Biker Thread

[Yossarian]

Das "ehrlichere" Mopped wäre die GN250. Die Marauder war auch in den größeren Versionen nicht Fisch noch Fleisch; mir hat keine davon gefallen. Aber letztendlich muß das Teil unserem Gänserich gefallen.

[Yossarian]

Die hier sieht ja auch gut aus.

Schau Dir lieber mal die hier an.

Sieht vielleicht ein bißchen langweilig aus, ist aber ein absolut gutmütiges Arbeitstier und zigtausendfach produziert worden. Krieg mal raus, wie viel Aufwand nötig ist, die später (oder gleich) zu entdrosseln. Dann hat sie um die 45 PS und wird Dir nicht so schnell langweilig, wenn Du erst mal wieder drin bist. Wenn sie gefällt, würde ich die Umrüstung auf einen Superbikelenker überdenken; die letzten Baujahre sind gleich damit ausgeliefert worden. Der andere Lenker verbessert das Handling ungemein. Der Paralleltwin hat eine um 180 Grad gekröpfte Kurbelwelle, das finde ich ganz nett wegen des ungleichen Zündwinkels, das klingt dann nicht so langweilig und vibriert auch nicht so. Außerdem gibt es für das Modell jede Menge sinnvolles und sinnloses Zubehör bis hin zur Vollverkleidung. Früher war die GS500 ein klassisches Fahrschulmopped.

Edit: Oder die hier beim selben Händler. Praktisch neuwertig für ein paar Kröten mehr.

[Yossarian]

Zum Choppern eine kleine Trude.

Wenn die Macken auf den Fotos die einzigen sind, kann man nicht viel falsch machen. 600er Truden waren schon immer rar und legen im Wert eher zu.

[ganter]

die 500er sind ja richtig was. Werd ich mich mal draufsetzen.

[Yossarian]

Ich kann die GS500 empfehlen. Völlig unspektakulär und nix für das Posen vor der Eisdiele, aber ein Fahrzeug, das tut, was es soll und keine Diva ist.

[Gianluca]

Ganter will/soll auch nicht posen - ist ihnehin Schwachsinn.
Die GS oder eine ER-5 (Kawasaki) sind korrekte Einsteigermotorräder. Unkompliziert und einfach zu fahren. Als offene Version mit um die 50 PS auch längerfristig ausreichend motorisiert.

[Yossarian]

Die GS oder eine ER-5 (Kawasaki) sind korrekte Einsteigermotorräder.

Honda CB500 nicht zu vergessen.

[ganter]

auf der ER 5 üb ich grade. Nu ist sie in der Werkstatt, um sie gantertauglich zu machen. Sie ist nur leider 3-5 cm zu hoch. Ich find es blöd, auf den Zehenspitzen zu balancieren.

[Yossarian]

Nimmst Du Fahrstunden?

[Hameel]

Ich find es blöd, auf den Zehenspitzen zu balancieren.

High Heels?

[Yossarian]

Die nützen an den Fußspitzen nichts.

Es gibt aber für kurzbeinige Fahrer Motorradstiefel, die dezent dickere Sohlen haben, also nicht nur hohe Absätze. Das ist deutlich billiger als das (professionelle) Abpolstern der Sitzbank oder die Tieferlegung des Fahrwerks. Eine gute orthopädische Schuhmacherei macht auch einem normalen Motorradstiefel unauffällig dickere Sohlen. Meine Freundin hat sich das für kleines Geld machen lassen, und das hält jetzt schon drei Jahre.

[Gianluca]

Tieferlegung des Fahrwerkes halte ich auch nicht für die beste Lösung, geht meistens einher mit Verschlechterung des Handlings. Zudem kann es  nötig sein den Seitenständer zu kürzen.
Abpolstern der Sitzbank würde ich bevorzugen. Habe mir eine Sitzbank für 95 € mal aufpolstern lassen bei einem professionellem Sattler (nicht Jungblut). Abpolstern wird ähnlich kosten. Dafür bekomme ich keine brauchbaren Stiefel.

[Yossarian]

Hier in der Ecke wollte ein Sattler mal für das Abpolstern der Sitzbank meines Sohnes stolze 300 Ocken. 

[ganter]

Nimmst Du Fahrstunden?

hab ich überlegt, aber ich denke, ich komm so wieder rein.
Das Wetter muss nur besser werden.

[Johnbob]

hab ich überlegt, aber ich denke, ich komm so wieder rein.
Das Wetter muss nur besser werden.

Ein großer Automobil Club bietet Motorradfahrtrainings an. Kann ich aus eigener Erfahrung nur jedem empfehlen.
Das macht Spaß, man trifft Gleichgesinnte und man bekommt eine enorme Sicherheit für sein Motorrad.