Autor Thema: Dayshift-Post  (Gelesen 1402982 mal)

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Offline Mattieu

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5490 am: 18. Januar 2016, 12:04:21 »
Ich probiere heute noch Mit dem WD-40.

Niemals mit WD 40 in Schlösser. WD 40 ist ein Kontakt- und Lösemittel, die Schmiereigenschaften sind nur kurzfristig verbessert. Nach einiger Zeit verharzt WD 40, was ein Schloss schwergängig macht und Staubpartikel im Innern festkleben lässt. Nach noch etwas mehr Zeit ist das Schloss dann nicht mehr zu retten.

Am geeignetsten zur Schlosspflege ist Ballistol oder ein anderes Waffenöl.

Wenn das Türschloss auf der Fahrerseite nur zugefroren ist, lauwarmes Wasser drüberlaufen lassen zum auftauen und mit dem heißen Schlüssel rein. Oder noch besser mit einem im Ofen heißgemachten Handtuch oder Waschlappen das Schloss auftauen. Gegen Wiedereinfrieren dann mit Ballistol einsauen.

Scheiße ist, wenn der Furz was wiegt.

Offline Yossarian

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5491 am: 18. Januar 2016, 12:10:40 »
Nach einiger Zeit verharzt WD 40

Wieder was gelernt.
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Offline DieFrau

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5492 am: 18. Januar 2016, 12:17:18 »
Wieder was gelernt.

Allerdings.

Danke Mattieu  :)
Der intuitive Geist ist ein heiliges Geschenk und der rationale Geist ein treuer Diener.
Wir haben eine Gesellschaft erschaffen, die den Diener ehrt und das Geschenk vergessen hat!...Einstein

Offline Alois

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5493 am: 18. Januar 2016, 14:28:37 »
Nimm doch normalen Türenteiser, das sollte auch gehen. Allerdings sollte bis dahin dein Schloss aufgetaut sein und keine Flüssigkeit mehr drin binden.
Ich bin froh das ich vor 2 Wochen die Gummis an  den Türen gefettet habe. Bei den Temperaturen hätte ich sonst auch ein Problem gehabt in mein Auto zu kommen.

Conte Palmieri

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5494 am: 18. Januar 2016, 14:36:06 »
Mir waren heute morgen die Seitenfenster festgefroren. Was kann ich da machen?

Offline Yossarian

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5495 am: 18. Januar 2016, 14:42:19 »
Kratzen. Hab ich auch gemacht.
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Conte Palmieri

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5496 am: 18. Januar 2016, 15:00:43 »
Ich meine, die Fenster ließen sich nicht mehr öffnen. Keine Bewegung.

Offline Kulle

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5497 am: 18. Januar 2016, 15:21:54 »
Mir waren heute morgen die Seitenfenster festgefroren. Was kann ich da machen?
Irgendwie das Auto auftauen lassen (Tiefgarage?) Und dann Fenster runter und Pflegemittel drauf.

Offline Yossarian

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5498 am: 18. Januar 2016, 15:58:54 »
Ich meine, die Fenster ließen sich nicht mehr öffnen. Keine Bewegung.

Ist bei meinem auch so. Sobald sich das Auto innen aufwärmt, ist das weg.

Ich vermute, die Scheiben frieren am Rahmen fest und die Motörchen der elektrischen Fensterheber haben nicht genug Kraft.
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Conte Palmieri

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5499 am: 18. Januar 2016, 16:10:21 »
Das habe ich mir auch gedacht. Gibt es irgend ein "Ballistol" gegen so was?

Offline ganter

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5500 am: 18. Januar 2016, 16:45:19 »
Gummipflegemittel sollen helfen
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Bodo

Offline Yossarian

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5501 am: 18. Januar 2016, 18:24:29 »
Aber schmiert das dann nicht auf der Scheibe?
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Offline Kulle

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5502 am: 18. Januar 2016, 18:32:21 »
Versuch macht kluch. Du gehst davon aus dass die Scheibe nur am unteren Gummi angefroren ist?

Offline grashopper

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5503 am: 18. Januar 2016, 19:35:31 »
Ich würde schnellstmöglich eine Halbgarage kaufen, wenn es länger so kalt bleibt.

Die sind wirklich ganz praktisch und kosten nicht viel. Zwischen 10 und 15 Euro.

Einzig, wenn es drauf schneit oder regnet, ist es eine feuchte Angelegenheit beim Abziehen und der Unterbringung.

Ich habe sie anschließend immer in die Duschwanne zum Trocknen gelegt. Und unter der Plane war nie was gefroren.
"draußen nur Kännchen" - Bodo

Offline Yossarian

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Re: Dayshift-Post
« Antwort #5504 am: 18. Januar 2016, 22:08:49 »
Du gehst davon aus dass die Scheibe nur am unteren Gummi angefroren ist?

Jein; da sickert halt das meiste Wasser rein.
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