Hat jemand zufällig die Dokumentation auf Arte über Buster Keaton unmittelbar vor dem Film gesehen?
Diese MGM-Fuzzies hatten den armen Kerl ja komplett fertig gemacht.
Für "The General" hatte Keaton - damals noch unabhängiger Filmemacher und ein Eisenbahnfreak vor dem Herrn - extra ein oder zwei alte Loks aus der Bürgerkriegszeit aufgetrieben und wieder fit machen lassen. Der Zug, unter dem da die Brücke zusammenbricht, war echt. Die paar Sekunden haben deshalb für damalige Zeiten unglaubliche 40.000 USD gekostet.
