Der goldene Scheisshaufen des Tages

[Araxes]

@araxes
Für 1,2 k€ im Jahr kann man(n) kein Auto normalerweise fahren. Allein der Wertverlust, so man(n) nicht eine Karre fährt, die nichts mehr verliert, ist höher. Versicherung soll auch dabei sein (Vollkasko).
Hätte ich nicht einen Firmenwagen, würde ich zuschlagen.

Das ist wohl war. Ich komme schon ins Grübeln. Meiner hat im Mai wieder TÜV. Da ist dann nur die Frage, ob ich den noch bezahle oder ein eventueller Nachbesitzer. Verkauft sich mit TÜV sicher besser, aber so viel besser, daß ich die Kosten reinkriege?

Wenn ich den in den nächsten 3 Jahren noch auf Null abschreibe, bleiben pro Monat noch 38 € vom ehemaligen Kaufpreis. Dazu 300 € Inspektion, 110/2 €  HU, 200 € Versicherung. Macht 1011 €, wenn nichts teures kaputt geht. Für 200 € mehr gibt's dann das neue, bessere Auto rundum sorglos und eine Handy-Surf-Flat habe ich auch noch nicht. Eigentlich eine klare Sache.

[Gianluca]

... wenn nichts teures kaputt geht.

Alles über 199 € Reparatur und wenn es nur Reifen sind, wirft Dich zurück.

[Yossarian]

Welche Seitenstrebe soll denn das sein?

Die A-Säule. De sind bei allen neuen Autos so schräg, daß man eine sehr gewöhnungsbedürftige Sichtbehinderung nach schräg vorne hat. Da mußte ich mich beu menem C4 auch wrst dran gewöhnen.

Ich habe gerade 800 Ocken gespart. Oder vielleicht auch nur einen Verlust eingedämmt. Zahnriemen und WaPu habe ich bei einem Mechaniker machen lassen, der mir noch Geld schuldig war. Klassisches Kompensiationsgeschäft.

[Yossarian]

Die deutschen Peugeot-Händler drohen mit Klagen, wenn es noch mal so ein Angebot gibt.

Wieso das?

Einziger Haken: man hat ihn nur 12 Monate. Man kann für 115 € auf 30 Monate verlängern.

Und im Anschluß nicht kaufen? Das ist blöd.

[Kulle]

.....Fahre einen Opel Astra J ST

Steht bei dir auch das Wasser in den Türen weil diese komischen Gummiventile verstopfen?

[Araxes]

Wieso das?

Weil sie nicht mithalten können und vielleicht auch, weil sie ahnen, daß derartige Nutzungsmodelle immer mehr den klassischen Kauf verdrängen werden. Bei dem bekannten großen Onlinehänder gibt's einen Opel Adam für 114 € im Monat und 1000 € Anzahlung oder143 € ohne Anzahlung. Da sieht das Peugeot noch mal besser aus.

[Yossarian]

weil sie ahnen, daß derartige Nutzungsmodelle immer mehr den klassischen Kauf verdrängen werden.

Da ist einiges an Bewegung, das stimmt. Wobei ich das Konzept nicht verstehe. Bei diesen Leasingmodellen entstehen Unmengen von fast neuen Gebrauchtwagen. Wenn sich das durchsetzt, wer ist dann so blöd, einen Neuwagen zu leasen mir allen Risiken, die das in sich birgt?

[Araxes]

Das frage ich mich auch, was die mit den Rückläufern dann machen. Das Leasing wird von Sixt gemacht. Gehen die Autos dann in die Mietwagenflotte?

Ich kann mir vorstellen, daß in Zukunft fast nur noch Autos für Kurzzeitnutzung draußen rumstehen, in die man sich für eine Fahrt einbucht. Wer ein Auto etwas länger braucht, mietet für eine Woche, einen Monat oder ein Jahr. Ich hätte ja auch kein Problem damit, ein 3 Jahre altes Auto zu leasen, wenn es dann billiger ist.

[Kulle]

....Ich kann mir vorstellen, daß in Zukunft fast nur noch Autos für Kurzzeitnutzung draußen rumstehen, in die man sich für eine Fahrt einbucht. ...

Würde ich gut finden. Dazu müsste aber in meiner Nähe eine Mietstation sein. Wir haben hier Teilauto stark vertreten. Gerade mal auf deren Karte geschaut. Die nächsten Autos in meiner Nähe sind mit ca 30 Minuten zu Fuß erreichbar. Mit dem Fahrrad ginge es schneller aber was ist mit dem Fahrrad dann?

[Nikibo]

Die A-Säule. De sind bei allen neuen Autos so schräg, daß man eine sehr gewöhnungsbedürftige Sichtbehinderung nach schräg vorne hat. Da mußte ich mich beu menem C4 auch wrst dran gewöhnen.

Genau, fürchterlich. Mich schränkt das total in der Sicht ein, das will ich einfach nicht haben. Gibt es eigentlich einen nachvollziehbaren Grund, das Ding derart nach vorn zu ziehen?

[Kulle]

.... Gibt es eigentlich einen nachvollziehbaren Grund, das Ding derart nach vorn zu ziehen?

Geringerer Luftwiederstand! Senkrechte Frontscheiben wie bei den Autos aus den 70ern sind nicht mehr so toll. Ist der Golf IV nicht auch nur eine rund gelutschte Version des Golf 1?

[Yossarian]

Gibt es eigentlich einen nachvollziehbaren Grund, das Ding derart nach vorn zu ziehen?

Aerodynamik / Design - einen *vernünftigen* Grund gibt es nicht. Es gibt ja auch keinen nachvollziehbaren Grund dafür, daß die Sicht nach hinten bei den neuen Autos immer beschissener wird.

[Yossarian]

Geringerer Luftwiederstand!

Braucht man nur in Ländern ohne Geschwindigkeitsbeschränkung auf den Autobahnen. Mein alter Mazda 626 war nicht langsamer als mein aktueller C4, aber die Frontscheibe stand gerader. Da hatte ich dieses Problem nicht.

[Araxes]

Genau, fürchterlich. Mich schränkt das total in der Sicht ein, das will ich einfach nicht haben. Gibt es eigentlich einen nachvollziehbaren Grund, das Ding derart nach vorn zu ziehen?

Also doch Fiat Multipla?

[Araxes]

Die nächsten Autos in meiner Nähe sind mit ca 30 Minuten zu Fuß erreichbar.

Das Problem hätte ich hier nicht. Hier stehen gerade in 500m 7 Autos rum. 31 Cent pro Minute oder 29 € für 3 Stunden. Für Wenigfahrer ist das billiger als ein eigenes Auto.