Auto Thread

[Hameel]

Alle drei Gründe lassen sich leicht lösen - mit ein und derselben Maßnahme:

Elektroautos müssen einen standardisierten, leicht wechselbaren Akku bekommen. Es muß eine Infrastruktur geben, die gegen Entgelt leere Akkus gegen volle tauscht. Diese Infrastruktur ist Eigentümerin der Akkus, die sie nur gegen Pfand herausgibt. Sie schleust Akkus, die nichts mehr taugen, aus dem System aus.

Standardisierung und Aufbau dieser Infrastruktur werden nur passieren, wenn der Staat (oder eher die EU) dafür sorgt.

"Theoretisch" richtig.

Es gibt nur ein Problem dabei. Beim Verbrenner ist der Motor das aufwendigste Teil des Autos und daher das, auf dessen Qualitäten es am meisten ankommt. Ein besonderer Motor ist das wichtigste Merkmal das ein Auto zu etwas besonderem macht, das Hauptargument der Hersteller, genau ihre Autos zu kaufen und andere nicht. Und Verbrennungsmotoren bieten Entwicklern sehr viele Gelegenheiten, Dinge anders zu tun und neue Varianten herauszubringen.
Elektromotoren sind dagegen vergleichsweise langweilig. Die sind irgendwie alle gleich.
Das spannende Bauteil eines Elektroautos dagegen, wo man den Unterschied zwischen neu und alt, zwischen billig und teuer bemerkt, das Teil, mit dem eine "Premiummarke" protzen kann - ist der Akku. Das werden sich die Hersteller nicht aus der Hand nehmen lassen.

[Yossarian]

Beim Verbrenner ist der Motor das aufwendigste Teil des Autos und daher das, auf dessen Qualitäten es am meisten ankommt. Ein besonderer Motor ist das wichtigste Merkmal das ein Auto zu etwas besonderem macht, das Hauptargument der Hersteller, genau ihre Autos zu kaufen und andere nicht.

Das glaube ich nicht mehr, jedenfalls nicht beim jüngeren Publikum. Mittlerweile muß man die technischen Daten in den Prospekten suchen, sie sind fast so klein gedruckt wie die Allgemeinen Geschäftsbedingungen und selten vollständig.

Die jungen Leute legen bei einem Auto auf andere Dinge Wert, den ganzen Internet- und Elektronikkram halt. Sofern denen das Auto überhaupt noch wichtig ist. Da liegt andererseits eine echte Chance, die vom Auto wegzubringen. Die großen Hersteller wissen das und mischen sich deshalb selbst in die ganzen Carsharinggeschäftsmodelle ein.

Elektromotoren sind dagegen vergleichsweise langweilig. Die sind irgendwie alle gleich.

Siehe oben. Motoren sind nicht mehr wichtig. Irgendwie fahren muß es halt. Die Hipster fahren ihren "schicken" Mini auch, wenn er einen langweiligen Elektromotor unter der Haube hat.

Das spannende Bauteil eines Elektroautos dagegen, wo man den Unterschied zwischen neu und alt, zwischen billig und teuer bemerkt, das Teil, mit dem eine "Premiummarke" protzen kann - ist der Akku. Das werden sich die Hersteller nicht aus der Hand nehmen lassen.

Die Reichweiten der Premiummarken sind aber bis jetzt auch alles andere als berauschend.

[Hameel]

Die Reichweiten der Premiummarken sind aber bis jetzt auch alles andere als berauschend.

Bis zum Supermarkt oder Kindergarten wird es reichen.

Wie gesagt, so schön wie es war, wird es nicht mehr. Im Erdölzeitalter haben wir ein paar Jahrzehnte unbekümmert aus dem Vollen geschöpft, und es gibt kein Versprechen, dass diese Ausnahmezeit jemals wiederkommt.
Und wer jetzt mit einer Vogel-Strauß-Haltung seinen eigenen Komfort um ein paar Jahre verlängert und dabei allen anderen schadet braucht nicht auch noch stolz darauf zu sein.

[DieFrau]

Es geht trotzdem.

Aber wie!

Na dann verkauf dein Auto an so eine junge bedürftige Familie und nimm die ÖPNV in Anspruch, das ist sozialgerecht und umweltschonend, da die Kinder nicht mit 17 keine weitere meistens ältere Kiste brauchen werden.

[Hameel]

Die junge bedürftige Familie muss sich auch Treibstoff, Versicherung, Steuer, Parkplatz, Werkstatt etc leisten können. Aber wir wollen hier ja über Autos reden und nicht über das Hartz-IV-Regime und Mindestlöhne.

So was geht praktisch nur, wenn die Einkaufsgelegenheiten in der Nähe sind. Als ich klein war, hat mich meine Mutter oft zum Supermarkt mitgenommen, und als meine Tochter klein war, habe ich es ebenso gemacht. Bezeichnender Weise fand das jeweils in Vierteln statt, die gebaut wurden, bevor jemand die "autogerechte Stadt" gefordert hatte. Das waren die Wege kurz. Und das sollte wieder angesterbt werden.

[Yossarian]

Das waren die Wege kurz. Und das sollte wieder angesterbt werden.

Ja, das wäre schön. Es würde aber auch bedeuten, daß kleiner Geschäfte in den Innenstädten bezahlbare Ladenmieten angeboten bekommen, mit denen sie die Discountangebote der Supermärkte im Außenbereich wenigstens teilweise kompensieren können.

[DieFrau]

Aber wir wollen hier ja über Autos reden

Und, CO2 Ausstoß, der verringert werden kann, in dem kleine Haushalte auf ihre Autos verzichten und öfenttlichen Verkehrsmittel nehmen können/sollen. Das war/ist dein Einwand.  Aber bist mit dein 1-2 Personen Haushalt nicht bereit dafür auf dein Auto zu verzichten gleichzeitig erwartest du von Familien mit Kindern ihren Alltag ohne Auto zu schaffen, nur weil es "früher" gegangen ist.

[Hameel]

Und, CO2 Ausstoß, der verringert werden kann, in dem kleine Haushalte auf ihre Autos verzichten und öfenttlichen Verkehrsmittel nehmen können/sollen. Das war/ist dein Einwand.  Aber bist mit dein 1-2 Personen Haushalt nicht bereit dafür auf dein Auto zu verzichten gleichzeitig erwartest du von Familien mit Kindern ihren Alltag ohne Auto zu schaffen, nur weil es "früher" gegangen ist.

Ist natürlich wahr.

Ich habe das Auto, weil ich sonst jeden Abend noch 10-20 Minuten an der verkackten Hauptwache herumstehe zu einer Uhrzeit, zu der ich mit dem Auto bereits zu Hause wäre.
Die Kiste hat jetzt ca 150.000km, wird langsam porös und einen Nachfolger wird's nicht geben.
Wird auch zu teuer, wenn die Steuerbefreiung für's LPG ausläuft.

Übrigens "erwarte" ich gar nichts. Außer debn Tod, früher oder später.

[Yossarian]

Ich habe das Auto, weil ich sonst jeden Abend noch 10-20 Minuten an der verkackten Hauptwache herumstehe zu einer Uhrzeit, zu der ich mit dem Auto bereits zu Hause wäre.

Du mußt Dich nicht dafür rechtfertigen, daß Du ein Auto hast.

Die Kiste hat jetzt ca 150.000km, wird langsam porös und einen Nachfolger wird's nicht geben.

Warum nicht? Außerdem sind 150.000 km nix.

Wird auch zu teuer, wenn die Steuerbefreiung für's LPG ausläuft.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, steigt der Literpreis um 25 Cent. Das ist happig, aber immer noch billiger als Benzin. Da Deiner bereits umgerüstet ist, muß sich da nichts mehr amortisieren. Fahr einfach weiter.

[Hameel]

Du mußt Dich nicht dafür rechtfertigen, daß Du ein Auto hast.

Sie hat gefragt.

Warum nicht? Außerdem sind 150.000 km nix.

Wie gesagt, die Karre wird anfällig. Nichts gravierendes, aber es geht wohl los. Und ich habe finanziell inzwischen andere Prioritäten bei (hoffentlich) gleichblelibenden Ressourcen,

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, steigt der Literpreis um 25 Cent. Das ist happig, aber immer noch billiger als Benzin. Da Deiner bereits umgerüstet ist, muß sich da nichts mehr amortisieren. Fahr einfach weiter.

Ich werde noch ein Mal rechnen. Die Vergleichsgröße ist nicht das Benzin, sondern die Monatskarte.

[DieFrau]

Sie hat gefragt.

Nicht nach Rechtertigung!

Es war nur der Widerspruch, einerseits soll die Umwelt geschützt werden bzw. die Ressourcen sollen sparsamer verbraucht werden, andrerseits selbst ein Auto weiter zu fahren aber andere können schon die heutige Lebensumstände ohne Auto bewältigen.

[DieFrau]

definitiv Sommer 

Ich bin langsam an ihm vorbeigefahren, innen schaut es richtig cool aus.

[Gianluca]

Ich oute mich gern als Ford-Mustang-Fan - wenn wir die Krücken von 1993-2004 mal komplett ignorieren. War drauf und dran mir in AD ein Cabrio zuzulegen.
Sollte mir mal ein brauchbares 67er-Convertible bei gleichzeitiger finanzieller Flüssigkeit über den Weg laufen ...

[DieFrau]

Und ruhig war er auch. Wie viel konnte sowas kosten?

[Gianluca]

Bei AutoScout steht ein 68er (ginge zur Not auch) Cabrio für knapp 38k€. Das ist Irrsinn. Dann eher so ein Teil aus den USA holen.
Ein 2017er kostet in den VAE auch soviel. Wäre aber kein Klassiker.
Vor 5 Jahren wurden die 67er in Florida für etwa 15.000$ (gut erhalten) angeboten.