Autor Thema: Auto Thread  (Gelesen 77718 mal)

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Offline Kulle

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Re: Auto Thread
« Antwort #915 am: 23. September 2018, 17:56:10 »
Heute gab es mal wider was zu lernen. An modernen Autos kann kein Marder das Zündkabel anbeißen weil es keines mehr gibt. Dafür gilt das Zündmodul als Verschleißteil was so aller 60t km gewechselt gehört.

Offline ganter

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Re: Auto Thread
« Antwort #916 am: 27. September 2018, 01:14:34 »
Focus in da house. Der mit dem1 l Ecoboost Motor und allem sonstigen Schnickschnack, den Ford anbietet.
Sportlich abgestimmt liegt er wie ein Brett auf der Straße. Kurven nimmt er wie auf Schienen.
Der Turbolader macht richtig Spass. Erst zuckelt mann bequem hinter Oppa mit 80 hinterher, kaum tut sich ne Lücke auf, geht er ab wie Schmidts Katze.
Verbrauch liegt zur Zeit bei 6,8, mal schaun, wie sich das entwickelt.
"Männer definieren sich sowieso nicht über die Drogeneinwurfmenge."
"Im Vergleich zur bricom dürfte jede Wand einer öffentlichen Bedürfnissanstalt ein Quell unendlicher Weisheit sein...."
Bodo

Online Yossarian

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Re: Auto Thread
« Antwort #917 am: 27. September 2018, 10:39:24 »
Die Frage ist, wie lange hält dieses hochgelobte Maschinchen. 120 oder 125 PS aus einem Liter Hubraum und drei Zylindern ist für einen Automotor schon heftig.
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— Jack Kerouac

Offline ganter

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Re: Auto Thread
« Antwort #918 am: 27. September 2018, 23:00:59 »
ist die kleine mit 100 PS. 120.000 km sollte sie schon halten.
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Bodo

Online Johnbob

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Re: Auto Thread
« Antwort #919 am: 28. September 2018, 07:42:08 »
Zieht der Turbo im unteren und oberen Drehzahlenbereich?
Wenn du glaubst es wär nicht schwer, kommt von irgendwo ein Lump daher.

Offline ganter

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Re: Auto Thread
« Antwort #920 am: 02. Oktober 2018, 22:59:22 »
wenn ich das richtig verstanden habe, läuft er immer
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost
unglaublich ist die Laufruhe. Ob mann mit 2000 U/min im 4. oder mit 4000 U/min im 2. fährt, merkt mann nur durch den Blick auf den Drehzahlmesser bzw. Ganghebel. Die kleine Maschine hat ihre Vorzüge klar im 3., wenn mann von 60 auf 120 hochbeschleunigt, um an einem Laster vorbeizuziehen.
Der Motor ist nix für Schaltfaule. Unter 1500 U/min schüttelt er sich, wenn mann drauftritt. Mit 50 im 5. ist auch nicht so toll. Da verbraucht er mehr als im 4.
Mit Vorsicht zu genießen ist der Tempomat. Ich denk, per Fuß Tempo 130 verbrauch ich weniger, als der Automat. Muss ich noch mal genauer prüfen. Bequemer ist der natürlich.
1. Wasserstandsmeldung: Trotz zügiger Autobahnfahrt unter 7 l. Mal schaun, wo er sich einpegelt.
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Bodo

Offline Kulle

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Re: Auto Thread
« Antwort #921 am: 03. Oktober 2018, 18:15:45 »
..... Mit 50 im 5. ist auch nicht so toll. Da verbraucht er mehr als im 4..
Hast du 5 oder 6 Gänge? Ich kann das nämlich so nicht bestätigen.

Offline Kulle

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Re: Auto Thread
« Antwort #922 am: 03. Oktober 2018, 18:18:40 »
Zieht der Turbo im unteren und oberen Drehzahlenbereich?
Der Turbo verhilft dem Motor bereits bei 1500 u/min zum max Drehmoment. Entsprechend hoch ist dann auch die Drehzahl des Turbos bei max Leistung. Mich wundert das er dann nicht Geräusche macht wie ein Düsenjet.

Online Yossarian

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Re: Auto Thread
« Antwort #923 am: 03. Oktober 2018, 20:11:02 »
Ich habe gestern ein neues Feature an meinem Auto entdeckt: Die Sitzheizung. Hatte ich ganz übersehen, daß es sowas hat. Ich aber morgens bei 4 Grad ganz neckisch.  ;)
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Offline Kulle

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Re: Auto Thread
« Antwort #924 am: 04. Oktober 2018, 20:11:09 »
Lenkradheizung ist auch nett. Wenn jetzt noch der Schaltknauf beheizbar wäre, würde der de Winter noch erträglicher sein.

Offline ganter

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Re: Auto Thread
« Antwort #925 am: 04. Oktober 2018, 22:20:26 »
Hast du 5 oder 6 Gänge? Ich kann das nämlich so nicht bestätigen.
5
Ich check das noch mal genauer

Heute kam der Kfz Steuerbescheid. 48 Ocken.
Was kostet nochmal ein Diesel?
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Bodo

Offline phoenix

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Re: Auto Thread
« Antwort #926 am: 11. Oktober 2018, 01:45:20 »
So etwa 176 EUR , bei 1,5 Motor und EURO 6w (vermutlich sollte das 6d werden, da muss sich jemand vertippt haben).

Ich habe jedenfalls noch keine Euro 6w Norm gesehen.
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