. Töchting hat mit den Fußspitzen Kontakt. :)
Eine CBF 125 isses.
Ich mache mir schon Gedanken, wie es mit der nächsten Fahrschulmaschine weitergeht.
Ich bin echt aus den Socken gefallen, Chopper sind anscheinend wirklich nicht mehr zur Prüfung zugelassen. :o
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Nach dem heutigen Homeoffice nutzte ich das Wetter noch für einen lässigen Ausritt mit der SV aus :) . Es waren wieder deutlich mehr Biker unterwegs auf den Landstraßen - schön langsam "tut sich wieder 'was" ;D . Insgesamt 138 km heruntergespult - hat gepasst für mich,... - die nächsten Tage sind so um die +10 Grad Celsius und Wind/Windböen prognostiziert,... - na ja,... schauen wir mal,...
LG v. Druiden ;)
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Nachmittags habe ich wieder einmal die SV bewegt, und auch neue Strecken erkundet,... +20 Grad Celsius, windig, stärkere Böen, sonnig,... - insgesamt habe ich 185 km runtergespult,... vielen Bikern begegnet - es war einfach chillig-lässig ;D
Anbei ein Pausenfoto - ja, neben einem Spargelfeld ;D
(https://up.picr.de/43399282zs.jpg)
LG v. Druiden
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Äh, ich hätte wieder einmal eine Frage,... - wie/womit reinigt ihr die Lüftungsschlitze beim Helm ? So wirklich brauchbare Tipps habe ich (noch) nicht im www entdeckt. Den Staub/Dreck und Insektenreste (r)ausblasen mit so einem Druckluftspray wie bei z.B. der PC-Tastatur ? Und/oder mit einer Zahnbürste oder sog. Interdentalbürsten (die zum Reinigen der Zahnzwischenräume) ?
Danke im Voraus für eure Tipps ! :)
LG v. Druiden
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Den Staub/Dreck und Insektenreste (r)ausblasen mit so einem Druckluftspray wie bei z.B. der PC-Tastatur ? Und/oder mit einer Zahnbürste oder sog. Interdentalbürsten (die zum Reinigen der Zahnzwischenräume) ?
Beides.
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Pfeifenreiniger?
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OK. Danke für die Rückmeldungen !
LG v. Druiden
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Vorhin die VFR meiner Freundin abgeholt. Die Vergaserbatterie wurde komplett überholt. Das ist auf einmal ein völlig anderes Motorrad. Das Ding ist jetzt ein Tier, und keiner käme drauf, daß die Maschine 35 Jahre alt ist. :evil :musik
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Hey ! - das liest sich sehr gut ! Ich bin vor 1 Stunde von einem Ausritt mit der SV retour - insges. 248 km heruntergespult,... schon ein bissl' anstrengend gewesen für mich (sooo viele km in 4 1/2 Stunden) ;D , ... aber es wird :) ,... - gut Ding braucht eben Weile,... ;)
LG v. Druiden
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Mein Eisenschwein braucht ein neues Lenkkopfager, dabei bekommt Sie direkt eine kleine Wartung verpaßt.
Sobald das Schwein die Plakette hat, wird die XJ 900 F nochmal hingerollt.
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Sieh zu, daß Du ein Rollenlager bekommst, wenn es das für die Maschine gibt.
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Ich musste jetzt adhoch handeln, deswegen kommt da jetzt erstmal ein Orginal Suzuki rein, es wird jedenfalls in einer Vertragswerkstatt gemacht.
Wenn Rollenlager, dann beim nächsten Mal.
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Bei dem Wetter musste gefahren werden.
Es wurde auf 160 km auf einer der schönsten Weise sinnlos Benzin verbrannt und habe dabei das Baumsterben im Harz auf mich wirken lassen.
Es fährt sich seltsam. Früher bildete der Wald eine natürliche Straßenbegrenzung. Heute ist da nix mehr. Endzeitstimmung, gruselig.
Der Borkenkäfer hat der Fichten-Monokultur aber so richtig zugesetzt.
Zudem schien der Harz montags geschlossen zu haben, zumindest hatten die von mir angefahrenen Gaststätten geschlossen. Windbeutel-König - zu. Wirtshaus in Braunlage - zu. So wurde es eine Erbsensuppe mit Knacker bei Kukki nahe Elend, immer wieder lecker.
Nachtisch dann eben daheim beim Italiener.
Morgen geht es nach Bremen, dort gibt es preiswerte Hepco-Becker-Koffer über Kleinanzeigen.
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Jetzt wißt Ihr Bescheid. (https://de.starsinsider.com/lifestyle/435088/welches-motorrad-passt-am-besten-zu-ihrem-sternzeichen) :evil
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Ah - jetzt muss ich mir auch noch einen Chopper zulegen,... ;D - na ja,... schauen wir mal ;)
So nebenbei,... - nach wochenlangem herumstöbern im www war ich gestern nach dem Büro bei "Tante Louise" :.) - und gönnte mir - ein wenig vergünstigt - Jacke und Hose:
https://www.louis.at/artikel/buese-le-mans-kombihose/206191?filter_article_number=20619150 https://www.louis.at/artikel/buese-le-mans-kombijacke/207334?filter_article_number=20733452 und noch einen zugehörigen Protektor für die Jacke ... vielleicht ergibt sich die nächsten Tage mal Zeit, um die neuen Teile "auszuführen" ;D
...ein Paar Handschuhe werden demnächst auch noch erworben,... - viell. nächste Woche,... ;)
LG v. Druiden ;)
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Hey Druide, geht's auf die Rennpiste mit den neuen Klamotten? Schick.
Wollte eben mein Moped für die 1.000er-Erstinspektion anmelden. "Schön, dass Du bei 800 km schon dran denkst. Vor - lass mich schauen - dem 14. Juni wird das nichts." :kotz
"Tja, dann mach den 14. und häng am 16. noch meine Honda dran zwecks TÜV und neuen Kettensatz. Ich bringe Dir die Versys aber schon vor Pfingsten, weil ich am 14. auf Malle bin."
Nix mit quick'n'dirty Inspektion. Werkstatt pickepacke voll.
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@Gianluca: Rennpiste ;D ;D - nein ;D. Ich bin gestern am späten Nachmittag wieder meine Hausstrecke gefahren - insgesamt 154 km,... - hat genau gepasst für mich :) .
Die Lederbekleidung "sitzt wie eine zweite Haut" ;D ;D
Ich habe jetzt 16.528 km am Tacho - werde demnächst das 18tkm-Service (Öl- u. zugehöriger Filterwechsel) veranlassen und die Maschine "durchschauen" lassen. Pickerl-Termin ist 07/22 + 4 Monate,... - hat also noch Zeit :)
LG v. Druiden
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Die Lederbekleidung "sitzt wie eine zweite Haut"
So soll das sein. Du bist ja auch noch jung, Du kannst so was tragen. ;D
Heute mit der VFR meiner Liebsten im Büro. Von hier aus geht es dann direkt zu ihr. Morgen früh fahren wir dann mit ihrem Auto zu mir nach Hause und holen mein Motorrad, damit wir Sonntag zusammen fahren können.
Die VFR rennt wie eine eins. Auf der Autobahn hatte ich sie heute früh mal kurz auf 190; die lag wie ein Brett, da wird meine V-Strom schon nervöser. Entspanntes Fahren bei 140. Wenn es denn aus irgendwelchen Gründen überhaupt Autobahn sein muß. Man merkt aber schon die Umbauten, die nichts für mich sind: Tieferlegung, Superbikelenker etc. Zu dem Lenker bräuchte es noch eine höhere Scheibe, jedenfalls bei meiner Größe; für meine Freundin mag das so genügen, aber mit der breiten, hohen Segelstange bietet man dem Wind viel Angriffsfläche. Vor Jahren bin ich mal eine VFR800 gefahren, da hatte ich bei einem gewissen Tempo so viel Auftrieb unter der Brust, daß man kein Körpergewicht auf den Lenkerstummeln hatte, Das war ideal. ;)
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Die Lederbekleidung "sitzt wie eine zweite Haut"
Hmm, nach meiner Nichtraucher-Zunahme von 10.000 g würde ich darin wohl eher wie das Sams aussehen - ohne Wunschpunkte, versteht sich.
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@Yossarian: Jung ;D ;D - ich werde heuer im November 51 ;D ;D
Liest sich gut, dass die Maschinen wieder einsatzfähig sind - gute Fahrt und viel Spaß ! ;)
@Gianluca: ;D - ich habe da tatsächlich "gugehln" müssen in Punkto Sams ;D ;D - ach was, sooo arg wird es schon nicht sein ;)
LG v. Druiden
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ich werde heuer im November 51
Beneidenswert. :)
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Jungspund...
Ich durfte mich komplett mit Hosen und Jacken neu ausstatten. Besonders meine Lieblingslederhose war arg geschrumpft. Schuhe, Handschuhe und Helme passen noch.
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Jungspund...
Daß die jungen Leute heute überhaupt schon mit 51 Mofa fahren dürfen... :evil
Gestern und heute die ersten beiden kleinen Ausfahrten meiner Freundin, genau ein Jahr nach der Krebsdiagnose. Jeweils 50 km, mehr schafft sie noch nicht. Aber sie ist happy, daß sie überhaupt wieder Mopped fahren kann. ;D
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Glückwunsch
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Werd ich weitergeben. Sie ist überglücklich und meint, sie habe jetzt einen Teil ihres Lebens wieder.
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Super, dass ihr wieder gemeinsam fahren könnt ! - Toi, toi, toi und viel Kraft und Durchhaltevermögen für die weitere Genesung !
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Hatte ich gar nicht mehr so auf dem Schirm. Tolle Sache, und Glückwunsch auch von mir.
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Die VFR rennt wie eine eins.
Das erhoffe ich mir von der XJ 900 F so, aber wenn die Wartung und die Verschleißteile zu teuer werden, dann muss Sie vermutlich weichen, sofern das Eisenschwein die Plakette bekommt.
Die braucht in Kürze 3 neue Bremsscheiben. *Würg*
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@Yossarian
Und genau so soll es bitte weitergehen. Alles Gute
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Wenn Ihr Eure Kisten mal wieder in der Werkstatt habt, und sei es auch nur zum Reifenwechsel, laßt die Scheiß-Kreuzschlitzschrauben der Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter gegen Inbusschrauben austauschen. Das erspart das lästige Ausbohren der überdrehten Schraubenköpfe, wenn man mal Flüssigkeit nachkippen muß. :(
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Keine Brems-, keine Kühlmittelflüssigkeit... ;D
aber na klar jede Menge untauglicher Schrauben.
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Wenn Ihr Eure Kisten mal wieder in der Werkstatt habt, und sei es auch nur zum Reifenwechsel, laßt die Scheiß-Kreuzschlitzschrauben der Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter gegen Inbusschrauben austauschen. Das erspart das lästige Ausbohren der überdrehten Schraubenköpfe, wenn man mal Flüssigkeit nachkippen muß. :(
Ich habe ja schon viele Schrauben überdreht und Köpfe versaubeutelt, aber die vom Flüssigkeitsbehälter noch nie.
Aber, ja, stimmt, ich muss mir mal einen Satz dieser Schrauben zulegen.
Wobei man auch diese Schrauben überdrehen kann. :)
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Ich habe ja schon viele Schrauben überdreht und Köpfe versaubeutelt, aber die vom Flüssigkeitsbehälter noch nie.
Ich überdrehe die beim Versuch, sie zu öffnen. Die ziehen sich bei mir mit der Zeit so fest, daß ich gewöhnliche Kreuzschlitzschrauben mit gewöhnlichen Schraubenziehern / Nüssen nicht mehr aufkriege. Deshalb habe ich auf meinen Moppeds Inbusschrauben, die Köpfe halten mehr aus.
Es ist ein ganz hervorragendes Motorradwochenende gewesen.
Wir sind gestern und heute die ersten "richtigen" Touren gefahren, insgesamt 300 km, wenn auch im Rentnertempo. Meine Freundin fuhr vorneweg und bestimmte das Tempo; immer hübsch gemütlich. :)
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Es ist ein ganz hervorragendes Motorradwochenende gewesen.
Wir sind gestern und heute die ersten "richtigen" Touren gefahren, insgesamt 300 km, wenn auch im Rentnertempo. Meine Freundin fuhr vorneweg und bestimmte das Tempo; immer hübsch gemütlich. :)
Hey ! - DAS liest sich ja hervorragend :) - weiter so !
LG v. Druiden
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Mir wäre es ehrlich gesagt lieber, sie würde es etwas langsamer angehen, damit sie sich nicht übernimmt. Aber toll ist das schon! :)
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Das Eisenschwein hat eine Plakette bekommen, 2 Jahre Ruhe. Jetzt kann die Saison richtig losgehen. ;D
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Jetzt fehlen zum Glück noch ein Satz vernünftige Leder Sommerhandschuhe....
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Komplett Leder, oder nur die Unterhand?
Ich fahre schon seit ein paar Jahren die hier (https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=0209786964003439383437353937b2&ObjectPath=%2FShops%2F10207048%2FProducts%2FHeld-Air-Stream-3.0-Motorcycle-Gloves%2FSubProducts%2FHeld-Air-Stream-3.0-Motorcycle-Gloves-0014&Locale=de_DE&gclid=CjwKCAjw7cGUBhA9EiwArBAvompWGTN3BF6iW6IYciyGmqazc_pjH8m-BLlfaY3MC3aNdunNzX7ZaBoCzcAQAvD_BwE), inzwischen schon das zweite Paar und bin sehr zufrieden damit.
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Komplett Leder, idealeweise Nieten auf der Unterhand.
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Sowas ist schon gut dran:
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectID=2693832&ViewAction=ViewFaceted&OrderBy=&OrderDesc=&ManFilter=&FacetValue_AverageRating=5&CurrencyID=EUR&CurrencyID=EUR&FacetRange_ListPrice=&FacetRange_ListPrice=
Bzw sowas:
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Merlin-Catton-II-Motorcycle-Gloves/SubProducts/Merlin-Catton-II-Motorcycle-Gloves-0011
Danke , dann habe ich doch eine Option gefunden um zu stöbern.
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Jedenfalls werde ich meine zerfetzen Lederhandschuhe erstmal weiterverwenden statt der Vanucci.
Eng, und irgendwie passt da gar nichts, die waren ein Notfall Spontankauf, weil ich bei Tante Louise überhaupt nix fand,
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Sodala - heute Nachmittag checkte ich endlich wieder einen Ausritt mit der SV :) ,... Sonne-Wolkenspiel, sehr windig/böig, anfangs +17 gegen Ende +13 Grad Celsius, sehr wenig Verkehr,... insgesamt exakt 230 km - vui-leiwaund ! ;D
LG v. Druiden :musik
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Heute bin ich wieder spääät aus dem Büro rausgekommen :.),... - doch ein Besuch bei Tante Louise ging sich noch aus ;D
Drei Handschuhe anprobiert und dieser ist es dann geworden
https://www.louis.at/artikel/held-22013-circuit-hrd-louis-edition-handschuh/210576?list=7520fd6b4fb47d9bd46dee0426262a11
Bin schon gespannt, wie es sich mit dem fährt - für das kommende Pfingstwochenende sind ja wieder sommerliche Temperaturen prognostiziert,... - vielleicht geht sich auch schon morgen Nachmittag eine Testfahrt aus,... - schauen wir mal,... - äh, ist schon bald Pfingsten,... dauert es bis dorthin noch laaange ? ... ;D ;D
LG v. Druiden :musik
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Der macht einen guten Eindruck, der Handschuh!
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Der macht einen guten Eindruck, der Handschuh!
Ja, den werde ich mir definitiv einmal anschauen.
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Habbich, passt, wackelt und hat Luft - bei mir. An anderen Patschehändchen könnte es nicht passen. Ausprobieren.
Mein Lieblingshandschuh, ach watt jefühlsecht jeschmeidich, ist noch von Hein Gericke.
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Sodala - heute bei +27 Grad Celsius auf insgesamt 170 km die neuen Handschuhe getestet - ein Traum :) . Durch die hohe Außentemperatur (vermute ich) passen die sich perfekt an - extrem geschmeidig, ich wusste gar nicht, dass es so etwas gibt.
LG v. Druiden
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Neue App für Harleyfahrer! (https://www.v-stromforum.de/download/file.php?id=102258&mode=view) :evil
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For years Professor (Sophie) Freud rode a red motorbike to campus until she begrudgingly relinquished it to a student when she was in her late 70s.
Sophie Freud, who fled the Nazi onslaught in Europe and escaped to the United States, where, as a professor and psychiatric social worker, she challenged the therapeutic foundation of her grandfather Sigmund’s theories of psychoanalysis, died on Friday at her home in Lincoln, Mass. The last surviving grandchild of Sigmund Freud, she was 97.
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(https://maennerboard.de/gallery/4961_09_07_22_9_24_12.jpeg)
(https://maennerboard.de/gallery/4961_09_07_22_9_24_35.jpeg)
Odenwald. Früher war ich oft in dem Laden (https://flammeundfeuer.eu/). Früher waren da auch fast nur Moppedfahrer. Der Laden ist aber immer noch nett, und die Burger immer noch gut, und es ist immer noch eine schöne Gegend zum Moppedfahren. In der Nähe sind eine Draisinen- (https://www.solardraisine-ueberwaldbahn.de/) und eine Sommerrodelbahn (https://www.erlebnishoehe-wald-michelbach.de/sommersaison/sommerrodelbahn/)
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Heute noch mal 300 km Odenwald. Gestern mit der V-Strom, heute mit der XBR. Unterwegs mit meinem Schrauber und seiner Frau, beide unterwegs auf 500er Enfield Bullet, allerdings schon die neuen mit Einspritzung. Sehr schöner Klang, braucht sich hinter der alten XBR nicht zu verstecken. Überhaupt nett, mit drei Eintöpfen durch die Gegend zu pötteln, sehr entschleunigend. Scfhneller als 100 waren wir nie. :D
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Hey ! - das liest sich ja ausgezeichnet :) Auch ich nutzte den heutigen Nachmittag für einen Ausritt mit der SV. Stark bewölkt, sehr windig/böig und (fast) herbstliche Temperatur (anfangs +21, dann + 17 Grad Celsius) ;D ;D . Kaum Verkehr, neue Strecke(n) erkundet, nsgesamt 207 km heruntergespult - hat gepasst für mich :)
LG v. Druiden
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Es geht voran. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/honda-yamaha-ktm-piaggio-elektro/)
Man kann hoffen, daß sich für Zweiräder standardisierte Akkus zum Tausch durchsetzen.
Gestern mal wieder im Rheingau unterwegs gewesen. Mal abgesehen, daß die mit Blitzern inzwischen so aufgerüstet haben wie im Odenwald, war die ganze Ecke voll mit Baustellen und Umleitungen. Um einen Ort namens Hallgarten werde ich künftig einen weiten Bogen machen. Der ist umzingelt mit Straßensperrungen, und ich brauchte eine halbe Stunde, um wieder rauszukommen. Das Wispertal war für einen Sonntag ganz manierlich, mir ist nur ein einziger Pulk aus der Knieschleiferfraktion entgegengekommen. Dafür war die Hochtaunusstraße irgendwo hinter Bad Schwalbach gesperrt, und statt über Schmitten mußte ich durch Wiesbaden durch un habe entnervt ab Wiesbaden die Autobahn genommen.
Netter Zwischenstop im Kloster Marienthal (https://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Marienthal_(Geisenheim)) bei selbstgebackenem Kuchen und Apfelschorle. Die kleine Anlage kann ich empfehlen, die Kirche ist sehenswert.
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Wir haben die Mopeten an die Weser, genauer Flecken Polle, bewegt.
Hotel war eine Katastrophe. Bewertung kann unter booking.com gelesen werden (Hotel Burg Polle) und ich war noch höflich. Leider haben wir es im Vorfeld verpeilt die Rezensionen zu lesen. Selber schuldig
Der Rest der Tour war prima. Kühles Bier, gutes Essen, schöne Kurven.
Nächste Woche vielleicht mit Zelt - lange nicht gemacht.
Umleitungen hatten wir ab Bodenwerder - Münchhausen lässt grüßen - auch, aber die waren schön.
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@Gianluca: Ich habe mir da ein paar der Hotelbewertungen durchgelesen,... na ja, - das war eben Pech. Wie zufrieden bist du eigentlich mit der Versys - schon viele (ja, das ist natürlich relativ) km runtergespult ?
LG v. Druiden
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Moin Druide,
habe jetzt etwa 1.500 km runter. Ja, macht Spaß (obwohl die fehlenden 28 PS zur Aprilia zu spüren sind). Und mein Psychologe meint, dass ich mir um das 1 PS weniger zu meiner Liebsten keinen Kopf machen soll ;D.
Mein neues Navi hat uns auch nicht in die Weser geführt. Bislang passt alles.
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Aber so'ne neue Mopete kostet:
Halter für Koffer (SW-Motech neu)
Koffer (H&B, Kleinanzeigen gebraucht)
Tankring und Tankrucksack (SW-Motech neu(
Navihalterung (SW-Motech neu)
Navi lass ich mal weg.
Jetzt noch ein höheres Schild, weil der Wind voll auf die Murmel trifft.
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"Nau seawas" - aber, ein bissl' 'was darf/muss man(n) sich bzw. der Maschine ja gönnen ;)
LG v. Druiden
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Man muß ja nicht gleich alles auf einmal kaufen. Nach und nach aufrüsten geht auch.
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Habe die Sachen über ca. ein 3/4 Jahr verteilt erstanden. Aber es läppert sich doch.
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Grüß euch, miteinand' !
Ich hatte heute um 09:00 Uhr Pickerl/TÜV-Termin (06/22 plus 4 Monate) mit der SV. Lt. Werkstatt benötige ich einen neuen Vorderreifen (Reifen = grenzwertig, weil am Indikator) und einen neuen Kettensatz (Kette = rostig, einige Glieder lassen sich schwer bewegen).
Ich war dann gleich bei meinem Schrauber und ich ließ einen Reifensatz (Vorder- und Hinterreifen) plus den Kettensatz über ihn bestellen.
Folgende Fragen von meiner Seite aus:
Würdet ihr auch den Hinterreifen gleich mit austauschen - oder nur den Vorderreifen ?
Anmerkung: Ich bin ziemlich genau 13.200 km mit diesen Reifen, DOT Wo. 35 aus 2020, gefahren.
Und - in Punkto Kettensatz - wieviele km hält der so bei euch ?
Anm.: Km-Stand = ca. 19.260
Ein paar schnelle Handyfotos, welche hoffentlich den Zustand der Reifen/des Kettensatzes ein wenig veranschaulichen.
(https://up.picr.de/44040902st.jpg)
(https://up.picr.de/44040903sb.jpg)
(https://up.picr.de/44040904wu.jpg)
(https://up.picr.de/44040905ah.jpg)
(https://up.picr.de/44040906tl.jpg)
(https://up.picr.de/44040907vw.jpg)
(https://up.picr.de/44040908cb.jpg)
(https://up.picr.de/44040909cc.jpg)
(https://up.picr.de/44040910te.jpg)
(https://up.picr.de/44040911gq.jpg)
Danke im Voraus für eure Tipps/Statements,... :)
LG v. Druiden
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Der Vorderreifen ist fertig, wobei mich (nicht den Prüfer! ;) ) die Profiltiefe weniger interessiert als eine mögliche "Sägezahn"bildung. Der Hinterreifen macht noch eine Weile, denke ich.
Man muß die Reifen nicht paarweise wechseln. Bei der V-Strom hält der Vorderreifen bei meiner Fahrweise ca. 1 1/2 mal so lange wie der Hinterreifen. Hinterreifen kommt bei mir auf knapp 10.000 km. Bei der XBR weiß ich es nicht; da ist der Reifenwechsel eher wegen des Alters der Pellen fällig als wegen der Laufleistung. Mehr als 1.000 bis 1.500 km pro Jahr fahre ich mit der selten.
Ein bißchen erschreckt hat mich Deine Kette. Knapp 20.000 km und wahrscheinlich nur Solofahrten bei 71 (?) PS ist wenig. Auch hier kommt es natürlich überwiegend auf die Fahrweise an.
Wenn die Kette aber rostig ist und einzelne Glieder sich schwer bewegen lassen, dann hast Du - sorry - Deine Kette wahrscheinlich nicht gepflegt.
Guckstu! (https://www.motorradonline.de/ratgeber/richtige-kettenpflege-motorrad-spannen-schmieren/)
Kettenpflege ist wichtig, dann hält die auch! Dabei immer ein Auge auf die Kettenspannung; aber ich lasse die nachspannen, das mache ich nicht selbst. Das ist mir zu sicherheitsrelevant zum Hobbyschrauben.
Kette hält auf der V-Strom bei mir etwas über 25.000 km.
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Danke für deinen Input ! :)
Ah, OK. Den Hinterreifen mit zu wechseln, das kann ich mir ja eh noch überlegen (meinte auch der Schrauber).
Die SV hat 76 PS (aber das ist eh wurscht ;) ) - ich bin immer solo unterwegs. Ob der Vorbesitzer die ersten ca. 2.800 km auch nur alleine oben am Bock war, das weiß ich nicht.
Und - mit Sicherheit - hast du Recht, dass ich in Punkto Kettenpflege sehr, sehr "schleissig" war. Kettenspannung - da traue ich mich auch nicht drüber,... - ich bin unter anderem dabei, ein paar Biker-Kontakte herzustellen - in meiner Gegend,... - "durchs reden, kommen die Leut' z'samm" .
LG v. Druiden
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Test Kettenspray (https://www.motorradonline.de/zubehoer/kettenspray-schmierstoff-2020-vergleichstest/)
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Na ja,... in Punkto Kettenspray - da habe ich Platz 10 der Liste = Liqui Moly Kettenspray weiß in Verwendung (da werde ich noch mehr recherchieren nach wirklich sehr gutem Zeugs).
Kettenreiniger - äh, ich habe da Bremsenreiniger verwendet :.) . Empfohlen wurde mir Petroleum (nochmals recherchieren).
Fazit: Was die Kettenpflege anbelangt - MEMO an mich: Viel öfter und g'scheit/gründlicher reinigen und schmieren und Spannung checken (lassen) !
LG v. Druiden
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Bremsenreiniger macht sauber, aber auch trocken und fettfrei (!), also nichts, was Du auf der Kette haben willst. Petroleum ist gut, genauso Diesel oder Kerosin. Wenn nichts anderes da ist, geht auch ein(!)mal Benzin; das ist aber eigentlich auch schon zu trocken.
Hat Dein Mopped einen Hauptständer? Wenn nein, schaff Dir einen billigen Montageständer für hinten (https://www.polo-motorrad.com/de-de/hi-q-tools-montagestaender-ii-60150700030.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=GS_DE_PMax&gclid=Cj0KCQjw8uOWBhDXARIsAOxKJ2F4aOT_S280bYG-17HPO1BUAnxro-N3PYMdAKVJYUUiz8jk8oCgXQkaAnIfEALw_wcB) an. Den kann man aber auch immer wieder mal brauchen, wenn man einen Hauptständer hat.
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Danke für die Infos und Tipps - und auch für diesen link ! Nein, die Maschine hat keinen Hauptständer - und ja, der Montageständer im link ist auch für mich leistbar.
Was mir noch eingefallen ist - ich bin ja in beiden Wintern, wenn es die Straßenverhältnisse zuließen, auch gefahren,... - ich denke, dass der feine Streusalzstaub auch nicht gerade förderlich war für die Kette :.) Und gereinigt und/oder geschmiert habe ich in den Wintermonaten überhaupt nie - eigentlich "darf" ich mich dann gar nicht mehr wundern, dass die so schlecht beinand' ist.
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Das ist einer der Gründe, warum ich Kardan Bikes fahre. Kettenspannung, Kettenpflege.
Davon hatte ich nach der 80-er keinen Bock mehr. :)
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Heute konnte ich endlich wieder mal das Eisenschwein ausführen.
Das Wetter war einfach nur gut.
Und endlich habe ich wieder ein gescheites Paar Handschuhe.
Mit den Tretern wirds noch dauern.
Und, das Schwein brummt wie ein Kätzchen. :8)
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nix phoenix, Felix!
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Nach dem Büro habe ich wieder ein wenig eingekauft :o
(https://up.picr.de/44191313nm.jpg)
...das wichtigste Teil, das ich wollte - den Montageständer - den gibt es dzt. leider nicht in Wien :.) - na ja, ... entweder ich pilgere am Wochenende in eine andere Filiale in Niederösterreich, oder ich bestelle ihn mir via click & collect,...
LG v. Druiden ;)
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Da hast Du aber gut zugeschlagen! ;)
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Bis auf das Kettenspray überflüssige Quengelware, würde ich sagen...
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Kettenspray und Kettenreiniger waren im Kombi-Angebot - und z.B. Kerosin und/oder Petroleum habe ich noch nicht gekauft,... da muss ich noch eine Quelle finden :.)
Reifendruckmesser = für mich seit dem letzten Reifenwechsel vor ein paar Wochen notwendig - die Geschichte erzähle ich noch,... - bei Gelegenheit,... :.)
Das Putztuch und der Lederreiniger - ja, das ist - äh,... hätte nicht unbedingt sein müssen,... ;)
LG v. Druiden
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Das Putztuch und der Lederreiniger - ja, das ist - äh,... hätte nicht unbedingt sein müssen,... ;)
Achwas! Manchmal kauft man so was einfach.
Was hast Du mit dem Lederreiniger vor? Der Sattel von der SV ist doch Kunstleder.
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Den Kauf des Lederreinigers hatte ich eh "schon länger geplant" - zwecks gründlicher Reinigung der Lederkombi. Jetzt, wo ich so darüber nachdenke, kann ich das auch evtl. für Möbeln verwenden. Als ich in das Haus einzog, schenkte mir meine Bürochefin ihre gebrauchten, aber gut erhaltenen - Couchen (weiß, aus Echtleder) - dort werde ich das Zeugs testen. Beim Passat habe ich Teil-Alcantaraledersitze (hierfür habe ich eh seit 4 Jahren eine nigel-nagelneue, ungeöffnete Pflegedose ;D), aber jene Teile, die nicht Alcantaraleder, sondern "normales Leder" sind, die kann ich mit dem Dr. Wack-Zeug auch reinigen.
Nach der Reinigung - da brauche ich dann eh noch ein Lederbalsam oder so, ... um das gereinigte Leder wieder zu versiegeln.
...so ist zumindest der Plan,... ;)
LG v. Druiden
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viel Spass...
Mir begegnete heute ein Mythos:
Eine Nimbus mit Seitenwagen; soweit ich das beurteilen kann, in erstklassigem Zustand.
Der Fahrer war mindestens so alt wie das Mopped aber genauso gepflegt. Und er hatte, als er aufstieg, wieder dieses breite Grinsen im Gesicht.
Einzigartig und fantastisch.
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Das war ein tolles Motorrad. Besonders die offenliegenden Kipphebel / Ventilfedern finde ich richtig geil! Ventildeckel werden völlig überbewertet. 8)
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Sodala - heute den Louis nochmals kontaktiert, ...Montageheber wurde in die Filiale geliefert am Mi. od. Do. hole ich ihn mir ab. Und - einen Petroleum-Dealer in Wien gefunden und angerufen,... https://www.neubers-enkel.at/ - Leute, schaut mal, was die alles so haben ;D ,... bitte NICHT als SPAM werten,... - ich denke mit vorerst 1 Liter sollte ich auskommen,... - hole ich mir ebenfalls diese Woche,... - gut Ding braucht eben Weile ;)
LG v. Druiden :musik
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Tja, Druide, da fehlt dann nur noch
Kettenmax (https://m.louis.de/artikel/kettenmax-louis-edition-reinigungs-schmiergeraet/10003114?list=ebafc89ce14341feb1df195a491d80cb&filter_article_number=10003114) - damit reinige ich meine Ketten - plus Drehhilfe (https://m.louis.de/artikel/rothewald-drehhilfe-mit-distanzstueck/10003270?list=3af28872532cb9ae51b23247a442c537&filter_article_number=10003270), weil nur Seitenständer (oder?)
und
Handwaschpaste (https://m.louis.de/artikel/handwaschpaste-oro-fix-500ml-sandfrei/10038809?list=6213d51a29e2400d9071e2f81ba987d0&filter_article_number=10038809)
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@Gianluca: Vielen Dank für Deine Tipps ! :) Ich werde es vorerst mit alten Zahn- und Handbürsten, Pinsel und Fetzen versuchen zu reinigen. Die Drehhilfe ist auch eine gute Variante - ich probiere es mit dem Montageheber https://www.louis.de/artikel/rothewald-motorradheber-v-adapter-uni-adapter/10031477?list=319040ed84e0cc34627973d124b9b23a&filter_article_number=10031477.
...in etwa so,... (https://up.picr.de/44230863ai.jpg)
Handwaschpaste habe ich (noch) genügend auf Vorrat.
LG v. Druiden
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Stimmt, den Montageheber hatte ich aus den Augen verloren (habe 3 Stück davon in der Garage).
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3 Stück - OK, Du hast ja auch mehrere Maschinen ;) . Soeben retour von Wien,... in der Mittagspause 1 Liter Petroleum besorgt, nach dem Büro den Montageheber abgeholt. So weit, so gut.
Ich habe (natürlich ;D ) noch eine Frage zur Kette und deren "Behandlung" sprüht ihr die Außenseite der Kettenglieder auch ein mit Kettenspray ? Lt. meinen bisherigen Recherchen soll(te) das nicht notwendig sein (manche machen es trotzdem). Danke im Voraus für eure Statements.
Und jetzt überlege ich (trotzdem) noch, ob ich Petroleum oder evtl. doch Diesel zur Reinigung verwenden soll ... - mir wurde gestern erneut Diesel zur Reinigung geraten,... - denn Diesel ist eh fett und wenn ich die Kette mit Diesel reinige, dann schadet es ihr auf gar keinen Fall,... :.)
LG v. Druiden
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Sodala - die heutige Mittagspause (bin heute via Homeoffice tätig) genutzt, um das 1. Mal mein Motorrad selbst und alleine aufzubocken ;D . Und ein Pinsel, Petroleum und 2 Putzlappen kamen zum Einsatz :) . Einmal die Kette ordentlich eingepinselt, dann so 15 Min. einwirken lassen. Anschließend die Kette mit dem Putzlappen abwischen. Und nach 30 Minuten nochmals mit einem anderen Tuch, nochmals abwischen. Jetzt lasse ich die Kette weiter aus-/ablüften und trocknen. Am Abend kommt dann weißer Kettenspray zum Einsatz.
Ich habe gar nicht gewusst, dass das Ketten reinigen sooo meditativ sein kann,... - vielleicht liegt es aber auch an den Petroleumdämpfen ;D ;D
EDIT: So, Kette eingesprüht und Mopetn' wieder runter vom Montageheber - hat alles funktioniert :)
LG v. Druiden :musik
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Ich habe gar nicht gewusst, dass das Ketten reinigen sooo meditativ sein kann,...
Zen and the Art of Motorcycle Maintenance. ;D
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;D ;D
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Sehr schön gemacht! (https://www.motorradonline.de/ratgeber/elektro-umbausatz-fuer-simson-von-second-ride/)
Das hätte ich gerne noch nachgeschoben für Honda Dax, Cub und Monkey (incl. der China-Nachbauten).
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Sinnvolles Zubehör. (https://debeste.de/upload2/v/37fa1a73122cf0ecfa89fe77fc1629f67664.mp4) 8)
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Sinnvolles Zubehör. (https://debeste.de/upload2/v/37fa1a73122cf0ecfa89fe77fc1629f67664.mp4) 8)
.. daher auch die Bezeichnung "Mädchenknopf" für den Anlasser.
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Sinnvolles Zubehör. (https://debeste.de/upload2/v/37fa1a73122cf0ecfa89fe77fc1629f67664.mp4) 8)
;D ;D ;D
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OIDA ! :o - Sachen gipps,... ;D ;D
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Hätte ich meine Harley noch, täte ich so was haben wollen. ;D
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Am frühen Nachmittag, keine 200 m die SV bewegt, da begann es plötzlich zu regnen ;D . Na ja, ... da war es mir auch schon wurscht - und somit bin ich weitergefahren,... Regen ließ nach,... - kam dann wieder,... dann wieder weg,... - egal ;D ;D . Insgesamt habe ich 165 km runtergespult :) .
Maschine habe ich bereits hinten aufgebockt und jetzt gehe ich wieder "meditieren" = Kette reinigen und schmieren ;D ;D
LG v. Druiden :musik
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Sodala - morgen sind +15 Grad Celsius und kein Regen prognostiziert :) . Vielleicht kann ich den morgigen Urlaubstag nutzen, um nochmals ein wenig die SV zu bewegen. Jedenfalls habe ich - sicherheitshalber - die Skiunterwäsche und dicke(re) Socken hervorgekramt. Und wenn ich doch nicht mit der Mopetn fahre, so kann ich die Skiunterwäsche evtl. auch für die Tätigkeit via Homeoffice verwenden (und ggf.) die Heizung wieder deaktivieren ;D
LG v. Druiden
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Den heutigen Nachmittag wieder ausgenutzt und ein wenig die SV bewegt :) . Anfangs +15 Grad Celsius, bissl' Wind, mal sonnig, dann wieder bewölkt, gegen Ende des Ausritts +12 Grad Celsius, insgesamt 181 km runtergespult, wenig Verkehr und kaum Mopetn-Fahrern begegnet. War sehr leiwaund und aufgrund der Witterung "erfrischend" :D. Jetzt check ich einen gscheiten Abendspaziergang, damit sich meine Finger, Nase und Zehen wieder erwärmen ;D ;D
LG v. Druiden ;)
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Heute war ein super Altweibersommertag - nachmittags so um die +20 Grad Celsius, fast windstill,... nach dem Homeoffice gönnte ich mir einen kleinen/kurzen, ABER sehr feinen Ausritt mit der SV :) - unterwegs war ich inkl. Pause 2 Std. 20 Min. - insgesamt exakt 120 km runtergespult - "es lief" heute einfach und ich genoss den Flow :D
Lt. Wetterprognose hat es auch morgen ähnliches Wetter - schauen wir mal,...
(https://up.picr.de/44483937jv.jpg)
LG v. Druiden
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Mein Schrauber muß eine seiner Garagen räumen und trennt sich deshalb schweren Herzens von einer Suzuki Gsx-R 1100 bj 88 und Vespa PK 50 bj 94.
Der Mann ist Zweiradmechanikermeister, und die beiden Fahrzeuge sind aus seinem Bestand, also keine fremden Fahrzeuge, die irgendwie und irgendwann mal bei ihm hängengeblieben sind.
Bei Interesse PM.
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Also der Oktober 22 - da waren bzw. sind schon einige echt lässige Altweibersommertage dabei, um mit der Mopetn' unterwegs zu sein :) . Bei mir in der Gegend ist gerade die Zuckerrübenernte in vollem Gange. Und die Straßen werden vermehrt durch die Traktoren und deren Anhänger verschmutzt :-X . Was die Baumfrüchte (z.B. Rosskastanien und Eicheln) anbelangt - da liegt auch stellenweise 'was Zermatschtes rum und an etlichen Straßenstellen bleibt das nasse Laub liegen. Wie schaut es denn mit/bei euch so aus - wer "von den üblichen Verdächtigen" ist denn auch noch mit dem Motorrad unterwegs ?
Ich gönnte mir heute (nachmittags, nach dem Homeoffice) eine gemütliche Runde mit der SV,... - zwar nur insgesamt ein wenig mehr als 100 (einhundert) km - aber, es hat jede Menge Spaß gemacht :)
LG v. Druiden
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Letztes Wochenende war ich unterwegs, mit größtmöglichen Umwegen durch den Taunus zur Gnädigsten und zurück.
Kommendes Wochenende muß ich die XBR wetterunabhängig mal aus dem Carport holen, volltanken und den Vergaser zur Freude der Nachbarn leermachen. Wegen Warmduscherkennzeichen hat die alte Dame dann Zwangspause bis März.
Ich kippe in die letzte Tankfüllung immer ein bißchen Sta-Bil o.ä. rein, sicherheitshalber. Angeblich soll das in unseren Breiten nicht nötig sein, aber schaden kann es nicht.
Ansonsten ist der Carport voll. Nach einigem Tetris Spielen haben wir auch die Kiste von meiner Freundin untergebracht. Ich hoffe, daß unser Schrauber im Winter ein bißchen Zeit für uns findet; die Bremsen müssen komplett neu.
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Kannst Du bei uns mal vorbei kommen?
4 Fahrräder, 3 Mopeten und 1 Roller wollen neben Werkzeug und 2 Satz Reifen arrangiert werden.
Ich hoffe auf dieses Wochenende. Soll ja schön werden. Vor zwei Wochen war okay. Letztes Wochenende war ich durch Hochzeit von Töchting 1 und Heimspiel unserer Handballjungs (3. Liga) geblockt.
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Kannst Du bei uns mal vorbei kommen?
Gerne. Bei mir stehen außer den Moppeds noch zwei Kugelgrills und ein Rasenmäher. Fahrräder sind im Keller, die werden eh kaum benutzt.
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So, die XBR ist dieses Wochenende noch mal rausgekommen und steht jetzt mit vollem Tank und leerem Vergaser bis März im Carport.
Falls das Wetter es noch mal hergeben sollte, hab ich immer noch die V-Strom bis Ende November. Aber viel wird es wohl dieses Jahr nicht mehr werden, fürchte ich
Das Wetter war aber schon geil dieses Wochenende. :)
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Ich komme nur noch selten mit dem Bike raus.
Aber dafür habe ich nun einen Chopper, damit Sie endlich offiziell die Fahrstrunden und die Prüfung erledigen kann.
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Sie? Tochter oder Frau?
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Tochter
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Was hats Du denn für einen Chopper? Ist der für Deine Tochter, oder Deiner?
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Eine Yamaha XV 125 "Virago" , klar, erstmal meine, aber für Tochter bestimmt.
Da sitzt man wie auf einem Skateboard, aber ist ja nur ein Mini Chopper quasi.
Ich brauchte halt einfach etwas, worauf Sie den Lappen machen kann,
Eine schöne Intruder wäre mir ja lieber gewessen, aber das Budget war begrenzt. Die Zeit tickt.
Nervig genug, dass ich eine "Fahrschulmachine" organisieren musste. :.)
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Auf die 100 PS Kiste hätte es gepasst, die war tief genug. :evil
Vermutlich beginnt Sie wegen dem ganzen Corona Quatsch direkt danach mit dem Auto und dem nächsten Biker Lappen.
Mir egal, ich habe den Chauffeur Job satt, Meine Frau auch,
Die muss selbst fahren. ASAP.
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Eine Yamaha XV 125 "Virago"
Nett! :)
Ich hatte mit der geliebäugelt, bevor ich den Moppedführerschein gemacht habe. Die sah erwachsener aus (und fühlte sich auch so an) als meine Suzuki GN125.
Glücklicherweise habe ich dann aber doch den Lappen gemacht. ;)
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Meine Yamaha Erfahrungen sind nicht so wirklich gut.
Erst ist eine XS 750 verreckt, dann wollte ich eine eigene XS 750 kaufen, kein Brief vorhanden, wurde also nichts mit dem Kauf.
Zicken mit der XJ 900 F.
Mal sehen was für Überaschungen die XV 125 bringt.
Eine Suzuki war partout nicht zu finden.
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Seit Tagen habe ich die Wetterprognosen beobachtet ;D ;D - heute früher die Homeofficetätigkeit beendet und endlich wieder die SV bewegt :) . Sonnenschein, aber sehr windig/böig ;D ;D - was aber wiederum die nassen/feuchten Straßen trocknete :) . Temperatur - anfangs + 16, dann runter auf +13 Grad Celsius - hat gepasst für mich, aber ich werde nächste Woche wohl bei Louis vorbeischaun,... - wärmere Handschuhe wären schon "a leiwaunde Gschicht" ;D .
LG v. Druiden :musik
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Mit der Indian unter Apachen (https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/rekordfahrer-erwin-cannon-ball-baker-kanonenkugel-auf-vier-raedern-18468621.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2)
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Sehr leiwaunder Artikel :) - vielen Dank hierfür !
LG v. Druiden
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Das hört sich schon sehr gut an. Es fehlt nicht mehr viel zumHaben wollen.
https://www.youtube.com/watch?v=GSOOUROinBM
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Den heutigen Nachmittag habe ich genutzt, um die SV wieder ein bissl zu bewegen :D - windstill, Temperatur war anfangs +7, dann +5 Grad Celsius - ein wenig frisch war es in den Fingern und im Hals-/Nackenbereich ;D . Insgesamt zwar nur 101 km runtergespult - war aber sehr lässig zu fahren, Straßen waren großteils trocken, teilweise ein wenig feucht und verdreckt,... heute bin ich seltsamerweise keinem einzigen Biker begegnet. Die Maschine ist jetzt vollgetankt, Batterie wieder ausgebaut,... - die nächsten Tage ist lt. Wetterprognose nix mit Mopetn fahren - na ja,...
(https://up.picr.de/44771930he.jpg)
(https://up.picr.de/44771931xg.jpg)
(https://up.picr.de/44771932ol.jpg)
(https://up.picr.de/44771934de.jpg)
LG v. Druiden ;)
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Schöne Photos ... ein so ganz anderes Österreich, als ich es kenne..
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Den heutigen Nachmittag habe ich genutzt, um die SV wieder ein bissl zu bewegen :D - windstill, Temperatur war anfangs +7, dann +5 Grad Celsius - ein wenig frisch war es in den Fingern und im Hals-/Nackenbereich ;D . Insgesamt zwar nur 101 km runtergespult - war aber sehr lässig zu fahren, Straßen waren großteils trocken
Großartig! Tolle Fotos!
Meine Kisten stehen schon winterfest im Carport.
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Die Fahrschul und spätere Kiste ist frisch gemacht.
Mal sehen ob der Schnee sich noch zurückhalten kann, bis Töchting den Lappen hat.
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Aber Autobahn frühmorgens und auch später, das gibt Elefantenrennen mit den LKWs, that´s no fun.
Lange ist es her dass ich mal so eingezwiebelt war in Sachen Klamotten.
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Der alte, weiße Mann unter den Motorrädern (https://www.youtube.com/watch?v=XOwWJ9KYGjw&t=98s)
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Hat erstaunlich Ahnung, der Wischmeyer. Ein verkappter Biker?
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Hier (https://www.google.com/amp/s/www.motorradonline.de/szene-motorsport/was-faehrt-eigentlich-dietmar-wischmeyer-20-fragen-an-dietmar-wischmeyer/amp/) ein Interview zum Thema. Ist aber 10 Jahre her.
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Thx.
Ein Insider also.
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Die R90S in dem superschönen Orange ist eine Augenweide.
Auf einer R90/6 habe ich 78 meinen Lappen gemacht. Die 250er Honda war defekt und direkt von einem Boliden wie einer Mobylette N140TL ging 65 km/h (http://www.oldiemofa.de/html/mobylette_-73.html) auf 900er-Boxer war doch für kleine Großfressen gar kein Thema 8). 4 Übungsstunden später Prüfung: tja, kleiner Großkotz hat (latürnich) bestanden. So war das eben als heutiger Baby Boomer.
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Kann man so machen. (https://www.motorradonline.de/klassiker/bistella-500/) 8)
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Für die nächsten 3 Tage sind bei mir in der Gegend Höchsttemperaturen mit um die +10 Grad Celsius prognostiziert :) . Sicherheitshalber ein wenig meditiert (Kette gereinigt und geschmiert) - morgen Vormittag wird die Batterie vollgeladen und eingebaut,... - haltet mir bitte die Daumen, dass das Wetter mitspielt und ich ein wenig mit der SV herumgondeln kann ;)
LG v. Druiden :musik
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Nau jo,... - ich habe heute am späten Vormittag meine Hausstrecke mit dem Auto inspiziert - stellenweise ist die Straße (bei Feld- und Waldwegeinfahrten) großflächig mit Dreck/Erde verschmiert :.) - somit habe ich beschlossen, den Ausritt mit der SV auf ein anderes Mal zu verschieben,...
LG v. Druiden
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weise Entscheidung
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Heute checkte ich endlich !!! - seit dem 27.11.22 - wieder einen chilligen Ausritt mit der SV :) - fast windstill, meist bewölkt, Temperatur so um die +9 Grad Celsius, trockene Straßen - begegnet bin ich einem Suzuki- und zwei KTM-Bikern ;D Insgesamt zwar nur 81 (einundachtzig) km runtergespult, ABER es ist sehr leiwaund gewesen,... ;D
(https://up.picr.de/44989457hz.jpg)
(https://up.picr.de/44989458jw.jpg)
(https://up.picr.de/44989459ws.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Sehr schön!
Sind das frei laufende Schweine da im letzten Bild?
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Sind das frei laufende Schweine da im letzten Bild?
Ja ;D - das Gelände ist aber eh eingezäunt. Leider ist das Handyfoto aufgrund des Zooms sehr unscharf geworden.
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Also auf meinem Handy ist es scharf ;D
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der ganze Ausflug ist scharf.
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Also auf meinem Handy ist es scharf
Auf meinem Bildschirm nicht, und ich habe eine neue Brille!
Ja ;D - das Gelände ist aber eh eingezäunt.
Das macht ja nichts. Aber ich wüßte nicht, wann ich mal Schweine auf einer große Wiese frei herumlaufend gesehen hätte. Wie schmecken die? Hast Du eins mit nach Hause genommen?
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;D ;D Nein, ich habe keines mitgenommen. In der Nähe ist aber ein Bauernladen - falls ich dort wieder einmal vorbei komme, werde ich mich erkundigen, was die so alles haben/anbieten und werde berichten.
Ich bin heute wieder ein wenig unterwegs gewesen, aber eine andere Strecke als gestern gefahren,... - anfangs +10 gegen Ende +7 Grad Celsius, bewölkt, ein bissl' windig,... - insgesamt 122 km gefahren - war sehr lässig. Die nächste Zeit ist es (für mich) eh nicht wirklich zum Fahren,... - es wird lt. Wetterprognose wieder kühler,... - und mir fehlt für die nächsten 2 Wochen voraussichtl. eh auch die Zeit,... - na ja,... - der nächste Frühling und Sommer,... - kommt bestimmt ;)
LG v. Druiden
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der nächste Frühling und Sommer,... - kommt bestimmt ;)
Das auf jeden Fall. Schnorchele gerade nach einem Kettenkit für die V-Strom und versuche, meinen Schreuber aus dem Winterschlaf zu wecken, damit der die VFR meiner Gnädigsten instandsetzen kann.
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In Punkto V-Strom - vielleicht ist hier etwas passendes https://www.did-motorradketten.de/did-kettenkit/kettensatz-motorrad-suzuki-dl-650-v_strom_abs.html
EDIT: Ich weiß nicht (mehr) ob Deine mit oder ohne ABS ist,... - noch ein link https://www.kettenmax.de/kettensatz/did-kettensatz-kettenkit/suzuki/650ccm/
...nur so Ideen,...
LG v. Druiden
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Hab schon die Passende gefunden (D.I.D.). Bin gerade am Schauen, wo sie am billigsten ist. Die gibt es auch mit Alu-Kettenrad, aber mir leuchtet gerade nicht ein, ob das was bringt. Gerade am Antriebsstrang ziehe ich eigentlich soliden Stahl vor.
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Notgeil. (https://debeste.de/upload2/v/1543a91d65f19a057ef5f6ee80d526ea2211.mp4)
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Notgeil. (https://debeste.de/upload2/v/1543a91d65f19a057ef5f6ee80d526ea2211.mp4)
Mit Beiwagen wär das nicht passiert... :D
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Gestern Krisenstimmung.
Unser Moppedschrauber war bei mir und hat sich die VFR meiner Gnädigsten angeschaut. Bremsen müssen neu, d.h. mit Scheiben, vielleicht ein neuer Vorderreifen. Kommt mit einem bißchen Pech auf einen Tausender. So weit, so schlecht.
Das eigentliche Problem ist aber, daß meine Liebste im vergangenen Sommer kaum gefahren ist und wenn, dann nur, wenn ich mit zusammen unterwegs bin. Alleine zu fahren traust sie sich nicht mehr. Tagestrip irgendwo zwischen 50 und 100 km, mehr ist nicht. Die Chemo hat ihre Spuren hinterlassen, und das scheint sich entgegen unserer Hoffnungen auch nicht so rasch zu bessern, wenn überhaupt. Fakt ist, im momentanen Zustand meiner Freundin ist die VFR zu schwer für sie, und die Sitzposition denkbar schlecht. Wenn Sie noch ein paar Jahre fahren will, braucht sie ein leichteres Motorrad, auf dem sie aufrecht sitzen kann.
Will sagen, lohnt es sich, tausend Ocken zu investieren, wenn sie im Jahr vielleicht noch 2.000 km fährt, wenn überhaupt, und das maximal noch zwei Jahre.
Ihre Idee ist, sie Kiste instandzusetzen und über den TÜV zu bringen, und sie dann noch eine TÜV-Periode fahren, d.h. noch zwei Jahre.
Oder man sieht, was man für die VFR in dem Zustand noch bekommt und schaut dann nach einer XBR mit Superbikelenker o.ä.
Mein Schrauber und seine Frau sind total begeistert von ihren Enfields, die jetzt schon je 3.500 km runter haben. Aber die neuen 500er Bullets mit Einspritzer und halbwegs vernünftiger Verarbeitung sind uns noch zu teuer. ich könnte natürlich auch die V-Strom drangeben und nur noch XBR fahren, wenn meine Liebste sich zu einer Enfield entschließen könnte.
Wir haben jetzt das Angebot, daß sich meine Liebste eine Enfield von unserem Schrauberpaar für ein Wochenende ausleiht.
Ich denke, eine Chance sollte man der Idee geben, aber Madame hängt halt arg an ihrer VFR...
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Am Samstag Nachmittag habe ich nach etwas längerer Zeit meinen Mopetn'-Fahrlehrer beim Penny getroffen,... - bissl länger geplaudert,... - und auf meine Frage, ob er selbst schraubt/serviciert,... meinte er, er hätte da einen "privaten, sehr genauen und jahrelang erfahrenen Schrauber" ;) - heute dessen Tel.Nr. erhalten,... - angerufen,... - "der Schrauber" hat u. a. einen Bruder bei mir im Dorf, den er sowieso öfters besucht,... und holt am Mittwoch gegen Mittag die SV ab und macht sie fit für die nächste/kommende Saison :) . Die SV hat dzt. 22.650 km am Tacho - somit ziehe ich das 24tkm-Service (inkl. Ventilspielkontrolle) bereits jetzt vor,... so nebenbei - was hält ihr eigentlich von einem automatischen Kettenöler - bringt das was ? Das Reinigen der Kette muss ich sowieso erledigen, da kommt es auf das Schmieren eigentlich auch nicht an - was meint ihr/ verwendet ihr so ein Kettenöler-System ?
LG v. Druiden :musik
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Guckstu. (https://www.scottoiler.com/de/)
Ich habe so was nicht. Manche führen Glaubenskriege darüber, ob man das braucht, oder nicht. Ich halte mich da raus. ;)
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Nett! (https://www.oleck.net/index.php/index/property/58616209ba1fa/Scootacar-) ;D
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Motor-Therapie (https://www.dw.com/de/der-italienische-motorradtherapeut-hilft-auf-seine-weise/av-64667275?maca=de-VBEU_Focus_All-28151-xml-mediahd)
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Hallo Männer,
Bin zwar etwas spät dran, aber in Punkto Ketten bzw Kettensätzen, habe ich mit Regina sehr gute Erfahrungen gemacht. Die sind zwar deutlich teurer als die meisten anderen Ketten, ihr Geld aber IMHO Wert.
Einen Kettenöler habe ich nicht und werde mir auch keinen an meine Kiste basteln. Die putzerei nervt mich ja jetzt schon. Mit einem Öler fliegt dir beim ölen während der Fahrt ohnehin 90 % gleich davon.
Grüßings Ahab
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Moin,
also in dem Honda-Forum, in dem ich bin, wird von Ketten mit Frauennamen abgeraten. Ein paar Reginas sind denen wohl schon um die Ohren geflogen. Kann aber natürlich auch am Typ liegen. Bin auch eher bei DID oder AFAM.
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Mein Schrauber verbaut nur DiD. Das muß natürlich nichts heißen.
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DID sind keine schlechten Ketten. Ich bin damals bei meiner wahrlich nicht übermäßig motorisierten Africa Twin mit 60 PS nach 3 DID Ketten und ca 50.000 km auf Regina umgestiegen. Die Regina Kette war sichtlich anders dimensioniert und ich musste sie, bis ich meine AT mit knapp 80.000 dann verkaufte nur sehr selten spannen. Das eine Regina reissen soll, glaube ich erst wenn ichs sehe :P
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Wenn die Regina länger hält, ist sie sicher eine Überlegung Wert.
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(https://maennerboard.de/gallery/4961_07_03_23_5_32_11.jpeg)
So, Madame hat ein neues Mopped gekauft. Freitag holen wir sie ab.
TÜV neu, drei Halter, selbes Baujahr wie die alte VFR meiner Gnädigsten. Superbikelenker ist schon drauf, muß nur noch tiefergelegt werden. Unterm Strich hätten wir das selbe Geld ausgeben müssen, um das alte Mopped wieder herzurichten. Wobei die Kalkulation ist, daß wir für die alte VFR als Teileträger noch 500 Ocken erlösen. Oder man nimmt sich die Zeit, die selbst zu schlachten und die Teile selbst zu verkaufen (sind wir eh zu faul für ;) ).
Schnurrt wie ein Kätzchen, was meiner Freundin weniger gefällt. Die alte Maschine hatte einen (damals) legalen Devil-Auspuff.
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Hey ! :) - das liest sich ja sehr gut ! Da ich mich nix auskenne, habe ich versucht, ein wenig zu lesen,... ist das eine VFR 750 RC 36/II (1994-1997), 98 PS ?
Wieviel km hat die Maschine drauf ? Und was kostet so ein Fzg. ? - erzähl bitte ein wenig, ... - bei Gelegenheit,... ;)
Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Neuerwerb, Deiner Holden & Dir ! ;)
LG v. Druiden
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ist das eine VFR 750 RC 36/II (1994-1997), 98 PS ?
Fast! ;)
Es ist eine VFR 750 RC 24/I. :)
Wieviel km hat die Maschine drauf ?
Knapp 65.000 km, Baujahr 1986, 101 PS, 3. Hand, € 1.350,--
In die alte Maschine hätten wir alleine rund € 700,-- an Teilen stecken müssen, und im nächsten Jahr wäre mindestens ein Reifen fällig gewesen. Kilometerstand der Alten: Schwer zu schätzen, da der Kilometerzähler nur bis 99.999 km geht. Wir wissen also nicht, ob da eine eins oder sogar eine zwei davorstehen müßte. Die alte Mühle war 9. Hand, war ziemlich angeranzt mit heftigen Macken in der Verkleidung.
Wenn wir die olle Karre als Teilespender loswerden, haben wir keine Verluste gemacht.
Fahren konnte ich sie nicht, weil sie abgemeldet ist. Motor kam und lief sofort ruhig und ohne Schwankungen.
Angeblich von einem alten Sack in meinem Altere, der seine Sammlung verkleinert. So, wie die dasteht, kann das sogar stimmen.
Ist halt wieder ein Tier, nix mit Downsizing. Aber was soll´s. ;)
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Sehr lässig ! - scheint eine gute Wahl & Entscheidung gewesen sein, die Anschaffung "der Neuen" - leiwaund ! Bin schon gespannt auf den Fahrbericht,... :)
LG v. Druiden
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Die "Neue" steht hier auf dem Hof, und Madame ist begeistert. Was mir gar nicht aufgefallen war: Bei der Grundrenovierung wurde ihr rundum Stahlflexleitungen spendiert, sie hat eine Steckdose und noch ein paar Goodies.
Auch was den Sound angeht war meine Gnädigste gnädig. Die "Neue" hat zwar keinen krawalligen Devil-Auspuff wie die alte, aber der Klang der Originaltöpfe ist einfach besser. Schönes, bassiges Geblubber im Leerlauf statt einfach nur laut.
Und sie ist sogar noch älter als die Alte. Etwas über 400 Exemplare früher. ;D
Ich kann es gar nicht abwarten, bis sie zugelassen ist. ;)
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(https://maennerboard.de/gallery/4961_12_03_23_6_01_57.jpeg)
Der Typ, bei dem wir die VFR gekauft haben, hatte so einige Schätzchen in seiner Halle stehen, die zum Teil auch zum Verkauf stehen.
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Das sieht vielversprechend aus! (https://www.motorradonline.de/ratgeber/kawasaki-hyse-zukunft-hybrid-elektromotorrad-wasserstoff/)
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Das Ding sieht echt nett aus.
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Eigentlich fehlt jetzt nur noch ein E-motor drin und ein schadstoffarmer "Öl Ersatz" als Schierstoff.
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Sodala - heute hat mir der Schrauber die frisch servicierte SV geliefert :) . Ich "musste" natürlich einen Ausritt checken ;D ;D . Sonne-Wolkenspiel, +12 Grad Celsius, bissl' Wind, trockene und erstaunlicherweise saubere Straßen - lediglich an ein paar Stellen gab es noch Streusplit. Ein paar Bikern bin ich begegnet und ich vermute, dass jeder "einen fetten Grinser" unter dem Helm hatte ;D . Insgesamt exakt 150 km runtergespult - "es woa afoch vui-leiwaund" ! ;D ;D
(https://up.picr.de/45360799vd.jpg)
LG aus'm Wein4tel & allzeit gute Fahrt, miteinand' ;-)
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So, heute wurde die Diva "zurückgebaut", die muss nun aus der Garage verschwinden.
Bremsscheiben messen, Reifenprofiltiefe und schauen wo genau Sie Bezin leckt.
Dann weg damit
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Hallo Männer*innen !
Ich trug mich schon eine ganze Weile mit dem Gedanke, mir ein Zweitzweirad für das alltägliche durch die Gegend kacheln zuzulegen. Mein Favorit war zunächst ein Honda X-ADV Roller. Wenigstens bis ich einen Probegefahren habe. So im großen und ganzen sind die ja nicht schlecht, aber am Ende sind sie halt doch nur Roller. Und - wie ich finde - sowohl Neu aus auch Gebraucht ziemlich überteuert.
Eine vernünftige Gebrauchte - mit mindestens ABS zu finden - wäre kein Problem. Nur finde ich die Preise für Gebrauchtmoppeds z.Zt. dann doch etwas abgehoben. Neulich stolperte ich auf meiner Suche dann über die neue Honda Hornet 750. Bei der Probefahrt erwies sich die Kleine als äußerst Agil, mit genug Dampf versehen und - was mir sehr wichtig ist - hat einen angenehmen Sound. Die Hornet hat bei allen Drehzahlen einen sonoren und nie aufdringlichen Klang. So wie es halt sein muss, wenn man nicht ständig mit pubertären Krachmachern rausgewinkt werden will ;D Ferner bietet die Hornet für den geforderten Preis eine ganze Menge elektronischer Gimmicks. So ziemlich die einzigen Mankos, die ich aber verschmerzen kann, sind das nicht elektronisch zu verstellenden Fahrwerk und ein Kurven ABS. Die kleine Honda machte mir bei der Probefahrt - wider erwarten - so viel Spaß, das ich sie gleich gekauft habe. Und schon war mein Luxusproblem gelöst :.)
Grüßings
AHAB
(http://maennerboard.de/gallery/thumb_6642_20_03_23_10_05_30.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/thumb_6642_20_03_23_10_10_34.jpeg)
(http://maennerboard.de/gallery/thumb_6642_20_03_23_10_16_50.jpeg)
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Ich wußte nicht, daß die neue Hornet schon auf dem Markt ist.
Sonntag auf dem örtlichen Bikertreff zum ersten mal die neue Harley Pan America begutachtet. Ich bin beeindruckt. Wenn ich 10 Jahre jünger wäre und 20 Große Spielgeld übrig hätte, wäre ich echt in Versuchung.
Im Ernst, die hat mir richtig gut gefallen! Irgendwann muß ich die mal Probefahren!
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Die PanAm fixt mich auch an.
Und die Hornet bzw. die Transalp kommen zwei Jahre zu spät. Momentan bin ich ausgestattet (am Samstag habe ich festgestellt, dass die Versys reicht).
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Mit der PanAmerica hat HD zweifellos eine recht gute Reiseenduro auf den Markt gebracht. Mir persönlich gefällt sie aber nicht besonders. Aber Geschmack ist ja immer subjektiv ;D Den meisten HD Fahrern die ich kenne, gefällt sie auch nicht. Einfach zu viel Fahrdynamik :o
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Mir persönlich gefällt sie aber nicht besonders.
Wenn es nach dem Aussehen ginge, hätte ich mir nie ein Warzenschwein eine V-Strom kaufen dürfen. :evil
Es gibt Motorräder, die kauft man nicht wegen, sondern trotz des Aussehens. ;)
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Am Nachmittag habe ich einen ganz kurzen Ausritt mit/auf der SV unternommen :) . Sonne-Wolkenspiel, + 13 Grad Celsius, windig, stellenweise sehr böig,... - und die erste Fahrt im Regen in der heurigen Saison habe ich auch schon absolviert ;D ;D .
(https://up.picr.de/45394422xx.jpg)
(https://up.picr.de/45394423kf.jpg)
(https://up.picr.de/45394424xp.jpg)
Schönen Abend noch miteinand' & LG v. Druiden aus dem Wein4tel ;)
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Sodala - heute nach dem Büro habe ich endlich wieder einmal beim Louis vorbeigeschaut :) . Ich begab mich auf die Suche nach (hoffentlich) geeigneten Handschuhen für die "Übergangszeit". Und ja, diesmal habe ich mich von einem Verkäufer beraten lassen ;D ;D - und ich bin fündig geworden.
https://www.louis.at/de/vanucci-vug-1-handschuhe-210590?filter_article_number=21059004
Das Tragegefühl - boah ! :) - vielleicht geht sich morgen eine kleine Runde mit der SV aus,... ;)
LG v. Druiden :musik
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Die machen einen guten Eindruck!
Habe heute Nachmittag die neue VFR meiner Freundin ein bißchen bewegt, da jetzt das Nummernschild dran ist. Die hat wirklich ordentlich Bums!
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Viel Spaß mit der "neuen VFR" !
LG v. Druiden
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Meine Freundin sucht für ihre "neue" VFR ein paar Satteltaschen. Die wuchtigen alten Koffer nebst Haltern wollen wir nicht mehr ummontieren; zu groß und zu schwer für meine Gnädigste.
Es sind Softbags angedacht, nicht allzu groß, und die Maschine hat kein Befestigungssystem.
Woraum sollte man beim Kauf solcher Taschen achten, was die Befestigungsmöglichkeiten am Mopped angeht?
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Eine Ausfahrt, mindestens 35 Tote. Und ich bin schuld daran. Sie waren jung, freuten sich auf den Frühling, waren unbekümmert. Nach dem langen Winter, sonnenverliebt, wie ich. Ja, sie hatten ein Leben - sie hingen dran. Bis sie mir begegneten. Vom Ego getrieben, wieder mal, nur zum Spaß unterwegs.
Habe ich versucht, die Kollisionen zu verhindern? Nicht ansatzweise. Es gab auch keine Trauer. Kein Gedanke an ausgelöschte Leben. Nicht mal Gräber. Stattdessen ein achtloser Sprühstrahl von Chemie, der ihre Körper löste. Weggewischt, ohne ein Wort des Bedauerns.
Ich möchte um Vergebung bitten. Und wieder vegan fahren, so wie damals mit meinem Mofa. Jedenfalls die ersten fünf Tage, bis ich Auspuff, Ritzel und Hauptdüse wechselte... und seither Schuld auf mich lade.
So viele sind von mir abgeprallt. Aber wie immer hat meine V-Strom keine Schramme. Verdammt, ich werde trotzdem weiterfahren ... kann nicht anders. Bin ein Getriebener. Und hoffe auf Gnade beim jüngsten Gericht für das Ableben von Martina, der Mücke. Für Stefan, dem Schmetterling. Für Herta, der Hornisse. Und wie sie noch alle genannt wurden.
Soweit mein Wort zum Sonntag.
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;D ;D Sehr leiwaunde Zeilen ! ;D ;D - ich bin auch vor 1 Std. retour vom Ausritt mit der SV,... - +20 Grad, sonnig, fast windstill - insgesamt 162 km heruntergespult,... "vui-lässig woas" ;)
LG v. Druiden
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Satteltaschen:
Ich hätte einen Satz Moto Detail abzugeben. 20 Liter pro Seite. Brauche ich nicht mehr. Nehmen nur Platz weg. An beiden Mooeten sind Koffer.
Wichtig, für mich, war immer, dass Abstandshalter bzw. ein Kofferhalter darunter ist. Sonst drehen sich die Dinger Richtung Reifen. Und genug Abstand zum Auspuff. War bei der Aprila kein Prob, weil Underseat.
Die Taschen hatte ich max. 3 x im Einsatz. Ich schicke Dir mal Bilder.
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Sehr leiwaunde Zeilen !
Danke! Der Text war aber frech aus dem V-Strom Forum geklaut.
Die gestrige Jungfernfahrt mit der "neuen" VFR endete nach 11 Kilometern mit einem kaputten Regler. Das ist eine VFR-Krankheit, also nur ärgerlich, nicht besorgniserregend.
Satteltaschen:
Ich hätte einen Satz Moto Detail abzugeben. 20 Liter pro Seite.
Danke! Ich schau mir die Bilder gerne mal an. :D
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Und zwischen Regler und Lima ist alles verschmort. :kotz
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Honda wieder am Start.
War, wie vermutet, die Batterie. Die darf nach 8 Jahren mal schlapp machen.
Was mich :kotz ist, dass für Luft an der Tanke 1 € zu entrichten ist. Hole mir einen kleine Kompressor, auch für unterwegs.
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@Gianluca : Falls möglich, teste den/die Komprssoren vor dem Kauf. Die meisten Kleinkompressoren laufen zu schnell heiss und fördern dann so gut wie keine Luft mehr. Viele taugen maximal dazu, einen Fahrradreifen aufzupeppen, oder vielleicht das kleine Vorderrad an einem Mopped. Für ein voluminöseren Hinterreifen, reicht es meist nicht mal in Ansatz.
Ich wollte mir vor zwei Jahren so einen kleinen Kompressor fürs Auto kaufen. Daraus wurde dann eine Umtauschorgie. Inzwischen habe ich einen brauchbaren kleinen Kompressor, aber der ist fürs Motorrad definitiv zu gross. Der würde bei mir mindestens einen halben Koffer füllen, da er das Format eines kleinen Aktenkoffers hat.
Es gibt ja inzwischen recht kleine, die in etwa das Format einer Zigarettenschachtel haben. Aber ob die IRL fürs Motorrad brauchbar sind, wage ich zu bezweifeln.
Für Notfälle habe ich immer ein Reifenpannenset dabei. Das ist klein und handlich und mit 2 Kartuschen kriegt man über 2 Bar in das Hinterrad.
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Habe mir Bosch bestellt. Wurde im Forum meiner Maschine als recht gut bewertet. Ist auch nur zum Nachpumpen. Und für unterwegs.
Mit 1,6 bar am Vorderrad fährt die SF unter aller Sau. Geht gar nicht. Nach 8 Monaten Standzeit kein Wunder.
Taugt das Boschteil nicht, geht es wieder retour.
Oder für unsere Fahrräder benutzen.
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Beim neuen Kettenkit auf Anraten meines Schraubers vorne ein Ritzel mit einem Zahn weniger verbauen lassen. Die Mühle hat jetzt untenrum tatsächlich mehr Durchzug, und ich kann gerade im Stadtverkehr früher hochschalten. Negativeffekt: Da der elektronische Tacho irgendwo am Getriebe abgreift und nicht wie bei der XBR hübsch altmodisch mit einer Tachowelle am Vorderrad, zeigt er bei höheren Geschwindigkeiten einen ziemlichen Blödsinn an, d.h. deutlich schneller, als ich tatsächlich fahre - als gingen Moppedtachos nicht schon genug vor. Der Geschwindigkeitsrausch bleibt aus, dafür fühlen sich 200 Tacho-km/h plötzlich ziemlich relaxt an. ;D
Dürften mit etwas Glück echte 180 Sachen gewesen sein.
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OIDA ! - wo fährst du mit der V-Strom 180 oder mehr km/h ??? - Warst du am Ring/auf einer Rennstrecke ?
LG v. Druiden
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Manchmal lasse ich sei auf dem Heimweg von meiner Gnädigsten auf der Autobahn laufen. Das kommt aber eher nicht so oft vor. Ich war einfach neugierig, wie sich das neue Ritzel anfühlt.
Die V-Strom ist ja nicht zum Schnellfahren gedacht, dafür gibt es andere Moppeds. Und aus dem Alter sind wir ja auch raus. ;)
Die Bridgestone, die ich drauf habe, neigen bei hohen Geschwindigkeiten sowieso zum Pendeln, was mich aber nicht stört, weil ich nie schnell fahre. Normal sind bei mir auf der Autobahn 120 bis 140 Sachen.
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Vorgehende Tachos finde ich nicht so schlimm wie nachgehende.
Das war bei meiner R45 Gummikuh so, da hat ein Vorbesizer den Kardan der R65 monitiert.
Bei 30 waren es 50, bei 50 70 und bei 120 standen 140 an.
Irgendwann haben wir das spitzgekriegt und deswevgen kam ich wohl an den Blitzern ohne Foto vorbei.
Auch da war das Problem, dass am Getriebeausgang und nicht am Rad selbst abgenommen wurde.
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Tolle Sache:
Einarmhelden (https://www.hessenschau.de/gesellschaft/verein-einarmhelden-helfen-bikern-mit-handicap--v1,einarmhelden-marburg-100.html)
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Ich weiß jetzt, was in Frauen vorgeht, wenn sie "ich habe nichts anzuziehen" sagen.
Ich kann mich nicht entscheiden, auf welches Motorrad ich mich gleich setzen soll.
Für alle drei sprechen gute Gründe, aber ich habe nur einen Arsch...
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;D ;D
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Die VX 800 meines Sohnes, mit der ich heute unterwegs war, drückt am Hinterrad Kardanöl raus. Woran kann das liegen? Dichtung alt / porös wegen zu wenig Bewegung? Oder was?
Ansonsten ist sie heute anstandslos 300 km gelaufen.
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Da würde ich spontan auf den Dichtungsringin der Mitte der Narbe tippen am Kardanausgang.
Oder wurde das Kardonöl gewechselt ?
Da ist hinten ja eine Einfüllöffnung die mit einer Schraube geschlossen wird.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass dies altersbedingt ist.
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Das Kardanöl hat mein Sohn vor ca. zwei Jahren gewechselt. Er fährt ja kaum noch, meistens muß ich die VX bewegen, d.h., sie bewegt sich im Jahr maximal 500 km. Ich denke, da offenbaren sich die ersten Standschäden, gapaart mit Materialermüdung nach über 30 Jahren. Ich hatte sie am Donnerstag zum ersten mal seit langem so richtig warmgefahren, dabei auch knapp 100 km Autobahn, aber verhalten. Immer knapp unter 6.000 Touren gehalten auf der Bahn.
Wie haben gestern das Öl abgelassen; da waren höchsten 150 ml drin, 200 - 200 ml ist Sollstand. Frisches Öl eingefüllt und warmgefahren. Bis jetzt ist sie trocken.
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So solen Ellipsen die Sicherheit der Motorradfahrer in der Eifel erhöhen. (https://www.msn.com/de-de/nachrichten/panorama/verkehrsversuch-so-sollen-ellipsen-die-sicherheit-der-motorradfahrer-in-der-eifel-erh%C3%B6hen/ar-AA1bvaeU?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=ad733c0c0f664a43a6c78c36f2e81922&ei=51)
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Pfingsten bis jetzt auf dem Mopped verbracht. Gestern bei schönstem Wetter auf schönsten Straßen rund 300 km abgespult.
Dann irgendwo im nirgendwo eine alte Brücke fotografieren wollen. Also die Kiste auf einem halbwegs asphaltierten Feldweg abgestellt. Als ich wieder aufsteige und die Karre vom Hauptständer wuchte, kippt die sofort nach rechts. Gekämpft wie ein Wilder, aber es half nichts. Nach ein paar Sekunden gegenarbeiten war sie überm Kippunkt.
Schäden: Derangiertes Selbstbewußtsein, Handbremshebel, Fußraste mitsamt Fußrastenplatte, Blinker vorne rechts. Und sie lag so blöd, daß ich sie alleine nicht mehr hochgekriegt habe. Zum Glück habe ich nicht lang warten müssen, bis zwei nette Jungs angehalten und mir geholfen haben.
Die Teile habe ich gestern Abend noch bei eBay gefunden uns sofort bestellt.
War trotzdem ein schöner Tag. ;)
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Schäden: Derangiertes Selbstbewußtsein,
;D ;D ;D ich glaube das ist das schlimmste was einem widerfahren kann.
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Es nützen die schönsten Tricks zum Aufheben eines sackschweren Motorrades nichts, wenn die Mühle so beschissen liegt, daß man sie einfach nicht im richtigen Winkel zu fassen bekommt...
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Ich habe es bei meiner alten Africa Twin und bei meiner 1200'er GS jeweils einmal geschafft, sie so auf die Seite zu legen, das die Reifenauflageflächen die höchsten Punkte darstellten. Ganz übel war der Umfaller in einer abschüssigen Zufahrt eines Hotels in Südtirol. Aufgerichtet habe ich sie aber immer alleine. Lieber brech ich mir das Kreuz als mir helfen zu lassen (und mir womöglich blöde Sprüche anzuhören)
Aber ich muss zugeben, das Motorrammschutzbügel sehr hilfreich sind, wenn man den Bock nach so einem saublöden Umfaller wieder auf die Räder stellen muss.
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Motorrammschutzbügel
Hab ich dran. Hat nix grnutzt.
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Heute haben wir den Roller aus dem Winterschlaf geholt, Öl gewechselt und neue Batterie angebracht. Wird Tochter zu sich holen.
Ich weiss nicht wie man das Ding halten und bewegen kann.
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Schäden: Derangiertes Selbstbewußtsein, Handbremshebel, Fußraste mitsamt Fußrastenplatte, Blinker vorne rechts.
Beileid.
Und sie lag so blöd, daß ich sie alleine nicht mehr hochgekriegt habe. Zum Glück habe ich nicht lang warten müssen, bis zwei nette Jungs angehalten und mir geholfen haben.
Versuch's mal mit nem Dreibein... 8)
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Versuch's mal mit nem Dreibein... 8)
Die sind mir einfach zu teuer. Ausprobieren würde ich das schon gerne mal.
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So etwas ? (https://kyburz-switzerland.ch/de/personenfahrzeuge/dx2) :evil
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Genau. Geil! :evil
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Weiß einer wie eine Fahrschule einen Wechselschüler mit bestandener Theorie und einer Ausbildungsbescheinigung handhabt?
Das ist nun die zweite Fr Fahrstunde, wo wir versetzt wurden und heute verbal mit einem guten Grund bei der zweiten Theorie.
( Die nur wegen dem Drecks Corona und wegen der Hosenbeinlänge erneut ansteht),
Erwägt wird, 125 fertigmachen und parellel direkt mit B und A (gedrosselt) anzufangen. Bei den A Klassen habe ich aufgehört zu unterscheiden, ständig werden diese Klassen durchgemixt.
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Ich würde und muss das Eisenschwein bewegen, bin aber wegen umgeknicktem Knöchel ausser Gefecht gesetzt.
Bei diesem Wetter ist das eine Schweinerei.
Hoffentlich bekomme ich ein 1/2 Go für Sport und Biken ,wenn die Bändern soweit "intakt" sind. Do weiß ich hoffentlich mehr.
2 Wochen habe ich mich schon selbst therapiert. :P
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Meine Liebste hatte auch die Fahrschule gewechselt, nachdem die Abzocke offensichtlich wurde. Zum damaligen Zeitpunkt gab es allerdings noch keine bestandene Theorieprüfung.
Der Wechsel war jedoch völlig unproblematisch und es ging nahtlos (und erfolgreich) weiter.
Denke nicht, dass Euch Probleme erwarten.
Was den Wust mit 125, B und A betrifft, da bin ich raus bzw. steige als Klasse 1 und 3 - bis 7,5 t - Inhaber aus. Buchsraben sind nicht meins
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B = 3
A = 1 Aber das wurde irgendwann einmal umgedreht.
Ich kenne noch A2 = LKR, A1 = gedrosselt und A = unbeschränkt.
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Mein Orthopäde stimmt mich schon mal fröhlich auf eine Knie-OP ein ("die mache ich gern, die macht mir Spaß..."). Jo, aber wenn dann im Winter. Im Sommer geht es noch mit den Mopeten in den Bayrischen Wald und im Frühherbst vielleicht nach Elba, Korsika oder Sardinien. Dann kann das Gelenk ersetzt werden.
35 Jahre Handball hinterlassen Spuren im Alter, Mist.
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Handball war für mich immer ein halber Metzgersport.
War mir etwas zu brutal 8)
Ich habe da auch einen in der Familie, Bänder durch und Co.
Aber Gottseidank noch ohne Gelenkschäden.
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OT on:
Mein Ex-Schwager schwächelt auch am Knie. Dann nehmen wir ein Zimmer, Kiste Bier in die Mitte und erzählen von damals, jetzt und morgen. Sparen dabei seine Schwester aber aus...
OT off
Auf der Versys sitze ich mit großem Kniewinkel, die SF ist da wesentlich enger. (Bin ohnehin auf der Suche nach einer DR650 - psst)
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Warum keine DR-Big ? Trinkt die DR-650 soviel weniger ?
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Gefällt mir besser, irgendwie. Mit dem Schnabel, obwohl designbestimmend bis heute, komme ich nicht klar. Mit der kleineren Schwester DR350 bin ich mal auf Zypern von Süd nach Nord und zurück. Hat Spaß gemacht.
Eine 1150er GS ginge auch noch. Die bin ich von der Sella bis Bozen gefahren. War auch nett. Müsste aber gelb sein. Danach wurde mir die GS zu technisch.
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Warum keine DR-Big ?
Die frißt Hinterreifen wie blöde und ist ständig am Stempeln. Suzuki hatte wohl verpaßt, einen ordentlichen Ruckdämpfer zwischen Hinterrad und hinterem Ritzel zu verbauen. Jedenfalls keinen, der den großvolumigen Eintopf auf Dauer ausgehalten hätte.
Ein Bekannter hatte eine DR 800 und bei dem hielt trotz moderater Fahrweise ein Hinterreifen nur rund 1.000 km.
Ich denke, die DR 650 ist einfach alltagstauglicher.
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Bei 5.000 km im Jahr sind das mal schlappe 750 € on Top, ohne Montage. Die 800er sagt mir optisch nun mal gar nicht zu. Vintage hin oder her.
Oder wieder Cruiser, da kann ich das Bein ausstrecken - und bekomme Rücken...
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Ich müsste mal sehen ob ich auf die 1150 GS "kletter"n kann. Gefallen täte mir die Gummikuh auch.
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Fuhr sich wie ein Mountain Bike. Ich hatte mir eine ZR7S ausgeliehen - mit meiner damaligen VN800Classic hatte keine Lust auf Serpentinen. Der Kollege mit der GS hatte in Bozen die Faxen von der ZR dicke und forderte vehement seine Maschine wieder zurück. Ein bisschen konnte ich ihn schon verstehen, obwohl ich mir zwei Jahre später trotzdem eine ZR7S geholt habe.
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Das Eisenschwein möchtet dass sein Racing Motor getreten wird, wenn er endlich warm ist.
Ich glaube ich werde so langsam alt.
Zügig fahren ja, aber selten nicht mehr >200 , es ist einfach zu viel los auf der Bahn. Irgendein Depp holt einen dann vom Bock.
Ich merke wie ich immer mehr auf Landstrassen ausweiche.
Der 125 Chopper, damit kann ich unter den LKW parken und ich kehre mit dem Hinterteil gefühlt den Boden.
Es wird langsam echt immer schwieriger, einen passenden Kilometerfresser zu finden, der passt.
Von Vollverkleidugen habe ich auch langsam die Nase voll.
Die R1150 R wäre noch eine Idee, die kommt der VX etwas näher.
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Hast Du mal über eine V-Strom nachgedacht?
p.s.: Mein Sohn trägt sich mit dem Gedanken, seine VX zu verkaufen, sobald das mit dem Ölaustritt am Hinterrad behoben ist.
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Nein, never Kette again. Deswegen keine V-Strom.
Und die VX ist nett, aber das Ding ist auch sehr verbaut.
Die Chance hatte ich ja mit meiner VX. Die XJ kommt ja jetzt auch weg.
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So was vielleicht? (https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cx-500-turbo-im-originalzustand-tausch-moeglich-/2457923784-305-2666?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android) ;)
Mit Kardan? Da bleibt außer BMW eigentlich nur noch eine Guzzi.
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So, die V-Strom ist repariert. ;D :musik
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Hey ! - ist ja sehr leiwaund ! :)
Vielleicht schaffe ich es morgen von der Zeit her, dass ich die SV wieder ein weeenig bewege ;)
LG v. Druiden
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Hey ! - ist ja sehr leiwaund ! :)
Ja, war aber ein größeres Ding. Ich hatte eine komplette Fußrastenanlage bei eBay geschossen. Die war dann aber nicht gebraucht, sondern Schrott: Grundplatte hatte einen Riß (na gut, meine eigene war vom Sturz komplett gebrochen), und der Bremshebel war verbogen. Lieferzeit Neuteil über eine Woche.
Also haben wir aus zwei Krücken eine brauchbare Anlage gemacht. Auf die "neue", nur leicht beschädigte Grundplatte den Hebel meiner alten Anlage umgeschraubt. Zum Glück war unser Autoschrauber in seiner Werkstatt selbst was am Schrauben, weil wir eine Zange zum Öffnen eines Sprengringes brauchten; so was habe ich nicht in meinen Beständen. Unterm Strich zwei Stunden Arbeit incl. Bremshebel und Blinker. ;)
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So. Die Moppeds sind aufgekoffert, die Klamotten angezogen.
Wir fahren jetzt nach Niederkaltenkirchen, den Eberhoferkreisel umrunden.
Dienstag bin ich wieder da. Mach keinen Unfug. :D
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Viel Spaß.
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Viel Spaß und gute Fahrt !
LG v. Druiden
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Wir fahren jetzt nach Niederkaltenkirchen, den Eberhoferkreisel umrunden.
Dienstag bin ich wieder da. Mach keinen Unfug. :D
Mach Du dir keinen Kopf und genieße die Zeit ;)
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Übernachtung in einer Absteige in Donauwörth. Morgen weiter nach Niederkaltenkirchen.
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Komm doch vorbei ;)
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Heute erst Mal Niederkaltenkirchen.
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Sehr schönes Hotel in Reisbach. Hier bleibe ich. 😉
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liegt der Kreisel wirklich mitten in der Pampa?
Und steht der Birkenberger am Straßenrand?
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Der Kreisel ist am Ortseingang. Bilder folgen.
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Daheim. 1.000 km in drei Tagen.
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"Nau servas ! " - super Leistung ! :)
LG v. Druiden
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So, hier sind die Beweisfotos:
(https://maennerboard.de/gallery/4961_11_06_23_1_32_49.jpeg)
(https://maennerboard.de/gallery/4961_11_06_23_1_33_09.jpeg)
Der Kreisel ist inzwischen eine echte Touristenattraktion, da ist immer was los, und man kann sich schön unter den Baum legen und kucken, wie Deppen wie wir ungefähr 20 mal den Kreisel umrunden und winken.
Witzigerweise waren sehr viele Österreicher da.
Der Ort (Frontenhausen, wie er in echt heißt) ist schön. Die Leberkässemmeln beim Simmerl haben wir uns verkniffen, nachdem wir ein Handyfoto gesehen haben von so einem Ding. Laienhaft kann man es beschreiben als einen kompletten Leberkäse zwischen zwei Brötchenhälften geklemmt. Wir wären eine Woche lang satt gewesen davon. Gegessen haben wir bei einem Italiener am Marienplatz (La Piazetta), beste Pizza seit langem, und wenn die auf der Karte schreiben, es sei Knoblauch drauf, dann meinen die das auch!
Übernachtet haben wir in einem Nachbarort, in Niederkaltenkirchen war nichts mehr frei. Aber der Schlappinger Hof in Reisbach (ca. 8 km entfernt) ist absolut zu empfehlen, wenn man in der Nähe eine Penne sucht. Tolles Hotel, tolles Essen, tolle Zimmer, tolles Bier, sehr freundliches Personal. Abstellmöglichkeiten für Moppeds. Vom Ort her hat mir das fast besser gefallen als Frontenhausen. Es gibt da allerdings ein (1!) Arschloch, das meint, mit seiner Harley mit offenen Tüten ständig auf der Straße vor dem Hotel auf- und abzufahren. Als er gegen ein Uhr nachts dann noch meinte, kurz den Killschalter reinhauen zu müssen bei einer seiner Aktionen, hatte ich echte Mordgedanken!
Dann durchs Altmühltal. Es heißt ja, das müsse man gesehen / durchfahren haben.
Also mit dem Altmühltal ist das wie mit der Kruste vom Schweinebraten bei Herrn Lehmann: Wird im allgemeinen völlig überbewertet.
Ja, es ist schön, aber ich habe gleichwertiges und besseres schon woanders mitgenommen. Allein auf der Strecke zwischen Rothenburg ob der Tauber und Amorbach gab es schönere Straßen und schönere Landschaften.
Anmerkung zu Here Maps, mit dem ich seit Jahren navigiere: Wenn man Autobahnen rausnimmt und sich für die Option "kürzeste Strecke" entscheidet, dann meint die Software das auch so. Wir sind mehr als einmal an einer Abbiegung vorbeigefahren, die wir für eine Hofeinfahrt oder ähnliches gehalten haben. Wenn Navi sagt "abbiegen", dann heißt das auch abbiegen. Jetzt, sofort, gleich und ohne Widerrede. Meistens auf die tollsten kleinen Sträßchen, die man sich denken kann.
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Ja, ja die Navis ! Ich lasse mein TomTom nicht mehr die "kurvenreichste" aussuchen. Es führt einen nur immer durch jede verdammte 30er Zone :kotz
Einmal, im Trentino hat es mich auch durch einen Bauernhof gelotst. Aus der Straße wurde ein Feldweg, aus diesem dann ein ziemlich steiler Ziegenpfad. Wäre ich der Route des Navi gefolgt, ich hätte als Aufschlagbrand am Ende des Ziegenpfades geendet ???
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War ähnlich im Altmühltal. Bei Here Maps kann man inzwischen Waypoints eingeben. Die führen einen sonstwohin, im günstigsten Fall mitten in das Kaff, das man eingegeben hat. Wir standen jedenfalls irgendwann auf einem steilen asphaltierten Feldweg, der im Nirgendwo endete. War ein Riesenakt, bis wir die Moppeds gewendet und wieder runterbugsiert hatten.
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Hey ! - Sehr leiwaundes Foto von Dir und Deiner Maschine. Und lässiger, spannender Bericht ! :)
LG v. Druiden
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das Beweisfoto genügt. Gestrichen von der Bucketlist
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Schöner Bericht, das Hotel merke ich mir. Vielen Dank.
Das Altmühltal haben wir mal während einer Büro-Tour - 5 Mopeten - zur IMOT nach München (ewig her) verpasst, obwohl unser "Anführer" unbedingt dorthin wollte. Egal, das Weißbier im Zelt auf dem Messegelönde neben dem Campingplatz hat den Verlust ausgeglichen.
Mein Elebest-Navi wird seine Feuertaufe im Juli bestehen müssen. Kleinere Touren zur Weser bzw. nach Göttingen zu Töchting klappten bisher.
Im Juli geht es Richtung Passau in ein Bier- und Wellness-Hotel. Ich mache nicht in Bier....
Hotels zu Zwischenübernachtungen sind gebucht.
Bericht zur Tour und zum Hotel folgen.
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Schräges Wochenende.
Gestern auf einem kleinen Sträßchen im Taunus beinahe hingelegt: Da lag im Wald in einer schattigen Kurve direkt auf der Ideallinie eine Handvoll Rollsplit, punktgenau abgelegt, vielleicht zwei Handvoll. Wenig genug, um die Kiste wieder abzufangen, als das Vorderrad wegrutschte; trotzdem eine Sauerei. Wenn ich den "Spaßvogel" erwische! :(
Heute stellt mir die Bedienung in unserem Stammcafé ein normales Weizen hin statt eines alkohilfreien. Als ich das gemerkt habe, war schon das meiste davon runtergeschluckt, weil ich Brand hatte. Bin dann behutsam leicht angeschickert heimgegondelt; ich hatte bis dahin heute nur ein Brötchen gegessen. :.)
Zum Abschluß noch die 66.666 km vollgemacht. 8)
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Sollte man gelegentlich üben. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/was-ist-zu-tun-bei-einem-motorradunfall-helm-abnehmen-oder-nicht/)
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Sollte man gelegentlich üben. (https://www.motorradonline.de/ratgeber/was-ist-zu-tun-bei-einem-motorradunfall-helm-abnehmen-oder-nicht/)
Die Fotoreihe gibt ein bißchen Orientierung, aber der Text ist mit so vielen fettgeschriebenen Worte derart hektisch, daß ich nach nicht einmal zehn Zeilen ausgestiegen bin. Ein Anschauungsvideo wäre besser.
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Ein Anschauungsvideo wäre besser.
Stimmt.
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Sodele, die ersten 325 km liegen hinter mir bis zum Ziel (https://www.gut-riedelsbach.de/).
Neue Sommerkombi von Held passt und ist bequem - und noch nicht eingelaufen
Die höhere Puig-Scheibe macht weniger Geräusche und Verwirbelungen.
Der Rest ist aus dem Fundus.
Wetter hält hoffentlich.
Da es etwas frischlich heute morgen um 9:30 Uhr war, habe ich mir nach 150 m eine Soft-Shell-Jacke untergezogen. Perfekt.
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Und das Navi (https://www.elebest.de/products/motorrad-navigationsgeraet-navi-5-zoll) funzt auch. Die gezeigte Strecke deckte sich in etwa mit von Calimoto und kurviger.de. Dass die Pizza in Naumburg (Saale) so an ca. drittschlechtester Stelle von allen bislang gegessenen landet, dafür kann das Navi nüscht. Selbst TK ist besser.
Und der Einbau einer USB-Steckdose am Moped war auch richtig
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Zur Mopete bleibt anzumerken, dass
- sie (alle meine Motorräder sind weiblich) recht bequem ist
- mir manchmal doch das Ruppige der Aprilia fehlt, nebst den 28 PS
- sie dennoch Spaß macht
- das Fahrwerk auch kleine Fehler verzeiht (kein Aufstellen beim Bremsen in einer Kurve
- ich die Fußrasten wohl nicht auf den Boden bekommen werde
- 120 km/h sehr angenehm zu fahren sind
- dennoch jetzt 1-2 Weizen für die Entspannung der hinteren Partie erforderlich sind
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@gianluca: Damit ich nicht die ganzen Seiten zuvor durchsehen mussv(akute spätnachmittägliche Faulheit) Was fährst jetzt ? Eine GS ? :o
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Bier & Wohlfühlhotel klingt jedenfalls toll! ;D
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p.s.: Bin letzten Sonntag von so einer unsportlichen Höllenmaschine geblitzt worden, die von vone und hinten Fotos macht.
Geblitzt! Mit der XBR! :o
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p.s.: Bin letzten Sonntag von so einer unsportlichen Höllenmaschine geblitzt worden, die von vone und hinten Fotos macht.
In Deutschland???? :o
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@Ahab
Ich bin ein Aprilia Shiver auf eine Versys 650 umgestiegen. Nebenbei bewege ich noch eine SevenFifty.
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In Deutschland???? :o
Ja! Bei Bad Schwalbach im Taunus.
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- 120 km/h sehr angenehm zu fahren sind
Wem sagst Du das? Außerdem werden wir älter, da darf es auch gemütlich angehen. :)
Ich werde morgen wieder mit meinen Freunden mit den Enfields unterwegs sein. Da ist Tempo 80 bis 100 angesagt.
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Ja! Bei Bad Schwalbach im Taunus.
Hammer ! Fangen die bei uns auch schon mit diesen ÷@#&^€ Dingern an ?
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Foto von vorne und von hinten. Ich werde wohl ein verspiegeltes Visier brauchen, wenn das Schule macht. 8)
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Obwohl, wenn ichs mir recht überlege ... die Blitzmeister unsere Kreisstadt können mit ihre Geräten auch von Vo und Hi blitzen. Die müssen das aber vorher einstellen. Aber das sind nur mobile Blitzer. Die festen bei uns blitzen nur von Vo und du kannst 10 km/h schneller sein und es blitzt noch nix.
Stationäre von hinten, kenne ich sonst nur aus OE, FRA und IT.
Wenns hier in DE ans eingemachte geht, nehme ich mir inzwischen immer nen Awalt. Shit on the SB der RSV. Hat mir schon 2 x Post aus Flensburg erspart ;)
Bei mir geht die Sonnenblende vom Helm soweit runter, dass das auch mein Schwager sein könnte. Je nach Winkel der Kamera, liegt auch noch die Scheibe meines Moppeds davor.
Wir hatten im Nachbarlandkreis einen, der kam so 30 x mit: "Was ? Das soll ICH sein ? " durch. War ein Zeitungsartikel von ner halben Seite. Aber der führt sicher bis zum jüngsten Tag ein Fahrtenbuch.
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@Gianluca:
Hey ! - liest sich ja leiwaund ! :) - Schönen, angenehmen,... - gmiatlich-chilligen Aufenthalt !
LG v. Druiden
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Teil 2 ist auch absolviert. Heute konnte ich ab Weiden i.d.Oberpflz. die Soft-Shell-Jacke ablegen. Luftig ist die Kombi schon.
Navi hat sich schöne Strecke ausgesucht und ganz flink korrigiert, wenn entweder eine Umleitung anstand oder ich den Abzweig verpeilt hatte.
Ans Hotel muss ich mich noch gewöhnen. Bier ist lecker, der Rest findet sich.
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Morgens viel Feuchtigkeit auf Boden und von oben. Hmm, Fitnessraum oder mit Buch auf Sofa.
Variante 2 gewählt und nach 1,5 Stunden schönstes Wetter. Ab nach Passau - na ja, nur 40 km. Mopetenparkplätze wo man(n) sie braucht. Ab nach oben zum Dom. Orgelkonzert in einer halben Stunde. War schön.
Navi hat für Hin- und Rückfahrt seltsamerweise zwei etwas unterschiedliche Routen gewählt. Egal, waren beide schön.
Es ist einfach die schönste Art und Weise seinen CO2-Abdruck zu hinterlassen.
Vor ein paar Jahren durfte ich erleben, wie ein Heizkraftwerk eines Flughafens mit feuchter Braunkohle gestartet wurde. In China. Da sind meine Ausdünstungen pillepalle dagegen.
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Wenn man dann trotz Tempolimit mehr als 10 zuviel drauf hat. Kann passieren.
Auf der Autobahn eh, ich möchte nicht wissen, wie oft ich mit 20-40 zuviel Trichter rein bin, hinten einen irren Dosenfahrer am Nummernschild kleben, rechts keine Lücke zum reinziehen und auslaufen lassen.
Aber achtet auch auf diese Hänger Blitzer, die sind fast noch fieser als diese Säulen.
Wenn das Wetter mitspielt, kann ich heute wieder mit dem Eisenschwein raus. *freu*
Da hatte ich schon die Befürchtung, dass meine Öl verliert, Tröpfchenbildung drunter.
Nach einem Ausritt ist die Suzi wieder "dicht" wie es scheint. Gottseidank.
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Aprpops Mopetenparkplatz und Treff. Ich hätte ja gerne wieder in der Eifel den Mopetenparkplatz in Einruhr wieder zurück.
Diese Streckensperrung ist sowas von behämmert.
Weiss einer, wohin sich dieser ggf verlagert hat ?
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Bin zwar mittlerweile schon 1,5 Wochen daheim, da um mich herum allerdings verdammt viel (und nicht nur Positives) passiert ist, hier der Abschlussbericht:
Das Wetter besserte sich nicht mehr. Einen Ausflug zum Arbersee habe ich am Fuße des Berges wegen sehr hoher Feuchtigkeit von oben abgebrochen. Immerhin sind die Regenklamotten dicht.
Den Rest der Woche also im Hotel verblieben. Bier war mehr als okay, aber so richtig heimisch habe ich dort nicht gefühlt. Lag wohl auch an mir. Wetterbericht verhieß für die Rückfahrt Nässe.
Bis Cham ging das alles noch trocken ab. Aber dann. Rein in die Regenkombi. Bis Kulmbach jagte ein heftiger Schauer den nächsten. Bin ja nun nicht der ausgewiesene Regenfahrer und die Dunlop-Erstbereifung hat nicht mein vollstes Vertrauen.
In Kulmbach raus aus dem Gummi. Bis Eisfeld ein paar Tröpfchen, egal.
Am Hotel angekommen (ca. 17:00 Uhr) - Parkplatz leer! Uups. Butze zu oder was? Hotel war Typ "alte Pracht", kein WLAN, Ausstattung aus den 90ern, nach der Wende. Die One-for-all-Person an der Rezeption "Haalllooo, ist hier jemand", kam aus der Kpche und teilte mir gleich mit, dass mehr als ein Schnitzel nicht ginge, sie wäre allein. Auch egal. Mopete konnte ich in der Garage immerhin unterstellen.
Schnitzel war - wohlwollend - na ja. 2 Weizen, ab in die Koje.
Am nächsten Morgen erwartete mich, neben einem übersichtlichem Frühstücksbuffet, prasselnder Regen. Och nöö.
Gleich ins Gummi gesprungen. Und los. Regen fast durchgängig, mit Höhepunkt in Bad Harzburg als Hagelschauer. Unter einer Brücke trocken gewartet. Nur noch 45 km und daheim herrlichster Sonnenschein bei 25°C. In Gummi immer gern genommen, Feuchtbiotop.
Fazit:
Motorrad fährt prima, entschleunigt, mehr brauche ich nicht.
Reifen müssen runter.
Regenkombi dicht, Koffer auch.
Navi reagiert irre schnell auf dösenden Fahrer, wenn dieser mal wieder falsch oder nicht abbiegt.
Bier-Hotel brauche ich nicht nochmal.
Nächstes Jahr geht es nach Ligurien. Hotel kenne ich, da geht nix schief. Strand und ab ins Hinterland.
Für dieses Jahr war's das fast schon. Noch ein paar Abstecher an die Küste und dann warten bis Beugegrad des Knies nach OP wieder Fahren zulässt.
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........ Einen Ausflug zum Arbersee habe ich am Fuße des Berges wegen sehr hoher Feuchtigkeit von oben abgebrochen. ....
Da haben wir uns ja beinahe getroffen. War die letzte Juliwoche am großen Arber. Sofern das Wetter den Berg nicht verschluckt hat, konnte ich jeden Morgen beim Aufwachen den Berg sehen. Und letzten Montag waren wir auch oben hoch mit der Gondelbahn. Die letzten 50 Höhenmeter muss man ja dann selber zu Fuß.
Der viele Regen war für den Urlaub nicht gerade optimal, aber das Naturschauspiel schon beeindruckend.
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Ach… einem Zweirad Thread gibt’s auch hier? Grandios!
Ich persönlich fahre passioniert eine alte, undankbare Todesfalle quer durch Europa und trainiere so mein lösungsorientietes Denken.
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eine alte, undankbare Todesfalle.
Etwas präziser bitte?
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Etwas präziser bitte?
Da muss ich etwas ausholen:
-Rahmen von 1954
-lange Springergabel
-1200er Shovelhead Motor von '74
-Fußkupplung
-Handschaltung
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Gute Güte! Das verlangt Leidensfähigkeit.
Aber bis zur nächsten Eidsiele hält sie immer tapfer durch, oder? ;)
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Hi mind:works,
Das klingt nach einem interessanten Bike 😀 So lange du beim Fahren ein dämliches Dauergrinsen im Gesicht hast, ist es das richtige Bike für dich.
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Gute Güte! Das verlangt Leidensfähigkeit.
Aber bis zur nächsten Eidsiele hält sie immer tapfer durch, oder? ;)
Da bin ich enthusiastisch. War im Mai noch einen Freund mit dem Ding auf einen Kaffee besuchen. Der wohnt allerdings in Porto. 11 Tage hin und zurück war schon ein wenig herausfordernd. 😝
Ich hab mal einen Reisebericht nach einer der Touren geschrieben. Links posten ist ja aber leider nicht.
Und bitteschön! Da isser, der Link:
https://guts-n-glory.de/10-days-under-the-sun/
Der Admin
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Links posten ist ja aber leider nicht.
Kommt. ...nach ein paar Beiträgen automatisch.
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So lange wollen wir nicht warten. 8)
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Um einen alten Spruch von W.C. Fields abzuwandeln: Alte Harleys sind wie Elefanten. Schön anzuschauen, aber ich möchte keinen haben. 8)
Ich habe schon Schlimmes über die Qualität von alten Harleys gehört und gesehen, inklusive lepramäßigem Verlust von Anbauteilen während der Fahrt, aber was Du da gemacht hast, bedarf schon eines gewissen Masoschismus. Und das sage ich nicht, obwohl, sondern weil ich auch Enfield- und Uralfahrer kenne.
Respekt jedenfalls für das, was Du da auf Dich genommen hast! Wenn man genug Zeit hat, kann so was auch ne Menge Spaß machen.
Meine Road King hatte schon den Evo Motor. Mit der wäre ich jederzeit und ohne große Vorbereitung bis zum Nordkap und zurück gefahren.
Dazu:
Um 11:15 war ich bei strahlendem Sonnenschein mit Jeansweste und T-Shirt bekleidet auf der Autobahn in Köln unterwegs.
sage ich jetzt lieber mal nix.
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@mind:works
interessanter Tourbericht. Du hast wirklich ein eigenwilliges Bike 😀. Noch beeindruckender ist nur deine Geduld.
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Hat Spaß gemacht zu lesen.
Die SS1 an der Riviera ist schon hummelig. Bislang nur mehrfach mit dem Auto "erfahren". Mit dem Moped ist für nächstes Jahr geplant.
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Hat Spaß gemacht zu lesen.
Auf jeden Fall.
@ mind:works Respekt!
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Auch gerade gelesen und ich muss sagen: ich hätte schon gleich am Anfang die Schnauze voll gehabt, uaaaa. Soviele Pannensituationen hätten mich viel zu viele Nerven gekostet :evil und wahrscheinlich wäre ich gewalttätig gegenüber der Kiste geworden (ich bin manchmal ein bisschen impulsiv bei technischen Schwierigkeiten :P).
Echt Respekt, dass du immer offenbar das Beste aus der Situation gemacht hast und interessante Menschen hast du hierbei auch getroffen.
Schöner Bericht, danke dafür!
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@mind:works:
OIDA ! - sehr leiwaunder Bericht, super geschrieben ! Und Respekt, dass Du das, Deine Reise, trotz der - äh, "Zwischenfälle" - zur Gänze durchgezogen hast !
LG v. Druiden
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Das ist so pervers, das will ich haben! (https://www.motorradonline.de/typen/yingang-whale-150-mit-seitenwagen-zuckersuesses-china-gespann-mit-kardan/) :evil :musik :evil
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Barbiemania everywhere
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Du meinst, es wird auch ein Oppenheimer-Moped kommen?
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Das wäre dann eines, dass man nach getaner Arbeit des Staatsverrats bezichtigt und nicht mehr in die Garage lässt. 8)
Barbie und Oppenheimer - ist das nicht eine der seltsamsten Diadenbildungen aller Zeiten? Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen diesen beiden Filmen, und es sind auch nicht die einzigen Filmen, die in ihrer Zeit erschienen wären. Die einzigen erwähnenswerten schon mal gar nicht.
Keine Ahnung, warum die nur als Paar auftauchen. Sind ja keine Titten.
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Vor Rosa und Pink ist nichts mehr sicher!
@mind:works: Sehr vergnüglich zu lesen!
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Abgesehen von der Farbe, 150 ccm mit 11 PS und Seitenwagen, da kommt man doch kaum auf 70-80 kmh.
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da kommt man doch kaum auf 70-80 kmh.
Selbst das halte ich für optimistisch.
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Danke für die Blumen… und ja, ein Hauch Idealismus gehört dazu. Und bezüglich der Jeansweste und dem T-Shirt auf der Autobah:
Ich ziehe mich an zum Mortorrad fahren - nicht zum Unfall bauen 🙃
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Ah, einer von den ganz Harten. 8)
Keiner von uns geht da raus, "um einen Unfall zu bauen".
Nach zwei unverschuldeten Unfällen mit taubblinden Dosenfahrerinnen, einer davon mit Krankenhausaufenthalt, weiß ich Leder, Cordura und Protektoren durchaus zu schätzen. Ohne einen guten (!) Integralhelm hätte mein Sohn jetzt möglicherweise viel Metall und Plastik im Unterkiefer und eine schiefe Fresse.
Wir bauen in aller Regel auch keine Unfälle, sondern bekommen sie gebaut. Der ganz überwiegende Teil der Motorradunfälle wird von daran beteiligten Dosenfahrern verursacht. Dazu kommen Komiker, die es z.B. lustig finden, auf einer Strecke, die Du auswendig im Schlaf fahren könntest, im Kurvenscheitel an strategisch platzierter Stelle zwei Handvoll Rollsplit auf den Asphalt zu kippen.
Hast Du schon mal richtig schicke Schürfwunden gesehen oder gar selbst gehabt? Sieht nicht nur Scheiße aus, tut auch Scheiße weh. Ist auch nicht wirklich prickelnd, wenn der Notarzt Dir da jeden einzelnen Krümel Dreck und Split mit der Pinzette rauspickt.
Ich bevorzuge auch echte Bremsen statt Thunfischdosen am Mopped, gescheite Rückspiegel und Blinker, die deutlich zu sehen sind und nicht nur Alibifunktion haben.
Liegt vielleicht auch daran, daß ich 68 Jahre bin und mir nicht mehr einbilde, cool sein zu müssen oder irgendwem irgendwas beweisen zu müssen. Macht halt an der Eisdiele nicht so viel her.
Aber jeder, wie er es mag.
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@mind:works
Ich habe im Verlauf meiner Moppedkarriere schon so manchen Moppedunfall im Freundes und Bekanntenkreis mitbekommen. Daher kann ich sagen, das auch kleinere Unfälle ohne Schutzkleidung sehr, sehr hässlich ausgehen können.
Ich selbst bin schon zweimal unfreiwillig abgestiegen. Beim ersten harten Abstieg 1985 - ein Autofahrer nahm mir die Vorfahrt - hat meine Schutzkleidung auf jeden Fall noch schlimmere Verletzungen verhindert. So war ich wegen meinem ziemlich maladen Knie "nur" ein Jahr ausser Gefecht gesetzt.
Nach meinem zweiten Abstieg 2017, bin ich wieder aufgestiegen und fuhr nach Hause. Nachdem ich - zuvor in voller Textilschutzkleidung mit Protektoren - gut 50 Meter weit über Asphalt und Seitenstreifen (Schotter) geschlittert bin. Bis auf einen geprellten Ellbogen hatte ich nichts.
Ein Bekannter von mir ist in einer normalen Jeans abgestiegen. Der hat jetzt keinen Hintern mehr, der ist komplett weg (!) dafür aber einen künstlichen Darmausgang.
Natürlich freue ich mich wahnsinnig, wenn ich in meiner Kluft bei > 30° auf kleiner Hitze langsam geschmort werde. Aber daran habe ich mich inzwischen gewöhnt. Unwohl fühle ich mich auf dem Mopped nur, wenn ich kurze Stecken ohne meine übliche Montur fahre. Dann fühle ich mich nackt.
Egal wie hart man sich auch einschätzen mag, Asphalt ist härter. Aber das jeder seine eigenen Fehler machen muss, ist ja nichts neues.
Grüßings
Ahab
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Sodala - heute das 2. Mal ein paar Liter Super Plus/98 Oktan in die SV reingetankt - mir kommt vor, dass sie mit diesem Sprit "irgendwie besser läuft" (kann auch Einbildung sein),... - ich werde das weiter beobachten,...
LG v. Druiden ;)
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mir kommt vor, dass sie mit diesem Sprit "irgendwie besser läuft" (kann auch Einbildung sein)
Kann gut sein, dass sie besser läuft. Sie verbraucht auch weniger. Wasser ist halt kein so guter Treibstoff.
E10 hat eine 6% geringere Leistungsausbeute als E5, kostet aber selten 6% weniger. Merkt man selbst oder?
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Ein weites Feld, mein lieber Druide, mit Potential für regelrechte Glaubenskriege. ;D
Die einen sagen so, die anderen sagen so.
Im XBR-Forum gibt es Stimmen, die meinen, es täte diesem Mopped gut, mal einen Tank komplett mit Super Plus zu füllen (also nicht nur ein paar Liter nachkippen), und diesen dann quasi am Stück mit Vollgas leerzufahren. Danach liefe das Mopped angeblich besser.
Andere sind der Meinung, daß das das teure Zeug bei modernen Moppeds mit elektronischer Einspritzung gar nichts bringt, da die Elektronik (Klopfsensor etc.) dafür sorgt, daß sich das Mapping der Spritqualität anpaßt, also sozusagen immer die gleiche Leistung herauskommt, egal, welchen Sprit man in den Tank kippt.
Ich kann es nicht sagen, neige aber vom Bauchgefühl aber zu der Meinung, daß die Spritqualität bei Vergasermotoren ohne Elektronikfirlefanz eher spürbare Auswirkungen hat als bei einem modernen Mopped, wo die Elektronik ständig irgendwie reinpfuscht und macht, was sie für richtig hält.
Ich hatte kürzlich versehentlich E10 in die V-Strom gekippt, was diese klaglos verdaut hat. Ob die XBR das auch so hingenommen hätte, weiß ich nicht.
Grau. mein Freund, ist alle Theorie. ;)
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E10 Tanke ich nie. Und von dem teuren 98 Oktan Sprit, merkt wohl nur der Mineralölmulti was, bei dem ich das Zeug kaufte. Ich dachte auch schon paar mal, tuste Moby Dick was gutes. Nur so richtig was gemerkt habe ich nicht. Darum tanke ich nur noch den E5 Dreck. Will man was merken, brauch man schon über 100 Oktan :.)
Ich denke das ist der gleiche Effekt, wie mit diesen €@%&([_=€ Nachrüstauspuffen. Eigentlich jeder Test sagt klar, daß man mit denen Leistung einbüßen. Die Deppen kaufen sie trotzdem wie blöd. 10 DB lauter hören sich halt schneller an.
Oder, man wird schneller Opfer von gutem Marketing , als man sich so einbildet. Da nehme ich mich nicht aus. Ich kann nur nicht verstehen, wie man sich eine Möhre < 100 PS kaufen kann und dann, wie auch immer, die Leistung erhöhen will. Da kaufe ich mir doch gleich was mit mehr Wumms ! Wenn ich am Kabel ziehe, zieht die Fliehkraft meine Mundwinkel immer noch nach hinten.
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Erstmal danke für die ausführlichen Unfallbeschreibungen. Ich bin mir über die Risiken bewusst und fahre daher auch sehr defensiv. Und ja, Motorrad fahren ist eine fragile Angelegenheit. Aus meiner Erfahrung macht es aber auch eine. Unterschied, ob man mit einer Rennsemmel a die Grenze geht oder ob man mit einem 70 Jahre alten Motorrad fährt.
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macht es aber auch eine. Unterschied, ob man mit einer Rennsemmel a die Grenze geht oder ob man mit einem 70 Jahre alten Motorrad fährt.
Natürlich. Irgendjemand prägte im Zusammenhang mit ABS & Co. mal den Begriff "Elenderhaltungstrieb": Man neigt dazu, bei einer Verbesserung von Fahrwerk, Bremsverhalten etc. dazu, seine Grenzen weiter Hinauszuschieben mit der Folge, daß das persönliche Risiko sich nicht verringert, sondern im günstigsten Fall gleich bleibt. Sicherheitsgewinn wird durch Zuwachs an Tollkühnheit kompensiert, sozusagen.
Ich bin mir über die Risiken bewusst und fahre daher auch sehr defensiv.
Was bleibt Dir auf einer Harley auch anderes übrig. :musik :evil
Sorry, aber bei DER Steilvorlage mußte der einfach raus... ;)
Ich würde jederzeit wieder eine Road King fahren. :D
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Irgendwie sind wir im falschen Thread gelandet.
Bedienung! Kundschaft!
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Irgendwie sind wir im falschen Thread gelandet.
Bedienung! Kundschaft!
Erledigt ;)
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Kompensationsgeschäfte.
Habe was für meinen Schrauber erledigt, er hat mir ein paar neue Stoßdämpfer für die XBR besorgt (ja, so was gibt es tatsächlich noch). Die sehen wahnsinnig schnell aus! ;D
Angelegentlich des Stoßdämpfertauschs werde ich mal einen Wechsel des Gabelöls und Anpassung von Viskosität und Füllmenge an mein aktuelles Kampfgewicht meditieren. ;D
Dann dürfte sich die maximale Kurvengeschwindigkeit auch wieder am Haftungslimit der Reifen orientieren und nicht mehr am Gepolter des Fahrwerks. 8)
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wer sich bikemäßig wirklich was gönnen will, sollte den Westen Irlands in Betracht ziehen. Kurvig, bergig und jede Menge Sehenswürdigkeiten. Nur nicht gerade im Sommer. Da fällt schon mal von jetzt auf nun ein Haufen Wasser vom Himmel. Regenkombi überziehen lohnt nicht, weil 10 min später ist alles vorbei und die Sonne scheint.
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Heute endlich wieder mit dem Eisenschwein unterwegs. Wenn auch nur relative Kurzstrecken.
Wenn Sie warm ist, läuft Sie, einfach herrlich. :D
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Klar. Und was kommt als nächstes? Die Robe mit Protektoren? (https://www.louis.de/artikel/detlev-louis-dl-jm-9-textilsakko-schwarz/212887?utm_source=Motorradonline&utm_campaign=Detlev+Louis&utm_id=Advertorial&utm_content=Sakko) :evil
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;D ;D Geniale Idee - Du hast höchstwahrscheinlich eine Marktlücke entdeckt ;D
Lass Dir Deine Idee patentieren - und wenn das Produkt auf den Markt kommt, dann
wirst Du sehr, sehr reich werden - und kannst die Kohle sinnvollerweise in weitere
Motorräder investieren :evil
LG v. Druiden ;)
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Die könnte mir gefallen. (https://www.motorradonline.de/enduro/changjiang-v-750-deffender-gespann-guzzi/) 8)
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Die könnte mir gefallen. (https://www.motorradonline.de/enduro/changjiang-v-750-deffender-gespann-guzzi/) 8)
Definitiv.
Das Textilsakko hat abe auch was. 8)
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Sodala - heute Nachmittag habe ich endlich wieder ein wenig die SV bewegt - traumhaftes Spätsommerwetter :) . Ich habe mir soeben meine Aufzeichnungen durchgesehen - seit ich das Mopped am 26.03.23 vom Service retour erhalten habe - bis heute, als ziemlich genau 6 Monate, bin ich lediglich 4.052 km gefahren :o . Irgendwie spule ich heuer sehr wenige km runter - es ist wie verhext. ABER ich stelle fest, dass es auch so, ganz gut läuft :) . Das ist jetzt meine 3. Moppetn-Saison,... - es wird,... braucht alles seine Zeit,... - und es fängt so richtig an, Spaß zu machen :)
LG v. Druiden ;)
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"Nur" 4.000 km? Das ist doch ganz ordentlich! :)
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Wenn ich es grob überschlage, bin ich dieses Jahr bis jetzt vielleicht etwas über 3.000 km mit dem Mopped unterwegs gewesen. Das war schon mal mehr gewesen, aber irgendwie hat es sich nicht ergeben.
Derezeit streikt die VFR meiner Freundin. Irgendwo läuft Sprit raus, dafür kommt kein Sprit in den Vergasern an. Der Schrauber meines Vertrauens meint, es sei wahrschlich die Benzinpumpe. Wer konnte ahnen, daß die Kiste eine Benzinpumpe hat. 8)
Jedenfalls hat er noch eine Pumpe daheim liegen lassen, die vielleicht passen könnte. Morgen Nachmittag werde ich mehr wissen.
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@Yossarian:
Ich hoffe, dass heuer noch so einige Spätsommertage drin sein werden - ich habe heute nur ganz eine kurze Runde mit der SV gecheckt - ein bissl' über 120 km.
Und - wie schaut's aus - habt ihr die Benzinpumpe getauscht - und wie verlief die Probefahrt mit der VFR ?
LG v. Druiden ;)
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Benzinpumpe erst am Dienstag; mein Schrauber kann jetzt doch nicht früher. Vielleicht macht er gleich die Stoßdämpfer der XBR mit.
Mit der XBR heute mit Bekannten 260 km durch Taunus und Westerwald gefahren. Wundervolle kleine Sträßchen, direkt vor meiner Nase, und ich kannte fast keine davon. Das war richtig toll! ;D
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Sodele, die Benzinpumpe war´s. Allerdings nicht kaputt, sondern durch einen Kabelbruch lahmgelegt. Unser Schrauber hat einen fachmännischen Bypass gelegt, jetzt ist wieder alles im Lot.
Nicht ganz so glatt lief es mit den neuen Sto0dämpfern für die XBR. Abgesehen von einem heftigen Regen, wegen dem wir nicht draußen Schrauben konnten, haben wir feststellen müssen, daß die unteren Bolzen von den Auspufftüten eingeklemmt sind. Der Auspuff ist einteilig, man kann also nicht einfach nur die Tüten abziehen, sondern die Bolzen der Auspuffkrümmer müssen gelöst werden, damit die Tüten ein paar Zentimeter runterkommen. Also sicherheitshalber zwei neue Krümmerdichtungen besorgen. Wenn es die für die alte Dame überhaupt noch gibt. Schaun mer mal.
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Ich bin gerade retour von einem sehr leiwaunden Ausritt mit der SV :) - wettermässig: +20 Grad Celsius, sehr windig und böig, trockene Straßen und kaum Verkehr. Und ich habe der SV einen halben Tank mit 100 Oktan gegönnt - man(n) leistet sich ja sonst eh (fast) nix ;D ;D . Insgesamt 132 km runtergespult - "es lief heute" - wie soll ich sagen,... - ein Traum :D
LG v. Druiden :musik
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Heute mal die XV125 meiner Tochter bewegt, danach das Eisenschwein.
Die Muskulator ist wieder durchmassiert und das gute Wetter war toll.
Waren bestimmt auch wieder 100 KM heute. Passt! 8)
Ich denke ich werde wieder bevorzugt mit dem Bike unterwegs sein.
Das macht einfach mehr Spaß als mit dem Auto unterwegs zu sein.
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Gestern 100 km, heute 180 km. Kleine und kleinste Straßen im Westerwald, herrlich! Ein Revier, in dem wir bisher kaum waren.
Auf dem Heimweg noch die XBR bei meinem Schrauber abgeholt. Die neuen Stoßdämpfer sind ein Quantensprung; ich hatte nicht gemerkt, wie schlecht die alten inzwischen waren. Das Ding liegt wie ein Brett. Wer hätte gedacht, daß die alte Dame noch einmal eine richtig tolle Straßenlage bekommt. ;D
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(https://maennerboard.de/gallery/4961_09_10_23_7_01_38.jpeg)
Unglaublich, was ein paar simple Stoßdämpfer, korrekt eingestellt, aus einem 33 Jahre alten Mopped machen können.
Jetzt noch den Reifendruck auf die Dämpfer anpassen und vielleicht das Gabelöl wechseln, und ich habe da das perfekte Understatement auf zwei Rädern. :musik
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Hat dein Understatement schon ein H Kennzeichen ? 8)
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Der Sinn eines H-Kennzeichens am Motorrad hat sich mir bisher nicht erschlossen.
Man bezahlt Geld für das Gutachten, mit dem dann Steuer und Versicherungsprämie deutlich teurer werden, und irgendwelche Deppen erklären einem, daß man in den Zubehörrückspiegeln zwar endlich was sieht im Gegensatz zu den Originalen, die aber nicht "zeitgenössisch" sind.
Ich müßte mit dem Klammerbeutel gepudert sein, wenn ich mir das gäbe.
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Meines Wissens
- kann man das H-Kennzeichen beantragen, wenn das Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt ist.
- muß es Zweitfahrzeug sein, sprich man darf nicht auf dessen Fahrtüchtigkeit angewiesen sein.
Vorteile sind
- ein niedrigerer Kfz-Steuersatz
- daß man von allen Updates auf aktuelle technische Standards ausgenommen ist
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Für Motorräder mit einem H-Kennzeichen sind grundsätzlich nur rund 46 Euro Kfz-Steuer im Jahr fällig. Eine Ersparnis, wenn auch nur eine geringe, haben Sie somit erst dann, wenn Ihr Motorrad einen Hubraum von mehr 625 Kubikzentimeter aufweist.
Etwas größer fällt eventuell die Einsparung bei der Versicherung-Prämie für das Motorrad mit einem H-Kennzeichen aus. Da lohnt es sich unter Umständen im Vorfeld mehrere Angebote einzuholen. (https://praxistipps.focus.de/h-kennzeichen-fuer-das-motorrad-das-muessen-sie-wissen_94488)
Es lohnt den Aufwand nicht. Die XBR hat 500 ccm Hubraum und eine offizielle Drosselung auf 27 PS, dazu Warmduscherkennzeichen März bis Oktober. Bei der Kfz-Steuer verschlechtere ich mich, die Haftpflichtversicherung ist bei 30 % lächerlich niedrig, da ist ein Versicherungskennzeichen fürs Mofa teurer. Dazu kommt der Aufwand, das H-Kennzeichen zu bekommen.
Die Sache kann sich vielleicht irgendwann mal ändern, wenn man mit alten Motorrädern irgendwann nicht mehr in Umweltzonen darf, oder den Grünen sonst noch irgendwelche Verbrennerhasserschikanen einfallen.
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...heute Nachmittag, nach dem Homeoffice, ging sich doch noch ein kurzer Ausritt mit der SV aus :) - bei super Wetter, +24 Grad Celsius, kaum Wind, wenig Verkehr, (noch) saubere Straßen, an etlichen Straßenstellen ist es im Schatten schon etwas feucht - na ja, wir haben ja Herbst ;) - ein paar Fotos im Test-Thread
...vielleicht komme ich morgen auch noch mal dazu, um ein wenig mit der Mopettn herumzugondeln,... - schauen wir mal, ob das Wetter passt und ich Zeit finde,...
LG v. Druiden ;)
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Heute hatte es +24 Grad Celsius und es war fast windstill und sonnig - somit "musste" ich einen Ausritt mit der SV checken ;D ;D . Nicht ganz 3 Stunden war ich unterwegs, trockene und (noch) reine Straßen, wenig Verkehr - es war sehr, sehr leiwaund ;D - insgesamt 137 km runtergespult :)
LG v. Druiden ;)
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Gestern Nachmittag habe ich meinen "privaten Schrauber" besucht - Kette nachspannen und der automatische Kettenöler wurde frisch befüllt,... - dann ein wenig geplaudert,... - die Reifen sollten noch ca. 2.000 km halten,... - im Frühjahr erledigen wir Ölwechsel und viell. kommen dann gleich neue Gummis drauf - ich weiß das jetzt noch nicht - entweder wieder die Bridgestone T 32 oder die Conti Road Attack 4. Anschließend habe ich der SV eine vorsichtige Lanzenwäsche gegönnt und den gröbsten Schmutz entfernt - dann noch ein wenig herumgefahren,... - und heute, nach dem Homeoffice, habe ich die Pickerlüberprüfung erledigt :) . Im August 2020 die SV mit knapp 2.800 km gekauft, jetzt ca. 27.400 km am Tacho. Bis jetzt kann ich mich in Punkto Zuverlässigkeit und/oder Reparaturen nicht beklagen - ich hoffe, das bleibt so ;)
(https://up.picr.de/46523486xk.jpg)
(https://up.picr.de/46523489em.jpg)
(https://up.picr.de/46523494zi.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Rund 8.000 km im Jahr, Respekt! :musik
An der SV wirst Du noch lange viel Freude haben, denke ich. ;D
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Mir wäre es zu umständlich, jedes mal irgendwohin zu fahren, nur um die Kette spannen zu lassen. Die Spanne ich bei meinen Bikes selbst. Ist ja kein Hexenwerk !
Zu den Reifen : Wenn ich mal wieder keine Pirelli's bekomme, fahre ich Conti Road Attack. Pirelli's sind mir aber lieber. Subjektiv finde ich sie noch einen Zacken präziser und die Haftung bei Nässe ist viel besser als bei den Contis. Und von meinen noch aufgezogenen Contis bin ich etwas enttäuscht. Keine 5000 km und sie müssten eigentlich seit paar hundert km runter. Die Conti Sätze die ich davor drauf hatte, hielten deutlich länger.
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Heute nutzte ich den schönen Herbsttag, um nochmals mit der SV einen Ausritt zu checken ;D - am frühen Nachmittag hatte es +15 Grad Celsius, bissl Wind, großteils trockene Straßen, wenig Verkehr - und ein paar Biker waren auch unterwegs.
(https://up.picr.de/46565073nn.jpg)
(https://up.picr.de/46565074sb.jpg)
(https://up.picr.de/46565076kg.jpg)
Ich vermute, dass dies für heuer eine der letzten Ausfahrten war :-X - aber/und ich freue mich bereits jetzt auf die nächste Saison :)
LG v. Druiden ;)
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Gestern die XBR vollgetankt und winterfest gemacht. Vielleicht taugt das Wetter ja dieses Jahr noch für ein, zwei Runden auf der V-Strom.
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https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-fahrverbot-90-dezibel-repub/
Solange das nicht auch für die Dosen gilt, nope.
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Solange das nicht auch für die Dosen gilt
Und Quads. Als landwirtschaftliche Geräte zugelassen, dürfen die ganz schön laut sein.
Ansonsten darf sich die Umwelthilfe gerne mal in meinen Garten stellen und messen, wieviele Dezibel die Flugzeuge gleich nach dem Abheben von der Startbahn West über meinem Kopf emissieren.
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Sodala - heute, am frühen Nachmittag, habe ich ENDLICH !!! wieder einmal ein wenig die SV bewegt :) . Trockene Straßen, windstill, blauer Himmel und Sonnenschein, Temperatur: Anfangs +5 Grad Celsius und dann/jetzt +3 Grad Celsius. Anbei ein Pausenfoto - ein wenig Bewegung in der Sonne hat meinen Finger- und Zehenspitzen und der Nasenspitze ganz gut getan ;D ;D - insgesamt war ich ziemlich genau zwei Stunden unterwegs - war ein gemütliches Herumgondeln,... - hat mir verda..t gut getan :)
(https://up.picr.de/47007673bj.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Du Glücklicher!
Aber ab Donnerstag darf ich auch wieder fahren. ;D
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Ich bin gerade retour von einer gmiatlich-chilligen Runde mit der SV :) - fast windstill, wenig Verkehr, Sonne-Wolkenspiel, Temperatur anfangs +10 Grad, jetzt +8 Grad Celsius - insgesamt 120 km runtergespult - anbei 2 Pausenfotos,... - "scheeen woas" ;D - und ja, ein paar Moppetnfahrer hielten es wohl auch nicht mehr länger aus und "mussten" fahren ;D ;D
(https://up.picr.de/47110974oe.jpg)
(https://up.picr.de/47110976vp.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Tolles Wetter ;)
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Sauerei! (https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/eberhofer-kreisel-niederkaltenkirchen-frontenhausen-baum-gefaellt/) :kotz
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Sodala - ein wenig sehr viel gelesen,... und laaange überlegt,... - und am Donnerstag hat mir dann der "private Schrauber meines Vertrauens" die Conti Road Attack 4 https://www.motorradundreisen.de/test/continental-contiroadattack-4/1317/ bestellt. Ich bin schon sehr gespannt, wie es sich mit diesen Gummis fährt :) . Im Zuge des Reifenwechsels lass ich die SV 650 gleich wieder "durchschauen"/checken,... neues Öl samt Filter (eh klar), Bremserei,...usw... . Hat eventuell hier im Forum jemand "von den üblichen Verdächtigen" ;) schon diesen Reifen getestet oder dzt. drauf ?
Danke im Voraus für eure Berichte !
LG v. Druiden ;)
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Mein Sohn hat Contis auf seiner VX, aber frag mich nicht, welche. Ansonsten fahren Madame und ich Bridgestone.
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Ich immer nur Heidenau, aber 4x19 gibbet auch nicht so oft.
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@Druide :
Mit dem Road Attack machst nichts falsch. Ein ganz guter Reifen. Passable Laufleistung und einigermaßen Präzise. Ich finde nur die Nasshaftung nicht so prickelnd.
Ich fahre die Contis, wenn ich meine favorisierten Pirellis nicht kriege. Die Pirellis sind extrem präzise, haften sehr gut bei Nässe, aber die hauts mir immer runter, das ich heulen könnte. Da halten die Contis locker doppelt so viele km.
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@Ahab
Du meinst aber nicht den Pirelli Angel GT, oder? Der hält bei fast ewig und ist auf beiden Mopeds mein Lieblingsreifen. Nässe, Rückmeldung, alles bestens.
Ich reiße jetzt noch ein paar Touren mit dem Original-Dunlop (fürchterlicher Holzreifen) runter und werde auch die Versys auf Pirelli umrüsten.
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Nö. Ich meine die Pirelli Scorpion Trail 2. Bin sehr zufrieden mit den Reifen, wenn sie lieferbar sind. Nur sind bei den Scorpion die Vorderreifen aus so weichem Gummi, das ich für einen Hinterreifen, 2 Vorderreifen brauche. Bei den Contis ist es umgekehrt. 1 Vorderer hält 2 Hintere.
Bei den Pirellis kann ich es mir sparen, bei Nässe den Motor extra in den "Rain" Modus zu stellen.
Die Contis sind nicht schlecht, aber bei Nässe zuckt das Hinterrad schon mal. Auch finde ich die Pirellis noch einen Zacken präziser als Contis.
Die Erfahrung das Dunlops - frag mich aber bloss nicht welcher Reifen das war - sich fahren wie Holzräder, hab ich auch gemacht. Als ich 2009 meine R1200GS kaufte, waren Dunlops drauf. Eine Katastrophe von Reifen ! Obwohl noch sehr gut, flogen die Dunlops direkt runter und ich machte Contis Trail Attack auf die GS. Da fuhr sie sich wie ein anderes Mopped.
Zum Reifenverschleiss .... Meine Kati ist masslos gierig. Die frisst Sprit, Ketten und Reifen, das es nicht mehr feierlich ist. Sie kann alles, nur nicht langsam und sie fühlt sich ständig provoziert :o
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Das kenne noch von meiner Aprilia. Ich hatte immer das Gefühl, dass sie mir ins Ohr trompetete: "Alter, nu gib mir endlich die Sporen."
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Heut habe ich endlich! meine SV vom Schrauber abgeholt :D . Und die neuen Reifen gleich gemütlich im Regen bewegt ;D ;D . Erst an der Tanke ist mir aufgefallen, dass die Conti Sport Attack 4 https://bikereifen24.de/conti-sportattack-4-test/ und nicht die Conti Road Attack 4 montiert wurden. Na ja - die sollen ja auch nicht schlecht sein - ich lasse sie jedenfalls oben. Und, da ich feststellte, dass die Textilkombi nicht wirklich an allen Stellen wasserdicht war, gondelte ich noch ein wenig weiter herum - "weil es eh schon wuascht war" ;D ;D . Wettermässig - Sonne-Regen-Sonne-Regen,... +9 Grad Celsius und windig - ABER es war trotzdem "uar-leiwaund" ;D ;D
(https://up.picr.de/47303639lk.jpg)
(https://up.picr.de/47303640sa.jpg)
(https://up.picr.de/47303641pk.jpg)
LG v. Druiden :musik
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Gestern kam mir Pikachu auf nem Mopped entgegen
Gelbe Kombi, Gelber Helm, gelbe Ohren und schwarzes Visier.
Sehr merkwürdig.
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Erst an der Tanke ist mir aufgefallen, dass die Conti Sport Attack 4 https://bikereifen24.de/conti-sportattack-4-test/ und nicht die Conti Road Attack 4 montiert wurden.
Was ist der Unterschied?
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Gestern kam mir Pikachu auf nem Mopped entgegen
Gelbe Kombi, Gelber Helm, gelbe Ohren und schwarzes Visier.
Sehr merkwürdig.
Eventuell Richtung Leipzig zur Manga-Comic-Con?
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nee, direkt auf der Bundesstraße zwischen Schwerin und Crivitz.
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Sehr merkwürdig.
Manche finden´s einfach lustig. Denkt mal an die Typen, die ihre Moppeds mit Kunstfell beziehen lassen.
Ich finde das jedenfalls lustiger, als die Typen, die auf knallharte Rocker machen. Bißchen Selbstironie tut gut. ;)
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Morgen wird auf die schönste Art und Weise sinnlos Benzin verbrannt. Letztes Wochenende erste Ausfahrt zur Weser. Nun ja, das mit die Kurven habe ich wohl verlernt :-\ . Da ist Nachholbedarf.
Muss die Holzreifen bis zur Moseltour im Juni runterrocken.
Immerhin passt mir meine Lieblingslederbuxe wieder - was 12 kg Abspecken doch so alles bewirkt, bin fast wieder auf Kampfgewicht, als ich noch aktiv gesportelt habe.
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Heute endlich den neuen Vorderreifen der V-Strom eingefahren, 200 km.
Bißchen viel los auf der Gasse. Alles, was zwei Räder und einen Motor hat, war unterwegs, darunter leider auch ein paar Kamikazefahrer, die wahrscheinlich nicht alle unverletzt die Saison überstehen werden. Dazu Rentner mit Hut, die überall im Weg rumstanden und nicht wußten, wo der zweite und dritte Gang ist... :evil
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Und heute 220 km XBR. ;D
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Gestern magere 120 km Eisenschwein aber endlich wieder ohen Dose unterwegs. :-D
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Gestern habe ich ein wenig die SV bewegt - ein bissl' über 150 km runtergespult. Traumhaftes (Biker-)Wetter, Temperatur so um die +25 Grad Celsius, kaum Wind - sehr wenig Verkehr und ich bin etlichen Bikern begegnet. War sehr leiwaund :)
Heute - tja, falsche Zeiteinteilung (oder so :.) ) - am späten Vormittag mit ein wenig Gartenarbeit angefangen,... - am Nachmittag weiter gegartelt. Na ja - durch viel ungewohnte, vor allem gebückte Körperstellung ist es an der Zeit "mein Gestell ein wenig aufzulockern", ein längerer Abendspaziergang ist jetzt angesagt :)
LG v. Druiden ;)
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Heute vergeblich versucht, die VFR meiner Freundin zum Laufen zu bringen.
Sobald man den Starter drückt, stürzt bächeweise Benzin vorne aus der Verkleidung.
Mit dem bescheidenen Werkzeug, das meine Freundin hat, haben wir versucht, der Sache auf die Spur zu kommen.
Tank -> Benzinpumpe -> hintere Vergaserbank sind trocken. Airbox ist auch trocken. Dann wollte ich die Airbox ganz abnehmen, was mir nicht gelungen ist, weil eine Schreube, mit der die Airbox festgemacht ist, bereits überdreht ist. Mit gescheitem Werkzeug kein Problem, hatte ich aber keins da. Irgendwo zwischen der hinteren und vorderen Vergaserbank (V4-Motor) muß das Problem liegen. Aber um was sehen zu können, hätte ich die Airbox abbekommen müssen.
Schöner Mist!
Trottzdem alleine eine sehr schöne Tour nach Hause gefahren.