Bei welchen E-Automarken bekommt man aktuell am meisten Ausstattung fürs Geld?

[PacPac]

Und ich muss sagen, dass die Autos der Chinesen wirklich nichts mit Temu oder Ähnlichem zu tun haben.

Fand die Materialien jetzt auch viel hochwertiger als in vergleichbaren Fahrzeugen. Ich mag das ganze Hartplastik nicht, da ist es für mich schon viel besser wenn man weiches aus weichem Kunststoff hat. Auch die Sitze mit dem veganen Leder finde ich angenehmer. Von der Haptik her wirkt das besser.
Soweit ich das beurteilen kann, haben die Chinesen früher wirklich schreckliche Autos gebaut. Das waren aber Verbrenner. Als sie dann mit den Elektroautos gekommen sind, ist das viel besser geworden. Man muss sich ja nur mal ansehen wie teilweise ganz neue Autobauer ihr erstes Auto hinstellen. Da gibts nicht viele Kinderkrankheiten. Wenn man sich dann mal z.B. die Software bei europäischen Herstellern ansieht, bringen die das trotz 100 Jahren Erfahrung im Autobau auch nicht hin:)
Ich bin jetzt kein Autotester oder Rennfahrer, ich kann mich an jedes Fahrverhalten anpassen. Hätte auch gedacht mir fällt es ein wenig schwerer auf Automatik umzusteigen. War aber jetzt bei den Probefahrten nicht das Problem. Fand es sogar recht angenehm. Was halt hin und wieder noch passiert, ich such dann plötzlich den Schalthebel in einigen Situationen.

[PacPac]

Abzocke an der Ladesäule

Ja das hab ich auch schon gelesen. Vor allem mit den Schnellladestationen bei der Autobahn muss man aufpassen. Da zahlt man dann ca. dasselbe wir beim Tanken.
Da hat man es natürlich viel besser wenn man eine eigene Ladestation hat und auch noch eine PV Anlage. Das wäre natürlich das Beste.

[Conte]

Da hat man es natürlich viel besser wenn man eine eigene Ladestation hat und auch noch eine PV Anlage. Das wäre natürlich das Beste.

Natürlich. Geht aber nicht, wenn man in Mehrfamilienhäusern zur Miete wohnt. Bei uns (Eigentumswohnungen) könnte man "theoretisch" eigene Ladesäulen auf den eigenen Parkplätzen vor dem Haus installieren, das wäre dann allerdings genauso teuer wie das Auto.

Ich denke, die öffentlichen Ladesäulen sind ein Fall für die Kartellbehörde, oder für öffentliche Investitionen.

[Yossarian]

Ich denke, die öffentlichen Ladesäulen sind ein Fall für die Kartellbehörde, oder für öffentliche Investitionen.

Das denke ich auch.

[lookcool]

Das ist echt aktuell noch ein Knackpunkt. Ich bin grundsätzlich pro Elektroauto, aber die Ladeinfrastruktur und vor allem die Preisgestaltung an manchen öffentlichen Schnellladern sind schwer nachvollziehbar. Da ist bei der Preisgestaltung und Transparenz bei den öffentlichen Ladesäulen auf jeden Fall noch Luft nach oben..
Optimal ist es natürlich, wenn man eine eigene PV-Anlage hat oder die Möglichkeit günstig oder gratis am Arbeitsplatz zu laden (so wie es bei meinem Bruder der Fall ist.. )

[Yossarian]

Optimal ist es natürlich, wenn man eine eigene PV-Anlage hat oder die Möglichkeit günstig oder gratis am Arbeitsplatz zu laden (so wie es bei meinem Bruder der Fall ist.. )

Das können die wenigsten. Mein Kollege hier im Büro hat sich sein Haus mit Solarzellen nebst Speicher zugepflastert und sich jetzt einen elektrischen Peugeot 208 gekauft. Der hängt dann immer zuhause an der Wallbox.

[PacPac]

Natürlich. Geht aber nicht, wenn man in Mehrfamilienhäusern zur Miete wohnt. Bei uns (Eigentumswohnungen) könnte man "theoretisch" eigene Ladesäulen auf den eigenen Parkplätzen vor dem Haus installieren, das wäre dann allerdings genauso teuer wie das Auto.

Ich denke, die öffentlichen Ladesäulen sind ein Fall für die Kartellbehörde, oder für öffentliche Investitionen.

Ja klar, in der Stadt hätte man wohl die meisten Interessenten aber eben die Wenigsten mit eigener Lademöglichkeit und PV-Anlage.
Ich verstehe da aber auch den Staat wenn er sagt, wir machen das nicht. Tankstellen baut der Staat ja auch keine. Außerdem macht es für mich auch fast gar keinen Sinn da jetzt massiv Ladestationen auszubauen. in 5 oder 10 Jahren wird man so wie jetzt zur Tankstelle fahren können und den Akku in weniger als 5 Minuten voll machen können. Dann brauch ich die ganzen Ladestationen nicht mehr, wo die Autos über Nacht angeschlossen sind.

Da ist bei der Preisgestaltung und Transparenz bei den öffentlichen Ladesäulen auf jeden Fall noch Luft nach oben..

Ja ich glaube auch, das schreckt jetzt noch viele ab weil man da nicht einfach hingehen kann und laden kann. Man braucht eine Karte, hat unterschiedliches laden (Anschlüsse oder Geschwindigkeit), Preise nicht wirklich ersichtlich. Das ist man halt so vom "normalen" Tanken nicht gewohnt. Will man da die Menschen überzeugen, muss man es so wie an der Tankstelle machen. Da kann jeder hingehen und es gibt zwei verschiedene Kraftstoffe.

Bei mir wird es jetzt auch der Atto 3 EVO, nicht zu verwechseln mit dem Atto 3. Das EVO ist nicht nur ein Facelift: https://www.bydauto.at/modelle/atto-3-evo
Da muss man echt aufpassen, das ist manchmal so gar nicht ersichtlich. Keine Ahnung wieso das einige Händler weglassen bzw. nicht genau angeben.
Dachte auch nicht, dass da ein großer Unterschied ist, ist es aber anscheinend doch weil größerer Akku, mehr Reichweite, schnelleres Laden etc. Vom Design hat sich da eher weniger geändert.